Концерн АвтоВАЗ опубликовал обновленные цены и комплектации рестайлинговой Лада Нива Travel 2024 модельного года. Российская компания создала Ниву Travel с турбомотором и запустила в продажу. Главная» Семейство Нива Тревел» Лада Нива Тревел. Лада Нива Тревел — легендарный автомобиль, который гармонично смотрится и среди лесов, и на городских улицах. Lada Niva Travel далека от идеала, в ней нюансов по подмышки начиная от кнопок в стиле 1990-х и заканчивая дряхлым «жигулевским» мотором. Нива Тревел 2023 модельного года в новом кузове, подробные комплектации и цены, фото интерьера и экстерьера после рестайлинга, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв.
Внедорожники Lada Niva получат новый двигатель в 2025 году
Нива Тревел — это внедорожник, на базе Нива Тревел, который был разработан совместно компаниями «АВТОВАЗ» и «General Motors». Полное описание технического оснащения Лада Нива Тревел: кузов, двигатель, тип привода, подвеска и прочие характеристики Lada Niva Travel. Технические характеристики автомобиля Нива Тревел с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива. Разбираемся, подробнее с новой Niva Travel с доработками и мелкосерийным выпуском c двигателем на 105 л.с и разными степенями форсировками, а также доработан. Масса Масса в снаряженном состоянии, кг Технически допустимая максимальная масса, кг Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг. Двигатель Код двигателя Тип двигателя Количество и расположение цилиндров Рабочий объем, куб.
Lada Niva Travel
Тест-драйв Lada Niva Travel на бездорожье и асфальте. Таким образом, цены на Lada Niva Travel начинаются от 747 900 рублей. Обзор новой Lada Niva Travel 2021-2022: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. Лада Нива Travel обрела новую медиасистему EnjoY Pro. Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» в 2025 году начнет выпуск внедорожников Lada Niva Travel и Niva Legend с новым двигателем объемом 1,8 л. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на президента компании Максима Соколова. Эта статья о АвтоВАЗе-2123, втором автомобиле Lada "Нива" с полным приводом, ранее известном как Chevrolet Niva, с 2021 года продаваемом как Lada Niva Travel.
Внедорожник для богатых: тест Lada Niva Travel
Сейчас внедорожники оснащаются моторами 1,7 л. До этого стало известно , в России начались продажи внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel с антиблокировочной системой тормозов ABS и двигателями, отвечающими экологическому классу «Евро-5». Калибровки и блоки управления двигателей под стандарт «Евро-5» разработаны в России. Ранее сообщалось , что продажи Lada в 2023 году выросли вдвое.
Казалось бы, «Ниве» этой уже 2 года, а она до сих пор заставляет на себя смотреть. А вот прибыв в Переславль и встретив по пути штуки три-четыре точно таких же авто почти подряд поняли, что здесь интерес уже удовлетворен. Конечно, дороги отличаются от столичных более частыми ямами, наледью и прочими прелестями, с которыми «Треволеныш» справляется просто играючи.
И в этом комфорт уже идет в жирный плюс. Уверен, если переехать жить на постоянку в деревню, куда мы и ехали, то этот автомобиль был бы просто незаменим. На нем и в город смотаться можно, и в лес, и проехать куда глаза глядят. Не думайте, здесь нет никаких преувеличений, ведь в погоне за фотографиями в поле возле леса, загрузились втроем в машину и поехали. Главное было не попасть в яму, вырытую еще при колхозе для сельхоз нужд, которую под толстым слоем снега не увидишь, а если вдруг найдешь, то это будет маркером, говорящим о необходимости бежать за спасательной техникой, до которой пешком очень далеко. Пока мы пробивали себе дорогу в снежном поле я успел подметить, что не сунулся бы сюда ни на своем личном авто, ни на том крутом полноприводном внедорожнике из Поднебесной, что был параллельно не тесте.
Не сунулся бы, потому что там есть что отрывать, да и технические характеристики далеки от тех, что в Ниве, считай идеальных для бездорожья. Ведь в ней нет электромагнитных муфт, которые могут внезапно перегреться, вес у нее совсем другой менее 1,5 тонны , да и на низах ее моторчик тянет отлично. На обратном пути, практически в полной темноте, под прекрасный свет галогеновых фар мы выезжали уже по другой дороге, врубив только понижающую передачу. Даже до блокировки дело не дошло, хотя снежный покров в лесах ярославской губернии совсем не мал. Все элементарно и просто, когда дело касается Niva Travel. Не хватает системы стабилизации, хотя поймать машину вполне успеваешь, случись что.
Есть ABS, правда не довелось испытать ее в действии. Не знаю, кто-то говорит, дескать, тормозов ей мало штатных. Однако, здравствуйте еще раз. В салоне за все время не было ни единого писка, сверчка или еще чего-то подобного, хотя, глядя на исполнение ждешь совершенно другого. Может не все аккуратно сделано, есть такое, не совсем ясна логика расположения тех или иных опций, пусть хоть электропривод зеркал: неудобно одновременно регулировать и смотреть. Да и в принципе интерьер не совсем вяжется с экстерьером: в одном месте обновили, в другом удешевили.
Хочется увидеть уже, за эти то деньги, более широкий шаг вперед, а не толкание на месте с небольшими продвижениями. Итоговое слово Стоит ли брать ее, проживая в крупном мегаполисе? Даже не знаю, если только нужен автомобиль с полным приводом, с высокой посадкой и новый, потому что остальное за те же деньги будет совершенно другим во всем. Да, возможно. Но придется мириться с небольшим багажником, устарелым интерьером и другими отрицательными моментами описанными выше.
Но ведь мы любим Ниву не за это, правда? А в первую очередь за ездовой комфорт. За подвеску, которая не замечает многих препятствий, за отсутствие жестких ударов и раскачки кузова. Нивовская внедорожная геометрия нам тоже по душе, а гуттаперчевость подвески и вовсе кажется нереальной — такие здоровые бревна я последний раз переезжал только на квадроцикле. И если Ниватревел застрял, но хоть немножечко шевелится, то, как правило, выезжает своим ходом — проверено и в снегу, и в песке, и в грязи. И трансмиссия не перегревается. Цена, конечно, покусывает — от 748 тысяч рублей. Но ничего нового за эти деньги все равно не купишь. А нынешний рестайлинг потребительские качества машины в чем-то даже улучшил: спереди и сзади у Нивы Travel теперь по две буксирные проушины — сельские жители это оценят. К слову, классическая Нива, которая теперь Niva Legend, продается лучше: прошлогодний результат — 27480 автомобилей. И если еще полгода назад можно было сказать, что обе модели завод будет производить до тех пор, пока на них есть спрос, то сегодня ситуация изменилась радикально. И надо ли их туда вписывать, тоже непонятно. Ведь автомобилей с такими внедорожными характеристиками на новой платформе уже не построить. Очевидно, что Нива Travel получила прививку от унификации: сделать рестайлинг, чтобы через три—четыре года освободить нишу, — это не по-вазовски.
От донорской версии Luxe новинке достались подогревы передних сидений и лобового стекла, кондиционер, а также недавно вернувшаяся в строй мультимедиа с камерой заднего вида и семидюймовым дисплеем. Маневрировать в стесненных условиях водителю Lada также помогут парктроники. Под капотом - стандартный бензиновый атмосферник 1.
Чем новая LADA Niva Travel отпугнет или заманит покупателя
| Новая Lada Niva Travel 2023 дешевле миллиона уже в России. Первый обзор комплектаций и цен | Габаритные размеры Нива Тревел: кузов, колеса, багажник. Габаритные размеры Niva Travel: детальный разбор. |
| Обзор Lada Niva Travel 2021-2022 — технические характеристики и фото | внедорожник, имеющий хорошие показатели проходимости и управляемости. |
ЗАРЯЖЕННЫЙ ТРЕВЕЛ НА 120 ЛОШАДОК! Взял для тюнинга новую LADA NIVA TRAVEL 2022 [BLACK]
| Lada Niva FL рассекречена полностью. Ее назвали Niva Travel | Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» в 2025 году начнет выпуск внедорожников Lada Niva Travel и Niva Legend с новым двигателем объемом 1,8 л. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на президента компании Максима Соколова. |
| Нива Тревел с пробегом 2020 - 2021 | | Lada Niva Travel получил около 230 новых оригинальных деталей и узлов. |
| Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит — Автоновости дня | Трансмиссия Niva Travel. Нива Шевроле и Нива Тревал комплектовались всегда 5-ти ступенчатой МКПП. |
| Новая Lada Niva Travel: первые впечатления за рулем :: Autonews | LADA Niva Travel: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. |
| Niva Travel | ТТХ Лада Нива Тревел 2023-2024: габариты, размеры кузова, объём двигателя автомобиля, расход бензина и другие технические характеристики Lada Niva Travel. |
Великое прошлое и светлое будущее. LADA Niva Travel и её предшественники
Бензиновые двигатели мощностью 80 лошадиных сил. LADA Niva Travel: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Подробно обо всех особенностях, преимуществах и недостатках внедорожника Lada Niva Travel, его отличия от Chevrolet и способности на бездорожье.
Lada Niva Travel
Все характеристики LADA Niva Travel 2022 модельного года. Объём и мощность двигателя ВАЗ (LADA) Niva Travel I рестайлинг в кузове внедорожник, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице. Однако новая LADA Niva Travel 2021 г. в. опровергает это утверждение. Разбираемся, подробнее с новой Niva Travel с доработками и мелкосерийным выпуском c двигателем на 105 л.с и разными степенями форсировками, а также доработан. Lada Niva Travel далека от идеала, в ней нюансов по подмышки начиная от кнопок в стиле 1990-х и заканчивая дряхлым «жигулевским» мотором. ТТХ Лада Нива Тревел 2023-2024: габариты, размеры кузова, объём двигателя автомобиля, расход бензина и другие технические характеристики Lada Niva Travel.
Новая снаружи, классика внутри. Тест-драйв Lada Niva Travel
Какие еще модели номер кузова, поколение и годы выпуска компонуются двс ВАЗ 2123 1. Какими сильными и слабыми сторонами славится двигатель 1. Сильные стороны: — Конструктивно простой и неприхотливый двигатель, который вдоль и поперек изучен автомеханиками, поэтому особых проблем с ремонтом быть не должно. Слабые стороны: — Низкое качество исполнения гидрокомпенсаторов и гидронатяжителя цепи ГРМ, поэтому нередко многие автовладельцы со временем устанавливают классический натяжитель механического типа и параллельно с этим избавляются от гидравлических компенсаторов в пользу простых регулировочных болтов. Для справки заметим, что многие автомеханики настойчиво рекомендуют автовладельцам держать уровень смазки в системе на максимуме по щупу, что позволит увеличить срок службы гидрокомпенсаторов и гидронатяжителю приводной цепи. При наплевательском отношении к вазовскому двигателю, существенно ускорится износ стенок цилиндров, что неминуемо приведет к капиталке движка. Как рекомендуют автомеханики, перед началом движения нужно дать мотору немного поработать, хотя бы до тех пор, пока холостые обороты не выровняются, ну или на крайний случай греть 3-4 минуты, и только затем трогаться. Самые распространенные проблемы и неисправности силовой установки 1. Глохнет и не заводится. Рассматриваемый вазовский атмосферник имеет свойство часто глохнуть сразу после заводки и затем больше не заводится, что непосредственно связано с выходом из строя датчика дроссельной заслонки, который в некоторых случаях отказывается работать смешных пробегах 10-15 тысяч километров. В большинстве случаев проблема решается заменой вышедшего из строя компонента электрической части двигателя.
Частые течи технических жидкостей. Систематичные течи является также не менее распространенной проблемой вазовского мотора.
Маневрировать в стесненных условиях водителю Lada также помогут парктроники.
Под капотом - стандартный бензиновый атмосферник 1. Цена на "хоккейную" комплектацию пока не объявлена.
Автомобиль получил название Niva Travel. Накануне завод «Лада Запад Тольятти» начал его производство.
С фейслифтингом внедорожник обзавелся новыми фарами, крупноячеистой радиаторной решеткой, массивным передним бампером и оригинальным задним, другим капотом, светодиодными фонарями и литыми дисками нового дизайна.
Новая «ЛАДА Нива Трэвел» от официального дилера Как официальный представитель отечественного автомобильного бренда, наш автосалон гарантирует: минимальную стоимость внедорожника LADA Niva Travel; широкий выбор автомобилей в различных комплектациях в наличии; выгодные кредитные предложения; квалифицированное гарантийное и послегарантийное обслуживание. На сайте представлены все доступные комплектации и цены LADA Niva Travel, а также технические характеристики автомобиля. Звоните, если возникли вопросы. Вы можете рассчитывать на исчерпывающую профессиональную консультацию.
Технические характеристики Niva Travel
Тестируем Lada Niva Travel 1.7 5MT 4x4 2021 года генерации. Масса Масса в снаряженном состоянии, кг Технически допустимая максимальная масса, кг Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг. Двигатель Код двигателя Тип двигателя Количество и расположение цилиндров Рабочий объем, куб. Сколько передач имеет коробка, Какой тип коробки передач, 2021 Lada Niva Travel 1.7 (80 Hp) 4x4?
Цена новой «Нивы»
- Тест-драйв Lada Niva Travel: а был ли "Равчик"? - Российская газета
- Обзор Lada Niva Travel 2023: комплектации и цены, фото и характеристики
- Выросла дикой, приучена к городу
- Тест-драйв новой Lada Niva Travel — что изменилось в машине?
- Лада Нива Тревел 2024 - фото и цена, характеристики, видео тест-драйв