Верфь Виза строит алюминиевые катера и катера с подвесным мотором.
Делегация Совета Федерации посетила строящуюся Жатайскую судоверфь в Якутии
Для работников судоверфи также строится многоквартирный дом и общежитие в Жатае. В доме на 106 квартир завершена установка каркаса здания, выполнен монтаж окон, внутренних стен и перегородок. В здании общежития полностью сделано бетонирование каркаса, а также кладка и штукатурка стен до третьего этажа. На Жатайской судоверфи, которая должна обеспечить судами арктические реки Якутии, ежегодно будут выпускаться по десять судов для перевозок в рамках северного завоза.
Завершены основные работы по возведению главного корпуса, в летний период планируется завершить внутренние отделочные работы и работы по слипу", — доложил Владимир Сивцев, министр транспорта и дорожного хозяйства. Перед федеральным центром ставится вопрос выделения федеральных средств на удорожание проекта в соответствии с пересмотренной проектно-сметной документацией, подтвержденной главной госэкспертизой. Деньги могут быть выделены в рамках рассмотрения бюджетных корректировок на 2024 год. Подрядчику же предстоит нарастить рабочую силу. На сегодня на месте трудится 129 человек, хотя по графику производств работников должно быть 170.
Детали соглашения являются конфиденциальными, говорится в сообщении Davie. Помимо собственных средств Davie, в сделке были задействована господдержка: 77 млн евро в виде инвестиций в акционерный капитал и кредита предоставили власти Квебека.
Председатель постоянного комитета Государственного Собрания Ил Тумэн по экономической, инвестиционной и промышленной политике Павел Петров подчеркнул, что Жатайская судоверфь необходима в целом для всей республики. Он отметил, что завершение строительства судоверфи позволит облегчить вопросы проведения северного завоза, обеспечить водное транспортное сообщение между населенными пунктами республики. Председатель профильного комитета выразил надежду, что приезд в регион сенаторов Совета Федерации поможет разрешению проблемных вопросов с финансированием дальнейшего строительства объекта, с привлечением кадров.
Народный депутат Якутии Виктор Федоров отметил, что сегодня необходимо решить вопрос с поставкой оборудования. Парламентарий сказал, что для решения данного вопроса ведутся переговоры с китайскими партнерами. Виктор Николаевич добавил, что есть объективные трудности, которые сдвигают сроки ввода амбициозного объекта, в который вложен серьезный объем федеральных средств. Он подытожил, что республика ждет хорошей отдачи от реализации данного проекта. Ввод в эксплуатацию Жатайской судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и Арктической зоне, в том числе по Севморпути.
Делегация Совета Федерации ознакомилась с ходом строительства Жатайской судоверфи
Новости в событиях бизнеса на Дальнем Востоке и Арктике, при участии АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики». Ввод судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути. Получить полную информацию ООО 'СУДОВЕРФЬ ВИЗА-ЯХТ': адрес, контакты, телефон, сайт, виды деятельности, лицензии, участие в госзакупках. Ввод судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути.
Арбитражный суд взялся за дело Wartsila Solutions и АО «Балтийский судостроительный завод»
| Судостроительный завод «Восточная верфь» подал заявление о банкротстве | Октагон.Медиа | Представители КРДВ оценили ход постройки Жатайской судоверфи. |
| Часть крупных танкеров для ССК «Звезда» в Приморье достроят верфи Китая? | В декабре 2022 года Объединенная судостроительная компания планировала возродить «Восточную верфь», вложив в нее более 12 миллиардов рублей и покрыв ее расходы и убытки. |
| Лодки и катера ВИЗА-яхт 2024 | ВКонтакте | Официальный сайт судоверфи ВИЗА-яхт. Алюминиевые и стеклоластиковые лодки и катера ВИЗА Алюмакс, ВИЗА Легант, ВИЗА Тортилла, ВИ. |
| На СЗ «СНСЗ» спущен на воду пассажирский катамаран «Форт Александр I» проекта 04580 | В День кораблестроителя на Cудостроительном комплексе «Звезда» одновременно состоялись церемония передачи заказчику танкера «Академик Губкин» и спуск на воду с открытого. |
| Write message @viza_yacht | VK | Единоличным управляющим органом АО «Восточная верфь» теперь является ПАО «Амурский судостроительный завод».Второго октября 2023 года в рамках исполнения государственного. |
Судоверфь Виза-Яхт, ООО
Написать автору АО "Восточная верфь" Владивосток , одним из крупных акционеров которого является экс-депутат Законодательного собрания Приморья Геннадий Лазарев, подало заявление о собственном банкротстве. Дальнейшая судьба "Восточной верфи" теперь зависит от судебных решений, прежде всего, кто из акционеров сумеет возглавить процесс банкротства, сообщает ИА PrimaMedia. Прекращение моратория на банкротства и взыскания, действовавшего с 1 апреля по 1 октября 2022 года, как и прогнозировало ИА PrimaMedia, открыло "ящик Пандоры" для "Восточной верфи", отрабатывающий в настоящее время крупный контракт на строительство судов-краболовов в рамках программы инвестквот. С учётом ценных бумаг, принадлежащих семье Лазаревых и их партнерам, этот блок контролирует предприятие.
Всего для перевозки углеводородов по Севморпути понадобится 70 судов, 26 из них уже строятся, еще на 44 танкера поступили заявки от различных пользователей и производителей продукции, которая будет перевозиться по Севморпути. Ожидается, что поступят заказы на строительство еще двух десятков судов. Российская судостроительная отрасль готова выполнить эти заявки при условии, что все сделки превратятся в «твердые контракты».
Верфь была основана в 1865 году под названием Helsingfors Skeppsdocka, она специализируется на строительстве ледоколов, многофункциональных судов с повышенным ледовым классом. В 2014 году верфь вошла в состав "Объединенной судостроительной корпорации" ОСК , а в 2019 году ее купила кипрская Algador Holdings Ltd принадлежит Ришату Багаутдинову.
В январе 2023 года состоялось поднятие флага на краболове-процессоре проекта 03141 «Хабаровск», построенном для ООО «Север». По состоянию на апрель 2021 года сообщалось, что всего в портфеле предприятия находится пять судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Еще одно судно строится по заказу ООО «Восход». Судно проекта 03141 предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт. Длина краболова составляет 63,27 м; ширина — 10,6 м; водоизмещение — 1586 тонн; скорость — 14 узлов; экипаж — 21 человек; автономность — 45 суток.
ВИЗА Судоверфь
ПАО «Амурский судостроительный завод» получило с 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая теперь осуществляет полномочия единоличного. Верфь из Татарстана Magniff Marine представлит на выставке в Самаре модель Magniff 270! Верфь из Татарстана Magniff Marine представлит на выставке в Самаре модель Magniff 270! Представители КРДВ оценили ход постройки Жатайской судоверфи. Принадлежащую россиянам судоверфь Arctech Helsinki Shipyard в Хельсинки планирует купить канадская судостроительная компания Davie. Это второе судно, строящееся на верфи по заказу АО "МАШПРОМЛИЗИНГ" для компании "Белуга Проджектс Лоджистик".
Делегация Совета Федерации ознакомилась с ходом строительства Жатайской судоверфи
АО "Восточная верфь" (бывший Владивостокский судостроительный завод) — одно из ведущих судостроительных предприятий Дальнего Востока. Амурский судостроительный завод (АСЗ), входящий в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), 31 августа 2023 года стал единоличным владельцем АО «Восточная. Передача верфи под управление АСЗ вызвана тем, что им с недавнего времени руководит энергичный директор Михаил Боровский, который может исправить ситуацию, говорит. Строительством крупнейшей судостроительной верфи России занимается консорциум во главе с компанией «Роснефть», окончание работ запланировано на 2024 год. Путину поручил принять меры о передаче акций АО "Жатайская судоверфь". Судостроительное предприятие АО «Восточная верфь» из Владивостока перешло в собственность Амурского судостроительного завода (АСЗ), который входит в Объединенную.
Программу стелс-корветов для ВМФ России решили закрыть
Побеждали и двигались вперед. Общий объем инвестиций составил 16 млрд рублей. Проект реализуется при совместной финансовой поддержке государственной корпорации развития ВЭБ. Вот теперь компании, которые ловят краба, должны строить такие современные суперсуда», — подчеркнул глава Росрыболовства Илья Шестаков. Такой масштабный заказ дал возможность создать в Находке более 400 новых рабочих мест для жителей Приморья.
Для работников судоверфи также строится многоквартирный дом и общежитие в Жатае. В доме на 106 квартир завершена установка каркаса здания, выполнен монтаж окон, внутренних стен и перегородок. В здании общежития полностью сделано бетонирование каркаса, а также кладка и штукатурка стен до 3 этажа. На Жатайской судоверфи, которая должна обеспечить судами арктические реки Якутии, ежегодно будет выпускаться по десять судов для перевозок в рамках северного завоза.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
Очередной серийный сторожевой корабль получит имя «Ретивый», сообщает ИА «Хабаровский край сегодня». В планах корабелов Комсомольска-на-Амуре на 2023 год стоит сдача Госкомиссии и передача Тихоокеанскому флоту четвёртого серийного корвета проекта 20380 «Резкий», заложенного 1 июля 2016 года. На стапелях завода и на сдаточной базе во Владивостоке в разной степени готовности в настоящее время находится пять сторожевиков проекта 20385 и четыре малых ракетных корабля класса «Каракурт».
Обратите внимание
- Стратегический завод Приморья перешел в собственность хабаровского предприятия
- СМИ: канадская Davie намерена купить финскую верфь владельцев "Водохода" - 26.03.2023, ПРАЙМ
- Лодки,Катера ВИЗА - YouTube
- Финская Wartsila выплатит €2,38 млн российскому судозаводу
- Ключевые события
Грустная история
- Сайты Хабаровска
- "Восточная верфь" перешла под управление Амурского судостроительного завода
- Спасти судостроение. Единственная во Владивостоке верфь не должна исчезнуть
- Индийская делегация посетила судостроительную верфь «Звезда» в Приморье
- ВЗГЛЯД / Программу стелс-корветов для ВМФ России решили закрыть :: Новости дня
- Руководители Жатайской судоверфи примут участие в "Морском конгрессе - Дальний Восток"
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Финская Wartsila выплатит €2,38 млн российскому судозаводу - новости Право.ру
- ССК «Звезда»: восьмой год продуктивной работы
- "Восточная верфь" спешит обанкротиться по собственной инициативе
- Заслуженное внимание
- Финская Wartsila выплатит €2,38 млн российскому судозаводу - новости Право.ру
Финны должны вернуть Балтийскому заводу более 5 млн евро
На стапелях завода и на сдаточной базе во Владивостоке в разной степени готовности в настоящее время находится пять сторожевиков проекта 20385 и четыре малых ракетных корабля класса «Каракурт». Популярное за сутки.
В настоящее время на АО «Восточная верфь» идет совместная работа представителей служб и подразделений двух предприятий.
Теперь выходит, что судоверфь оказывается нарушителем. После этого инцидента Маннсверк написал открытое письмо, в котором обвинил норвежские власти в «бесхребетности», и предупредил, что при таком развитии событий ему придется сократить персонал.
Ранее газета Politico писала , что представители Европейского союза 16 мая продолжат обсуждать введение 11-го пакета санкций в отношении Российской Федерации, однако четыре дипломата заявили, что «в конце туннеля еще нет света».
Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д. При любом использовании материалов сайта и сателлитных проектов, гиперссылка hyperlink www.
Финны должны вернуть Балтийскому заводу более 5 млн евро
Media 29. Директор Жатайской судоверфи Петр Накул сообщил, что для строительства судов за основу приняты проекты грузопассажирских судов российского производства, которые будут обслуживать линию Якутск — Тикси. На Жатайской судоверфи применяется поточная линия и современная роботизированная сварка. Но из-за санкций зарубежные роботизированные сварочные комплексы и технологии оказались недоступны. Но выход есть. КНР может предложить аналоги роботизированных комплексов, не хуже европейских.
На первом краболове проекта 03141 «Охотск», построенном «Восточной верфью», государственный флаг РФ был поднят в сентябре 2021 года. В мае 2022 года состоялась передача второго судна данного проекта, «Аян», компании «Дальневосточное побережье». В январе 2023 года состоялось поднятие флага на краболове-процессоре проекта 03141 «Хабаровск», построенном для ООО «Север».
По состоянию на апрель 2021 года сообщалось, что всего в портфеле предприятия находится пять судов проектов 03141 и 03140 для добычи живого краба и производства готовой продукции соответственно. Еще одно судно строится по заказу ООО «Восход».
Отличительны как габаритные размеры длина — 250 м, ширина — 44 м , так и тип судов: эти «зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности — они могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе. Но все-таки основная специализация ССК «Звезда» — суда высокого ледового класса для работы в арктическом регионе. В частности, покорять метровые льды будут уже упомянутые танкеры-челноки и танкеры-газовозы. И снова верфь выступает пионером — газовозы ранее не строились в России. Между тем в судостроении это одни из самых сложных судов, требующих применения инновационных технологий, высококвалифицированного персонала, причем как инженеров, так и рабочих, например, занятых на сборке или сварке мембранной системы хранения груза, и «Звезда» — единственная российская верфь, которая может такую систему строить. На головном газовозе «Алексей Косыгин» монтаж танков уже вступил в финальную стадию.
А высокий ледовый класс делает их еще более сложными — эти суда способны самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Каждый газовоз вмещает более 172 000 куб. Длина судна — 300 м, ширина — 48,8 м, дедвейт — 81 000 тонн. Судно предназначено для перевозок нефти, добытой с береговых и офшорных месторождений российской Арктики. Благодаря высокому ледовому классу ARC6 челнок будет способен самостоятельно осуществлять навигацию при толщине льда до 1,7 м. Его длина составляет 257 м, ширина — 34 м. Кроме того, судно оборудовано носовым погрузочным устройством для приема нефти непосредственно с отгрузочного терминала.
Глава республиканского Минтранса рассказал, что строительство уже вышло на финальный этап, а необходимые для его завершения средства есть в полном объеме. Однако из-за санкций и ухода иностранных компаний приходится искать новые рынки для поставок технологического оборудования.
Андрей Шевченко отметил важность проекта для всей страны и выразил готовность помочь на федеральном уровне. Если есть вопросы к Якутии, давайте решать здесь, на месте.