«Компания «Древо» сознательно ввела нас в заблуждение». Главная» Новости» Новости самара южный город.
Новости Общество в Самаре
Жители домов в «Южном городе» вдоль улицы Преображенской уже несколько месяцев пытаются остановить масштабную стройку под окнами своих домов. Предлагаем купить квартиру в жилом комплексе Южный Город в Самаре от застройщика Древо через нашу федеральную риэлторскую компанию «Этажи». Мы предлагаем услуги по продаже квартир в ЖК ReForma (Реформа) в Самаре от застройщика ДК Древо. Кроме "Южного города" компания обслуживает объекты точечной застройки от девелопера "ДК Древо" в черте г. Самара: многоэтажные жилые комплексы "Печера. Пост автора «ДК Древо» в Дзене: Делимся новостями проектов "Древо" Южный город Новый объем квартир в Re:Forma: от 518 руб в день! Квартал у парка шестой очереди микрорайона Южный город еще строится, однако экскурсионные автобусы появляются здесь каждый день.
ЖК Южный Город 2 / 6-ая очередь / Древо / строительство / 1 октября 2022 г / Волжский р-н / Самара
Концепцией предусмотрена обширная общественная зона с размещением нескольких спортивных, детских и игровых площадок, прогулочных аллей. В функциональную структуру комплекса включён ряд оригинальных тематических объектов, расширяющих привычное понимание стандартной парковой среды: площадка для воркаута, открытая зона барбекю, рыбацкий пирс, мост с активным пространством для отдыха под ним, велосипедные дорожки с велопрокатом, древо желаний, многофункциональный летний павильон, кафе-мороженое.
Под озеленение, парки, скверы отведено 274 гектара. Будут построены три общеобразовательные школы, 12 дошкольных учреждений, две поликлиники. Жители Южного города будут обеспечены собственной набережной, стадионом, ипподромом. Запланированные в Южном городе зоопарк и аквапарк будут сооружениями регионального значения, принимающими гостей не только из Самары и Самарской области. Промышленная зона Южного города создаст порядка 1500 новых рабочих мест. Сюда перемещаются основные производственные площадки из исторической части Самары.
Дети имеют возможность получать самое качественное образование. И мы видим, что результаты работы школы в Южном городе это подтверждают», — отметил Губернатор. По нашему проекту начинают строить школы по всей России.
Например, в Ульяновской и Саратовской областях. В этом плане мы стали первооткрывателями. И качество образования в нашей школе — достойное, на высоком уровне», — добавил Владимир Кильдюшкин.
С точки зрения безопасности — все предусмотрено. Кроме того, в здании смонтирована система пожарной безопасности. Школа построена в сжатые сроки.
Напомним, возведение образовательного учреждения началось в июне прошлого года в рамках государственно-частного партнерства по нацпроекту «Образование». Стоимость создания объекта — 1,7 млрд рублей без учета НДС , из них 500 млн — средства капитального гранта, остальные средства привлечены ПроШколой из внебюджетных источников: кредиторами выступили ВЭБ.
Школа и детсады должны быть возведены в пятой очереди застройки микрорайона "Южный город". Ранее сообщалось, что работы по устройству фундамента этой школы выполняло подконтрольное застройщику "Южного города" ООО "Горизонт", получившее в 2017 году соответствующий подряд от районной администрации на 15,4 млн рублей.
ЖК "Южный город" строится под Самарой с 2013 года. На данный момент в ЖК введено более 350 тыс. Его полная реализация запланирована на 2032 год, общий объем вводимого жилья - 6,5 млн кв.
На застройщика Южного города возбудили дело
Во-первых, когда природный ландшафт — горы, перепады высот, острова — делают альтернативные варианты транспортной коммуникации более дорогими. Во-вторых, когда канатная дорога становится частью рекреационного ресурса и привлекает туристов. Эксперт отмечает, что канатные дороги имеют преимущества: они экологичны и не приводят к транспортным заторам. Однако традиционные виды транспорта являются более рентабельными за счет масштаба. Кроме того, инфраструктурное обеспечение для вышеперечисленных альтернатив находится на высоком уровне, так как накоплен опыт по его развитию и улучшению», — резюмирует Горохов. В ГК «Древо» на запрос редакции о ситуации с проектом канатной дороги отвечать отказались. Цифры варьируются В документации по планировке территории от 2019 года указывалось, что дорога от железнодорожного вокзала Самары протянется в юго-восточном направлении в сторону «Южного города». По техзаданию, длина канатной дороги должна составлять 9,1 км, производительность в одном направлении будет достигать 2 тыс. В 2020 году вопрос создания канатной дороги обсуждали во время заседания секции градостроительного совета при губернаторе Самарской области.
Специалисты РосдорНИИ говорили о недостатках и преимуществах проекта. К плюсам канатной дороги отнесли низкую стоимость эксплуатации, незначительное изъятие земель, высокую скорость строительства, экологичность и безопасность. Минусами сочли низкую интегрируемость в транспортную сеть, зависимость от погодных условий, низкий комфорт для пассажиров в зимний период и малую провозную способность — 2,5-3 тыс. Предполагаемая стоимость проекта к тому времени выросла почти в 4 раза, достигнув 5,9 млрд рублей. В феврале 2022 года назывались уточненные параметры объекта.
Концепции кварталов разрабатываются таким образом, чтобы каждый житель чувствовал комфорт. При проектировании учитываем потребности современного человека: благоустраиваем дворовые территории, организовываем просторные бесплатные парковки, предусматриваем помещения для магазинов в шаговой доступности. Делаем мечты о собственной квартире реальностью. ГК «Древо» сотрудничает с надежными банками России по популярным ипотечным программам. Пунктуальность ввода объектов и передачи ключей.
Еще на этапе проектирования предусматриваем все риски, чтобы покупатели получили ключи от своей квартиры вовремя.
Во-вторых, когда канатная дорога становится частью рекреационного ресурса и привлекает туристов. Эксперт отмечает, что канатные дороги имеют преимущества: они экологичны и не приводят к транспортным заторам. Однако традиционные виды транспорта являются более рентабельными за счет масштаба. Кроме того, инфраструктурное обеспечение для вышеперечисленных альтернатив находится на высоком уровне, так как накоплен опыт по его развитию и улучшению», — резюмирует Горохов.
В ГК «Древо» на запрос редакции о ситуации с проектом канатной дороги отвечать отказались. Цифры варьируются В документации по планировке территории от 2019 года указывалось, что дорога от железнодорожного вокзала Самары протянется в юго-восточном направлении в сторону «Южного города». По техзаданию, длина канатной дороги должна составлять 9,1 км, производительность в одном направлении будет достигать 2 тыс. В 2020 году вопрос создания канатной дороги обсуждали во время заседания секции градостроительного совета при губернаторе Самарской области. Специалисты РосдорНИИ говорили о недостатках и преимуществах проекта.
К плюсам канатной дороги отнесли низкую стоимость эксплуатации, незначительное изъятие земель, высокую скорость строительства, экологичность и безопасность. Минусами сочли низкую интегрируемость в транспортную сеть, зависимость от погодных условий, низкий комфорт для пассажиров в зимний период и малую провозную способность — 2,5-3 тыс. Предполагаемая стоимость проекта к тому времени выросла почти в 4 раза, достигнув 5,9 млрд рублей. В феврале 2022 года назывались уточненные параметры объекта. Согласно перечню инвестиционных проектов, реализуемых на территории области, инвестиции в строительство канатки оценивались уже в 3,74 млрд рублей.
С территории квартала предусмотрены собственные выезды на ул. Уральская и ул. Остановки общественного транспорта расположены рядом с жилыми кварталами. Инфраструктура Re:Forma - это качественный набор бытовой и торговой инфраструктуры, сформированной вслед за спросом и потребностями будущих жителей. Детские сады, школы, больницы, кафе и семейные рестораны можно найти в 5-10 минутах от дома. В жилых кварталах расположены сетевые супермаркеты и бытовые сервисы, а для всей очереди в целом спроектирован ТЦ на 6000 кв. Объекты социального и коммерческого назначения строятся одновременно с жилыми домами: вам не придется годами ждать открытия школы или детского сада.
Южный город
Начиная с февраля 2015 года для всех покупателей жилья в проектах компании «Древо» действует несколько программ льготного приобретения квартир. Всем кроме «Южного города», – заявил Владимир Кошелев, председатель совета директоров «Корпорации Кошелев». В Самаре в микрорайоне «Южный город» может появиться каток для конькобежцев и шорт-трека. Главная» Новости» Новости южный город.
В Самаре обсудили перспективы развития микрорайона "Южный город"
В сообществе мы публикуем новости от застройщика ДК «Древо», УК «Юг-Сервис». Николай Чудаев, отвечая на вопрос жительницы «Южного города» о введении новых маршрутов общественного транспорта, удивил еще одной приятной новостью. ЛОКАЦИЯ: Самарская область, Волжский район, 2-я очередь застройки микрорайона Южный город, 15-й квартал. Уже сейчас на площадях «Южного города» ДК «Древо» разрабатывает и реализует свои первые проекты, в частности уже начато строительство коттеджного поселка «Южное Озеро». Волжский район, поселок Придорожный, микрорайон "Южный Город".
Южный город не хочет переезжать в Самару. Почему местным жителям так дорога прописка?
- Смотрите также
- Южный Город / Древо / строительство / Самара / Russia
- Девелоперская компания «Древо» – ведущий застройщик Самарской области
- Компания Виктора Суркова начала возводить ЖК на улице Уральской - 7 апреля 2023 - 63.ру
- ЖК Южный город (Черноречье)
Ход строительства жилого района «Южный город»
"Южный Город" был презентован Губернатору Самарской области кину. В среду, 26 июля Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров и генеральный директор ПроШколы, исполнительный директор Бизнес-блока Алиса Денисова оценили готовность нового корпуса школы в микрорайоне «Южный город». Южный город – масштабный проект комплексного развития территории в Поволжье, который дал новый импульс градостроительного развития региона и подтолкнул к освоению «южного» направления Самары. Микрорайон Южный город – новый формат жилой среды для тех, кто хочет жить в центре событий. Присутствующий на встрече с жителями руководитель компании «Древо» Николай Чудаев почти ошеломил присутствующих в зале новостью: насосно-фильтровальная станция, обеспечивающая качественной питьевой водой всех жителей Южного города будет построена.
Обманутые дольщики «Дубравы» готовы переехать в «Южный город»
Кроме того, здесь будут построены объекты социальной инфраструктуры: 12 детских дошкольных учреждений, три общеобразовательные школы, два физкультурно-оздоровительных комплекса, две районные поликлиники. Планируется и возведение коммерческой зоны. Ожидается, что в новом районе Самары смогут жить около 80 тыс. В ходе совещания, были обсуждены заложенные в проект принципы градостроения, состав объектов, применяемые технологии строительства, Николай Меркушкин высказал идеи и замечание. По мнению губернатора, на территории этого района сейчас явно недостаточно спортивных сооружений.
Рабочие уже приступают к внутренней отделке помещений, после чего начнется роспись стен, установка иконостаса. Дмитрий Азаров поинтересовался о том, когда планируется завершение строительства и освящение храма. На территории храмового комплекса находится духовно-просветительский центр «Древо семьи», который начал работать с 2019 года. Здесь организованы студия компьютерной грамотности, вокально-хоровое отделение, изучение краеведения и еще более десятка направлений обучения детей от 5 до 18 лет. В центре регулярно занимаются более 400 юных жителей Волжского района. Недалеко от храма продолжается обустройство набережной реки Подстепновка и строительство моста. Общая протяженность новой дороги составит 900 метров. Она соединит «Южный город» и «Южный город-2», что позволит жителям быстрее перемещаться между двумя территориями», — рассказал начальник строительного участка Евгений Булда. Развитие территорий идет интенсивно.
Храни вас Господь! Я очень рад, что владыка Сергий уделяет много внимания нашему Волжскому району. Только за последние полтора года на территории района заложено пять храмов. Я уверен, что храм во имя святителя Николая Чудотворца будет построен, и он принесет покой, благополучие и веру на землю Волжского района». Со словами приветствия к жителям микрорайона обратился председатель совета директоров ООО «Древо» Николай Чудаев: «Три года назад начинался проект «Южный город». В этот проект мы закладывали и строительство храма. И вот наступил момент, когда мы получили от владыки Сергия благословение на начало строительных работ. Завершить строительство храма и духовно-просветительского центра мы предполагаем в 2018 году.
Тогда же появилась информация, что французская компания Pomagalski POMA планирует участвовать в строительстве двух канатных дорог в регионе: Самара — Рождествено и от железнодорожного вокзала до «Южного города». Однако затем тема строительства воздушного метро полностью и надолго выпала из публичного пространства, а фирма «ЮГ-1» вообще самоликвидировалась. Новое движение по проекту наметилось в июне 2019 года. Министром строительства области на тот момент являлся Евгений Чудаев, сын владельца «Древа» Николая Чудаева. В декабре 2019 года министерство утвердило документацию по планировке территории для размещения пассажирской подвесной канатной дороги к инвестиционному объекту «Южный город». Еще в феврале 2022 года можно было предполагать, что идея находится в процессе воплощения в жизнь. Тогда опубликовали обновленный список инвестиционных проектов, реализуемых на территории области. В нем в том числе фигурировало и строительство канатной дороги из Самары в «Южный город». Лишь в ноябре стало понятно, что реализация проекта поставлена на паузу на неопределенное время. В интервью «Самарскому обозрению», опубликованном 7 ноября 2022 года, председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов заявил, что экономика проекта не является для области приемлемой. Концессионер полагает, что плата за проезд не окупит его инвестиций, и запросил бюджетные субсидии, обеспечивающие ему минимальный гарантированный доход. Пока мы считаем эту цифру слишком большой и предпочитаем двигаться по иному пути. Поскольку после ввода в строй Фрунзенского моста и ремонта сети автодорог сильно увеличивается их пропускная способность, делаем ставку на развитие именно автомобильного транспорта и автобусного сообщения в этом направлении», — подчеркнул Кудряшов. Пока власти откровенно крест на проекте не ставят.
Подписка на еженедельную рассылку о недвижимости
- ЖК Южный Город Самарской области, цены на квартиры в жилом комплексе Южный Город
- Южный Город / Древо / строительство / Самара / Russia
- Южный Город / Древо / строительство / Самара / Russia
- Выбор города
- Отзывы о компании
Квартал у парка - ЖК Южный Город 2 / 6-ая очередь / Древо / строительство / январь 2023 г / Самара
С декабря 2018 года по апрель 2021 года он занимал пост министра строительства Самарской области. Как и брат, Евгений Чудаев начинал карьеру в «Весне». Также работал в «БизнесСфере» на посту вице-президента, но по коммерции — с 2010 по 2012 год. Впоследствии занялся строительным бизнесом семьи. До назначения на пост министра он был генеральным директором ДК «Древо». Свою работу в правительстве Евгений Чудаев начал с подписания документа о передаче земельного участка на улице Николая Панова компании «Древо» для застройки. Сейчас здесь возводят жилой комплекс. Затем последовала череда проверок на предмет конфликта интересов. Чтобы решить эту проблему, глава Минстроя передал часть полномочий своему заместителю, главному архитектору области Анатолию Баранникову. Ему доверили работу с компаниями, подконтрольными родственникам министра.
Евгений в центре не оставил политическую карьеру и сейчас входит в состав губдумы Источник: Роман Данилкин К моменту отставки Евгения Чудаева с поста главы Минстроя «Древо» купило участок на территории завода имени Масленникова — у берега Волги. Там компания планирует возвести жилой комплекс. Сам же экс-министр снова вернулся в «Древо» — также на должность гендиректора. Но и политику он не оставил. В сентябре 2021 года его избрали в состав Самарской губернской думы. На предприятии выпускали боеприпасы — в частности, снаряды для знаменитых «катюш», а также гражданские товары. В 2007 году завершилась процедура банкротства предприятия. Земельный участок передали под жилую и коммерческую застройку. Один из корпусов превратили в ТЦ «Захар».
Остальные начали сносить. Осталось всего несколько зданий. Евгений женат. У него есть две дочки. ГК главным образом известна как застройщик микрорайона Волгарь на месте бывшего совхоза в Самаре. Также в структуру бизнеса входят частное охранное предприятие — «Арт-безопасность», риелторское агентство — «Амонд-Риэлт», ресторан «Жемчужина» около набережной Волги, фирмы по продаже продуктов питания — торговый дом «Дина», «Саша». Например, в этом году они получили подряды на ремонт трассы Большая Черниговка — Глушицкий, дорог в Пестравском, Большеглушицком, Большечерниговском районах, строительству улиц в микрорайоне Волгарь. А руководство бизнесом он доверил членам своей семьи. Юлия занимает пост президента ГК «Амонд».
Параллельно ведет депутатскую деятельность в составе Самарской губернской думы, где входит в комитеты по строительству и финансам. Замужем, воспитывает двоих детей. Сын Алан занимает должность директора в нескольких строительных компаниях, а также возглавляет семейный ЧОП.
Изначально компания создавалась с целью управления градостроительным проектом федерального масштаба "Южный город". Кроме "Южного города" компания обслуживает объекты точечной застройки от девелопера "ДК Древо" в черте г. Самара: многоэтажные жилые комплексы "Печера. Подробнее Новости Уважаемые жители дома Челышевская, д.
Безбарьерный, прозрачный Здесь нет привычных подъездов, какими мы привыкли их видеть. С улицы человек попадает в дом через входную группу — ряд прозрачных теплых помещений. Порог переступать не приходится — как и в других кварталах Южного города, в доме предусмотрен вход на уровне земли. Это — дополнительное удобство для детей, мам с колясками и пожилых людей. Заходя в «подъезд» с улицы, сначала попадаешь в прозрачный тамбур, где можно спокойно достать ключи от домофона.
Затем проходишь в холл, откуда лежит путь либо на лестницу, либо в лифт современный ОТИС, интерьер которого выдержан в мягких оттенках зеленого цвета. Либо в колясочную — просторную отапливаемую комнату, где удобно оставить средства передвижения малышей и велосипеды. Каждый жилец получит от нее ключ, хотя особой нужды запирать помещение нет — в холле для дополнительной безопасности будет установлено видеонаблюдение. Вход на уровне земли, отделка входной группы керамогранитом. Приятное ожидание Впрочем, гостям подниматься в квартиру необязательно: в холле имеется комфортная зона ожидания с мягкой кожаной мебелью.
Здесь можно подождать, пока хозяин квартиры проверяет перед уходом, выключен ли чайник. Даже если ожидание затянется, не страшно: получится немного помедитировать, тем более что интерьер располагает — стены и полы стильно отделаны керамогранитом, имитирующим дерево, картину дополняют цветочные композиции. Даже радиаторы удачно вписаны в дизайн. Светло все подъездные двери прозрачные , тепло и безопасно! Зона ожидания в холле позволит с комфортом скоротать время.
С видом на озеро Поднимаемся «домой»: вскоре для осмотра будут доступны три этажа с демонстрационными квартирами разных планировок и отделок. Сейчас можно посмотреть квартиры в предчистовой отделке, почти готовы квартиры класса комфорт и комфорт плюс. В каждой — свой вид из окон: на уютный двор-парк, сквер и озеро. Предусмотрены квартиры с окнами на две стороны. Кстати, окна здесь больше стандартных, за счет чего в комнаты попадает больше солнца.
Компания принадлежит известному в регионе с 90-х магнату Николаю Чудаеву. Министр строительства Самарской области 33-летний Евгений Чудаев — его сын. Если это не конфликт интересов, то что это? Вот уже полтора года молодой министр, по всей видимости, делает всё, чтобы накачать семейный бизнес бюджетными деньгами. Строительные фирмы из разветвленной группы «Древо» человек с именем Николай Чудаев выступает учредителем 37 действующих организаций стали в едва ли не главными получателями федеральных субсидий в Самарской области. Других застройщиков, по сути, отодвигают от главного источника помощи в кризисный период. Причем похоже, что делается это даже ценой выполнения согласованного Москвой плана по вводу нового жилья.
В 2020 году эта ситуация, судя по всему, достигнет своего пика. По одной только федеральной программе «Стимулирование жилищного строительства» застройщики называют её просто «Стимул» Самарская область получит 1,316 млрд рублей. Программа рассчитана на компании, которые занимаются комплексным освоением территорий. На федеральные субсидии они могут прокладывать инженерные коммуникации, строить дороги, школы и детские сады. Так вот, деньги выделяет Москва, но распределяет их областной Минстрой, то есть Евгений Чудаев. В прошлом году равнозначную сумму распределили между шестью крупнейшими застройщиками региона. Как думаете, кто стоит за получателями основных федеральных дотаций?
Это уже стало секретом Полишинеля - даже прокуратура одёрнула распильщиков бюджета. Со стороны это выглядит так, что клан Чудаевых просто решил перекрыть кислород конкурентам. Ситуацию с другими федеральными программами вроде «Расселение ветхого и аварийного жилья» в регионе вряд ли можно считать иной. Понятно, что министр объяснил ситуацию по-своему. Он заявил, что строители остались без субсидий, поскольку в прошлом году построили меньше метров, чем планировали.
Информация о ЖК «Южный город»
- За подвесную дорогу до «Южного города» инвестор запросил слишком много
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Домен не добавлен в панели
- Домен не добавлен в панели