В США произошла серия крупных инцидентов, связанных с производством, транспортировкой и хранением химикатов.
Катастрофа в сша сегодня - 90 фото
Новости RT на русском. 49 минут назад. Пожаловаться. Репутация авиакосмического гиганта Boeing стремительно портится на фоне участившихся случаев авиакатастроф и неисправностей самолётов. Глава Пентагона подтвердил выделение США $6 млрд на производство оружия для Украины. The Federal Aviation Administration said the aircraft was carrying two people at the time.
Последствия масштабного ДТП в США, в котором погибли 6 человек — видео
Джо Байден, президент США: «Мы собираемся запустить цепочку поставок, создавая будущее с чистой энергетикой, сделанной в Америке». Даже при том, что атомную энергетику недавно признали чистой, из двух триллионов долларов, которые раздает Байден, ей достанется всего 6 миллиардов. Примерно столько же сейчас стоит половинка авианосца. Стивен Шорк: «У нас был доступ к самой дешевой энергии, нам завидовали все промышленные страны. Сейчас все это перевернуто с ног на голову. АЭС — лучший выбор для чистой среды, но люди, продвигающие зеленую повестку, выбирают другие, более модные и более грязные источники».
Железные дороги фигурируют в конце основного списка отраслей, которым президент выделит деньги, на них потратят в пять раз меньше, чем на инфраструктуру для людей с ограниченными возможностями. Стивен Шорк: «Это политическая игра популистов. Переход полностью на зеленую экономику невозможен, но это ведь модное мышление среди молодежи. Они думают, что делают что-то хорошее. Частично так оно и есть.
Но они также вредят будущему с социальной и экономической точек зрения». Неужели ключевой фактор, от которого зависит внимание властей и финансирование — это попадает ли отрасль в тренд? А пока Джо Байден, его жена Джил и вице-президент Камала Харрис развозят триллионы тем, кто следует моде, бывшая помощница министра финансов Моника Кроули пытается донести: доллар в нескольких шагах от того, чтобы перестать быть валютой номер один.
Взрыв, огонь и жуткие столбы дыма фиксируют операторы и фоторепортеры, уже работающие в Ист-Палестайне.
За день до «контролируемого дожигания» губернатор Огайо Майк Деуайн подписывает распоряжение о принудительной эвакуации всех жителей населенного пункта, чьи дома расположены в радиусе мили 1,6 км от места аварии. Назад им разрешают вернуться 9 февраля, при этом власти штата и представители федеральных агентств утверждают, что опасность миновала, а состав атмосферы и воды находятся в пределах нормы. Днем ранее по железной дороге возобновляется движение. Кажется, что все закончилось, но жители Ист-Палестайна продолжают жаловаться на неприятный запах, першение в горле, раздражения и сыпь на коже, кровь из носа.
Появляются свидетельства массовой гибели рыбы в соседних реках. Главным источником опасности в сошедшем в Огайо составе является винилхлорид. Это важный продукт химической промышленности, который в основном используется для производства поливинилхлорида ПВХ , а тот, в свою очередь, уже попадает в быт обычных людей. В отличие от ПВХ винилхлорид крайне опасен.
Газ легко взрывается и горит, а при горении выделяет высокотоксичные хлороводород и фосген. Воздействие винилхлорида приводит к образованию злокачественных опухолей, он оказывает мутагенное и тератогенное влияние на развитие эмбриона действие. Жителей Ист-Палестайна в первую очередь беспокоят выбросы продуктов горения винилхлорида в атмосферу в процессе дожигания химикатов 9 февраля и возможное его влияние на их здоровье в долгосрочной перспективе. Именно из-за этого появились сравнения с Чернобылем, которые пока не могут развеять никакие интервью и пресс-конференции чиновников и представителей специальных служб, никакие их уверения и приводимые доказательства.
Все еще остающийся в городе запах и наблюдаемые местными жителями симптомы воздействия на организм укрепляют недоверие к заявлениям ответственных лиц. Эти настроения усугубляются американскими консервативными СМИ, обвиняющими администрацию Байдена в недостаточном внимании к произошедшему в Ист-Палестайне и увлечению вопросами, далекими от проблем обычного американского гражданина. Действительно, в первые две недели на месте крушения работали представители лишь одного федерального учреждения — Агентства по охране окружающей среды, действия которого, впрочем, консервативные комментаторы и республиканские политики оценили достаточно высоко. Дополнительных специалистов — медиков и токсикологов из Министерства здравоохранения и Центра по контролю и профилактике заболеваний — в Огайо направили только через две недели после аварии.
Это было сделано спустя несколько дней после того, как местные власти и губернатор Деуайн кстати, республиканец заявили, что объем федеральной помощи достаточен и в дополнительных экспертах штат не нуждается. Как бы то ни было, к настоящему моменту техногенная авария приобрела уже отчетливое политическое звучание, став очередным предметом ожесточенных дебатов между демократами и республиканцами. Пока спасатели продолжают собирать зараженный химикатами грунт и воду на месте крушения поезда, а местные жители требуют четкого ответа на вопрос, насколько они пострадали и безопасно ли оставаться жить в прежних домах, обе основные американские политические силы пытаются извлечь из этого дивиденды. У обеих партий есть своя логика и доводы, за которыми скрывается достаточно неприглядная ситуация на американских железных дорогах.
Железнодорожный гигант Соединенные Штаты привычно представлять страной автомобилей и самолетов, однако на самом деле они располагают самой крупной в мире железнодорожной сетью около 260 тыс. При этом пассажирское движение находится в состоянии анабиоза и ограничено пригородными перевозками и крайне редкими поездами междугороднего сообщения. А вот с грузовым трафиком в США все в порядке.
Через две недели после аварии правительством США в район бедствия направлены токсикологи и медики [22]. Причины аварии[ править править код ] Видео пожара грузового поезда Считается, что причиной схода с рельсов стала механическая неполадка с осью одного из вагонов [8]. Примерно 48 часов спустя Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал предварительные выводы, указывающие на то, что сход с рельсов был вызван механической неисправностью одного из грузовых вагонов [5] [23] , что может быть связано с сообщениями о том, что примерно за час до этого было замечено, как ось выбрасывала искры [24].
Незадолго до схода с рельсов экипаж получил сигнал тревоги от придорожного детектора неисправностей , указывающий на механическую неисправность, после чего было инициировано экстренное торможение [25]. Реакция[ править править код ] Датчик качества воздуха в Ист-Палестайн , Огайо Крушение поезда вызвало общенациональные дебаты в США об условиях работы грузовых железнодорожных перевозок и безопасности на железнодорожном транспорте [26]. За последние годы железнодорожные компании добились снижения требований к перевозке опасных грузов [27]. В 2014 году Конгресс США принял Закон о повышении безопасности на железных дорогах, который требовал наличия пневматических тормозов с электронным управлением ТЭУ для поездов с «высокой опасностью воспламенения» [28]. Сошедший с рельсов поезд не был оснащен тормозами ТЭУ, которые, по словам бывшего чиновника Федеральной железнодорожной администрации Стивена Дитмейера, смягчили бы тяжесть аварии[ источник не указан 423 дня ].
В некоторых районах непогода привела к отключению электричества.
Северо-восточные регионы страны пострадали от весенней снежной бури, передаёт корреспондент « 24KZ ». Разрушительная стихия накрыла Соединённые штаты примерно неделю назад. Только за 2 дня там зарегистрировали 16 торнадо. Ронни Ховард, житель г. Данбара: - Сначала был сильный шторм. Я находился в здании, но слышал порывы ветра и звук ломающихся и летящих деревьев и крыш.
Позже я вышел на улицу и увидел рекламный щит, упавший на крышу моего автомобиля. В Огайо, Пенсильвании и Индиане ветер срывал крыши зданий и вырывал деревья с корнями.
В США опять сошел с рельсов поезд с опасными химикатами
Впрочем, в цистернах были другие опасные вещества монобутиловый эфир этиленгликоля, этилгексилакрилат, изобутилен, бутилакрилат , однако им в СМИ уделяется меньше внимания, отмечается лишь, что они могут вызывать раздражение глаз и носа, головную боль и рвоту. Как пишет The Washington Post, через два дня после уничтожения винилхлорида эвакуированным жителям было разрешено вернуться в свои дома, но вскоре они столкнулись с головными болями, тошнотой и другими недомоганиями из-за запаха, который стоял в воздухе. По данным врачей, винилхлорид в высоких концентрациях оказывает воздействие на центральную нервную систему человека, может даже вызвать редкую форму рака печени. А при горении винилхлорид распадается на хлористый водород и фосген, последнее вещество широко использовалось во время Первой мировой войны в качестве удушающего средства. Хлористый водород также крайне опасен.
Но пишут об этом американские СМИ только сейчас, когда Агентство по охране окружающей среды уже заявило, что нынешнее состояние воздуха не вызывает беспокойства. Однако эксперты продолжают следить за состоянием почвы и вод. По данным главы Департамента природных ресурсов Огайо Мэри Мерц, порядка 3500 рыб погибли в результате загрязнения водоемов.
В следующем месяце на одной неделе два не связанных между собой крушения частных самолётов уничтожили два разных центра пищевой промышленности. Один самолёт упал на завод General Mills в Джорджии. Другой самолёт врезался в пищевую фабрику в Айдахо. Кстати, ещё в феврале взрыв котла уничтожил завод по переработке картофеля в Орегоне. И этот список можно продолжать», — рассказал Карлсон. Однако, кроме телеведущего Fox News, внимание на увеличение числа подобных инцидентов и их возможный системный характер обратили только несколько альтернативных СМИ и авторы частных блогов.
Химический месяц Вместе с тем даже крупные американские СМИ вынуждены были сообщить о ряде техногенных катастроф, которые произошли одна за другой с начала этого года. Самым громким инцидентом стала авария поезда компании Norfolk Southern Railway, который перевозил опасные химические вещества. В результате аварии вспыхнул пожар. Puskar По информации CNN, как минимум в пяти цистернах, которые находились в составе, содержался винилхлорид — ядовитый химикат, который широко используется в промышленности. Данная субстанция огнеопасна, а при горении разлагается на угарный газ, фосген и хлороводород. Часть оказавшихся на земле цистерн не была повреждена, однако они находились рядом с продолжающимся пожаром, что могло спровоцировать детонацию. Из-за этого власти региона решились на контролируемый сброс ядовитых химикатов для их дожигания, что в итоге обернулось заражением прилегающей территории. Последствия этой аварии и масштаб случившегося ещё предстоит оценить. Из повреждённого контейнера начали выходить ярко-оранжевые пары, местные власти объявили эвакуацию населения.
На следующий день в речном порту города Талса в Оклахоме загорелась цистерна, использовавшаяся для хранения полимеров.
Днем ранее по железной дороге возобновляется движение. Кажется, что все закончилось, но жители Ист-Палестайна продолжают жаловаться на неприятный запах, першение в горле, раздражения и сыпь на коже, кровь из носа.
Появляются свидетельства массовой гибели рыбы в соседних реках. Главным источником опасности в сошедшем в Огайо составе является винилхлорид. Это важный продукт химической промышленности, который в основном используется для производства поливинилхлорида ПВХ , а тот, в свою очередь, уже попадает в быт обычных людей.
В отличие от ПВХ винилхлорид крайне опасен. Газ легко взрывается и горит, а при горении выделяет высокотоксичные хлороводород и фосген. Воздействие винилхлорида приводит к образованию злокачественных опухолей, он оказывает мутагенное и тератогенное влияние на развитие эмбриона действие.
Жителей Ист-Палестайна в первую очередь беспокоят выбросы продуктов горения винилхлорида в атмосферу в процессе дожигания химикатов 9 февраля и возможное его влияние на их здоровье в долгосрочной перспективе. Именно из-за этого появились сравнения с Чернобылем, которые пока не могут развеять никакие интервью и пресс-конференции чиновников и представителей специальных служб, никакие их уверения и приводимые доказательства. Все еще остающийся в городе запах и наблюдаемые местными жителями симптомы воздействия на организм укрепляют недоверие к заявлениям ответственных лиц.
Эти настроения усугубляются американскими консервативными СМИ, обвиняющими администрацию Байдена в недостаточном внимании к произошедшему в Ист-Палестайне и увлечению вопросами, далекими от проблем обычного американского гражданина. Действительно, в первые две недели на месте крушения работали представители лишь одного федерального учреждения — Агентства по охране окружающей среды, действия которого, впрочем, консервативные комментаторы и республиканские политики оценили достаточно высоко. Дополнительных специалистов — медиков и токсикологов из Министерства здравоохранения и Центра по контролю и профилактике заболеваний — в Огайо направили только через две недели после аварии.
Это было сделано спустя несколько дней после того, как местные власти и губернатор Деуайн кстати, республиканец заявили, что объем федеральной помощи достаточен и в дополнительных экспертах штат не нуждается. Как бы то ни было, к настоящему моменту техногенная авария приобрела уже отчетливое политическое звучание, став очередным предметом ожесточенных дебатов между демократами и республиканцами. Пока спасатели продолжают собирать зараженный химикатами грунт и воду на месте крушения поезда, а местные жители требуют четкого ответа на вопрос, насколько они пострадали и безопасно ли оставаться жить в прежних домах, обе основные американские политические силы пытаются извлечь из этого дивиденды.
У обеих партий есть своя логика и доводы, за которыми скрывается достаточно неприглядная ситуация на американских железных дорогах. Железнодорожный гигант Соединенные Штаты привычно представлять страной автомобилей и самолетов, однако на самом деле они располагают самой крупной в мире железнодорожной сетью около 260 тыс. При этом пассажирское движение находится в состоянии анабиоза и ограничено пригородными перевозками и крайне редкими поездами междугороднего сообщения.
А вот с грузовым трафиком в США все в порядке. Это высокодоходный, но крайне конкурентный рынок. Компания Norfolk Southern, которой принадлежал потерпевший крушение в Огайо состав, — один из крупнейших железнодорожных операторов страны, которому принадлежит более 30 тыс.
Соответствуют этим цифрам и лоббистские возможности Norfolk Southern.
По словам Могера, дистанционный управляемый аппарат обнаружил хвостовой обтекатель батискафа приблизительно в 200 метрах от носовой части «Титаника». Также обломки находили в 500 метрах от «Титаника». В том числе нашли посадочную раму и заднюю крышку батискафа. Судя по сведениям, которые у нас есть, они не нашли корпус, внутри которого находятся люди», — заявил специалист поисково-спасательной службы Дэвид Мирнс. Основной корпус аппарата пока не нашли. Как подчеркнул Могер, возглавляющий поиски батискафа, обнаружение следов пассажиров на морском дне — это сложная задача. В настоящее время аппарат дистанционного управления продолжает поиски. Погибло много людей За некоторое время до заявления Могера 22 июня, в компании-операторе пропавшего в Атлантическом океане батискафа «Титан» OceanGate Expeditions заявили, что считают всех пятерых членов экипажа погибшими.
Курсы валюты:
- Катастрофа в сша сегодня - 90 фото
- «Приготовимся к грохоту». США ждут землетрясения на разломе Сан-Андреас
- Катастрофа: свежие новости, последние события на сегодня - Новости
- «Приготовимся к грохоту». США ждут землетрясения на разломе Сан-Андреас
Береговая охрана США признала экипаж батискафа «Титан» погибшим
- Обрушение моста закрыло главную автомагистраль в США: 12 июня 2023 14:52 - новости на
- Новости США сегодня на
- «Приготовимся к грохоту». США ждут землетрясения на разломе Сан-Андреас
- «Груз 200 – мы вместе»: в Карелии школьников одели в бронежилеты с примечательными нашивками
Несколько мощнейших торнадо обрушились на штат Небраска в США
Штормовой-финал: Какая-катастрофа-ждёт-США-после-кражи-российских-денег. США сегодня. Новости последнего часа. Лента новостей из США, обновляемая в режиме реального времени. Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе.
В США рухнул автомобильный мост. Десятки машин оказались в воде
Breaking news, live coverage, investigations, analysis, video, photos and opinions from The Washington Post. Subscribe for the latest on U.S. and international news, politics, business, technology, climate change, health and wellness, sports, science, weather, lifestyle and more. Катастрофа в сша сегодня. США Торнадо 2020 в Теннесси. США тайно отправили Украине дальнобойные ракеты ATACMSУкраина в марте тайно получила от США сто дальнобойных ракет ATACMS. С начала февраля 2023 г. в США произошла серия крупных инцидентов, связанных с производством, транспортировкой и хранением продукции химической промышленности.