Система дистанционного обучения (СДО) в РЖД помимо ежемесячного очного обучения и занятий в классах или на тренажёрах задумана для самостоятельного изучения всех инструкций, и нормативных документов по кругу своих обязанностей. В зоне стрелочных переводов СДО устанавливаются специальные датчики, которые фиксируют положение поезда на пути.
Какая бывает дисциплина?
Нормативные документы, руководства, статьи, новости, ответы на сдо. СДО РЖД ответы на тесты октябрь 2020. Неисправности железнодорожных стрелочных переводов. Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. СДО РЖД. Ответы на тесты СДО РЖД.
ПТЭ железнодорожного транспорта
В Российских железных дорогах (РЖД) используются различные виды стыковых рельсовых соединителей, которые предназначены для обеспечения прочности и. Сегодня ищут: Сдо вагонники ответы. Соединитель стрелочный ответы сдо. Соединения и пересечения рельсовых путей. Соединитель стрелочный – – Вопрос СДО №21896. Электрический соединитель в разветвленной рельсовой цепи, предназначенный для пропуска сигнального и тягового токов на путевом ответвлении. Тесты сдо ржд в Белогорске. Профессиональные услуги и сервисы на Авито.
Rwlib сдо ржд ответы - фото сборник
Допускается с использованием электронной подписи или любого другого способа, позволяющего идентифицировать личность работника Какие работы относятся к работам на высоте? Все перечисленное Работы с высоким риском падения работника с высоты, а также работы на высоте без применения средств подмащивания, выполняемые на высоте 5 м и более, выполняются по заданию работодателя на производство работ с выдачей? Наряда-допуска Работодатель в зависимости от специфики своей деятельности вправе устанавливать дополнительные требования безопасности. Где они должны быть отражены?
Стрелочный электропривод выпускается с двигателем постоянного или переменного тока, с контактным или бесконтактным автопереключателем и, соответственно, с прямым или косвенным управлением. Назначение определяет конструкцию и алгоритм работы механизма замыкания шибера шиберов и стрелочной гарнитуры. В настоящее время в России эксплуатируется более 150 тыс. От технического состояния устройств автоматики и телемеханики, а также их исправности зависит выполнение перевозочного процесса. Начиная с 1957 г. Механическая передача электропривода обеспечивается за счёт взаимодействия редуктора, рабочего вала и основного шибера. Автоматический переключатель имеет четыре контакта, которые создают цепи работы и контроля.
Электрический ток движется по обмотке двигателя, ротор начинает оборачиваться вследствие замыкания всех рабочих звеньев в цепь. Обороты роторов передают сцепляющие муфты к входу редукторов, что подают энергию вращения основному шестиконечному шиберу, связанному с рабочими валами. Последние компоненты формируют реечную трансляцию, обусловливающую трансформацию вращения основного вала в поступательные движения шибера и стрелочных остриёв. Стрелочные электроприводы могут функционировать в режиме холостого хода при отсоединении контролирующего реле в момент запуска двигателя. Вследствие включения электрического двигателя кинетическая энергия его якоря и прочих элементов идет на спад с помощью фрикционной муфты и трения в рабочих узлах. В этот период подготавливаются резервные электрические цепи, что обеспечивает возможность возвращения стрелки в исходные позиции. Запирающий механизм Механическое запирание остряков осуществляется внутренним запирающим устройством стрелочного электропривода, состоящим из двух кулачковых пар. Запирающие кулачковые пары образованы крайними срезанными скошенными зубьями шибера и шиберной шестерни, которые по окончании перевода остряков заклинивают шибер, исключая его перемещение внутрь колеи , т. Запирающий механизм, являясь рабочим органом электропривода, в зависимости от назначения последнего призван выполнять следующие функции: 1 в рабочем режиме электропривода осуществляет отпирание, перевод из одного крайнего положения в другое крайнее, из среднего — в любое крайнее, замыкание и надежное удержание шибера в статическом и динамическом режимах работы электропривода; 2 в рабочем режиме электропривода осуществляет отпирание замкнутого шибера, перевод из одного крайнего положения в другое крайнее положение обоих шиберов, из среднего положения — в любое крайнее, замыкание шибера, прижатого к рамному рельсу остряка с усилием 50 кН и удержание шибера отведённого остряка с усилием взреза; 3 надежное удержание обоих шиберов в статическом и динамическом режимах работы электропривода. В режиме взреза электропривода осуществляется отпирание шибера прижатого остряка при движении шибера отведённого остряка в сторону своего рамного рельса и перевод обоих шиберов в другое крайнее положение под действием внешних силовых факторов.
В этом режиме силовой механизм электропривода участия не принимает; в рабочем режиме электропривода осуществляет отпирание, перевод из одного крайнего положения в другое, а также из среднего — в любое крайнее, запирание с усилием взреза шибера, его надёжное удержание с этим усилием в статическом и динамическом режиме работы электропривода.
Весь ток начинает протекать через колесную пару, создавая своего рода короткое замыкание, а для исключения высоких токов которого используется дополнительное сопротивление на схеме R0. Соответственно электрический ток в катушке сигнального реле прекращается, и реле переходит в состояние «Занятость участка». Неблагоприятными условиями являются: максимальное напряжение источника, минимальное сопротивление рельсов, критическое сопротивление изоляции Данный режим соответствует наезду колесной пары поезда на входной конец рельсовой цепи Ток в рельсах под приемными катушками локомотива должен быть не менее расчетного, необходимого для надежной работы устройств АЛС на локомотиве Минимальный расчетный ток д. Источник питания и реле находятся рядом друг с другом на одном конце цепи, при этом к одному полюсу питания подключается одна рельсовая плеть, а противоположная подключается к катушке реле, второй вывод которой подключается к другому полюсу питания. В момент наезда на контрольный участок колесная пара замыкает электрическую цепь, и в катушке реле появляется ток. Есть данные о том, что такие цепи обладают большим быстродействием при определении занятости участка.
Это происходит из-за того, что якорь реле быстрее притягивается к катушке, нежели под действием пружины, возвращается в исходное состояние. Но однозначным преимуществом нормально-разомкнутой рельсовой цепи является экономия кабелей, так как в качестве проводов используются непосредственно рельсы. Одновременно с этим такая цепь лишена важного качества — возможности контролировать свою целостность и исправность элементов, и это ограничивает ее использование только сортировочными горками. Параметры рельсовых цепей Рельсовые цепи работают на различных схемах питания, с разным характером подачи сигнального тока, от чего зависят их параметры. В качестве сигнального применяется как постоянный, так и переменный ток. В случае с переменным током его частота варьируется от 25, 50 Гц, либо частоты от 420 — 780 Гц и 4,5 — 5,5 кГц, в тональном режиме работы. При передаче сигнального тока от источника к потребителю на преодоление электрического сопротивления среды приходится тратить часть энергии, помимо сопротивления рельсовых нитей имеют место токи утечки, возникающие через низкое сопротивление изоляции.
Излом остряка или рамного рельса. Излом крестовины сердечника, усовика или контррельса. Разрыв одного контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше.
Излом остряка или рамного рельса, а также крестовины сердечника, усовика или контррельса , нарушая непрерывность рельсовой колеи в пределах стрелочного перевода, Похожие вопросы.
Соединитель стрелочный сдо - фото сборник
Ассортимент рельсовых и стрелочных соединителей компании ТехМет Основная функция которая возложена на рельсовые соединители - это пропуск тягового тока в обратной электрической цепи созданной по средствам рельсовых нитей. Установка соединителей происходит следующим образом - в рельсовых отверстиях крепятся перемычки для рельса, которые изготавливаются из специализированной проволки, которую в свою очередь производят из сортов стали утверждённых ГОСТом. Специальные соединители для рельс и стрелочных переводов используются создания электрической цепи по средствам рельс рельсами и компонетов железнодорожных стрелок в системе железной дороги, обладающей разветвлением рельсовых нитей. Разновидности соединителей рельсовых Специалистами они подразделяются на два типа - приварные и штепсельные. Каждый из этих типов соединителей может похвататься как преимуществами, но и не обделён недостатками. Помимо прочего стоит отметить, что штепсельные и приварные рельсовые соединители используются на различных типах рельс. Чем же отличаются разновидности соединителей для рельс? Штепсельные рельсовые соединители. Конструкция штепсельных соединителей состоит из двух параллельно расположенных проводников, диаметр сечения которых составляет пять миллиметров. На концах соединителя для рельс головки проводников заварены в облуженные штепсели.
Стрелочный перевод схема. Какой Тип стрелочного перевода изображен на рисунке?. Связная полоса стрелочного перевода. Выправка стрелочного перевода. Выправка стрелочного перевода в профиле. Работы на стрелочном переводе. Монтер пути задачи. Неиспрпвности стерлочных перевод. Исправление ширины рельсовой колеи. Выправка пути форма предупреждения. ПТЭ 2022 изолирующий стык. Неисправности стрелки стрелочного перевода. Причины неисправности стрелочного перевода. Неисправности нецентрализованного стрелочного перевода. Требования ПТЭ К стрелочным переводам. Требования ПТЭ. Требования ПТЭ К железнодорожному пути. Требования к стрелочным переводам на ЖД. Макет "устройство стрелочного электропривода СП-6м". Рабочая грань сердечника крестовины. Неисправности крестовины ЖД. Требования безопасности при проходе по железнодорожным путям. Требования к железнодорожному пути. Требования безопасности при прохождении ЖД путей. Требования безопасности на железнодорожных путях. Неисправности стрелочного перевода плакат. Схема переводного механизма стрелочного перевода. Устройство переводного механизма стрелочного перевода ручного. Укладка смежных стрелочных переводов. Двойной перекрестный стрелочный перевод схема. Шаблон стрелочного перевода. Измерение параметров стрелочного перевода. Схема промера стрелочного перевода. Допуски зазоров хвостах крестовин стрелочных переводов. Неисправности стрелочного перевода 11 неисправности ПТЭ. Неисправности стрелочного перевода РЖД. Схема закрепления от угона стрелочных переводов марок. Закрепление стрелочного перевода от угона. Расположение неисправностей на стрелочном переводе. Рисунок стрелочного перевода с неисправностями. Неисправности стрелочного перевода на ЖД путях. Неисправности стрелочных переводов железнодорожных. Неисправности ручного стрелочного перевода. Переносные сигналы ограждения на ЖД. Схема ЖД пути необщего пользования. Ограждение сигналами остановки на станции. Ограждение места препятствия на ЖД. Неисправности стрелок на ЖД путях. Неисправности крестовины стрелочного перевода. Неисправности стрелочных путей. Схема ограждения смены стрелочного перевода. Ограждение места работ. Ограждение места производства работ. Схема ограждения места работ.
Конструкция крестовиной части стрелочного перевода. Строение крестовины РЖД. Автосцепка са-3 устройство и Назначение. Автосцепное оборудование требование к ПТЭ. Требования ПТЭ К автосцепному устройству са 3. Требования ПТЭ К автосцепному оборудованию. Соединитель электротяговый ЭМС-95-1500. Соединитель электротяговый медный IV Э 13451-00-00. Соединитель рельсовый 1500 мм. Схема обвязка стрелочного перевода. Схема ограждения двухпутного перегона. Схема ограждения места работ на однопутном участке. Схема ограждения места производства работ на перегоне. Ограждение места препятствия для движения поездов на перегоне. Устройство крестовины стрелочного перевода р65. Стык изолирующий рельсов типа р65. Конструкция стрелочного остряка р65. Схема одиночного стрелочного перевода. Вычертить схему одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Конструкция одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Одиночный стрелочный перевод. Ограждение места препятствия на стрелочном переводе схема. Ограждение на стрелочном перегоне. Правильный вариант ограждения ЖД. Оказание помощи на перегоне. Оказание помощи поезду на перегоне. Оказание помощи остановившемуся на перегоне. Оказание помощи поезду остановившемуся на перегоне с хвоста. Выкрашивание остряка 200 мм на главном пути. Выкрашивание подвижного сердечника. Стрелочные башмаки Остряков. Разъединение стрелочных Остряков схема. Схема ограждения места препятствия на станции. Ограждение стрелочного перевода. Ограждение неисправных стрелочных переводов. Очистка стрелочных переводов схема ограждения. Порядок осмотра состава поезда. Состав локомотивной бригады. Задачи для составителя поездов. Действия локомотивной бригады при осмотре поезда. Указатели устройств сбрасывания и путевого заграждения. Указатели путевого заграждения на Железнодорожном транспорте. Сигнальные приборы на ЖД транспорте. Стрелочные указатели на железной дороге. Стрелочная продукция для железных дорог. Комплект бруса на стрелке р50. Одиночный обыкновенный левосторонний стрелочный перевод. Левосторонний стрелочный перевод схема.
Вопрос: Перечислите особенности поведения устройств сигнализации, централизации, блокировки путевого хозяйства при ложной занятости стрелочного изолированного участка Ответ: содержит два пункта Стрелки, изолированные участки которых показывают ложную занятость, обычной стрелочной рукояткой кнопкой не переводятся. Указанные стрелки могут быть переведены только с помощью вспомогательной кнопки «ВК» Поездные и маневровые светофоры в направлении стрелочного изолированного участка с ложной занятостью сигнализируют запрещающими огнями, на разрешающее показание не открываются. Вопрос: Возможен ли перевод централизованной стрелки с помощью кнопки «ВК», при условии, что на этой стрелке находится подвижной состав? Ответ: содержит один пункт Возможен. Вопрос: В чем должен убедиться дежурный по станции перед передачей машинисту разрешения на проследование запрещающего показания входного светофора? Ответ: содержит один пункт В правильности приготовления маршрута приема, свободности пути по маршруту следования поезда, стрелочных изолированных участков, входящих в маршрут и смежных негабаритных участков. Вопрос: Должен ли дежурный по станции, прежде чем воспользоваться вспомогательной кнопкой для перевода стрелки, убедиться в наличии проходов по смежным путям?
Соединитель стрелочный ответы сдо
Расположение стрелочных и электротяговых соединителей при этом не меняется. Схемы установки соединителей на одиночном и перекрестном стрелочных переводах и на глухом пересечении приведены на рис. Для пропуска тягового тока смежные рельсовые цепи соединяют косыми рельсовыми соединителями. Утолщенными линиями показаны нити рельсов, по. Смена переводной тяги, отдельных ме-116 [c. Контроль за состоянием и обеспечением нормальной работы рельсовых цепей на станциях и раздельных пунктах является обязанностью работников дистанции сигнализации и связи. При этом нужно знать правильное расположение стыковых, стрелочных и электротяговых соединителей и их типы. На рис. Сечение медных тросов соединителя 70 мм для постоянного тока и 50 мм для переменного.
В каком журнале следует оформлять результаты измерения сопротивления изоляции жил кабеля после ремонта или замены? В каком случае и кем производится технический осмотр и определение пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозных и ударно — тяговых устройств подвижного состава, принадлежащего грузоотправителям грузополучателям или арендованного ими перед погрузкой опасным грузом? В каком случае будет активна на форме сообщения 4624 кнопка «Заполнить из 2730»? ДСП Иванова — руководитель смены закрепления по парку «А». Прил2 ГлIV. В скольких местах производится измерение проката колеса? В случае возникновения неисправности КЛУБ и невозможности восстановления их действия, что нужно сделать?
Болтовые соединители обычно состоят из специальных болтов, гаек и прокладок для обеспечения надежного соединения. Клиновые соединители: Это соединители, в которых рельсы крепятся с помощью клинов или клиньевидных пластин, которые засовываются между рельсами и фиксируются в пазах или отверстиях. Комбинированные соединители: Это соединители, которые комбинируют различные методы соединения, такие как сварка, механическое крепление и болтовое крепление, для достижения оптимальной прочности и устойчивости.
Восемь крестовин, два острых остряка и два тупых. Разновидности стрелочных указателей ответ СДО. Одиночный обыкновенный левосторонний стрелочный перевод. Левосторонний стрелочный перевод схема. Элементы стрелочного перевода. Схема обыкновенного стрелочного перевода. Скрепление ЖБР-65пшм. Рельсовое скрепление ЖБР-65пш. Скрепление ЖБР-65ш чертеж. Промежуточное подкладочное рельсовое скрепление ЖБР-65пшм. Стрелочные электроприводы на ЖД. Промер остряка. Окрашивание остряка. Башмаки для рельсовых плетей. Крестовина с подвижными элементами. Металлическая крестовина с подвижным сердечником. Контррельс стрелочного перевода. Обвязка стрелочного перевода соединителями. Схема установки соединителей на стрелочном переводе 2726. Связная полоса стрелочного перевода. Несимметричный — криволинейный стрелочный перевод. СДО схемы стрелочных переводов. Измеритель рельсовых стыков. Соединители на стрелочном переводе. Перемычка дроссельная ДМС 70х2х2. Дроссельные перемычки 120х4х2. Перемычка дроссельная эластичная ДМСЭ-120х2х2-2,7 м. Перемычка дроссельная эластичная ДМСЭ-70х2х2-2 м. Конструкции элементов стрелочных переводов. Стрелочный перевод состоит из. Устройство стрелочного перевода ЖД. Стрелочного электропривода p80. Стрелочный ящик СЦБ. Дроссельные перемычки СЦБ. Натяжитель рельсовый р700 КЖДМ70. Стрелочная гарнитура 16737. Стрелочный остряк чертеж. Одиночный обыкновенный стрелочный перевод. Острие остряка стрелочного перевода. Основные элементы одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Стрелочный замыкатель трамвайный. Отбойный брус. Отбойный брус на стрелочных. Стрелочный привод для трамвая. Рельсовая линия. Железнодорожные стыковые станции. Датчики на сортировочной Горке. Рельсовые цепи на сортировочных Горках. Стрелка 1 9 р65 комплектация.
СДО ответы
Нормативные документы, руководства, статьи, новости, ответы на сдо. Разновидности стрелочных указателей ответ СДО. Электрический соединитель в разветвленной рельсовой цепи, предназначенный для пропуска сигнального и тягового токов на путевом ответвлении.
Сдо ржд станционные пути
«СДО ответы для работников ОАО РЖД». В какой книге ведётся учёт грузовых вагонов парка ОАО «РЖД», повреждённых и отремонтированных на подъездных путях предприятий? ⇒ В книге ВУ-16. Стрелочный перевод — это наиболее широко распространённое устройство соединения путей, которое предназначено для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. СДО РЖД. Ответы на тесты СДО РЖД. Организация и проведение комиссионного месячного осмотра железнодорожной станции Ответы СДО.
Ответы СДО Вагонники !!!
Возможно у Вас есть что добавить... Вопрос: Перечислите особенности световой индикации на пульт-табло ДСП при ложной занятости стрелочного изолированного участка. Ответ: содержит три пункта Не открываются повторители поездных и маневровых светофоров на пульт-табло в направлении изолированного участка с ложной занятостью. Не задаются поездные и маневровые маршруты Ячейки желобкового табло или лампочки точечного табло сигнализируют красным светом. Вопрос: Укажите, в каком из перечисленных ниже случае в условиях ложной занятости стрелочного изолированного участка дежурный по станции имеет право возобновить действие устройств СЦБ до прибытия электромеханика. Ответ: содержит один пункт ДСП установил и устранил причину ложной занятости обнаружен и убран предмет, шунтирующий рельсовую цепь , и оформил соответствующую запись в журнале осмотра. Вопрос: Каким образом работник хозяйства перевозок проверяет свободность пути приема в условиях ложной занятости изолированного участка?
Сначала происходит разметка мест для установки фундаментных угольников и просверливаются отверстия для крепежа угольников в шейке рельса. Устанавливаются серьги с изолирующим устройством. Происходит установка всех тяг стрелочная, рабочая, контрольная. Проверяется работоспособность всей гарнитуры и привода при помощи перевода курбельной рукояти.
Стопорные планки загибаются и шплинтуются болты, после — устанавливаются закрутки и устанавливается фартук. Электропривод в обязательном порядке должен быть окрашен несмываемой чёрной краской. На крышке краской белого цвета указывается изображение стрелы и номер стрелки. Также существуют специальные конструкции, в которых колея одного из направлений начинается в виде клина, накладываемого механизмом на головки рельсов другого направления, благодаря чему такую стрелку теоретически возможно ввести в имеющийся путь без разрыва его колеи. Движение по одному из направлений происходит также по практически не изменённой рельсовой колее, но по отклонённому направлению необходимо сильное ограничение скорости.
Темы относятся к специальности Монтер пути. ТЕМА: Подготовка хозяйства пути к зиме Организация и технология очистки путей снегоуборочной и снегоочистительной техникой Признаки и маркировка дефектных и остродефектных рельсов. Содержание балластной призмы, выгрузка балласта. Вырезка балласта из шпальных ящиков, устранение выплесков. Технические осмотры и проверки пути, оценка состояния пути. Сроки технических осмотров пути и устройств. Способы обнаружения дефектов в рельсах. Порядок пропуска поездов по остродефектным рельсам. Правила по охране труда при содержании и ремонте ж. Разрядка температурных напряжений. Требования безопасности при проходе по железнодорожным путям и пропуске подвижного состава.
Вырезка балласта из шпальных ящиков, устранение выплесков. Технические осмотры и проверки пути, оценка состояния пути. Сроки технических осмотров пути и устройств. Способы обнаружения дефектов в рельсах. Порядок пропуска поездов по остродефектным рельсам. Правила по охране труда при содержании и ремонте ж. Разрядка температурных напряжений. Требования безопасности при проходе по железнодорожным путям и пропуске подвижного состава. Требования безопасности при работах на железнодорожных путях. Хранение и учет средств механизации, приборов, инструмента и покилометрового запаса материалов верхнего строения пути Технология работ по уничтожению растительности на жд путях и откосах. Меры безопасности при выполнении работ Оказание первой помощи при укусах клещей, ядовитых насекомых и змей Требования безопасности при проходе по железнодорожным путям и пропуске подвижного состава Правила работы с механизированным путевым инструментом Изучение пункта 2.
Сдо ржд станционные пути
Ответы к вопросам СДО для машинистов и помощников. АСПТ. Собраны ответы на вопросы которые могут вызвать Как легко пройти СДО РЖД. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. СДО РЖД. Ответы на тесты СДО РЖД. «СДО ответы для работников ОАО РЖД». Ответы сдо ржд все. Читайте также: Как считать отпускные.
Какие существуют виды стыковых рельсовых соединителей - Ответ СДО РЖД
| Ответы на тесты РЖД СДО за Октябрь 2023 | Портал - | В дополнение к данному материалу: устройство стрелочного перевода, назначение, применение стрелочных переводов публикуем дополнительно 9 неисправностей стрелочного перевода. |
| Неисправности стрелочных переводов на ЖД путях (ПТЭ): отставание, дефекты и понижение остряка | Соединитель стрелочный сдо ржд. Стрелочная улица по основному пути 1/11. Соединения и пересечения рельсовых путей. |
| За счет чего обеспечивается необходимая токопроводимость рельсовых нитей сдо ржд ответы | Системы дистанционного обучения примеры. |