В России техосмотр автомобилей могут вновь сделать обязательным, предупредил эксперт по аккредитации пунктов техосмотра Андрей Саблин. С 1 сентября 2022 года вступают в силу новые правила техосмотра. Новости Уфы и Башкортостана сегодня. В ГИБДД объяснили, кому необходимо, а кому нет проходить техосмотр. Отмена обязательного технического осмотра для легковых автомобилей не охватывает всех владельцев транспортных средств.
В России вступили в силу новые правила техосмотра: что изменится для автовладельцев
Как сообщает портал njcar. В конце 2021 года в законодательство были внесены изменения, освободившие большинство российских владельцев легковых транспортных средств от необходимости регулярных затрат времени и средств на техосмотры. Однако после внесения изменений в "Перечень неисправностей" полицейские снова начали направлять владельцев автомобилей за обновленными диагностическими картами.
Для ОСАГО техосмотр не нужен, но наличие действующей диагностической карты защитит от возможных требований страховщиков. Если решились на техосмотр, стоит подготовить автомобиль: резина по сезону, лобовое стекло без трещин, подголовники на месте, фары без сколов и пленок. И никакого нештатного оборудования!
Также новой методикой утверждается, что на передвижной диагностической линии должен быть только один пост. Продолжительность рабочей смены одного технического эксперта и число смен в сутки для каждой диагностической линии пункта ТО не должны превышать расчётного количества рабочих часов, учитывающих режим работы определённого пункта технического осмотра или определённой передвижной диагностической линии. Данные меры должны устранить законодательные пробелы, позволяющие оператором ТО завышать пропускную способность и торговать «серыми» диагностическими картами. Пока количество диагностических карт ограничено лишь количеством работающих техэкспертов. На стоимость услуги новые правила не повлияют. Ранее группа сенаторов посчитала , что Российский союз автостраховщиков РСА занимается «несвойственной» функцией, что приводит к коррупционной составляющей.
С другой стороны, есть мнение, что техосмотр — это излишество, и лампочка может погаснуть сразу после проверки. Но я считаю, что ежегодные осмотры автомобилей нужны, особенно при том состоянии парка, которое есть, и при том отношении к ним автовладельцев», — сказал собеседник. Сегодня люди не хотят, допустим, ремонтировать тормоза, тормозные колодки, убирать текущую тормозную жидкость. Они не осознают, что их машины могут просто встать или въехать в кого-то другого. ДТП по техническим неисправностям становится все меньше — это факт. Если такой проблемный автомобиль въедет сзади в кого-то, то это будет несоблюдение дистанции, и никто про техническую неисправность не скажет. Соответственно, какой-то механизм контроля автомобилей всегда нужен, добавил Гуляев.
Техосмотр автомобиля: зачем он нужен и как пройти его по правилам
| Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту | Автокард | Законопроект был разработан еще в 2020 году, его уже поддержал Центральный банк России и некоторые участники рынка техосмотра. |
| Техосмотр — статьи и новости на портале АТИ. | МВД России подготовило проект ведомственного приказа, в котором прописано ужесточение контроля над операторами техосмотра, об этом сообщает газета «Коммерсантъ». |
| Техосмотр: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | Е1.ру - новости Екатеринбурга | В остальном порядок прохождения технического осмотра личного легкового автотранспорта в следующем году останется прежним, заявил Саблин. |
| Техосмотр-2023: что нужно знать каждому автомобилисту | Автокард | С 1 сентября 2022 года вступают в силу новые правила техосмотра. |
Сам себе механик: Обязательный техосмотр отменили, но расслабляться не стоит
ГИБДД аннулирует техосмотр и регистрацию автомобилей. Поправки в закон «О техническом осмотре транспортных средств» и другие законодательные акты подготовил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. Теперь из закона о безопасности дорожного движения исключается норма о необходимости проведения технического осмотра транспортных средств для получения полиса ОСАГО. Правила проведения техосмотра опять изменятся. По задумке Минтранса, с 1 марта 2024 года получить «серую» диагностическую карты без реального прохождения технического осмотра. Правила техосмотра в 2024 году: ОСАГО без диагностической карты, штраф за отсутствие осмотра и другое. С 1 сентября 2022 года вступают в силу новые правила техосмотра.
«Придется платить второй раз». 10 ошибок, с которыми не пройти техосмотр
Про технический осмотр транспортных средств в рубрике «Отдельная тема. Сейчас недобросовестные пункты техосмотра на бумаге умышленно завышают число одновременно работающих технических экспертов. Идея о необходимости вернуть обязательное прохождение государственного техосмотра автомобилей в последние дни активно вбрасывается в медиапространство.
Сам себе механик: Обязательный техосмотр отменили, но расслабляться не стоит
Транспортные средства должны быть укомплектованы знаком аварийной остановки, а также медицинскими аптечками в соответствии с требованиями пунктов 11. Отныне на техосмотре не будут проверять наличие знака аварийной остановки и аптечки. Транспортные средства должны быть укомплектованы огнетушителями в соответствии с требованиями пункта 11. Наличие огнетушителя и его срок годности на техосмотре тоже проверять не будут.
Однако это тоже не означает, что огнетушитель теперь возить с собой необязательно. На техосмотре больше не будут проверять подтекание масла из двигателя, трансмиссии, климатической системы и аккумулятора. На каждом транспортном средстве категорий М и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака.
Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства.
Правильность установки номерных знаков и мест их установки больше не будут проверять на техосмотре. Это, например, облегчает жизнь владельцам редких автомобилей, у которых впереди нет штатной площадки для крепления номерного знака. Однако исключение этих проверок из техосмотра не влияет на необходимость соблюдения требований расположения и крепления номеров, а также их наличия — за нарушение правил установки номеров, их сокрытие, изменение, отсутствие и другие вольности по-прежнему будут штрафовать.
Вообще, власти каждого региона должны были утвердить тарифы до 20 декабря 2022 года. Как это будет работать покажет время. Очевидно одно, власти запоздали с повышением тарифов. Десять долгих лет отрасль жила ценами 2012 года. Ценность рубля с тех пор упала более чем в 2 раза. Многие операторы техосмотра и до повышения не оказывали услугу за официальную стоимость, так как это было не рентабельно. Сейчас ситуация для пунктов немного изменилась в лучшую сторону. Перспектива развития отрасли есть, даже при нынешних условиях, когда авто старше 4 лет должны проходить техосмотр при регистрации в ГИБДД.
Сейчас идет большой поток подержанных автомобилей из-за границы. Потому что, основные дилеры ушли с рынка России по известным причинам. Правительство стало поощрять «параллельный импорт». Новые авто тоже ввозятся, но цены на них очень высокие, в связи с тарифами на растаможку. Через некоторое время в нашей стране будут еще больше преобладать машины старше 4-х лет, тем самым увеличится и поток на пункты техосмотра. Я предприниматель, поэтому и суждения у меня со стороны бизнеса.
Это лучше, чем запреты и ограничения, которые на каждом шагу может устанавливать государство. А точно ли ты ездишь на исправной машине? А точно ли ты зубы почистил или помыл руки после туалета?
Страна должна состоять из взрослых и ответственных людей, а не из детей, за которыми нужен пригляд. Сергей Курицын, директор НП «Центр профессиональной поддержки станций технического диагностирования транспортных средств и содействия безопасности дорожного движения Черноземья»: — На мой взгляд, это нововведение ничего хорошего не принесет, это большая ошибка. РИА «Воронеж» ему неважно! Упор делается на то, что автовладелец сам должен следить за техническим состоянием своего автомобиля, как это написано в ПДД. Но будут ли люди своевременно устранять технические проблемы своих автомобилей? Отсутствие контроля развяжет руки некоторой части автовладельцев, которые и сегодня ездят на неисправных развалюхах. Техосмотр и существует для проверки того, как автовладелец в течение года заботился о своем автомобиле. Вот в чем главный посыл техосмотра. Последствия этой меры скажутся через три-пять лет, техническое состояние личного автомобильного парка страны заметно ухудшится, и начнется разговор о необходимости возвращения обязательного ТО.
В Воронежской области работает 87 СТО.
Более того, в некоторых случаях проходить ТО все еще необходимо. Рассказываем про новые правила техосмотра автомобиля в 2023 году. При продаже автомобиля. Если вы решили продать автомобиль или мотоцикл старше четырех лет с года выпуска , для совершения регистрационных действий потребуется диагностическая карта. Что интересно, в законе не уточняется, кто именно должен брать на себя расходы — продавец или покупатель. Вероятно, до появления уточнений и разъяснений вопрос следует решать индивидуально, по договоренности. При постановке на учет автомобиля старше четырех лет. Собственно, ситуация, описанная выше, со стороны покупателя.
Если не будет свежего ТО, автомобиль не получится зарегистрировать. Как мы уже упоминали, бывшему и новому владельцам придется договариваться, кто именно проводит ТО. При внесении существенных изменений в конструкцию автомобиля или мотоцикла. При внесении изменений в конструкцию авто необходимо будет получить новую диагностическую карту, в противном случае автомобиль не может с точки зрения закона считаться безопасным.
Техосмотр в 2024 году: нужно ли проходить и кому
Информационное письмо ЦБ РФ от 10. Страховщики не контролируют, прошел ли водитель техосмотр и заезжал ли вообще на пункт техосмотра. Если диагностической карты нет или она просрочена — отказать в оформлении полиса нельзя. Изменение в проведении техосмотра в 2023 году Последний раз правила прохождения техосмотра меняли 30 декабря 2021 года. Тогда президент подписал поправки к федеральным законам «О техническом осмотре транспортных средств» и «О государственной регистрации транспортных средств». Они освободили от обязательного техосмотра владельцев легковых автомобилей и мототранспорта, используемого в личных целях.
Где-то это рама и кузов, где-то — только рама, а в иных авто, наоборот, один кузов. Например, у ряда «американцев» есть только так называемая «полицейская табличка» на кузове, а на раме номера нет, это типа «расходник».
Как и двигатель внутреннего сгорания, который и в России, вроде как, объявлен неномерной запчастью в США так было всегда. В постановление правительства РФ от 21. Так что смело можно слать гаишников лесом. Посему интересен, прежде всего, момент смены собственности авто мотоцикла и связанный с этим техосмотр. И вот тут начинается самое интересное. А нас — оштрафовать. Поэтому, как говорится, дуем на воду. Чётких правил до сих пор нет, они не прописаны и, как говорится, ещё не устоялись.
Ценников неофициальных тоже нет, в смысле, тоже устоявшихся, могут нахлобучить на несчётные десятки тысяч», — объясняет совладелец столичного пункта техосмотра Игорь. Читайте также Смартфоны опаснее, чем водители-«камикадзе» Из-за гаджетов пешеходы стали получать травмы на дороге в восемь раз чаще Собственно, «нахлобучивают» в итоге простых граждан, причём как повезёт. Могут вообще докопаться до авто с заводским оборудованием, уже были случаи, когда аннулировали техосмотр за штатные светодиодные фары и габариты, повторители поворотников на зеркалах и прочие мелочи. Между тем раньше это знал любой уважающий себя гаишник! В итоге людям приходится писать всякие там «апелляции», тратить на это время, мотаться с ними по инстанциям. Причём не всегда помогает, признавать свои ошибки гаишники не любят. Больше всего отказов по причине трещин на лобовом стекле и на фарах. Согласно нормативам, трещиной лобовика считаются повреждения размером от 10 см.
Они допускаются, но вне рабочей зоны стеклоочистителя. Плюс «имеющийся дефект не мешает обзору для водителя». Всё как бы согласно ГОСТ 33997—2016 , но трактовать его можно очень широко.
Действующая в настоящее время норма предполагает, что запись на технический осмотр осуществляется не ранее чем через пять дней со дня поступления заявки. Одновременно с этим отменено ограничение по срокам возможного предоставления автобуса на повторную проверку, в случае, если при "первичной" выявлены недостатки. Сейчас в отношении данной процедуры также действует общее правило не ранее чем через 5 рабочих дней со дня поступления к оператору технического осмотра заявки от его владельца.
В заключении правительства на законопроект говорится, что подход по передаче полномочий поддерживается. Но реализация таких функций потребует увеличения штатной численности органа по аккредитации и дополнительных ассигнований из федерального бюджета. Ко второму чтению потребуются доработки. Как считают операторы техосмотра, при смене аккредитующего органа возникнут дополнительные проблемы. Как минимум, операторам придется заново переаккредитовываться. А это - новые затраты. Причем довольно большие. Очевидно, что возмещать их придется конечным потребителям услуг. То есть автовладельцам. Впрочем, в Росаккредитации считают иначе. Сумма первичного прохождения оператором аккредитации уже присутствует в расчете стоимости ТО, пояснили "РГ" в ведомстве. Напротив, стоит задача снижения финансовой нагрузки на бизнес.
Операторов ТО будет утверждать Росаккредитация
Сегодня выясним, кто обязан проходить техосмотр в 2024 году, а кому это делать необязательно, а также выясним, сколько он стоит. Минэкономики предложило правительству метод сокращения расходов госбюджета и снижения трат операторов техосмотра, который приведёт к удорожанию этого самого ТО для. Отмена обязательного технического осмотра для легковых автомобилей не охватывает всех владельцев транспортных средств. Технический осмотр — это проверка технического состояния транспортных средств на соответствие обязательным требованиям безопасности.
В России вступили в силу новые правила техосмотра: что изменится для автовладельцев
| Штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году (диагностической карты) | В половине российских регионов техосмотр подорожает на 12 процентов с 1 января. |
| Как проходит техосмотр в 2024 году | Последние новости о техническом осмотре в РФ. |
| В России резко подорожает техосмотр | Поправки в закон «О техническом осмотре транспортных средств» и другие законодательные акты подготовил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов. |