У гоночных лыж Fischer верхних моделей в рамках одной модели существуют лыжи с разным типом распределения жесткости – так называемой конструкцией. Представляю вашему вниманию лыжи FISCHER LS SKATE 191 см.
Fischer Russia
The 2024 Fischer skis lineup sees several new models entering with several models retiring also. Привет всем любителям лыжных гонок, представляю вашему внимание новое видео от Александра Безгинова, в котором он раскроет секреты и особенности различий беговых лыж Fischer сезона 2019/20 (RCS, CarbonLite, SpeedMax). У гоночных лыж Fischer верхних моделей в рамках одной модели существуют лыжи с разным типом распределения жесткости – так называемой конструкцией.
ЛЫЖИ FISCHER
Фишер беговые лыжи Speedmaks Skate Plus. Крепления для беговых лыж Fischer Race Pro Skate IFP. Беговые лыжи Fischer e99 Crown Xtralite. Специальное усиление кантов гарантирует долговечность лыжи и прекрасную торсионную жёсткость. 2006 — Fischer представляет беговые лыжи Carbonlite — самые легкие профессиональные беговые лыжи (менее 1000 гр в ростовке 187) на выставке ISPO в Мюнхене. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. FISCHER products are world leaders in precise, fast and powerful rotation.
Продукция BRADOS презентация. 3 часть
Лыжа весит 1060 грамм (данные по ростовке 186 см). Беговые лыжи fischer carbonlite skate plus x-stiff ifp (2021-22). Крепления для беговых лыж FISCHER COMPACT SKATE STEP-IN IFP. Лыжи Фишер (Fisher), коньковые, цена, опт и розница, подробное описание товара, доставка по России, Онлайн консультация или по бесплатному телефону прямо на сайте Читайте обзор беговых лыж Фишер в блоге СК Караван! После презентации лыжных ботинок и палок BRADOS рады представить вам спортивные беговые лыжи BRADOS, изготовленные в России!
Жизнь и смерть лыж Fisher RCS в картинках
Конструкция с длинным желобком и с высоким прогибом. Есть три варианта конструкций классических лыж - холодные K1 , универсальные K2 и на мокрый снег, теплые условия LTD. REDLINE Classic K1 - холодные классические лыжи разработаны для условий под твердую мазь, имеют низкий прогиб, удлиненные зоны давления на снег и короткий желобок. Относительно высокий прогиб позволяет использовать лыжи, как с клистером, так и с твердой мазью. Длинный желобок придает больше стабильности при скольжении по мокрому снегу.
Ничего не поделаешь — умеет человек привнести что-то новое в традиционный, казалось бы, продукт, умеет завернуть его в красивую обёртку. Впечатления — самые положительные. Потому что — нравятся. С лыжами Brados история моих взаимоотношений чуть сложнее: я с удовольствием катаюсь на них вот уже месяц, практически не снимая, они удивляют меня своей вполне достойной курсовой устойчивостью и хорошим скольжением, но в гонках участвую всё-таки на других лыжах — психологически мне пока трудно перейти с карбоновых Salomon и Fischer Helium на Brados.
Проще говоря, это жесткость мысков и пяток лыжи. Например, если взять лыжи с одинаковым FA, но разным HR, лыжа с большим HR будет продавливаться более равномерно, а с меньшим — сначала легко, но дожать будет сложнее. С большим HR — большая дуга, более выгнутая лыжа, с меньшим HR — меньшая дуга, колодка ближе к лыжне в фазе проката. Низкая колодка особенно важна неопытным лыжникам. В классике облегчит держание, а в коньке улучшит стабильность в прокате. Значение применяется в производстве для проверки качества и подбора лыж в пары. При выборе пары лыж для себя, показатель не имеет значения. FA индекс жесткости — это количество килограмм , которые нужно приложить в 7 см ниже точки баланса, для сжатия лыжи до зазора в 0,2 миллиметра. Почему FA, а не конкретный вес? Индекс FA — характеристика лыжи, а не спортсмена. Используя этот параметр, специалист может подобрать лыжи под конкретного спортсмена. Одна и та же лыжа может подойти 70 кг профессиональному лыжнику и 90 кг любителю. При этом, обоим будет комфортно и лыжи будут работать как надо. С FA подбирать сложнее, чем по килограммам, но если разобраться, подбор лыж будет качественнее. Таблица жесткости лыж Fischer FA. На фабрике «Fischer» в Риде до этой поездки я бывал дважды - в 1998 году см. Каждый раз из этих поездок получалось привезти немало материалов, и при этом каждый раз нам удавалось опубликовать все эти материалы в одном номере. Эта поездка станет исключением, потому что опубликовать всё, что этим летом удалось привезти из Рида, в одном номере у нас не получится. В этом году компания Fischer анонсировала новую топовую модель Speedmax, которая изготавливается по революционно новой технологии Cold Base Bonding. Естественно, меня заинтересовала возможность увидеть самому, как производится эта модель. Технология эта отработана даже не годами - десятилетиями, и в неё не вносилось в последние годы ничего принципиально нового. И вот - Speedmax. А пластик скользящей поверхности приклеивается потом холодным способом уже к готовой лыже. Таким образом, пластик скользящей поверхности не подвергается воздействию высоких температур и давления и, по словам представителей «Fischer», лучше сохраняет свои первозданные свойства: лучше впитывает смазку, лучше обрабатывается, лучше скользит... Ещё как! Но где же, где тот самый участок, где совершается это волшебство? Увы, в цех, где производится «женитьба» От автора: позволю себе использовать этот термин из мира автомобильной сборки, где таким образом называют процедуру соединения на конвейере кузова и двигателя , то есть соединение абсолютно готовой лыжи с пластиком скользящей поверхности, нас не пустили. Говорят: секреты, журналистам туда - никак. Зато нам показали полностью готовую, абсолютно невесомую лыжу Speedmax без скользящей поверхности. Вот она - в руках представителя «Fischer» в России Елены Родиной см. Когда держишь эту лыжу в руках, очень трудно отделаться от ощущения, что всё это какая-то фантастика: ты держишь в руках вроде бы практически законченную лыжу, а она - ничего не весит. Понятно, что когда к ней приклеят пластик скользящей поверхности, она потяжелеет и станет по весу вполне привычной. Но вот это ощущение - когда ты держишь в руках пока ещё «не обутую» лыжу веса пера - непередаваемо. Все работницы на фабрике одеты в фирменную спецодежду «Fischer» - удобно и красиво. Это с ним мы разговаривали семь лет назад «Л. С тех пор на рынке, если честно, мало что изменилось, точнее - лидерство «Fischer» стало ещё более заметным, но об этом мы подробно поговорим в январском номере журнала, а пока я прошу Ханса ответить на наши вопросы и на вопросы наших читателей, заданные на сайте сайт перед нашей поездкой на фабрику в августе 2013 года. Одну ночь «проездом» мы заночевали в Зальцбурге, а утром вышли в город на пробежку. Вот тогда я и сфотографировал эту сейчас, в августе, пустующую велопарковку перед зданием местного колледжа. Говорят, во время учебного семестра здесь не так-то просто найти свободное место для велосипеда. В принципе, у нас все спортсмены получают лыжи осенью. Они тестируют их в сентябре и октябре на глетчерах, а также на первых этапах Кубка мира, и если что-то не так, какие-то лыжи не подошли, мы эти лыжи потом им меняем. При этом мы стараемся учесть многие индивидуальные потребности гонщиков: например, спортсмен обладает хорошей техникой и физической силой и может даже при короткой колодке справиться с держанием - мы подбираем ему жёсткие лыжи. При этом он, умея справиться с такой короткой колодкой, естественно, начинает выигрывать в скольжении. А кому-то нужна более длинная, более мягкая, более прощающая огрехи техники колодка, и мы стараемся подобрать или сделать для гонщика и такие лыжи - идём навстречу и таким пожеланиям. То есть какие-то индивидуальные изменения по желанию гонщиков мы можем вносить в конструкцию. Но это касается только гонщиков мировой элиты, для каждого спортсмена мы это делать не можем. Кроме того, если возвращаться к вопросу о целесообразности осенних тестов на глетчере... Понимаете, для нас даже не так важно протестировать лыжи на этом осеннем снеге, как важно в спокойной, непринуждённой обстановке пообщаться со спортсменами, побыть рядом с ними, собрать их впечатления от прошлого сезона, посмотреть, в каком направлении идти дальше. Потому что одно дело - общаться с ними в рамках Кубка мира, чемпионатов мира и Олимпиад, и совсем другое - на глетчере, когда сезон ещё не начался и пока никто никуда не спешит. Велосипедистов на улицах Зальцбурга так много, что вместе с пешеходами на одной зебре им было бы тесно, и для них на всех переходах выделены отдельные коридоры. Что ж, давайте посмотрим, что интересует российских лыжников. Какой шлифт на магазинных лыжах наименование или код? В основном мы используем Р5-1 и С1-1, в том числе и на серийных лыжах. И эти структуры мы наносим на «магазинные» лыжи потому, что и в гонках Кубка мира элитные спортсмены используют в основном именно эти структуры. Конечно, у нас есть немало специальных структур на более узкие температурные диапазоны например, упомянутая вашим читателем C-12-1 , но тем не менее именно Р5-1 и С1-1 наиболее часто используются на этапах Кубка мира. Malex: Присоединяюсь к вопросу ниже - где можно делать или обновлять фишеровские структуры? Могу открыть вам «секрет»: мы поняли, что даже внутри компании перенести в серийное производство те структуры, которые используем в экспериментальном производстве, мы не можем. Невозможно воспроизвести один и тот же штайншлифт на двух разных машинах. Нужно не только учитывать те или иные технические параметры этого шлифта, но и у вас должен быть тот же самый камень, тот же самый алмаз, та же самая вода, используемая для промывки. К нам часто обращаются гонщики, дилеры с просьбой о воспроизведении того или иного шлифта, но мы всегда и всем объясняем, что в буквальном смысле воспроизвести один и тот же рисунок на двух разных машинах - невозможно. И потом, давайте не будем забывать, что это всё-таки отчасти наше ноу-хау. То есть нужно понимать, что настоящие фишеровские структуры можно сделать только на фабрике «Fischer» и в настоящий момент такая возможность доступна только членам национальных команд, выступающим на этапах Кубка мира. Malex: Можно ли рассказать о структурах «Fischer»? То описание, которое я встречал в сети, выглядит малоинформативным. Почему сменили стандартную магазинную плюсовую структуру? Как мне кажется, она была очень неплохой. Если сравнить новую со старой, у какой какие преимущества?
If you want to level up your skiing, there is no way around the new RC4 powerhouse. The feedback we received from our testing partners is overwhelmingly positive. RC4 Pro Boots.
На минувшей неделе компания Fischer-Россия представила новую модель лыж Speedmax Helium
Ростовки топовых коньковых моделей уменьшились на 1 см, а индекс FA пишется на стикере со штрих-кодом. Пример на фото — FA 80. О том, что значат эти показатели, пойдет речь ниже. На лыжах Fischer 2019-2020 номер нанесен в области платформы IFP. Кажется, место выбрано специально, чтобы номер скрывался при установке креплений на шурупы.
Как выбрать классические лыжи по типу: skin, zero, насечки и обычная классика Обычные классические лыжи. Чтобы не было «отдачи», под колодку нужно наносить мазь держания. Тогда лыжи при отталкивании не будут катиться назад. Лыжи с камусом skin.
Под колодкой есть вставка из мохера, которая скользит вперед, но не скользит назад. Такие лыжи требуют меньше ухода и могут использоваться без мазей. Лыжи с насечками. Под колодкой сделана «чешуя» из пластика по принципу терки.
Скользят вперед, но не скользят назад. Значительно проигрывают в скольжении остальным видам лыж. Относительно редкий вид лыж, который используют в основном профессионалы. Под колодкой специальный шершавый пластик, который отлично держит при температуре около 0 градусов.
Многие не любят кататься классикой, потому что с классическими лыжами нужно больше возиться: наносить мазь держания по погоде, снимать старую, домазывать на дистанции. Сначала эту проблему решали только лыжи с насечками, обычно обозначаются как crown или grip. Это такая «чешуя» под колодкой, которая не дает лыже скользить назад. Держат они действительно хорошо, но и скользят не очень.
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Я нe рoбoт.
Вес снизился до 950 граммов за счет нового двунаправленного сотового сердечника и поверхности Helium Shield. Скользящая поверхность, сделанная по технологии холодной склейки, еще лучше впитывает смазку. Боковины, сделанные по технологии 3D, можно обрабатывать жидкими парафинами, дополнительно улучшая скольжение. Классические модели Speedmax также выпускаются в желтом цвете. Что в них революционно нового, из фирменного анонса не очень понятно, там перечислены уже знакомые технологии из нынешнего поколения. Камусная модель Twin Skin Speedmax 3D стала лучше скользить и позиционируется как соревновательная. Новые ботинки Fischer Speedmax засветились еще в начале сезона, когда атлета Fischer Йоханнеса Клебо заметили на сборах в необычной прототипной обуви.
Разработчики пересмотрели соотношение жестких и мягких зон.
Преимущества и недостатки Характеризуя изделия для хода коньковым способом этой марки, стоит подчеркнуть, что они занимают одно из первых мест на рынке. При их производстве используются самые продвинутые технологии. Речь идет, к примеру, о применении карбоновых волокон. Оно облегчает спортивный инвентарь — но зато он становится несколько дороже. Также стоит отметить: двухкомпонентные облегченные сердечники; специальные технологии, понижающие массу и подавляющие вибрации; смягчение скольжения; улучшенное управление лыжей даже в сложных условиях передвижения; высококлассную обработку поверхностей. Минусом в каком-то смысле можно считать только относительно высокую стоимость, которая не позволяет отнести такую продукцию к бюджетному сегменту. Однако зато удается добиться впечатляющих практических качеств.
Характеризуя коньковые лыжи Fischer, надо еще обратить внимание на сильные и слабые стороны самого этого типа. Он позволяет развивать гораздо более высокие скорости, нежели классическое снаряжение. Везде, где есть хорошая трасса, классические колеи существуют недолго. Коньковые лыжи нет необходимости смазывать, тратя на это время и силы. Они опережают даже модели классического зимнего инвентаря с насечками.