По данным , средняя зарплата Стюардессы в Москве за 2024 год ‒ 122 500 рублей. Таким образом, среднестатистическая зарплата стюардессы в России составляет 60-63 тыс. рублей в месяц.
Зарплата стюардессы в России 2024
Узнайте, почему люди выбирают вакансию бортпроводника и любят свою профессию: Обучение на бортпроводника Посмотри видеоролик, как проходит обучение на бортпроводника в нашем Тренинговом центре: Как стать бортпроводником и что для этого нужно? Авиация манит романтиков и любителей путешествовать, а также тех, кто хочет ежедневно работать с людьми и помогать другим. Вакансия бортпроводника или стюардессы - одна из самых распространённых среди «небесных» профессий. Именно бортпроводники встречают нас на входе в самолёт, обеспечивают безопасность на борту и оказывают любую помощь во время полёта.
При этом креслам экономкласса не уделяется особого внимания. Процедура уборки в туалете, как правило, занимает менее 10 минут на каждую кабинку. Еще 10-15 минут уходит на то, чтобы слить отходы из бака в специальный автомобиль и заполнить бак чистой жидкостью. Методы уборки практически не изменились за последние 25 лет, хотя контроль качества стал гораздо эффективнее. Поверхность ручек туалетных дверей буквально кишит микробами, так что не стоит пользоваться туалетом непосредственно перед едой, а чтобы открыть и закрыть дверь кабинки, воспользуйтесь бумажным полотенцем.
Захватите с собой антибактериальное средство на спиртовой основе — чистота воды в кранах туалетных комнат часто оставляет желать лучшего. Откидной столик стоит протереть влажной салфеткой. Не секрет, что некоторые пассажиры используют такие столики как пеленальные. Впрочем, не стоит слишком критично относиться к чистоте салонов самолетов. По крайней мере, их все-таки регулярно моют. Чего порой нельзя сказать о личных автомобилях и персональных устройствах, включая мобильные телефоны, которыми мы пользуемся каждый день. С помощью фонарика мы проверяем различные индикаторы на двери самолета. Без фонарика сделать это сложно.
Да, самолет напичкан всевозможными индикаторами, кнопками и тумблерами — бортпроводникам всегда есть чем заняться. У бортпроводников есть привычка смотреть на часы после взлета. Обратите внимание, когда полетите в следующий раз: большинство это делает, стоит только самолету оторваться от земли. Это необходимо в первую очередь при развитии аварийной ситуации. Во-первых, нужно сверить время с командиром, если предстоит подготовленная эвакуация. Во-вторых, эвакуация должна быть проведена менее чем за 90 секунд. Лучше летите ночью, после насыщенного дня. Как правило, в дни перед вылетом мы все стараемся закончить дюжину важных дел, собрать чемоданы, что-то докупить.
Вся эта суматоха отбирает массу сил, а потому после такого дня в перелете вам точно будет чем заняться — сном. Отвлеките себя. Поиграйте в игры, в конце концов, учите английский. Особенно с бортпроводником. Люди делятся на два типа: одни в приступе паники съедают все, что видят вокруг, у других же аппетит полностью отсутствует. В любом случае необходимо знать, что на голодный желудок паника усиливается. Советую для прохождения успешного собеседования ходить на собеседования в другие авиакомпании, даже если вы не собираетесь там работать. Таким образом вы будете лучше подготовлены.
Собеседование может проводиться в несколько этапов. Вам могут задать острые вопросы, чтобы увидеть, как вы отреагируете: «У вас такие красивые длинные волосы. Вы смогли бы их отрезать, чтобы получить эту работу? Правда: в российскую авиакомпанию можно с тату не на видных местах. Максимум скажут, на какие зубы нужно поставить пломбу. Достаточно того, чтобы все видимые зубы были на месте. Правда: я не знала, что есть такие люди, у которых его нет. И стюардесса должна оказать первую помощь.
Этому нас учат. Но не стоит забывать, что бортпроводник не врач. К тому же инъекции мы не имеем права делать. Даже не все медики могут это делать. Когда у пассажира было подозрение на инсульт, оба медика фельдшер и стоматолог , к которым мы обратились за помощью, отказались делать инъекции. И их можно понять. Пришлось совершить вынужденную посадку в Иране. Я люблю, когда у меня в понедельник или в среду выходной и можно сходить в магазин за продуктами не в час пик.
Или просто валяться в кровати и наслаждаться, пока кто-то встает в 6 утра и идет на работу. А лучше валяться на пляже. В какой-нибудь из понедельников. Ведь один из плюсов, за которые мы все так любим эту профессию, это возможность путешествовать и часто бывать на море.
По мнению представителей авиакомпании, такие требования справедливы, ведь бортпроводники работают «на воздушном судне с ограниченным пространством» и за каждый дополнительный килограмм веса стюардесс Аэрофлоту приходится платить 759 рублей в год. Модели против космонавтов Мне было 19 лет. Я родом из Татарстана, но с 16 лет жила в Москве и работала моделью в небольшом агентстве, что позволяло получать неплохие деньги и путешествовать. После трех лет работы мне захотелось все бросить и уйти оттуда, не отказываясь при этом от хорошей зарплаты и путешествий. Я случайно увидела по телевизору объявление о наборе в школу бортпроводников и решила позвонить.
Я проходила учебу в Москве при Аэрофлоте — это одна из немногих российских авиакомпаний, которые самостоятельно готовят для себя сотрудников. Механизм поступления несложный: сначала подаешь заявку, затем проходишь кастинг и начинаешь учиться. Конечно, в Казани тоже существует школа бортпроводников, но я ей поначалу не доверяла из-за непонимания, будут ли действительны их сертификаты в авиакомпаниях, смогу ли я устроиться на работу, если пройду обучение здесь. Мне было спокойно от мысли о том, что после обучения я сразу устроюсь на работу в Аэрофлот. Такие удобные условия накладывают на тебя определенные ограничения: по контракту необходимо отработать в авиакомпании установленное количество времени, а если этого не происходит — выплатить неустойку. Скажу сразу: я свой контракт не отработала. Отбор бортпроводников авиакомпания проводит два-три раза в месяц: это зависит от сезона и в целом нужды в специалистах. Первое обязательное правило кастинга — дресс-код: нужно надеть классическую одежду — строгую белую рубашку, черную юбку, желательно «карандаш», закрытые черные туфли на каблуке высотой примерно семь сантиметров. Аэрофлот также просит взять с собой красные туфли на высокой шпильке: у них есть парадная форма.
Макияж должен быть умеренным: неяркая помада, небольшие стрелки, спокойный маникюр. Длинные волосы нужно собрать, а короткие волосы не должны быть ниже линии воротника из-за требований безопасности. Из украшений — только серьги-гвоздики и обручальные кольца. Когда я проходила кастинг, претендентов было человек 70 — как девочек, так и мальчиков. Все высокие, стройные, красивые, нервничают, будто пришли на отбор в модельное агентство или на киносъемки. Ты заходишь в комнату к комиссии, отдаешь заполненную анкету и отвечаешь на самые разные вопросы — о себе и поведении в моделируемых ситуациях. Часто собеседования проходят на английском языке и тебе дают задания, основанные на летной практике. Поэтому, если вы собираетесь на отбор, изучите хотя бы терминологию — как на английском называются аварийные двери, огнетушители, кислородные маски и так далее. Если профессиональных знаний у вас нет, то, скорее всего, комиссия будет ориентироваться на внешние данные претендента.
Спустя некоторое время после собеседования с тобой связываются по телефону и сообщают результат. Сколько человек тогда взяли из моего потока, я не знаю. После кастинга ты приступаешь к обучению. Нужно ежедневно ездить в учебный центр, который, как правило, расположен вблизи аэропорта, и в течение первых двух месяцев параллельно проходить большой медосмотр. Всего нужно сдать около 20 кратко- и долгосрочных анализов. Почти все они платные, делать их приходится за свой счет. Анализы влетают в копеечку. К примеру, восемь лет назад это стоило мне 15 тысяч рублей. Зато я была рада узнать, что с моим организмом все в порядке.
Многие из анализов нужно подтверждать каждые полгода и год, а это значит, что будут новые расходы. Правда, их уже несет авиакомпания, в которой вы работаете. На каком-то этапе медосмотра начинает казаться, что ты идешь в космонавты: тебя еще заставляют бегать и плавать. Нормативов вроде выполнить 20 отжиманий за минуту или пробежать километр у нас нет. Но физическая выносливость элементарно важна для бортпроводника, чтобы хотя бы открыть дверь самолета для пассажиров и возить тяжелые тележки с едой. Если медосмотр не пройден, учиться дальше вам смысла нет: это значит, вы не подходите для работы бортпроводником по состоянию здоровья. Если медосмотр пройден, значит, на время учебы вам предоставляют общежитие рядом с аэропортом и стипендию — примерно средняя зарплата по казанским меркам. Продолжительность учебы — в среднем полгода, но этот срок варьируется в зависимости от авиакомпании и типа самолета, на который вы учитесь. В Аэрофлоте учеба длится дольше из-за стандартов обслуживания и сервиса.
Бортпроводники Трансаэро, которых готовили для класса «Империал», должны были знать все основы этикета и подачи блюд. Они могли изучать в течение месяца, какое вино подается к какой еде, как сервировать стол и так далее. Будущих бортпроводников обучают квалификации на самолет, преподают медицину, ОБЖ, сервис и обслуживание, документооборот, грузоперевозки, этикет, профессиональный английский язык, инструкции по экстренным ситуациям и психологию — для лучшего понимания поведения людей в различных ситуациях. Это необходимо для быстрого реагирования в условиях стресса, нештатной или аварийной ситуации. Бортпроводник должен здраво рассуждать и предотвращать панику среди пассажиров. Приземление самолета на воду мы отрабатываем в тренировочном бассейне, крушение на землю — в специальном ангаре. Драться нас не учат: мы решаем конфликты словами, без применения физической силы. Моя базовая квалификация — это Boeing 737 и Airbus A320, самые распространенные модели воздушных судов. Если хочешь летать на больших самолетах, придется переучиваться.
Базовой квалификации мне хватало, потому что нам давали знания еще и по другим типам судов — все-таки авиакомпания готовит сотрудников под себя. Когда я сменила авиакомпанию, мне пришлось полноценно переучиваться на Airbus и другие стандарты сервиса. Оказание первой медицинской помощи более или менее одинаковое во всех авиакомпаниях, а требования к обслуживанию разные. Каждая переквалификация стоит примерно как медосмотр. Получается, что прежде чем пойти работать и зарабатывать деньги, тебе приходится очень много вкладывать. В 19 лет мне казалось, что на потраченные деньги можно было бы давно купить машину. Колготки как амулет Бортпроводники разделены на отряды: кто-то летает только в Европу, кто-то — по России, кто-то — по ближнему зарубежью, кто-то — только в бизнес-классе. Это сделано для того, чтобы авиакомпании было легче формировать экипажи. В Аэрофлоте я летала на внутренних направлениях, изредка мне выпадали рейсы вроде Москва — Рим.
О своих рейсах я узнавала в службе бортпроводников. Как правило, там работают бортпроводники, которые были вынуждены вернуться на землю в силу разных причин — по состоянию здоровья, возрасту. Они следят за твоим расписанием, документами, предупреждают о предстоящем медосмотре и проверяют твое состояние перед вылетом. Бортпроводники суеверны, как и пилоты. Перед рейсом никогда нельзя шить: зашивать дырки, пришивать пуговицы — себе, семье и просить кого-то тоже. Бортпроводники никогда не говорят слова «последний» — только «крайний». Вдобавок у всех есть свои пунктики: кто-то определенным образом выходит из дома, кто-то мешает чай по часовой стрелке. Моя традиция — носить с собой много колготок, три-четыре пары. Это главный расходный материал стюардесс.
Не люблю, когда на колготках есть зацепки. Мой рабочий день начинался в аэропорту за два часа до рейса. Если ты живешь недалеко от аэропорта, до работы можно добираться сразу в форме — это не запрещено. Главное, чтобы по прибытии у тебя был чистый и аккуратный внешний вид. Ты прибываешь в службу бортпроводников и должен быть полностью готовым к брифингу собрание перед рейсом. Мало выглядеть хорошо: нужно иметь с собой все необходимые документы — пропуска, удостоверения, разрешения, паспорт.
Воспользоваться вакансиями на отечественных авиалиниях в текущий момент могут 120 желающих. Требования к кандидатам на должность бортпроводника Список требований к соискателям должности: приятная внешность, коммуникабельность, владение английским языком. Кроме того, стюардессой не сможет стать девушка, чей рост ниже 160-165 см. Это требование объясняется тем, что бортпроводники должны свободно дотягиваться до отметки на высоте 2,12 м. Именно на этом уровне расположены места для хранения ручной клади. Весить соискательница должна не больше 67 кг. Обязательное требование всех работодателей — отсутствие татуировок на открытых частях тела, шрамов, пирсинга. Устроиться в женский летный отряд могут и мужчины. Решение о приеме будет положительным, если претендент соответствуют всем заданным параметрам. Профессиональные обязанности и особенности труда Стюардессы — это сотрудники авиалиний, которые выполняют функцию непосредственного общения с пассажирами во время перелета. В их обязанности входит разъяснение участникам полета правил безопасного поведения на борту. Женщины знакомят пассажиров с условиями поведения в экстремальных ситуациях, учат пользоваться кислородными масками и спасательными жилетами. В обязанности службы стюардинга входит поддержание чистоты и порядка в салоне самолета. В случае необходимости бортпроводник обязан оказать первую медпомощь пострадавшему. Что влияет на заработок стюардессы Зарплата бортпроводников формируется под влиянием многих факторов. Главные из них — это размер и престиж авиакомпании, а также её политика тарифов и стимулирования труда летных экипажей. На уровень доходов стюардесс влияет степень развития пассажирской авиации в регионе. Важно, к какому аэропорту приписан воздушный перевозчик. Так, стюардессы «Аэрофлота», совершающие международные перелеты из Шереметьево, зарабатывают больше своих коллег. Заработок определяется классностью работника, видом, сложностью и длительностью полетов. Рейсы экономкласса оплачиваются скромнее коммерческих. Дополнительные бонусы Напряженный график работы бортпроводников работодатели стараются компенсировать бонусами. Раз в год стюардессы могут воспользоваться бесплатным перелетом в любой город планеты, с которым есть авиасообщение. Для восстановления сил работникам предоставляется ежегодный оплачиваемый отпуск до 2,5 месяцев. Корпоративные гарантии: бесплатная форма, медстрахование, компенсации за питание, за аренду квартиры и детский сад, предоставление служебного жилья, оплата гостиницы. Размер пенсии Сложный труд, высокие риски для здоровья снижают пенсионный возраст бортпроводниц до 45 лет. Пенсия летного персонала составляет 15,3-23,1 тыс. Что нужно, чтобы стать стюардессой Для работы бортпроводницей в отечественной или иностранной крылатой компании необходимо: иметь привлекательную внешность; соответствовать параметрам: рост — 165-175 см, вес — 58-65 кг. Возраст кандидата — 18-35 лет; отличное физическое и психическое здоровье; хорошая дикция и правильная речь; знание иностранных языков, английского — обязательно; отсутствие судимостей; образование не ниже среднего.
Зарплаты бортпроводников не растут
Недавно Константин Сёмин выпустил видеоролик «Стюардессы или уборщицы?», в котором зачитал письмо стюардессы «Аэрофлота». #дашаребенок #dasharebenok Кликай: рассказываю про свой опыт полётов: заработная плата в авиации в пандемию и сейчас, что в. Средняя зарплата стюардессы в Москве, Россия, составляет 105 816 долларов в год. Средняя зарплата стюардессы в Москве достигает 30–50 тысяч рублей. Средняя зарплата стюардессы в Москве, Россия, составляет 105 816 долларов в год. Зарплаты российских бортпроводников раскрыла стюардесса и блогер Юлия Иванова на своей странице в Instagram. В ее авиакомпании сотрудники этой специальности получают от 90 до 130 тыс. руб. в месяц.
Аэрофлот: зарплата стюардесс в 2023 году
| «Мы лишились работы, получим 13 тысяч»: стюардессы рассказали о жизни в кризис | Средняя зарплата бортпроводника в российской авиакомпании составляет 70 тысяч рублей, но в зависимости от работодателя может варьироваться от 50 до 90 тысяч. |
| Инсайдер. Анонимная стюардесса — о заоблачной зарплате, профессиональных суевериях и родах на борту | Средняя зарплата для профессии стюардесса в Москве и Московской области: 150 000 рублей. |
Зарплата стюардессы в Москве и России в 2024 году: раскрываем тайны небесных гонораров
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Основным фактором, влияющим на зарплату бортпроводника, является уровень рейтинг авиакомпании, в которой он работает. Согласитесь, что получать большой оклад в лоукостере явно не получится, ведь лоукост-компании по умолчанию экономят на всём, а вот зарабатывать много денег в элитном воздушном флоте, например, в «Аэрофлоте» или в каком-нибудь заграничном «Эмирейтс», гораздо проще.
Второй причиной, сильно влияющей на общий заработок, является количество рейсов и направления перелётов. За каждый час полёта «налёта», говоря на языке пилотов бортпроводники получают дополнительные выплаты, ну и, само собой, зарубежные рейсы оплачиваются выше, чем внутрироссийские. Ещё отмечу, что за ночные рейсы также ставка будет выше дневных перелётов.
Другие причины хоть и могут повлиять сильно на итоговую цифру в смске о зарплате, но добиться их сложнее, чем вышеперечисленные. Сюда отнесём место фактического проживания бортпроводника работа на «пензенскую авиакомпанию» дешевле, чем на «московскую» , общий стаж работы, образование и знание языков, тип авиафлота гражданский, бизнес, военный и другое. Сколько зарабатывают стюардессы в 2024 году Сразу после завершения обучения бортпроводник будет проводить в небе не больше 20-30 часов в месяц, а в качестве премии за 1 час налёта всем стюардам доплачивают 565 рублей.
Отметим, что часы, которые сотрудники проводят, подготавливая самолёт к рейсу, не оплачиваются, поэтому можно рассчитывать на зарплату не более 20 тысяч рублей. Правда, дополнительно будут выплачивать небольшую стипендию. Следующим уровнем после «начинающего» является 3 класс, и, чтобы его заслужить, необходимо провести в небе 1000 часов, что примерно равно 3 годам карьеры.
Базовый оклад в России для стюардессы 3 класса составляет 9.
В среднем бортпроводники получают 80 000, а максимальное денежное довольствие достигает 120 000. А вот сколько получают стюардессы в других известных в России авиакомпаниях тыс.
Конечно же, на этих цифрах дело не ограничивается. Стюардессы зарабатывают премии и бонусы за проведенные часы в воздухе, обслуживание частных рейсов и полеты за границу. Также авиакомпании щедро награждают сотрудников, которые длительное время находятся в командировках и ответственно относятся к своей работе.
Требования и образование Всего существует два вида обучения на профессию бортпроводницы: Прохождение курсов от авиакомпании. Учеба в специализированных школах.
Топ-10 городов по количеству вакансий в России Сколько зарабатывает Стюардесса в России? По данным ГородРабот. За месяц заработная плата изменилась на 6.
«Пассажир ударил меня за несладкий кофе»: честное интервью с бывшей стюардессой
Средняя зарплата стюардессы в Москве, Россия, составляет 105 816 долларов в год. Главная» Новости» Зарплата стюардесс s seven. Зимой «Аэрофлот» сократил зарплаты летчиков и летного персонала из-за снижения налета в период пандемии. Статистика зарплат на должности Бортпроводник, узнайте, сколько в среднем зарабатывает Бортпроводник, в каких компаниях самая высокая и самая низкие оплаты труда на позиции Бортпроводник в России.
Сколько нам Платит Аэрофлот? Можно Ли Выжить на Зарплату Стюардессы в Москве? #зарплатастюардессы
Авиакомпания «Аэрофлот» повысит зарплаты производственного персонала, в том числе пилотов, рассказал гендиректор перевозчика Сергей Александровский в интервью «Ведомостям». О ней бортпроводники "России" узнали только после выхода приказа об удержании из зарплат ошибочно перечисленных средств. Средняя зарплата стюардессы в месяц отмечена 50 000 – 140 000 рублей. О ней бортпроводники "России" узнали только после выхода приказа об удержании из зарплат ошибочно перечисленных средств. Анне 30 лет, девять лет назад она переехала в Москву из небольшого провинциального города и уже восемь лет работает стюардессой бизнес-авиации. Статистика зарплат на должности Бортпроводник, узнайте, сколько в среднем зарабатывает Бортпроводник, в каких компаниях самая высокая и самая низкие оплаты труда на позиции Бортпроводник в России.
Зарплаты бортпроводников не растут
| Сколько в России зарабатывает Бортпроводник в 2024 году | Главная» Новости» Средняя зарплата бортпроводников. |
| «Мы лишились работы, получим 13 тысяч»: стюардессы рассказали о жизни в кризис | Авиакомпания «Аэрофлот» повысит зарплаты производственного персонала, в том числе пилотов, рассказал гендиректор перевозчика Сергей Александровский в интервью «Ведомостям». |
| Зарплата стюардессы в Аэрофлоте в 2023 году | Главная» Новости» Средняя зарплата у бортпроводников в россии. |
| В Аэрофлоте могут поднять зарплаты бортпроводникам | Узнай прямо сейчас сколько зарабатывают стюардессы в России, в Москве, в Америке, в месяц, бортпроводники в Аэрофлоте и в других крупных авиакомпаниях мира. |
Бывшая стюардесса Рушана рассказала в TikTok о зарплатах работников гражданской авиации.
| Мне бы в небо: кто такие бортпроводники и сколько они зарабатывают | theGirl | По данным , средняя зарплата Стюардессы в Москве за 2024 год ‒ 122 500 рублей. |
| «Аэрофлот» проиндексирует зарплаты 90% персонала - Ведомости | Почему вопрос, связанный с заработной платой стюардесс многих ставит в тупик и начинается лукавство, что это какой -то секрет. |
| Telegram: Contact @hh_northwest | Текущую среднюю зарплату бортпроводников он не уточнил. На одном из рекрутинговых сайтов "Аэрофлот" обещает бортпроводникам "стабильную оплату труда при выполнении санитарной нормы по налету (80 часов)" в размере от 100 до 140 тыс. руб. |
| Вакансии бортпроводника | Средняя зарплата бортпроводника этого холдинга начинается с 40 000–55 000 рублей. |
| Бортпроводник( Аэрофлот ) | Средняя зарплата стюардессы в России. Заработная плата бортпроводников находится в районе 30–90 тысяч рублей. |
Курсы валюты:
- Сколько зарабатывает Бортпроводник/стюардесса в месяц в России в апреле 2024
- Сколько получает зарплату стюардесса Аэрофлота, S7, UTair, Победа в России, Мире
- Зарплата стюардессы в Аэрофлоте в 2023 году
- Ещё по теме
- Бортпроводник( Аэрофлот )
- Вакансии бортпроводника, стюардессы без опыта работы с обучением в Москве и Санкт-Петербурге
Зарплаты по отраслям
- Зарплата стюардессы в Москве и России в 2024 году
- Зарплата стюардессы в Москве и России в 2024 году: раскрываем тайны небесных гонораров
- Зарплата стюардессы: сколько зарабатывают в Аэрофлоте и не только
- Что входит в обязанности стюардесс
- Модели против космонавтов
- Как я работала стюардессой
"Аэрофлот" планирует увеличить зарплату бортпроводников
Они могут не только совершать полеты, но и обучать специалистов в учебном центре. Строить карьеру «горизонтально» и менять авиакомпанию бывает сложнее. С одной стороны, на собеседовании у соискателей с опытом работы больше шансов. С другой стороны, если сотрудник с опытом работы хочет получить должность выше в другой компании, то ему придется начать восхождение по карьере «с нуля». Но менять авиакомпанию бывает полезно: чем она больше и престижнее, тем больше рейсов и выше зарплата. С хорошим опытом и знанием языков можно устроиться и в международную авиакомпанию. До этого я два года работала в других российских авиакомпаниях.
Спустя два года мне удалось вырасти до старшего бортпроводника, а последние девять лет я работаю на должности инструктора. Главный мой совет — найти ту авиакомпанию, где вы сможете развиваться и при этом чувствовать себя комфортно, адаптировать график под себя и свои нужды. Больше всего в профессии и непосредственно моей работе мне нравится разнообразие задач. Помимо полетов, я курирую группу из 35 бортпроводников, по сути выступаю ментором: консультирую и помогаю по любым рабочим вопросам. Кроме этого, я провожу проверки во время полетов, отмечаю возможные ошибки, контролирую соблюдение всех требований. Я постоянно в движении: за столько лет работы она мне ни капли не надоела как раз за счёт своей динамичности.
Я думаю, что профессия будет востребована всегда.
Она работала бортпроводницей в одной известной российской авиакомпании, а затем решила оставить полёты навсегда. Сейчас сами всё узнаете! Готовилась к тяжёлым условиям — на деле всё оказалось ещё сложнее. Опять же я понимала, что у меня не будет командировок по всему миру, не получится постоянно лежать на пляже и загорать между рейсами. Все мои позитивные ожидания разбились о коллектив. Очень много сотрудников в возрасте и со стажем.
Молодая стюардесса будет работать за двоих, если идёт в рейс с опытной. В первые рейсы ты отправляешься с инструктором, который больше не направляет, а следит, чтобы выписывать замечания. По итогу ты думаешь не о том, как предоставить качественный сервис пассажирам, а как правильно встать и сесть, чтобы тебя не наказали. О какой-то сплочённости нет и речи. Очень много сплетен, все перемывают друг другу кости, пишут на коллег жалобы. Самый нелепый выговор, который мне сделали, — за маникюр. У меня ногти были не накрашенные, просто аккуратные и подстриженные.
Отчитала меня инструктор с маникюром цвета фуксия. Инструктор может снять у бортпроводника туфлю и измерить каблук. Если не 4, а 3,8 сантиметра если стёрлась набойка, никого это не волнует — выговор. Начальство само мотивирует старших бортпроводников делать больше замечаний. Если последние недостаточно придирчивы — значит не хватает знаний, плохой специалист. Я летала на регулярных. Иногда, правда, случаются суточные-двухсуточные командировки в Турцию, Китай, ОАЭ есть определённый список.
Сначала, как правило, направляют инструкторов и начальство, так как у них есть возможность поставить себе эту командировку. Ты стюардесса тоже можешь ее заказать, но вероятность, что сразу полетишь, гораздо меньше и не зависит от того, опытный ты или нет. Я поначалу думала попробовать попасть в зарубежную авиакомпанию. Тем более периодически проходят Open Days дни открытых дверей , в которые ты можешь испытать судьбу. Отбор, конечно, жёсткий, там тысячи желающих, но зато условия работы лучше, возможность увидеть много стран, стандарты одинаковы для всех если у тебя из пучка будет торчать волос, его могут обрезать, старший ты бортпроводник или неопытная стюардесса. У меня будет красивая форма? Иногда приходится подшивать форму под себя.
Макияж обязателен, это прописано в регламенте у большинства компаний.
Когда у пассажира было подозрение на инсульт, оба медика фельдшер и стоматолог , к которым мы обратились за помощью, отказались делать инъекции. И их можно понять. Пришлось совершить вынужденную посадку в Иране. Я люблю, когда у меня в понедельник или в среду выходной и можно сходить в магазин за продуктами не в час пик. Или просто валяться в кровати и наслаждаться, пока кто-то встает в 6 утра и идет на работу. А лучше валяться на пляже. В какой-нибудь из понедельников. Ведь один из плюсов, за которые мы все так любим эту профессию, это возможность путешествовать и часто бывать на море.
Бортпроводники обожают свою работу за коллектив и новые лица каждый рейс. Мы всегда летаем в составе разных экипажей. Не могу не упомянуть об отпуске, который составляет минимум 56 дней в году. Можно и того больше — в зависимости от количества часов налета. Красивая форма. Не знаю, делают ли представители каких-то профессий столько фотографий на своем рабочем месте, сколько их делает стюардесса? Все дело в форме: она создает неповторимый образ. Для каждой девушки это важно. Ну и, конечно, последний и самый очевидный плюс — это самолеты.
Те, кто их любит, поймут, о чем я. Стараюсь никого не зацепить, учитывая, что еще ночь и многие спят. Поэтому приходится будить голосом спящих, которые вытягивают ноги в проход. Мужчина, которого я даже не будила, возмущенно спрашивает, думаю ли я головой, когда разношу еду среди ночи. Нет, конечно! За меня все придумано и прописано в документах авиакомпании. Благодарит и грустно уходит, узнав, что лететь еще часов 5. Видно, что родители занимаются воспитанием сына. В отличие от воспитания того пассажира, который лет так на 50 старше.
Ну, тот, который интересовался моими мыслительными процессами. Демонстрируем аварийно-спасательное оборудование. Я на вторых дверях. В районе туалетных комнат. Прошу пассажирку воздержаться от их посещения и посмотреть демонстрацию. В ответ слышу возмущение — и к моим ногам падает гигиенический пакет с тем самым содержимым, для которых он выдается. Я демонстрирую, стараясь оставаться невозмутимой. Сразу после демонстрации, переступив через пакет, я подошла к пассажирке и предложила ей убрать пакет. Интересно, она действительно думала, что это сделаю я?
Вы это прекращайте. Открыть ее практически невозможно из-за давления воздуха. Даже группа людей не сможет проделать такой трюк. Запасные выходы самолета плотно закрываются из-за разницы в давлении воздуха. Как только запускаются двигатели, воздух внутри герметизируется. На высоте 10 тыс. Пилоты сразу же приступят к снижению до безопасных 3 тыс. Делать они это будут быстро, так как у масок ограниченный запас кислорода. Поэтому важно не только потянуть и надеть ближайшую маску, но и пристегнуть ремень безопасности.
Именно в такой последовательности. Секретные слова, звучащие на борту самолета У экипажей самолетов есть определенный набор выверенных команд, а также кодовые слова и фразы. Некоторые из них пассажиры слышат на борту, хотя и не понимают их значения. Команда звучит перед взлетом и после посадки и означает, что нужно включить или отключить автоматическое надувание спасательных трапов при открытии дверей. Трапы всегда должны быть наготове, пока работают двигатели: на случай экстренной эвакуации.
Правда: в российскую авиакомпанию можно с тату не на видных местах.
Максимум скажут, на какие зубы нужно поставить пломбу. Достаточно того, чтобы все видимые зубы были на месте. Правда: я не знала, что есть такие люди, у которых его нет. И стюардесса должна оказать первую помощь. Этому нас учат. Но не стоит забывать, что бортпроводник не врач.
К тому же инъекции мы не имеем права делать. Даже не все медики могут это делать. Когда у пассажира было подозрение на инсульт, оба медика фельдшер и стоматолог , к которым мы обратились за помощью, отказались делать инъекции. И их можно понять. Пришлось совершить вынужденную посадку в Иране. Я люблю, когда у меня в понедельник или в среду выходной и можно сходить в магазин за продуктами не в час пик.
Или просто валяться в кровати и наслаждаться, пока кто-то встает в 6 утра и идет на работу. А лучше валяться на пляже. В какой-нибудь из понедельников. Ведь один из плюсов, за которые мы все так любим эту профессию, это возможность путешествовать и часто бывать на море. Бортпроводники обожают свою работу за коллектив и новые лица каждый рейс. Мы всегда летаем в составе разных экипажей.
Не могу не упомянуть об отпуске, который составляет минимум 56 дней в году. Можно и того больше — в зависимости от количества часов налета. Красивая форма. Не знаю, делают ли представители каких-то профессий столько фотографий на своем рабочем месте, сколько их делает стюардесса? Все дело в форме: она создает неповторимый образ. Для каждой девушки это важно.
Ну и, конечно, последний и самый очевидный плюс — это самолеты. Те, кто их любит, поймут, о чем я. Стараюсь никого не зацепить, учитывая, что еще ночь и многие спят. Поэтому приходится будить голосом спящих, которые вытягивают ноги в проход. Мужчина, которого я даже не будила, возмущенно спрашивает, думаю ли я головой, когда разношу еду среди ночи. Нет, конечно!
За меня все придумано и прописано в документах авиакомпании. Благодарит и грустно уходит, узнав, что лететь еще часов 5. Видно, что родители занимаются воспитанием сына. В отличие от воспитания того пассажира, который лет так на 50 старше. Ну, тот, который интересовался моими мыслительными процессами. Демонстрируем аварийно-спасательное оборудование.
Я на вторых дверях. В районе туалетных комнат. Прошу пассажирку воздержаться от их посещения и посмотреть демонстрацию. В ответ слышу возмущение — и к моим ногам падает гигиенический пакет с тем самым содержимым, для которых он выдается. Я демонстрирую, стараясь оставаться невозмутимой. Сразу после демонстрации, переступив через пакет, я подошла к пассажирке и предложила ей убрать пакет.
Интересно, она действительно думала, что это сделаю я? Вы это прекращайте. Открыть ее практически невозможно из-за давления воздуха. Даже группа людей не сможет проделать такой трюк. Запасные выходы самолета плотно закрываются из-за разницы в давлении воздуха. Как только запускаются двигатели, воздух внутри герметизируется.
Вакансии бортпроводника
Конечно же, на этих цифрах дело не ограничивается. Стюардессы зарабатывают премии и бонусы за проведенные часы в воздухе, обслуживание частных рейсов и полеты за границу. Также авиакомпании щедро награждают сотрудников, которые длительное время находятся в командировках и ответственно относятся к своей работе. Требования и образование Всего существует два вида обучения на профессию бортпроводницы: Прохождение курсов от авиакомпании. Учеба в специализированных школах. На курсы от авиаперевозчика можно попасть только после успешного прохождения собеседования, после чего девушку приглашают пройти курсы бортпроводников за счет авиакомпании длительностью от 2 месяцев до полугода. Это большой плюс, так как кандидату не придется платить за свое обучение, к тому же есть возможность получать стипендию от компании.
Отметим, что беременных стюардесс не увольняют хотя в России за беременность и в принципе нельзя никого уволить , а просто переводят из самолёта в наземный штат. После декрета они проходят «освежающий курс», чтобы легко вспомнить все нюансы работы в воздухе. Стюардессы в социальных сетях Ну а задать дополнительные вопросы, если они у вас остались, можно тем бортпроводницам, которые активно ведут свои социальные сети. Например, вы можете пообщаться с Лизой Ермиловой — бывшей стюардессой «Победы», которая в лёгкой и весёлой форме рассказывает как про свою нынешнюю жизнь, так и про истории из стюардского прошлого. Так, например, стюардесса, закрывшая багажные полки в шпагате , стала «лицом» своей авиакомпании и уже практически не летает. А вот стюардессы из «Эйр Астана» в социальных сетях нет, но зато она поделилась с нами целой историей о том, как пришла в профессию! Заключение Вот такая история: мы узнали, сколько получают стюардессы в России, в месяц и за год. Как вам, легче теперь на свою работу ходить? Считаете ли такую зарплату начинающей стюардессы справедливой? Кстати, вот ссылка на покупку дешёвых авиабилетов и форма поиска билетов на самолёт. Партнёрские отношения помогают нам создавать для вас больше классного туристического контента, а ссылки мы указываем только те, которые проверили самостоятельно и рекомендуем без зазрения совести. Спасибо за поддержку, друзья!
Узнайте, почему люди выбирают вакансию бортпроводника и любят свою профессию: Обучение на бортпроводника Посмотри видеоролик, как проходит обучение на бортпроводника в нашем Тренинговом центре: Как стать бортпроводником и что для этого нужно? Авиация манит романтиков и любителей путешествовать, а также тех, кто хочет ежедневно работать с людьми и помогать другим. Вакансия бортпроводника или стюардессы - одна из самых распространённых среди «небесных» профессий. Именно бортпроводники встречают нас на входе в самолёт, обеспечивают безопасность на борту и оказывают любую помощь во время полёта.
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].