В пресс-службе метрополитена объяснили, что около 13:10 непредвиденно сработала система пожаротушения, и вода попала в кабельный коллектор, который проходит над путями. Сюжет Метро По информации, полученной из пресс-службы городского метрополитена Санкт-Петербурга, на зеленой линии произошел технический сбой. Московско-Петроградская линия метро в Северной столице оказалась неожиданно обесточена сегодня в начале работы городской подземки. Уважаемые пассажиры, метрополитен просит пользоваться соседними станциями "Ломоносовская" и "Обухово". UPD (11:25) Движение поездов по «синей» ветке метро осуществляется в полном объеме.
На синей ветке метро сегодня дважды останавливали движение поездов
новости Санкт-Петербурга. В метро Петербурга остановили движение по «синей» ветке из-за падения на пути. Поезда запустили по синей ветке метро Петербурга, интервал восстанавливается. Техническая неисправность на синей ветке метро изменила планы не только петербуржцев.
В метро Петербурга остановили движение по «синей» ветке из-за падения на пути
Аварийные формирования уже не первый час работают на месте, но восстановление графика требует еще немало времени. Пока движение осуществляют по схеме замещения, но в полном объеме. Интервалы сокращаются. Юлия Шавель, начальник пресс-службы ГУП «Петербургский метрополитен»: «Команды на отправление подавались непосредственно каждому маршруту.
В это время в тоннеле проводились работы по устранению неисправности прямо во время движения, что, конечно же, осложняло работу аварийных формирований». Хотя сейчас автоматика уже вернулась к жизни, в течение дня на 2-й линии еще ожидаются задержки.
На Линию 2 у нас отдельное техническое задание пишется. Они составы — прим. Чем конкретно будут отличаться поезда, станет известно после оформления техзадания в официальный документ.
Накануне на рельсы упал пассажир, стоявший на платформе "Нарвской" красная ветка. Тем временем на вход закрыли также станцию "Парнас". UPD 18:20 На синей ветке восстановлен обычный режим работы подземки.
Также в 17:58 на вход закрыли «Проспект Просвещения», в в 18:00 — «Парнас». В 18:19 «Проспект Просвещения» открыли, в 18:24 к обычной работе вернулся «Парнас». Как сообщили телеканалу «Санкт-Петербург» пассажиры, поезда в метро по синей ветке около 18:20 двигались медленно и в направлении «Купчино». Состав, следовавший со стороны «Горьковской», около пяти минут стоял в тоннеле перед «Невским проспектом».
Движение поездов по синей ветке петербургского метро возобновили в обычном режиме
Предприятие разместило информацию о перебоях в следовании составов синей ветки ввиду неисправности светофоров на перегонах. Первые проблемы начались на интервале между станциями метро «Черная речка» и «Технологический институт». Как сообщали очевидцы, на платформах метро успело скопиться большое количество петербуржцев, спешащих по делам. Поезда следовали медленно, делая множественные остановки.
Фото: t. В 21:11 пассажира подняли, его доставили в реанимацию. С 21:18 движение поездов на Линии 2 осуществляется в обычном режиме, интервалы восстанавливаются.
Напомним, ранее такие поезда перевозили пассажиров по Линии 3. Однако специально к Чемпионату мира по футболу-2018 года все составы на ней заменили на аналогичные, но зеленого цвета.
Сейчас на синей ветке работают два «Юбилейных» состава с асинхронным тяговым приводом.
Участок на синей ветке метро в Петербурге не работает, у станций стоят машины МЧС и скорые 27 декабря 2022 15:00 Санкт-Петербург Между станциями «Невский проспект» и «Московская» синей ветки петербургской подземки движение приостановили. На участках исправляют неполадки. Около 11 часов утра движение там восстановили, но всё ещё возможны более длительные интервалы движения между поездами.
Падение пассажира на рельсы парализовало движение на синей ветке метро
В Санкт-Петербурге произошел сбой в работе метрополитена, после чего станции заполонили пассажиры из-за увеличенных интервалов в движении поездов. Движение по синей ветке метро Петербурга восстановлено. Уже в 2018 году в новой Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга открытие шестой ветки запланировали на 2019–2022 год.
Сбой в движении поездов произошел на «синей» ветке метро
Как сообщили телеканалу «Санкт-Петербург» пассажиры, поезда в метро по синей ветке около 18:20 двигались медленно и в направлении «Купчино». Что произошло на синей ветке метро в Санкт-Петербурге 23 декабря (рус.). (23 декабря 2022). В метрополитене Санкт-Петербурга по техническим причинам было увеличено время следования составов на второй линии. Сломавшийся состав парализовал работу «синей» ветки метро Петербурга.
На синей ветке метро сегодня дважды останавливали движение поездов
| На синюю линию петербургского метро вышел новый «Юбилейный» состав | На синей ветке от «Парнаса» до «Купчино» поезда стали ходить с очень большим интервалом, что создало серьезный затор на станциях, особенно на конечных. |
| «Синяя» ветка метро Петербурга заработала штатно после падения пассажира на пути | Московско-Петроградская линия метро в Северной столице оказалась неожиданно обесточена сегодня в начале работы городской подземки. |
| На синей ветке метро сегодня дважды останавливали движение поездов | Метро Санкт-Петербурга продолжает работать над улучшением своих показателей социальной и экологической ответственности. |
| В Петербурге восстановили движение поездов на синей ветке метро | новости Санкт-Петербурга. В Санкт-Петербурге возвели первую умную остановку общественного транспорта, оснащенную несколькими городскими системами. |
| Петербургское метро 2024 | ВКонтакте | Поезда запустили по синей ветке метро Петербурга, интервал восстанавливается. |
Новые поезда разработают для синей ветки метро Петербурга
Масштабный сбой на синей ветке метро в Петербурге: последние данные Утром 23 декабря в движении поездов на синей ветке метро в Петербурге возник серьёзный сбой Показать:ПоследниеБолее ранние 23 декабря 2022, 10:09 Кажется, это никогда не закончится: синяя ветка метро опять встала. Снова заблокирован участок от Невского до Московской, работники продолжают устранять неисправности. На других участках движение не останавливали, маршруты Парнас-Невский и Московская-Купчино работают штатно.
Движение на синей ветке метро Петербурга остановили из-за упавшего человека. Движение поездов на второй линии остановили из-за упавшего на пути человека. Как местный житель там оказался, остается неизвестным. Составы тем временем ходят только от станции «Купчино» до «Удельной».
Тогда инцидент объяснили сбоем в работе автоматики. Задержки в движении фиксировались с 17:10 до 17:50. Для устранения сбоя потребовалось около 10 минут.
На «Пионерской» должны были заменить железобетонные плиты перекрытий в зоне турникетов и над механизмами приводов эскалаторов. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Движение поездов на участке "синей" ветки метро Петербурга временно остановили
На Линию 2 у нас отдельное техническое задание пишется. Они составы — прим. Чем конкретно будут отличаться поезда, станет известно после оформления техзадания в официальный документ.
Как сообщал ранее «Петербургский дневник», поезда следовали с увеличенным интервалом по техническим причинам. Подробнее читайте здесь.
На синюю линию петербургского метро вышел новый «Юбилейный» состав Пока на этой ветке работают два новых поезда с асинхронным тяговым приводом. Статья по теме: Петербургский метрополитен закупает 140 тысяч трехслойных масок Как уточняют в пресс-службе городского метрополитена, 20 марта состав «Юбилейный» впервые вышел с пассажирами на Линию 2.
Напомним, ранее такие поезда перевозили пассажиров по Линии 3.
Если в 2015 году при объявлении конкурса максимальная стоимость строительства первого этапа от станции «Казаковская» она же «Юго-Западная» до «Путиловской» оценивалась Смольным в 38,8 млрд рублей, то, по последним данным, цену работ на этом же участке оценивают уже в 60,7 млрд руб. Тем не менее в 2021 году сообщили о сокращении бюджетного финансирования строительства шестой линии. Между тем вопрос о приоритетах строительства метрополитена для жителей юго-западной части города встал очень остро: Красносельский район является самым большим из тех, что не имеют ни одной станции метро. И строительство жилья там продолжается. Открытие первых станций сместили на 2023-й, затем и на 2024 год, а первый участок сократили всего до одного перегона — от «Юго-Западной» до «Путиловской». Буксовало и проектирование еще четырех станций, которые должны были уходить вглубь Красносельского района: от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны». Причиной стал конфликт между двумя компаниями «Ленметрогипротранс» и «Метрогипротранс».
Сначала тендер на проектирование этого участка шестой линии выиграл «Ленметрогипротранс», но затем «Метрогипротранс» оспорил результаты конкурса и при повторном рассмотрении заявок получил госконтракт, что стало поводом для нового судебного разбирательства. В июле 2023 года на проектируемом участке от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» проявилась еще одна проблема. Речь идет о палеодолине — так называют песчано-гравийные отложения, богатые грунтовыми водами. По сути, это грозит потенциальными размывами в районе новых станций и перегонов. Как пишет «Комсомольская правда», о существовании этой особенности местности знали и раньше, но проектировщик «Метрогипротранс» лишь недавно обнаружил недочеты в планировке и настаивает на изменении проекта, так как строить рискованно — аналогичный размыв грунта произошел на красной ветке между «Академической» и «Лесной» в 1995 году, тогда перегон пришлось закрыть на 9 лет. Границы палеодолины затрагивают потенциальное место строительства станции «Петергофское шоссе». Правда, в комитете по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ проблему видят иначе : наземный вестибюль можно возвести в намеченной точке, а маршрут тоннелей могут скорректировать после завершения инженерно-геологических изысканий, то есть до конца августа 2024 года. Владислав Булгаков Главный редактор проекта TransportSpb : Палеодолина — не такая уж нерешаемая проблема, однако, учитывая историю с «Лесной» и «Площадью Мужества», «Метрогипротранс» бьет в набат.
А КРТИ, видимо, не хочет переделывать проект, потому что это отнимет минимум год на перепроектирование. Они максимально хотят сэкономить время и силы на создании проектов, а тут такое. Однако в данной ситуации это будет сложно. Сколько я ни общался со строительными и подрядными организациями, они все говорят: без нормального проекта все равно станцию не построить. Однако эти предсказания относятся только к проектируемым станциям. Почти готовые «Юго-Западную» и «Путиловскую» так называемый плывун не затрагивает, поэтому оснований переносить их запуск из-за данного обстоятельства нет. Также в КРТИ добавили: сегодня «на обеих станциях идет обустройство путей, монолитные работы и сооружение основных конструкций». Правда, памятуя многолетнюю историю строительства Красносельско-Калининской линии, в планы по строительству могут вмешаться и другие обстоятельства.
Владислав Булгаков из TransportSpb не исключает: срок запуска первых станций могут опять перенести из-за того, что метростроители не успеют довести все работы до конца. Но я не исключаю, что перенос на 2025 год может состояться». На планы по развитию шестой линии метро палеодолина может повлиять.
На синюю ветку метро Петербурга вышел новый состав
| Знаете ли вы... | Из-за остановки одной из центральных артерий метро Санкт-Петербурга десятки тысяч пассажиров вынуждены были пересесть. |
| На синюю ветку метро Петербурга вышел новый состав | Из-за остановки одной из центральных артерий метро Санкт-Петербурга десятки тысяч пассажиров вынуждены были пересесть. |
В Петербурге увеличили время хода поездов на синей ветке метро
Информацию подтвердили в метрополитене. Как сообщал ранее «Петербургский дневник», поезда следовали с увеличенным интервалом по техническим причинам. Подробнее читайте здесь.
Московская Купчино Вторая линия - самая напряженная в Петербурге по потоку пассажиров, поэтому на ней самые маленькие интервалы между поездами до 90 секунд. Также на ней самые крутые уклоны - до 60 тысячных. На таких уклонах разница высот головы и хвоста поезда из 6ти вагонов составляет 6 метров!
При строительстве Второй линии в разное время произошел почти полный набор всех возможных проблем в трудных условиях проходки.
Еще более 936 млн руб. Опрошенные «Ведомостями» эксперты не видят причин для нового переноса срока ввода «Путиловской» и «Юго-Западной».
Главный редактор проекта «Все о транспорте Петербурга» Владислав Булгаков отмечает, что все сложные работы в частности, строительство тоннеля и наклонного хода на участках уже выполнены. Часть из них провел еще прежний «Метрострой». А «Метрострой Северной столицы» в декабре прошлого года завершил проходку перегонных тоннелей между станциями.
Эксперт добавляет, что срок открытия станций также совпадет с электоральным циклом осенью 2024 г. В последний раз в Петербурге открывали станции в 2019 г. Транспортный инженер Иван Вергазов отмечает, что открытие двух новых станций существенно изменит направление пассажиропотока.
Это первый шаг в решении транспортной проблемы Красносельского района города», — прокомментировал он.
Как местный житель там оказался, остается неизвестным. Составы тем временем ходят только от станции «Купчино» до «Удельной». Кстати, парой минут позже на вход закрыли «Проспект Просвещения». Об этом сообщили в пресс-службе подземки Северной столицы.
Происшествия: Синяя ветка петербургского метро вновь парализована.
| На синюю линию петербургского метро вышел новый «Юбилейный» состав | Из-за остановки одной из центральных артерий метро Санкт-Петербурга десятки тысяч пассажиров вынуждены были пересесть. |
| Движение поездов на синей ветке метро Петербурга восстановили - Мойка78.ру Новости СПб | На синей ветке московского метро произошел сбой На участке Арбатско-Покровской линии московского метро (синяя ветка) остановлено движение поездов, сообщил столичный дептранс в телеграм-канале. |
| На синей ветке метро сегодня дважды останавливали движение поездов | новости Санкт-Петербурга. В Санкт-Петербурге возвели первую умную остановку общественного транспорта, оснащенную несколькими городскими системами. |