4. Борисоглебское Высшее Военнае Авиационное ордена Ленина Краснознаменное Училище Летчиков имени а. «Два беспилотника атаковали учебный авиационный центр подготовки летного состава имени Чкалова в Борисоглебске», — передает telegram-канал.
Откройте свой Мир!
Школа за свою историю многократно меняла статус, в 1969 году Борисоглебское училище перешло на подготовку курсантов по программе высшей школы и было переименовано в Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков им. В.П. Чкалова. К юбилею Борисоглебского авиационного училища вышла книга, посвящённая его истории и знаменитым выпускникам. В 2023 году Борисоглебскому учебному авиационному центру подготовки лётного состава им. Чкалова исполняется 100 лет. Летное училище им. а на улице Чкалова в Борисоглебске. Вид на центральную площадь из гостиницы Россия. Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков им. В.П. Чкалова. С 1990 года — Борисоглебский. История) провели экскурсию по городу для студентов 4 курса Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова.
Служил в авиации
Ожидали увидеть, что в рамках модернизационных мероприятий проводится восстановление казарменных помещений, но, оказалось, что до полноценного восстановления, к сожалению, пока далеко. Лишь несколько кондиционеров и пластиковых окон подтвердили, что здесь иногда бывают люди. Решили прогуляться по территории в надежде побеседовать с курсантами о том, как проходит обучение в УАЦ, но на территории в несколько десятков квадратных километров не обнаружили ни единого человека в погонах. Лишь однажды на огромной аллее Героев были встречены несколько лиц женского пола, которые, видимо, так же как и мы, попали на территорию через альтернативный "КПП" и спешили в расположенный на территории бывшего БВВАУЛ чудом уцелевший окружной военный госпиталь. Радовала чистота на аллее Героев, где красовались портреты выдающихся выпускников. По всей вероятности, военнослужащие всеми силами пытаются поддерживать относительный порядок на территории Учебного центра. Однако впечатление о чистоте и ухоженности явно смазалось картиной учебного городка и памятника славным подвигам выпускников училища, которые городок и памятник почти полностью взяла в свои-владения матушка-природа. Частый кустарник, прелая листва и следы рук вандалов производил удручающее впечатление.
Если портрету Валерия Чкалова еще повезло, так как он находится в 100 м от главного КПП, то вот многие другие не пощадили охотники за цветными металлами. Сами портреты для вандалов никакого интереса явно не представляют, а вот металлическая обивка панелей, на которых портреты Героев размещались в свое время, - одна из целей посещений училища теми, кому наплевать как на память героев, так и на само училище. Даже не поленились срезать лопасти винта, стоящего возле памятника воинам, сложившим свои головы во время Великой Отечественной войны. Саму основу, по всей видимости, отвинтить от постамента не смогли. Да и спортивно-тренировочную площадку охотники за цветметом и даровыми строй-материалами не обошли своим назойливым вниманием. Пустота на аллеях легендарного училища была пугающей. Складывалось впечатление, что ни госпиталь, ни другие объекты на территории Учебного центра абсолютно не защищены, а внешняя строгость только внешней и остается.
Мешки с песком на входе и отверстие для ведения боя, честно говоря, плохо стыкуются с внутренней пустотой Учебного центра и наличие альтернативного входа. В связи с этим хотелось бы выразить надежду на то, что журналистский репортаж станет поводом для усиления безопасности на территории училища, ведь здесь, как уже было сказано, размещается и военный госпиталь, нуждающийся в серьезной охране. Не менее противоречивое впечатление произвели два вида учебного центра: вид с фасада и вид с обратной стороны главного здания. Впечатляющий вид фасада с бюстом В.
Например, самолёт Андрея Юмашева находился в воздухе 62 часа 17 минут! Борисоглебскую авиашколу окончил и легендарный лётчик-испытатель Валерий Чкалов. Имя Чкалова, сразу после его трагической гибели в 1938 году было присвоено училищу. Во время Великой Отечественной войны училище перешло на ускоренный выпуск воздушных бойцов для фронта. На базе школы были сформированы два истребительных полка и эскадрилья, а также три батальона аэродромного обслуживания. Лётно-инструкторский состав школы привлекался на фронт для практической стажировки, где им было сбито 48 вражеских самолётов.
В 1960 году училище расформировали, но 9 лет спустя оно заработало снова и даже перешло на подготовку курсантов по программе высшей школы.
За вековую историю из стен Борисоглебской школы лётчиков вышли тысячи пилотов, многие из которых стали выдающимися военачальниками, знаменитыми на весь мир испытателями, Героями СССР и России. Сегодня это 288 человек, из них 12 — дважды герои, а шесть её выпускников побывали в космосе. Имя одного из самых прославленных её учеников, Валерия Павловича Чкалова, было навечно присвоено Борисоглебскому лётному училищу в 1938 году. Во время Великой Отечественной войны училище, как и вся страна, встало на военные рельсы — перешло на ускоренный выпуск воздушных бойцов для фронта. На базе школы были сформированы два истребительных полка и эскадрилья, а также три батальона аэродромного обслуживания. Кроме того, лётно-инструкторский состав школы привлекался на фронт для практической стажировки, где им было сбито 48 вражеских самолётов.
Немировка Волынской губернии ныне Коростенского района Житомирской области Украина 2 июля 1941, пос.
Шонгуй Кольский район Мурманской области военный… … Википедия Военно-воздушные силы Российской Федерации — Военно воздушные силы России … Википедия Список заслуженных учителей Российской Федерации 2008 — Ниже приводится список награждённых званием «Заслуженный учитель Российской Федерации» в 2008 году.
БПЛА атаковали учебный авиационный центр в Борисоглебске
Воронежская область. Провинциальный 65-тысячный городок — Борисоглебск. Город, который не имеет званий ни города воинской славы, ни чего бы то ни было подобного. Однако это и есть тот город, в котором ровно 90 лет назад начали коваться основы советского военно-воздушного флота. Это именно Борисоглебскую лётную школу на самых истоках своей профессиональной карьеры и окончил легендарный Чкалов, значение имени которого для отечественной авиации сравнимо со значением имени Юрия Гагарина для космонавтики. Въезд на аэродром "Борисоглебск" 90 лет назад школа начинала свой эпохальный путь под руководством Василия Ремезюка. За годы своего существования школа а затем и высшее военное авиационное училище лётчиков выпустилf целую плеяду покорителей небес, среди которых легендарные лётчики-испытатели, лётчики-космонавты, Герои и дважды Герои Советского Союза, лётчики, участвующие в воздушных боях над просторами не только России, но и ряда зарубежных стран. Выпускники Борисоглебской лётной школы военного училища выполняли свой долг во времена Великой Отечественной войны, осуществляли беспосадочные перелёты между материками, сражались в небе Афганистана, выполняли свой долг на Кавказе. Чкалов, В. Рязанов, И.
Сухомлин, Н. Челноков, А. Алелюхин, Н.
В 2015 году возле училища был открыт мемориальный комплекс «Чкаловцы — герои Отечества», посвященный героям Советского Союза и России — выпускникам Борисоглебской военной школы летчиков и Борисоглебского высшего военного училища летчиков. На торжественном открытии мемориала главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев подчеркнул, что Борисоглебская школа дала стране выдающихся пилотов, которые являлись инициаторами авиационных школ высшего пилотажа, воздушного боя, ночных полетов. Генерал пояснил журналистам, что идея мемориала— отдать долг тем, кто ценой своей жизни ковал Победу. В свою очередь, бывший главком ВВС генерал армии Петр Дейнекин отметил, что каждая из фамилий на мемориале — "это выдающая история наших Военно-воздушных сил". Начальник Военно-воздушной академии генерал-лейтенант Геннадий Зибров напомнил, что на Параде на Красной площади тоже участвуют летчики-борисоглебцы— пилотажная группа Борисоглебского авиацентра «Крылья Тавриды». Улица Чкалова Имя Чкалова увековечено в названии улицы нашего города. Именно на этой улице располагается Борисоглебский учебный авиационный центр подготовки летного состава им. Автобусные остановки на этой улице оформлены самолетами. Портрет Чкалова украшает Аллею Героев, расположенную на территории гарнизона Борисоглебской авиационной базы. Результаты: Совершена экскурсия в музей боевой славы и по памятным местам города Борисоглебска. Изучена литература и собрана информация о В. Собранная информация распределена на тематические блоки. Оформлен стенд. Подготовлена презентация. Выводы Благодарные борисоглебцы увековечили память о В. Чкалове в названии летного училища, улицы города, установлением памятника и мемориального комплекса. Работа может быть использована при организации внеклассных мероприятий, уроков Памяти, классных часов, для экспозиции школьного музея, а так же для проведения уроков истории и краеведению. За последние три года 10 выпускников нашей школы поступили в военный учебно-научный центр военно-воздушных сил «Военно-воздушную академию имени профессора Н. Жуковского и Ю. Выпускники нашей школы продолжают традиции чкаловцев. Таким образом, история Борисоглебской авиационной школы продолжается - на славных традициях, заложенных почти 100-летие назад. Как говорят ветераны ВВС: "Пока в небе Борисоглебска слышен гул авиационных двигателей, 2-я авиационная школа лётчиков - жива. Но имеем ли мы право, забыть тех, кто внес огромный вклад в историю нашей страны.
Лётно-инструкторский состав школы привлекался на фронт для практической стажировки, где им было сбито 48 вражеских самолётов. В 1960 году училище расформировали, но 9 лет спустя оно заработало снова и даже перешло на подготовку курсантов по программе высшей школы. Здесь стали готовить военных лётчиков-инженеров, способных решать сложнейшие боевые задачи на современных сверхзвуковых самолётах. В 90-е училище несколько раз преобразовывали. Авиационный центр входил в состав Липецкого, Качинского, Армавирского и Краснодарского училищ лётчиков. Всё в нём пришло в упадок, будто и не было громкой славы и выпускников-героев. С 2000-х годов началось активное восстановление авиашколы в Борисоглебске.
В Воронежской области умер бывший депутат и глава лётного училища Скончался экс-начальник лётного училища им. Чкалова в Борисоглебске сегодня, 10 февраля. Анатолию Морозову был 81 год. Об этом сообщила городская администрация. Анатолий Морозов родился 19 ноября 1941 года в Ворошиловграде — сегодня это Луганск. В 1959 году поступил в высшее авиационное училище лётчиков, по окончании него был направлен на службу старшим лётчиком в Белорусский военный округ.
БОРИСОГЛЕБСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ
Также главе области и министру обороны РФ показали экспозицию, посвященную истории Борисоглебского летного училища. Летное училище им. а на улице Чкалова в Борисоглебске. Вид на центральную площадь из гостиницы Россия. История) провели экскурсию по городу для студентов 4 курса Борисоглебского учебного авиационного центра подготовки лётного состава имени В. П. Чкалова.
Борисоглебская военная авиашкола
Его можно запрограммировать на имитацию пилотирования любого типа летательных аппаратов, и он даже в полете будет вести себя по-разному. Это уникальное свойство присуще только «сто тридцатому», ведь у каждого типа самолета свой вес и центровка, набор вооружений, собственный «стиль» управления, индивидуальная «реакция» на команды летчика. Сымитировать все эти особенности на одном борту раньше было невозможно. Более того — специально для курсантов Як-130 создан так, чтобы прощать новичкам многие оплошности в пилотировании. Он способен выводить сам себя из опасных режимов и даже может вернуться на аэродром базирования и совершить посадку буквально в автоматическом режиме. В Борисоглебске летают курсанты четвертого и пятого курсов — осваивают возможности Як-130, вылетают на учения с пусками ракет и практическим бомбометанием на полигоне, готовятся стать летчиками штурмовой и фронтовой авиации в различных строевых частях России.
Представленная история является далеко не полной, но даже эти несколько строк позволяют сделать вывод о том, насколько важным было в течение многих десятилетий Борисоглебское лётное для обороноспособности страны и для формирования престижа самой профессии летчика. Тысяч мальчишек, которые с придыханием произносили имена великих Чкалова, Каманина, Коккинаки, Крюкова, Юмашева сами старались войти в славную плеяду борисоглебских курсантов. Кому-то это с успехом удалось, к кому-то фортуна была менее благосклонной.
Но пришли «лихие» девяностые, и на месте легендарного БВВАУЛ сначала оказался филиал Воронежского военного инженерного авиационного института, а потом и вовсе непонятное заведение, которое имело весьма сомнительный статус в плане подготовки специалистов военных профессий, да и кого здесь готовили - тоже большой вопрос. То, что собиралось буквально по крупицам целыми десятилетиями, превратилось в жалкое зрелище буквально за несколько лет. Училище, выпускниками которого были десятки Героев Советского Союза вдруг стало не нужно никому, ведь в начале 90-х нам объявили, что у страны теперь нет врагов, а потому и летчики ей оказались не нужны. Сегодня Борисоглебское училище носит длинное название: «Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им. Казалось бы, возрождение славного училища понемногу начинается, но глядя на то, сколько еще предстоит сделать, становится понятно, что если рукава не закатать уже сейчас, то уникальное учебное заведение России с 90-летней историей может окончательно превратиться в символ безалаберного отношения к людям, которые призваны стоять на защите интересов страны и ее граждан. Журналисты издания «Военное обозрение» решили посетить Борисоглебский учебный авиационный центр и своими глазами увидеть состояние легендарного БВВАУЛ сегодня. И увидели, надо признать, без прикрас. Подходим к главному КПП.
Внешне всё выглядит впечатляюще: шлагбаум, антитеррористические заслоны, останавливающие знаки, требование пропуска, которого, надо признать, не оказалось... Решили, что попасть на территорию не получится, но... Знающие люди подсказали, что если хотим попасть за забор, то вовсе не обязательно иметь пропуск. Для этого имеется альтернативное "КПП", через которое может проходить любой. Такие слова первоначально вызвали удивление, но потом мы поняли, что люди говорят правду. Впоследствии узнали, что и сами военнослужащие используют это "КПП" гораздо чаще, чем основные контрольно-пропускные пункты - мороки меньше, и многим ближе... Открылась картина футбольного поля, изрядно поросшего травой, через которое шли "лисьи" тропы по направлению к двум четырехэтажным зданиям. В этих зданиях некогда вели свой быт сотни борисоглебских курсантов.
Пошли по одной из троп, чтобы поближе рассмотреть, что же казармы представляют собой сегодня. Ожидали увидеть, что в рамках модернизационных мероприятий проводится восстановление казарменных помещений, но, оказалось, что до полноценного восстановления, к сожалению, пока далеко. Лишь несколько кондиционеров и пластиковых окон подтвердили, что здесь иногда бывают люди. Решили прогуляться по территории в надежде побеседовать с курсантами о том, как проходит обучение в УАЦ, но на территории в несколько десятков квадратных километров не обнаружили ни единого человека в погонах. Лишь однажды на огромной аллее Героев были встречены несколько лиц женского пола, которые, видимо, так же как и мы, попали на территорию через альтернативный "КПП" и спешили в расположенный на территории бывшего БВВАУЛ чудом уцелевший окружной военный госпиталь. Радовала чистота на аллее Героев, где красовались портреты выдающихся выпускников. По всей вероятности, военнослужащие всеми силами пытаются поддерживать относительный порядок на территории Учебного центра. Однако впечатление о чистоте и ухоженности явно смазалось картиной учебного городка и памятника славным подвигам выпускников училища, которые городок и памятник почти полностью взяла в свои-владения матушка-природа.
Частый кустарник, прелая листва и следы рук вандалов производил удручающее впечатление. Если портрету Валерия Чкалова еще повезло, так как он находится в 100 м от главного КПП, то вот многие другие не пощадили охотники за цветными металлами. Сами портреты для вандалов никакого интереса явно не представляют, а вот металлическая обивка панелей, на которых портреты Героев размещались в свое время, - одна из целей посещений училища теми, кому наплевать как на память героев, так и на само училище. Даже не поленились срезать лопасти винта, стоящего возле памятника воинам, сложившим свои головы во время Великой Отечественной войны. Саму основу, по всей видимости, отвинтить от постамента не смогли. Да и спортивно-тренировочную площадку охотники за цветметом и даровыми строй-материалами не обошли своим назойливым вниманием. Пустота на аллеях легендарного училища была пугающей.
История В 1922 году в Борисоглебске была основана 2-я военная школа лётчиков Красного Воздушного флота для подготовки лётчиков-истребителей, лётчиков-разведчиков и лётчиков-бомбардировщиков. С 28 декабря 1938 года стало именоваться училищем им. В 1943 году училище было эвакуировано в город Троицк, Челябинской области.
С 1990 года — Борисоглебский учебный авиационный центр подготовки лётного состава им. С 2010 года — Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им.
Летчики, окончившие Борисоглебскую авиашколу, участвовали в операциях в разных частях света: небо Испании, воздушные бои во время Великой Отечественной, покорение Севера, многочасовые беспосадочные перелеты, Азия, Африка, Южная Америка. Одним из выдающихся выпускников 2-й ВШЛ КВФ стал Валерий Павлович Чкалов, имя которого приказом наркома обороны Ворошилова было присвоено школе в 1938 году после трагической гибели знаменитого советского летчика. В 1969 году учебное заведение в Борисоглебске получает новое название, которое принесло ему не меньше славы, чем название 2-й ВШЛ. С тех пор и до начала 90-х учебное заведение именовалось Борисоглебским высшим военным училищем летчиков имени В. За очередной этап своей работы училище выпустило новых покорителей небес, среди которых были, в том числе, и выдающиеся летчики-космонавты, ковавшие славу для ВВС, космонавтики и всей страны.
Представленная история является далеко не полной, но даже эти несколько строк позволяют сделать вывод о том, насколько важным было в течение многих десятилетий Борисоглебское лётное для обороноспособности страны и для формирования престижа самой профессии летчика. Тысяч мальчишек, которые с придыханием произносили имена великих Чкалова, Каманина, Коккинаки, Крюкова, Юмашева сами старались войти в славную плеяду борисоглебских курсантов. Кому-то это с успехом удалось, к кому-то фортуна была менее благосклонной. Но пришли «лихие» девяностые, и на месте легендарного БВВАУЛ сначала оказался филиал Воронежского военного инженерного авиационного института, а потом и вовсе непонятное заведение, которое имело весьма сомнительный статус в плане подготовки специалистов военных профессий, да и кого здесь готовили - тоже большой вопрос. То, что собиралось буквально по крупицам целыми десятилетиями, превратилось в жалкое зрелище буквально за несколько лет. Училище, выпускниками которого были десятки Героев Советского Союза вдруг стало не нужно никому, ведь в начале 90-х нам объявили, что у страны теперь нет врагов, а потому и летчики ей оказались не нужны. Сегодня Борисоглебское училище носит длинное название: «Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им.
Казалось бы, возрождение славного училища понемногу начинается, но глядя на то, сколько еще предстоит сделать, становится понятно, что если рукава не закатать уже сейчас, то уникальное учебное заведение России с 90-летней историей может окончательно превратиться в символ безалаберного отношения к людям, которые призваны стоять на защите интересов страны и ее граждан. Журналисты издания «Военное обозрение» решили посетить Борисоглебский учебный авиационный центр и своими глазами увидеть состояние легендарного БВВАУЛ сегодня. И увидели, надо признать, без прикрас. Подходим к главному КПП. Внешне всё выглядит впечатляюще: шлагбаум, антитеррористические заслоны, останавливающие знаки, требование пропуска, которого, надо признать, не оказалось... Решили, что попасть на территорию не получится, но... Знающие люди подсказали, что если хотим попасть за забор, то вовсе не обязательно иметь пропуск.
Baza: Беспилотники атаковали учебный авиационный центр в Воронежской области
Раньше в Борисоглебске базировалась техника разных типов. Но после того, как в войска начали поступать самолеты нового поколения Як-130, необходимость эксплуатировать смешанный парк отпала. Двухместный реактивный учебно-боевой Як-130 не зря называют умником. Он позволяет обучать пилотов на боевые самолеты четвертого и пятого поколений. Его можно запрограммировать на имитацию пилотирования любого типа летательных аппаратов, и он даже в полете будет вести себя по-разному.
Это уникальное свойство присуще только «сто тридцатому», ведь у каждого типа самолета свой вес и центровка, набор вооружений, собственный «стиль» управления, индивидуальная «реакция» на команды летчика.
Немировка Волынской губернии ныне Коростенского района Житомирской области Украина 2 июля 1941, пос. Шонгуй Кольский район Мурманской области военный… … Википедия Военно-воздушные силы Российской Федерации — Военно воздушные силы России … Википедия Список заслуженных учителей Российской Федерации 2008 — Ниже приводится список награждённых званием «Заслуженный учитель Российской Федерации» в 2008 году.
В этих случаях очень важно уметь выдерживать направление рулёжки. Такие упражнения Чкалов выполнял отлично и закончил рулёжку одним из первых в группе. Если на теоретических занятиях Чкалов учился хорошо, то во время практического обучения он сразу же показал незаурядные способности, напористость, неукротимую жажду в освоении лётного мастерства. У Чкалова было много друзей. Его уважали за прямоту, за твёрдость характера, за чуткость, отзывчивость, за сстремление помочь товарищам, когда они в этом нуждались. В аттестации Валерия было записано: «Чкалов являет пример осмысленного и внимательного лётчика… Он быстро соображает и действует с энергией и решительностью, раскрывает причины своих ошибок и удачно их исправляет. Хорошо чувствует с самолёт и скорость» По окончании училища, в 1923—1924 годах, в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков, он прошёл обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, где осваивал боевые самолёты истребители Martinsyde и Junkers. Затем учился в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя. С 1921 по 1924 годы Валерий Павлович обучался летному и военному делу в четырех учебных заведениях, совершенствуя свое мастерство летчика-испытателя. Инструктор А. Как лётчик и человек очень спокойный. Нарушений дисциплины не наблюдалось…» 1. Нестерова Комендантский аэродром , где он познакомился со своей будущей женой Ольгой, учителем русского языка и литературы. За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик. Современники описывают характер Чкалова как взрывной и дерзкий, в связи с чем летчик имел проблемы с дисциплиной, и даже был дважды осужден: в 1925 году за драку в пьяном виде, и в 1928 за аварию в небе. Конечно, известность летчик получил не за дисциплинарные нарушения, а за многочисленные испытательные полеты. Именно ему доверили тестировать первый советский авианосец. Кроме того, Чкалов разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа. Но настоящую славу Валерий Чкалов приобрел после своих знаменитых «Сталинских маршрутов». В 1935 году под командованием аса был совершен перелет длиной более 9 тысяч километров по маршруту Москва - Петропавлоск-Камчатский, а в 1937 году — исторический полет из Москвы в Соединенные Штаты Америки через Северный Полюс. Погиб легендарный летчик 15. Успешно подняв машину в воздух и пролетев два круга, Чкалов начал заходить на посадку, когда в самолете неожиданно отказал двигатель. Пытаясь посадить истребитель вне аэродрома, он зацепил провода, в результате чего самолет упал в кучу дровяного мусора, а сам Чкалов получил травму головы, от которой позже скончался в Боткинской больнице.
Максим Кондратович Антонюк, 4 августа 1914, с. Немировка Волынской губернии ныне Коростенского района Житомирской области Украина 2 июля 1941, пос. Шонгуй Кольский район Мурманской области военный… … Википедия Военно-воздушные силы Российской Федерации — Военно воздушные силы России … Википедия Список заслуженных учителей Российской Федерации 2008 — Ниже приводится список награждённых званием «Заслуженный учитель Российской Федерации» в 2008 году.
Борисоглебское училище военных летчиков будет возрождаться
| Борисоглебской военной школе лётчиков исполнилось 100 ЛЕТ! | VRN Град | По данным Telegram-канала Baza, вооруженные силы Украины (ВСУ) совершили попытку атаки на учебный авиационный центр имени Чкалова в Борисоглебске в Воронежской области. |
| Служил в авиации | Школа за свою историю многократно меняла статус, в 1969 году Борисоглебское училище перешло на подготовку курсантов по программе высшей школы и было переименовано в Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков им. В.П. Чкалова. |
| One moment, please... | «Два беспилотника атаковали учебный авиационный центр подготовки летного состава имени Чкалова в Борисоглебске», — передает telegram-канал. |
Умер бывший депутат и глава лётного училища в Воронежской области
С пиететом можно рассказывать буквально о каждом выпускнике первых лет существования 2-й ВШЛ, ведь здесь, что ни имя, то настоящая легенда советской авиации, достойная отдельной статьи. Летчики, окончившие Борисоглебскую авиашколу, участвовали в операциях в разных частях света: небо Испании, воздушные бои во время Великой Отечественной, покорение Севера, многочасовые беспосадочные перелеты, Азия, Африка, Южная Америка. Одним из выдающихся выпускников 2-й ВШЛ КВФ стал Валерий Павлович Чкалов, имя которого приказом наркома обороны Ворошилова было присвоено школе в 1938 году после трагической гибели знаменитого советского летчика. В 1969 году учебное заведение в Борисоглебске получает новое название, которое принесло ему не меньше славы, чем название 2-й ВШЛ. С тех пор и до начала 90-х учебное заведение именовалось Борисоглебским высшим военным училищем летчиков имени В. За очередной этап своей работы училище выпустило новых покорителей небес, среди которых были, в том числе, и выдающиеся летчики-космонавты, ковавшие славу для ВВС, космонавтики и всей страны. Представленная история является далеко не полной, но даже эти несколько строк позволяют сделать вывод о том, насколько важным было в течение многих десятилетий Борисоглебское лётное для обороноспособности страны и для формирования престижа самой профессии летчика.
Тысяч мальчишек, которые с придыханием произносили имена великих Чкалова, Каманина, Коккинаки, Крюкова, Юмашева сами старались войти в славную плеяду борисоглебских курсантов. Кому-то это с успехом удалось, к кому-то фортуна была менее благосклонной. Но пришли «лихие» девяностые, и на месте легендарного БВВАУЛ сначала оказался филиал Воронежского военного инженерного авиационного института, а потом и вовсе непонятное заведение, которое имело весьма сомнительный статус в плане подготовки специалистов военных профессий, да и кого здесь готовили - тоже большой вопрос. То, что собиралось буквально по крупицам целыми десятилетиями, превратилось в жалкое зрелище буквально за несколько лет. Училище, выпускниками которого были десятки Героев Советского Союза вдруг стало не нужно никому, ведь в начале 90-х нам объявили, что у страны теперь нет врагов, а потому и летчики ей оказались не нужны. Сегодня Борисоглебское училище носит длинное название: «Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им.
Казалось бы, возрождение славного училища понемногу начинается, но глядя на то, сколько еще предстоит сделать, становится понятно, что если рукава не закатать уже сейчас, то уникальное учебное заведение России с 90-летней историей может окончательно превратиться в символ безалаберного отношения к людям, которые призваны стоять на защите интересов страны и ее граждан. Журналисты издания «Военное обозрение» решили посетить Борисоглебский учебный авиационный центр и своими глазами увидеть состояние легендарного БВВАУЛ сегодня. И увидели, надо признать, без прикрас. Подходим к главному КПП. Внешне всё выглядит впечатляюще: шлагбаум, антитеррористические заслоны, останавливающие знаки, требование пропуска, которого, надо признать, не оказалось... Решили, что попасть на территорию не получится, но...
Знающие люди подсказали, что если хотим попасть за забор, то вовсе не обязательно иметь пропуск. Для этого имеется альтернативное "КПП", через которое может проходить любой. Такие слова первоначально вызвали удивление, но потом мы поняли, что люди говорят правду. Впоследствии узнали, что и сами военнослужащие используют это "КПП" гораздо чаще, чем основные контрольно-пропускные пункты - мороки меньше, и многим ближе... Открылась картина футбольного поля, изрядно поросшего травой, через которое шли "лисьи" тропы по направлению к двум четырехэтажным зданиям. В этих зданиях некогда вели свой быт сотни борисоглебских курсантов.
Пошли по одной из троп, чтобы поближе рассмотреть, что же казармы представляют собой сегодня. Ожидали увидеть, что в рамках модернизационных мероприятий проводится восстановление казарменных помещений, но, оказалось, что до полноценного восстановления, к сожалению, пока далеко. Лишь несколько кондиционеров и пластиковых окон подтвердили, что здесь иногда бывают люди. Решили прогуляться по территории в надежде побеседовать с курсантами о том, как проходит обучение в УАЦ, но на территории в несколько десятков квадратных километров не обнаружили ни единого человека в погонах. Лишь однажды на огромной аллее Героев были встречены несколько лиц женского пола, которые, видимо, так же как и мы, попали на территорию через альтернативный "КПП" и спешили в расположенный на территории бывшего БВВАУЛ чудом уцелевший окружной военный госпиталь. Радовала чистота на аллее Героев, где красовались портреты выдающихся выпускников.
По всей вероятности, военнослужащие всеми силами пытаются поддерживать относительный порядок на территории Учебного центра. Однако впечатление о чистоте и ухоженности явно смазалось картиной учебного городка и памятника славным подвигам выпускников училища, которые городок и памятник почти полностью взяла в свои-владения матушка-природа. Частый кустарник, прелая листва и следы рук вандалов производил удручающее впечатление.
Авиационный центр подготовки лётного состава им. Чкалова является приемником 2-й военной школы лётчиков Красного Воздушного флота, сформированной в конце 1922 года и ставшей кузницей летных кадров нашей необъятной страны.
В 1923 году Борисоглебская школа летчиков приступила к первым занятиям и первым полетам. На аэродроме проводились экскурсии, и каждый желающий мог познакомиться с историей авиации. По такому случаю начальник школы издал приказ «Об улучшении питания личного состава», и в качестве поощрения каждому ученику выдали по килограмму белого хлеба и летный паек. Летчики Борисоглебской школы стремились поддерживать тесную связь с организациями города, проводили занятия с молодежью города по военным дисциплинам и устраивали состязания по стрельбе. Большое внимание учебное заведение уделяло спорту.
Особенно популярной была футбольная команда, ведущими игроками которой в разное время были Валерий Павлович Чкалов, Иван Петрович Журавлев, Виктор Степанович Хользунов, Шандор Иштванович Шимич и другие именитые воспитанники школы. Футбольная команда регулярно занимала первые места в соревнованиях команд города, военного округа и среди школ ВВС. В школе проводились летные соревнования на точность приземления самолета с выключенным мотором, на четкость выполнения фигур высшего пилотажа, а технический персонал соревновался на скорость снятия и установки моторов. В этот день на общем собрании личного состава авиашколы было принято решение зачислить почетными курсантами школы героев гражданской войны Михаила Васильевича Фрунзе и Климента Ефремовича Ворошилова. В ответ на это решение М.
Фрунзе и К. Ворошилов прислали благодарственные письма. В марте 1930 года для войсковых испытаний в Борисоглебскую авиашколу прибыли учебные самолеты У-2.
С 1969 года статус училища изменился; оно было переименовано в Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков им.
С 1990 года — Борисоглебский учебный авиационный центр подготовки летного состава им. С 1992 года по 1999 год — филиал Воронежского военного инженерного авиационного института. С 2010 года — Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им.
Самолет Андрея Юмашева находился в воздухе 82 часа 17 минут, что стало новым мировым рекордом авиаперелетов. С пиететом можно рассказывать буквально о каждом выпускнике первых лет существования 2-й ВШЛ, ведь здесь, что ни имя, то настоящая легенда советской авиации, достойная отдельной статьи. Летчики, окончившие Борисоглебскую авиашколу, участвовали в операциях в разных частях света: небо Испании, воздушные бои во время Великой Отечественной, покорение Севера, многочасовые беспосадочные перелеты, Азия, Африка, Южная Америка. Одним из выдающихся выпускников 2-й ВШЛ КВФ стал Валерий Павлович Чкалов, имя которого приказом наркома обороны Ворошилова было присвоено школе в 1938 году после трагической гибели знаменитого советского летчика. В 1969 году учебное заведение в Борисоглебске получает новое название, которое принесло ему не меньше славы, чем название 2-й ВШЛ. С тех пор и до начала 90-х учебное заведение именовалось Борисоглебским высшим военным училищем летчиков имени В. За очередной этап своей работы училище выпустило новых покорителей небес, среди которых были, в том числе, и выдающиеся летчики-космонавты, ковавшие славу для ВВС, космонавтики и всей страны.
Представленная история является далеко не полной, но даже эти несколько строк позволяют сделать вывод о том, насколько важным было в течение многих десятилетий Борисоглебское лётное для обороноспособности страны и для формирования престижа самой профессии летчика. Тысяч мальчишек, которые с придыханием произносили имена великих Чкалова, Каманина, Коккинаки, Крюкова, Юмашева сами старались войти в славную плеяду борисоглебских курсантов. Кому-то это с успехом удалось, к кому-то фортуна была менее благосклонной. Но пришли «лихие» девяностые, и на месте легендарного БВВАУЛ сначала оказался филиал Воронежского военного инженерного авиационного института, а потом и вовсе непонятное заведение, которое имело весьма сомнительный статус в плане подготовки специалистов военных профессий, да и кого здесь готовили - тоже большой вопрос. То, что собиралось буквально по крупицам целыми десятилетиями, превратилось в жалкое зрелище буквально за несколько лет. Училище, выпускниками которого были десятки Героев Советского Союза вдруг стало не нужно никому, ведь в начале 90-х нам объявили, что у страны теперь нет врагов, а потому и летчики ей оказались не нужны. Сегодня Борисоглебское училище носит длинное название: «Учебный авиационный центр подготовки летного состава фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации им. Казалось бы, возрождение славного училища понемногу начинается, но глядя на то, сколько еще предстоит сделать, становится понятно, что если рукава не закатать уже сейчас, то уникальное учебное заведение России с 90-летней историей может окончательно превратиться в символ безалаберного отношения к людям, которые призваны стоять на защите интересов страны и ее граждан. Журналисты издания «Военное обозрение» решили посетить Борисоглебский учебный авиационный центр и своими глазами увидеть состояние легендарного БВВАУЛ сегодня. И увидели, надо признать, без прикрас.
Подходим к главному КПП. Внешне всё выглядит впечатляюще: шлагбаум, антитеррористические заслоны, останавливающие знаки, требование пропуска, которого, надо признать, не оказалось...
Откройте свой Мир!
28 апреля в Борисоглебске отметили 95-летие с момента основания легендарного летного училища. Два беспилотных летательных аппарата (БПЛА) атаковали учебный авиационный центр подготовки лётного состава имени Чкалова в Воронежском Борисоглебске. Рейтинг 4,5 на основе 71 оценки и 12 отзывов о вузе «Бвваул имени В. П. Чкалова», Воронежская область, Борисоглебск, улица Чкалова, 16Б. Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков. 3. В 1951 г. в Борисоглебском авиационном училище проходили службу только 22 офицера имеющих высшее образование, 17 из них были преподавателями.