На атомный ледокол «Чукотка» установили оба реактора РИТМ‑200. Передать «Чукотку» заказчику – «Атомфлоту», на заводе рассчитывают в 2026-м. Первый из двух реакторов РИТМ-200 атомного ледокола «Чукотка» доставлен на Балтийский завод. Планируется, что заложенный в мае третий серийный ледокол “Якутия” будет сдана заказчику в 2024 году, а “Чукотка” – в 2026. Оборудование предназначено для универсального атомного ледокола «Чукотка», который строится в Санкт-Петербурге, сообщили в пресс-службе корпорации.
«Якутия», «Чукотка» и «Сахалин»: на Балтийском заводе показали, как строят атомные ледоколы
«РИТМ-200 — это сердце атомного ледокола «Чукотка», который уже обретает свою окончательную форму на стапеле завода. Российский ледокол «Чукотка» строится на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге по заказу «Росатома». Согласно проекту, его оснастят двумя атомными реакторами «Ритм-200». «Росатом» рассматривает возможность предоставить атомный ледокол «Чукотка», сдача которого планируется на 2026 год, для ледовой проводки грузов с Баимского. В скором времени они отправятся из цехов «ЗиО Подольск» на верфи Балтийского завода, где полным ходом идет строительство атомного ледокола «Чукотка».
Новый атомный ледокол «Чукотка» заложили на Балтийском заводе в Петербурге
| В«Росатоме» заявили о строительстве двух новых атомных ледоколов «Якутия» и «Чукотка» | «Символично, что самый большой и мощный в мире атомный ледокол «Арктика» отправился в первый рабочий рейс именно на Чукотку, в Певек. |
| Ледокол новости | На "Чукотке" и других ледоколах этого класса будет работать энергетическая установка из двух таких реакторов. |
«Росатом» планирует привлечь Турцию и Китай к строительству ледоколов для Севморпути
Фото: АО «Балтийский завод».
Для участия в опросе вам необходимо войти или зарегистрироваться На Балтийский завод доставлен первый реактор для ледокола «Чукотка» 27. Впереди еще очень много работы — погрузка парогенераторов и ряда оборудования, монтаж систем, а самое важное — подготовка заказа к спуску», — рассказал генеральный директор Балтийского завода Юрий Гордиенков.
Фото: Медиапалуба Фото: Медиапалуба На стапеле Балтийского завода в Санкт-Петербурге завершилась операция погрузки на строящийся атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 бака металловодной защиты МВЗ правого борта. Технологически сложная операция по погрузке бака МВЗ проводилась при помощи уникальной модульной такелажной подъемной системы MPS500 специалистами ГК «Спецтяжавтотранс», которые подняли 280-тонную конструкцию на высоту почти в 20 метров и установили на борт судна. На погрузку ушло двое суток. Следующим этапом в постройке «Чукотки» станет формирование корпуса реакторного отсека и блока защитной оболочки реактора.
Которое, как утверждают авторы опубликованного материала, уже привело к тому, что на сегодня толщина льда в Арктике уже стала ниже средних значений. Что в свою очередь, по мнению экспертов норвежского издания, говорит о том, что строительство новых ледоколов не имеет никаких практических оснований, тем более таких мощных, как "Чукотка". Более того авторы в качестве подтверждения своего утверждения, ссылаются на данные различных агентств, занимающихся изучением, исследованием и наблюдениями за климатическими изменениями происходящими в Арктике и в мире.
Согласно данных которых, как утверждают авторы, следует, что протяженность льда меньше и его толщина значительно тоньше обычных значений, а средняя температура в Арктике выше на 20 градусов от среднестатистических данных. Что по утверждению авторов уже привело к тому, что вся протяженность Северного морского пути покрыта лишь слоем льда, для преодоления которых не требуются такие мощные атомные ледоколы. При этом обозреватели норвежского издания, так же в подтверждение своего выраженного удивления и в целом реакции, особо акцентируют внимание на том, что головной ледокол проекта 22220, "Арктика", так и не удалось полностью испытать в Арктике, и тем самым проверить его мореходные качества. Так как в Арктике и даже на Северном полюсе, не нашлось такого толстого льда, для подтверждения способность данных ледоколов прокладывать путь во льдах толщиной до трех метров! Что в свою очередь, якобы подтверждает утверждение авторов в том, что на сегодня строительство столь мощных ледоколов выглядит весьма "сомнительным" делом! При этом авторы акцентируя внимание на том, что пока ещё неизвестно, как будет дальше развиваться климат в мире, и как он отразится на таяние ледников в Арктике, отмечают, что после запланированного ввода в эксплуатацию атомного ледокола "Чукотка" в 2027 году, он как и все атомоходы проекта 22220 получит приписку в Мурманском порту и вполне вероятно, что наш ледокол не будет ходит по Северному морскому пути! Вот что можно сказать? Весьма интересную и довольно противоречивую реакцию в Норвегии мы наблюдаем на сообщение о том, что в России планируется начать строительство пятого по счету атомного ледокола типа ЛК-60Я "Арктика". Из которой мы видим, что в Норвегии по простому просто обеспокоены тем, что Россия несмотря на все вызовы настоящего времени продолжает идти активно к осуществлению своих целей по освоению и развитию Арктики и Северного морского пути. Причем хочу отметить, что само утверждение которое легло в основу выраженного удивление весьма и весьма, мягко скажем "сомнительно".
Во-первых, потому, что надо отметить, что отсылка к фактору глобального потепления и его последствиям носит характер весьма необоснованный характер. Так как сам феномен так называемого "глобального потепления" на данный момент полностью не изучен. Что в свою очередь не дает каких либо точных данных для прогнозирования развития климата в Арктике. Что в свою очередь и как понимаем делает данную реакцию весьма противоречивой.
Строящийся атомный ледокол "Чукотка" получил ядерный реактор нового поколения
Атомный ледокол Чукотка проекта 22220. На ледокол «Чукотка» погрузили защитную оболочку реактора. Отметим, что атомный ледокол «Чукотка» был заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года. Пятый универсальный атомный ледокол «Чукотка» заложили на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. На строительстве универсального атомного ледокола "Чукотка" начался важный этап оснащения судна силовой установкой.
В России создали первый реактор для ледокола «Чукотка»
На Балтийском заводе провели работы по монтажу реакторной установки на атомный ледокол «Чукотка». На строительстве универсального атомного ледокола "Чукотка" начался важный этап оснащения судна силовой установкой. На Балтийском заводе провели работы по монтажу реакторной установки на атомный ледокол «Чукотка». То есть как линейный ледокол слабоват, а для работы в устье Енисея и Обской губе (где формируется основная грузовая база Севморпути) не подходит по осадке. Атомный ледокол «Чукотка» обрел «сердце» – на Балтийском заводе в недра арктического гиганта погрузили реакторную установку «РИТМ-200». "ЗиО-Подольск" – предприятие Росатома – отгрузило первый из двух реакторов РИТМ-200 для четвертого серийного атомного ледокола проекта 22220 "Чукотка", сообщила компания.
Смотрите также
- Росатом отгрузил первый реактор для новейшего атомного ледокола "Чукотка"
- Ледокол Чукотка
- {{ article.title }}
- Ледокол "Чукотка" обрел атомное "сердце"
Ледокол «Арктика» завершил проводку каравана грузовых кораблей на Чукотку
Напомним, универсальный атомный ледокол "Чукотка" — четвертое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП "Атомфлот". В Северную столицу отправили первый из двух ядерных реактора РИТМ-200. Их должны будут установить на четвертый серийный атомный ледокол «Чукотка». четвертый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Балтийский завод сообщил об установке атомного реактора на ледокол «Чукотка».
Техготовность ледоколов «Якутия» и «Чукотка» составляет 68% и 31% соответственно
Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время продолжается строительство «Чукотки». Реактор РИТМ-200 на сегодняшний день - самая современная и производительная судовая реакторная установка в мире. Он вдвое легче, в 1,5 раза компактнее и значительно мощнее ранее созданных судовых реакторов. Это позволило сделать новейшие ледоколы двухосадочными и улучшить их характеристики по части скорости и ледопроходимости - атомоходы нового поколения способны разбивать льды толщиной до трех метров. Завод «ЗиО-Подольск» изготавливает реакторы и другое корпусное оборудование реакторной установки с 2013 г.
Передать «Чукотку» заказчику — «Атомфлоту», на заводе рассчитывают в 2026-м.
К слову, именно гигантский стапель позволяет быстро, для такого рода судов, вести работу. Корпус просто сдвигают ближе к реке по мере готовности. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Следующий масштабный этап строительства — достройка на воде. Увидеть всё в деталях можно на примере «Якутии». Это третий серийный атомоход в проекте.
Или, как часто говорят судостроители «заказ». Был спущен на воду в ноябре 2022-го. Стратегическое значение таких судов в освоении и изучении Арктики, а также в обеспечении безопасного судоходства не раз подчеркивал президент России Владимир Путин. Сейчас судостроители формируют так называемую надстройку, продолжают укомплектовывать ледового гиганта оборудованием. Но самое главное — ледокол уже обретает черты завершенного судна.
И вблизи можно рассмотреть интересные детали. Например — ледовый пояс, проходящий по всей длине атомохода. Он идёт от самой воды. Проходит ватерлинию, которая отмечена белым. И далее на основном корпусе мы его можем видеть переходом металла.
Вес реактора — 147,5 т. Доставка негабаритного груза осуществляется на специальном железнодорожном транспортере грузоподъемностью 240 т. Реактор будет доставлен по железной дороге на станцию «Новый порт» в Санкт-Петербурге, где перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфь.
Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации «Росатом». Вес реактора составляет 147,5 тонны, высота — 7,3 метра, диаметр — 3,3 метра. Установка РИТМ-200 включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 мегаватт каждый», — говорится в сообщении.
По этой теме:
- Telegram: Contact @agregatNOM2
- Росатом отгрузил первый реактор для новейшего атомного ледокола "Чукотка"
- Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина
- Читайте также
На атомный ледокол «Чукотка» погрузили бак металловодной защиты правого борта
| Строящийся атомный ледокол "Чукотка" получил ядерный реактор нового поколения | Атомный универсальный ледокол «Чукотка» был заложен 16 декабря 2020 года. |
| Строящийся атомный ледокол "Чукотка" получил ядерный реактор нового поколения | На строящийся в Петербурге атомный ледокол «Чукотка» установили оба ядерных реактора. |
| Реактор РИТМ-200 для ледокола «Чукотка» отправился на Балтийский ССЗ | «Символично, что самый большой и мощный в мире атомный ледокол «Арктика» отправился в первый рабочий рейс именно на Чукотку, в Певек. |
| Для атомного ледокола «Чукотка» изготовили четыре бортовые секции | То есть как линейный ледокол слабоват, а для работы в устье Енисея и Обской губе (где формируется основная грузовая база Севморпути) не подходит по осадке. |
| Ледокол "Чукотка" обрел атомное "сердце" | Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» впервые провел караван судов к порту Певек на Чукотке. |
Другие новости
- Судовой реактор для ледокола нового поколения «Чукотка» отправят на верфь
- Ледокол «Виктор Черномырдин» на Севморпути взял под проводку танкер в направлении «Бухты Север»
- Новости партнеров
- Другие новости компании «Атомэнергомаш, АО»
- На атомном ледоколе «Чукотка» установили реакторы