Автономный отопитель! Долгое время присматривался, читал отзывы, смотрел видеоролики и сегодня решил приобрести данный девайс. Тип: автономный дизельный отопитель.
Как выбрать автономный отопитель
| Рейтинг лучших автономных отопителей для автомобилей - топ моделей 2023-2024 года | Автономный отопитель 12в24в220в и Аккумуляторный Ссылка. |
| Автономный отопитель салона: какой лучше выбрать | Автономные воздушные отопители. |
| Какой автономный отопитель лучше — бензиновый или дизельный? | - Дороги России | Здесь выбор достаточно прост: для грузовых автомобилей и тяжелой техники следует выбирать автономные отопители напряжением 24 В. Для легковых автомобилей, фургонов, пикапов и микроавтобусов подойдет автономный дизельный отопитель 12 В. |
Лучшие автономные дизельные отопители 2024 года: ТОП-12
| Инструкция к автономному отопителю 5 кВт 12/24/220 "Автосилатепла" — Video | Автономный отопитель ThermoTrans 25D-12 (2 кВт, 12 В), без бака, дизельный воздушный (Сухой фен, Автономка). |
| Автономные воздушные отопители Планар | У нас вы можете купить автономные отопители салона от официального дилера "Планар Russia". |
| Автономные отопители: частые поломки и способы устранения | ГК «Монополия» | Автономный дизельный переносной отопитель LF Bros 5кВт 12v/24v/220v 4 сопла. |
| Переносной дизельный отопитель. - обсуждение на форуме | На максимальных оборотах скорость потока составляет 12.6м/с, на минимальных около 1м/с. |
| ТОП-4 автономных отопителя для зимы 2023-2024 | Автономные отопители: частые поломки и способы устранения. Полезные статьи о логистике и грузоперевозках на официальном сайте ГК «МОНОПОЛИЯ». |
ОБЗОР НА ПЕРЕНОСНОЙ АВТОНОМНЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ 220В 📽️ 12 видео
Данное устройство также более экономично в использовании, так как работает на дизельном топливе, которое стоит дешевле электроэнергии. Ниже представлены лучшие автономные отопители на дизеле в 2024 году по отзывам и цене. Рейтинг автономных дизельных отопителей по цене и качеству в 2024 году 12.
Дополнительные функции вроде жидкокристаллического дисплея, вспомогательных датчиков и управления с пульта нужны не всем покупателям, так что не обязательно переплачивать за них. Лучшие автономные отопители с АлиЭкспресс Топ-10. Hcalory All in one Рейтинг 2024 : 4. Средняя цена: 15124 руб. Все дело в удачном сочетании компактности, простоты в эксплуатации и отличных технических параметров.
При внушительной мощности обогреватель расходует всего 100 мл топлива в час. Дистанционный пульт позволяет включить устройство на расстоянии до 100 м.
Насос, который врезан в магистраль рядом с баком, под контролем электроники подает топливо в камеру сгорания, на испаритель.
Топливом может служить бензин или дизель. В это время воздух, нагнетаемый в камеру сгорания при помощи электродвигателя, нагревается и проходит по внутренней поверхности теплообменника, где за счет электросвечи происходит воспламенение. Это осуществляется благодаря питающему аккумулятору напряжением в 12 или 24 вольт.
Тут же воздух, который затягивается через вентилятор, проходит по наружной поверхности теплообменника, таким образом нагреваясь и поступая в кабину. Такая двухконтурная система препятствует попаданию продуктов горения в салон — они выходят по отдельной трубке во внешнюю среду. Пульт управления, расположенный на приборной панели — цифровой и имеет всего три жилы: «плюс», «минус» и сигнальный провод.
При помощи пульта можно задать различные режимы обогрева, при этом процессором отопителя устанавливается скорость вращения вентилятора и объем подаваемого топлива. Контроль температуры выполняется датчиками, один из которых расположен в месте выхода нагретого воздуха в кабину или в самом пульте управления, второй обычно размещают в области спального места посредством протяжки туда кабеля. С целью обеспечения безопасности нагрева кабины также имеется датчик перегрева, который в случае превышения пороговой температуры прерывает подачу топлива.
Недостатком воздушных отопителей является их «условная автономность». Питание свечи зажигания и датчиков с пультом управления отопителя осуществляется от батареи двигателя, что приводит к постепенному ее разряду. Конечно, можно было установить возможность дозарядки при работающей камере сгорания, но гул от постоянно работающего двигателя не давал бы возможности уснуть.
Поэтому разумный компромисс, при котором и заряда батареи хватает надолго и нет слышимого шума — это воздушные отопители.
Такой вид воздушных отопителей кабины наиболее популярен. Они быстро, экономно прогревают воздух с небольшими затратами электроэнергии, топлива. Автономный дизельный отопитель работает совместно со штатным обогревателем. Дизельные автомобильные автономные отопители Прамотроник — лучшее решение для комфорта водителя и пассажиров. Что еще нужно знать об автономных отопителях? Так как воздушные отопители наиболее популярны, нужно рассмотреть его принцип работы подробно. Воздушный отопитель салона имеет следующий алгоритм работы: с помощью вентиляторов осуществляется забор воздуха для горения а также для нагрева; с помощью керамического нагревательного элемента происходит нагрев и воспламенение топливо-воздушной смеси; автономный воздушный отопитель салона нагревает воздух с наружной части теплообменника; автономный воздушный отопитель с помощью выхлопной системы выбрасывает продукты горения за пределы кабины; поток воздуха, проходя через ребра теплообменника нагревается и поступает в салон автомобиля; предусмотрены индикатор нагрева, датчик температуры окружающей среды, позволяющие контролировать нужную температуру; блок управления отопителем поддерживает эффективную производительность прибора, позволяет регулировать скорость вращения вентилятора, расход топлива.
В автономном воздушном отопителе Прамотроник блок управления позволяет регулировать параметры его работы, а также диагностирует неисправности узлов отопителя.
Автономный дизельный отопитель 8 кВт 12 В, 24 В, 220 В
Единственное замечание — инструкция имеет машинный перевод и практически не читабельная — приходится разбираться методом проб и ошибок. Данная модель представляет собой компактную «автономку» — дизельную печку с топливным баком, контроллером и самом системой отопления «сухой фен». Контроллер размещен на передней панели, имеется пульт дистанционного управления. Выдув горячего воздуха — в передней части внизу.
Забор воздуха для камеры сгорания и выпуск отработанных газов — в нижней части корпуса. Имеются ручки для переноски и «ножки» для стационарного крепления. Удобный вариант «все-в-одном».
В плане обслуживания, установки и ремонта данной модели все довольно просто. Металлический кожух отщелкивается 4 фиксатора и откидывается. Внутри стандартный дизельный отопитель автономка , отдельно бак на 5 литров вверху.
От бака идет насос, который работает в импульсном режиме, имеется контроллер. Уровень топлива можно контролировать в прорезях на корпусе. Обратите внимание на подключение данной модели к питанию.
О доставке ОПЛАТА - Принимаем платежи банковской картой - наличными курьеру - по безналичному расчету Безналичный расчёт После подтверждения заказа, выставляется счет на оплату товара по электронной почте. Денежные средства поступают на наш счёт в течение 1-2 рабочих дней после оплаты заказа. При оплате заказа банковской картой, обработка платежа включая ввод номера карты происходит на защищенной странице процессинговой системы, которая проходит международную сертификацию. Отгрузка товара осуществляется на следующий день после оплаты заказа.
Выбираем вид топлива Разные модели автономных отопителей в качестве энергоносителя могут использовать бензин или дизельное топливо. Достаточно удобен бензиновый аппарат, но небезопасен в виду возможных утечек угарного газа в салон. Выбирая подобное устройство важно приобретать проверенные модели с качественными комплектующими. Дизельное топливо тоже токсично, но не приводит при продолжительном вдыхании к смертельному исходу. Дизельные автономные отопители как более мощные особенно предпочтительны для спецтранспорта, средних и больших автобусов. В большинстве случаев можно остановить выбор на таких универсальных агрегатах, как, например, автономный отопитель дизельный с питанием модуля управления на 12 В. Вообще, отдельная емкость под горючее может понадобиться, если делать врезку в основной бак затруднительно по каким-либо соображениям. Определяемся с напряжением питания Почти все как дорогие, так и недорогие автономные воздушные отопители способны работать от питания на 12 В, то есть могут быть запитаны стандартным бортовым напряжением легкового автомобиля, грузовика и других транспортных: 13,8 В — 14,2 В. Если питающий аккумулятор выдает 24 В, приобретают модели, рассчитанные на соответствующее напряжение. Выбираем теплопроизводительность автономки Для обогрева небольших кабин достаточно установки мощностью до 2 кВт. Аппараты по 3 кВт и 4 кВт можно использовать для обогрева объемов, сопоставимых с салонами легковых автомобилей или с кабинами грузовиков. Агрегаты от 5 кВт и до 8 кВт предназначены для самых больших пространств: салонов автобусов, кунгов и автодомов.
Тепловой агрегат может быть оборудован различными дополнениями: таймером; дистанционным модулем; программным обеспечением и пр. На практике прогрессивное изделие отличается безопасностью и удобством использования. Модернизированный автомобильный обогреватель дизельный 12 в позволяет моментально прогреть салон любого грузовика или автомобиля. Нагреватель представляет собой компактный аппарат, состоящий из нескольких элементов: Камеры сгорания — это основной узел. Топливной магистрали - позволяет подключиться к основной магистрали или действовать автономно. Выхлопной системы - выводит отработанные газы. Удобный автономный дизельный обогреватель в машину снабжен фиксаторами для быстрого монтажа. Управление может быть обычным и дистанционным. Дополнительные модули включены в более дорогую комплектацию продукта. В интернет-магазине «СпецТехник. Особенности установки Для установки автономки дизельной цена указана в каталоге лучше обратиться к специалисту. При наличии специальных навыков, можно установить устройство самостоятельно. Для этого необходимо следовать следующей инструкции: Определитесь с лучшим местом для установки автономного дизельного обогревателя, цена зависит от модификации аппарата. Прокладка трубопровода и кабеля зависит от выбранного места расположения агрегата. Выполните электро-соединение, чтобы запустить элементы управления. Аппарат желательно размещать в кабине водителя. Для подключения может использоваться ненагруженная цепь, защищенная плавким предохранителем. Проведите воздуховоды к кабине, с помощью стандартных компоненты печи.
Дизельные автономные отопители
- Купить автономные отопители ❘ "Планар Russia"
- Каких видов бывает автономный отопитель салона?
- Какой выбрать автономный отопитель
- -О разном... -- Форум водномоторников.
Какой автономный отопитель лучше — бензиновый или дизельный?
Бинар 5S дизель 12В. купить в магазине Автогур73. рейтинг лучших дизельных моделей автономок 2023 и 2024 года по мнению сайта
Общая конструкция «автономки» и принцип работы
- Предпусковые подогреватели или сигнализации с автозапуском: что лучше и почему?
- Полезные ссылки
- Дизельная китайская вебаста для гаража
- Популярные бренды
- Сухой Фен Дизельный – купить в интернет-магазине OZON по низкой цене в Беларуси, Минске, Гомеле
- Первый запуск автономного дизельного отопителя Sumitachi 5 кВт | Подборка из 10 видео
Автономные отопители в Москве
Автономный воздушный дизельный отопитель Атлант АирМакс 12В 5кВт (сухой фен), с цифровым пультом управления. Китай Webasto /АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ/УБИЙЦА ТЕПЛООБМЕНИКОВ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ. Отопитель – точная копия Eberspacher AIRTRONIC D4 12В – хорош. Бинар 5S дизель 12В. Hcalory предлагает покупателям мощный автономный отопитель с напряжением 12V, который идеально подойдет для легковых автомобилей. Мир Инструмента+ Автономный отопитель дизельный 5 кВт 12В воздушный 12V.
Сейчас на главной
- Автономные отопители
- Автономный отопитель на дизтопливе 12 вольт — купить по низкой цене на Яндекс Маркете
- Устройство автономного воздушного отопителя
- Снаряжение
- Установка автономного отопителя на автомобиль своими руками
- Автономные дизельные воздушные отопители. Официальный дистрибьютор в России.
Отопление дачи китайским дизельным феном. Реально ли?
Можно например поставить возле уже существующей вентиляционной решетки. А если у вас в гараже есть буржуйка, с выведенной на улицу трубой, тогда располагайте отопитель недалеко от нее. Таким образом выхлопную трубу можно будет вывести непосредственно в эту печь и не придется ломать или сверлить стены. При этом сама печь от газов будет нагреваться до 50 градусов и тоже отдавать это тепло в помещение. А еще как вариант, можно рядышком установить радиатор отопления. Завести сначала выхлоп с отопителя в него, а уже после, сделать вывод наружу. Таким образом горячие выхлопные газы у вас не будут пропадать зря, а дополнительно нагревать еще одну батарею в гараже. Только будьте осторожнее с герметизацией стыков. Здесь также используйте высокотемпературный герметик. Он спокойно держит большие температуры. Вход и выход с радиатора делается через сгоны.
Кто-то советует ставить даже два радиатора, дабы еще больше повысить КПД. Не стоит этого делать. Когда отопитель переходит на малый режим, внутри батарей будет образовываться точка росы и скапливаться конденсат. Вам всегда нужно оставлять немного тепла на выходную трубку, которая будет торчать на улице. Этот выход никогда не должен обмерзать. Иначе в один прекрасный момент, отверстие забьется ледяной пробкой и газы пойдут во внутрь гаража. При хорошей работе такая труба "дымит" как от настоящей буржуйки. Кроме того, не забывайте что по инструкции, выход по трубе прямотоком должен быть не более 2-х метров. Поэтому как сами понимаете, большое количество секций радиаторов здесь не подключить. А еще ремонтники таких печек утверждают, что для стабильной работы всего агрегата, выхлопная и заборная труба должны быть одинаковой длины.
После присоединения патрубков переходим к топливоотводу. Его каким-то образом нужно вкрутить изнутри в пластиковый 10-ти литровый бачок. Для этого в баке придется просверлить отверстие диаметром 8мм. Сделать это можно в двух местах. В каком именно, зависит от того, где у вас будет расположена заливная горловина. Но в любом случае, выход всегда должен смотреть вниз к полу, чтобы случайно не "хапнуть" воздуха. Устанавливать этот топливоотвод нужно через нутро бака. Для этого через просверленное отверстие просовываете проволоку, и выводите ее наружу из горловины. Далее прикручиваете к ней топливоотвод, продев проволоку через отверстие в нем. И обратно затягиваете все это дело так, чтобы направляющий конец трубочки смотрел наружу.
Остается только затянуть гаечку, поджимающую изнутри уплотнительную резинку и герметизирующую стык. Далее отрезаете несколько сантиметров резинового шланга, идущего в комплекте, и натягиваете его на топливную трубку, торчащую из бака. Кусочек шланга нужен, чтобы одеть на него фильтр. Располагайте его, ориентируясь по направляющим стрелкам, которые указывают движение топлива. Сверху фильтра, через еще один кусочек шланга, просовывается тонкая трубка топливоподачи. Все соединения затягиваются хомутиками. Когда выход для дизтоплива подготовлен, можете закреплять бак на стенке. При этом помните, что по технике безопасности, бак должен располагаться ниже горелки в печке. Дабы топливо ни в коем случае не могло поступать внутрь самотеком. Как установить и подключить топливный насос Переходим к подключению топливного насоса.
Его крепежную резинку сбрызгиваете жидкостью WD40 иначе бочонок не налезет , и натягиваете на насос. Там, где у топливонасоса расположен клеммник под провода - это выход на отопитель. С другой стороны подключается трубка от бачка с дизтопливом. Закрепляете топливный насос на стенке под углом в 45 градусов или строго вертикально. В этом случае в нем не будет скапливаться воздух и жидкость будет полностью заполнять все пространство. При этом желательно сам насос ставить ниже бака с соляркой, а топливный шланг не должен иметь крутых заворотов. Это делается, чтобы в случае завоздушивания например открыли крышку подлить ДТ или проверить уровень , воздух мог легко выходить из трубки наверх в бак. Иначе насос будет очень долго прокачиваться. Говорят, что этот насос один из самых слабых элементов системы и "летит" в первую очередь.
Просмотров: 45352 Компания Nakatanenga выпустила мобильный дизельный обогреватель палаток на основе российского воздушного отопителя Planar 2D12. Рабочий язык русский. В прочном 60-литровом алюминиевом ящике располагаются сам воздушный отопитель Planar 2D12, глушитель, аккумулятор на 70Ач, топливный бак на 5 литров. В комплекте прилагаются воздушные шланги, рассчитанные на работу с высокими темпратурами. Батарея и бак отделены от нагревающихся элементов толстой алюминиевой пластиной. Днище также усиленно.
С китайским дизельным обогревателем на 12 В вы можете наслаждаться непрерывной подачей тепла, оставаясь при этом комфортным и тихим, используя новейший двигатель и надежный сифон. Хотя 12v Переносной дизельный обогреватель для кондиционера — это огромные затраты, опыт эксплуатации вашего автомобиля или судна с максимальным комфортом, надежностью и безопасностью круглый год оправдывает вложенные деньги. Это инвестиция, которая, помимо удобства, обеспечивает пользователю безрисковую и безопасную внутреннюю среду отопления. Однако, учитывая широкий спектр устройств на рынке, решить, какое из них лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету, может быть сложно. На данный момент мы представляем 6 лучших внутренних дизельных обогревателей, которые соответствуют вашим потребностям и бюджету: 1. Когда на улице становится холодно, VEVOR позволяет потребителям с помощью дизельного обогревателя на 12 В согреться всю зиму. Этот дизельный обогреватель для автомобилей быстро прогревается и моментально удаляет иней со стекол. Это возможно для длительных периодов эксплуатации из-за низкого потребления энергии и топлива. Этот дизельный автомобильный нагревательный элемент 12 В можно установить в любом месте автомобиля, и им легко управлять с помощью пульта дистанционного управления или ЖК-экрана. Этот фургон с дизельным обогревателем является бесценным активом для любого дизельного автомобиля и подходит для использования внутри помещений. Эти дизельные системы отопления спроектированы и изготовлены в России с использованием передовых технологий и производственных процессов, использовавшихся бывшими российскими космическими и военными подразделениями. Эти системы отопления производятся в Германии и обеспечивают максимальную эффективность на высоте полета. Люди могут покупать с уверенностью, потому что Eberspacher существует с 1865 года и продолжает доминировать на рынке. Дизельные обогреватели TRUMA В коллекцию Truma входит один дизельный обогреватель, но он отличается от всех других моделей, доступных на рынке. Truma Combi — это дизельный обогреватель, который не только передает тепло воздуху, но и служит водонагревателем. Эти системы отопления специально разработаны для больших фургонов и будут работать даже во время навигации. В теплое время года можно нагревать воду без подогрева воздуха. Мы настоятельно рекомендуем китайский обогреватель, если вы умеете обращаться с приборами и имеете базовые знания в области электричества. Разумеется, вы сами сможете настроить устройство и устранить любые проблемы. Кроме того, всегда есть вероятность получить неисправный агрегат, так как качество будет ниже, чем у огромных европейских компаний.
Всего их 10, соответственно 10 самый мощный по потоку наддува и температуре. По поводу шума, на первом режиме, которого я думаю будет вполне достаточно для обогрева палатки при не большом морозе практически не слышно фен издает лишь легкое пощелкивание насосом. На 10 режиме конечно нагнетатель воздуха гудит, в прочем как и любой вентилятор на больших оборотах!
Какая автономка лучше: бензиновая или дизельная
Автономный отопитель кабины потребляет всего один стакан солярки в час. Hcalory предлагает покупателям мощный автономный отопитель с напряжением 12V, который идеально подойдет для легковых автомобилей. Дизельный автономный воздушный отопитель способен прогревать воздух не только в небольшом салоне легкового автомобиля или кабине грузовика, но и в автобусе или бытовке. Смотрите онлайн Инструкция к автономному отопителю 5 кВт 12/24/22. сухой фен; Обогреватель с топливным насосом; Автономная печь дизельная.
Какой автономный отопитель выбрать
| Купить автономные отопители ❘ "Планар Russia" | Отопитель POLUS AHD-2000 12/24V это дизельный 2-х киловаттный отопитель, питание от АКБ 12/24В. |
| ТОП-10 автономных отопителей с Алиэкспресс | Автономный отопитель Планар-2Д-12-S создан самарскими инженерами с учетом наших суровых морозов. |
| КИТАЙСКАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ АВТОНОМКА / СУХОЙ ФЕН 12в - 5 кВт | Bushido | Дизельный автономный отопитель (переносной) 5-8kW/12V/24v/220V сухой фен 4 выхода с климат контролем. |
| Дизельная китайская вебаста для гаража | Форум о строительстве и загородной жизни – FORUMHOUSE | Автономный отопитель, сухой фен, воздухонагреватель, дизельный обогреватель. |
Выбор автономных отопителей | ТОП-9
В металлическом корпусе китайской конструкции стоят китайский дизельный отопитель на 5 кВт марки XinMai, пластмассовый бачок на 5 литров, шланги всякие, стационарный пульт и пульт ДУ. Он работает у меня уже точно больше 100 ночей без каких-либо доработок и обслуживания. Поругаться с продавцом или заказать деталь в Китае до выезда я не успел, поэтому купил оригинальную запчасть у оф. Все что китайцы не скопировали с Эбершпрехера, вышло у них плохо. Металлический корпус — дрянь. За первый месяц эксплуатации потерял все защелки, ножки подогнулись и растрескались. Что-то мне заварили и усилили, где-то прикрутил все проволокой и незаменимыми в любой поездке кабельными стяжками. Я видел пластмассовые корпуса с интегрированым баком, но доверия китайскому пластику у меня нет. Топливный бачок не течет, но пробка начала протекать через две недели — прохудилась прокладка.
Это ОЧЕНЬ важный момент, потому что протекающая солярка отвратительно воняет и портит вещи даже в кузове пикапа. В однообъемном автомобиле протечка будет катастрофой. А на трясучих грунтовках и тем более оффроуде полный бачок протекал через пробку при каждом встряхивании или крене. Реально, при каждом! Я решил проблему дважды. Нашел подходящую прокладку от какой-то экспедиционной канистры, а потом купил новую пробку от лодочного бака Mercury. Старая пробка с прокладкой валяется в запасе, пока использую пробку от лодки. У новой пробки есть важная деталь — дыхательный клапан.
Без него герметичный бак при работе печки сжимается внутрь и я опасаюсь что может даже лопнуть. Главная проблема — не забывать его сначала открывать, а потом — закрывать. Жалкое подобие клапана на оригинальной пробке — не работало. Шланги от капельницы, которые китайцы применили в качестве топливных, я поменял сразу же на подходящие из магазина для Жигулей. Оттуда же взял какой-то топливный фильтр и поставил его в подходящий участок магистрали. Впоследствии я заменил и китайский провод на какой-то другой, который в околонулевые температуры оставался чуть более мягким. Увеличение длины провода на метр оказалось критичным, печка при запуске сваливалась в ошибку по недостаточному напряжению. Двухметрового провода хватает чтобы подключиться в кузове к электричество и свободно ориентировать отопитель в пространстве.
Вот так выглядит у меня последняя версия электропанели в кузове, тут я рассказывал что это все такое вообще. Первый год я использовал для подключения к бортовой сети вилку для прикуривателя. Это плохой вариант, потому что она никак не фиксируется в розетке. Аварийное же отключение от электричества для отопителя очень вредно. На второй сезон я переделал все на вилку SAE, а в кузове установил соответствующие розетки. Такое решение показало себя достаточно надежно. Кстати, о бортовой сети. Дополнительную розетку вам придется делать в любом случае.
Разумеется, в комплекте должны быть все необходимые аксессуары для подключения обогревателя: шланги, зажимы, крепления, фильтры и т. Тем, кто действительно хочет сэкономить, стоит внимательно изучить не только цены на АлиЭкспресс, но и расход топлива у конкретной модели. Этот показатель редко превышает 0. К важным техническим характеристикам относятся также диапазон рабочих температур и мощность устройства. Размеры и вес имеют значение, если автономный отопитель планируется устанавливать в салон небольшого автомобиля. Дополнительные функции вроде жидкокристаллического дисплея, вспомогательных датчиков и управления с пульта нужны не всем покупателям, так что не обязательно переплачивать за них. Лучшие автономные отопители с АлиЭкспресс Топ-10.
Правила использования Если их не соблюдать, автономные печки выйдут из строя раньше времени, при сильных морозах и других непредсказуемых ситуациях. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, надо включать, эксплуатировать и отключать устройства по инструкции. Перед первоначальным запуском произвести диагностику. Включить розжиг только в случае, если на пульте нет кодов неисправности 002, 052 или 001 а также других. В процессе эксплуатации отопитель может перегреваться. Тогда он автоматически заблокируется. Если устройство не будет иметь каких-либо неисправностей, включится вентилятор. Он продует камеру сгорания, освободив её от паров топлива. Затем можно снова запустить печку. Выключение автономного отопителя тоже проходит не так просто. Сначала останавливается топливный насос, затем гаснет факел, включается очистка, охлаждается теплообменник. В зимнее время приёмную воздушную трубу может забить снежной пылью. Из-за этого происходит переобогащение горючей смеси, появляется много дыма. Как правило, ничего опасного в этом нет. А вот если вентилятор постоянно издаёт скрипы, надо срочно показать устройство специалисту. Это явный признак разрушения подшипников. Может выйти из строя блок управления, расположенный под вентилятором. В этом случае он не будет выдавать правильную частоту вращения, опять образуется много дыма. В худшем случае блок взорвётся из-за короткого замыкания.
Принцип действия аппарата состоит в циркуляции потоков воздуха в автомобиле. Отдача тепла происходит за счет природной конвекции воздуха в машине. Для более активного смешивания в кабине может монтироваться дополнительный вентилятор, имеющий небольшую мощность. Газовые автономные отопители не вызывают проблем в процессе эксплуатации, у них нет вращающихся элементов, что обеспечивает максимальную надежность и безопасность. Конструктивно прибор — система коаксиальных труб, когда каждая из последующих труб расположена внутри другой. По одной трубе идет чистый воздух из улицы, а по второй — выводятся отработанные газы. Как следствие, воздух в кабине не используется и не выжигается. Все, что остается — тепло. Устройство не зависит от работоспособности авто, поэтому даже при поломке двигателя или разрядке АКБ зимой даже в чистом поле можно включать аппарат наслаждаться теплом. Средний срок применения таких устройств — около 14 лет. Преимущества газовых автономных отопителей: Основные правила эксплуатации: Мощность — около 2 кВт, отапливаемая площадь — до 20 кв. Благодаря такой мощности его можно использовать не только для обогрева кабины, но и для прогрева пространства внутри кузова. Применяются газовые автономные отопители везде, где необходимо автономное тепло — в автомобилях грузовых и легковых , в гараже, при работе на спецтехнике и так далее. Бензиновые автономные отопители салона Webasto — популярный бренд, который предлагает широкий выбор качественных отопителей. Один из них — Air Top. В комплекте с устройством идет элемент управления и комплект для монтажа. Устройство способно быстро прогревать спальные места и кабины даже в больших грузовых автомобилях в том числе и работающих в условиях сурового климата. Применение керамической технологии позволяет свести к минимум нагрузку на аккумулятор. Конструктивно устройство состоит из: Конструкция и функциональность может меняться в зависимости от модели. Неизменным остается только основное топливо для работы — бензин. Преимущество бензинового автономного отопителя: Характеристики одной из наиболее популярных моделей Air Top 200 ST: Бензиновые отопители применяются: Дизельные отопители для автомобилей имеют такой же принцип действия, как и их бензиновые «собратья». Разница лишь в используемом топливе и основных характеристиках. Из наиболее популярных моделей можно выделить: Дизельный автономный отопитель, имеющий мощность до 5 кВт и рабочее напряжение 12 Вольт. Применяется для обогрева небольших автобусов, средних яхт, отсеков грузовых авто и спасательной техники. Затраты топлива — от 190 до 600 грамм в час. Объем нагреваемого воздуха в час — 200 куб. Главные преимущества — удобство эксплуатации, функциональность, наличие электронного блока управления, долговечность и безопасность эксплуатации. В комплекте с устройством поставляется монтажный набор и регулятор. Страна-производитель — Гонконг. Гарантия — год. Еще одно популярное устройство, работающее на дизельном топливе. Мощность отопителя — от полутора до пяти киловатт. Напряжение питания — 12 или 24 Вольта. Общие затраты топлива в час — от 180 до 600 грамм. Объем продуваемого воздуха — около 200 «кубов». Масса — 5,9 кг. Итоги Автономные отопители салона — надежные помощники, способные быстро и с минимальными затратами обеспечить тепло в автомобиле грузовом или легковом , на яхте, в гараже или любом другом помещение. Главное при выборе — уделять внимание параметрам устройства, принципам его работы и применяемому виду топлива. Автономные отопители салона автомобиля на бензине. Все обогреватели для автомобилей делятся на следующие виды: 1. Устройства, предназначенные для прогрева внутреннего пространства машины грузовой кабины, салона автомобиля, багажного отсека и так далее. Вот некоторые из них: 2. На рынке автономных отопителей для грузовиков весьма востребована продукция компании Airtronic. Конструктивно устройство состоит из: Конструкция и функциональность может меняться в зависимость от модели. Из наиболее популярных моделей можно выделить: 1. Дизельный автономный отопитель, имеющий мощность до 5 кВт и рабочее напряжение 12 Вольт.
Автономные отопители для автомобилей 12В дизель: особенности и рейтинг лучших моделей
В этих устройствах применен такой же принцип. То есть воздух из салона всасывается в корпус прибора и затем прогоняется через нагреватель. ТЭН или любой другой элемент имеет ребристую поверхность, что обеспечивает большую площадь соприкосновения с воздухом. Классификация автономных отопителей По типу теплоносителя различают воздушные и жидкостные устройства. Воздушные системы получили большее распространение, а схема подключения такого автономного отопителя настолько проста, что предусматривает монтаж на любое транспортное средство — единственным ограничением можно назвать габариты корпуса такой печки. Принцип работы основан на подогреве воздуха, нагнетаемого в устройство и затем подаваемого в салон автомобиля. Основным элементом воздушного отопителя является камера сгорания, в которую подаётся топливо и воздух. За воспламенение ТВС отвечает свеча накаливания.
Энергия сгорания разогревает воздух, подаваемый в теплообменник, откуда он поступает уже в салон. Модели таких воздушных печек характеризуются относительно небольшим весом 5-7 кг. Обогреватели жидкостного типа нельзя назвать абсолютно автономными, поскольку они используют для обогрева салона систему охлаждения силового агрегата. При включении устройства запускается насос, который начинает прокачивать ОЖ по магистрали с подачей в собственный теплообменник, где и осуществляется нагрев жидкости посредством горелки. Другими словами, штатная печка будет работать автономно, без запуска двигателя. Но расход топлива в жидкостных обогревателях намного выше — порядка литра в час, да и схема подключения требует сопряжения с действующей системой обогрева. Весомое преимущество водяных автономных обогревателей — поддержание высокой температуры двигателя, что существенно облегчает его пуск при отрицательных температурах.
Воздушные обогреватели полностью автономные и такой возможностью не обладают. Ещё один минус жидкостных отопителей — необходимость использования дополнительного аккумулятора, поскольку он потребляет немало электроэнергии для прокачки ОЖ по системе. Совокупность этих факторов и обусловила более широкое применение автономных отопителей воздушного типа. По способу генерирования тепловой энергии АО подразделяются на газовые, жидкотопливные и работающие на электроэнергии. Первые два типа оснащены горелкой, в которую подаётся ТВС. Здесь она воспламеняется, отдавая тепло радиатору воздушному или жидкостному, в зависимости от типа используемого теплоносителя. Электрические устройства используют энергию, генерируемую нагревателем типа ТЭН, но их существенный недостаток — необходимость наличия бытовой розетки на 220В.
То есть, с одной стороны, это действительно автономные устройства, которые не требуют выполнения монтажных работ, а с другой — их сфера применения существенно ограничена даже в гаражах не всегда имеется электричество. Принцип работы автономного газового отопителя Существуют также модели, способные работать от автомобильного аккумулятора, но, по очевидным причинам, целесообразность из применения вызывает большие сомнения. Впрочем, установка дополнительного аккумулятора исправит положение, но вам нужно будет заботиться о его подзарядке. Единственный весомый довод в пользу электрического обогревателя — его безопасность: здесь в принципе отсутствует горелка.
Они быстро, экономно прогревают воздух с небольшими затратами электроэнергии, топлива. Автономный дизельный отопитель работает совместно со штатным обогревателем. Дизельные автомобильные автономные отопители Прамотроник — лучшее решение для комфорта водителя и пассажиров. Что еще нужно знать об автономных отопителях? Так как воздушные отопители наиболее популярны, нужно рассмотреть его принцип работы подробно.
Воздушный отопитель салона имеет следующий алгоритм работы: с помощью вентиляторов осуществляется забор воздуха для горения а также для нагрева; с помощью керамического нагревательного элемента происходит нагрев и воспламенение топливо-воздушной смеси; автономный воздушный отопитель салона нагревает воздух с наружной части теплообменника; автономный воздушный отопитель с помощью выхлопной системы выбрасывает продукты горения за пределы кабины; поток воздуха, проходя через ребра теплообменника нагревается и поступает в салон автомобиля; предусмотрены индикатор нагрева, датчик температуры окружающей среды, позволяющие контролировать нужную температуру; блок управления отопителем поддерживает эффективную производительность прибора, позволяет регулировать скорость вращения вентилятора, расход топлива. В автономном воздушном отопителе Прамотроник блок управления позволяет регулировать параметры его работы, а также диагностирует неисправности узлов отопителя. Для безопасности он может заблокировать работу печки.
Минусы Низкая мощность при сравнении с дизельными аналогами. Достаточно быстро разряжают аккумуляторную батарею. Высокая цена. Сравнение дизельных и бензиновых автономок Если проводить сравнение между дизельными и бензиновыми моделями автономных отопителей, то явное преимущество отдать той или иной конструкции достаточно сложно.
Если вы не хотите заморачиваться с подготовкой и разбавлением дизельного топлива керосином чтобы исключить его парафинизацию , то лучше отдать предпочтение бензиновому устройству. Для более быстрого и эффективного отопления салонов, особенно средних и больших автобусов или спецтранспорта, выбирайте дизельный вариант. То есть расход топлива находится практически на одном уровне. А вот на окончательный выбор модели автономного отопителя может повлиять стоимость топлива, которое используется для работы фена. Комментарии к материалу "Какая автономка лучше: бензиновая или дизельная" К этому материалу еще нет комментариев Чтобы оставлять комментарии необходимо авторизироваться.
Второй — обладает высоким качеством сборки и считается лучшей автономкой из Китая. По заявлениям компании, на производстве используются немецкие технологии и ведется строгий контроль качества. Кроме того, цена отопителей остается одной из самых низких в сегменте.
Адверс — крупнейший производитель России, выпускающий системы Спутник и Планар. По совокупности характеристик, эти отопители можно считать одними из лучших не только в стране, но и во всем мире. ТеплоАвто — компания из Набережных Челнов. Предлагает 2 линейки систем: Aero Comfort и Avtoteplo. Thermotrans — российская компания, имеющая собственное производство в Китае. Предлагает доступные и надежные системы мощностью 2 кВт и 5 кВт. Webasto — один из самых известных мировых брендов отопителей. Производитель базируется в Германии и предлагает широкую линейку климатического оборудования.
Таким образом, рынок автономных отопителей достаточно насыщен.