Ректор МАДИ, Кустарев Геннадий Владимирович – регулярно выглядевший как не очень опасный сумасшедший, за непродолжительное время расширил.
Ректором МАДИ назначен Артём Ажгиревич
Смотрите видео онлайн «Ректор МАДИ предложил Ученому совету присоединить МАДИ к МАМИ. Ректор МАДИ назвал вузы ответственными за качество онлайн-образования. На пост и. о. ректора МАДИ Артем Ажгиревич был назначен 31 января нынешнего года. Смотреть все новости Волжский филиал МАДИ МАДИ — крупнейший автомобильно-дорожный вуз России, ведущий. Делегацию тепло встретили г-н Артём Иванович Ажгиревич, Ректор МАДИ, г-н Игорь Анатольевич Артемьев, Первый проректор-Проректор по образовательной деятельности.
Лента новостей
- Минобрнауки сообщил о назначении Ажгиревича ректором МАДИ
- Управа района Аэропорт города Москвы
- Ректор МАДИ предложил Ученому совету присоединить МАДИ к МАМИ, чтобы остаться директором - YouTube
- Курсы валюты:
- Артем Ажгиревич назначен и.о. ректора МАДИ
- В МАДИ назначен новый руководитель | Петровский парк (район Аэропорт)
Финалист «Лидеров России» стал врио ректора МАДИ
Первый блок — оптимизация образовательного предложения в части современных образовательных программ: их наполнение в соответствии с нынешними требованиями рынка труда, повышение привлекательности для абитуриентов, отход от устаревших методов подготовки к современным, формирование взаимодействия с индустриальными партнерами в отношении наших новых образовательных программ и создание базовых кафедр совместно с ведущими лидерами страны в области интеллектуальных транспортных систем. Второй блок — это развитие научной деятельности, концентрации усилий и потенциала университета на прорывных направлениях исследований в области интеллектуальных транспортных систем и транспортно-логистических комплексов. Сейчас важная задача собрать коллектив, сосредоточить усилия и занять позицию Лидера в этом направлении. Что касается первоочередной тактической задачи, нам необходимо грамотно провести приемную кампанию, обеспечив качественный и эффективный набор студентов», — поделился планами врио ректора МАДИ Андрей Келлер. Андрей Келлер — автор более 180 научных трудов, четырех монографий, 17 учебников и учебных пособий, более 40 патентов на изобретения. Им реализовано 36 рационализаторских предложений. В должности проректора по развитию ЮУрГУ курировал запуск и реализацию проекта 5-100 в университете, открыл Центр компьютерного инжиниринга, являющийся одним из лучших центров в стране, созданный в рамках программы развития инжиниринга и промышленного дизайна. Андрей Келлер имеет государственные награды: медали «За воинскую доблесть», «За отличие в воинской службе» I, II, III степени; знак отличия Министерства обороны «За образцовую эксплуатацию автомобильной техники»; почетные грамоты министра обороны, заместителя министра обороны, командующего войсками Приволжско-Уральского военного округа, губернатора Челябинской области.
В 2019 году Андрей Келлер принял участие в третьем сезоне конкурса «Лидеры России» по специализации «Наука» и 18 марта 2020 года стал финалистом трека. Задача была понять и оценить, как я смотрюсь относительно других с точки зрения современных управленческих компетенций. Второй мой посыл был связан с интересом некого карьерного роста в области образования и науки. Потому что в последние два года я ушел в область прикладного инжиниринга. Основная ориентация «НАМИ», как федерального научно-исследовательского центра, это прикладные исследования и разработки. Тем временем на предыдущем месте работы у меня был накоплен хороший опыт и идеи, которые хотелось реализовать. Участие в конкурсе «Лидеры России», однозначно, позволило мне выйти на новые позиции.
Без «Лидеров России» занять должность врио ректора Московского университета человеку, который работал в регионе, практически невозможно. Этот конкурс стал для меня очень серьезным карьерным лифтом», — рассказал Келлер. По словам врио ректора МАДИ, на конкурсе «Лидеры России 2020» по специализации «Наука» он познакомился со множеством интересных специалистов. У них есть молодой задор, энергия и компетенции, которые возможно направить на развитие университета. Я планирую поднять ряд контактов, с кем можно было бы пообщаться и пригласить в состав команды», — добавил Андрей Келлер. Конкурс «Лидеры России» реализуется автономной некоммерческой организацией «Россия — страна возможностей» по поручению президента России и является флагманским проектом одноименной платформы, которая объединяет 25 проектов. Конкурс проводится при поддержке Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте.
На конкурс управленцев «Лидеры России 2020» поступило 233 830 заявок из всех регионов России и 68 стран мира. В первом сезоне конкурса 2017-2018 гг. Кроме того, в дополнение к основному конкурсу в третьем сезоне были введены отдельные специализации. Лидером по количеству заявок стала специализация «Финансы и технологии» — 61732 регистрации, 22272 заявки подано на трек «Наука» и 9745 — на специализацию «Здравоохранение». Цели конкурса — выявление, развитие и поддержка перспективных руководителей, обладающих высоким уровнем лидерских качеств и управленческих компетенций. За два года назначения на высокие позиции получили более 180 «Лидеров России»: среди них двое стали губернаторами, пятеро — заместителями федеральных министров. Привлечение партнеров направлено на адресную поддержку финалистов и победителей конкурса.
Автор: Елизавета Владимирова Поделиться Министерство науки и высшего образования России назначило временно исполняющего обязанности ректора Московского автомобильно-дорожного технического университета МАДИ. Им стал Артём Иванович Ажгиревич. В 2000 году он окончил Московскую академию экономики и права, в 2009 — Российскую академию государственной службы при Президенте РФ.
Экс-сотрудник французской контрразведки Николя Чинкуини утверждает, что определение «наемник» в Уголовном кодексе Франции слишком узкое, что позволяет им избежать наказания. МИД Франции отрицает наличие в рядах ВСУ французских наемников, называя заявления об этом якобы «российской дезинформацией». Чинкуини объясняет это тем, что понятие «наемник» во Франции табуировано, так как за это грозит уголовное преследование, передает РИА «Новости». На родине этих людей называют «волонтерами», однако, как подчеркивает эксперт, Россия справедливо называет их наемниками. По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников. Скорее всего, это связано с ротацией ВСУ на херсонском направлении, сообщил представитель пророссийского подполья Сергей Лебедев. По его словам, наблюдается большое скопление военных около военкомата в Корабельном районе Николаева, что может быть связано с ротацией на Херсонском направлении, передает ТАСС. Выставка будет интересна и тем, кто все еще верит в «западные ценности» и не видит «гибридной агрессии, развернутой натовцами» против России и ее населения, добавила дипломат.
Ранее в Кремле оценили выставку трофейной техники в Москве. Как сообщает Bloomberg , обсуждаются меры экспортного контроля, штрафы, обвинения в валютной манипуляции и тарифы. Цель предлагаемых мер — «снизить риски» для доллара, передает ТАСС. По данным агентства, речь идет о «наказании» как «союзников», так и «противников», которые хотят «вести двустороннюю торговлю в отличных от доллара валютах», передает РИА «Новости». Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал доллар политическим оружием Запада. По словам Репке, танки Т-72, оснащенные огромной навесной броней, сначала вызывали смех, однако, как оказалось, эта защита настолько сильна, что не дает FPV дронам ВСУ ни единого шанса пробиться через нее, передает РИА «Новости». Помимо необычной брони, танки оснащены системами радиоэлектронной борьбы РЭБ , которые установлены прямо на них, отметил журналист. Они не подпускают дроны противника близко к танку, а их эффективность подтверждают украинские военные, сообщил Репке. Подозреваемого зовут Джумохон Бегиджонович Курбонов, это уроженец города Пархор, 2003 года рождения, он также является гражданином Таджикистана, сообщил источник РБК.
Ему вменяется статья «Совершение террористического акта, повлекшего умышленное причинение смерти человеку». Ранее глава Росфинмониторинга Юрий Чиханчин заявлял , что теракт в «Крокусе» финансировался через множество финорганизаций, для этого применялась криптовалюта. Все пятеро арестованы на два месяца, передает РИА «Новости». Число арестованных выросло до 31 человека. Напомним, ранее был арестован директор «Дагэнерго» Магомедхабиб Мухумаев. Всего задержано 36 человек. По его словам, злоупотребление алкоголем и курение вкупе с меньшей приверженностью заботе о своем здоровье сокращают продолжительность жизни российских мужчин, передает ТАСС. Также министр подчеркнул, что вопросы мужского здоровья являются одним из приоритетов государственной политики. Ранее премьер-министр Михаил Мишустин заявил, что по итогам 2023 года в России продолжительность жизни выросла до 73,5 лет.
Ван И заявил, что Вашингтон не должен «подавлять развитие Китая и переступать красные линии, когда речь идет о суверенитете, безопасности и интересах развития Китая». Он заявил, что сотрудничество двух стран приведет к обоюдному выигрышу, а конфликт — к обоюдному проигрышу.
Российские дороги оценивает положительно, отмечая, что в последние годы дорожная инфраструктура постоянно улучшается и развивается. Дмитрий Борисович, скажите, пожалуйста, а как современные выпускники вуза, на ваш взгляд, могут искоренить одну из двух главных бед России — плохие дороги? Дмитрий Ефименко: Трудно очень искоренять такую беду, которая связана ещё в том числе и с культурой эксплуатации дорог, поэтому наша задача, чтобы выпускник выходил уже подготовленный, с новым качеством проектирования и строительства дорог и с пониманием культуры обслуживания дорог.
Павел Давыдов: Хорошо, а, по вашей оценке, как скоро мы всё-таки победим эту одну из главных бед? Дмитрий Ефименко: Даже за последние 10 лет, если посмотреть, у нас более, чем в 2 раза выросли темпы строительства дорог, поэтому здесь мы, конечно, отстаём ещё несколько от ряда стран, Россия на пятом месте находится по протяжённости дорог именно с твёрдым покрытием. Я думаю, что те задачи, которые поставлены и приведение дорожной сети к нормативным требованиям, уже к 2024-му году наш ждёт серьёзный такой прорыв именно в дорожной отрасли. И мы видим, испытывая определённые неудобства, как много сейчас вводится ежегодно километров дорог. Павел Давыдов: Я так понимаю, что выпускникам вузов помогают и современные технологии, которые так быстро внедряются в нашу жизнь.
Дмитрий Ефименко: Да, это одно из в том числе отличий от советской систем образования, что мы испытываем потребность в динамично изменяющихся технологиях и обязаны, по сути, перекраивать учебные планы, подстраивать под эти технологии. Павел Давыдов: Как сегодня образовательные программы помогают вашим студентам остаться в профессии после получения заветной корочки и не уйти из отрасли? Дмитрий Ефименко: Здесь я бы сказал, что у нас велика востребованность именно наших выпускников-дорожников. Если говорить о потребности отрасли, она существенно выше, чем вузы современные, в том числе и МАДИ готовят специалистов, то есть ёмкость вот такого рынка — это порядка 5000 специалистов ежегодно с учётом существующих темпов, МАДИ выпускает порядка 300. Также большой потенциал есть у рынка переподготовки студентов, специалистов, проходящих повышение квалификации в строительной отрасли, и МАДИ здесь тоже участвует, потому что мы действительно подходит к такой проблеме непрерывного образования, когда переподготавливаться надо всю жизнь, понимая, насколько быстро, интенсивно меняются технологии.
Павел Давыдов: А, говоря о гендерном различии, скажите, пожалуйста, среди ваших учеников больше мужчин или женщин?
Минобрнауки сообщил о назначении Ажгиревича ректором МАДИ
Исполняющим обязанности ректора МАДИ назначен А.И. Ажгиревич. Тамары Ивановны Мордасовой с и.о. ректором Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Ажгиревичем Артёмом Ивановичем. Ректор МАДИ является автором более 150 научно-методических работ, у него 42 патента на изобретения, он имеет ученую степень кандидата технических наук. Узнайте последние новости о выборах ректора МАДИ на 2023 год! Бывший зампред правительства Тверской области Артем Ажгиревич стал ректором МАДИ.
Финалист «Лидеров России» стал врио ректора МАДИ
Диссертация Артема Ажгиревича. Ажгиревича в роли и. Возможно, уйти от ответственности —таки и помог влиятельный научный руководитель - депутат В. Владимир Гутенев. В первый же день работы в МАДИ и. Об этом писала "Пенза пресс". Проректором по учебной работе был назначен Игорь Артемьев, который более 20 лет назад работал ассистентом на одной из кафедр.
Новые проректоры сразу окружили себя своими заместителями, советниками и помощниками, многие из которых до трудоустройства в МАДИ вообще нигде не работали. И дабы обеспечить достойные зарплаты новым сотрудникам, стали снимать надбавки у действующих сотрудников и преподавателей МАДИ. Что же грядет теперь, после утверждения г-на Ажгиревича в высокой должности? Губернатор Игорь Руденя. Как утверждают авторы сайта "Другая Тверь". Якобы тверские силовики довольно близко подобрались к делам Ажгиревича и его "толкунов".
Как отметил основатель и гендиректор Hyper Алексей Тихонов, сотрудничество с МАДИ позволит улучшить компетенции компании в области направления, связанного с переходом транспорта на электротягу. В Нижнем Новгороде организация уже провела мероприятия в рамках комплексной программы развития электротранспорта. В результате нижегородский таксопарк был пополнен двумя сотнями электромобилей.
Также при поддержке Hyper в городе построили сорок четыре быстрых зарядных станции для этого вида транспорта. Аналогичные программы компания намерена реализовать и в других субъектах, в том числе в Перми и Свердловской области. Помимо этого, Hyper активно работает над привлечением частных инвестиций, чтобы профинансировать реализацию своих проектов.
В России этот тренд развивается стремительно. Перспективы компании Hyper очевидны. На сегодняшний день это один из самых быстрорастущих стартапов в России в сфере электродвижения», — сказал Ажгиревич. Университет, которым руководит Артем Ажгиревич, будет поддерживать проекты Hyper в научно-техническом направлении. Студенты учебного заведения, принимая участие в важных для сферы электромобильности проектах, получат практический опыт.
Дмитрий Ефименко: Такому перспективному абитуриенту нашлось бы много направлений, где она могла бы поучиться, но, исходя из её пожеланий, конечно же, наверно, это был бы дорожно-строительный факультет МАДИ. Павел Давыдов: Тем не менее, если мы проводим параллели с советским временем, скажите, пожалуйста, а как изменилась подготовка с того времени будущих специалистов дорожной отрасли? Дмитрий Ефименко: Сложно сравнивать эти времена, но тем не менее действительно разные были подходы, другая экономика, совершенно иные были темпы и планирование темпов автомобилизации населения — это мы видим по тем темпам строительства дорог, которые были с советское время, но тем не менее существовали серьёзные школы, серьёзные практики. И в МАДИ первый выпуск инженеров-дорожников состоялся в 1931 году — 36 человек было выпущено, с тех пор мы выпустили уже больше 200 тысяч специалистов и ежегодно выпускаем порядка 300. Мы постарались лучшие практики именно советского подхода взять, переложив на новые современные рельсы. В первую очередь это количество часов практического обучения, у нас уже с первых курсов идут на производственную серьёзную практику — это геодезические практики, по сути, в поле, то есть занимаются практической работой на реальных объектах, на реальных стройках, приобретая уникальные компетенции. Павел Давыдов: Что ж, об этих компетенциях мы и поговорим, но чуть позже, а сейчас краткая информация о вас для наших зрителей. Окончил Сибирскую государственную горно-металлургическую академию. Преподает в МАДИ с 2001 года. Присуждена учёная степень доктора технических наук по специальности «управление процессами перевозок».
Увлекается автотуризмом по стране. Российские дороги оценивает положительно, отмечая, что в последние годы дорожная инфраструктура постоянно улучшается и развивается. Дмитрий Борисович, скажите, пожалуйста, а как современные выпускники вуза, на ваш взгляд, могут искоренить одну из двух главных бед России — плохие дороги? Дмитрий Ефименко: Трудно очень искоренять такую беду, которая связана ещё в том числе и с культурой эксплуатации дорог, поэтому наша задача, чтобы выпускник выходил уже подготовленный, с новым качеством проектирования и строительства дорог и с пониманием культуры обслуживания дорог.
Что еще почитать
- Рейтинг ГлобалМСК.ру
- Министр Фальков подмахнул приказ
- Встреча с и.о. ректора МАДИ
- Завкафедрой в МАДИ: в получении «липовых» дипломов обвиняют лучших специалистов страны
- Посол Шри-Ланки посетила Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет
Четыре российские школьницы стали победительницами Европейской математической олимпиады
- Если Вас заинтересовала новость:
- Присылайте компромат: [email protected]
- The Moscow Post » Синдром Ажгиревича: в МАДИ вместе со своим автопарком
- Избрание нового ректора в 2023 году
- Ректор МАДИ до 2023 года: кто возглавит престижный вуз?
Ректор МАДИ предложил Ученому совету присоединить МАДИ к МАМИ, чтобы остаться директором
При этом в МАДИ считают, что возможное нарушение не имело коррупционной основы, пишет газета. Проверка не обнаружила поступления денег от слушателей за обучение. В результате университет недополучил 50 млн рублей. У независимого аналитика Бориса Деревягина есть свое объяснение данной ситуации: Борис Деревягин независимый аналитик «Прежде всего, нужно понимать, что это последствия старого конфликта, который имеет место в МАДИ в связи с его сопротивлением тем реформам, которые проводило прежнее руководство Минобрнауки. Прежнее руководство МАДИ, которое сплотилось вокруг ректора Приходько, считало, что их вуз хотят объединить с МАМИ или нынешним МПУ, и всячески сопротивлялось тем процессам, которые Минобр затевало, а именно проверке эффективности и прочее. При этом понятно, что у МАДИ есть определенная общественная негативная коннотация, а именно со стороны «Диссернета»: 75 диссертаций замечены в академической некорректности. В частности, ряд преподавателей были обвинены «Диссернетом» в том, что их диссертации не соответствуют академическим требованиям.
Всего в текущем году выпускниками стали более 1500 студентов, в том числе 40 из иностранных государств-участников Союза Независимых Государств, для которых МАДИ является системообразующим ВУЗом. Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов. Все претензии направлять авторам.
По данным издания, нынешнее руководство университета после внутривузовской проверки обратилось в прокуратуру с жалобой на прежнее руководство, которое якобы и выдало около тысячи таких документов о переподготовке без соответствующего обучения преподавателей. Данные претензии безосновательны, говорит заведующий кафедрой правового и таможенного регулирования МАДИ Дмитрий Ефименко: Дмитрий Ефименко заведующий кафедрой «Правовое и таможенное регулирование на транспорте» МАДИ «Что касается курсов переподготовки, такая работа была организована.
На тот момент я был заместителем заведующего кафедры, в частности, там упоминается правовое и таможенное регулирование. Мы не готовились к той проверке Рособрнадзора, которая упоминается в статье, потому что мы готовились к аккредитации нашей специальности и делали это еще в 2015 году. Кафедра создавалась, привлекались квалифицированные преподаватели, специалисты в области таможенного дела. Текст меня очень сильно удивляет, те дисциплины и те квалификации, которые указаны, — библиотекарь-библиограф, менеджер, инженер-механик, но при этом как-то абсолютно забывается, что этот инженер-механик — заведующий кафедры таможенной статистики в Российской таможенной академии, автор курсов, квалифицированный специалист. Библиотекарь и библиограф, который получил специальность, не раз переподготавливался и 27 лет проработал в таможенных органах, имеет награды от ФТС, один из лучших специалистов России по декларированию».
Администрация сайта не несёт ответственности за содержание размещаемых материалов. Все претензии направлять авторам. Материалы по теме Показать ещё..
На этот раз Минобрнауки превзошло само себя! Закончились «торги» на место ректора МАДИ
В МАДИ Ажгиревич сменил исполняющего обязанности ректора Дмитрия Ефименко, который занимал этот пост с июня 2021 по январь 2023 года. Смотреть все новости Волжский филиал МАДИ МАДИ — крупнейший автомобильно-дорожный вуз России, ведущий. говорится в сообщении.