Проверить, как работает бензонасос «Газель 405» можно при помощи специального индикатора для впрыскового двигателя. Автомобильный еще 2 видео еще 24 фото. 1 179 объявлений по запросу «бензонасос газель» доступны на Авито во всех регионах. Видео как снять/поменять погружной бензонасос и фильтр-сеточку в баке Газели. В целом, причины сгорания бензонасоса на газели евро 3 могут быть разнообразными, но все они могут быть устранены.
Насос топливный ГАЗель Next электрический погружной в сборе (ОАО ГАЗ)
Проверить, как работает бензонасос «Газель 405» можно при помощи специального индикатора для впрыскового двигателя. 1 179 объявлений по запросу «бензонасос газель» доступны на Авито во всех регионах. Он создает избыточное давление, под действием которого горючее через такие топливные трубки направляется в форсунки; Бензонасос на Газель погружного вихревого типа.
Почему часто выходит из строя бензонасос на газели
Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление. Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом: плохо качает бензонасос и не создает нужного давления; бензонасос не качает при включении зажигания; С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью. Признаки неисправностей бензонасоса Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются: автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.
Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически. Не качает бензонасос: причины и диагностика Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос.
Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания.
При замене необходимо установить подшипники соответствующего размера и качества, чтобы обеспечить нормальную работу бензонасоса. Регулярное техническое обслуживание бензонасоса позволит своевременно выявить и устранить износ механизма, что поможет увеличить срок его службы и предотвратить возникновение серьезных проблем в работе Газели ЗМЗ 405 Евро 2. Попадание посторонних предметов Попадание посторонних предметов в бензонасос является одной из самых распространенных причин его неисправности. Это может привести к засорению и повреждению самого насоса или фильтра топлива, что, в свою очередь, может привести к снижению эффективности работы двигателя и его поломке. Если в бензонасос попал посторонний предмет, необходимо немедленно принять меры по его удалению. Для этого можно воспользоваться следующими способами: Проверка бензобака: сначала следует проверить бензобак на наличие посторонних предметов, которые могли попасть в него. В случае обнаружения таких предметов, их следует удалить. Очистка фильтра топлива: если бензопровод или фильтр топлива забиты посторонними предметами, их следует очистить или заменить.
Проверка топливной системы: в случае серьезной неисправности бензонасоса, его рекомендуется проверить на предмет повреждений и заменить его при необходимости. Во избежание попадания посторонних предметов в бензонасос рекомендуется следить за чистотой бензобака и регулярно проводить его очистку. Также следует проявлять осторожность при заправке топлива, чтобы избежать попадания нежелательных предметов в бензобак. Неправильная установка и подключение Одной из причин неисправности бензонасоса на Газели ЗМЗ 405 Евро 2 может быть неправильная установка и подключение самого насоса. Проблемы с установкой и подключением могут привести к неправильному функционированию насоса и его досрочному выходу из строя. Ошибки в установке и подключении бензонасоса могут включать в себя следующие проблемы: Неправильное расположение. Бензонасос должен быть правильно установлен и закреплен на своем месте. Неправильное расположение может привести к перегреву насоса и его поломке. Неправильное подключение электропитания.
Бензонасос должен быть правильно подключен к системе электропитания. При неправильном подключении может возникнуть перегрев насоса или его недостаточная мощность. Отсутствие или неправильное подключение фильтра топлива. Фильтр топлива необходим для предотвращения попадания грязи и посторонних частиц в бензонасос. При отсутствии фильтра или его неправильном подключении насос может быстро выйти из строя из-за повреждения внутренних деталей.
Воздушный фильтр установлен в правой части моторного отсека. В воздушном фильтре воздух, поступающий через воздухозаборник, фильтруется, проходя через шторы фильтрующего элемента.
Затем через патрубок в верхней части корпуса фильтра воздух поступает по воздуховоду в турбокомпрессор двигателя. Фильтрующий элемент воздушного фильтра с большой площадью фильтрации. Изготовлен фильтрующий элемент из пористого картона. Турбокомпрессор установлен на выпускном коллекторе и предназначен для улучшения наполняемости цилиндров за счет использования энергии отработавших газов. Турбокомпрессор состоит из одноступенчатого компрессора и радиальной турбины. Принцип работы турбокомпрессора заключается в том, что отработавшие газы из цилиндров под давлением поступают через выпускной коллектор в камеру газовой турбины. Расширяясь, газы вращают колесо турбины.
Вращение через вал передается рабочему колесу компрессора, которое всасывает воздух, сжимает его и подает под давлением в цилиндры двигателя. Колесо турбины отлито из жаропрочного сплава и приварено к валу. Колесо компрессора отлито из алюминиевого сплава и закреплено на валу специальной гайкой. Подшипник вала турбокомпрессора смазывается маслом, поступающим под давлением по трубопроводу от масляного насоса.
Если показания манометра не изменились, то беспокоиться не о чем, и ремонтировать нужно что-то другое, а не топливный насос. При значительных изменениях в показаниях необходимо обратиться к специалисту по ремонту инжектора ГАЗель 405. Если автомобиль начинает глохнуть в пробках, проблема кроется в электрическом компоненте. Чтобы проверить, не работает ли топливный насос должным образом, можно выполнить проверку реле топливного насоса. Для этого вам понадобится простая пилотная лампа, а сам тест выполняется следующим образом: при подключенной пилотной лампе и включенном зажигании лампа должна загореться на несколько секунд. Если обнаружена утечка при низком давлении и установлена причина утечки, ее необходимо устранить. Для этого необходимо точно определить место утечки, а затем выбрать то, что поможет — замена уплотнений, клапанов, мембран и т. Чтобы быстро понять, что сломалось и как лучше решить проблему, необходимо четко понимать схему топливной аппаратуры конкретного автомобиля, и какое место в ней занимает топливный насос. Быстрый ремонт своими руками! Скачать Ремонт бензонасоса Газель Бизнес. Двигатель УМЗ-4216. Бензонасос Пекар.
Производительность топливного насоса газель
Не качает бензонасос: причины и диагностика Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет. Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать питание подается , но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар что зависит от конкретной модели авто.
Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше. Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля.
Немного продлевает жизнь - это чистка или смена сетки насоса каждые 10 тыс. Сетка по площади маленькая,качество сетки непонятное,половина ячеек заплавленные и потому забивается быстро,даже небольшим количеством примесями в бензине. В иномарках иногда наблюдается налёт в несколько миллиметров,на сетке в бензонососе,а работают.
Поэтому, если у вас не работает совсем, или периодически не работает бензонасос, не спешите его менять. Первый элемент в этой цепи это вот этот предохранитель в салоне на 15 ампер. С него постоянный плюс подаётся на реле под капотом, это толстый оранжевый с чёрной полосой провод.
Видео:ГАЗЕЛЬ замена бензонасоса и фильтра в баке Скачать Расположение топливного насоса Бензонасос в ГАЗели с двигателем 405 с впрыском, как и в большинстве автомобилей с инжекторами, выполнен не самостоятельно, а в виде узла, который находится в топливном баке. Она включает в себя: главный топливный фильтр; датчик уровня топлива. Например, фильтр очищает топливо гораздо лучше, потому что бензонасос находится непосредственно за фильтром и всасывает бензин под давлением через фильтр. Датчик уровня топлива хорош тем, что электрические провода, идущие к баку, идут вместе с проводами к насосу, что облегчает подключение насоса. Датчик уровня топлива представляет собой поплавок на металлическом стержне. Качественный топливный насос — залог хорошо функционирующей системы подачи топлива в автомобиле с форсунками ГАЗель 405: бензин должен подаваться в нужном количестве и в нужное время. Видео:Основные признаки и причины неисправности бензонасоса Скачать Диагностика и ремонт насоса Важность поддержания топливного насоса в постоянном рабочем состоянии заключается в том, что если он не будет работать должным образом, то произойдет необратимое повреждение других узлов автомобиля ГАЗель 405, а инжектор может работать неправильно или даже выйти из строя. Для того чтобы приступить к ремонту бензонасоса, необходимо точно определить проблему, то есть провести диагностику. Первым тревожным признаком неисправности топливного насоса является то, что форсунка ГАЗель 405 работает неравномерно, как бы рывками. Если появился именно этот признак, не отчаивайтесь — ремонт возможен своими силами. Также, если двигатель ГАЗель 405 стал долго запускаться, а инжектор обычно заводится с полоборота, это еще один плохой признак того, что бензонасос начинает выходить из строя, хотя до полного отказа еще точно далеко. Хотя, если долго не ремонтировать топливный насос и не обращать внимания на такую поломку, в какой-то момент автомобиль может не завестись.
Устройство бензонасоса газель бизнес
| Не работает бензонасос газель 405 инжектор причины | Где предохранитель бензонасоса ваз 2115 инжектор где находится В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле. |
| Всё про бензонасос - Электрооборудование - Клуб Газелистов | Бензонасос который развалился во время установки. Приобрел это чудо по завышенной цене, так как в нашем колхозе только барыги и в наличии только у них товар. |
| Нет тока на бензонасос газель | Какое давление должно быть в топливной рампе газель 405 двигатель Давление бензонасоса газель 405 инжектор Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей. |
| Выбор бензонасоса | Первый ГАЗ Клуб - | модульМодуль погружного бензонасоса Газель Бизнес, Next дв. EVOTECH 2,7 (пластик. бак), арт. |
| Произошел спор,работает ли бензонасос когда машина работает на газу | Болт крепления полуоси к ступице Газель, М12х1,5х 45 за 60.00 руб. |
Как проверить бензонасос на газели
При установке бензонасоса необходимо следить за правильным его положением и креплением. В случае повреждения бензонасоса, требуется его замена. Вывод Таким образом, причины неисправности бензонасоса Газели ЗМЗ 405 Евро 2 могут быть различными: засорение фильтра, повреждение проводки, сломанная мембрана или поврежденные клапаны, низкое напряжение в системе, неправильная установка или повреждение самого бензонасоса. Для устранения этих неисправностей необходимо производить регулярное обслуживание и проверку топливной системы, а также заменять неисправные детали при необходимости. Данный механизм работает под давлением и подвергается постоянным нагрузкам, поэтому со временем может накопиться износ, что приводит к его неэффективной работе и, в конечном счете, к поломке. Основные причины износа механизма бензонасоса: Износ ротора и корпуса. Постоянные трения и вибрации приводят к износу поверхностей ротора и корпуса бензонасоса. За счет этого уменьшается эффективность работы насоса и возникают прокачиваемые проблемы.
Износ пластинчатого клапана. Пластинчатый клапан бензонасоса может стать причиной его неисправной работы из-за износа поверхности клапана или деформации и износа клапанной пружины. Износ подшипников. Подшипники бензонасоса неизбежно изнашиваются со временем под воздействием нагрузок и вибраций. Износ подшипников приводит к появлению шумов и возникновению неполадок в работе насоса. Способы устранения износа механизма бензонасоса: Замена бензонасоса. В случае серьезного износа механизма бензонасоса, наиболее эффективным решением будет его замена.
Не рекомендуется производить самостоятельный ремонт бензонасоса, так как это может привести к дальнейшей поломке и повреждению других узлов автомобиля. Регулировка или замена клапана. Если причиной неисправности бензонасоса является износ клапана, можно попытаться его отремонтировать или заменить на новый. Замена подшипников. В случае износа подшипников рекомендуется их заменить на новые. При замене необходимо установить подшипники соответствующего размера и качества, чтобы обеспечить нормальную работу бензонасоса. Регулярное техническое обслуживание бензонасоса позволит своевременно выявить и устранить износ механизма, что поможет увеличить срок его службы и предотвратить возникновение серьезных проблем в работе Газели ЗМЗ 405 Евро 2.
Если есть подозрение на падение давления в топливной системе, то неисправность могла возникнуть в одном из этих элементов. Далее мы кратко пройдемся по каждому из них. Топливный бак В большинстве современных автомобилей, топливный бак это герметичная емкость с клапаном сброса излишков давления. Однако, давление в баке поддерживается и помогает работе всей системы. Но встречаются случаи, когда клапан в крышке бака перестает нормально функционировать и в топливном баке пропадает давление или собирается его излишек. В таком случае, вся система может работать некорректно.
Кроме этого, в баке может возникнуть теч из-за повреждений или коррозии. В таком случае кроме повышенного расхода и нарушения давления в баке, возникает большая вероятность возникновения возгорания. Из-за чего двигатель недополучает бензин и снижается мощность. В таком случае, кроме снижения мощности двигателя, сам бензонасос начинает работать с повышенной нагрузкой, что приводит к быстрой поломке. Но прежде всего, следует проверить предохранитель в салонном блоке. Если вы удачно заменили предохранитель на новый, и он опять сгорел, то придется проводить тщательную проверку электропроводки.
Также, есть смысл обращать внимание на форсунки и на топливопроводящие трубки. Запомните, что в первую очередь — нельзя допускать протечек топлива, данный факт может стать, и скорее всего станет причиной возгорания автомобиля. В остальных случаях данные элементы проверяются на загрязнение, но топливные трубки загрязняются крайне редко. Как же проверить бензонасос Мы уже выяснили, что проблемы с топливной системой могут возникнуть по многим причинам. Однако, чаще всего причиной становится именно бензонасос. Но современные насосы не поддаются или слабо поддаются ремонту.
Поэтому, их принято менять в сборе, иногда даже в комплекте со стаканом в котором установлен насос. Как проверить давление в топливной системе Когда вы знаете, что топливный насос подает топливо, тест давления топливной системы может иногда идентифицировать источник неисправности. В следующей серии испытаний вы будете использовать датчик давления топлива для проверки давления в системе. Сбросьте давление в топливной системе. Если топливная система вашего автомобиля оснащена клапаном Schrader или испытательным портом он похож на воздушный клапан на ваших шинах , закройте клапан магазинной тряпкой и осторожно нажмите на клапан небольшой отверткой. Используйте тряпку, чтобы поймать топливо.
Этот клапан похож на воздушный клапан на ваших шинах. Если ваша топливная система не оснащена тестовым отверстием, вы можете удалить предохранитель топливного насоса и запустить двигатель. Он умрет через несколько секунд из-за нехватки топлива. Вставьте обратно предохранитель топливного насоса. Подсоедините датчик давления топлива к контрольному отверстию. Если у вас нет подходящего адаптера для подключения датчика к клапану Шредера, попробуйте снять клапан и подключить датчик к фитингу; однако, если нет испытательного порта, отсоедините линию подачи топлива от рампы это линия, идущая от топливного фильтра , и подключите T-адаптер к линии, чтобы вы могли повторно подключить линию к топливной рампе и подключите датчик также.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Руководство по ремонту для вашего конкретного автомобиля может включать в себя проверку при включении двигателя. Проверьте ваше руководство при необходимости. Сравните давление топлива со спецификациями. Проверьте показания давления по манометру и сравните их со спецификацией в руководстве по ремонту вашего автомобиля если автомобиль не заводится, поверните ключ зажигания в положение ON и прочитайте давление топлива. Сравните показания со спецификацией в вашем руководстве для ключа На давление.
Система впрыска обычно производит от 15 до 40 фунтов на квадратный дюйм фунтов на квадратный дюйм 100-280 кПа или более, в зависимости от применения. Показание включает давление от регулятора давления топлива FPR. Так что, если ваши показания не соответствует спецификации, у вас могут быть проблемы с FPR, поэтому продолжайте измерения. Новые современные топливные системы не используют FPR в системе впрыска; скорее они изменяют напряжение на насосе или используют внутренний клапан насоса для регулирования давления в системе. Что делать, если давление правильное Когда датчик давления топлива все еще подключен и двигатель работает на холостом ходу, отсоедините вакуумную линию от регулятора давления топлива FPR — небольшой металлический цилиндр, который соединяется с топливной рампой. Убедитесь, что вакуумная линия полностью сухая.
Если вы обнаружите следы горючего внутри шланга, он всасывает топливо из регулятора давления, потому что мембрана порвана. Заменить регулятор давления топлива. Давление топлива должно увеличиться от 3 до 10 фунтов на квадратный дюйм. В противном случае проверьте вакуумную линию: если в линии нет вакуума, убедитесь, что шланг правильно подсоединен и не поврежден, и что вакуумный порт не ограничен; если в линии есть вакуум, но при отсоединении вакуумного шланга давление не увеличивается, замените регулятор давления топлива. Для достижения наилучших результатов проведите тест, описанный в следующем разделе, Проверка FPR с помощью вакуумного насоса. Заглушите двигатель и подождите не менее 5 минут.
Сравните показания давления со спецификацией для удержания давления в руководстве по ремонту. Если в течение пяти минут давление упадет ниже указанного значения, возможно, вы где-то обнаружили утечку: проверьте топливопроводы, топливный насос, инжектор или регулятор давления на утечку. Что делать, если давление низкое Поместите тряпку над линией возврата топлива. Зажмите шланг, используя подходящие плоскогубцы, чтобы заблокировать поток. Следите за манометром; если давление остается низким, топливный насос получает недостаточное напряжение или насос изношен. Однако, если давление повышается, замените FPR.
Что делать, если давление высокое Сначала проведите тест, описанный в следующем разделе «Как проверить FPR с помощью вакуумного насоса». Затем выключите двигатель. Отсоединить возвратный топливопровод. Продуйте линию возврата, чтобы убедиться, что она не заблокирована. Если обратная линия заблокирована, найдите где именно. Приведенное ниже видео дает представление о том, как проверить напряжение и массу на электрическом разъеме топливного насоса.
Симптомы неисправности бензонасоса Собственно это скорее две стадии одной и той же неисправности, хотя бывает, что сбои в работе бензонасоса не ведут к его полному отказу. Особенно, когда эти сбои вызваны какими-то посторонними факторами. И так, бензонасос либо просто сбоит, либо вообще не работает. Вот это и есть все его поломки. Другое дело, что существует множество поломок других элементов, которые по своей симптоматике очень схожи с поломками бензонасоса. Что касается признаков неисправности бензонасоса, то их может быть очень много, и как уже говорилось, они могут совпадать с симптомами неполадок в других узлах и системах авто.
Поэтому, мы опишем, лишь самые распространенные и самые характерные из таких симптомов. Признаки весьма красноречивые, вот только не всегда удается понять, о чем они говорят. И здесь нам не обойтись без методов диагностики топливного насоса. Читайте также: Коды ошибок автомобиля с подробными пояснениями к каждой ошибке Советы для автомобилистов В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители. Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса. А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ.
Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса. Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса. Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта, расположенного на бензонасосе внутри бака. Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака.
Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса. Если эта проблема возникла, то эти контакты придётся периодически чистить, снимая модуль или их один раз и навсегда соединить напрямую, минуя клемму.
Включить зажигание и снять показания на устройстве. Если напряжение есть, но насос не работает, проверяем электродвигатель.
Этап 4. Проверка электродвигателя бензонасоса Чтобы исключить поломку электродвигателя, подаем непосредственно от аккумулятора на клеммы бензонасоса питание 12 вольт. Работает — проверяем его производительность, обратный клапан, замеряем давление манометром. Не работает — проверяем катушку на обрыв.
При поступлении напряжения на клеммы бензинового насоса он не работает? Проверим обмотку статора: берем тестер мультиметр переводим в режим омметра, он должен показать сопротивление, иначе есть проблема с обмоткой и ее надо заменить. При показаниях сопротивления, проблема может заключаться в том, что на корпус бензонасоса коротит обмотка. Щуп тестера — на плюсовую клемму, второй — на корпус.
Если коротит — обрыва не будет. Читайте также: Дети внутричерепное давление самолет Этап 5. Проверка фильтра грубой очистки Демонтировав фильтр грубой очистки см. При наличии большого количества отложений показана замена фильтров, если проблема застала в дороге — используйте щетку и бензин, чтобы очистить её.
Этап 6. Проверка обратного клапана Обратный клапан должен постоянно препятствовать движению жидкости в обратном направлении. В процессе эксплуатации его работоспособность уменьшается, что снижает технические характеристики. Проверка обратного клапана заключается в замере давления манометром.
Подключить его нужно на ту часть системы, которая напрямую задействована в питании топливом ДВС. И при остановке двигателя давление не должно падать резко. Проверка и чистка обратного клапана 2 способ. Чтобы проверить работу обратного клапана бензонасоса без манометра, нужно пережать обратку и смотреть, как работает двигатель.
При неисправности обратного клапана ДВС будет работать на повышенных оборотах при условии что нет других проблем. Сочетает в себе и диагностику, и чистку обратного клапана одновременно. Снимите и осмотрите его — засорение, требующее зачистки, видно невооруженным взглядом. Продуть клапан можно и плотной струей воздуха, но лучше пропустить через него воду под напором.
Таким образом вы совместите проверку клапана с его чисткой. Если же и после этого клапан не работает, нужна его замена. Этап 7. Проверка давления Чтобы диагностика позволяла верно определить показатели давления, нужно сбросить начальное давление топлива, отключив предохранитель бензонасоса.
Проверка манометром как качает бензонасос Как проверить бензонасос манометром Проверить бензонасос манометром на исправность можно так: подключаем устройство к топливной рампе. Вывод — через кромку капота на лобовое стекло, где устанавливаем устройство надежно. Фиксируем замеры в: Статичном положении. Поворачиваем ключ зажигания и смотрим на показания манометра, они не должны превышать 3,7 атм.
При движении, если проблема в давлении, показатели будут либо ниже 3 атм. Низкое давление в топливной системе может быть следствием утечки топлива. Пропуск горючего покажет снижение давления ниже 1,6 атм. Место неисправности: форсунка или регулятор топлива.
Следует заметить, что, при всей схожести принцип работы, предназначение , способы диагностики бензонасоса механического отличаются, а в чем, — рассмотрим подробнее ниже.
Поэтому, чтобы не терять время, сразу возьмите лампочку с проводами и подключите её в разъём бензонасоса, между контактами 3 и 4. Так вы быстро сможете определиться в насосе проблема, или в проводке.
Предохранитель бензонасоса газель 405 – Блок предохранителей и реле Газель 3302 2705
Бензонасос Газель, Соболь погруж. дв.405 Евро2 электрич.в сборе (резьба) (STARTVOLT) SFM 0307. Автомобильный еще 2 видео еще 24 фото. У меня такая проблема: на газели дв-405 выходит из строя бензонасос, уже поменял два за последние два месяца.
Бензонасосы
собрал бензонасос и он :при малейшем присутствии в баке воды,она поподая в бензонасос его приклинивает(чистый метал,ржавеет сразу). Газель бизнес нет питания на бензонасос Советы для автомобилистов В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное. Бензонасос ГАЗель Бизнес (в сборе) дв. Evotech A-274 Евро-4 с предпусковым подогревом A31R331139020.