Спустя время мыс Челюскин появился и на международных картах. Можно посмотреть подробнее на карте местонахождение: «Челюскин. Можно посмотреть подробнее на карте местонахождение: «Челюскин.
Мыс Челюскин на географической карте
Начальник метеостанции Дмитрий Бодров был рад ребятам. Все-таки к его шестерым сотрудникам прибавятся целых десять! Кроме провизии с вертолета сгружали научную аппаратуру и гитару. Тут же девчонки организовали импровизированный концерт, а потом отправились на кухню топить снег для борща. Работа началась! Завтра вторая, и главная, часть экспедиции - высадиться на острове Большой архипелаг Комсомольской правды.
Проверенный и надежный мотор «Патруля» TD42 чихнул и заглох. Хорошо известно, что быстрее всего починить автомобиль удается на морозе, когда нет времени на долгие и пространные размышления, поэтому вердикт вынесли практически сразу: «зимняя московская» солярка благополучно замерзла. Меняем забитый парафином топливный фильтр, добавляем в бак немного бензина и продолжаем движение. Погода портится: теплеет, но поднимается ветер, а вместе с ним и поземка. Видимость существенно снижается.
Зимник на Тухард заметен - последние несколько дней по нему совсем никто не ездил. Приходится стравливать давление в колесах. И очень скоро мы уже начинаем «топтать» дорогу, то есть пробивать колею в переметах. Технология сродни тому, как человек идет по сугробам. Передние колеса накатываются на глубокий снег, подминая его под себя, и в тот момент, когда автомобиль вот-вот остановится, плавно выжимается сцепление.
Машина немного откатывается назад - утрамбованная площадка готова. Тут важно не допустить даже незначительного проворота колеса, иначе придется начинать все с начала. Вот так, шаг за шагом, иногда буквально по сантиметрам, можно двигаться по девственной тундре сколь угодно долго. У северных водителей эта тактика так и называется - «топтать» зимник. Но одно дело «топтать» автомобилем, а совсем другое - целым автопоездом.
Впрочем, ведь мы этого и хотели: научиться ездить по снегу с прицепами, маневрировать с ними на ограниченном пространстве и не «падать» с дороги. Пытаемся убежать от непогоды и под утро выходим на берег Енисея. Напротив нас, всего в 5 километрах, тускло светятся огни Дудинки. Но решаем не рисковать на ледовой переправе в темноте и безмятежно укладываемся спать. А проснувшись, понимаем, что промедлив, допустили ошибку!
Штурману первой машины приходится выйти на лед, и весь караван начинает потихоньку двигаться за ним. Однако, даже соблюдая осторожность и аккуратность, избежать проблем мы не смогли. Дело в том, что еще ночью в пургу несколько грузовиков «Урал» пытались прорваться по зимнику через Енисей, но угодили в наледь. Разломав лед и нарыв огромных ям, они вернулись назад. Вот в эту засаду, уже замаскированную свежим снегом, мы и угодили!
Приходится отсоединять прицепы и по одному высвобождать автомобили из ледяного плена. В ход идут пешни, лопаты, лебедки...
В Петербурге он учился навигации и стал помощником штурмана. Затем обзавелся семьей и занимался обучением гардемаринов. Памятный знак. Но этому не суждено было случиться: на руководящие посты во флоте при царице Анне Иоанновне принимали в основном иностранцев. В конце января 1733 года Семен Челюскин отправляется в Камчатскую экспедицию.
Он был произведён в штурманы и направлен в Екатеринбург. Там ему предстояло подготовить суда, приспособленные для плавания по рекам Сибири и Северному Ледовитому океану. Местные бюрократизм и волокита стали первым испытанием для силы воли Челюскина в этом походе. Он с трудом добыл необходимое снаряжение для экспедиции. Во второй Камчатской экспедиции, в 1733 — 43 годах, Семёну Челюскину довелось поработать в отрядах Василия Прончищева. С ним Челюскин был дружен с юношеских лет. Также случилось Семёну Ивановичу побывать под началом Харитона Лаптева, в честь которого позднее назовут одно из северных морей России.
В конце июня 1735 года отряд первопроходцев отправился в опасное плавание к берегам полуострова Таймыр. Спустя год Челюскин похоронил своего командира Василия Васильевича Прончищевых и его жену Татьяну первую женщину-участницу полярной экспедиции в вечной мерзлоте на берегах якутской реки Оленёк. Это была не единичная смерть. От суровых условий погибали многие: болезни, цинга, в частности, несчастные случаи тоже были нередки.
Крайняя Северная точка России мыс Челюскин на контурной карте. Мыс Челюскин на карте мира. Челюскин на карте Евразии. Крайняя Северная материковая точка России. Базардюзю крайняя точка России.
Крайняя Восточная материковая точка России на карте. Крайние материковые точки России. Озеро Виви географический центр России на карте. Мыс Челюскин это Восточная Сибирь. Географическое положение России мыс Челюскин. Мыс Челюскина географическая карта. Мыс Челюскин на карте России. Где находится мыс Челюскина на карте. Челюскин открыл мыс Челюскина.
Челюскин Семен Иванович мыс. Мыс Челюскин или полуостров Челюскин. Где находится мыс Челюскин. Материковая точка мыс Челюскин. Крайняя Северная материковая точка мыс Челюскин. Крайние точки России на карте. Крайние точки России на карте России 8 класс. Крайние точки России на карте 8 класс. Мыс Челюскин и Берингов пролив.
Мыс Челюскин Красноярский край. Крайние географические точки России на карте. Географические координаты крайних точек России. Крайняя Восточная островная точка России. Крайняя Северная точка России. Крайняя Северная островная точка. Мыс Челюскин Дежнева. Мыс Челюскин. Челюскин и мыс Челюскина.
Полярная станция мыс Челюскин. Мыс Челюскин показать на карте. Мыс Челюскина на полуострове Таймыр. Карта мира мыс Дежнева на карте. Море Лаптевых мыс Дежнева мыс Челюскина. Полуостров Челюскин на карте России. Таймыр мыс Челюскин на карте России.
аэропорт Мыс Челюскин
Где на карте находиться мыс челюскин. Крайняя северная точка России на материке находится далеко за полярным кругом на мысе Челюскин (77° 43' с.ш.). Мыс дежнева: 66,4° с. ш. 169,4° з. д Мыс Рока: 38,5° северной широты, 9,3° западной долготы Мыс Челюскин: 77 с. ш., 104 в. д. Мыс Пиай: 1 с. ш., 103 в. д. мыс, расположенный немного западнее мыса Челюскин. находится между двумя мысами. На материке крайним северным пунктом Российской Федерации, Азии и Евразийского континента является мыс Челюскина.
Где находится мыс челюскин на карте
| Где находится мыс Челюскин на карте | Попасть на мыс Челюскин на автомобиле можно двумя путями. |
| ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ АВТО-ПУТЕШЕСТВИЕ НА МЫС ЧЕЛЮСКИН | Где находится мыс Челюскин на карте: местоположение и координаты. |
20 мая 1742 года открыт мыс Челюскин
Самое быстрое понижение температуры происходит в конце октября, самое быстрое повышение - в третьей декаде апреля. Пик морозов происходит после первых 2 недель, к середине февраля, самая высокая среднесуточная температура - во второй половине июля. Самый холодный месячный минимум температуры по официальным данным с точностью до 0. Единственный и самый северный из материковых станций, кроме арктических островов России, где средняя температура всех месяцев отрицательная, при этом на протяжении почти всей второй половины июля средняя температура положительная. Зимы на мысе Челюскин из-за отепляющего воздействия моря теплее, чем на юге полуострова Таймыр, а лето прохладнее.
Челюскин вместе с отрядом достиг этой точки в 1742 году и изначально назвал мысом Восточным Северным, и только в 1878 году Русское географическое общество переименовало его в честь первопроходца, когда были составлены карты Таймыра. А вот самой северной точкой всего континента мыс был признан лишь в 1919 году, когда уже была возможность вычислить это научными методами.
Путешествие на мыс Челюскин С 1932 года на мысе Челюскин работает полярная станция, где зимуют до восьми человек. Сотрудники наблюдают за северным сиянием, атмосферными осадками, почвой и т. Также здесь расположен самый северный аэродром Евразии. Мыс расположен на острове Рудольфа в Северном Ледовитом океане и входит в состав архипелага Земля Франца-Иосифа административно относится к Архангельской области. Круглый год почти здесь зима, населенных пунктов нет, но в 2003 году установлен 300-килограммовый крест из лиственницы. Добраться сюда можно только на ледоколе, поэтому туристы здесь — это огромная редкость. У нее нет названия, однако известно, что высота этой точки — более 3500 метров чуть ниже вершины Рагдан.
Расположение мыса Челюскин на Северном морском пути делает его важной точкой, контролирующей и обеспечивающей безопасность судоходства и транспортной инфраструктуры этого маршрута. Кроме того, вблизи мыса Челюскин проходит Главный Сибирский тракт — дорога, связывающая берега северной Сибири. Это еще больше увеличивает стратегическую значимость мыса Челюскин.
Значение Мыса Челюскин Мыс Челюскин славится своей исторической значимостью, связанной с экспедицией под руководством Ивана Дмитриевича Папанина, которая произошла в 1933 году. Эта экспедиция получила название «Челюскинская» и стала одной из самых знаменитых и сложных событий в мировой истории полярных исследований. В результате авиакатастрофы в районе Мыса Челюскин, судьба участников экспедиции подвела людей на границу выживания среди ледяных пустошей.
Значение Мыса Челюскин также обуславливается его уникальной географической позицией. Мыс служит границей между Карским и Японским морями, а также барьером, разделяющим Сибирский шельф и Трансполярное море. Это делает Мыс Челюскин важным пунктом для проведения гидрометеорологических исследований, изучения морских течений и миграции морских животных.
На карте России Мыс Челюскин отмечается как одна из характерных точек северного материка.
Изначально к мысу, тогда еще не носящему имени своего первооткрывателя, пытались пройти морем на дубель-шлюпке Якутск экспедиция длилась с 1735 по 1736 года , командовал экспедицией Василий Прончищев, штурманом Семен Иванович Челюскин. Целью экспедиции, получившей название Великая Северная Экспедиция 1733-1743 были: Исследование морей Российского Севера, изучение географии и животного мира Сибири, исследование территорий России от Байкала до Тихого океана Поиск морского пути в Америку и Японию. Всего было сформировано 9 морских и сухопутных отрядов, из которых отряд лейтенанта В. На борту Якутска находилось 50 человек, в том числе супруга Прончищева — Татьяна, и штурман С. Татьяна, к слову, была первой в мире женщиной, участницей полярных экспедиций.
Во время зимовки несколько человек, в том числе и Прончищев, заболели цингой. И в море Якутск смог выйти только 2 августа 1736 года и сразу уперся в тяжелые льды. Всего через несколько дней, 19 августа, достигнув одного из островов, приняли решение поворачивать обратно, на Якутск. На обратном пути сначала от тяжелой болезни скончался Прончищев, это произошло 29 августа, а вслед за ним, 11 сентября, ушла Татьяна Прончищева. Командование дубель-шлюпкой взял на себя Челюскин. Только к концу июля 1373 года остатки команды смогли вернуться в родную гавань.
20 мая 1742 года открыт мыс Челюскин
Мыс Челюскин может быть открыт на географической карте по следующим координатам: 77°43′ северной широты и 104°19′ восточной долготы. Карта мыс Челюскин география. Мыс Челюскина и Дежнева на карте России. Мыс Альмади расположен на полуострове Зеленый Мыс в Сенегале. Крайняя северная точка России на материке находится далеко за полярным кругом на мысе Челюскин (77° 43' с.ш.). Мыс Челюскин – это крайняя северная точка материка Евразия, государства Россия, самая северная из всех континентов. Репортаж с мыса Челюскина» на канале «РГ МЕДИА» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 мая 2022 года в 16:39, длительностью 00:02:29, на видеохостинге RUTUBE.
Где находится море челюскин
Географические особенности мыса Челюскина. Мыс Челюскина на карте России – это географическая точка, где стыкуются 2 морские стихии: Карское и море Лаптевых. Мыс Челюскин расположен на полуострове Таймыр, является одним из самых изолированных континентальных мысов. Мыс Челюскина расположен на севере полуострова Таймыр (Таймырский Долгано-Ненецкий район, Красноярский край, Россия) и омывается проливом Вилькицкого. От мыса Челюскин до мыса Горн.
Начальник метеостанции на мысе Челюскин рассказал о соседстве с белыми медведями
И вот она, крайняя точка. Мыс оказался каменным, средневысоким, на крутом берегу. Восточный Северный Вокруг лежали льды без обломков и нагромождения, гладкие и бесконечные. Челюскин назвал выступ Восточный Северный. Соорудил маяк из бревна, которое специально привез с собой. Многих из тех, кто читал дневник десятилетия спустя, удивляла сухая деловитость изложения. Семен Иванович не подчеркивал ни величину открытия, ни пережитых трудностей. Голоса храбрецов нынешний мыс Челюскин оглашали недолго. Штурман с двумя спутниками солдатами Антоном Фофановым и Андреем Праховым пробыл здесь около часа. Затем они двинулись в обратный путь к Нижней Таймыре, к самому устью реки. Семен, сын Ивана Мысом Челюскина северная оконечность Евразии стала к 100-летней годовщине со дня знаменательного открытия.
Оно заметно стимулировало развитие географической науки. В 1878 году на пароходе «Вега» его посетил шведский исследователь Арктики, географ, геолог и мореплаватель Нильс Адольф Эрик Норденшельд. Из плавучего леса на груде камней он соорудил маяк. В 1893 году норвежец Фритьоф Нансен первым обогнул выступ. Есть на берегу Северного Ледовитого океана мыс Челюскин. На карте это маленькая точка. Чтобы достичь ее, участникам Второй Камчатской экспедиции пришлось пережить непомерные тяготы. Обрывающееся в океан одним из отрогов гор Бырранга царство холода и льдов однажды окинул своим светлым взором простой русский Семен - сын Ивана.
С мыса Челюскин в ясную погоду можно хорошо рассмотреть огромные ледяные глыбы — дрейфующие айсберги. Мыс впервые был открыт участником 2-й Камчатской экспедиции штурманом Семеном Челюскиным в 1742 году. К 100-летию экспедиции Русским географическим обществом он был переименован из Восточно-Северного в мыс Челюскин.
Расположение на Северном морском пути Северный морской путь служит важным транзитным путем, сокращающим расстояние и время отправки товаров из Азии в Европу. Он пролегает на судоходных путях, которые становятся доступными благодаря сезонному таянию льда в Арктике. Мыс Челюскин находится на пути северного морского пути, что делает его местом стратегического значения. Расположение мыса Челюскин на Северном морском пути делает его важной точкой, контролирующей и обеспечивающей безопасность судоходства и транспортной инфраструктуры этого маршрута. Кроме того, вблизи мыса Челюскин проходит Главный Сибирский тракт — дорога, связывающая берега северной Сибири. Это еще больше увеличивает стратегическую значимость мыса Челюскин. Значение Мыса Челюскин Мыс Челюскин славится своей исторической значимостью, связанной с экспедицией под руководством Ивана Дмитриевича Папанина, которая произошла в 1933 году. Эта экспедиция получила название «Челюскинская» и стала одной из самых знаменитых и сложных событий в мировой истории полярных исследований. В результате авиакатастрофы в районе Мыса Челюскин, судьба участников экспедиции подвела людей на границу выживания среди ледяных пустошей. Значение Мыса Челюскин также обуславливается его уникальной географической позицией.
Португальский поэт Луис Камоэнс сказал о мысе Рока: «это место, где земля кончается и начинается море» порт. Мыс Дежнёва — крайняя восточная точка Чукотского полуострова и, соответственно, крайняя восточная материковая точка России и всей Евразии. Изолированный плосковершинный горный массив высотой до 741 м, круто обрывающийся к морю. От мыса Дежнёва до мыса Принца Уэльского Аляска — крайней западной материковой точки Северной Америки — 86 км, а до косы, что расположена рядом, меньше 82 км. Пиай: 1 ю. Похожие вопросы.
Где находится мыс Челюскин на физической карте и как его найти?
| Сообщение о мысе челюскин | Визуализация и Поделиться бесплатными топографическими картами. мыс Челюскина, городское поселение Диксон, Таймырский Долгано-Ненецкий район, Красноярский край, Сибирский федеральный округ, Россия. |
| Где находятся мысы на карте | Самая северная точка на материке: мыс Челюскин Восточно-Сибирского экономического района. |
| Крайние точки России | Посмотрите, где находится Полярная Станция Мыс Челюскин на онлайн картах: топографических, старых, тематических и исторических. |
| Начальник метеостанции на мысе Челюскин рассказал о соседстве с белыми медведями - МК | северная оконечность одноимённого полуострова, расположенного на севере п-ва Таймыр, и самая северная материковая точка. |
Последние вопросы
- Челюскин (мыс) — Википедия с видео // WIKI 2
- Где на карте находится мыс Челюскин?
- Крайняя северная точка мыс челюскин
- Крайняя северная точка мыс челюскин
- Мыс Челюскин — Интернет-энциклопедии Красноярского края
ВЕНЕЦ МОРЯКОВ
- Сообщение о мысе челюскин
- Самая северная континентальная точка России: мыс Челюскин ‣ Обитаемая планета
- Где находится мыс Челюскин на карте
- Местоположение мыса Челюскин на карте мира
- Где находится мыс Челюскин на физической карте: точные координаты и географическое положение
Где находится море челюскин
Место, где находится мыс Челюскин, отличается непростыми природными условиями: здесь круглый год холодно, большую часть времени дует сильный ветер, а в зимние месяцы дневное светлое время составляет всего несколько часов. Исторический эксперимент с ледоколом «Седов», который проходил в 1933 году, сделал мыс Челюскин известным во всем мире, и с тех пор это место привлекает внимание ученых, путешественников и туристов. Мыс Челюскин отличается высокой широтой и суровыми климатическими условиями. Здесь преобладает арктический климат, с холодными зимами и прохладными летами.
Полуостров окружен Ледовитым океаном, что делает его часто непроходимым из-за образования льда. Это удаленная и малонаселенная территория, на которой в основном обитают коренные народы Севера, такие как ненцы и чукчи. Мыс Челюскин также известен благодаря экспедиции, которая в 1934 году закончилась аварией ледокола «Челюскин», и стала известной как «Трагедия на Челюскине».
Расположение на Северном морском пути Северный морской путь служит важным транзитным путем, сокращающим расстояние и время отправки товаров из Азии в Европу. Он пролегает на судоходных путях, которые становятся доступными благодаря сезонному таянию льда в Арктике. Мыс Челюскин находится на пути северного морского пути, что делает его местом стратегического значения.
Мыс отделяет от архипелага Северная Земля пролив Вилькицкого. Ширина пролива между мысом Челюскин и мысом Таймыра на острове Большевик — 56 км. Это самое узкое место Севморпути. Мыс открыли в ходе Великой Северной экспедиции.
Исследователи несколько раз пытались обогнуть Таймыр с востока на запад на судне, но в итоге его затёрло льдами и морякам пришлось 2 месяца пешком добираться до места стоянки. Впервые на мыс удалось попасть на собачьей упряжке — это сделал штурман С. Челюскин с двумя казаками в 1742 году. Первооткрыватель не придал особого значения открытию — записал координаты и установил на берегу знак в виде бревна.
А сам мыс назвал Восточно-Северным. То, что это крайняя континентальная точка мира, подтвердили позже. В честь 100-летия с даты открытия мыс переименовали по фамилии первооткрывателя. С момента экспедиции Челюскина в этом месте побывало немало путешественников — мыс посещали команды исследователей Арктики Нильса Норденшельда, Фритьофа Нансена, Эдуарда Толля, Бориса Вилькицкого.
В 1932 году мыс стал обитаемым — именно тогда экспедиция Арктического Института под руководством Рудольфа Самойловича на ледоколе «Семён Дежнев» соорудила здесь полярную станцию. В 1968 году на мысе Челюскин появилась погранзастава. Это самая северная материковая погранзастава мира. В 1986 году начали активно осваивать природные зоны Заполярья — на участке пограничного отряда работали 166 экспедиций.
Окрестности мыса Челюскин — это арктическая пустыня. Летом здесь растут мхи и лишайники, которые не образуют сплошного покрова. Отличительный знак самой северной точки мира — огромная кварцевая глыба. О ней часто пишут путешественники, многие рассказывают, что это самый большой кусок кварца, который они видели.
Камень словно специально лежит здесь, чтобы отметить крайнюю точку материка. Маяк первооткрывателя не сохранился, новый столб установили в память об исследователях. Рядом со столбом — старая зенитная установка и пограничный столб, которым отмечена самая северная материковая граница России. Многие пытаются оставить память о посещении крайней точки материковой суши — вырезают на столбе имена, названия городов, прикрепляют металлические таблички.
Зенитная установка осталась после Великой Отечественной Войны. Боёв здесь не было, но некоторые историки пишут, что немецкие подводные лодки доходили до мыса. Кладбище полярников — самое северное в мире. На некоторых табличках ещё можно прочитать имена.
Мирович Николай Иванович, зимовщик, умер в 1934 году на Северной Земле. Мирович был каюром — погонщиком собачьей упряжки. Его вывезли во время спасательной экспедиции, когда на одном из островов разбился самолёт, но два члена экипажа выжили. Полярный лётчик А.
Дорофеев несколько дней пытался добраться до островов на самолёте, но мешал туман. А когда достиг острова Домашнего — решено было законсервировать зимовье. Николай Мирович, тяжело заболевший цингой, был среди зимовщиков. Умер он уже на станции.
Пурнемцов Василий.
Именно здесь находится база Балтийского флота. Город оставался закрытым до начала XXI века. Туристов, кроме моря и пляжей, привлекает уникальная архитектура. Здесь сохранились средневековые оборонительные сооружения: цитадель Пиллау, форт Штиле. Визитная карточка Балтийска — маяк. Здесь короткое лето, которое длится два с половиной месяца. Зима холодная, нередки ураганные ветра.
Путешественников по прибытию встречают дома, окрашенные в яркие цвета. Зимой в небе можно увидеть северное сияние. Из достопримечательностей выделяют лебединый заповедник , озеро Эльгыгытгын. Уникальным памятником архитектуры является Свято-Троицкий кафедральный собор.
Однако, в результате неудачного путешествия, ледокол попал в ледяной ловушке и был разбит на куски. Экипаж сумел спастись на льдине и провел на ней 126 дней, прежде чем был спасен другими судами. Эта история стала настоящей легендой и символом мужества и выживания. После спасения экипажа, Мыс Челюскин получил свое название в честь этой героической экспедиции.
С того времени, Мыс Челюскин стал известен во всем мире и привлекает туристов и исследователей со всего света. Сегодня Мыс Челюскин — это популярное туристическое место, где можно увидеть уникальный ледовый пейзаж, а также познакомиться с историей экспедиции «Челюскин».
Мыс Челюскина
Высота суши менее 10 метров, берег обрывистый. С запада мыс омывает бухта Спартак. На мысе расположена полярная станция Челюскин. Климат[ править править код ] Климат мыса Челюскина — арктический, очень суровый. Зима очень суровая и продолжительная. Снег лежит 10-11 месяцев в году и может лежать даже круглый год, то есть к следующей зиме прошлогодний снег не успевает растаять. Полярный день на параллели, на которой лежит метеорологическая станция и мыс, длится 125 суток, с 21 апреля по 23 августа — 4 месяца и 1 сутки; полярная ночь продолжается 109 суток, с 29 октября по 14 февраля — 3 месяца и 21 сутки, смена дня и ночи происходит с 15 февраля по 20 апреля и с 24 августа по 28 октября 132 дня — 66 суток.
Хотя солнце в этот период и не восходит, но освещение схоже с белой ночью. С декабря по март оттепели исключены, в январе — единичный случай 21 числа 1942 года. С середины февраля по вторую декаду июля происходит повышение температуры, с последних дней июля по конец декабря — понижение. Самое быстрое понижение температуры происходит в конце октября, самое быстрое повышение — в третьей декаде апреля. Пик морозов происходит после первых двух недель в середине февраля. Самая высокая среднесуточная температура — во второй половине июля.
С 22 октября по 8 апреля, в отдельные дни — с 12 октября по 15 мая, более 6 месяцев в году, оттепели исключены.
Именно благодаря расположению Мыса Челюскина на Северном морском пути возможна навигация судов в условиях сурового климата Арктики. Суда, следующие по этому пути, совершают переход из одного океана в другой, обходя африканский континент и сокращая время и расходы на транспортировку грузов. Северный морской путь имеет стратегическое значение для России, так как обладает большим потенциалом для развития морской торговли и разведки природных ресурсов в арктическом регионе. Расположение Мыса Челюскина на этом пути делает его значимым пунктом для контроля и обеспечения безопасности плавания по Северному морскому пути. Рельеф и окружающая местность Мыс Челюскин расположен на севере Таймырского полуострова, между Карским и Ледовитым океанами. Это крайне суровый и непроходимый регион, который характеризуется своим специфическим рельефом и ледяными пейзажами.
Вокруг мыса простираются безбрежные арктические пространства.
Мыс находится в 40 км к западу от Лиссабона, в 18 км от Синтры — в Национальном парке Синтра-Кашкайш. Скала возвышается на 140 метров над уровнем Атлантического океана. На возвышении находится маяк, почтовое отделение, ресторан и магазин сувениров, где продаются свидетельства о посещении Кабу-да-Рока. Португальский поэт Луис Камоэнс сказал о мысе Рока: «это место, где земля кончается и начинается море» порт. Мыс Дежнёва — крайняя восточная точка Чукотского полуострова и, соответственно, крайняя восточная материковая точка России и всей Евразии. Изолированный плосковершинный горный массив высотой до 741 м, круто обрывающийся к морю.
Мыс Челюскин — погранзона, въезд — строго по пропускам. Мы попали на метеостанцию вместе с Большой арктической экспедицией, которую возглавляет известный путешественник Матвей Шпаро. Семь школьников Москвы из научной группы будут заниматься здесь неделю научными исследованиями. А другая семерка отважных пойдет к мысу Челюскин на лыжах по льду моря Лаптевых, преодолев сто километров. От мыса Челюскин до Северного полюса — чуть больше тысячи километров. Во всем чувствуется дыхание Арктики. Шквалистый ветер пробирал до костей, в лицо бил мелкий снег с дождем. Можно загорать. После бани прыгают со льдин, которые отрывает у границы с берегом. А вообще здесь между скальными выходами есть песочный пляж. Мы пробуем опустить руку по локоть. Ледяная вода обжигает как кипяток. Хотя, конечно, «южный берег Карского моря» звучит красиво. Инопланетный пейзаж дополняют раскиданные по низкому берегу дощатые дома. В зоне вечной мерзлоты все стоит на сваях, которые забуривают ниже точки оттаивания. От строения к строению проложены приподнятые над землей деревянные мостки. Главное рабочее здание, которое здесь называют обсерваторией, осталось еще с советских времен. Наше внимание привлекает большой «космический» белый шар на крыше. Выясняем, что это метеорадар. Оболочка выполняет функцию ветрозащиты, внутри шара — антенна локатора аэрологической станции, которая отслеживает метеозонды. Для несведущего человека запуск метеозонда — тот еще аттракцион. По сути, метеорологи запускают в небо беспилотный аэростат, к которому на фале подвешивается контейнер с аппаратурой. Шар, наполненный водородом, поднимается на высоту около 30 километров. И приборы передают на землю показания о температуре, давлении воздуха, влажности, скорости и направлении ветра на разных высотах. Фото: Светлана Самоделова Сигналы с приборов поступают на аэрологическую станцию. Метеозонды специалисты отправляют в небо два раза в сутки, в 6. Какая бы ни была погода, шары должны взлететь. Подобные метеостанции стоят по всему Северному морскому пути. Данные, поступающие с них, чрезвычайно важны. Недаром Арктику называют «кухней погоды». Здесь формируется большое количество льда, с помощью которого происходит охлаждение ближайших океанических вод. Охлажденные течения, в свою очередь, движутся в Атлантику и попадают в Мировой океан. Это влияет на циркуляцию масс воздуха на прибрежных территориях в обоих полушариях. Так что Арктика настоящий «повар», который «варит» погоду для всей планеты. Главный на метеостанции Дмитрий Бодров. На мыс Челюскин он попал с подачи прежнего начальника станции Сергея Охрименко. А мне с детства был интересен Север, жизнь полярников. Вдруг в голову пришла лихая мысль, а не съездить ли на год поработать на Таймыр, на мыс Челюскин? Договорился с начальником метеостанции, устроился инженером по радиолокации. Дальше была еще одна случайная, а скорее, неслучайная встреча. Когда оказался в Арктике, было ощущение, что попал на другую планету. Все было необычно: «лунный» пейзаж, суровый климат, честные, открытые люди, лишенные эгоизма. Первые два года отработал, не выезжая с Челюскина. Север притянул как магнитом. Привык и к полярной ночи, которая длится с середины ноября до середины февраля, и к постоянным ветрам, и к низкой температуре. Под началом у Дмитрия Бодрова 7 специалистов, а должен быть 21. Мы находимся на полном обеспечении. За продукты и проживание с нас ничего не высчитывают. За счет перераспределения обязанностей и совмещений должностей зарплата у метеорологов получается выше. В обязанности Дмитрия Бодрова входят и административные функции. Он ведет расчет табеля, занимается заказами, определяет, что требуется для станции, также занимается распределением финансовых средств. Когда мы были на Челюскине, уехал аэролог, и Дмитрий в дополнение к своим обязанностям занимался аэрологией. Работы много. Автоматические данные с нашей станции не передаются, мы постоянно делаем обработку данных, недостоверные бракуем. Кроме зондирования атмосферы, наблюдений за солнечной радиацией специалисты проводят гидрологические наблюдения, которые важны в том числе и для судоходства. Через три дня приходится устанавливать новый фудшток.