Если вы представляете себе типичного смотрителя маяка, как мужчину с густой бородой и глубокими морщинами от постоянных ветров, то, может быть, вы и правы. профессия для философов, романтиков, отшельников. С появлением автоматизированного оборудования профессия смотрителя маяка начинает постепенно уходить в прошлое.
Один на краю: жизнь смотрителя маяка
Необычная профессия: смотритель маяка. Смотритель маяка профессия. Требуется смотритель ма. Как живут Дмитрий и Юлия Масько, супружеская пара смотрителей маяка на острове в Финском заливе. Поэтому на смотрителе маяка ответственность: обеспечить бесперебойную работу прожектора и обслуживание оптики.
Один день из жизни смотрителя маяка
Смотритель кронштадтского маяка «Толбухин» Дмитрий Масько сказал, что напавшие на него злоумышленники были вооружены ножом. Таким образом, профессия смотрителя маяка, хоть и является порой очень высокооплачиваемой, подходит на самом деле лишь небольшому количеству людей с особым складом личности. Профессия смотрителя маяка фактически исчезла, так кто же присматривает за этими сооружениями? По мне, так нет профессии романтичней, чем смотритель маяка. Смотритель кронштадтского маяка «Толбухин» Дмитрий Масько сказал, что напавшие на него злоумышленники были вооружены ножом. Советы для будущих смотрителей маяков Работа смотрителем маяка — это профессия, которая требует высокой степени ответственности, трудолюбия и надежности.
"Делай то, что никогда не делал": смотритель маяка рассказал о жизни на Урупе
Точнее, дело было так. Он обратил внимание, что есть опасность для кораблей сесть на мель из-за сильных приливно-отливных течений около мыса Токаревского. Что делать? Конечно же, установить маяк! Для начала в 1876 году в этом качестве решили использовать просто светящийся знак. А в 1910 году уже была построена белокаменная башня. Полуостров назвали в честь мореплавателя Эгершельда, а маяк в честь мыса — Токаревским. Токаревский маяк притягивает к себе косаток и китов. Фото: Ева Меркачева Эту башню видно издалека. Катерина уверяет, что она сохранилась в своем первозданном виде за исключением лестницы — винтовую, когда она начала разрушаться, заменили на обычную.
Прежде чем идти туда, мы с Катей направляемся в домик смотрителя, в котором жил еще ее дед и в котором сейчас живут мама и дядя. Тут родились у них сыновья. Когда ему исполнилось 60 лет, вахту принял старший — Катин дядя Василий. А потом к нему присоединились младший сын мой муж и я. Вообще на маяке работают по двое-трое, официально должности звучат: начальник маяка и техники. Муж умер, а я по-прежнему техник. Вот уже 40 лет. Женщина не всегда была смотрительницей. Когда-то она работала медсестрой.
Но как только муж стал «зажигать огни» для кораблей, никаких сомнений не осталось: жена пошла за мужем, тем более что семье смотрителя полагалось отдельное служебное жилье а им как раз жить было негде. Обучиться делу было непросто, но терпение и старательность творят чудеса. Вскоре Валентина Владимировна разбиралась в электрике и морском деле не хуже супруга. Но нельзя было допустить, чтобы он не горел даже несколько минут. И в ночь ходили устранять неисправность, и в полночь. В ливень, в грозу. В самый сильный шторм ходили его включать с мужем, держась друг за друга, в болотных сапогах, резиновых плащах. Страшно ли было? Но идти надо, и все тут.
Наш маяк — это ведь главный ориентир для моряков при входе в порт Владивостока. У смотрителей всегда были верные четвероногие помощники. Долгое время Ильченко провожала до башни и встречала овчарка, готовая в любой момент если смоет волной в морскую бездну броситься на помощь. Никого нет. Поговорить не с кем. Страшновато даже, если честно. Хрустальные линзы вокруг лампочки предназначены для того, чтобы усиливать и распространять свет. Фото: Ева Меркачева В ближайшую школу дети смотрителей маяка поднимались вверх, в гору, несколько километров. Учителя относились к ним с пониманием и в плохую погоду разрешали не приходить.
Маяк сейчас в темное время суток включается автоматически, так что нет нужды бежать к башне. Но, разговаривая со мной, Ильченко периодически посматривает в окно. Это старая привычка, которую ничем не искоренить.
Чтобы проверить работу всех приборов, смотрителю маяка за вахту приходится пониматься наверх и спускаться вниз несколько раз в сутки, каждый раз преодолевая 126 ступеней. Такие тренировки, признается Безуглов, позволяют забыть о возрасте и почувствовать себя молодым. На самой верхушке башни находится фонарное помещение.
Три секунды темноты сменяются девятью секундами света. Это уникальный код, у каждого маяка он свой. Здесь установлена лампа, окруженная кольцом мощных линз. Именно они и светят в ночи, указывая путь мореплавателям.
Некоторые веселые, некоторые непривычные, а в некоторые даже поверить сложно. Сегодня 3 апреля отмечается всемирный день отказа от скучных профессий. Согласитесь, это классный повод, чтобы встать в полпятого утра и рвануть на студию.
В уже полюбившейся студии программы «Полезное утро» на 78 канале сегодня говорили о самых интересных и непривычных профессиях. И все это - реальные профессии с которыми я сталкивалась в своей работе. Чаще всего в эти профессии люди приходят с классических офисных должностей — есть бывшие экономисты, программисты, продавцы и менеджеры всех видов. Да и в офисном пространстве можно найти очень даже нескучные занятия — взять например работу фасилитатора.
Михаил Плотников и Лидия Фофонова много лет обеспечивают работу маяка на мысе Ван-дер-Линда на южной оконечности острова, а Игорь Грабарук и Антон Звягинцев обслуживают маяк Кастрикум на самом севере и присматривают за автономным маяком на мысе Черепаха, расположенном в 16 км восточнее. Редкая профессия Профессии смотрителя маяка не учат в университете или колледже. А попасть на Уруп — не самая простая задача даже для туриста. Как же это получилось у Антона Звягинцева? У меня есть принцип: раз в пятилетку я меняю образ жизни и начинаю что-нибудь новое. Раньше я работал инженером на проектах по разработке нефтегазовых месторождений "Сахалин-1" и "Сахалин-2".
Потом ушёл в бизнес, занимался микрофинансированием. В один прекрасный день закрыл дело, простил все долги и ушёл в тайгу. Прожил там три года. Однажды ко мне приехал мой нынешний напарник, который предложил поехать вместе с ним работать на маяк Кастрикум. Я не задумываясь согласился. Магический и суровый Уруп. Фото: Даниил Годлевский Антон пожимает плечами в ответ на вопрос, нужны ли какие-то специфические умения для работы на маяке. Говорит, что по своей сути и образованию технарь, ничего сложного в подобной работе нет. Это поддержание маяка в рабочем состоянии, обслуживание различных технических агрегатов, главным образом генератора, который даёт энергию лампе. Другое дело, что сам характер жизни на фактически необитаемом острове, оторванном от Большой земли, и нестандартные задачи, которые приходится решать, — вот это всё вносит свою специфику.
Маяк с душой Маяки притягательны и романтичны. Но так ли они нужны при нынешнем уровне развития технологий? Ведь даже мобильный телефон имеет функцию геолокации. Однако нештатные ситуации случаются, а технически такие системы очень сложны, их работа зависит от множества внешних факторов. Маяки же — это нечто аналоговое, надёжное, поэтому они продолжают действовать во многих сложных для судоходства районах. Маяк на мысе Кастрикум. Представляет собой круглую чугунную башню красного цвета с фонарным сооружением. Высота — 24,3 м. Дальность видимости огня — 19 морских миль примерно 35 км. Принадлежит Гидрографической службе Тихоокеанского флота.
Длительное время маяк не функционировал. Запустили вновь его 9 апреля 2021 года. Несложная, казалось бы, процедура — заменить перегоревшую лампу. Однако попасть наверх, в фонарную часть, было практически невозможно. Внутри башни сгнили все лестничные марши. По этим болтам и поднимались, примерно как промышленные альпинисты. Только без специального страховочного оборудования. Маяк нужно было запустить во что бы то ни стало. Слава богу, всё прошло нормально. Хотя и рискованно: случись что, помощи пришлось бы ждать долго… Внутри маяка.
Фото: Центр современной истории С возвращением к жизни маяка у его смотрителя связана личная и очень драматичная история. Когда Антон уезжал на Уруп, его отец заболел. Лечение проходило успешно. Но однажды маячники остались без связи. Наконец отозвался. Тут обнаружили коронавирус. Прямо сейчас везут в реанимацию. По состоянию чувствую: на этот раз коляску не вывезу. Поэтому, сын, я тебя люблю, прощай! Через два дня я узнал, что отец умер.
В тот день мы запустили маяк. С тех пор я считаю, что в маяке — часть души моего отца. Случись что — помощь с Большой земли придёт нескоро. Несколько лет назад понадобилось срочно перевезти человека в больницу. Спасибо пограничникам — они направили на остров Ми-8. Но вертолёту пришлось несколько дней ждать хорошей погоды. Чёрно-белый мир Курил. Фото: Андрей Романов, участник конкурса РГО "Самая красивая страна" Что касается судов, то за весь год на Уруп их приходит не больше десятка, причём в период летней навигации.
Получите $130 000 за управление островом возле Сан-Франциско
Только чуть-чуть здание подремонтировать надо, уже пора" — рассказал механик маяка Алевина Сергей Арефьев. Я хожу данные собираю. С гелиографа — такой прибор, который солнцесияние измеряет, c плювиографа — прибор для измерения атмосферных жидких и твёрдых осадков, он кодирует информацию. Летом, например, дождь идет, прибор передает, какой это дождь — слабый, сильный, показывает время дождя.
Я пошел учиться, отучился, по распределению попал сюда, зарплата здесь копится, ты ее не тратишь. Мне 23 года, родился и учился в Новосибирске. Здание для проживания нам бы получше, оно старого образца.
В сентябре будет долгожданный отпуск. Но, наверно, больше сюда не вернусь", — отметил метеоролог станции на мысе Алевина Николай Калашников. Станцию открыл Юрий Торопов.
Мыс Братьев находится в заливе Бабушкина, который с октября по май покрыт льдом. Залив назван по близлежащей горной вершине гора Бабушкина, 1023 м , где, по местному преданию, была похоронена корякская шаманка. Климат здесь суровый, морской, субарктический.
Весна в береговых тундрах наступает в конце мая. Для залива Бабушкин характерны ураганные стоковые ветры. В период прохождения дрейфующих льдов мимо полуострова Пьягин эти ветры обретают наиболее разрушительную силу.
В начале сентября на 7-10 дней обычно устанавливается ясная погода, но уже в середине сентября "бабье лето" может закончиться штормами и снегопадами. Снежный покров устанавливается в начале октября, но море замерзает только в конце декабря-январе. Зимы многоснежные, ветреные.
К северному берегу залива Бабушкин подходит полярная акула. На побережье зарегистрировано 118 видов птиц, из которых для 65 установлено гнездование. На озёрах держатся краснозобая гагара и лебедь-кликун, линяют нырковые утки — горбоносый турпан, обыкновенный гоголь, большой крохаль.
В окрестностях мыса Астрономический гнездится белоплечий орлан. Залив Бабушкин — относительно спокойное и кормное место, привлекающее в летний период серого и южного китов. На берегах залива держатся многочисленные тюлени.
В окрестных горах встречаются лисица, бурый медведь и снежный баран. На береговых обрывах довольно часто встречается черношапочный сурок, пищуха и бурундук. В юго-западной части территории и находится метеостанция Мыс Братьев.
С 1963 года там функционирует метеостанция, куда при юго-западных ветрах нередко приходят "штормовать" суда, промышляющие краба и трубача в заливе Шелихова. В начале 1990-х гг. С 1993-1998 гг.
В северном углу бухты расположено древнекорякское поселение, растянутое вдоль берега почти на километр, состоит из остатков 35 жилищ. Обследовалось в 1954 году, реди каменных и костяных орудий — обломки глиняных горшков с оттисками грубой ткани.
Техник обязан обеспечивать бесперебойное горение огней, а также: наблюдать за состоянием помещений для хранения комплектующих; консервировать оборудование на зимний период; устанавливать навигационные средства; управлять плавредствами для доставки грузов и людей; вести погрузку и разгрузку доставленной аппаратуры и других товаров. Начальник производит руководство всеми процессами и учет рабочего времени. Как используют опустевшие здания? Многие маяки уже перестали функционировать по своему прямому назначению, но они по-прежнему остаются объектами культурного наследия. Кроме того, помещения используют в научных целях: для осуществления слежения за передвижением китов; проводят свои исследования орнитологи; Немецкий маяк «Алый песок» используют, как мини-отель.
Зданию — свыше 125 лет, в нем располагается 6 номеров со скромным убранством. Сюда приезжают те, кого не испугает питание консервами, рыбой, фруктами и овощами, холодный сырой воздух и шум морских прибоев. В штате Массачусетс США , находится известный во всем мире маяк Vinots Ladge Light, который называют маяком влюбленных из-за светового сигнала 1-4-3, что соответствует фразе: «I-Love-You» по количеству букв. Многие закрытые маяки хозяева превратили в музеи. Экскурсоводами на этих объектах работают бывшие смотрители.
Тогда юг острова принадлежал Японии, построившей здесь город-порт Хонто. Более полувека его смотрителем и хранителем был Владимир Комаров.
Смотритель маяка рассказал о трудностях своей романтичной профессии
Место высадки с плавсредств на берег находится на расстоянии около 1 км от маяка. Груз необходимо ещё поднять на высоту 45 метров.. Как бы далеко ни шагнул прогресс, но и огромные современные корабли, и дряхлые рыбацкие лодчонки по-прежнему ищут свет в океане, чтобы не разбиться о скалы и вернуться домой невредимыми. Представляем Вашему вниманию рассказ о судьбе семьи смотрителей маяка «Курбатова»: начальник — Елена Барбашева и ее муж Владимир механик , работающих на маяке с 2006 года. Вообще на маяке, тем более таком труднодоступном, женщину-смотрителя встретишь не часто. Было интересно узнать, как это случилось у самой Елены.
Все таки у нас портовый город. Раньше, когда наш город был закрытой пограничной зоной, все так или иначе были связаны с морем, рыбой, флотом, и всем тем, что обеспечивает работу флота. Поэтому маяки воспринимаются как само собой разумеющееся. Мой отец капитан дальнего плавания. Работал в Камчатском морском пароходстве.
Я девчонкой часто бывала у него на судах, на которых он работал. Владимир — мой муж моряк. Работал боцманом, механиком на судах и даже работал на греческих судах в международных экипажах. В общем о маяках мы знаем много, но только вот как выглядят маяки в России на самом деле и как налажена работа на них, мы столкнулись когда приехали работать на маяк. По образованию я юрист.
В 2006 году у нас так сложились обстоятельства, что были вынуждены искать новую работу. Три месяца ничего приемлемого найти не удавалось. Тогда очень сложный был период в жизни. Как-то придя на берег бухты я взмолилась, что бы попасть на необитаемый остров, и никого из родственников не видеть, и жить в тишине и покое. Я тогда еще не знала, что наша Вселенная воспринимает все буквально и мольбы и просьбы тоже.
И пришла мне в голову гениальная мысль, что нужно устроиться на работу на маяк. Не знаю, совпадение ли это или промысел Божий, но когда мы пришли с мужем очередной раз в центр занятости населения, я увидела объявление, что войсковая часть набирает людей для работы в отдаленных точках на маяках. На следующий день мы с мужем уже беседовали с начальником Отдела маячной службы, а уже на следующий день оформились на работу. Когда поднялись на маяк я поняла — мои мольбы услышаны, остров необитаем. На весь остров два маяка и застава».
У нас появился еще один человек.
С одной стороны, в пяти километрах, находится остров Котлин, с другой стороны — на тысячи километров Балтийское море. А на клочке земли 60 на 100 метров — супруги Дмитрий и Юля, две собаки и четыре кошки. Супруги сначала вместе уехали из Петербурга служить на Сахалин. А потом, под пенсию, с самого востока страны переместились почти на самый запад.
Дмитрий Масько, смотритель маяка: «Да, вакансия на маяк. Я тоже почитал, обратился, заполнил анкету. И вот я здесь. Вы знаете, мне пришел ответ 17 августа, в мой день рождения. Такой вот знак, подарок судьбы».
Вакансию «смотритель маяка» летом разместили в Интернете. От желающих не было отбоя, но первые же собеседования отбивали у них всякое желание переезжать туда. Александр Шубин, начальник гидрографической службы Ленинградской морской базы Балтийского флота: «Людей-то много хочет устроиться. Но люди не понимают, куда они устраиваются и что они будут делать. Не все выдерживают».
Провизию завозят дважды в год. Одной только картошки килограммов 200. Врача нет, возможности в любой момент смотаться на землю тоже. В экстренной ситуации, конечно, эвакуируют. Но это если погода позволит.
Маячники — вымирающий вид. Там, где раньше работали 6 человек, сейчас два, один, а где-то и вовсе электроника. За 20 тысяч зарплаты и последний романтик станет прагматиком. С такими условиями труда, когда надо и с ума не сойти, и маяк содержать, и чужих от стратегического объекта отгонять. Обязанности Жить на нем предстоит круглогодично.
Заехать на остров можно одному, а можно с супругой. Соискателю должно быть от 25 до 55 лет. Среди требований указано отличное здоровье: на острове нет доступа к медицине. Также потребуется среднее техническое образование, умение обслуживать и чинить дизельный генератор, знание электрики. Остальные навыки можно приобрести непосредственно во время работы на маяке Начальнику острова предстоит следить за исправностью маяка, обслуживать оборудование, в частности, осветительные установки, проводить прочий мелкий ремонт.
Два-три раза в год на остров прибывает судно или вертолет с продовольствием и всем необходимым — нужно помогать в разгрузке. Иногда очень редко на остров заезжают гости, которым нужно составить компанию. Бывают и непрошенные визитеры — несмотря на то, что маяк является режимным объектом, на него регулярно пытаются проникнуть любопытные граждане, вдохновленные легендами о нем. Зарплата небольшая — от 18 до 20 тысяч рублей. Но смотрителя и его семью снабжают всем необходимым.
Кроме того, при желании можно разводить птиц и мелкий скот, ухаживать за огородом. Проживать предстоит в двухэтажном кирпичном доме на две квартиры с электрическим и печным отоплением, водопроводом и канализацией. Есть вся необходимая бытовая техника, на острове работает телевидение, интернет и связь. Можно при желании привезти на остров лодку, свою мебель и личные вещи. К многочисленным мрачным легендам, связанным с маяком, добавилась и вполне реальная история, произошедшая с предыдущим смотрителем.
Его исполосовала ножом собственная супруга, проживавшая с ним на острове. К счастью, мужчине удалось выжить. На его жену завели уголовное дело. Толбухин маяк На подходе к Санкт-Петербургу со стороны Балтийского моря, на маленьком искусственном островке на оконечности Котлинской косы, отходящей к северо-западу от острова Котлин, без малого триста лет тому назад был установлен маяк. Это один из старейших маяков на Балтике и в России.
На его траверзе начинается морская дорога к нашему городу — морской канал, или «Торная дорога» так его прежде называли. В одной из записок вице-адмиралу Крюйсу 13 ноября 1718 года царь писал: «Сделать Колм маяк каменный с фонарем на косе Котлинской». Выполняя это указание, Крюйс отдал 2 декабря письменное распоряжение капитану Лейну. К письму прилагался эскиз башни маяка, составленный собственноручно Петром I. На эскизе давались основные размеры башни маяка, а в нижней части сделана рукой императора приписка: «протчее дается на волю архитектору».
Сооружение каменного маяка потребовало значительных материальных затрат и прежде всего большого числа квалифицированных каменщиков. Кронштадтский порт, которому было поручено строительство маяка, ими не располагал. Поэтому с согласия Петра I было решено построить временный деревянный маяк и в то же время начать заготовку материалов для каменной башни. Толбухин Федор Семенович Первый деревянный маяк сооружен в 1719 году и по наименованию косы, на оконечности которой он возник, был назван Котлинским. На башне устроили фонарь, в котором зажигались в основном свечи.
Смотритель маяка на острове посреди Тихого океана Смотритель маяка на острове посреди Тихого океана Работодатель, вероятно, уже нашел нужного кандидата и больше она не актуальна. Вы можете перейти на главную страницу , воспользоваться каталогом вакансий или поиском на сайте. Или напишите нам на почту: support promopoisk.
На Родшире ходить некуда было, засиделся, а здесь то вверх- то вниз, то на маяк- то с маяка — 275 ступенек трап. Но и сейчас стараюсь на маяк каждый день подниматься: присматриваю, что там как. Бегаю, как молодой. Самый пожилой в России маячник на днях отпраздновал 80-летие. Фото — пресс-служба Западного военного округа Как прожить без магазина Жизнь на острове - на любителя.
В маячном городке — дизельная, подсобки и жилой дом прямо под скалой. А еще огород и загоны для живности. Сотка-две картошки — на тонком слое островной почты больше не вырастишь, лук-морковь и кабачки с огурцами - в ящиках. Куры, козы, пара овец. Было время Макоренковы даже корову на острове держали. В общем, все у них свое. Плюс продуктовый паек, который выдают военные - и магазины не нужны. Впрочем, их на Гогланде и нет.
В советское время приходили сюда корабли с буфетами, торговали всяким, но давным-давно уже их не видно. И аптек нет, и поликлиники, и школы с детским садом. Ничего из того, без чего современный человек не обойдется. А Макоренковы крутятся. Летом колодцы пересыхают, и Николай Тихонович носит воду из озера. Их на острове пять. Вода здесь чистейшая. А дети, например, а у Николая Тихоновича и Риммы Павловны на Гогланде родилась еще одна дочка все школьные годы прожили у бабушки на Валдае.
К родителям выбирались только на летние каникулы. И ничего, выросли, выучились. Обе дочери потом на остров вернулись, замуж за моряков повыходили и на маяке с отцом долго работали. Когда пожар в лесу был, с вертолета как раз тушили. Яхтсмены однажды причалили, в лес пошли, а как уехали — смотрим горит. Окурок что ли бросили? Много тогда деревьев выгорело. Вертолет пламя погасил и улетел.
А под камнями месяц еще тлело. Мы с Павловной в лес как на работу ходили, тушили очаги. Гости дорогие И все-таки гостям на острове обычно рады. В последние десять лет их стало меньше — туристам из Эстонии и Финляндии проход сюда закрыт.
КАК ЖИВУТ СМОТРИТЕЛИ МАЯКА НА ОСТРОВЕ ПОСРЕДИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА
Вот уже 13 лет смотритель Николай Беляев живёт на полуострове и следит за маяком. погружается в воспоминания смотритель. Тегия построю маяк минусовка, смотритель маяка мультфильм, как работают смотрители маяка, как стать смотрителем маяка вакансии в россии, место где снимали смотритель маяка.
Смотритель маяка Россия - гибкий поиск вакансий
Как живут Дмитрий и Юлия Масько, супружеская пара смотрителей маяка на острове в Финском заливе. Поэтому если вы всю жизнь хотели уехать от всех работать на маяк, но не знали у кого спросить, то вот вам специально составленная ссылка: как стать смотрителем маяка или маячником? Работа смотрителем маяка предполагает длительные периоды изоляции, когда смотритель находится один на маяке. Будущий смотритель маяка должен быть ответственным, внимательным и собранным. Смотритель маяка профессия. Требуется смотритель ма.
В России ищут смотрителей маяка, построенного по указу Петра I и охраняемого ЮНЕСКО
Из минусов - сам остров, это тупо бетонная площадка с печасными намывами, там даже зелени нет. Хотя строение реально большое, но принадлежность к МО - это много лишнего головоёбства на ровном месте, каких-то нелепых внутренних правил и распоряжений. Опять же, непонятно, почему только один человек из персонала. Логичней поставить двух работающих посменно.
Есть трудности в снабжении. В былые времена ездила к нам стройбригада, последние годы они не частые гости. А так, приспосабливаемся, всё устраивает. Смена зависит от того, сколько человек на территории находится. Зимой 3-4 человека работает, по 12 часов смена или сутки. Сейчас 2 человека. Заводим дизельные электростанции, как темнеет.
Ходишь, смотришь, заправляешь, чтобы навигация работала", — отметил начальник маяка Таран Степан Караванский. Медведи небольшие к нам заходят, но у нас красной рыбы нет, поэтому звери все на нерестовых реках. У нас огород есть: картошка, укроп растет, дикий лук, редиска. Для огорода сами всю землю на горбу перетаскали. А еще крыжовник растет, в этом году дал первые плоды", — рассказал смотритель маяка Александр Фролов. Крайняя южная точка Магаданской области. Длинный и узкий мыс с плоской площадкой, на которой в 1959 году установили бело-чёрный маяк. Маяк обеспечивает плавание судов на походе к порту Магадан. Также на мысе действует метеостанция. Мыс известен большими скоплениями тюленей.
Современное название по своей структуре может относиться к русской фамилии Алевин, но по историческим источникам это не подтверждается. На северной стороне мыса в возвышенной тундре севернее озера в 1946 году Алексеем Окладниковым обнаружены остатки девяти полуподземных жилищ — высоких холмов с углублением посредине. Собранный материал — каменные и костяные орудия — одновременен материалу поселения Атарган. Американские китобойные суда охотились на гренландских и серых китов у берегов мыса в 1852—1866 годах. Его экипаж был найден на берегу двумя неделями позже кораблём "Кантон", который также спас часть китового жира, оставшегося на борту затонувшего судна. Штатный номер маяка по книге "Огни и знаки Тихоокеанского побережья России" — 3035. Международный номер маяка по издаваемому Великобританией описанию огней — М 8021. Маяк построен 635 экспедиционным военно-морским строительством, которое в послевоенные годы построило целый ряд маяков и навигационных знаков на побережье и островах северной части Охотского моря, Берингова моря и Тихого океана. Строительство маяка началось в 1956 году. Маяк принят в эксплуатацию 25 декабря 1958 года.
Стоимость строительства маяка в ценах 1954 года — 261,3 тысячи рублей. Первым начальником маяка был Артемьев. Из-за отсутствия естественных источников воды построены два бетонных резервуара ёмкостью по 50 кубических метров для сбора дождевой воды с крыш маячно-технического здания и двух жилых домов маяка в летний период. Зимой воду получают, растапливая снег. Для постоянно обслуживающего персонала маяка построены два кирпичных 2-квартирных жилых дома, а также баня и уборная. В жилых домах печи и кухонные плиты отапливаются углём и дровами.
В США широкую известность получила смотрительница маяка Айда Ида Льюис , охарактеризованная в «Энциклопедии маяков» Рэя Джонса 2013 как «вероятно, самый известный смотритель маяка всех времён». За время своей полувековой службы она проявила исключительную храбрость и лично спасла жизни около 20 утопающих. В 1924 году маяк Лайм-Рок [en] , на котором она служила, был переименован в её честь [13] [5].
Для развития маячного дела в России много сделал Л. Спафарьев , смотритель Балтийских маяков с 1803 года, а с 1807 года — директор маяков Финского залива. В частности, при нём были перестроены все старые маяки Финского и Рижского заливов; введены новые методы освещения и ограждения, начали действовать первые плавучие маяки, было рассчитано точное время захода и восхода солнца для каждого маяка, и т. Спафарьев также издал за собственный счёт первый в России атлас Финского залива с указанием всех маяков от Кронштадта до Люзерорта [10]. В культуре[ править править код ] Жорж Ру. Иллюстрация к роману Жюля Верна «Маяк на краю света» Профессия смотрителя маяка, связанная с отшельничеством и риском, всегда была окружена романтическим ореолом. Маякам и их смотрителям посвящено множество произведений искусства; они фигурируют в ряде литературных произведений и фильмов, как художественных, так и документальных [9] [10] [14]. В известном рассказе Р. Киплинга «Нарушитель судового движения» 1891 описывается, как медленно теряет рассудок от одиночества смотритель маяка в Индонезии [15].
Несколько литературных произведений основаны на событиях вокруг эстонского маяка Даго , связанных с именем барона Унгерн-Штернберга [16] [17] [18]. Среди прочих можно назвать роман « Маяк на краю света » Жюля Верна , вдохновивший в 1990-х годах энтузиастов на поиски и воссоздание прототипа описанного в нём маяка, а также на создание его копии в Ла-Рошели Франция. На протяжении 2020 года волонтёры «Ассоциации Маяка на краю света» фр. Association du Phare du Bout du Monde имели возможность в течение суток побыть смотрителями ла-рошельского маяка [19].
Обучение и образование Специальной подготовки для того, чтобы стать смотрителем маяка, не существует, но необходимо хорошее базовое образование. Знания в области морской навигации, метеорологии и технического обслуживания объектов могут оказаться полезными. Некоторые смотрители маяков также проходят подготовку в таких областях, как электроника или инженерия. Морской опыт Предыдущий морской опыт может быть преимуществом для того, чтобы стать смотрителем маяка.
Работа моряком, капитаном корабля или другая работа, связанная с морем, может обеспечить хорошую базу знаний для этой профессии. Технические знания Сегодняшние смотрители маяков должны обладать техническими навыками для обслуживания и ремонта автоматизированных маячных систем. Понимание солнечной энергии, электрических и электронных систем имеет важное значение. Обратиться в организации по управлению маяками. Если у вас есть необходимые навыки и знания, вы можете обратиться в организации, отвечающие за управление маяками. Этими организациями могут быть государственные учреждения или частные организации.
7 вакансий мечты в России: дегустатор сладостей, смотритель маяка и другие
С введением автоматизированного оборудования профессия смотрителя маяка начала постепенно уходить в прошлое. Смотритель требуется на маяк Толбухин — Новости Санкт-Петербурга › MRru. об истории и тайнах профессии.
Бессменный страж: смотритель маяка острова Гогланд рассказал о работе на важном объекте
- Вакансии из других отраслей
- Telegram: Contact @moscowvacancies
- «За морем шумно и непривычно»
- Жизнь на маяках
- Читайте также
- Смотритель маяка рассказал о трудностях своей романтичной профессии