Илон Маск заявил, что покинет пост главы Twitter через 6 недель. Илон Маск одной рукой дает надежду слепым и парализованным, другой — запускает спутники-шпионы. Поступили новости о том, что в рамках недавнего интервью Илон Маск поделился своим пристрастием к видеоиграм, которые помогают ему расслабиться и отвлечься от напряженного графика работы еще. Илону Маску нужны новости. В последние несколько лет Илон Маск стал крупнейшим ньюсмейкером.
Маск, Илон
Илон Маск: актуальные новости на сегодня и полезные сведения по теме на сайте Илон Маск впервые представил публично впечатляющий прототип ракеты, который, как он надеется, выполнит первую человеческую миссию на Марс. Илон Маск – самые последние новости, статьи, обзоры, даты, спойлеры и другая свежая информация. Все материалы по теме «Илон Маск» на Игромании.
Илон Маск рассказал о планах по созданию второй версии Starship
Илон Маск – последние новости. Илон Маск одной рукой дает надежду слепым и парализованным, другой — запускает спутники-шпионы. Подборка статей по тематике илон маск, последние новости и комментарии по теме. Читайте последние новости дня по теме Илон Маск: Маск заявил, что ждет встречи с премьером Индии, Маск сравнил идею вступления Украины в НАТО с началом фильма о ядерном апокалипсисе. Маск Илон – последние новости о персоне сегодня. Только самые свежие материалы, мнения экспертов и аналитика. Американский бизнесмен Илон Маск отправился в Китай с неофициальным визитом.
Reuters: Илон Маск прибыл в Пекин для встречи с китайскими чиновниками
Аргентина приближалась к победе над Францией на чемпионате мира в Катаре, а Илон Маск наблюдал за матчем с трибуны. Подошла женщина и попросила сделать селфи. Он согласился и улыбнулся. Маск, казалось, не узнал её, а вот чиновники администрации Байдена забеспокоились. Это была Наиля Аскер-заде, российская телеведущая, и она только что беспечно получила доступ к человеку, который — помимо прочего — возглавляет одного из самых важных подрядчиков правительства США, ракетную компанию SpaceX, и имеет допуск федеральной службы безопасности. Но именно она оказалась для чиновников наглядным воплощением проблемы по имени Маск. С момента покупки Twitter Маск контролирует пять компаний, работающих в секторах транспорта, аэрокосмической промышленности, здравоохранения, телекоммуникаций и социальных сетей. Все они в той или иной степени пересекаются с правительством, что придаёт миллиардеру непревзойденное глобальное влияние.
Электромобили Tesla лежат в основе климатической повестки дня президента Джо Байдена.
Илон Маск заявил, что пока не может позволить себе какую-либо роскошь. Согласно последним данным, у конкурирующего с Twitter приложения Threads сейчас около 150 миллионов пользователей.
Маск рассказывает о продвижении проекта Starship не реже раза в год, подчёркивая прогресс, которого компания добивается в реализации планов по заселению Марса. С прошлого года SpaceX провела уже три запуска гигантской ракеты, демонстрируя продвижение вперёд. До недавнего времени посадочная миссия Artemis 3 планировалась на 2025 год, но NASA перенесло её на 2026 год. Причиной тому стала не только неготовность Starship, но также проблемы с разработкой скафандров и космического корабля Orion. Слова Маска о миссии Artemis касались функций Starship: выхода корабля на орбиту и орбитальной заправки топливом — всё это ещё предстоит отработать в трёх испытательных полётах. Он также описал «Лунную базу Альфа» с кораблями, «специализированными для полётов на Луну и обратно»: за отсутствием атмосферы на спутнике им не понадобятся ни тепловой экран, ни стабилизаторы.
В своей 45-минутной речи Маск коснулся и темы Марса, точнее, вопроса о массовой отправке туда грузов для будущих поселенцев — для этого, по его словам, потребуются несколько тысяч запусков. На сегодняшний день компания является самым активным космическим оператором. Четвёртый полёт Starship, который, как ожидается, состоится в мае, будет направлен на то, чтобы первая ступень Super Heavy совершила посадку «по сути, на виртуальную платформу» в Мексиканском заливе. Как только компания сделает это, будет рассмотрена возможность приземлений на стартовой площадке космодрома Starbase — уже после пятого запуска. Но всё-таки сначала необходимо осуществить две контролируемые посадки на воду подряд. Предполагаю, что, вероятно, в следующем году мы сможем использовать Starship повторно», — заявил глава SpaceX. В этом году Маск намеревается провести ещё несколько запусков Starship и рассчитывает, что компания к концу года построит ещё шесть космических кораблей Starship.
В 2025 году она откроет новый завод, что ускорит производство. Перспективные версии корабля включают в себя Starship 2, способный выводить до 100 т на низкую околоземную орбиту и 150-метровую ракету Starship 3 с грузоподъёмностью 200 т. Большие корабли, подчеркнул Маск, помогут снизить число миссий по орбитальной дозаправке, что важно для будущей марсианской программы. Конечно, все эти планы — «в значительной степени график, ориентированный на успех». Каждый запуск Starship должен получать одобрение от Федерального управления гражданской авиации США, и придётся решать вопрос с претензиями экологов по поводу воздействия Starship на окружающую среду в зоне возле космодрома Starbase. И это воздействие будет только расти, потому что каждые два года, когда Земля и Марс сближаются, потребуется производить до десяти запусков в день. На марсианской базе, по словам Маска, будет примерно миллион человек — об этом он говорил ещё в 2017 году.
А заселение он рассчитывает начать «через 20 лет». То же самое Маск говорил в 2011 году. Например, для обучения большой языковой модели Grok 3, по его словам, стартапу xAI потребуется до 100 000 ускорителей Nvidia H100. Источник изображения: Nvidia Эти заявления, как поясняет Tweaktown , миллиардер сделал на этой неделе в ходе выступления в сервисе аудиочатов Spaces. Он признался, что для обучения языковой модели Grok 2 потребовались ресурсы 20 000 ускорителей Nvidia H100, добавив, что для языковой модели следующего поколения их потребуется уже 100 000 штук. В текущем году только компания Tesla должна потратить на закупку таких ускорителей гораздо больше денег, а ведь теперь под опекой Маска находится и стартап xAI, основанный в июле прошлого года и остро нуждающийся в масштабировании вычислительных ресурсов. По оценкам главы Tesla, компания должна тратить несколько миллиардов в год на закупку ускорителей, чтобы оставаться на плаву с точки зрения конкуренции.
Социальная сеть X и стартап xAI, по словам Маска, сообща располагают третьим по величине объёмом ускорителей Nvidia H100 в мире. По информации Reuters , Маск также предрёк появление превосходящего «умнейших людей» по своим когнитивным способностям так называемого «сильного» искусственного интеллекта AGI либо в следующем году, либо ещё через год. Для обучения модели Grok 2, которое должно завершиться к маю этого года, как признался Маск, компании xAI сейчас не хватает именно ускорителей вычислений Nvidia. В ближайшие год или два, по мнению Маска, главным сдерживающим развитие систем ИИ фактором станет нехватка энергоснабжающих ресурсов. Поводом для этого стало заявление миллиардера, в котором он пообещал возобновить работу аккаунтов пользователей платформы, которые ранее были заблокированы по решению суда. Источник изображения: Reuters Расследование в отношении Илона Маска начал судья Александре де Мораес Alexandre de Moraes после череды ожесточённых переговоров между бизнесменом и правительством Бразилии. Мы считаем, что такие постановления не соответствуют Marco Civil da Internet или Федеральной конституции Бразилии, и мы оспариваем такие постановления на законных основаниях, где это возможно», — говорится в сообщении подразделения X по связям с общественностью.
Всего через час после этого Маск заявил, что снял ограничения в Бразилии и посоветовал пользователям использовать VPN, если доступ к платформе в стране будет полностью заблокирован. Бизнесмен также призвал судью де Мораеса уйти в отставку, заявив, что он несёт ответственность за вынесение постановления о блокировке аккаунтов. О каких именно аккаунтах идёт речь, источник не уточняет. Расследование в отношении Маска было начато на фоне призыва бразильских властей «срочно» сосредоточить внимание на регулировании социальных сетей. Источник изображения: xAI Среди тех, кто может вложить крупную сумму в капитал xAI, источник упоминает венчурный фонд Gigafund, основанный Люком Носеком Luke Nosek , с которым Маск знаком ещё со времён PayPal, и который сейчас занимает пост в совете директоров аэрокосмической компании SpaceX, также принадлежащей Илону Маску. В совете директоров Tesla Носек также состоял до 2020 года. Носек и Маск в своё время пытались купить стартап DeepMind, который в итоге достался Google, так что отрицать у Носека наличие интереса к теме искусственного интеллекта сложно.
По данным The Wall Street Journal, переговоры с потенциальными инвесторами xAI пока только ведутся, их исход нельзя предугадать. Очевидно, что стартапы в данной сфере привлекают внимание инвесторов. Сейчас, по данным источников, некоторые участники переговоров настаивают на привлечении к финансированию деятельности xAI нескольких специализированных инвестиционных фондов, пытаясь снизить потенциальную зависимость стартапа от небольшой группы венчурных компаний.
Компания утверждает, что совет директоров рассмотрел каждый штат США, прежде чем сузить его до прямого сравнения между Делавэром и Техасом.
Tesla признаёт высокий уровень судебной системы Делавэра, но полагает, что «делать что-то новое — это часть ДНК Tesla, ставшей одной из самых ценных компаний в мире». И всё же, в этом вопросе важна формулировка — ресурс Electrek утверждает, что проект «народного» электромобиля Tesla заморожен, и массовые сокращения персонала с этим связаны. К концу первого квартала текущего года концепция изменилась, и теперь Илон Маск хочет сосредоточиться на выпуске роботизированного такси, которое собирается представить 8 августа. В рамках подготовки к его анонсу расширение предприятия в Техасе тоже планируется, но под нужды размещения центра обработки данных, который будет необходим для функционирования будущих роботизированных такси.
Проект NV9 по выпуску доступного электромобиля отложен в долгий ящик, причём значительная часть персонала, который попадёт под сокращение в ближайшее время, как раз должна была заниматься данной темой. Финансирование проекта тоже замораживается, и все свободные ресурсы Tesla перебрасывает на разработку роботизированного такси. Кстати, по неофициальной информации, строительство центра обработки данных в Остине отстаёт от графика, хотя изначально определённой степени готовности Tesla рассчитывала достичь к концу августа. Компанию покинули старший вице-президент по силовым установкам и энергетическим разработкам Эндрю Баглино Drew Baglino , который работал в компании с 2006 года на различных должностях, связанных с разработкой компонентов электромобиля, а также Рохан Пател Rohan Patel , который присоединился к руководству Tesla в 2016 году с уже имеющимся опытом работы в качестве советника президента США Барака Обамы Barack Obama по вопросам климата и энергетики.
Баглино в социальных сетях признался, что принял нелёгкое решение об уходе из компании самостоятельно, пусть и с некоторыми колебаниями. Илон Маск поблагодарил обоих бывших соратников за вклад в развитие бизнеса Tesla, который они сделали. Источник изображений: spacex. Никто никогда не думал, что это возможно, но для достижения этого мы не нарушим никаких законов физики.
Так что это в [допустимых] пределах, не нарушая законов физики. Мы можем это сделать», — уверен бизнесмен. Маск рассказывает о продвижении проекта Starship не реже раза в год, подчёркивая прогресс, которого компания добивается в реализации планов по заселению Марса. С прошлого года SpaceX провела уже три запуска гигантской ракеты, демонстрируя продвижение вперёд.
До недавнего времени посадочная миссия Artemis 3 планировалась на 2025 год, но NASA перенесло её на 2026 год. Причиной тому стала не только неготовность Starship, но также проблемы с разработкой скафандров и космического корабля Orion. Слова Маска о миссии Artemis касались функций Starship: выхода корабля на орбиту и орбитальной заправки топливом — всё это ещё предстоит отработать в трёх испытательных полётах. Он также описал «Лунную базу Альфа» с кораблями, «специализированными для полётов на Луну и обратно»: за отсутствием атмосферы на спутнике им не понадобятся ни тепловой экран, ни стабилизаторы.
В своей 45-минутной речи Маск коснулся и темы Марса, точнее, вопроса о массовой отправке туда грузов для будущих поселенцев — для этого, по его словам, потребуются несколько тысяч запусков. На сегодняшний день компания является самым активным космическим оператором. Четвёртый полёт Starship, который, как ожидается, состоится в мае, будет направлен на то, чтобы первая ступень Super Heavy совершила посадку «по сути, на виртуальную платформу» в Мексиканском заливе. Как только компания сделает это, будет рассмотрена возможность приземлений на стартовой площадке космодрома Starbase — уже после пятого запуска.
Но всё-таки сначала необходимо осуществить две контролируемые посадки на воду подряд. Предполагаю, что, вероятно, в следующем году мы сможем использовать Starship повторно», — заявил глава SpaceX. В этом году Маск намеревается провести ещё несколько запусков Starship и рассчитывает, что компания к концу года построит ещё шесть космических кораблей Starship. В 2025 году она откроет новый завод, что ускорит производство.
Перспективные версии корабля включают в себя Starship 2, способный выводить до 100 т на низкую околоземную орбиту и 150-метровую ракету Starship 3 с грузоподъёмностью 200 т. Большие корабли, подчеркнул Маск, помогут снизить число миссий по орбитальной дозаправке, что важно для будущей марсианской программы. Конечно, все эти планы — «в значительной степени график, ориентированный на успех». Каждый запуск Starship должен получать одобрение от Федерального управления гражданской авиации США, и придётся решать вопрос с претензиями экологов по поводу воздействия Starship на окружающую среду в зоне возле космодрома Starbase.
И это воздействие будет только расти, потому что каждые два года, когда Земля и Марс сближаются, потребуется производить до десяти запусков в день. На марсианской базе, по словам Маска, будет примерно миллион человек — об этом он говорил ещё в 2017 году. А заселение он рассчитывает начать «через 20 лет». То же самое Маск говорил в 2011 году.
Например, для обучения большой языковой модели Grok 3, по его словам, стартапу xAI потребуется до 100 000 ускорителей Nvidia H100. Источник изображения: Nvidia Эти заявления, как поясняет Tweaktown , миллиардер сделал на этой неделе в ходе выступления в сервисе аудиочатов Spaces. Он признался, что для обучения языковой модели Grok 2 потребовались ресурсы 20 000 ускорителей Nvidia H100, добавив, что для языковой модели следующего поколения их потребуется уже 100 000 штук. В текущем году только компания Tesla должна потратить на закупку таких ускорителей гораздо больше денег, а ведь теперь под опекой Маска находится и стартап xAI, основанный в июле прошлого года и остро нуждающийся в масштабировании вычислительных ресурсов.
По оценкам главы Tesla, компания должна тратить несколько миллиардов в год на закупку ускорителей, чтобы оставаться на плаву с точки зрения конкуренции. Социальная сеть X и стартап xAI, по словам Маска, сообща располагают третьим по величине объёмом ускорителей Nvidia H100 в мире. По информации Reuters , Маск также предрёк появление превосходящего «умнейших людей» по своим когнитивным способностям так называемого «сильного» искусственного интеллекта AGI либо в следующем году, либо ещё через год.
Маск, Илон
| Илон Маск отправился с неанонсированным визитом в Китай | Илон Маск сообщил о первом вживлении нейроимпланта Neuralink в мозг человека. |
| От Бразилии до России: Маск подыскивает запасной аэродром — в США не стало житья | Американский бизнесмен Илон Маск 28 апреля неожиданно отправился в Китай, чтобы найти новых партнеров для своей компании Tesla. |
| У Илона Маска есть долг в 13 млрд долларов из-за Twitter. Продажа акций Tesla может снизить их цену | Американский предприниматель и бизнесмен Илон Маск отправился с визитом в Китай, сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники. |
| Reuters: Илон Маск прилетел в Китай, чтобы встретиться с чиновниками | Маск Илон – последние новости о персоне сегодня. Только самые свежие материалы, мнения экспертов и аналитика. |
| Илон Маск - последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Армения | Илон Маск сохраняет первое место, глава LVMH Бернар Арно опустился на третье место. |
Reuters: Илон Маск прилетел в Китай, чтобы встретиться с чиновниками
| Илон Маск - последние новости на сегодня - Чемпионат | Илон Маск — самые актуальные и последние новости сегодня. |
| Зачем Илон Маск прилетел в Китай | Илон Маск плывет от женщины к женщине. |
| Илон Маск неожиданно отправился в Китай: Вчера 20:48 - новости на | Илон Маск: Россия, Китай или Маск: Кто лидер в космосе после старта «Ангары-А5», Маск боится ядерный войны. |
Reuters: Илон Маск прилетел в Пекин для переговоров об «умных» технологиях Tesla
Одной из причин неофициального визита Маска в Китай может быть попытка запустить в стране свои автономные автомобили Shutterstock Илон Маск прибыл с необъявленным визитом в Китай Об этом пишет Reuters. По информации издания, американский бизнесмен планирует в ходе своего визита встретиться с высокопоставленными китайскими чиновниками и обсудить возможный запуск в стране автономных автомобилей Tesla. Также отмечается, что целью посещения Китая может быть попытка достигнуть договоренностей с китайскими властями о передаче собранных автомобилями Маска данных за рубеж.
По данным агентства, за десять лет компания Tesla продала в Китае более 1,7 миллиона машин. НОВОЕ Ловкость рук и никакого мошенничества, или самый быстрый способ покорить любую девушку Как звучит поющая пила и карибский барабан: Metro поговорило с участниками проекта "Поющая сталь" Эта женщина доказала, что люди и обезьяны — родственники У Елены Блиновской есть шанс погасить долг и выйти из СИЗО Сергей Урсуляк поменял формулировку своей награды на закрытии 46-го Московского международного кинофестиваля Вчера.
Это была Наиля Аскер-заде, российская телеведущая, и она только что беспечно получила доступ к человеку, который — помимо прочего — возглавляет одного из самых важных подрядчиков правительства США, ракетную компанию SpaceX, и имеет допуск федеральной службы безопасности. Но именно она оказалась для чиновников наглядным воплощением проблемы по имени Маск. С момента покупки Twitter Маск контролирует пять компаний, работающих в секторах транспорта, аэрокосмической промышленности, здравоохранения, телекоммуникаций и социальных сетей. Все они в той или иной степени пересекаются с правительством, что придаёт миллиардеру непревзойденное глобальное влияние. Электромобили Tesla лежат в основе климатической повестки дня президента Джо Байдена. SpaceX поддерживает амбиции НАСА по пилотируемому исследованию космоса, а Starlink — крупнейший частный парк спутников в мире — важен для украинской армии.
Но именно в Twitter Маск вызывает у команды Байдена наибольшую изжогу. С тех пор как Маск возглавил компанию, он распотрошил её персонал и практически отказался от любого подобия модерации контента. Он также всё чаще вступает в союз с республиканцами, которые утверждают, что подверглись цензуре со стороны крупных технологических компаний и демократов, и открыто поддерживает противников Байдена.
Потом появляется новость о том, что Илон Маск купил личный самолет за 78 миллионов долларов , внутри которого есть даже двуспальная кровать. Покупка Twitter — одна из самых обсуждаемых новостей 2022 года. Илон Маск уволил многих сотрудников и начал менять суть социальной сети, чем и привлекает к себе внимание миллионов людей по всему миру.
Новости про Илона Маска
Ранее Илон Маск заявил, что новые системы искусственного интеллекта уже к концу 2025 года могут стать умнее человека. Илон Маск: Россия, Китай или Маск: Кто лидер в космосе после старта «Ангары-А5», Маск боится ядерный войны. Подборка статей по тематике илон маск, последние новости и комментарии по теме. Оценка основанной Илоном Маском компании Neuralink, которая разрабатывает чипы для вживления в мозг, достигла $5 млрд, выяснил Reuters. Илон Маск в интервью рассказывает о своих самых больших провалах Смотрите видео онлайн «Илон Маск о своих неудачах» на канале «ИЗИПИЗИ» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 29 апреля 2024 года в 0:16, длительностью 00:00:57, на видеохостинге RUTUBE.
Reuters: Илон Маск прилетел в Китай, чтобы встретиться с чиновниками
В будущем именно Маск имеет все шансы стать первым триллионером на планете. Амбициозный предприниматель планирует изменить индустрию транспорта и интернета, колонизировать Марс, лечить людей с помощью нейрочипов, а также создать разнообразных роботов без вреда для человека. Будущий миллиардер сначала учился в Преторийском университете, после чего в 17 лет переехал в Канаду. Спустя два года он перевелся в Пенсильванский университет в США, где получил степень бакалавра по экономике и физике. В возрасте 24 лет Маск захотел учиться в Стэнфордском университете и переехал в Калифорнию, но сразу же бросил учебу. Взамен Илон вместе с братом Кимбалом решил заняться бизнесом, благодаря которому Маск в возрасте 28 лет стал мультимиллионером. Чем раньше занимался Маск Свои первые деньги Маск заработал еще ребенком. На 9 лет родители подарили Илону компьютер, на котором он сразу же научился программировать. Позже ребенок сам разработал видеоигру Blastar — в ней нужно было уничтожать космические корабли инопланетян. За продажу игры 12-летний Маск получил 500 долларов. Во время учебы в Канаде начинающий предприниматель уже занялся небольшим бизнесом.
Илон чинил компьютеры сокурсников, а также продавал для них детали. Тогда же он попал на стажировку в крупный канадский банк Bank of Nova Scotia. Предприимчивый Илон обзванивал разных бизнесменов и предлагал им пообедать вместе — одним из ответивших на его звонков стал топ-менеджер банка, которого очень заинтересовал Маск. На стажировке студент получал 14 долларов в час. Илон Маск продолжил зарабатывать и в американском университете. Он сдавал под бар свою и еще девять дешево арендованных комнат в пенсильванском общежитии. С помощью вырученных денег Маск оплачивал учебу. Однако более крупные суммы предприниматель заработал, когда поступил в Стэнфорд — тогда Илон вместе с братом открыли компанию Zip2 Corporation. Она предлагала программное обеспечение ПО для новостных фирм и была позже продана американской компании по производству персональных компьютеров Compaq.
Масштабы экономии себестоимости не будут такими, как планировалось изначально в рамках полного перехода на новую платформу и технологию сборки, но «гибридный» вариант с точки зрения конструкции, а не типа силовой установки всё равно позволит сделать электромобили марки более доступными и увеличить объёмы продаж. Статистика по укрупнённым модельным линейкам была опубликована Tesla ещё в начале месяца. В их число вошли не только «старожилы» Model S и Model X, но и вставший на конвейер в конце прошлого года электрический пикап Cybertruck. Опять же, главную роль в последнем случае наверняка играл набирающий обороты Cybertruck. На квартальном мероприятии Tesla обмолвилась, что в апреле смогла выйти на сборку более тысячи экземпляров Cybertruck в неделю. Объёмы выпуска модели по-прежнему не ограничиваются способностью компании выпускать достаточное количество аккумуляторных ячеек типа 4680. В квартальной презентации Tesla пожаловалась на конфликт в Красном море, который затрудняет поставки комплектующих из Азии на предприятие в Берлине, а также на последствия поджога трансформаторной подстанции в Германии, которые вынудили Tesla на несколько дней приостановить сборку электромобилей в регионе. Калифорнийское предприятие Tesla работало не в полную силу из-за переналадки конвейера под выпуск рестайлинговой версии Model 3. Плановые остановки предприятия в Шанхае в связи с новогодними каникулами в Китае компания считает сезонным фактором, рассчитывая на рост спроса в этой стране в последующие периоды года. Более того, Tesla начнёт поставлять электромобили китайской сборки на большее количество экспортных рынков — например, в Чили. Такое падение стало максимальным с 2012 года. Мировой рынок электромобилей, как резюмирует Tesla, продолжает испытывать давление, поскольку многие автопроизводители отдают предпочтение гибридам, а не «чистокровным» электромобилям. Компания считает единственно верным путём развития наращивание объёмов выпуска электромобилей. Интеграция элементов новой платформы в новые модели, которые будут запущены к началу следующего года, по замыслу руководства Tesla, позволят компании более чем в полтора раза увеличить объёмы выпуска машин по сравнению с 2023 годом, по итогам которого было выпущено 1,85 млн электромобилей. На квартальном отчётном мероприятии компания пояснила, что даже ускорит выпуск более дешёвых моделей электромобилей, но снизить их себестоимость удастся не так сильно. Наладить производство такой модели планировалось ко второй половине следующего года. Как поясняет Electrek , теперь концепция несколько изменилась. Новые модели электромобилей Tesla начнёт выпускать даже быстрее, чем рассчитывалось, но в их конструкции и технологии сборки будут использованы только отдельные элементы новой платформы, а производить их можно будет на уже существующих предприятиях. Напомним, что под новую недорогую модель электромобиля Tesla запланировала построить предприятие в Мексике, но сперва хотела отладить технологию сборки на своём головном предприятии в соседнем Техасе. По словам Маска, новые модели электромобилей компания сможет начать выпускаться в начале следующего, если не в самом конце текущего года. Tesla признаёт, что новый подход позволит ей добиться меньшей экономии себестоимости по сравнению с первоначальным планом, подразумевающим полный переход на новую платформу, но такой компромисс даст ей возможность нарастить объёмы выпуска электромобилей, более эффективно распоряжаясь капитальными затратами в «неспокойное время». Отдельно представители Tesla пояснили, что представляемое в августе роботизированное такси по-прежнему ориентируется на прогрессивные технологии производства, для внедрения которых потребуются новые линии. Когда такая машина появится на рынке, Илон Маск должен рассказать восьмого августа на профильной презентации. Источник изображения: Tesla Как сообщалось накануне, ради необходимости навести порядок с делами в компании Tesla её генеральный директор Илон Маск даже отменил длительное время готовившуюся поездку в Индию, во время которой могла решиться судьба местного автосборочного предприятия, слухи о намерениях построить которое уже давно курсируют в СМИ. С учётом обещанного недавно анонса роботизированного такси, который состоится 8 августа , можно было бы подумать, что Маск хочет высвободить ресурсы для работы над этим проектом, но минувшие выходные показали, что персонал Tesla теряет рабочие места преимущественно равномерно по структурным подразделениям. При этом некоторые сотрудники просто не были уведомлены заранее, и столкнулись с аннулированными пропусками уже на проходной офисов и предприятий, куда они привычно направлялись после выходных. Охране даже пришлось сортировать сотрудников Tesla на действующих и бывших, отведя их на корпоративную стоянку для сканирования пропусков. Хаотично применяемые снижения цен на большую часть ассортимента предлагаемой Tesla продукции только усугубили впечатление о спешности подобных мер. В этом шаге Маска тоже просматривается противоречие, ведь ранее он утверждал, что FSD должна дорожать, поскольку постоянно совершенствует свои возможности. Впрочем, не обошлось и без приятных побочных последствий. Утверждается, что теперь усилия по снижению себестоимости роботизированного такси позволят часть нововведений реализовать при плановом обновлении уже выпускаемых Model 3 и Model Y. Аналитики предупреждают, что Tesla рискует столкнуться с оттоком средств инвесторов, которые делали ставку на способность компании выпускать много электромобилей с минимальными затратами. Роботизированное такси — это в большей степени технологический вызов, который будет мотивировать Илона Маска преодолевать трудности и пытаться доказать, что Tesla является лидером отрасли по уровню инноваций, но к экономической эффективности бизнеса он будет иметь весьма опосредованное отношение. Инициатива по созданию автоматически управляемого такси возникает в планах Tesla в не самое простое для отрасли время. Компания Uber в 2016 году демонстрировала большие амбиции в этой же сфере, но в 2018 году наезд прототипа на пешехода в Аризоне со смертельным исходом подорвал боевой дух профильного подразделения, и бизнес был продан. В октябре прошлого года дочерняя компания Cruise корпорации General Motors столкнулась с неприятным инцидентом: беспилотный прототип наехал на женщину, которую отбросило из-под колёс другого автомобиля. Автоматика не смогла распознать ни тип столкновения, ни торчащие из-под днища ноги жертвы, ни определить положение машины на проезжей части. В итоге уже с зажатой под днищем пострадавшей машина предприняла попытку проехать ещё шесть метров, чтобы прижаться к бордюру и освободить проезжую часть для других участников движения. Насколько лояльно в таких условиях регуляторы США смогут оценивать допуск на дороги общего пользования роботизированных такси Tesla, невозможно предположить. Впрочем, Илон Маск явно делает на комплекс FSD серьёзную ставку, поскольку недавно была снижена цена покупки этой опции или подписки с ежемесячной оплатой, а ещё всем клиентам в США надлежит в обязательном порядке проходить пробную поездку с активными функциями автоматизации, а желающие могут активировать FSD на первый месяц бесплатно. При этом многие аналитики продолжают твердить, что для бизнеса Tesla доступный электромобиль был бы важнее, чем роботизированное такси. Похоже, у Илона Маска на этот счёт есть своё мнение, но данное противоречие может иметь губительные последствия для бизнеса компании. Представители ответчика утверждают, что Маск передёргивает факты и строит свои обвинения на несуществующих юридически положениях. Источник изображения: OpenAI По словам представителей OpenAI, на которые ссылается Bloomberg , упрёки Илона Маска в отказе организации от своих альтруистических принципов базируются на ложных утверждениях, являются ни чем иным, как «историческим ревизионизмом», и направлены на продвижение собственного конкурирующего стартапа.
Маск стремится получить разрешение на экспорт данных, собранных в стране, для обучения алгоритмов своих систем автономного управления. Его поездка в Китай, впервые упомянутая агентством Reuters, прошла без публичного освещения. Источник, пожелавший остаться анонимным из-за отсутствия разрешения на общение с прессой, поделился этой информацией. Tesla не прокомментировала запрос на комментарий. Тем не менее, государственное радио сообщило, что Ли посещал автосалон в Пекине, где отметил лидирующие позиции Китая в секторе интеллектуальных новых энергетических автомобилей NEV и подчеркнул важность поддержания этих преимуществ. Маск также встретился с Реном Хунбином, представителем Китайского совета по развитию международной торговли, организатором автосалона. В будущем все машины будут работать на электричестве», — выразился Маск в видео, опубликованном в соцсетях. В конце недели крупнейшая автомобильная ассоциация Китая представила список из 76 моделей, соответствующих местным требованиям к безопасности данных, включая Tesla Model Y и Model 3. Поездка Маска в Китай произошла через неделю после того, как он отменил поездку в Индию, объяснив это «чрезвычайно загруженным графиком». Американские регуляторы автомобильной безопасности в пятницу начали расследование в отношении декабрьского отзыва Tesla более чем 2 миллионов автомобилей в США для установки новых защитных функций Autopilot после нескольких аварий.
Tesla хранит всю информацию, собранную ее центром обработки данных, в Шанхае, как того требуют регулирующие органы. В мае 2021 г. Tesla создала в Китае центр обработки данных для электромобилей, проданных в этой стране. Это произошло после того, как в СМИ появилась информация о рекомендациях китайским чиновникам не покупать машины Tesla из-за возможной отправки данных о них в США. В связи с этим чиновникам, военным, силовикам и сотрудникам стратегических предприятий было рекомендовано не покупать машины Tesla.
Новости по теме: Илон Маск
Оценка основанной Илоном Маском компании Neuralink, которая разрабатывает чипы для вживления в мозг, достигла $5 млрд, выяснил Reuters. Илон Маск в интервью рассказывает о своих самых больших провалах Смотрите видео онлайн «Илон Маск о своих неудачах» на канале «ИЗИПИЗИ» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 29 апреля 2024 года в 0:16, длительностью 00:00:57, на видеохостинге RUTUBE. Новости Пикабу Помощь Кодекс Пикабу Реклама О компании.
На Илона Маска «наехали» — лжеучёные не хотят развития человеческого интеллекта
- илон маск последние новости
- Илон Маск отправился с неанонсированным визитом в Китай
- Илон Маск / Elon Musk (Tesla, SpaceX, Neuralink)
- Илон Маск - YouTube
- Илон Маск — последние новости сегодня |