Головной корабль может обойтись России в 500 миллиардов рублей, сообщил в интервью РИА Новости член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, член Морской коллегии при правительстве Владимир Поспелов.

Авианосец "Адмирал Кузнецов" вернется в строй к 2024 году, а несколько позже ВМФ России получит два универсальных десантных корабля "Севастополь" и "Владивосток", которые в настоящее время строятся в Крыму, пишет Military Watch. Смотрите видео онлайн «Страны по Количеству Авианосцев 2021» на канале «Фотография Архитектуры» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 июля 2023 года в 10:45, длительностью 00:03:17, на видеохостинге RUTUBE.

Северный "Шторм". Каким будет новый российский авианосец

Сколько авианосцев у РФ? У России сейчас есть только один авианосец — «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Главная» Новости» Последние новости о строительстве новых кораблей для вмф россии. Отечественный авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" (для простоты будем называть его "авианосец") вышел из сухого дока. Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) планирует передать Военно-морскому флоту России авианосец «Адмирал Кузнецов» в 2023 году. Китайское издание сравнило количество авианосцев у Советского Союза и у современной России и сделало вывод о несоразмерности их мощи Советский флот, который по своей мощи шел после ВМС США, хотя и не уделял особого внимания развитию авианосцев. Сроки сдачи авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» перенесли на 2023 год Фото: Медиапалуба Ремонт с модернизацией авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» завершится в 2023 году, и в конце того же года его передадут Военно-морскому флоту России.

Сколько авианосцев у россий?

Экипаж авианосца вместе с авиагруппой составляет 1900 человек. Этот авианесущий крейсер также как и его предшественники, имеет паровые силовые установки. В отличии от ВМС других стран, на британских авианосцах не используются катапульты для взлета боевых самолетов, поэтому истребители Великобритании размещаются на палубе этих кораблей с вертикальным взлетом и посадкой или коротким подъемом. Британский авианосец «Куин Элизабет» Британские авианосцы типа «Куин Элизабет» имеют водоизмещение в 70 600 тон, при длине 284 метра и ширине 73 метра с двумя газовыми турбинами и скоростью хода в 25 узлов. Экипаж авианосца вместе с авиагруппой насчитывает 1560 человек. Авианосцы Индии ВМС Индии имеет один авианосец среднего класса «Викрамадитья» водоизмещением 45 500 тонн, длинной в 257 метров и шириной 53,2 метра. На авианосце установлены 4 паротурбинных двигателя, способные развивать скорость в 32 узла, а экипаж корабля состоит из 1600 человек. Индийский авианосец «Викрамадитья» способен вмещать на борт до 16 палубных многоцелевых истребителей четвертого поколения МиГ-29К и МиГ-29КУБ, а также 10 противолодочных вертолетов Ка-28. Первый относится к малому классу с водоизмещением 13 850 тонн, а второй имеет средний класс с водоизмещением более 35 тысяч тонн. Авианосец оснащён 4 газотурбинными установками и имеет скорость в 30 узлов с экипажем в 528 человек.

Он был сдан в эксплуатацию в 1991 году. Российский авианосец «Шторм» - атомный Новые авианосцы России для поддержки «Адмирала Кузнецова» обсуждаются на высшем уровне с 2017 года - тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский оборонно-промышленный комплекс готов построить для ВМФ новый авианосец, если будет принято соответствующее решение. Позже в интервью этому же изданию представители ФГУП «Крыловский государственный научный центр» рассказали о своем перспективном проекте 23000Э шифр «Шторм» , который разработали совместно с Невским ПКБ. Длина перспективного авианосца должна была составить 330 метров, ширина - 40 метров, осадка - 11 метров, водоизмещение - около 100 тысяч тонн. Скорость авианосца планировалась до 30 узлов, а вместимость - до 90 авиаединиц, от вертолетов до самолетов ДРЛО. Корабль этого проекта сможет находиться в автономном плавании до 120 суток. Авианосец планировался как для ВМФ России, так и на экспорт.

Читать 360 в Что известно о «Шторме» Реклама Новый авианесущий комплекс построят для российского Военно-морского флота, сообщил начальник института кораблестроения и вооружения учебно-научного центра ВМФ Минобороны РФ Николай Максимов. Новый авианосец будет совмещать трамплин и разгонное устройство, необходимые для взлета самолетов, сообщил телеканалу начальник отделения перспективного планирования кораблей учебно-научного центра ВМФ Минобороны РФ Владимир Пепеляев. Разработкой авианосца под рабочим названием «Шторм» занимаются ученые из Крыловского государственного научного центра совместно с инженерами Невского проектно-конструкторского бюро. По словам начальника отдела проектирования надводных кораблей Крыловского государственного научного центра Валентина Белоненко, на борту авианосца сможет базироваться российский истребитель пятого поколения Су-57. Для «Шторма» планируют разработать корабельные версии перспективных зенитных ракетных систем С-500, которые смогут обнаруживать аэродинамические и баллистические цели на дальности до 800 километров и на скорости до семи тысяч метров в секунду. В соответствии с планом проекта длина нового корабля составит 330 метров, ширина — 40 метров, а глубина погружения — 11 метров. Он сможет нести до 90 самолетов и вертолетов, а также принимать воздушные суда дальнего радиолокационного дозора.

ВМФ способен наносить ядерные удары по наземным объектам противника, уничтожать группировки его флота в море и базах, нарушать океанские и морские коммуникации противника и защищать свои морские перевозки, содействовать сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника и выполнять другие задачи. В приведенных ниже таблицах приведен актуальный боевой корабельный состав ВМФ России по флотам, а так же общая таблица по ВМФ России по состоянию на 2024 год. Последнее обновление актуального списка корабельного состава ВМФ России: 25, апрель, 2024 г.

Вооружение

В перспективе крейсер получит гиперзвуковые ракеты «Циркон». Вопрос о сроках передачи авианосца «Адмирал Кузнецов» и крейсера «Адмирал Нахимов» Рахманов тогда оставил без комментариев. Читайте также:Путин заявил о не имеющих аналогов новейших атомных подлодках России В конце декабря 2022 г.

Завод к закладке готов», — цитирует агентство слова источника.

Стала известна стоимость разработки нового российского авианосца По данным ТАСС, опубликованным в апреле, планировалось, что крымский «Залив» получит примерно за 100 миллиардов рублей на строительство двух универсальных десантных кораблей УДК. Ранее сообщалось о планах постройки на крымском заводе вертолетоносцев, которые намечались на май 2020 года. По данным источников ТАСС в кораблестроительной отрасли, водоизмещение УДК должно составить до 15 тысяч тонн, а возможность перевозить на борту - свыше 10 вертолетов.

В последние годы ключевое пополнение обеспечивают подводные лодки. В январе 2022 года на воду была спущен подводный крейсер проекта 955А «Борей» «Генералиссимус Суворов». Также была принята в состав флота подлодка специального назначения БС-329 «Белгород», предназначенная для несения беспилотника «Посейдон» Но дело не только в рекордных темпах строительства из-за СВО. Некоторые проекты тянутся очень много лет. Так, например, «Белгород» был изначально заложен ещё в 1992 году. Сроки сдачи постоянно сдвигались, и в итоге подводная лодка была перезаложена по новому проекту в 2012 году.

На воду она была спущена в 2019 году, а до госиспытаний дошла только к концу 2021 года. Пройти доводку и испытания в течение года — это очень сжатые сроки. Принятый в прошлой году «Циклон» был спущен на воду ещё в 2020 году.

Аванпроект авианосца есть». Эксперт подчеркнул, что Россия уже располагает многими необходимыми технологиями для создания такого крупного корабля, но некоторые еще потребуется доработать. Владимир Поспелов: «Ядерные энергетические установки необходимой мощности, которые обеспечат соответствующую скорость, тоже есть. Но несколько основных элементов будущего авианосца требуется довести до ума, в том числе, системы взлета и посадки летательных аппаратов. Кроме того, мы должны создать перспективный палубный корабельный истребитель, способный нести необходимое количество вооружения».

Категория:Авианосцы России

Смотрите видео онлайн «Страны по Количеству Авианосцев 2021» на канале «Фотография Архитектуры» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 11 июля 2023 года в 10:45, длительностью 00:03:17, на видеохостинге RUTUBE. Авианесущий крейсер его называют потому, что авианосцам нельзя заходить в Черное море, а так он реальный авианосец. Головной корабль может обойтись России в 500 миллиардов рублей, сообщил в интервью РИА Новости член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, член Морской коллегии при правительстве Владимир Поспелов.

Как третья мировая может взлететь с авианосцев США

Сколько авианосцев будет в составе ВМФ России к 2023 году — последние данные и прогнозы. Российский тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» будет передан ВМФ России в 2023 году. Сколько авианосцев у России было в СССР и почему остался только один? Китайское издание сравнило количество авианосцев у Советского Союза и у современной России и сделало вывод о несоразмерности их мощи Советский флот, который по своей мощи шел после ВМС США, хотя и не уделял особого внимания развитию авианосцев. Российский авианесущий крейсер является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, не будучи «чистокровным» авианосцем, которым запрещён проход через проливы Босфор и Дарданеллы. Существующие сегодня две концепции Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и ВМФ России перспективного авианосца для Военно-морского флота необходимо соединить, они едины в одном — корабль должен быть атомным, заявил в интервью РИА Новости.

В России запланировано построить шесть авианосцев

Авианосец за триллион: сможет ли Россия построить замену для «Адмирала Кузнецова» - Hi-Tech	атомный Новые авианосцы России для поддержки «Адмирала Кузнецова» обсуждаются на высшем уровне с 2017 года - тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский.
Сколько авианосцев у россии на 2023 год	Авианесущий крейсер его называют потому, что авианосцам нельзя заходить в Черное море, а так он реальный авианосец.
#авианосцы - Российская газета	его функционал не изменится.
В России заявили о закладке шести новых авианосцев	Стала известна стоимость разработки нового российского авианосца. По данным ТАСС, опубликованным в апреле, планировалось, что крымский «Залив» получит примерно за 100 миллиардов рублей на строительство двух универсальных десантных кораблей (УДК).
Строительство своего авианосца в России оценили в 500 миллиардов рублей	Российский авианесущий крейсер является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, не будучи «чистокровным» авианосцем, которым запрещён проход через проливы Босфор и Дарданеллы.

В ВПК прокомментировали стоимость нового российского авианосца

Сколько будет стоить пасхальный набор в России 21:33. Строительство нового авианосца может обойтись России в полтриллиона рублей. Сколько авианосцев у России на 2020 год, сколько их было в Советском Союзе. История отечественных авианосцев, какими они были раньше, какая их постигла участь, какие авианосцы действуют сейчас. Приоритетным направлением российского судостроения является обеспечение возможностей строить авианосцы, говорится в новой Морской доктрине РФ, утверждённой в воскресенье указом президента России Владимира Путина.". тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский оборонно-промышленный комплекс готов построить для ВМФ новый авианосец. Сколько авианосцев надо России.

Россия планирует построить шесть авианосцев

Пора дать по рукам этим сенекуровцам и заставить их заняться делом. А Крыловский центр и ОСК очистить от маразматиков адмиралов. Если посмотреть на историю нашего флота ,как то не приживаются корабли с большим водоизмешением в нашем ВМФ и никаких авианосцев нам пока не надо , это пылесос для денег и вряд ли он будет реально боевым кораблем , который реально сможет решать боевые задачи , надо наверное тех. В США этих авианосцев построено 14, что американцы идиоты,не понимают какие затраты идут на их строительство? Однако строят и будут строить! Потому что это плавучие аэродромы со 100 самолетным авиа крылом, которые можно послать в любую горячую точку для решения политических и стратегических задач, как это делают США!

Однако в настоящее время ведется разработка и строительство нового авианосца, который планируется включить в вооружение в ближайшие годы. Стратегическая сила России На данный момент Россия не имеет ни одного оперативного авианосца. Последним авианосцем российского флота был «Адмирал Кузнецов», который находился в эксплуатации, однако в настоящее время этот авианосец находится в процессе ремонта и модернизации. Авианосец Адмирал Кузнецов В процессе ремонта и модернизации Тем не менее, несмотря на отсутствие оперативных авианосцев, российский флот имеет другие силы, способные противостоять морским угрозам и выполнять задачи в области обороны и проекции власти.

Состав привлекаемых сил зависит от отрабатываемых на учениях задач и авианосцы привлекаются не всегда. Участие авианосцев, безусловно, наводит на мысль об отработке конкретных действий, как правило ударных, но оценивать нужно не присутствие авианосца на учении, а группировку сил в целом. Судя по составу участников Baltops-2022 — помимо уже указанных сил в них участвовали два эсминца управляемого ракетного оружия УРО , три фрегата УРО, пять корветов и патрульных кораблей, еще один десантный корабль от Польши и 15 тральщиков — не сложно предположить, что отрабатывались противоминные действия и высадка морского десанта. По данным Пентагона , эта группа останется там до августа, затем ее сменит другая. Осложняет ли присутствие авианосной группы в Средиземном море ситуацию на Черном, особенно на фоне появившихся в ряде западных СМИ заявлений о готовности США нанести удар по Черноморскому флоту России, если его корабли продолжат блокировать порты Украины и не обеспечат безопасный вывоз зерна? Что касается ситуации на Черном море, то осложняет ее не присутствие авианосной ударной группы ВМС США в Средиземном море, а выставленные Украиной мины на подходах к своим портам. Вывоз украинского зерна не является проблемой России, но дает Западу повод «повесить» на нее ответственность за это. Повод весьма хлипенький и «назначить стрелочника» у них не получится. Об этом заявлял президент России Владимир Владимирович Путин , делались соответствующие заявления Минобороны и других ведомств. Достаточно посмотреть «Извещения мореплавателям» международный сборник, уведомляющий о всех изменениях и нововведениях в навигационной обстановке морей всего мира, а также о вновь обнаруженных морских опасностях — прим. К тому же инфраструктура украинского порта Измаил на Дунае вполне пригодна для вывоза зерна в любом направлении. На самом Дунае, включая этот порт, и на подходах к нему из Черного моря, помимо судов других государств, лоцируются и суда под флагом Украины. Поэтому заявления в СМИ, чьи бы они ни были, о готовности нанести удар по Черноморскому флоту из Средиземного моря через воздушные пространства других государств, пусть даже и членов НАТО — пока не более, чем «холостой выстрел», сотрясающий воздух. Впрочем, не буду отрицать его возможность в принципе, потому что может найтись «горячая голова»... Truman, 2015 год M. Но если во Второй мировой они применялись в морских сражениях на Тихом океане против флота Японии по принципу «флот против флота», то в послевоенных вооруженных конфликтах основным принципом применения стал «флот против берега». При этом в обоих случаях основной ударной силой была палубная авиация. По мере развития технологий, а за ними и средств поражения, удельный вес авиации в ударах по объектам на территориях атакуемых государств стал смещаться в пользу крылатых ракет морского базирования, но не заменил ее. В военных образовательных учреждениях тому, как действует АУГ и как ей можно противостоять, посвящаются отдельные лекции. Для этого уже созданы и новые ракеты, включая гиперзвуковые «Циркон» и «Кинжал».

15 отечественных авианосцев - 9 несостоявшихся и 6 реальных, 4 из них можно увидеть за границей

Строительство нового российского авианосца оценили в 500 млрд рублей	Член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, член Морской коллегии при правительстве Владимир Поспелов заявил РИА "Новости", что строительство нового авианосца водоизмещением не менее 70-80 тысяч тонн обойдётся России по меньшей мере в.
Поднять флагман: для авианосца «Адмирал Кузнецов» набирают новый экипаж \| Статьи \| Известия	Он также сообщил, что российский авианосец должен стать дешевле западных аналогов, поскольку будет меньшего водоизмещения.
Как третья мировая может взлететь с авианосцев США	Российский тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» будет передан ВМФ России в 2023 году.
Сивков назвал минимально необходимое количество авианосцев для России	Единственный в ВМФ России тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» вернется в состав флота после ремонта в первом квартале 2024 года.
ВМФ России хочет иметь восемь современных авианосцев	Об этом сообщил российский военный эксперт Константин Сивков, назвав минимально необходимое количество таких кораблей.

До 40 самолётов и вертолётов на борту: каким может стать перспективный авианосец ВМФ России

Продан Индии 20 января 2004 г. Полное водоизмещение выросло до 45390 т. Длина и ширина остались неизменными, осадка подросла несильно - до 9,42 м. Мощность энергоустановки не изменилась, скорость хода - также. Дальность плавания при скорости 18 узлов составил 7590 миль, автономность осталась прежней.

Экипаж вырос до 1615-1665 человек, авиагруппа осталась без изменений. Убрали пусковые установки ракето-торпед. Обе РБУ заменили на новые "Удав-1" количество бомб сократилось до 60. Кстати, вообще исчез левый носовой спонсон перед срывом ВПП - видимо, из соображений безопасности.

Предполагаемый срок службы корабля — 30 лет. В ходе модернизации зачистили всю палубу,сделали трамплин, убрали всё вооружение с палубы. ТТХ: полное водоизмещение 16500 т. Длина 225 м.

Длина 140 м. Длина 170 м. Нереализованный вариант Сначала предполагалось развивать дальше тему предшественников. Реализованный проект Реализованный проект Весьма условно проект 1143, по сути - новый проект.

Полное водоизмещение - 61390 т. Мощность 4-х паротурбины 200000 л. Скорость хода - 29 узлов 18 боевого экономического, 14 экономического Дальность плавания экономическим ходом 8417 миль. Автономность - 45 суток в 1,5 раза лучше предшественников Экипаж 1980 человек в т.

За 2 месяца участия в боевых действиях было потеряно при посадке на палубу 2 самолёта. Корабль вернулся к месту постоянного базирования в феврале 2017 г. ТАвКр "Варяг" проекта 1143. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец.

Пусковые установки ПКР П-700 «Гранит» в носовой части демонтировали, палубные шахты для них — заделали, чтобы освободить место для размещения запасных частей к самолётам и вертолётам корабельной авиагруппы. АТАвКр "Ульяновск" проекта 1143.

Еще одно направление работы — водородная энергетика, которая у нас развивается по двум направлениям. Первое — гражданское. Мы сейчас завершаем эту работу по созданию прогулочных, грузопассажирских судов с водородной энергетикой, а также подводных аппаратов с большой автономностью.

Тема очень серьезная, очень сложная", — рассказывает собеседник агентства. По его словам, сложность заключается в том, что в этом направлении впрочем, как и во многих других необходимо отказаться от импортных комплектующих, что сказывается на темпах решения этих задач. Аэродинамика и физические поля морских объектов Институт также ведет работы по двум направлениям аэродинамики, одно из которых — гражданское градостроение. В частности, в Крыловском центре проводили испытания Крымского моста, зданий "Москва-Сити", "Газпром-арены", Лахта-центра, доказана работоспособность Западного скоростного диаметра, скоростных поездов и вантового моста. Как пояснил Валерий Половинкин , хотя это направление работы Крыловского центра вроде бы не имеет отношения к судостроению, но созданная в институте большая ландшафтная труба позволяет решать и подобные задачи.

То есть мы определяем, при каком направлении и при какой силе ветра аппараты можно безопасно использовать", — поясняет научный руководитель института. В последние годы в Крыловском центре стали также серьезно заниматься физическими полями кораблей, их скрытностью. В настоящее время в том числе события СВО показали, что независимо от вида вооружений и оружия уязвимость объекта определяется физическими полями, как их называют — верхней полусферы надстройки — прим. Это электромагнитные, магнитные, электрические, оптические, локационные поля. Наиболее кардинальное решение связано с созданием так называемых метаматериалов или "умных материалов", когда любой сигнал обнаружения — локация, оптика — огибает объект и уходит дальше, не отражаясь.

С этой целью у нас разрабатывается ряд покрытий. Наши предложения, связанные с этим делом, очень важны", — продолжил рассказ Валерий Николаевич. Также в институте исследуют возможности использования так называемого импульсного оружия и защиты от него, для чего разработали ряд предложений. В частности, сейчас формируется комплексная целевая программа, чтобы в системе решать все вопросы верхней полусферы. Отдельно ученый остановился на разработках в сфере акустики.

Мы в настоящее время практически в равной степени исследуем поля ближней зоны и вторичные поля. Совершенствование шумопеленгаторов и гидролокаторов, появление минного и торпедного оружия, реагирующего на шум корабля, с особой остротой поставили вопрос об уменьшении звукоизлучения кораблей и снижении величины гидролокационного отражения, что повышает их акустическую скрытность, защиту от поражения оружием и улучшает условия работы собственных гидроакустических средств", — пояснил он. В этой области исследования центра охватывают направления снижения виброактивности, борьбы с шумом и вибрацией на путях распространения колебательной энергии, вторичные акустические поля. В гражданском судостроении мы традиционно занимаемся оптимизацией ледостойких объектов, в частности корпусов судов усиленного ледового класса. Есть много интересных решений, которые сегодня позволяют увеличить ледопроходимость или скорость прохождения во льдах", — отмечает Половинкин.

Разработка перспективного фрегата проекта 22350М "Начнем с того, что если вы собираетесь решать задачи в Мировом океане, то корабли большого водоизмещения не просто имеют перспективу, они должны обязательно быть. Мы каждый раз говорим о сбалансированности флота. Сбалансированность флота как раз определяет наличие кораблей различного класса в составе ВМФ. Ведь основное ограничение — почему без крупных кораблей флот фактически не может существовать — это не только демонстрация какого-то оружия. Это в первую очередь способность применить оружие кораблем в любых погодных условиях.

Ведь автономность корабля мы определяем по возможности обеспечить ему ход и заданную скорость, а фактически автономность корабля должна определяться способностью или возможностью применения всех видов оружия, которое он имеет. Для того чтобы обеспечить применение всех типов ракетного и артиллерийского оружия, конечно, водоизмещение кораблей должно быть не менее 7—7,5 тыс.

Он добавил, что российский авианосец должен стоить дешевле и быть немного меньше американских, которые обладают 110 тыс. В принципе, полтриллиона для строительства такого корабля — сумма, которая может соответствовать действительности, это дешевле, чем американские авианосцы. К маю 2021 года на вооружении ВМФ есть всего один корабль, способный запускать и принимать истребители — тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».

Для Военно-морского флота нужно три корабля — головной и два серийных. По его словам, в рамках подготовки новой государственной программы вооружения на период с 2024 по 2033 годы предстоит рассмотреть целесообразность включения планов по строительству нового авианосца и его стоимости.

Он отметил, что при создании подобных объектов всегда есть риск получить удорожание по мере строительства.

ВМФ России хочет иметь восемь современных авианосцев

Собеседник «ВМ» признался, что изучал проекты упомянутых «Ламантина» и «Шторма». На них предусмотрена посадка не только стоящих на вооружении МиГ-29 и Су-30, но Су-25 и Су-32, а также ряда вертолетов, что «повышает ударные возможности против подлодок». Нужны ли России авианосцы? Ответом на этот вопрос может быть географическое положение России. Интерес представляет Тихий океан, но у нас там есть Курильские острова.

При необходимости мы туда можем посадить самолеты такого же типа с укороченным взлетом и посадкой, которые используются на авианосцах, — подчеркнул Попов. При очень протяженных границах создавать глобальную систему авианосцев, как у США, нецелесообразно, считает он. При этом не разрабатывать авианесущие корабли России «категорически нельзя», заключил Попов.

Когда речь заходит о военных расходах, общество имеет обычай делиться на две группы с полярными точками зрения, которые можно охарактеризовать примерно так: «Сколько пенсий в одном вашем самолете! А все потому, что развитие военно-промышленного комплекса и реализация любых оборонных проектов не должна протекать за счет всего остального хозяйства.

Другими словами, необходимость развития ВПК должна тянуть за собой всю остальную промышленность. Стране действительно нужна новая индустриализация: создание новых предприятий, строительство новых городов если понадобится , организация новых рабочих мест, начиная от воспитательницы детского сада и рабочего токарного станка, заканчивая преподавателем в ВУЗе и инженером-конструктором. В общем для строительства «шести авианосцев» стране нужно все то, что так любят обещать и не любят делать политики и их пропагандисты на всем бывшем советском пространстве. Американский авианосец на верфи Ньюпорт-Ньюс. Фото: ya.

Однако на протяжении 31 года в бывших советских республиках происходит не индустриализация, а де-индустриализация. Ущерб экономикам России, Украины, стран Прибалтики, Грузии и Казахстана от приватизации 1990-х годов в разы превосходит ущерб, который эти же страны понесли от Второй мировой войны. Чуть лучше на общем фоне выглядит промышленность Беларуси, однако и там на них на протяжении десятилетий наступает ползучая приватизация, как и в других бывших советских странах, заводы Беларуси все больше страдают от устаревания и износа основного капитала станков, оборудования и т. Вот только там она связана с нарастающей финансализацией хозяйства, а не с грабительским перераспределением народной собственности как в 1990-е. К слову, де-индустриализация на Западе ведет эти страны в ту же бездну экономического остывания с той лишь разницей, что благодаря раздутому финансовому сектору и монополией на современные технологии «жировая прослойка» у тамошних государств в разы больше, чем у республик бывшего СССР.

Если ситуация не изменится, то национальные республики рискуют скатиться из состояния мировой экономической полупереферии в состоянии периферии, окончательно став сырьевым придатком Запада и Китая.

Он проходит модернизацию и вернётся к активной службе в 2021 году. При этом «Адмирал Кузнецов» превосходит американские авианосцы одного с ним возраста — корабли класса Nimitz. Navy Эти авианосцы практически не способны отражать вражеские нападения, за исключением очень ограниченных воздушных действий, и требуют внушительной эскадры сопровождения, состоящей из эсминцев, крейсеров и подводных лодок. В Крыловском центре идёт разработка ещё одного многоцелевого тяжёлого атомного авианосца — проекта 23000 «Шторм». Корабль этого проекта будет иметь водоизмещение 100 тыс. Авиационная группа «Шторма» составит до 90 летательных аппаратов: палубных истребителей, самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и вертолётов.

Также по теме «Ставка на универсальность»: какими возможностями будет обладать российский вертолёт нового поколения для ВМФ Отечественные специалисты завершили эскизно-техническое проектирование перспективного морского вертолёта Ка-65 «Минога». Об этом... Авианосец проекта «Шторм» будет предназначен для выполнения различных задач в дальней океанской зоне. Собственное вооружение и бортовая авиационная группа позволят наносить удары по наземным и морским целям противника, и, как и «Адмирал Кузнецов», он сможет самостоятельно обеспечивать противовоздушную оборону бортовыми средствами ПВО. Подобные проекты будут введены в строй не раньше 2030 года, считает Виктор Литовкин. При этом он отметил, что для сопровождения российских авианосцев потребуются новые эскадры, эсминцы, фрегаты и крейсера. Также, по мнению военного обозревателя Виктора Баранца, России потребуются и соответствующие береговые структуры.

При этом он отметил, что, в отличие от США , для которых авианосцы являются оружием агрессии, России не нужно большое количество таких кораблей, поскольку ВМФ России выполняет задачи по защите и обороне страны.

Новости в россии сколько авианосцев