Подборка лучших видео обзоров LADA Granta: тест-драйв нового автомобиля. Какое время разгона до 100 км/ч для автомобиля ВАЗ Granta. Подробности и возможность сравнения с другими моделями VAZ на 2018, Седан Sport, 1.6 MT. Её разгон до сотни составляет 9.5 с.
Лада гранта механика разгон до 100
Лада Гранта Спорт совершает всего за 9.5 секунд. LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г. АВТОВАЗ объявляет о старте продаж автомобилей LADA Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией. 8: Разгон Лады Гранта Драйв Актив После Чипа. Разгон до 100 км/ч сократился на 0,4 секунды, то есть седан Lada Granta с таким мотором проделает это упражнение за 11,2 секунды.
Лада Гранта обзавелась новым 90-сильным двигателем
Ну а на фоне стандартных версий «заряженные» варианты легко распознать за счёт более агрессивного обвеса по периметру кузова, уменьшенного дорожного просвета, контрастных красных вставок, небольшого спойлера на корме и надписей «Sport». Спорт-седан 2013-2018 годов К слову, «заряженная» Гранта вернулась в модельный ряда ЛАДА после пятилетнего перерыва: так с 2013 по 2018 года подобные машины выпускали в кузове седан, однако после обновления семейства в целом, данный проект решили свернуть, отдав предпочтение Весте Спорт. Но потом планы у тольяттинцев снова поменялись, и они возродили уже как бы забытую модель, в том числе и в кузове лифтбек раньше такие исполнения строились исключительно на заказ — например, в 2014 году два пятидверных спорт-субкомпакта поставили Управлению делами президента Республики Татарстан. Внутри машина чем-то особенным похвастать не может — простенький руль с трёхспицевым ободом, лаконичная комбинация приборов с несколькими аналоговыми шкалами и монохромным табло борткомьютера да архаичная центральная консоль с незатейливой двухдиновой магнитолой и тремя крутилками климатической установки в 2023 году на место «мультимедийного тачскрина» вернулись физические кнопки. Размеры и вес Габаритные размеры у лифтбека и седана Sport-варианте абсолютно одинаковы — длина насчитывает 4286 мм, ширина — 1700 мм, в высота — 1450 мм. Колёсная база автомобиля простирается на 2482 мм, а его дорожный просвет составляет 160 мм. Четырёхдверка в снаряженном состоянии весит 1090 кг, а пятидверка — на 25 кг больше. При этом допустимая максимальная масса, вне зависимости от варианта кузова, ограничена 1560 кг.
Фото: «Вопрос пока находится в стадии проработки руководством и инженерией», — инсайдеры Avtograd news. Речь идет не о визуальной доработке, а о действительно технических изменениях. Ожидается, что модель получит 16-клаппанный мотор, который намерены снова производить со второго квартала следующего года. Причем не стандартный, а с увеличенной мощностью. Но этот вопрос пока решают инженеры и руководство компании.
В течение года владелец убрал катализатор и «прошил» мотор. В итоге модификаций расход сократился, а динамика заметно выросла. Владелец LADA Granta сделал необычную двухуровневую прошивку: корректировка заводского ПО для использования и 95 и 92-го бензина, установка дополнительного ПО, которое снизило расход топлива и добавило новый режим «Спорт».
Премьер-министр России Владимир Путин во время посещения Тольятти с рабочим визитом 11 мая 2011 года участвовал в испытаниях автомобиля. На автомобиле, специально приготовленном для теста, «сразу поехать не удалось» машина завелась лишь с пятого раза , [12] [13] на что Путин ответил, что просто не был осведомлён о наличии «электронной педали газа». Это четырёхдиапазонный автомат японской фирмы Jatco, разработанный на базе модели JF414E, производящейся в Японии с конца 80-х годов. Лада Гранта получила современную модификацию этого автомата, которая также устанавливается и на ряд автомобилей Nissan, например на модель Note [15].
Серийное производство автомобилей с данным типом трансмиссии было запущено в середине 2012 года. Новая модификация оснащается четырёхступенчатой автоматической коробкой от японской компании Jatco. Продажи машины начались с лета 2012 года. Автомобиль предлагается покупателям в новой комплектации [16] [17].
В конце мая 2013 года «АвтоВАЗ» отозвал несколько десятков тысяч проданных автомобилей LADA Granta в связи с обнаруженными проблемами в системе управления подушками безопасности [18].
Самая мощная Lada Granta — что в ней спортивного?
Выпуск таких машин приостановили весной из-за дефицита деталей. По планам, в июне АвтоВАЗ должен был наладить поставки в необходимом объёме, но сделать этого так и не удалось. Так что теперь начало сборки перенесли на сентябрь. Речь идёт о 1,6-литровом моторе мощностью 106 лошадиных сил и 148 Нм крутящего момента.
Серийное производство автомобилей с данным типом трансмиссии было запущено в середине 2012 года. Новая модификация оснащается четырёхступенчатой автоматической коробкой от японской компании Jatco.
Продажи машины начались с лета 2012 года. Автомобиль предлагается покупателям в новой комплектации [16] [17]. В конце мая 2013 года «АвтоВАЗ» отозвал несколько десятков тысяч проданных автомобилей LADA Granta в связи с обнаруженными проблемами в системе управления подушками безопасности [18]. Ценовая динамика[ править править код ] LADA Granta поступила в продажу 22 декабря 2011 года по цене 229 тысяч рублей в комплектации «стандарт» и 256 тысяч рублей в комплектации «норма» [19]. С 1 апреля 2012 года LADA Granta подорожала на 10 000 рублей, седан в комплектации до 239 000 рублей [20].
А со 2 июля 2012 года произошло ещё одно повышение цены: теперь самая дешёвая комплектация стоит 259 000 руб. АвтоВАЗ объяснил это «несоответствием реальной рыночной и заявленной стоимости», а также ажиотажем и массовым завышением стоимости со стороны дилеров.
Полка момента не вынуждает постоянно орудовать рычагом коробки — даже с укороченной с 3,9 до 4,1 главной парой можно довольно долго оставаться на одной передаче. Ценное качество, особенно для неопытных «пилотов». И тормоза другие! Диаметр передних дисков увлечен с 260 до 284 мм. Задние барабаны уступили место суппортам и дискам диаметром 240 мм от Весты. Но меня больше удивило не то, как Гранта замедляется, а живучесть тормозов! Даже после трех подряд боевых кругов тормоза продолжают держать.
И только после пяти-шести быстрых кругов Нижегородского кольца педаль начинает проваливаться — завидная выносливость для стандартных дисков и колодок! Задние барабаны заменили на дисковые механизмы от Весты, а передние диски увеличены в диаметре на 24 мм. Вне кольца Лада Гранта с новым мотором: как едет? Вне гоночного трека Гранта — вполне удобный автомобиль. Она не раздражает постоянным гулом выпускной системы, не вытрясает душу на каждом стыке и не требует выкручивать двигатель. Огромный багажник.
Хотя, казалось бы, ничего не мешало ехать лучше… Или всё-таки мешало?
Мог ли существенно повлиять включённый климат? О нём я вспомнил чуть позже, но замерять ещё раз желания уже не было. Стоит отметить, что как при переключениях роботом, так и вручную, возникает ощущение нехватки чего-то. Также многие наверняка знают о том, как робот любит настойчиво докручивать первую передачу при неотпускании педали газа DSG, например, ведёт себя принципиально по-другому. Здесь же хотелось бы отметить всё-таки о "провале" по оборотам при перекидывании с текущей на следующую, которого в нормальном случае не должно быть вовсе. В целом, чувствуется, как туговато идёт набор скорости на более высоких оборотах. Поэтому для стоковой гранты ни о каком "вау-эффекте" говорить не приходится ещё хуже в этом смысле приходится владельцам "восьмиклопов".
В то время как для спокойной езды по городу этого более чем хватает. Впрочем, пост был не столько про критику, сколько продемострировать собственные результаты по разгону. В качестве бонуса хотел бы прикрепить сюда несколько фото, которые я сделал специально для публикации объявления на продажу, которую планирую примерно в середине января — предысторию можно глянуть в предыдущем посте.
Гаражный тюнинг отдыхает. Тест-драйв спортивной Lada Granta
«Автоваз» объявил о старте продаж Лады Гранты с классической четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Последний пример: разгон до 100 км/ч на Лада Гранта автомат с двигателем 106 л.с занял 12 секунд. По данным производителя, до 100 км/час Лада Гранта может разогнаться от 10,5 до 14,2 секунды. Подборка лучших видео обзоров LADA Granta: тест-драйв нового автомобиля. 8: Разгон Лады Гранта Драйв Актив После Чипа. Ещё в сентябре того года было небольшое желание лично подтвердить паспортное значение (а возможно даже и поспорить с оным) по разгону от 0 до 100 дл.
LADA Granta Sport 2023 года: двигатель мощнее на 11%
У этого владельца Лада Гранта спорт разгон до 100 км/ч занял всего 7.7 секунд. Подборка лучших видео обзоров LADA Granta: тест-драйв нового автомобиля. ЛАДА (ВАЗ) Гранта седан в Казани в автосалоне Лада КАН АВТО Оренбургский тракт по цене от 699 900 руб. до 1 176 900 руб. Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта.
Лада Гранта - как едет с новым двигателем 90 сил? Разгон 0 - 100 / Lada Granta 📽️ 19 видео
| На видео показали разгон до 100 км/ч «прошитой» LADA Granta | Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. |
| LADA Granta Sport Liftback | Характеристики новой Лада Гранта 2024 года не будут отличаться от прошлой генерации машины. |
АвтоВАЗ отложил производство Granta c 16-клапанным мотором
Характеристики ВАЗ Granta / Гранта Разгон. Lada Granta c «автоматом», кроссоверы нового бренда Seres, экспедиционные УАЗы, очень крутой китайский гибрид и другие автоновинки для России, с которыми можно встретить последний весенний месяц 2024 года. Разгон до 100 км/ч каждой комплектации и двигателя Lada Granta и другие сводные данные автомобиля Lada Granta. Ожидается, что разгон до 100 км/ч с новым двигателем сократится с 17 до 12 секунд, а также снизятся вибрации.
Lada Granta получила новый мотор
Бюджетник Lada Granta вновь стал доступен с автоматической трансмиссией, однако таких машин хватит не всем желающим. Усаживаясь в Lada Granta, чувствуешь себя как в машине времени. Обзор автомобиля LADA Granta Cross в комплектации Quest "АвтоВАЗ" не перестаёт удивлять своих клиентов, на этот раз народный универсал лишился регулировки водительского сидения, а в специальной серии Quest фирменные сидения заменили на базовые, так же из автомобиля. Усаживаясь в Lada Granta, чувствуешь себя как в машине времени. Новая LADA Granta с автоматической трансмиссией уже поступила в официальные дилер-центры автопроизводителя. Lada вернула в линейку «заряженную» Granta Sport.
Лада Гранта - как едет с новым двигателем 90 сил? Разгон 0 - 100 / Lada Granta 📽️ 19 видео
Автомобиль впечатлил водителя своими динамическими характеристиками. К автору видео попала Granta Sport 2017 года выпуска с 1,6-литровым двигателем на 114 «лошадей», 5-диапазонной механической КПП и передним приводом. За год эксплуатации машина подверглась небольшим доработкам: был удалён катализатор и прошит двигатель.
Однако агрегат не может порадовать своей мощностью и высокими оборотами. Преимущества шеснадцатиклапанного двигателя: Недостатки шестнадцатиклапанного двигателя: Кому какой двигатель выбрать 16-клапанный двигатель придется по душе тем, кто предпочитает высокие обороты и мощность, динамичную езду.
Впускные и выпускные элементы шестнадцатиклапанного двигателя расположены в разных частях головки блока цилиндра, что открывает широкие возможности тюнинга. Эти автолюбители планируют самостоятельно чинить мотор в случае поломки и предпочитают неспешную, размеренную езду. Для эвакуации пришлось искать тяжелую артиллерию — Land Cruiser. Удивительно, но машина осталась цела — лишь несколько отметин на краске.
Обвес у «драйвовой» Гранты получился интересным. Слишком большой багажник Непонятна такая вещь. Например, я купил автомобиль, и знаю, что на ней будут ездить 2 человека впереди и столько же сзади. Для чего делать огромный багажник объемом 520 литров, а задних пассажиров ущемлять?
Их ноги упираются в передние спинки сидений! Существуют компании, которые на шасси Лады Гранты делают большие фургоны пожарные, медицинские. Для чего в кузове седан делать огромный багажник и ущемлять пассажиров?! Его можно уменьшить и сделать как у Весты — 450 литров.
Этого вполне достаточно. Высокая эффективность шестнадцатиклапанного мотора Основное преимущество V16-двигателя — большая пропускная способность и развитая система впуска. Суммарная площадь цилиндров больше, что позволяет им соответственно получать больше топливной смеси и выводить выхлоп эффективнее. Комфортабельность также повышается — шум и вибрация почти полностью исчезает и не беспокоит водителя и пассажиров.
Гидрокомпенсаторы повышают удобство регулировки тепловых зазоров — не нужно вручную настраивать их на каждом клапане. Достаточно выставить параметр на устройстве. Более того, на двигателях V8, которые такой функцией чаще всего не комплектуются, малейшая ошибка может заставить проводить всю работу заново. Использование таких технологичных частей делает устройство чувствительным к качеству масла и топлива — минимальное количество примесей может заставить гидрокомпенсатор забиваться, быстрее выводя его из строя и изнашивая.
Про Гранту: Установка привода в обруч двери гранта Механизм привода ГРМ не нуждается в регулировке до момента установки нового ремня. Оптимизированный процесс сжигания топлива и высокая «эластичность» двигателя с чувствительным переходом на требуемый режим работы позволяет экономить на бензине. Рассматривая приобретение автомобиля с шестнадцатиклапанным двигателем, стоит брать во внимание условия эксплуатации. Этот тип мотора не лучшим образом будет вести себя на пересечённой местности, зато хорошо подходит для эксплуатации в городе, где, помимо прочего, проще найти качественный сервис.
V16-двигатели экономичнее в плане потребления топлива, но в то же время не допускают плохого его качества, как и в случае с маслом. Это вкупе с дорогостоящими сложным ремонтом не позволяет назвать такой мотор универсальным — он больше подходит для любителей активного стиля вождения, для которых не будет проблемой своевременно посетить специалистов. Сравнение с конкурентами А как вы оцениваете динамику Лада Гранта? Ключевые слова: двигатель лада гранта Характеристики Лада Гранта весьма схожи с характеристиками Лады Калины.
Это и не мудрено Lada Granta создавалась на основе Калины. Несмотря на то, что характеристики габаритов этих автомобилей разные, но расстояние от передних до задних колес совершенно одинаковое и составляет 2476. То есть салон Гранты такой же по размеру, как и у Калины. Хотя отделка самого салона Калины и Гранты различна.
Кстати, характеристики Лада Гранта в кузове хетчбек уже известны. Напомним, эта версия отечественного автомобиля появится в продаже ближе к лету 2014 года. Увеличение размеров Granta произошло за счет увеличенного размера багажника, кроме того конструкторы увеличили переднюю часть. В результате получился довольно тесный автомобиль, но с довольно большим багажником, большего от 4-ёх дверного бюджетного седана ждать не стоит.
Общая длина Lada Granta составляет 4260 миллиметров. Габариты, размеры и объемы Лада Гранта Дорожный просвет Lada Granta с механической коробкой составляет 16 сантиметров 160 мм , клиренс Лада Гранта с коробкой автомат меньше на 2 сантиметра и составляет 14 см 140 миллиметров. Сам производитель объясняет меньший дорожный просвет бюджетного седана с автоматом тем фактом, что масса двигателя в сочетании с АКПП больше. Масса Лада Гранта составляет 1 160 килограмм, с полной загрузкой 1 560 кг.
Производитель указывает, что автомобиль способен буксировать прицеп массой 450 килограмм без собственной системы торможения и 900 кг с тормозным механизмом. Характеристики трансмиссии Lada Granta следующие. Автомобиль имеет только передний привод и два типа коробок передач, это механическая 5-ступенчатая коробка передач с передаточным числом главной пары 3,7. И автоматическая трансмиссия японского производителя Jatco с передаточным числом 4,1.
Характеристики двигателя Лада Гранта весьма интересная тема для разговора. Сразу скажем у Granta бензиновый мотор работающий на 95-ом бензине имеющий один объем 1,6 литра, точнее 1596 кубических сантиметров. Однако из-за того, что конструкция по сути этого одного двигателя различна, то и показатели расхода, разгона, мощности совершенно различны. Сегодня для Гранты предлагают 4 версии двигателя мощностью 82, 87, 98 и 106 лошадиных сил.
Два мотора имеют 8 клапанов, еще два имеют 16-клапанный механизм. Четырехтактный, бензиновый силовой агрегат имеет распределенный впрыск с электронным управлением имеющий различные настройки. В общем двигатель для Гранты инжекторного типа. Современный инжектор, как на большинстве иномарок.
Именно этот мотор сочетается с автоматической трансмиссией Гранты. С механической 5-ступенчатой КПП его тоже устанавливают. Особо хотелось бы отметить показатель расхода топлива Лады Гранты, это очень субъективный фактор зависящий от множества факторов. Во первых, манера езды водителя может увеличить расход топлива, причем заметно.
А факторы внешней среды, температуры, состояние дорожного покрытия или даже размера колес и тип покрышек, это все влияет на расход топлива. Кстати, о колесах, размерах резины и покрышек, которая используется на Ладе Гранта. Колесные диски производитель предлагает как стальные 13 дюймов, так и литые 14 и 15 дюймов. Размер шин и дисков Granta следующий — Сравнить с другими авто Кто медленнее 8475 Простой и надёжный восьмиклапанный двигатель Его чаще всего можно встретить на бюджетных, простых машинах.
На каждый цилиндр рассчитано одно отверстие впуска топливной смеси и одно — выпуска отходов. Такой тип мотора комплектуется одним распределительным валом, приводящимся в движение обычным устройством вроде цепи или ремня.
Об этом «Автоновости дня» узнали в пресс-службе отечественного автопроизводителя. На прошлой неделе, напомним, предприятие приступило к выпуску пассажирских фургонов. Об этом «Автоновости дня» узнали в пресс-службе автопроизводителя.
Он выглядит лучше, чем седан. Согласно китайским сообщениям, его запустят в Европе в июне, прежде чем вскоре после этого начнутся продажи в Китае. Общий дизайн автомобиля очень похож на седан ET5, хотя он и переделан в универсал. Передняя часть по-прежнему оснащена тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями, а основные фары размещены в отдельных кластерах. Как и у седана, на крыше есть видный модуль LiDAR.
Заряженная Гранта Спорт — тест-драйв и видео
LADA Granta. К тому же, он просто стал экономичнее: из-за сниженного расхода топлива и отсутствия необходимости регулировки клапанов на первом, третьем и пятом ТО владельцы LADA Granta могут экономить до 5 тысяч рублей каждые 20 000 километров пробега.
Итак, что есть здесь: система обогрева и электрический привод боковых зеркал заднего вида; электрические подъемники стекол спереди; электрический усилитель руля. К слову, рулевую колонку можно регулировать по высоте. Стоимость данного автомобиля в России — 678 тысяч рублей. Здесь появляется кондиционер. Однако вместе с комфортом выросла и безопасность, ведь в такой вариации есть подушка безопасности для водителя.
Купить эту вариацию в дилерских центрах нашей страны можно за 755 тысяч рублей. Classic В этой вариации появляется всего одна опция, а именно — подсказчик переключения передач.
Эксперты уже протестировали промежуточный вариант автомобиля, который отличается амортизаторами и пружинами, обеспечивающими более жесткую подвеску. Интерьер автомобиля тоже получит некоторые изменения - кресла с обновленным профилем и красные декоративные вставки. Кроме того, для руля используется кожаная обшивка и прострочка красной нитью. Стоимость новой Lada Granta Sport пока не раскрывается. Нет информации и о сроках запуска возрожденной модели. Товарные автомобили начнут выпускать летом 2023 года.
Крутящий момент составит 151 Нм. Это на 0,7 с. Пишите свое мнение о Lada Granta Sport в комментариях после просмотра видео.
АвтоВАЗ начал продажи LADA Granta с новым базовым мотором
Но пробег более 200 км, езда в городе, по трассе, разгон до сотни, мойка, сравнение с обычной Грантой, все это помогло сформировать мнение об одной из ярких моделей АвтоВАЗа. Ниже видео от нашего тестдрайвера Алексея, а объемный материал от новостного редактора Евгения Костина по ссылке. Не так много букв и красивые фото Lada Granta Drive Active.
На втором ряду — простенький диван, на котором более-менее комфортно усядутся только двое взрослых человек хотя подголовников здесь три , и практически полное отсутствие каких-либо удобств, за исключением разве что только кармашков для мелочёвки в спинках передних сидений. Granta Sport в четырёхдверном кузове имеет 520-литровый багажник, а в пятидверном — 440-литровый. В нише под фальшполом — малоразмерная запаска и необходимый минимум инструментов. Лифтбек vs седан Таким образом ключевые отличия по типу кузова в «спортивной серии» сводятся к тому, что: у четырёхдверки багажник выигрывает по объёму, но у пятидверки проём больше — то есть в первый влезет больше «мелочёвки», а второй обеспечит «лучшую вместимость» для одиночного крупногабаритного багажа лифтбек немного тяжелее седана и, очевидно, основная «прибавка» приходится на заднюю часть кузова Технические характеристики В основе Granta Sport лежит переднеприводная платформа LADA с поперечно расположенным двигателем. Спереди автомобиль снабжается независимой подвеской типа МакФерсон, а сзади — полузависимой системой с торсионной балкой, но по умолчанию может похвастать более жесткими пружинами и амортизаторами газонаполненными по сравнению с базовой моделью.
На машину устанавливаются дисковые тормоза «по кругу» на передней оси — 284-миллиметровые вентилируемые, на задней — простые на 240 мм , а также реечное рулевое управление с электрическим усилителем. В движение «спортивную» Гранту приводит четырёхцилиндровый бензиновый «атмосферник» рабочим объёмом 1. Стыкуется мотор исключительно с 5-ступенчатой «ручной» коробкой передач и переднеприводной трансмиссией.
Однако в данный момент интерьер лифтбека полностью соответствует той дешевизне, которая характерна для Lada Granta. Спереди производитель устанавливает на лифтбек стойки МакФерсон, а сзади — торсионную балку. Достаточно архаично выглядит конструкция тормозной системы автомобиля. Это связано с тем, что на его заднюю ось разработчик установил барабанные механизмы. Впрочем, если учесть низкую стоимость Granta, никаких удивлений здесь быть не может. В связи со сложностями, которые настигли российский «АвтоВАЗ» при сборке новых моделей, сегодня Лада Гранта предлагается с единственным вариантом атмосферного двигателя. Его объем составляет 1,6 литра, а производительность — 90 лошадиных сил.
Механическая трансмиссия и ведущий передний привод призваны дополнить работу данной установки.
Кроме этого инженеры увеличили мощность 1,6-литрового мотора до 194 л. Ранее отдача двигателя составляла 186 л.
Агрегат работает совместно с семиступенчатым «роботом». Новинка носит название Sport Edition и в ближайшее время поступит в дилерские центры. Внешне от обычного кроссовера автомобиль отличается черной решеткой радиатора, спойлером и особыми 20-дюймовыми колесными дисками.
В движение кроссовер приводит гибридная силовая установка. В ее состав входят два электромотора и 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка». Разгон до сотни занимает у Voyah Free Sport Edition 4,8 секунды.
Цены на новинку пока не известны. В компании лишь уточнили, что на машину как и на остальные модели Voyah будет действовать гарантия сроком пять лет или 100 тысяч км пробега. После этого минимальная стоимость этой машины на нашем рынке снизилась с 2 679 900 до 2 179 900 рублей.
Автомобиль в начальной комплектации оснащен кондиционером вместо двухзонного климат-контроля, 17-дюймовыми колесными дисками, а также двумя 10,25-дюймовыми дисплеями.