Олег Измайлов Сезон электросамокатов закрывается. В Екатеринбурге закрывается сезон электросамокатов. Сезон проката электросамокатов уже стартовал в ряде городов России, вот-вот он начнется в Москве. Накануне летнего сезона было утверждено положение, в котором прописан механизм изъятия электротранспорта.
Сезон электросамокатов открылся в России и странах Содружества
По распоряжению тюменских властей 15 октября завершится сезон проката электросамокатов. Сезон электросамокатов завершился в столичном регионе с приходом минусовых температур. В этом сезоне впервые будут действовать ПДД для электросамокатов, вступившие в силу с 1 марта. Последние несколько лет с наступлением весны в Петербурге и других крупных городах страны оживляется дискуссия вокруг прокатных электросамокатов. Электросамокаты — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия. В воскресенье, 19 марта, стало известно, что в Петербурге уже открылся сезон электросамокатов.
Новые правила для СИМ. Как избежать аварий на электросамокатах
Пару месяцев назад в пресс-службе «Юрент» НГС сообщили, что фиолетовые самокаты будут на улицах Новосибирска в сезоне 2023 года. В случае электросамоката – устройство до 35 кг и скоростью до 25 км в час", – разъяснила PR-директор сервиса аренды самокатов Алена Сухаревская. Накануне летнего сезона было утверждено положение, в котором прописан механизм изъятия электротранспорта.
Сезон электросамокатов начнется в столице с 24 марта
Жители столицы уже заметили, что сервисы расставляют самокаты по городу. Мы начали готовиться к запуску — он будет в пятницу, — сообщили в телеграм-канале Urent. В «Яндексе» же обещают запуститься немного позднее: — Старт нового сезона состоится на следующей неделе с учетом погодных условий, — сообщили MSK1. RU в пресс-службе «Яндекса».
В качестве главной цели на этот сезон заявлено повышение безопасности поездок. Например, в городе появилось 50 новых «медленных зон» около станций метро, остановок и в парках. Всего таких зон в столице 300. Кикшеринговые компании к сезону подготовили нововведения, направленные на повышение безопасности и контроль за соблюдением ПДД пользователями. Для этого на самокаты установили номера, которые помогут фиксировать нарушения при помощи городских камер. Они определяют местоположение транспорта, сигнализируют водителю о том, что он заехал в «медленную зону».
В запрещенных для катания местах, например в парке «Зарядье», скорость самоката плавно снизится до нуля. Компания «Юрент» запустила в своем приложении тестирование на знание ПДД. Сейчас, по словам представителей кикшеринга, проходить его можно на добровольной основе, но в перспективе эта функция станет обязательной. Столичный кикшеринг пронумеруют Московский парк сервиса в этом году будет оборудован поворотниками на руле и заднем крыле самоката, чтобы водитель мог показать направление поворота другим участникам движения. В кикшеринге Whoosh пользователи смогут воспользоваться шлемами с антибактериальным покрытием, сообщили «Известиям» в компании. Снизить травматизм Вместе со стартом сезона электросамокатов возобновилась и дискуссия о том, как сделать их эксплуатацию безопасной.
ДТП с участием электросамокатов и других подобных устройств, следует из отчета Госавтоинспекции.
Анализ показал, что на кикшеринге москвичи ездят в ТЦ, на работу, а если зоны стоянки есть во дворе крупного ЖК - то и от метро до дома. Впервые в этом году на базе ЦОДД отрылся специальный ситуационный центр. Его сотрудники будут оперативно ликвидировать навалы прокатных самокатов, следить за соблюдением правил дорожного движения самокатчиками, обрабатывать заявки жителей на введение новых медленных зон и прочего.
С этого сезона вступили в силу новые правила для самокатчиков. Взять средство передвижения в аренду могут только пользователи от 18 лет и старше. Количество электросамокатов в кикшеринге в этом году вырастет с 40 тысяч до 60 тысяч Одним самокатом может пользоваться только один арендатор, брать пассажиров, в том числе детей, запрещено. Нельзя ездить и пьяным.
Использовать звуковой сигнал разрешается только в крайнем случае, например, когда пешеходы выскакивают на велодорожку.
Новости рынков Whoosh стартует сезон с обновленной моделью электросамоката 18 марта 2024, 12:20 Все Верно Модель самоката, которой Whoosh обновляет свой парк в сезоне 2024 года, — последняя разработка мирового лидера в отрасли производства средств микромобильности Ninebot-Segway. Это улучшенная версия, включающая технические и дизайн обновления от команды Whoosh. В ближайшие месяцы на самокатах появится обновленная версия шлемов.
Петербургские депутаты хотят запретить самокаты в центре города из-за роста числа аварий
Компании отметили, что в этом сезоне все самокаты в Москве будут с новыми увеличенными номерами впереди и сзади — они нужны, чтобы было проще фиксировать нарушения при помощи камер в городе. В «Юрент» рассказали, что теперь нарушители правил дорожного движения будут должны пройти тест в приложении. Сервис также запустил рейтинг пользователей: в карточку каждого вносится информация о нарушениях, за которые положены санкции — от предупреждений до блокировки. В Whoosh добавили, что активных пользователей сервиса стало больше — их число выросло на 41 процент по сравнению с 2022 годом.
Это уровень договоров, но по факту у города здесь слабая позиция", — настаивает депутат. По его словам, на практике бизнес регулярно оспаривает, например, штрафы от ГАТИ за оставленные на газонах электросамокаты. Ведь формально оператор передаёт СИМ физическому лицу, и, соответственно, вся ответственность ложится на конечного пользователя, установить которого в конечном итоге оказывается невозможно. Хотя бы частично решить эту проблему можно интеграцией в шеринговые приложения авторизации через Госуслуги или банковские сервисы, считает зампредседателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.
С другой стороны, он положительно отзывается о соглашении с игроками шерингового рынка. Соглашение о соблюдении правил использования СИМ подписывается между комитетом по транспорту и операторами кикшеринга ежегодно. Документ позволил ввести запрет на катания на самых загруженных пешеходных локациях города — на Невском проспекте, Дворцовой площади, некоторых прилегающих к ним улицах в центре Петербурга. И в случае необходимости, этот список может расширяться.
Тем не менее, соглашается Дмитрий Ваньчков, ответственность нарушителей ПДД и самих компаний до сих пор проработана недостаточно. В России должен появиться федеральный закон, регулирующий шеринговые услуги, считают в Комтрансе. Сами компании-операторы должны платить налоги в бюджет города — это позволит развивать необходимую инфраструктуру. Везде главный аспект — это безопасность, вопрос того, кто допускается до управления и кто несёт ответственность.
Вспоминаю тротуары на Чкаловском проспекте — там даже одному человеку бывает сложно пройти! Но на проезжей части вполне можно было бы выделить дополнительное место для велоинфраструктуры. Не секрет, что у нас многие автомобильные полосы имеют избыточную ширину, и просто за счет их переразметки, приведения к нормативной ширине, мы можем получить дополнительное пространство под велоинфраструктуру. Конечно, в идеале можно использовать опыт Москвы, где существует программа «Моя улица», в рамках которой полностью переосмысляется уличное пространство. По ней в столице делают абсолютно новые улицы с другой шириной тротуара, велодорожками, меньшим количеством полос для автомобилей, но с выделенной полосой для общественного транспорта. Но это очень дорогостоящий проект. Скорости ведь у них разные. Но ширины велополосы и разделительной разметки хватает, чтобы безопасно объехать пользователя СИМ.
А вот в ситуации их встречи на проезжей части такой маневр сопряжен с опасностью. Автомобилист может не рассчитать правильный боковой интервал и сбить велосипедиста. Это еще один довод, чтобы развивать велоинфраструктуру, если, конечно, мы хотим, чтобы велосипедисты и самокатчики могли передвигаться по городу, не мешая ни пешеходам, ни автомобилистам и не создавая опасных аварийных ситуаций. Например, можно было регулярно наблюдать, как люди не спешиваются на пешеходных переходах, а продолжают ехать, игнорируя и правила, и элементарные нормы безопасности. Тут никакое строительство инфраструктуры не поможет! У нас есть велопереезды на Фонтанке и на некоторых других велодорожках, например, на Пискаревском проспекте. Автомобилисты привыкают, что рядом с зеброй есть еще и велопереезд, что по нему передвигаются быстрее, чем переходят улицу обычные пешеходы, заранее притормаживают и лучше воспринимают такие более быстрые объекты. Я считаю, что запрет самокатов на улицах города — не выход из положения.
Это бороться с прогрессом. По сути, это должно использоваться как транспорт последней мили — я доехал до метро, у меня осталось три остановки на автобусе, при хорошей погоде я должен на электросамокате за половину стоимости автобуса доехать до точки назначения. А по факту получается — это стоимость двух такси. Читайте также «Физиков», выводящих деньги в зарубежье, ждет капкан по обе стороны границы Если не остановить вывоз долларов частными лицами, Россия получит удар под дых Я проводил эксперимент, сравнивал в Москве из точки А в точку Б самокат, такси и каршеринг.
Самым дорогим вышел самокат. Гарантирует ли их введение безопасность на дорогах, а главное, тротуарах, по которым фактически передвигаются и электросамокаты, и велосипеды, и прочие подобные транспортные средства? Нет возможности штрафовать нарушителя, даже если номер висит. Компании по своим алгоритмам как-то могут определить, но эти деньги будут идти в доход компании.
Если говорить о штрафах в доход государства, то, допустим, проехал он на красный. Как его ловить? Даже если патруль сфотографирует и отправит в киршеринговую компанию, там клиента оштрафуют и положат деньги себе на счет. А бюджету-то что?
Опять ничего. Может, с точки зрения компании неплохо, что штраф заплатил. А с точки зрения бюджета как-то странно получается. Допустим, введут штраф 30 тысяч за вождение в нетрезвом состоянии.
И что?
В Москве завершается сезон электросамокатов
| В Москве открылся сезон аренды электросамокатов | «На старте сезона аренда электросамокатов будет доступна в центре города, постепенно сервис станет расширять зону покрытия и увеличивать парк. |
| Сезон электросамокатов во Владивостоке закончится, когда установятся минусовые температуры | В Москве на днях официально стартовал сезон электросамокатов. |
| Можно выдохнуть. Эксперты раскрыли, как прошел сезон арендных самокатов | В Москве минус, поэтому арендовать электросамокат в этом году, вероятнее всего, больше не получится. |
| Сибирь в ожидании старта сезона электросамокатов: что будет нового и как усилят безопасность? | О правилах использования самокатов в 2023 году в эфире Общественной службы новостей разбирались гости программы «Стоит задуматься». |
В Воронеже начался сезон электросамокатов
Фото: Pxhere На данный момент установилась морозная погода в -6 градусов, пользоваться средствами индивидуальной мобильности в таких условиях затруднительно, так как наличие льда и снега угрожают безопасности пешеходов. Представитель Whoosh Денис Балакирев заявил, что длившийся 8 месяцев сезон кикшеринга завершается, с улиц Северной столицы убирают электросамокаты и другие СИМ. Это свыше 15 тысяч электросамокатов и 1,5 тысячи велосипедов. В этом сезоне сервис традиционно организовывал Школу вождения самокатов, контролировал соблюдение ПДД и собственных правил пользователями, а под конец сезона оснастил самокаты шлемами.
В прошлом году самокаты вернули 3 апреля. Важно помнить, что точные даты начала сезона проката электросамокатов в указанных городах могут изменяться и зависят от погодных условий и готовности компаний к запуску. Необходимо, что погодные условия могут быть непредсказуемыми. Зима может затянуться, и весна может начаться позднее обычного, тогда могут возникнуть задержки в открытии кикшеринга. Городские власти и компании кикшеринга сотрудничают, чтобы минимизировать такие задержки и обеспечить безопасность и комфорт пользователей.
Предполагается, что за нетрезвое управление придется заплатить до 30 тысяч рублей, причем за отказ от медосвидетельствования потребуют еще 30 тысяч. За превышение скорости оштрафуют на сумму до пяти тысяч, за катание нескольких человек на одном электросамокате или велосипеде — до трех тысяч. Перевозка детей на самокате будет грозить штрафом в пять тысяч рублей. Если водитель бросит СИМ на месте аварии, его также заставят заплатить до пяти тысяч, а если не остановится по требованию полицейского — до 800 рублей. Увы, пока ПДД в этой сфере практически не действуют. Ограничения по скорости по факту работают только для прокатных самокатов: в случае аварии по крайней мере можно отследить, кто и при каких обстоятельствах ее спровоцировал. В случае с частными самокатами у правоохранителей нет никакой информации о владельцах. Регулирования в Российской Федерации в этой сфере до сих пор нет. Минтранс ввел ограничения: самокаты до 25 килограммов могут ездить по пешеходным дорожкам, соответственно, больше 25 килограммов — по дорогам общего пользования справа. Проблема только в том, что самокаты никто никогда не взвешивал, отсутствует система их сертификации, а, как следствие, и разграничение их по весу. Поэтому самокаты сейчас пользуются абсолютными преимуществами, и их владельцы ездят, нарушая все возможные правила и не неся никакой ответственности.
Однако, по данным мэрии, в городе растет количество аварий с участием самокатов: с начала 2023 года зафиксировано 77 подобных случаев, в результате одного из них погиб человек. Власти краевой столицы инициировали опрос жителей про отношение к кикшерингу. Среди вариантов ответа есть запрет аренды самокатов. Читайте также:.
Что выгоднее: купить электросамокат или арендовать его на весь сезон?
Накануне летнего сезона было утверждено положение, в котором прописан механизм изъятия электротранспорта. Число поездок на электросамокатах выросло в два раза по сравнению с прошлым годом. В Москве стартовал сезон электросамокатов и велосипедов. С 2023 года для них ввели отдельные правила дорожного движения. Итак, электросамокатам в их нынешнем виде объективно не место ни на тротуаре, ни на проезжей части.
Открыли сезон: в России стали чаще взрываться электросамокаты - и вот почему
Правительство поддержало законопроект о новых штрафах для водителей СИМ. Предполагается, что за нетрезвое управление придется заплатить до 30 тысяч рублей, причем за отказ от медосвидетельствования потребуют еще 30 тысяч. За превышение скорости оштрафуют на сумму до пяти тысяч, за катание нескольких человек на одном электросамокате или велосипеде — до трех тысяч. Перевозка детей на самокате будет грозить штрафом в пять тысяч рублей. Если водитель бросит СИМ на месте аварии, его также заставят заплатить до пяти тысяч, а если не остановится по требованию полицейского — до 800 рублей. Увы, пока ПДД в этой сфере практически не действуют. Ограничения по скорости по факту работают только для прокатных самокатов: в случае аварии по крайней мере можно отследить, кто и при каких обстоятельствах ее спровоцировал. В случае с частными самокатами у правоохранителей нет никакой информации о владельцах. Регулирования в Российской Федерации в этой сфере до сих пор нет.
Минтранс ввел ограничения: самокаты до 25 килограммов могут ездить по пешеходным дорожкам, соответственно, больше 25 килограммов — по дорогам общего пользования справа. Проблема только в том, что самокаты никто никогда не взвешивал, отсутствует система их сертификации, а, как следствие, и разграничение их по весу.
Ранее мы рассказывали , что на станции БКЛ «Рижская» сделают 129-метровые эскалаторы. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Дзене , добавляйте в избранное в Новостях. Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки, а также новости без политики — читайте нас там, где вам удобно.
Все самокаты Whoosh в Москве в начавшемся сезоне будут оснащены увеличенными номерами для удобства фиксации нарушений камерами. Они выполнены из гибкого износостойкого пластика, а размер в ширину не превышает ширину самоката. В Whoosh пообещали, что номер самокатов будет так же легко распознать, как и номера у автомобилей.
Инженеры компании сделали управление самоката более комфортным и безопасным — новая прошивка делает отклик на нажатие кнопки газа мягче. Обновленные самокаты Whoosh в Москве в этом сезоне будут оснащены большими индивидуальными номерами для удобства фиксации нарушений камерами. Они выполнены из гибкого износостойкого пластика, а размер в ширину не превышает ширину самоката.
"Мегафон": спрос на электросамокаты в крупных российских городах вырос за год в 2,5 раза
В воскресенье, 19 марта, стало известно, что в Петербурге уже открылся сезон электросамокатов. Что нужно знать о поездках на электросамокатах в 2024 году. C приходом тепла сегодня в Красноярске официально открыли сезон электросамокатов. Депутат Александр Лисин выступил на заседании Совета города с предложением ограничить движение на электросамокатах. Сезон для разъезда на электросамокатах установлен с 1 апреля по 31 октября. О правилах использования самокатов в 2023 году в эфире Общественной службы новостей разбирались гости программы «Стоит задуматься».
Спрос на электросамокаты в России вырос в 2,5 раза
| В столице стартовал сезон проката электросамокатов // Новости НТВ | Смотрите онлайн видео «Сезон электросамокатов открылся в России и странах Содружества» на канале «Телеканал МИР» в хорошем качестве, опубликованное 8 апреля 2023 г. 19. |
| Жители крупных российских городов стали чаще покупать электросамокаты - 04.05.2023, ПРАЙМ | Георгий, вы в курсе, что доставщики тоже ездят на самокатах в сезон. |
| Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься | Московское управление МЧС России сообщило, что с начала сезона в столице произошло уже пять случаев возгорания электросамокатов. |