Ко мне подошел опытный оператор БПЛА, спросил, запускал ли я «птицу». При всей продвинутости систем безопасности БПЛА первичная подготовка оператора необходима. В Государственном центре беспилотной авиации готовят операторов дронов, изучают перспективные образцы техники и даже занимаются теорией применения БПЛА. Подразделение операторов БПЛА на базе инженерных войск ВС РФ появится в Якутии, отбор кандидатов завершится в ближайшее время, сообщает пресс-служба главы и РИА Новости, 27.10.2023. В Уфе начал работу центр специальной тактической подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов имени Владлена Татарского.
Оператор дрона: кто такой, чем занимается и сколько зарабатывает
На первый курс заявки подали более 20 человек из десяти районов Ленинградской области. Они получили практические навыки и теоретические знания. Отмечается, что курс направлен в первую очередь на применение беспилотников в гражданской сфере. Благодаря БПЛА ведется аэрофотосъемка, поиск пропавших людей, мониторинг состояния труднодоступных объектов.
Согласно « Поступи онлайн », по этой специальности готовят всего 12 вузов: три в Москве, по два в Московской области и Санкт-Петербурге, по одному в Челябинске, Рязани, Ижевске, Уфе и Ульяновске. Стоить это будет от 34 до 289 тысяч рублей за год, можно учиться на бюджете. Знаменитый Московский авиационный институт предлагает курс «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» с семью специализациями, а также онлайн-курс. Правда, если вы выберете онлайн-курс вне зависимости от учебного заведения , то при обучении не сможете поуправлять реальным, физическим дроном — будет только возможность пользоваться симуляторами и специализированными программами. Чтобы испытать себя в реальном полёте, беспилотник придётся покупать самостоятельно. Важный юридический момент: на сегодняшний день ни одно учебное заведение не выдаёт лицензию внешнего пилота.
Во-первых, для этого не готова юридическая база, во-вторых, Росавиация пока не аккредитовала ни одного обучающего центра. Пока это не так страшно, но в ближайшем будущем именно лицензия, а не диплом об образовании или дополнительной профессиональной подготовке, может стать основным документом. Так что на всякий случай держите эту информацию в голове.
Курсанты обучаются выполнять задания как на открытой местности, так и в замкнутом пространстве — разведка в здании, в лесу, поражение движущихся объектов, управление дронами из движущейся техники и многое другое», - подчеркнул специалист центра. В ходе выпускного экзамена курсанты продемонстрировали мастерство управления дронами-камикадзе, выполнив фигуры высшего пилотажа, а также поразили с их помощью различные объекты, в том числе с использованием имитационных боеприпасов. По окончании экзаменов курсантам вручили сертификаты и дипломы. В дальнейшем полученные навыки выпускники будут совершенствовать в своих подразделениях непосредственно в зоне специальной военной операции.
Не только освоить технику полётов, но и научиться выполнять специфические задачи на поле боя можно за пять недель плотных занятий, минимальный налёт оператора БПЛА — 30 часов. Никлай Усков — участник специальной военной операции. В зоне боевых действий был уже несколько раз, получил два ранения, сейчас проходит реабилитацию. Сейчас этот навык один из самых востребованных на поле боя. Сейчас в этом направлении очень сильно развивается армия, год назад совсем по-другому было, сейчас сильно развитие идёт в этом отношении», — сообщил участник СВО Николай Усков.
Боевые пилоты современности: как в России тренируют операторов военных беспилотников
| Участники СВО могут бесплатно обучиться профессии оператора БПЛА | Операторы дронов-камикадзе на СВО (специальной военной операции) относятся к категории военных специалистов, которые управляют особыми типами беспилотных летательных аппаратов. |
| «Полное погружение в полёт»: как устроена подготовка расчётов FPV-дронов российской армии | Программу обучения по специальностям «Основы подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов» и «Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом» анонсировали летом 2023 года. |
| Глава Якутии в зоне СВО посетил полигон операторов БПЛА — Улус Медиа | Стоит отметить, что главное условие обучения будущих операторов БПЛА – это подписание контракта с Министерством обороны России, говорят инструкторы. |
Ветераны СВО начали обучать операторов БПЛА
Согласование выхода артиллерии занимает время, а развертывание радиоуправляемого снаряда занимает до пяти минут. Экономия времени значительная, плюс мы сохраняем наших ребят», — делится гендиректор «Каскад — Урал» Антон Федорович. Ранее URA. RU сообщало, что специалисты «Каскад — Урал» придумали приложение для связи бойцов на фронте, которое работает через обычную радиосвязь.
Также они разработали дрон-камикадзе «Огурец», который активно применяется на направлении Сватово — Кременная. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Вроде ровная. На выходе у меня получаются модели сносного качества, но до идеала еще сильно далеко. Кстати, файлы ортофотопланов очень тяжелые, мой получился около 2 Гб. Работа с аэрофотосъемкой длилась до самого конца занятий, и сидя в метро, я на hh смотрел вакансии инженеров-геодезистов с опытом управления БПЛА. Нас, конечно, и на этой работе неплохо кормят, но… День четвертый. Практические полеты Что ж, с теорией было покончено, и всё время на последних двух днях было отведено на практику. По плану, утром четвертого дня мы собирались у института, а дальше должны были отправиться автобусами на полигон в Московской области. Возврат в Москву предстоял только вечером. В программе сегодня ручные и автоматические полеты. Одна половина обучающихся идет строить планы автополетов с помощью ArduPilot, вторая, в которой и я, готовится летать на квадрокоптерах в поле.
Здесь следует подробнее остановиться на предполетной подготовке, то есть какие действия должны быть выполнены, прежде чем машина поднимется в воздух. Если не задерживаться на вопросах законодательства полет должен быть согласован с ОрВД, БЛА зарегистрирован в Росавиации — само собой , то для безопасного полета предполетная проверка перед каждым вылетом должны включать в себя: Изучение и оценку полетной зоны. Необходимо оценить особенности рельефа местности, обратить внимание на воздушные коммуникации ЛЭП и т. Метеорологическую оценку зоны полетов. Оценить вероятность осадков, скорость и направление ветра, облачность, высота солнца. Всё это может затруднить слежение за дроном. Наилучшее время для полета — безоблачный день с хорошей видимостью, отсутствием ветра и в часы, когда солнце не находится в своей самой высокой отметке. Кроме того, необходимо обращать внимание на возможные помехи от пролета птиц и проявлять особенную осторожность в случае полета вблизи закрытых зон и зон ограничений полетов. Этот пункт подготовки следует выполнять дважды — за час до полета и непосредственно перед взлетом, за 5-10 минут. Предполетные проверки и осмотры дрона.
Необходимо провести внешний осмотр на предмет дефектов, особое внимание уделить пропеллерам, аккумулятору и антенне. Убедиться, что аккумуляторы пульта и коптера заряжены. Проверить качество сигнала между машиной и пультом управления. Убедиться, что ничего не мешает вращению пропеллеров. На место старта обязательно брать с собой запасные аккумуляторы, пропеллеры, минимальный набор инструментов. Что-что, кстати, а с погодой нам невероятно повезло. Мало того что она полностью лётная, так еще и пилотам пока что не слишком холодно часами стоять на воздухе, нечасто такое бывает в конце октября. Один из коптеров с сопутствующей аппаратурой: пультом и FPV-очками Взлетать можно только с ровной площадки плавным отклонением стика газа вверх. Все зрители при этом должны стоять за спиной оператора, а он сам — не менее чем в трех метрах от аппарата. Первым из группы летаю я.
Стартовое задание тут такое же, как и на симуляторе в первый день, надо просто подняться в воздух и зависнуть на месте. Это совсем несложно, коптеры хоть и собранные вручную, но управляются также легко как Мавик. Пока что летаем без FPV-очков, и инструкторы дают стандартные упражнения: полет вперед-назад, маневры с развернутым на 180 коптером , «квадрат»... Убедившись, что я достаточно ориентируюсь в управлении, наш инструктор переходит на задания посложнее: полет вокруг объекта, «восьмерки» и резкие повороты на большой скорости. Так называемая «восьмёрка». При выполнении фигуры коптер всегда должен лежать «носом» по курсу. Источник картинки: "Дроны и их пилотирование. Спустя 20 минут пора на посадку. В первый заход мне не доверяют сажать дрон самостоятельно, инструктор аккуратно отбирает у меня пульт и выполняет снижение сам. Далее мы меняем батарейку на свежую и за стики встает следующий курсант.
Передав пульт, я встаю в сторону и наблюдаю за полетами коллег. Неподалеку от меня за коптером, как раз устремившимся на облет старой вышки в центре поля, наблюдают телевизионщики с «России 1». Полетав еще пару-тройку сеансов, я подбиваю инструктора на мастер-класс — надеть FPV-очки и провести дрон сквозь вышку между балками. Он включает FPV, подлетает к срединной балке и аккуратно проводит квадрокоптер «навылет». Я так увлекся созерцанием процесса, что совсем забыл про фотографии, так что пруфов не будет. Немного шакальих фото с квадрокоптера. В поле видна та самая вышка После демонстрации мастерства наступает время полетать в режиме FPV для всех нас. С одной стороны, это несколько проще — при взгляде от первого лица право — всегда справа, а лево — слева. С другой, поначалу в очках совершенно не чувствуются габариты беспилотника, а еще далеко не сразу реагируешь на снос машины ветром. После перерыва на обед мы переходим к изучению автопилота.
Конкретно мы изучаем планирование и проведение автоматических полетов с помощью Ardupilot. Он позволяет управлять автономным движением не только на квадрокоптерах, но и на других беспилотных машинах, от вездеходов до самолетных БЛА. В итоге семинара по автопилоту мы через Mission Planner строим план полета над нашим полигоном. Выглядит это похожим образом. Источник: ardupilot. Последний час четвертого дня курсанты тратят на знакомство с разными моделями БПЛА, в том числе самолетного типа. Лично мне больше остального интересно пронаблюдать за БПЛА с тепловизором на борту. Белым отображаются тёплые объекты: люди и металлические конструкции, разогретые солнцем за день Такие беспилотные системы с тепловизором на борту можно использовать для промышленной инспекции кондиционеров и других нагревающихся систем в дата-центрах, особенно в труднодоступных местах, к примеру, на крыше зданий. Безусловно, все объекты дата-центра, если говорить конкретно про отрасль телекома, нуждаются в техническом обслуживании. В свою очередь, процесс ТО невозможно представить без участия человека.
Однако визуальная инспекция сооружений, как первичный этап технического обслуживания, может быть проведена без участия живого сотрудника при помощи дронов. Использование разного рода БПЛА для этой задачи повышает безопасность персонала, позволяет безболезненно нарастить частоту проверок БПЛА можно поднимать в воздух хоть каждые полчаса и качество его наблюдений не зависит от усталости , а также повышает объективность контроля — на смену бумажным чек-листам приходит автоматически формируемый архив с 4К-фото состояния объекта при каждой проверке.
Беспилотники пришли на помощь бойцам из мирной жизни. В самом начале специальной военной операции в зону боевых действий их привозили волонтеры, а управляли дронами те, кто имел хоть какой-то опыт видеосъемки на гражданке. Сегодня оператор БПЛА — это мастер, способный выполнять фигуры высшего пилотажа. Для отработки полетов в военном гарнизоне построили специальную трассу. Столбы, арки, кольца, в которые нужно искусно влететь, имитируют элементы блиндажей, техники противника и других объектов на поле боя. Инструктор: «Подлетаю к окопу. Собственно, в окопе у нас противник, мы можем его поразить, врезавшись в него, если у нас будет прицепленный снаряд, или просто пролететь над окопом и посмотреть, что здесь находится».
Обучение проходит на так называемых FPV-дронах. Это беспилотники с камерами, изображение с которых передается в очки оператора, благодаря этому у бойца полное ощущение присутствия в воздухе. Инструкторы — опытные участники специальной военной операции. Боец с позывным Леший учит курсантов не только мастерски управлять беспилотником, но и тактической смекалке, ведь оператор БПЛА — одна из приоритетных целей для врага. Позывной Леший: «Война — это искусство обмана, нельзя работать с одной точки, определят, что с этой точки работал оператор, и в следующий раз эту точку накроют.
Никуда не деться», — усмехнулся командир. Белорус при этом посетовал, что ему сложно охотиться за своими «коллегами» на другой стороне — за «коптерщиками» ВСУ: «К сожалению, у нас нет прибора, который вычисляет точку взлета украинских БПЛА, а у противника такие приборы нередко есть — такие базовые станции, переносные. В каких-то «богатых» наших подразделениях, может, тоже есть, но вот мы очень страдаем». Единственный способ, по его словам, — постараться заметить, в какую сторону улетел обратно украинский коптер, и теоретически представить себе, где в том районе удобнее стоять с пультом. И начинаем эту точку обрабатывать кассетным боеприпасом», — пояснил командир. Тем временем на фоне частичной мобилизации российское командование уделяет особое внимание подготовке операторов дронов. Об этом сообщил накануне замминистра обороны Юнус-Бек Евкуров, проверяя подготовку мобилизованных на полигонах Центрального округа. Что касается государственного обучения, то операторов БПЛА готовят на базе Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища. Курсанты учатся пять лет и после выпуска должны получать офицерские погоны. Кроме того, аналогичное обучение курсантов организовано в воронежской Военно-воздушной академии имени Жуковского и Гагарина, сообщают « Известия ». Также на операторов БПЛА учат в Российском университете спецназа, расположенном в Чечне, и ряде гражданских вузов страны.
В Сургуте подготовили второй поток операторов военных дронов для отправки в зону СВО
Еще один военнослужащий – оператор БПЛА с позывным «Сова», отметил, что молодому поколению, как правило, намного легче освоить боевые навыки управления FPV-дронами. В Сахалинском центре беспилотных технологий продолжают подготовку операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для проведения разведывательной деятельности в зоне спецоперации. Экзамен на профпригодность на этой неделе сдали добровольцы, решившие стать операторами дронов в зоне СВО.
Операторов дронов для СВО тренируют в Севастополе
| Участники СВО могут бесплатно обучиться профессии оператора БПЛА | Стaть оперaтором БПЛА или зaдать интересующиe вопросы можно по тeлефону 215-15-70. |
| Открыты курсы подготовки операторов дронов-камикадзе для нужд спецоперации | Петербургский филиал фонда "Защитники Отечества" создал 5-дневный курс по обучению операторов БПЛА. |
| Ветераны СВО начали обучать операторов БПЛА | Минобороны создает в Свердловской области роту операторов БПЛА. |
| Как в России тренируют операторов дронов | Главное условие обучения будущих операторов БПЛА – подписание контракта с минобороны России. |
| Военнослужащие из Башкирии осваивают навыки пилотирования БПЛА в зоне СВО | По итогам обучения выдается документ установленного образца (удостоверение о повышении квалификации) «Оператор беспилотных летательных аппаратов». |
Операторы БпЛА ЦВО проходят обучение в применении "агитационных дронов" в зоне проведения СВО
Важную роль в решении боевых задач специальной военной операции играют беспилотные летательные аппараты, что придает подготовке операторов БПЛА особый статус. Операторов беспилотных летательных аппаратов в Севастополе готовит авиационный учебный центр имени лётчика-космонавта Игоря Петровича Волка. Еще один военнослужащий – оператор БПЛА с позывным «Сова», отметил, что молодому поколению, как правило, намного легче освоить боевые навыки управления FPV-дронами.
FPV (First-Person View) дроны
- Как в Уфе обучиться на оператора беспилотника для работы в зоне СВО
- «Фрол» об особенностях боевой работы оператора БпЛА
- Форма поиска
- На подготовку кадров для сферы беспилотников потратят почти 60 млрд рублей - Ведомости
- Повелители дронов: кого на Ставрополье учат управлять беспилотниками
Охота на оператора. Как в школе БПЛА «Ахмат» готовят пилотов для FPV-дронов
Корреспондент «МК» пообщалась с инструктором школы операторов беспилотных летательных аппаратов батальона Судоплатова и узнала, какая первоочередная задача стоит перед специалистами, в чем методические особенности обучения. Тактика действий опытных операторов БПЛА при атаках на объекты. В частности, оператор БПЛА должен ориентироваться на открытой местности, в лесополосе и пробираться в здания. Первый учебный центр пилотирования дронами и квадрокоптерами в зоне сво. Операторов беспилотных летательных аппаратов в Севастополе готовит авиационный учебный центр имени лётчика-космонавта Игоря Петровича Волка.
ОЧЕНЬ НАИВНЫЙ ВОПРОС
- Оператор БПЛА: кто это, чем занимается и как стать пилотом дронов / Skillbox Media
- Обучение проходит на месте боевого слаживания бойцов.
- Реактивные и одноразовые
- Минобороны РФ: в зоне СВО есть центры обучения для операторов БпЛА
RT на русском: Операторы БПЛА рассказали о особенностях своей работы в зоне СВО
Но в боевых условиях каждый джойстик зажимают двумя пальцами, большим и указательным — так движения становятся куда точнее. Счет на минуты После того как первая неделя обучения заканчивается, курсантов допускают до полетов. Сначала — только взлет и посадка. Потом — неспешные полеты по кругу и отработка моторики. Дело в том, что в классе оператор смотрит на экран компьютера, а на улице уже начинает управлять дроном в очках, что дает совершенно новые ощущения.
По словам одного из руководителей центра «Пустельга», оператор при помощи своего беспилотника должен уметь находить замаскированные цели в лесах и полях при этом порой дрон летит ниже роста человека , залетать в здания через окна, перемещаться внутри них в том числе по лестничным проемам , а также проникать в маленькие окна блиндажей. Среди других задач — резкие взлеты вверх и отвесная пикировка, а также преследование автомобилей и проникновение в их кузова или люки. Тут важно предугадывать маневры водителя Барсодин из руководителей, идейный вдохновитель и методист экспериментального учебного центра «Пустельга» Обычный радиус действия FPV-дрона составляет 5-7 километров, но у некоторых аппаратов он может доходить и до 15. При этом максимальное время работы — около получаса: больше не позволяют аккумуляторы.
Но чаще — значительно меньше: противник внимательно следит за местностью, и операторы БПЛА — одна из его главных целей. Поэтому на курсах обязательно идет отработка быстрого сбора и ухода с позиции. В идеале от момента начала работы оператора до момента поражения цели должно проходить 5-7 минут — после этого позицию нужно менять. Причем перед выполнением боевой задачи FPV-дрон нужно «зарядить» — подсоединить к нему боеприпас.
И это тоже задача оператора, который, помимо своих прямых обязанностей, также выполняет функции взрывотехника и оружейника. Каждая из этих обязанностей требует внимания, аккуратности и знания правил техники безопасности. При этом одна из самых эффектных частей обучения связана с тренировкой поражения движущейся цели, в качестве которой выступает личный пикап одного из инструкторов или фургон с открытыми задними дверями. В кузовах машин установлены специальные короба, имитирующие цель.
Задача курсанта — на ходу попасть дроном именно туда, а водитель, напротив, должен увернуться от летящего аппарата, а потому постоянно маневрирует. При этом засчитывается на тренировке лишь прямое попадание в короб Стоит отметить, что в реальных условиях взрыв боеприпаса беспилотника рядом с автомобилем нанесет ему серьезный ущерб и, вполне вероятно, опрокинет машину, но в учебной программе промах даже на полметра мимо цели все равно считается провалом испытания. Именно на этих тренировках безвозвратно теряется больше всего дронов — при этом внешне все выглядит очень спокойно. Дрон влетает в окно, движется внутри, поднимаясь и спускаясь по этажам, залетает в подвал, «осматривается» там и вылетает наружу.
Казалось бы, никакого экстрима — но именно во время этих упражнений будущие операторы потеют и кусают губы. Объясняется это просто: на открытой местности есть пространство для маневра, а в помещении его, как правило, нет. Между тем за учебными полетами следуют занятия в классе, на которых курсанты учатся ремонтировать поврежденную технику, перепрошивать ее программы, а также устранять неисправности. На фронте специальных ремонтных баз беспилотной техники нет — мы сами должны уметь ее ремонтировать на уровне мастеров.
Для этого нужны знания схем, электрики и программного обеспечения. Конечно, можно посоветоваться с коллегами, но не всегда есть связь.
Он сзади за мной взорвался. Решил попробовать себя и, так сказать, отомстить».
Тренажеры нужны, чтобы почувствовать управление, отработать резкие повороты подъемы и спуски, только потом предстоит подняться в воздух. Беспилотники пришли на помощь бойцам из мирной жизни. В самом начале специальной военной операции в зону боевых действий их привозили волонтеры, а управляли дронами те, кто имел хоть какой-то опыт видеосъемки на гражданке. Сегодня оператор БПЛА — это мастер, способный выполнять фигуры высшего пилотажа.
Для отработки полетов в военном гарнизоне построили специальную трассу. Столбы, арки, кольца, в которые нужно искусно влететь, имитируют элементы блиндажей, техники противника и других объектов на поле боя. Инструктор: «Подлетаю к окопу. Собственно, в окопе у нас противник, мы можем его поразить, врезавшись в него, если у нас будет прицепленный снаряд, или просто пролететь над окопом и посмотреть, что здесь находится».
Обучение проходит на так называемых FPV-дронах. Это беспилотники с камерами, изображение с которых передается в очки оператора, благодаря этому у бойца полное ощущение присутствия в воздухе.
Более одной тысячи граждан России в зоне специальной военной операции прошли обучение по пилотированию беспилотных летательных аппаратов типа FPV first-person view, «вид от первого лица» в рамках добровольческого проекта «Архангел». По его словам, для работы в зоне проведения специальной военной операции с 2022 года удалось обучить и подготовить свыше одной тысячи специалистов и операторов беспилотных летательных аппаратов.
Сказал, что такой вот есть и оборудование, и навык кое-какой. Чего бы меня не взять, да еще и со своим беспилотником? Несмотря на то, что у меня - букет хронических заболеваний, слава Богу, взяли. Попал в подразделение мобрезерва — бывший 1117-й батальон, который в апреле стал батальоном "Русь".
Выполнял там боевые задачи, начиная с разведки позиций неприятеля в зоне ответственности подразделения и заканчивая корректировкой огня. Когда заметили, что какой-то опыт у меня имеется и пользу могу приносить, стали приглашать в смежные группы. Начал выполнять боевые задачи вместе с соседями — на их направлениях. У нас, в основном, это были Пески, аэропорт. Иногда звали на Марьинку-Красногоровку. Потом стали развивать подразделение не только в направлении БПЛА, но и в ключе дронобойства. По согласованию с командованием, ездили с товарищем в большую Россию на обучение этому делу. Из поездки тащили ружья, помогали отцу-командиру формировать подразделение уже согласно актуальным требованиям.
Операция по освобождению Песок доказала, что все это оборудование в современной войне не только полезно, но и необходимо. Помимо операторов из "Сомали" и 11-го полка, там и наши ребята активно работали. Если наши товарищи из смежных подразделений не могли охватить какой-то участок, то выходили наши "птичники", поднимали БПЛА, предоставленные гуманитарщиками, и помогали двигаться вперед — освобождать Пески. Действительно решил остаться на службе? Я сказал, что останусь до талого. То есть до тех пор, пока не будут выполнены задачи по демилитаризации и денацификации Украины. Пока во мне есть нужда в зоне проведения СВО, буду оставаться здесь. А вот когда скажут, что можно уйти на покой… Меня ведь на прежней работе до сих пор любят и ждут.
Да и сам я по ребятам скучаю. Поэтому вернусь. Ведь рано или поздно настанет мир. Страшно было из офиса, да на линию боевого столкновения? Страшно было всего пару раз — в самом начале. Когда передают, что возможен прорыв ДРГ, а ты сидишь и думаешь: е-мое, я даже на стрельбище толком побывать не успел! Были пугающие моменты, а дальше — тревога. Причем не за себя даже, а за ребят.
Когда сидишь, к примеру, на позиции, а в тридцати метрах в окопе рвутся снаряды. И ты знаешь, что там твои пацаны сидят. Понятно, что напрягаешься, думаешь, все ли живы, нет ли пострадавших. А так, вообще, быстро адаптируешься. Люди — они как тараканы. Они к любым условиям быстро адаптируются. Если же ты молодой человек, мужчина, то, как говорится, по факту обязан. Что ты за мужчина, если не хочешь защищать семью, детей своих от всяческих напастей?
Как ты верные решения в критический момент принимать будешь, если ты, как бы оскорбительно это ни звучало, овощ? Потому надо брать себя в руки, мобилизоваться не только физически, но и внутренне - духовно. Пора взрослеть, а то многовато развелось инфантилов. К сожалению, даже среди моих ровесников, уже не так много пассионариев, готовых взять в руки оружие и воевать за други своя, не жалея живота своего. Почему так? Не знаю... Сидят, мол, по квартирам и взрослеть не хотят. Это не видеоигры, потому что я сам… у меня "Денди" где-то в пять лет появилась и с тех пор я с джойстиком не расставался.
Но как-то же вырос и Родину защищать пошел. К тому же приставки помогают ребятам совершенствовать навыки, а потом не в штурмовики идти, а, к примеру, в операторы БПЛА. Да, это тоже небезопасно, поскольку операторы — одна из приоритетных целей. Противник охотится на нас, пытается вычислить с помощью РЭР. В общем, риск присутствует и очень серьезный, но шансов выжить у оператора "птички" гораздо больше, чем у штурмовика — как бы это прискорбно не звучало.
Более полусотни югорчан готовят в качестве операторов беспилотников на СВО
Важную роль в решении боевых задач специальной военной операции играют беспилотные летательные аппараты, что придает подготовке операторов БПЛА особый статус. Операторов БПЛА тренируют в Хабаровском крае с применением опыта СВО. Более одной тысячи граждан России в зоне специальной военной операции прошли обучение по пилотированию беспилотных летательных аппаратов типа FPV. В Уфе в центре тактической подготовки операторов беспилотников ветераны СВО обучают пользоваться квадрокоптером как оружие. Тактика действий опытных операторов БПЛА при атаках на объекты.
Работа и вакансии "оператор бвс (бпла)" в России
| Ветераны СВО начали обучать операторов БПЛА | Минобороны создает в Свердловской области роту операторов БПЛА. |
| В Башкирии открыли центр подготовки операторов беспилотников для СВО | Видеокурс, предназначенный для обучения операторов мультироторных беспилотных летательных аппаратов, содержит полный набор лекций и уроков, позволяющих освоить основные принципы эксплуатации квадрокоптеров и гексакоптеров. |
| Военнослужащие из Башкирии осваивают навыки пилотирования БПЛА в зоне СВО | Южноуральцы, заключившие контракт с Минобороны, смогут пройти обучение на оператора беспилотных летательных аппаратов бесплатно. |
| В Татарстане набирают на обучение операторов БПЛА для заключения контракта с Минобороны | В условиях современных боевых действий становятся актуальными вопросы обучения операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). |
Участники СВО могут бесплатно обучиться профессии оператора БПЛА
Изучается работа всех типов двигателей - и бензиновых, и электрических. В принципе ничего сложного здесь нет. Наверстать упущенное На полигонах отрабатывается на практике то, что зазубривалось в классах. Курсанты под присмотром инструкторов самостоятельно запускают дроны в небо и выполняют учебные задачи.
Причем непогода на практические занятия никак не влияет. Беспилотники поднимаются и в снегопад, и в дождь. Действительно, сейчас нет отбоя от желающих направиться на учебу в центр.
Здесь самая современная учебная база и опытные наставники. Для обмена опытом в центр приезжают даже из летных училищ. Помимо непосредственно обучения курсантов специалисты центра ведут разработку программных и уставных документов по применению комплексов с беспилотными летательными аппаратами и использованию воздушного пространства БПЛА.
Причем российская тактика применения БПЛА признается сейчас лучшей в мире. Здесь огромная заслуга руководства центра, которое сумело почти с нуля создать уникальный объект, способный подготовить специалистов мирового уровня. Конечно, отставание у России по созданию боевых дронов пока существует.
Если в Советском Союзе это направление считалось одним из приоритетных, и мы были одними из лидеров, то в 90-е годы отрасль провалилась в яму, которая длилась около 20 лет. Сейчас промышленность активно наверстывает упущенное. Появились перспективные тяжелые БПЛА, способные нести ударное вооружение, разрабатываются дроны вертолетного типа.
Они не уступают передовым образцам иностранных государств по дальности и продолжительности полета, эффективности ведения воздушной разведки, выполнению специальных задач. Все эти машины в обязательном порядке будут проходить испытания в центре.
Когда можно начать обучение? Регистрируйтесь и сразу начинайте обучение с установленной даты последующего потока. Как можно оплатить курс? Курс на данный момент абсолютно бесплатный!
Кто преподает на курсе? Обучение проводится ветеранами боевых действий, врачами и сотрудниками силовых структур. Предоставляете ли вы жилье на время прохождения курса?
Получив навыки управления «птицами», «Фрол» ежедневно громит врага на передовой. Залетели четко в окно, после этого произошла детонация боеприпасов и… взрыв был невероятный…», — рассказал военнослужащий. Получить полезную на фронте профессию и встать в один строй с такими, как «Фрол», легко.
Военнослужащий по контракту с позывным «Фрол» научился управлять беспилотниками уже в зоне СВО. Там проходишь полноценный курс подготовки», — рассказывает боец. Получив навыки управления «птицами», «Фрол» ежедневно громит врага на передовой.
Как стать дроноводом в зоне СВО: инструкция от оператора БПЛА
Обучение происходит в оборудованных классах и на полигонах в регионах обучения. Вам необходимо позаботиться о билетах до места, сменной одежде и наборе личной гигиены. На время прохождения курса предоставляем проживание и трехразовое питание. Занятия проводятся опытными инструкторами в условиях приближенных к реальным. По окончанию выдаем сертификат, подтверждающий прохождение курса. Также оказываем содействие в заключении контракта с МО или ЧВК на ваш выбор с сохранением всех положенных выплат.
В части с которыми мы сотрудничаем, требуются: -Старший оператор ракетного комплекса.
По словам первого заместителя директора ЧЮКа Татьяны Богдановой , навык работы с беспилотными летательными аппаратами необходим многим профессиям. Для обучения оснащена лаборатория, парк беспилотных летательных аппаратов, предпрактическая подготовка готовит ребят на симуляторах. Работу на полигоне проводят специалисты компании «Технопорт». На сегодняшний день набирается следующая группа. Планируем продолжить эту практику и дальше», — добавила Татьяна Богданова. Юрий с честью защищал Родину на Донбассе, за проявленное мужество при выполнении боевых задач удостоен медали «За боевые заслуги».
По словам старшего инструктор пункта отбора на военную службу по контракту Артема Постникова, каждый день к ним обращается около 20 человек, приходят даже в выходные и праздничные дни. На военную службу по контракту не подходят люди с социально-опасными болезнями, такими как ВИЧ, гепатит, инфекционные заболевания, те, кто старше 65 лет. Примечательно, что контрактники могут выбирать не только военную специальность, но ту или иную часть, подразделение, где уже служат их родные, близкие либо друзья. В пункте отбора на военную службу по контракту всегда идут навстречу, конечно же, при наличии вакансий. Фото: Вслух.
В ближайшее время курс планируется продолжить и расширить. Увеличится количество учебных часов, больший упор будет сделан на практические занятия — в соответствии с пожеланиями первых студентов.
Как сообщила председатель Комитета по социальной защите населения Ленобласти Анастасия Толмачева, прошедшие переобучение получат содействие в трудоустройстве с учетом вновь полученных навыков. Каждый из вас уже знаком с фондом «Защитники Отечества», находится на сопровождении социальных координаторов», — сказала она.