С 1 апреля в России вступают в силу новые правила сдачи экзамена на водительские права в ГИБДД.
Как проходит экзамен в ГИБДД
Новые правила получения водительских прав вступили в силу с 1 апреля, меняется порядок сдачи экзамена в ГИБДД и выдачи удостоверений. Об основных изменениях при сдаче экзамена на права в ГИБДД — в материале Вождение для начинающих: как сдать внутренний экзамен в автошколе. В частности, речь идет об административном наказании за вождение в состоянии опьянения и невыполнение требования о прохождении медосвидетельствования на состояние опьянения. Об основных изменениях при сдаче экзамена на права в ГИБДД — в материале
Как изменятся правила сдачи экзаменов в ГИБДД с 1 апреля
Что это изменит Российские водители, которые обучались и получили права за рубежом, должны будут пройти экзамен в ГИБДД и оформить российское водительское удостоверение в течение года после возвращения на родину. Например, если автомобилист вернулся в Россию 10 мая 2024 года, то до 10 мая 2025 года он должен будет заменить свои иностранные права на российские. То же самое касается тех, кто въехал в страну 1 июня 2024 года: у него есть время до 1 июня 2025 года, чтобы уладить все формальности. Иностранцы, получившие вид на жительство или российское гражданство, также обязаны заменить свои национальные водительские удостоверения на российские в течение одного года. Однако для водителей с правами, выданными в Республике Беларусь, установлено исключение. Их удостоверения будут действительны на территории России без ограничения срока, если у владельца есть российское гражданство или вид на жительство. Это означает, что инспекторы будут осматривать учебные классы, площадки для практических занятий, а также наличие учебных материалов и оборудования, например, манекенов и тренажеров.
Если автошкола не пройдет такую проверку и не получит специальное заключение, то она не сможет ни открыться, если это новая школа, ни продолжить свою работу, если она уже существует. Что это изменит Большая часть учащихся автошкол не почувствует на себе влияние нововведений, поскольку автошколы, осуществляющие свою деятельность официально, уже обладают необходимыми документами для проведения обучения кандидатов в водители. Это является обязательным условием для их работы. Впрочем, риск столкнуться с недобросовестной автошколой всегда есть. Поэтому следует заранее удостовериться в наличии такого документа у автошколы. Изменения в экзамене при сдаче на права категории А и B Теперь тем, кто хочет получить водительские права на мотоцикл, предстоит освоить новые элементы во время экзамена.
В частности, одно из упражнений, которое раньше входило в обязательный список, а именно движение мотоцикла задним ходом без работы двигателя и его парковка, больше не будет требоваться. Взамен кандидатам предстоит пройти испытание под названием "Колейная доска".
Меняются сроки для пересдачи экзаменов. Это касается тех, кто не смог успешно сдать вождение после трёх попыток. До изменений прийти на четвёртую и последующие пересдачи кандидаты могли не ранее чем через месяц и не позже чем через 3 месяца. А с 1 апреля 2024 года, если автомобилист не сдал вождение три раза, прийти на следующую пересдачу он сможет уже не ранее, чем через 6 месяцев и не позднее 9 месяцев со дня предыдущего экзамена. Изменены требования к расположению экзаменатора в автомобиле при сдаче практического экзамена. Если раньше на переднем сиденье, где имеется доступ к дублирующим педалям, должен был сидеть только сотрудник ГИБДД, принимающий экзамен, то теперь там будет разрешено сидеть экзаменатору или инструктору автошколы. Согласно изменениям в законе «О безопасности дорожного движения», части автомобилистов в России после 1 апреля 2024 года придётся пересдавать на права.
Мелкие ошибки, которые стоят 1 балл, согласно регламенту по сдаче экзамена в ГИБДД: водитель несвоевременно подал сигнал поворота; неправильно оценил дорожную обстановку; неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения. Значимые ошибки: водитель не выполнил требования дорожной разметки кроме разметки 1. Грубые ошибки: водитель осуществлял движение, не пристегнувшись ремнем безопасности; действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия; не уступил дорогу создал помеху транспортному средству, имеющему преимущество; не уступил дорогу создал помеху пешеходам, имеющим преимущество; выехал на полосу встречного движения кроме разрешенных случаев или на трамвайные пути встречного направления; осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика; не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.
Однако от медкомиссии они не освобождаются: всю информацию о противопоказаниях к вождению ГИБДД будет запрашивать самостоятельно у Минздрава. Также проект ужесточает правила обмена иностранных прав на российские. Как отмечает «Коммерсантъ» , нововведение напрашивалось давно из-за высокой аварийности по вине мигрантов. Если кандидат не сдал один из экзаменов с третьей попытки, следующая возможность у него будет минимум через полгода, а не через месяц, как сейчас.
Семь баллов, три попытки: что изменилось в правилах сдачи экзаменов и получении водительских прав
В региональном ГИБДД пообещали уже в ближайшее время дать разъяснения по новому регламенту при сдаче на право управления транспортным средством. Если будущий автомобилист не сдал теорию и вождение три раза, прийти на следующую пересдачу он сможет уже не ранее, чем через 6 месяцев и не позднее 9 месяцев со дня предыдущего экзамена. Однако от медкомиссии они не освобождаются: всю информацию о противопоказаниях к вождению ГИБДД будет запрашивать самостоятельно у Минздрава.
Экзамен на права: что поменялось и стало ли труднее
А там автомобиль оформлялся на местного жителя, который платил пошлину в Киргизии, но указывал заниженную таможенную стоимость. Экономия получалась приличной. Но машина при этом была растаможена на территории ЕАЭС... При этом она обходилась на несколько сотен тысяч рублей дешевле, чем ввезенные официально Петр Бакановавтоэксперт По словам автоэксперта Баканова, дилеры давно протестовали против такой схемы.
Как считает независимый автоэксперт Сергея Бургазлиева , это приведет к повышению цен на автомобили, ввозимые по такой схеме, и, безусловно, снизит интерес покупателей и сократит объем поставок. Стоимость ввозимых окольными путями автомобилей в среднем вырастет примерно на 22-25 процентов. При этом в российском автопроме предполагают , что на отдельные товарные позиции цены вырастут более чем на 30 процентов.
Изменений здесь сразу несколько. Одно из наиболее заметных касается нарушителей ПДД, у которых еще не закончился срок лишения прав за «пьяную» езду. Теперь они не смогут вернуть права раньше времени.
С 1 апреля вводится запрет на допуск к сдаче экзаменов в ГИБДД гражданам, которые подвергнуты административному наказанию за вождение в пьяном виде или отказались проходить медосмотр, на один год. Этот запрет уже существовал, однако ранее те, кто был пойман пьяными за рулем или отказался проходить медицинское освидетельствование , вообще не имея прав, а также те, у кого срок действия документа истек, после истечения ареста на срок от 10 до 15 суток могли сразу идти на экзамен в ГИБДД и получить новое водительское удостоверение.
Над чем, конечно, тоже надо работать и работать. Парктроник и «колейная доска» Есть еще некоторые технические изменения в регламенте. На переднем пассажирском сиденье автомобиля за дублирующими педалями теперь может находиться представитель автошколы раньше туда допускался только экзаменатор ГИБДД. Можно пользоваться парктроником, камерами заднего вида и системой кругового обзора раньше во время экзамена было запрещено применять любые системы активной безопасности, которые облегчали процесс парковки автомобиля. Не нужно выполнять маневр «Начало движения на спуске». Но как курсант трогается после остановки на подъеме, проверят.
Обгонять или опережать другое транспортное средство во время экзамена необязательно. Ранее экзамен по вождению без этого не засчитывали, даже если обгонять или опережать было некого или такая возможность не представилась. Для тех, кто сдает экзамен на мотоциклетные права категории А и М , ГИБДД ввела новое упражнение под названием «Колейная доска»: кандидату нужно проехать 10 метров по искусственной колее, не касаясь земли ногами, и остановиться перед линией «Стоп». А вот упражнения «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места» и «Движение задним ходом» для мотоциклистов отменены. Это касается и граждан РФ, которые сдали экзамены на права и получили водительские удостоверения за рубежом, после чего вернулись в страну. Им также надо получить российские права. Тут все понятно и логично. Но что дальше сказано в изученном нами документе?
Выдача российских национальных водительских удостоверений на основании иностранных, подтверждающих право на управление транспортом категорий A, В, М мотоциклы, легковые автомобили, мопеды , «производится только после успешной сдачи теоретического экзамена». То есть повторно учиться в автошколе и получать справку о прохождении курсов не придется. А вот обладателям прав категорий С, D, СЕ, DЕ и подкатегорий к ним «необходимо предоставить документ о прохождении обучения, а также сдать теоретический и практический экзамены». То есть достаточно предъявить зарубежные права? Или не хватит? Медицинскую справку, например, точно до сдачи экзаменов нужно получать всем — так записано в разделе «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами». И с экзаменом не все ясно. Ведь не всякий дочитает до конца постановление.
В переводе на понятный язык это означает, что для получения российских профессиональных прав категорий С или D кандидату придется несколько месяцев грызть гранит науки в автошколе. Будь у него хоть 30-летний водительский стаж. А потом сдавать экзамены вместе с новичками — сначала выпускные, в автошколе, затем и в ГАИ. Русские горки: что ждет отечественный рынок автокредитования в 2024 году Зачем это было сделано, понятно. Нет у наших органов допуска к базам данных иностранных, пусть и дружественных государств, и найти официальное подтверждение, что гражданин в своей стране исправно учился и законно получил водительское удостоверение, сложно.
Например, к тестированию не будут допущены те граждане, в отношении которых военный комиссариат применил временные меры, направленные на явку человека по повестке. Кроме того, запрет на сдачу экзаменов получат те люди, которые были пойманы на «пьяном» вождении или отказались от медицинского освидетельствования. В их случае сдать экзамен на права можно будет только в том случае, если срок наказания по административному правонарушению истечёт.
Сейчас, согласно регламенту, во время проверки навыков вождения можно набрать 5 штрафных баллов. С 1 апреля 2024 года можно будет набрать уже 7 штрафных баллов но это касается только небольших нарушений, за которые предусмотрено от 1 до 3 баллов. Мелкие ошибки, которые стоят 1 балл, согласно регламенту по сдаче экзамена в ГИБДД: водитель несвоевременно подал сигнал поворота; неправильно оценил дорожную обстановку; неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения.
Как изменят правила сдачи на права в ГИБДД с 1 апреля 2024 года?
После трех неудачных попыток сдачи экзамена в ГАИ кандидаты в водители смогут прийти на четвертую и последующие пересдачи не ранее, чем через 6 месяцев и не позднее 9 месяцев со дня предыдущего экзамена. Пошла сдавать самостоятельно экзамен от ГАИ, снова взяв платного инструктора, чтобы подтянуть вождение. + Курс обучения даёт возможность подготовиться к сдаче экзамена в ГИБДД.
В России ужесточат правила получения прав. Что изменится?
Ещё по новому регламенту с 1 апреля будущим водителям при сдаче практического экзамена в ГИБДД разрешат чаще ошибаться. Ранее во время проверки навыков вождения можно было набрать до 5 штрафных баллов: 5 или более — идёшь на пересдачу. Причём получить 5 баллов разом можно было за одну грубую ошибку: не уступил дорогу пешеходам, имеющим преимущество; выехал на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного направления и т. За мелкие и средние ошибки давали от 1 до 3 штрафных баллов. Теперь же в сумме можно будет совершить до 7 «промахов». На мой взгляд, такая «поблажка» действительно может помочь при сдаче городского экзамена причём без ущерба безопасности на дорогах , ведь зачастую будущие водители сначала допускают мелкие промахи, затем мобилизуются, собираются с силами и успешно сдают тест. Хотя можно было бы и ещё добавить — когда кандидаты сдавали два практических экзамена на площадке и в городе , то суммарно допускалось набрать 10 «штрафов».
При этом сдача или несдача экзамена так и остаётся в зависимости от настроения и квалификации инспектора ГИБДД. Изменяются для кандидатов в водители c этого дня и сроки для пересдачи экзаменов — касается тех, кто не смог успешно сдать вождение с трёх попыток. До 1 апреля прийти на следующую пересдачу кандидаты могли не раньше чем через месяц и не позже чем через 3 месяца; теперь же — не ранее чем через 6—9 месяцев. Как объясняли в ГИБДД при обсуждении изменений, водители нередко использовали пересдачи как возможность «потренироваться». Тем не менее стоит учитывать, что за такой длительный срок всякие навыки вождения, полученные в автошколе, могут забыться напрочь. И надо будет заново проходить курс недешёвый практических занятий.
К тому же автоматически «сгорит» и результат теоретического экзамена действует 6 месяцев ; то есть потребуется пересдача. Много ли желающих останется? Стоит ли ожидать увеличения тех, кто попытается «договориться»? Увы, такие сигналы с мест уже поступают. Можно предположить, что 7 из 8 автошкол учат плохо — это из 7,2 тыс. Тогда, судя по всему, надо остальные закрыть за полный непрофессионализм?
За заменой водителям потребуется обратиться в Госавтоинспекцию в 2027 и 2028 году, но при желании новые водительские права можно будет получить и раньше. Данная возможность предоставляется не только гражданам, которые используют транспорт в личных целях, но и тем, кому он нужен в рамках трудовой и предпринимательской деятельности. Вносить какие-либо дополнительные изменения не потребуется. Напомним, изначально данная мера действовала только в отношении удостоверений, которые истекали в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года. На практике же все еще остается неясным вопрос о возможности повторного продления удостоверения, в случае когда его срок уже продлевали на три года в 2022 году. Полагаем, что в п. Пока каких-либо официальных разъяснений на этот счет нет.
Возможно, они появятся позже.
Требования новых правил приема экзаменов с 1 апреля 2024 г. Не удачная попытка сдачи экзамена 14 апреля 3-я попытка назначается не ранее чем через 7 дней. Не удачная попытка сдачи экзамена 14 сентября 4-я и последующие попытки назначается не ранее чем через 6 месяцев при условии повторной сдачи теории. Увеличено количество штрафных баллов.
Он уже второй год не может сдать практический экзамен. По его словам, на повторную сдачу образуются большие очереди, из-за которых кандидаты в водители, находясь по несколько месяцев в ожидании, забывают основы вождения.
Объясняют просто: инспекторы загружены, можем записать вас на такую-то дату. Конечно, это неудобно: ты полтора месяца ждешь, теряешь навыки, полученные от инструктора. И еще есть нюанс: после сдачи теории у тебя есть только полгода, чтобы сдать вождение. Не успел — все начинается сначала, — возмущается Сергей. Автошкола в Оренбургской области Фото: 1MI «Было нормально — стало формально» Представители одной из автошкол Оренбургской области рассказали 56orb. В советское время было больше. При этом принимали экзамен… Не скажу даже, что мягче, просто другое было видение.
Такой пример приведу: вот, студент окончил вуз, получил диплом, приходит на завод. Он что, полноценный инженер уже? Нет, конечно, ему года три надо, чтобы дорасти до опытного коллеги, у которого такой же диплом, но есть опыт за плечами! Но новичка же на заводе так строго никто и не оценивает, понимают: молодой специалист. И с водителями нужно так. Раньше инспектор оценивал навыки: как сдающий контролирует автомобиль, насколько адекватно оценивает ситуацию, соблюдает ли базовые требования безопасности и так далее. На какие-то технические мелочи смотрели сквозь пальцы: подразумевалось, что человек наберется опыта, освоится — и все у него будет нормально.
Теперь к приемке экзамена подходят строго формально: не важно, как хорошо ты водишь, но, если заднее колесо наехало на разметку — это фиксирует камера, два балла ты потерял. И с другими нарушениями так же. Но значит это, что такой водитель, который научился на линию не наезжать, будет меньше попадать в аварии? Нет, — прокомментировал директор автошколы. Тот же собеседник считает, что позицию ГИБДД понять можно: раньше оценка была субъективной, теперь — объективная, но результат этой объективности, говорит он, плачевный. Вот мужик, всю жизнь ездил на самосвале категории С. И понадобилось ему на Е сдать, чтобы с прицепом ездить.
Он садится сдавать экзамен инспектору, которому лет меньше, чем этот мужик баранку крутит — и не сдает! Инспектор его «валит». И не потому, что инспектор злой, а потому что система оценивания дурная. Других объяснений у меня нет, — отметил директор.