Один из БПЛА этой модели ранее применялся для нанесения ударов по объектам в Московской области, в частности в районе деревни Губастово Коломенского района 28 февраля этого года. Этот беспилотник является дальнейшим развитием БПЛА Shahed 129 разработки почти двадцатилетней давности. БПЛА не могут самостоятельно принимать решения, они полностью зависят от человека. «Заявляемое изобретение относится к авиации, в частности к беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) самолетного типа. БПЛА не могут самостоятельно принимать решения, они полностью зависят от человека.
Ударные беспилотники: что они могут и какими бывают?
это искусственный мобильный объект многоразового или условно-многоразового использования, не имеющий на борту экипажа. Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой продолжительности полета, массой до 5 тонн. Беспилотные летательные аппараты давно стали неотъемлемой частью военной отрасли, позволяя быстро и эффективно ликвидировать цели противника, не рискуя жизнью летчиков. В ходе российско-украинского конфликта военные обеих сторон активно используют беспилотные летательные аппараты. «В районе населенного пункта Кременная отмечается тенденция роста использования ВФУ ударных БПЛА параллельно со снижением артиллерийского огня натовскими орудиями.
Типы беспилотных летательных аппаратов (46 фото)
Имеет защиту от лазерного оружия. Точное количество БПЛА неизвестно.
Весит центнер, движок американский. Скорость развертывания и запуска 10-15 минут.
Длина 3,3 метра, размах крыла 4,6 метра. Используются для разведки и в качестве камикадзе. Могут нести до 20 килограммов взрывчатки. Стоит от 30 тысяч долларов 2,4 млн рублей.
Обсуждается версия, что именно этот тип летательных аппаратов принимал участие в атаке на Москву. Дрон с оборудованием для съемки в высоком разрешении, причем и днем и ночью. Дальность невелика - не более 34 километров. Размах крыла 1,6 метров, двигатель электрический.
Максимальная скорость 108 километров в час, потолок по высоте 2 километра. В полете может находится 2 часа.
Его эксплуатация продолжается и сейчас, в зоне СВО на Украине. Аппарат умеет вести фото и видеосъемку объектов. Он способен наносить высокоточные удары по целям, а его выпуск начался в 2018 году. Этот дрон был впервые замечен в боевом применении в сирийском Идлибе, а также, при штурме Киева в феврале 2022 года. На беспилотнике стоит российский двигатель АПД-85 и в отличии от израильского аналога, БПЛА имеет кроме разведывательного оборудования, еще и ударное вооружение, состоящее из двух авиационных бомб и двух ракет.
БПЛА может находится в воздухе до 18 часов.
Такие предположительно в Энгельс прилетали, к Москве пытались прилететь. Это современная разработка? Где их делают? Единственное — тогда была не очень эффективна система навигации. Поэтому сейчас их переделывают, ставят вычислитель, и этот беспилотник превращается в очень точную машину. Модифицируют очень небольшую часть, «мозги», чтобы можно было использовать американскую систему глобального позиционирования GPS.
Остальное все внутри уже есть. Собственно, такие вещи у украинцев, у НАТО есть, используются. Это скорее разведчик. В нем должна была стоять разведывательная аппаратура, способная проводить видеосъемку в хорошем качестве. Он должен был пролетать над большой территорией противника и возвращаться к себе домой, передавая данные военным. Это, еще раз напомню, советская система. То есть все это было уже достаточно давно.
Они сейчас часто используются? Хотя бы потому что Ту-141 осталось категорически мало. А какие типы БПЛА часто используются сейчас? Их смысл не в том, чтобы носить боевую часть. Хотя этим они тоже занимаются: с них по пехоте сбрасывают бомбы и гранаты. Но основное назначение беспилотников — это целеуказание и корректировка артиллерии. А квадрокоптер позволяет в 10 раз повысить эффективность артиллерии.
Такие аппараты полностью изменили облик современного поля боя. К сожалению, в наших войсках это осознают медленнее, чем хотелось бы. А что такое FPV-дроны? Другой тип беспилотника? Их часто обсуждают. Это не тип беспилотника вообще, а скорее тип управления им в конкретный момент времени. Это означает, что БПЛА ведет непосредственно пилот на джойстиках.
Это стандартный режим гражданских коптеров. Боевое применение, как правило, — дроны-камикадзе. Но бытовые квадрокоптеры, кстати, умеют не только летать на режиме FPV, когда пилот ими управляет. Они могут останавливаться на каком-то месте, висеть по GPS, корректируя свое местоположение, чтобы их не уносило ветром, и высоту. Могут летать по заданию, осматривать конкретные точки. Бытовому квадрокоптеру на карте можно разметить какую-то задачу, и он будет в отсутствие всякого управления от оператора выполнять эту работу. Это не военные технологии, это чисто гражданские вещи.
«Быть на шаг впереди»: какие дроны российская армия получит в 2024 году
FPV-беспилотники обеспечивают уникальную перспективу для съемки аэрофото- и видеоматериалов. Возможность видеть то, что видит беспилотник, позволяет операторам творчески подходить к построению кадра и снимать динамичные фотографии и видеоролики. Гонки FPV-беспилотников приобрели популярность как соревновательный вид спорта, когда пилоты на высоких скоростях преодолевают сложные трассы. Кроме того, FPV-беспилотники используются для развлекательных полетов. FPV-беспилотники произвели революцию в области аэрофото- и видеосъемки, позволив профессионалам делать захватывающие кадры, которые используются в кинематографе, при продвижении объектов недвижимости, проведении геодезических исследований и т. Поисковые и спасательные операции. Маневренность и возможность получения видеоизображения в режиме реального времени делают FPV-беспилотники ценным инструментом для поисково-спасательных отрядов. Они помогают быстро осмотреть большую территорию, обеспечить обзор с высоты птичьего полета, найти пропавших людей или оценить потенциальную опасность той или иной ситуации.
Наблюдение и безопасность. FPV-беспилотники, оснащенные камерами высокого разрешения, используются для наблюдения и обеспечения безопасности. Они позволяют контролировать большие территории и обеспечивать охрану периметра, собирая и передавая информацию о нарушителях. Сельское хозяйство и защита окружающей среды. FPV-беспилотники могут быть оснащены специализированными датчиками для мониторинга состояния сельскохозяйственных культур, обнаружения болезней растений, оценки состояния почвы и наблюдения за изменениями окружающей среды. FPV-беспилотники используются для обследования инфраструктуры, такой как линии электропередач, мосты и трубопроводы.
Перейдите на страницу « Внесение информации о беспилотном воздушном судне ». Шаг 3. Когда откроется конструктор заявления, вы заметите, что ваши персональные данные уже внесены автоматически. Вам остаётся добавить сведения о воздушном судне. Для начала — название и серийный номер квадрокоптера: Скриншот: Skillbox Media Шаг 4. Затем — информация о производителе, максимальная взлётная масса, количество и вид установленных двигателей: Скриншот: Skillbox Media Шаг 5. Загрузите фотографию дрона — она должна соответствовать следующим критериям: Фон — светлый и однотонный. Ракурс должен отображать видимую площадь устройства и всех элементов его конструкции. Когда придёт подтверждение По закону Росавиация должна рассмотреть ваше заявление в течение 10 рабочих дней. Ещё три дня отводится на отправку уведомления о постановке квадрокоптера на учёт. Если вы отправляли заявление по почте или курьером, добавьте ещё несколько дней на доставку документов до ведомства и обратно. Если заявление составлено неправильно, ведомство может отказать в регистрации. И даже если вам всё же отказали в регистрации, то должны обязательно объяснить причину — без ответа ваше заявление точно не останется. Что делать дальше.
Перейдите на страницу « Внесение информации о беспилотном воздушном судне ». Шаг 3. Когда откроется конструктор заявления, вы заметите, что ваши персональные данные уже внесены автоматически. Вам остаётся добавить сведения о воздушном судне. Для начала — название и серийный номер квадрокоптера: Скриншот: Skillbox Media Шаг 4. Затем — информация о производителе, максимальная взлётная масса, количество и вид установленных двигателей: Скриншот: Skillbox Media Шаг 5. Загрузите фотографию дрона — она должна соответствовать следующим критериям: Фон — светлый и однотонный. Ракурс должен отображать видимую площадь устройства и всех элементов его конструкции. Когда придёт подтверждение По закону Росавиация должна рассмотреть ваше заявление в течение 10 рабочих дней. Ещё три дня отводится на отправку уведомления о постановке квадрокоптера на учёт. Если вы отправляли заявление по почте или курьером, добавьте ещё несколько дней на доставку документов до ведомства и обратно. Если заявление составлено неправильно, ведомство может отказать в регистрации. И даже если вам всё же отказали в регистрации, то должны обязательно объяснить причину — без ответа ваше заявление точно не останется. Что делать дальше.
Развитие систем связи и навигации позволило возложить новые функции на дроны. Уже в ходе войны в Персидском заливе БПЛА коалиции обеспечивали координацию огня и целеуказание для авиации, а в 2001 году с борта американского дрона MQ-1 Predator осуществили первый пуск ракеты класса «воздух-поверхность» AGM-114 Hellfire. Помимо БПЛА самолетного типа существуют беспилотники вертолетного типа и мультикоптеры с несколькими винтами. Задачи разведывательных дронов Сегодня разведка остается основной задачей беспилотников. Вершиной развития концепции аппаратов времен Холодной войны стал американский стратегический разведывательный дрон RQ-4 Global Hawk. Взлетный вес базовой версии RQ-4A, которая может провести 36 часов в воздухе, составляет 12,1 тонны. В состав комплекса входит летательный аппарат с различными датчиками и наземный сегмент с оборудованием связи, а также оборудованием запуска и системой управления. БПЛА несет радар, инфракрасный и оптический датчики. Полученные данные могут передаваться на землю в режиме реального времени через спутниковый канал или в пределах прямой видимости. Эти аппараты американцы используют , в частности, для полетов у российских границ над Черным морем. Также для разведки применяют средневысотные дроны большой продолжительности полета MALE, Medium Altitude, Long Endurance , которые летают на высоте до 9000 метров. К этому классу аппаратов относится российский БПЛА «Орион» с двигателем внутреннего сгорания, который способен нести 250 килограммов боевой нагрузки. Более компактные модели, вроде российского беспилотника «Орлан-10» , расчет из нескольких человек способен запустить с помощью катапульты.
«Быть на шаг впереди»: какие дроны российская армия получит в 2024 году
Проведя сравнительный анализ технических особенностей перспективного беспилотного ударного комплекса с оными у штатных БПЛА Shahed-136 с двухтактными бензиновыми. Обсуждается версия, что именно этот тип летательных аппаратов принимал участие в атаке на Москву. По словам специалистов, массированные атаки БПЛА повторятся и в будущем.
Ударные беспилотники: что они могут и какими бывают?
Проанализировать типы коптеров по их характеристикам и назначению. Подготовить обзорную информацию по теме для целевой аудитории. Роли в проекте: Студент-исследователь Ресурсы: Доступ к информационным ресурсам статьи, исследования, отчеты , время на изучение и анализ данных. Продукт: Обзор области применения беспилотных летательных аппаратов и классификации типов коптеров.
Введение Описание темы работы, актуальности, целей, задач, тем содержашихся внутри работы. Контент доступен только автору оплаченного проекта Область применения БПЛА Исследование различных отраслей, в которых применяются беспилотные летательные аппараты, такие как доставка товаров, развлечения, мониторинг и другие. Анализ преимуществ использования БПЛА в каждой из отраслей.
Контент доступен только автору оплаченного проекта Классификация типов коптеров Рассмотрение различных типов коптеров в зависимости от их характеристик и назначения. Классификация коптеров по размеру микро-класс, малые, большие , способу управления и другим параметрам. Анализ преимуществ автоматизированной доставки с помощью коптеров, технические аспекты и перспективы развития данной области.
Ими пользовались военные особенно разведка и пограничники и тревел-блогеры, у которых красивые видео с водопадами, скалами и памятниками архитектуры собирали миллионы просмотров на Ютубе. Позднее их стали использовать для сельскохозяйственных работ опрыскивание полей от вредителей , и для доставки грузов небольшого веса. Сейчас их активно используют для разведки позиций противника и сброса маленьких бомб, способных выводить из строя бронетехнику или группу пехотинцев.
Трикоптер представляет собой наиболее простой вид мультикоптеров. Обычно он летит двумя винтами вперёд, а третий становится хвостовым. При этом передние винты имеют противоположные направления вращения лопастей.
У хвостового винта пара отсутствует, и для компенсации его реактивного момента, ось вращения винта немного наклоняют в сторону, противоположную направлению закручивания. Это происходит при помощи сервопривода и тяги, используемой для стабилизации и управления положением аппарата по курсу. Квадрокоптер стал наиболее распространенным видом мультикоптеров.
В плюсовой схеме один из роторов считается передним, противоположный ему задним, а оставшиеся пара роторов боковыми. В иксовой схеме передними считаются сразу два ротора, а противоположные им задними. При смещении вбок также используется пара роторов.
Но последняя имеет конструктивные преимущества и применятся чаще. При схеме «х» проще разместить фюзеляж, форма которого может быть вытянутой, а бортовая видеокамера получает более свободный обзор. Гексакоптеры и октокоптеры, имеют уже по 6 и 8 роторов, обладая большей грузоподъёмностью.
Вторым их плюсом стала возможность полёта при повреждении одного двигателя. Третьим плюсом стала меньшая вибрация, что критично для видеосъемки. Минусами стали более высокая цена и высокий расход заряда батареи.
БПЛА Аэростатического типа Беспилотники аэростатического типа или дирижабли blimps получают подъёмную силу благодаря архимедовой силе, действующей на оболочку, заполненную лёгким газом обычно гелием. Само слово дирижабль появилось от французского dirigeable — управляемый. Сейчас это аэростат с винтом пропеллером или импеллером и электрическим двигателем или ДВС, а также системой управления, позволяющей дирижаблю перемещаться в любом направлении, несмотря на воздушные потоки.
Плюсы дирижабля - большая грузоподъемность и максимальная дальность беспосадочных полётов. Также у них минимальный расход топлива, маленькая стоимость полёта и перевозки грузов. Габариты его внутренних помещений могут быть внушительными, при этом в воздухе он может находиться неделями.
Дирижаблю не нужен аэродром, но необходима причальная мачта. Он способен полностью не приземляться, а повиснуть над землей, подобно вертолёту. Из минусов можно отметить небольшую скорость полёта и чувствительность к сильному ветру, который может не дать повиснуть над землей.
Беспилотные конвертопланы и гибридные схемы Существуют также гибридные винтокрылые аппараты, например, автожиры и конвертопланы, одновременно имеющие признаки как вертолётов, так и самолетов. Гибрид вертолёта и автожира Гибрид вертолёта и автожира GT20 Gyrotrak Автожир или гирокоптер, гироплан, ротаплан произошёл от англоязычных слов: autogiro, gyrocopter, gyroplane, rotoplane. При данной схеме в качестве крыла или в дополнение к нему стоит вращающийся винт.
Наподобие вертолета, автожиру несущий винт нужен для создания подъёмной силы. Но она основана на другом принципе.
Одна из его модификаций способна нести 24 ракеты. К тому же CH-5 используется для транспортировки разведывательного и радиолокационного оборудования в отсеках фюзеляжа. Максимальная продолжительность пребывания в воздухе достигает 60 часов, а дальность полета — 600 км. Грузоподъемность на уровне 1000 кг. Есть информация, что производитель продолжает модернизировать этот беспилотник, и свежая версия сможет пребывать в полете до 120 часов. Таким образом дальность и боевая нагрузка тоже возрастут, что сделает БПЛА сопоставимым со многими истребителями.
Программная «начинка» этой модели превосходит идентичный компонент у ряда конкурентов, в том числе израильского Heron, упомянутого выше. Предел высоты, на которую может подняться беспилотник, составляет 7,3 км. Его длина равна 6,5 м, а размах крыльев составляет 12 м. Вес беспилотника — 630 кг, а грузоподъемность —до 55 кг. Эти боеприпасы представляют опасность для легкой бронированной техники и автомобилей противника. Его назвали в честь кельтского бога грома. Машина имеет поддержку технологии «стелс», что делает ее малозаметной для систем противовоздушной обороны противника. При этом скорость полета соответствует сверхзвуковой, что позволяет ему преодолевать межконтинентальные расстояния.
Основное назначение серии — высокоточные удары по наземным объектам с больших дистанций. А за счет стелс-технологии, беспилотник надежно защищен от ответных вражеских ударов. Машина является базовой для выпуска серии бомбардировщиков-штурмовиков с межконтинентальной дальностью полета.
В боевом режиме он может быть вооружен как осколочно-фугасными, так и кумулятивными боевыми частями. Имеет оптико-электронное наведение, а также блок телевизионного наведения, что позволяет управлять боеприпасом на конечном этапе полета. Беспилотник оснащен интеллектуальными, навигационными и коммуникационными модулями.
Беспилотники двойного назначения: что такое FPV-дроны и зачем они нужны
При посадке пассажир указывает пункт назначения на сенсорном экране. Полёт такого такси проходит под наблюдением наземного диспетчерского центра. В июне 2021 года компанией « EHang» в Японии был проведён впервые испытательный полёт беспилотного аэротакси [44]. В феврале 2023 года был проведён первый в Японии полёт беспилотного аэротакси с пассажирами на борту [45]. В феврале 2024 года китайская компания AutoFlight впервые запустила междугороднее беспилотое аэротакси.
Аэротакси Prosperity совершило перелёт между Шэньчжэнем и Чжухаем в зоне плотного контроля службы гражданской авиации Китая [46]. DJI , частная компания из КНР , работающая с 2006 года, имеющая филиалы в США, Германии, Нидерландах, Японии, в городах Пекин и Гонконг, является одним из лидеров разработки и производства компактных и малошумных дронов-камер, дронов для исследования территорий, применения в сельском хозяйстве, горном деле, поисково-спасательных операциях и других сферах деятельности человека, имеет концепцию «БПЛА, как смартфон ». Европейская комиссия прогнозирует, что к 2035 году, европейская индустрия дронов станет привлекать более 100 000 человек, а экономический потенциал этой индустрии составит более 10 миллиардов евро в год. Для управления ДПЛА требуются каналы связи высокой пропускной способности , которые сложно организовать, особенно для загоризонтной в том числе спутниковой связи.
Так, во время кампании США в Афганистане в распоряжении военных находились 6 « Предаторов » и 2 « Глобал Хоука », но одновременно в воздухе могли находиться не более двух БПЛА, а для экономии пропускной способности канала спутниковой связи пилоты были вынуждены отключать некоторые датчики и использовать видеопоток низкого качества [50]. В 2012 году учёными из Техасского университета в Остине была доказана практическая возможность взлома и перехвата управления БПЛА путём так называемого «GPS- спуфинга » [51] , но только для тех аппаратов, которые используют незашифрованный гражданский сигнал GPS [52]. Для стойкости к средствам радиоэлектронной борьбы РЭБ противника дрон обязан так или иначе иметь стойкость, сопоставимую с полноценными боевыми самолётами, что так или иначе повышает стоимость дрона и резко повышает риск массового уничтожения дронов минимальными средствами. Дрон зачастую ещё более тихоходен, маломанёвренен и зависим от помех, чем крылатая ракета.
Одним из примеров успешного боевого применения дронов является прицельный огонь самодельными устройствами на базе гражданских минидронов по танкам Абрамс при штурме Мосула. Однако средства противодействия, например радиоподавление канала управления, могли полностью отключить дроны любого технического уровня. Серьёзной проблемой для оптико-электронных систем ударных БПЛА являются погодные условия. Поэтому БПЛА наиболее эффективны в пустынных регионах Ближнего Востока, где обычно ясное небо и можно действовать с большой высоты как отмечают эксперты Минобороны США, в ходе гражданской войны в Йемене у местных детей уже появилась пословица «если ясное небо — жди беспилотника» [53].
Производителей таких двигателей в мире немного [54]. История[ править править код ] Радиоуправляемая лодка Теслы Австрийская армия использовала беспилотные аэростаты с часовым механизмом для воздушной бомбардировки Венеции 22 августа 1849 года. Толчком к появлению дистанционно управляемых машин стало открытие электричества и изобретение радио. В 1892 году компания «Электрические торпеды Симса — Эдисона » представила управляемую по проводам противокорабельную торпеду.
В 1897 году британец Эрнест Уилсон запатентовал систему для беспроводного управления дирижаблем, но сведений о постройке такого механизма нет [55]. В 1899 году на выставке в Мэдисон-Сквер-Гарден инженер и изобретатель Никола Тесла продемонстрировал миниатюрное радиоуправляемое судно. Несмотря на то что общественность в первую очередь заинтересовало военное применение его изобретения, сам Тесла указывал на потенциально гораздо более широкое применение дистанционного управления названного изобретателем «телеавтоматикой» , например, в человекоподобных автоматонах [56]. Первая мировая война[ править править код ] Во время Первой мировой войны страны-участницы активно экспериментировали с беспилотной авиацией.
В ноябре 1914 года Военное министерство Германии поручило Комиссии по транспортным технологиям нем.
Один из самых мощных и известных в мире БПЛА. Это основной разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат армии США.
Он может взлетать на высоту 14 км и находиться в воздухе до 30 часов. Беспилотник способен поднять в небо груз весом до 4,7 т. Время реакции на полученную от оператора команду — 1,5 с.
Может нести до 14 ракет Hellfire класса «воздух-земля». Reaper ликвидировал, в частности, третьего человека в руководстве «Аль-Каиды» Мустафу Абу Язида, известного как шейх аль-Масри, Мохаммеда Эмвази он же «Джихадист Джон» , генерала Касема Сулеймани, заместителя командующего мобилизационными силами Ирана. Его программное обеспечение несколько превосходит подобный компонент у некоторых конкурентов, в том числе и у израильского дрона Heron.
Практический потолок — 7,3 км. Длина — 6,5 м, размах крыла — 12 м. Беспилотник весит 630 кг, способен поднять до 55 кг боеприпасов.
Максимальное время нахождения в воздухе — сутки. Может нести на себе две противотанковые управляемые ракеты и корректируемые бомбы MAM-C 8 кг и MAM-L 23 кг с наведением по лазерному лучу, опасные для автомашин и легкой бронетехники. СH-5 Rainbow-5 Новый средневысотный разведывательно-ударный беспилотник из Китая.
Rainbow-5 может нести до 16 ракет класса «воздух-земля» или других высокоточных боеприпасов общей массой до 900 кг. Без дозаправки будет держаться в воздухе 60 часов. CH-5 — самый мощный беспилотник китайской армии Фото: Ян Симинг Taranis Британский разведчик-штурмовик пятого поколения назван в честь кельтского бога грома.
До недавнего времени детали его разработки держались в тайне. Доподлинно известны лишь масса — 3 т, длина — 11 м, размах крыльев — 10 м и то, что беспилотник оснащается технологией «Стелс» , которая делает аппарат практически невидимым для ПВО противника. Максимальная скорость — сверхзвуковая, рассчитан на выполнение межконтинентальных полетов.
Разработкой Taranis занимались ученые и системные инженеры из 250 британских компаний Фото: baesystems.
Прежде всего речь идет о мониторинге частот 2,4 и 5,8 ГГц. Подобные системы способны обнаружить дрон на достаточно большом расстоянии, однако не всегда есть возможность определить направление нахождения дрона. Такой подход дает наилучший результат по сравнению с другими типами обнаружения и позволяет получать максимально полную информацию о движении беспилотника, его типе, траектории полета, скорости, размерах и других характеристиках. При наличии дополнительного модуля с видеокамерой, система передает еще и видеоизображение отслеживаемого объекта. Встроенные алгоритмы обработки получаемой информации направлены на снижение вероятности ошибки при распознавании цели и определение наиболее эффективного сценария противодействия. Радиолокационные средства обнаружения дронов показывают свою максимальную эффективность при работе на открытой местности без высоких зданий или лесополосы. Системы хорошо зарекомендовали себя при использовании в прибрежных районах, на территориях аэропортов, в странах с пустынной местностью. Основные функции, которые выполняют современные анти-дроны: — Непрерывный мониторинг воздушного пространства на предмет движущихся БПЛА и иных целей — Визуальное отображение на топографической карте объекта при обнаружении БПЛА — Распознавание типа обнаруженной цели и выделение из них класса БПЛА — Отображение маршрута полета БПЛА на топографической карте — Определение местоположения пульта управления БПЛА — Выдача целеуказания на внешние сопрягаемые системы поражения и подавления БПЛА — Подавление сигналов управления и глобальной навигационной системы при наличии подавляющего модуля в системе Современные средства защиты от квадрокоптеров. Принцип действия.
Современные модели устройств подавления могут содержать до 18 каналов. Дальность действия современных комплексов подавления может исчисляться десятками километров.
С малой авиацией все тоже не так хорошо как хотелось бы: так-же большой расход препаратов, большая высота распыления в жаркую погоду часть раствор успевает испариться в воздухе, а в ветреную сдуваться, если поле окружено лесополосой, то его окраины остаются практически необработанными, риск попадания раствора на соседние поля — это может привести к уничтожению соседней культуры и гибели насекомых-опылителей. Дроны по сравнению с легкой авиацией могут летать низко и медленно, обрабатывая проблемные или труднопроходимые участки более детально и точно, и не требуют высоко квалифицированных специалистов. На дроне значительно меньший расход воды.
Конечно площадь обрабатываемой территорий меньше чем при классических методах, но даже не самый новый октокоптер DJI Agras MG-1 может нести на борту до 10 кг жидких веществ и обработать за один полет до 4 га угодий. К одному из достоинств БПЛА можно отнести практически полную автономность дрона во время полета, достаточно создать маршрут движения по которому БПЛА будет двигаться самостоятельно. Так же до выполнения агрохимической обработки или других операций можно использовать дрон для анализа ситуации на полях. На дрон устанавливают камеру с возможностью ночного видения или к обычной камере добавляют тепловизор. По факту дроны используются как передвижные камеры наблюдения, которые либо производят облет территории по заранее созданному маршруту, либо ожидают сигнала тревоги рядом с охраняемым объектом и вылетают для наблюдения при его получении.
К счастью ну или к сожаления здесь как посмотреть максимум который имеют дроны на борту это яркий прожектор и громкоговоритель, пока установка не летального вооружения на условно гражданские БПЛА не разрешена. Одним из первых крупных разработчиков «курьерских» беспилотников стал сервис доставки заказов «Prime Air» от компании Amazon. Первая тестовая доставка проивели провела в Великобритании в декабре 2016 года. Подобное использование БПЛА уже давно ни кого не удивишь и все плюсы и минусы всем интуитивно понятны достаточно вспомнить Австралию с ее нападениями птиц на дроны. Но даже с учетом всех проблем подобный способ доставки получает широкое распространение для трудно доступных районов.
Классификация БПЛА по лётным характеристикам
- Беспилотные летательные аппараты БПЛА МЧС: типы и виды
- «Альтиус-У»
- Русский С-70 «Охотник» — третий, турецкий «Байрактар» в мировой рейтинг БПЛА не попал
- Что такое БПЛА и как их используют ВСУ на территории Белгородской области
- Новости по тегу бпла, страница 1 из 2
- Путин поручил наладить серийный выпуск беспилотников в России
Новые «Герани» — в два раза быстрее и выше: обзор модификации российского БПЛА
Если электрический коптер может лететь, допустим, 40 минут, то такой же электрический самолет может висеть в воздухе четыре-пять часов. Это если говорить про маленькие аппараты, условно, самолеты с размахом крыла до одного метра и бытовые «квадрики». Есть более профессиональные коптеры размером метр на метр, с несколькими съемными аккумуляторами внутри. Они могут находиться в воздухе полтора-два часа. Бытовые дроны могут летать на скорости до 70 км в час. На этой скорости они очень быстро «жрут» батарейку.
Соответственно, время в полете уменьшается. Не теряя управления, они могут пролететь до 10 км. Такие же самолеты общедоступного типа могут летать со скоростью до 150—200 километров в час. И лететь они могут часа четыре. Но там уже вступает в действие ограничение по дальности радиосвязи.
Они могут преодолеть большее расстояние, но километрах на 70—80 просто потеряют радиосвязь. Есть БПЛА, которые летят по заданию. Им никакая связь не нужна. Они выполняют определенную программу и поэтому могут лететь и дальше. Те же самые советские «Стрижи» вполне эффективно пролетают 700 километров.
Сейчас есть новые технологии — это управление и видео по 3G и 4G. На самолет ставится модем, который передает видео и управление. И везде, где есть сотовая связь, эта штука может лететь, невзирая на дальность управления с пульта. Управление осуществляется через интернет. Такие модемы и программное обеспечение для украинцев сейчас делает Румыния.
У нас в руках такие вещи пока не побывали. Но, я думаю, через какое-то время появятся. Вы уже рассказали про то, откуда берутся «Стрижи». Как производятся остальные беспилотники? Не так давно этот завод сгорел.
Но какое-то время он работал и выпускал такие аппараты. Во-вторых, на Украине очень много опытных и грамотных гражданских инженеров. Там с советского времени очень сильная инженерная школа. И сейчас достаточно специалистов, которые могут сами изготавливать в гаражных, полукустарных условиях практически неограниченное количество таких аппаратов. По большому счету, их изготовление ограничивается двумя вещами.
Первое — контроллеры полетов. Купить их можно. Второе — двигатели, но их тоже изготавливает не только Китай.
Заявки на открытие научно-производственных центров по разработке и сборке дронов на момент выхода материала подали 18 регионов, включая Воронежскую. Все они намерены построить свои центры не позднее 2025 г. На примере Сахалина это разработка водородных элементов питания и «образовательных дронов», а также написание алгоритмов искусственного интеллекта.
НПЦ в Башкирии после своего открытия займется разработкой автономных БПЛА и программного обеспечения для них, а также композитных материалов для их корпусов. Но раньше других помогать России создавать новые дроны начнет Самарская область. Проект Минпромторга еще не утвержден и не опубликован, а этот регион уже до конца августа 2023 г. Также его сотрудники займутся научными исследованиями , разработкой технологий. В число задач центра войдет выпуск готовых к использованию БПЛА и их отдельных компонентов — частей корпуса, авионики, электроники, двигателей и пр. Все должно быть по правилам Проект Минпромторга по развитию производства дронов в России подразумевает, в числе прочего, их интеграцию в единое воздушное пространство страны, и это тоже стоит денег.
Эта часть проекта предполагает реализацию 27 неназванных решений, которая обойдется в 17,2 морд руб.
Кроме того, упоминается о совместимости нового летательного аппарата с ударным истребителем нового поколения Су-57, что существенно расширяет сценарии его применения и открывает огромные перспективы, в том числе для ведения воздушного боя. Максимальная высота полета составляет 18 км, а дальность действия равна 6000 км без дозаправки. Показатель грузоподъемности достигает 8000 кг. Как сообщил представитель компании, серийное производство БПЛА для потребностей вооруженных сил РФ начнется в 2024 году. Его спроектировали и произвели инженеры корпорации Northrop Grumman по федеральному заказу американского правительства. Размах крыльев этой машины сопоставим с размахом таковых у «Боинга-747».
Основное назначение аппарата — ведение разведывательных операций на больших расстояниях и с большой высотой полета. Он может выполнять разведку на огромных площадях, находясь как над побережьем океана, так и далеко от берега. К тому же его активно применяют для спасательных и поисковых работ. Беспилотник получил усиленный планер, систему защиты от молний и обледенения на большой высоте. Такие особенности позволяют ему преодолевать плотные облачные слои. Чтобы осуществлять эффективное наблюдение за объектами противника, аппарат комплектуется передовыми мониторинговыми комплексами, которые помогают ему выявлять местонахождение вражеских судов, определять скорость их движения и направление. Одна такая беспилотная машина может одновременно отслеживать до шести объектов.
На данный момент это самый продаваемый израильский беспилотник. При размахе крыльев в 26 метров Heron TP может подниматься на высоту до 13,7 тыс. Производитель отмечает возможность «зависания» в воздухе на высоте 4500 метров над определенной местностью. Также есть информация о возможном оснащении комплексом дозаправки в воздухе.
В большинстве случаев спутниковая навигация не применяется, чтобы противник не смог перехватить управление. А аналоговый сигнал от видеокамеры устойчив к искусственным помехам. При этом и сам сигнал переходит как на очки виртуальной реальности, так и на монитор оператора.
Оператор более четко дает команды дрону для уничтожения", — отметил военный эксперт Роман Зыков. Маневренность дрона сильно усложняет его уничтожение с помощью стрелкового оружия. В Сеть попали кадры, на который боец ВСУ пытается сбить стремительно приближающийся дрон из автомата, но безуспешно — цель поражена. Одна из последних новинок — FPV-дрон "Ультиматум". Это первый российский БПЛА, который может работать во время сильного ветра и дождя с градом. Полезная боевая нагрузка — до пяти килограммов. Способен уничтожить любую бронированную технику.
Эти дроны разрабатывали исходя из запросов участников СВО. Их эффективность сложно переоценить: они дешевы, мощны и что самое важное — просты в производстве. Специалисты используют 3D-принтер для создания навесного оборудования, которое превращает обычный спортивный FPV-дрон в боевое изделие. Для работы с FPV-дронами операторы должны пройти специальное обучение. В среднем подготовка бойца длится несколько недель. Операторы осваивают теорию, тренируются на компьютерах и только потом приступают к практическим полетам. В начале подготовки военнослужащие управляют аппаратами сидя.
Высокая скорость и качество изображения дают ощущение полного погружения в полет. Для управления дроном необходимо тренировать вестибулярный аппарат.
Акулы, аисты, стрижи. Какими беспилотниками клюет и кусает Украина
Существует особый вид БПЛА – аппарат с жестким зонтообразным крылом, основанных на эффекте Коанда. БПЛА или БЛА – это беспилотный летательный аппарат, т.е летательный аппарат без экипажа. Стоимость тяжелого российского ударного БПЛА С-70 «Охотник» доходит до 1 миллиарда рублей. БПЛА уже применяются для инспекции состояния энергосетей, при экологическом контроле и в картографии, отмечается в сообщении правительства. Типы беспилотных летательных аппаратов (46 фото).