Создавая электросамокаты и выпуская их на улицы, никто ничего плохого не хотел. — курьер на электросамокате сбил женщину с дочерью на Октябрьской улице Москвы 30 июля.
🛴 Любители покататься на электросамокатах с начала сезона получили около 15 тыс.
Компания Whoosh решила заменить электросамокаты на электровелосипеды, объяснив это тем, что велосипеды не попадают под ограничения, касающиеся индивидуальной мобильности. Передвигаться на самокате можно, если на улице не холоднее –10°C. Ниже уже экстрим. «Юрент» разместил плакаты с социальной рекламой на улицах Москвы, рассказали в пресс-службе компании. — курьер на электросамокате сбил женщину с дочерью на Октябрьской улице Москвы 30 июля.
В Москве пользователи аренды электросамокатов получили 15 тыс. штрафов за месяц
Штраф приходит за нарушение правил безопасного вождения и сервиса. Блокировка - за аренду несовершеннолетними, системные и грубые нарушения ПДД, уточнили в департаменте. Самыми частными нарушениями стали езда на одном электросамокате вдвоем, проезд по пешеходному переходу, парковка в неположенном месте, отмечается в сообщении.
В Москве, например, электросамокаты будут оснащены увеличенными номерами для лучшей их фиксации видеокамерами. В Петербурге одна из крупнейших в России компаний кикшеринга запустила технологию Антитандем, выявляющую поездки вдвоем на электросамокатах. Готовится и законопроект, в соответствии с которым за управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения или превышение скорости предусмотрены штрафы до 30 тысяч рублей, до трех тысяч рублей — за езду вдвоем. За движение по проезжей части дороги, нарушающее ПДД, и неправильное пересечение перекрестка наказание составит от 2 до 2,5 тысячи рублей. Столько же заплатят те, кто не пропускает пешеходов», — рассказал «Парламентской газете» сенатор Артем Шейкин. Пока законопроект обсуждается и не все согласны, например, с размерами штрафов. Так, председатель комитета Госдумы по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко считает 30 тысяч за пьяную езду на электросамокате необоснованно большим. Это в полтора раза выше МРОТ.
Хотя, конечно, это страшное деяние — пьяная езда на таких средствах. Нужно другие предусматривать варианты ответственности — возможно, конфискация самоката или запрет на дальнейшее использование», — заявил он. В некоторых регионах вводятся штрафы на неправильную парковку ЭС. Так, в Перми киршеринговые компании прекратили работу, так как не смогли договорится с властями, ограничившими парковку электросамокатов только велопарковками, в ином случае ЭС вывозится на штрафстоянку. Не секрет, что инфраструктура для ЭС развита слабо, но и далеко не каждый город может себе позволить быстро найти деньги на создание фактически новой инфраструктуры. Так может, владельцам сервиса стоит самим вложиться в ее развитие? Читайте также Скандал с дамбой: Жителей поселка Перовский в Оренбуржье должны оштрафовать за то, что они спаслись от потопа самостоятельно Ростехнадзор обязан принять меры, но — не против чиновников, которые проспали паводок — При этом стоимость обслуживания автомобиля и прочее несоизмеримо больше, чем электросамоката. Если у нас каршеринговые компании не обанкротились, значит, предполагаем, что у киршеринговых сверхприбыль. При этом они занимают определенные площадки в городе.
С болью наблюдаем такую картину на улицах. Зачастую люди даже не представляют, какой риск несёт в себе «петушиное» катание с нарушением правил. На переходах через дорогу нужно спешиваться, а ездить вдвоём запрещено.
Кстати, любопытный подсчёт: 1 припаркованный электросамокат занимает примерно 1 квадратный метр городской улицы. Кто-то будет платить Санкт-Петербургу за аренду этих гектаров? Посмотрим весной ответ на этот вопрос. Надежда есть В большинстве стран мира электросамокаты ездят по правилам для велосипедов: по велодорожкам или по проезжей части, не по тротуарам. В Ирландии аренда электросамокатов под запретом. На Мальте электросамокаты запрещены. В Париже прокат электросамокатов запрещён. В Испании требуется страховка, жёлтый жилет и техпаспорт. В Англии электросамокаты полностью запрещены. В Японии электросамокаты надо регистрировать в полиции и платить транспортный налог. Обязательны номерной знак, зеркала заднего вида, стоп-сигналы и поворотники. За нарушение — срок в тюрьме. В России ещё недавно был полный самокатный беспредел, но городские и федеральные власти потихоньку пытаются наводить порядок. Так, депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга одобрили обращение к премьер-министру страны с просьбой ужесточить требования к правилам езды на прокатных электросамокатах. Транспортная комиссия ЗакСа вместе с региональным ГСУ СК предложили запрет проезда самокатов по тротуарам, запрет на езду в алкогольном опьянении, а также под воздействием ухудшающих реакцию и внимание лекарственных препаратов. Городские комитеты ведут переговоры с прокатными конторами о снижении максимальной скорости, о запрете движения по некоторым центральным магистралям, об аренде городской земли. Уже есть определённые успехи. И всё же, уверены, большинство горожан выступают за полный запрет прокатных электросамокатов. Как это сделали в Париже и на Мальте. Инициативу петербуржцев слышат на высоком государственном уровне. Несомненно, в новом сезоне администрация Санкт-Петербурга и федеральные власти продолжат этот положительный курс. Уважаемые читатели, вы можете помочь городу остановить окончательное скатывание в самокатный хаос. Поделитесь своей историей, расскажите о стрессе, травмах, нанесённые самокатчиками вам, вашим родным и близким. Такие истории нельзя замалчивать, они должны звучать громко! Присылайте нам на почту post spbvedomosti.
Почему электросамокаты не нужно запрещать в городах?
При движении по велосипедным дорожкам, а также при пересечении таких дорожек пешеходы должны уступать дорогу велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности. На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Средство индивидуальной мобильности должно быть оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями сзади и по бокам, а также фарой фонарем белого цвета спереди.
Сегодня в стране работает около десятка операторов, среди самых крупных — Whoosh и Urent: в парке каждого около 10 тыс. Средства индивидуальной мобильности быстро обрели популярность: только в столице в 2022 году горожане и туристы совершили 9 млн поездок на арендованном транспорте. Ситуация с ДТП ясна не до конца: за 5 месяцев 2022 года произошло 117 аварий со средствами индивидуальной мобильности СИМ К ним относят электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса.
По данным ведомства, 126 человек получили травмы, 2 погибли. В 2023 году количество ДТП выросло почти в 3 раза: за полгода в происшествиях с участием СИМ пострадали более 1000 человек, погибли 12. Рост ДТП связан в первую очередь с безответственным поведением самих участников дорожного движения, считает координатор Российского совета по культуре поведения на дорогах Сергей Барышников. Однако количество аварий с арендованными самокатами в последнее время уменьшилось, говорит пресс-секретарь сервиса кикшеринга Whoosh Юлия Камойлик. У электросамокатов в нашем сервисе, например, этот показатель менее 250 Вт», — заключает она в разговоре с изданием «Коммерсант».
В Петербурге за прошлый год комитет по транспорту получил более 1500 сообщений о неправильной парковке самокатов через чат-бот. В Москве только за последние две недели августа пользователи кикшеринга получили 8000 штрафов за неверное место завершения поездки. Что предпринимают власти и бизнес в России В марте 2023 года вступили в силу поправки в ПДД, в которых электросамокаты официально отнесли к средствам индивидуальной мобильности СИМ и установили для них правила. Штрафы пользователям пока не выставляют, так как нет технических средств, распознающих и привязывающих устройство к конкретному человеку», — подчеркнул директор Департамента транспорта Фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров в разговоре с «Афиша Daily». В Петербурге тем временем начали устанавливать дорожные знаки, запрещающие движение электросамокатов.
Первые появились на Адмиралтейской набережной. С разбросанными самокатами власти тоже пытаются бороться. Например, московский Дептранс объявил , что неправильно припаркованные и брошенные арендные и личные самокаты, мешающие движению, будут эвакуировать на спецстоянку. Забрать их могут только владельцы или представители кикшеринговых сервисов. Правда, эксперты считают, что от такой меры могут пострадать операторы.
Кикшеринговые сервисы тоже работают над безопасностью на дорогах. К примеру, у Whoosh нет анонимных поездок.
Изданию Properm. В компании называют это единственным решением, которое они вынуждены принять из-за запрета на парковку электросамокатов в центре города. Важно, что электровелосипеды не являются средствами индивидуальной мобильности, как электросамокаты, поэтому запрет на их парковку в центре города на действует. Однако мы начали сезон в соответствии с новыми правилами и не размещали самокаты в зоне запрета — что не помешало администрации начать их эвакуировать. Сервис Whoosh по-прежнему готов к конструктивному диалогу с властями, в том числе — к обсуждению точек и правил размещения парковок, а также других условий работы сервисов кикшеринга в Перми», — пояснили в компании.
Но я лучше пешочком. Осторожно хожу, озираюсь по сторонам, и даже при плохом зрении уже издалека вижу самокатчиков. Оба эти сервиса работают только по основным магистралям и в центре города. В отдалённые микрорайоны, например, в Ново-Ленино, не забираются. Жёлтенькие самокаты в приложении они, кстати, называются «вушбайки» ощутимо дороже: старт стоит 55 рублей, а далее 7,5 рубля в минуту. Но можно взять пакеты, например, на месяц это 250 минут стоит 1399 рублей. Чтобы стартануть на сиреневых байках, надо заплатить 30 рублей, а дальше по 6,49 рубля в минуту.
Тут тоже есть пакетные предложения, например, «Пока не сядет». Стоимость рассчитывается в зависимости от количества заряда. То есть дело прибыльное и популярное. Посмотрите, сколько байков в центре города. Слева — «Юрент», справа — «Whoosh» Источник: приложения сервисов Когда я сижу дома и не читаю новости о ДТП с участием электросамокатчиков, меня ничего не раздражает, наоборот, я спокойно отношусь к любому виду передвижения по городу: ролики, самокаты, велосипеды, да хоть сигвеи и моноколёса хотя это совсем уж странно и опасно, особенно посреди потока машин. А как выхожу на улицу, сразу начинаю дёргаться, просто потому что бесит, когда в тебя тормозят, и стараться «слушать спиной», потому что днём при шуме автомобилей плохо слышно, как сзади на тебя мчится электросамокат. Бывает, что они пролетают в считанных сантиметрах от меня, и я вздрагиваю от неожиданности и ветра, возникшего от несущегося на всех парах байка.
Я почти не хожу в наушниках на улице, чтобы услышать, как мне сигналят. И радуюсь, когда это всё-таки происходит, ведь в большинстве своем самокатчики не считают нужным предупредить о себе пешеходов. Этим парням на электробайках поучиться бы манерам у пятилетних велосипедистов, которые обожают тренькать в звоночек во всю округу. Но это мои личные заскоки. Потому что проблема куда шире.
Сезон электросамокатов стартовал в Москве. Какие ПДД важно знать
тенденция растет из года в год и ставит под угрозу безопасность на улицах и дорогах общего пользования. Проезд прокатных электросамокатов хотят запретить по пешеходным улицам в России, а их скорость предлагают ограничить до 15 километров в час, пишет газета РИА Новости, 31.05.2023. Недавно в Москве стартовал сезон проката электросамокатов. На улицах города появилось более 60 тысяч самокатов. Стройные ряды прокатных самокатов действительно уже выстроились на улицах. В России предложили ограничить скорость электросамокатов 15 километрами в час, а также запретить их проезд на пешеходных улицах. В Москве за первый месяц сезона аренды электросамокатов операторы выписали 15 тысяч штрафов, семь тысяч аккаунтов при этом были заблокированы, сообщил заммэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов.
Счет идет на тысячи: электросамокаты наводнили Барнаул. Фоторепортаж
В Telegram-канале Дептранса столицы отмечается, что самыми частыми нарушениями стали езда на электросамокате вдвоём, проезд по пешеходному переходу, а также парковка в неположенном месте. Опасны для всех: что грозит за поездки с ребенком на одном электросамокате. В этом году Москва с цифрой 60 000 арендных самокатов вышла на первое место в мире по числу прокатных электрических транспортных средств. В конце мая депутаты «Единой России» направили обращение в Минтранс и МВД с предложением запретить передвижение на электросамокатах лицам до 18 лет и на пешеходных улицах, а также ограничить их скорость 15 км/ч. Количество электросамокатов на улицах увеличивается, вместе с этим возрастает и количество ДТП. На том, что на безопасность детей в сезон электросамокатов стоит обратить особое внимание, ранее акцентировала внимание уполномоченный по правам ребенка в Московской области Ксения Мишонова.
Нужны ли права на электросамокат
- Что поменялось и зачем это нужно?
- Нужны ли права на электросамокат
- Электросамокаты на улицах мешают более 70% жителей Владивостока
- Новые ПДД при езде на самокатах в 2024 году
- Комментарии
Что нам делать с электросамокатами?
Электросамокаты. Эти изменения были разработаны Министерством транспорта в сотрудничестве с Госавтоинспекцией, и в результате самокаты получили новый статус и подробные правила использования. Самыми частными нарушениями стали езда на одном электросамокате вдвоем, проезд по пешеходному переходу, парковка в неположенном месте, отмечается в сообщении. В конце мая депутаты «Единой России» направили обращение в Минтранс и МВД с предложением запретить передвижение на электросамокатах лицам до 18 лет и на пешеходных улицах, а также ограничить их скорость 15 км/ч. Как отметили в полиции, нарушение правил дорожного движения на электросамокате может привести к серьезным последствиям для самого нарушителя и других участников движения. Якубовский также предложил запретить проезд электросамокатов на пешеходных улицах и использование этих средств передвижения людям до 18 лет. Это если электросамокаты принудительно не замедлять до пешеходной скорости — но повсеместно такое замедление не реализуют даже прокатные конторы, ведь в таком случае мало кто будет арендовать такие самокаты.
Пермяки негодуют с электросамокатов на улицах
Когда первая система кикшеринга появилась в городе , она выглядела перспективной альтернативой привычным видам общественного транспорта. И действительно, приехать можно именно туда, куда вам нужно, работает круглые сутки, пробки не страшны. Даже педали крутить не нужно, как у велосипеда: встал, оттолкнулся и поехал. Хоть в шортах, хоть в костюме. Но очень быстро выяснилось, что пользователи оставляют самокаты где попало, пугают и даже травмируют пешеходов, лезут под колеса машин, и вообще с ними одни проблемы. Но у меня лично возникает ощущение, что кикшеринг стал чем-то вроде козла отпущения. Дескать, с пробками, плохими дорогами, нарушающими правила ПДД водителями и пешеходами сделать ничего не получается, давайте запретим самокаты: они сюда последними пришли — стало быть, крайние. Правда, если посмотреть на статистику ДТП, то первыми под запрет должны были бы попасть легковые автомобили. Вон в СССР машина была в лучшем случае у одной семьи из десяти, а две машины на семью вообще были крайне редким случаем, и аварий было куда меньше. Но вряд ли предложение как-то резко ограничить движение легковушек встретит понимание у народных масс. Поэтому приходится как-то выходить из положения: придумывать правила и требовать их соблюдения, создавать систему компенсации нанесенного ущерба, наконец, развивать дорожную инфраструктуру, которая снижает вероятность аварии.
И это приносит плоды. Обычный отбойник между полосами встречного движения сразу снижает количество серьезных ДТП в разы. К новой категории средств индивидуальной мобильности отнесли и моноколеса Источник: Стас Соколов С самокатами нужно идти по тому же пути. В этом году в ПДД появилось понятие «средство индивидуальной мобильности» СИМ , которое выделило электросамокаты а заодно гироскутеры, сигвеи, моноколеса и т. Уверен, кстати, что едва ли один из десяти пользователей кикшеринга про эти правила может сказать что-то внятное.
Количество ДТП с участием этого средства передвижения постоянно растет Кроме того, предлагается запретить пользоваться этими средствами передвижения людям до 18 лет. В 2019 году было зафиксировано 147 случаев, в 2020-м — 430, в 2021-м — 704, в 2022-м — 976.
За прошлый год в таких авариях погибли 19 человек, пострадали — 941, говорится в письме.
Видео: Самокатчик движется на скорости около 100 км в час по проезжей части. Видео ВКонтакте «Они безбашенные. И на мой взгляд, те, кто за рулем автомобилей, при ДТП менее опасны для окружающих, потому что они несут опасность в основном для другого автомобиля, а уже потом для человека. В результате же столкновений с водителями электросамокатов страдают в первую очередь люди», — считает генерал-лейтенант МВД Александр Михайлов. По данным Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, каждые полгода в столице фиксируют до 60 ДТП с участием электросамокатов и моноколес. Если посмотреть сводки несчастных случаев с участием самокатчиков, видно, что их последствия зачастую более трагичны, чем при ДТП с участием автомобиля. Вот только несколько последних резонансных случаев. Жертвами электросамокатов люди становятся практически ежедневно.
Фото: Дзен — На улице Вешняковской в Москве 18-летний электросамокатчик сбил на тротуаре 4-летнюю девочку. Маша и ее сестра-ровесница ехали на обычных детских самокатах, по правой стороне. Итог — девочка с сотрясением головного мозга, сильным ушибом ноги и переломом лобной части черепа попала в реанимацию. У пострадавшей — закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение мозга и рана затылочной области головы. В результате обеих пострадавших увезли на «скорой». Её с пятилетним сыном прямо на остановке трамвая на скорости сбил на электросамокате 21-летний парень. И маме, и сыну тоже понадобилась госпитализация с сотрясением мозга. Сами электросамокатчики тоже нередко становятся жертвами ДТП.
С болью наблюдаем такую картину на улицах. Зачастую люди даже не представляют, какой риск несёт в себе «петушиное» катание с нарушением правил. На переходах через дорогу нужно спешиваться, а ездить вдвоём запрещено.
Где можно ездить и с какой скоростью
- В РФ предложили запретить электросамокаты на пешеходных улицах
- Убрать с улиц электросамокаты потребовали волгоградцы
- В Москве пользователи аренды электросамокатов получили 15 тыс. штрафов за месяц
- Навигация по записям
Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
Если вам есть 18, вы можете арендовать самокат в городском сервисе. На арендованных самокатах можно передвигаться там же, где разрешено ездить пользователям старше 14 лет. Самое главное — не выезжать за пределы зоны работы сервиса. Можно ехать только на СИМ, которые оборудованы тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон и красного цвета сзади , фарой фонарем белого цвета. Двигаться нужно по ходу движения транспортных средств в один ряд. Запрещаются обгон или объезд с левой стороны. При движении в темное время суток, в тоннелях или в условиях недостаточной видимости на СИМ должны быть включены передние фары и задний фонарь.
Водителю СИМ нужно быть в одежде со световозвращающими элементами. Почему нельзя ездить по магистралям? Водители на скорости могут не заметить самокат. В случае столкновения травмы будут серьезными вплоть до летального исхода. Важно помнить о собственной безопасности и даже при движении в разрешенной зоне надевать защитный шлем и накладки на колени и локти. Регулирование: Если пользователь собьет человека и причинит по неосторожности вред его здоровью легкой или средней тяжести, — ч.
Спешивайтесь на пешеходном переходе — дорогу переходите пешком, а самокат везите рядом Такое правило уже действует в отношении велосипедов, на которых также запрещено переезжать пешеходный переход, не спешившись. Переходя дорогу по пешеходному переходу, катите самокат рядом, не превышая скорость потока. Почему нельзя проехать пешеходный переход на самокате — так же быстрее? На нерегулируемом пешеходном переходе водитель автомобиля может не успеть отреагировать на человека, который быстро приближается на СИМ. Идя пешком, вы будете в зоне видимости водителей и не будете создавать помех при движении другим пешеходам. Один самокат — один человек Почему вдвоем небезопасно?
При падении вдвоем или втроем травмы могут быть серьезнее, чем если бы упал один человек. Самокат рассчитан на одного.
За движение на СИМ по автомагистрали предусматривается штраф в размере 1 тыс. Нарушение ПДД и правил эксплуатации СИМ или велосипеда в случае причинения лёгкого вреда здоровью потерпевшего предлагается наказывать штрафом от 2 до 5 тыс. Если причинён вред здоровью средней тяжести, штраф может составить от 10 до 15 тыс. За невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке СИМ или велосипеда предполагается введение штрафа в размере от 500 до 800 руб. За движение на электросамокате или велосипеде по проезжей части дороги в нарушение ПДД может грозить наказанием в размере от 2 тыс.
Про их предложения рассказывают «Известия». Кикшеринговые элеткросамокаты и велосипеды хотят запретить на пешеходных улицах. Кроме того, предоставлять самокаты в аренду предлагают только с 18 лет. Ужесточение требований обусловлено возросшим количеством ДТП.
В отношении них введены ряд ограничений. Если масса электротранспорта не превышает 35 килограммов, разрешается использовать тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки. На пешеходных дорожках и тротуарах приоритет отдается пешеходам. Москва, Наталья Петрова Написать автору или сообщить новость Подписывайтесь на каналы.
Новый закон об электросамокатах с марта 2023 года – какие изменения ПДД?
Одни из них, особенно волгоградцы молодого поколения, сокрушаются об исчезновении привычного уже средства передвижения, другие облегчённо вздыхают. Казалось бы, золотую середину помогли бы определить поправки в ПДД. Другие привычные водителям обязанности на них не распространяются. Даже за побег с места аварии ответственности пока вовсе никакой. Всё, что пока распространяется на управляющих такими средствами граждан, согласно ч. Но то, что сегодня происходит на дорогах, — просто беспредел. Использовать средства индивидуальной мобильности можно только по строго регламентированным законам, а их нет.
Необходимо устанавливать на этот вид транспорта номерные знаки, тогда при любой форме оплаты проката в случае ДТП будет ясно, кто был за рулём. Пока же из-за того, что пользуются ими все подряд, на дорогах хаос.
Участникам СВО спишут проценты по кредитам 11:31 3 апреля 2024 Начисленные во время кредитных каникул проценты по кредитам и займам участников СВО будут списываться. В том случае, если часть процентов уже уплачена, то эти средства пойдут в зачет погашения основного долга либо иных обязательств такого заемщика.
На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. Средство индивидуальной мобильности должно быть оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями сзади и по бокам, а также фарой фонарем белого цвета спереди. Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки.
В частности, пермяки рассказывают, что электровелосипеды размещаются на тротуарах, как ранее электросамокаты. Кроме того, в соцсетях появилось видео, в котором нетрезвая клиентка проката лежит у столкнувшегося с бордюром велосипеда. Компания Whoosh в конце апреля в пилотном режиме запустила прокат электровелосипедов в Перми. Изданию Properm. В компании называют это единственным решением, которое они вынуждены принять из-за запрета на парковку электросамокатов в центре города.