Честный отзыв водителя транспортной компании Крафтер о флагманском тягаче Камаз К5. В этом видео покажу вам с какими частыми неисправностями сталкиваются водители при эксплуатации kamaz к5. В аналогичных размерах будут выпускаться и кабины для КАМАЗ‑54901 семейства К5, но со своим оригинальным внешним дизайном и интерьером.
Отзывы водителей КАМАЗа
Ролик о том как во время эксплуатации камаза к5 возникали первые поломки и ошибки. Камаз К5 Neo Покажет Новый Двигатель 910.50, Новости С Колёс №2345. Водители еще нужны не абы какие, а кому можно доверить тот же новый „КАМАЗ К5“. Камский автозавод к настоящему моменту провел масштабные работы по импортозамещению деталей для КамАЗ К5 2024 года. При этом качество всего модельного ряда КАМАЗа по итогам 2023 года, напротив, выросло. Известно, что сборка автоматической коробки Traxon осуществлялась на совместном предприятии «Камаза» и немецкой ZF Friedrichshafen AG.
«На повестке – сборка моделей К3 и рывок в локализации»: КАМАЗ выезжает из санкционных ям
А это в наше время с такими ценами на топливо очень важный фактор. Удачи Толян, не отчаивайся, не разочаровывайся в машине, всё будет отлично! Дата: 2021-12-26.
Также отмечается, что на итоговую сборку влияет качество комплектующих, которое на данный момент остается нестабильным. Помимо этого были выделены такие трудности на производстве, как плохая координация между различными подразделениями, незаинтересованность работников в улучшении конечного продукта. Об этом говорит статистика, демонстрирующая снижение количества жалоб от клиентов за прошедший год.
Опираясь на отзывы обычных водителей, которые успели поездить на КамАЗ-54901, «КамАЗ» улучшил грузовик и устранил основные недостатки. При этом общий уровень пробега всех тестируемых тягачей равен 2,9 млн км. Из главных нововведений можно выделить доработанную приборную панель, возможность дополнительной регуляции отопителя, комплектацию с одним баком и пр.
Коэффициент трудовой дисциплины упал с 0,93 до 0,847. Также отмечается, что на итоговую сборку влияет качество комплектующих, которое на данный момент остается нестабильным. Помимо этого были выделены такие трудности на производстве, как плохая координация между различными подразделениями, незаинтересованность работников в улучшении конечного продукта.
Delko vs Приволжье! Отзыв водителя! Я в шоке от К5 это КамАЗ??? Снова дтп на М7
Впрочем, падение качества и увеличение рекламаций справедливо только для флагманских тягачей. По автобусам, электробусам и грузовикам «старой» серии К3 количество дефектов значительно снизилось. Также сократились потери от заводского брака.
Коэффициент трудовой дисциплины упал с 0,93 до 0,847. Также отмечается, что на итоговую сборку влияет качество комплектующих, которое на данный момент остается нестабильным. Помимо этого были выделены такие трудности на производстве, как плохая координация между различными подразделениями, незаинтересованность работников в улучшении конечного продукта.
Из-за тех же санкций российский рынок практически полностью лишился премиум-сегмента. А в 2023-м нарастить объемы до 14 тысяч. Еще 16 тысяч должны были прийтись на продажи машин поколения К4. Однако уже в июне генеральный директор компании Сергей Когогин отмечал, что приблизительные оценки сейчас говорят о 3-5 тысячах грузовиков поколения К4 и К5, выпущенных до конца года. С другой — в планах компании уже с января 2023 года приступить к сборке грузовиков нового поколения без участия иностранных партнеров. И хотя начальные объемы вряд ли будут большими, маловероятно, что автогигант откажется от линейки автомобилей, в которую было инвестировано много средств и времени. В начале июля правительство Москвы и компания подписали соглашение о сотрудничестве в области развития легкового транспорта и производстве отечественного электромобиля. В августе — уже договорились о паритетном распределении долей в капитале автозавода «Москвич», инвестиции в развитие которого составят порядка 5 млрд рублей.
Уже в 2023 году здесь планируется выпустить минимум 50 тысяч авто, из которых 10 тысяч — с электрическим двигателем. А в середине 2023-го, вероятно, пройдут первые испытания и электромобиля «Кама», выпуск которого до 2030-го может составить до 450 тысяч штук в год. Кратко резюмируя: планы КАМАЗа, без сомнения, серьезно смешали введенные санкции и вызванные ими сложности. Но автогиганту при поддержке властей удалось гибко отреагировать на внешние угрозы. И в некотором роде даже повернуть ситуацию себе на пользу — если не прямо сейчас, то в долгосрочной перспективе. Но «плавать» в «голубом океане» российского рынка грузовиков КАМАЗу долго не придется — китайские модели отхватывают все большие куски «пирога», пока автогигант решает задачу по локализации импортных компонентов. Компания со штаб-квартирой в Германии поставляла для автогиганта двигатели и мосты, участвовала в производстве кабин для поколения К5. Немецкая сторона, однако, опровергла переговоры о продаже своей доли.
Да и насколько это возможно в нынешних условиях, сказать трудно, ведь переговоры придется вести с де-факто российскими властями. Однако заявления о приостановке сотрудничества действительно прозвучали. И, похоже, что и сотрудничество с КАМАЗом в том или ином виде продолжается, а «ДК Рус» и вовсе значится официальным дистрибьютором автомобилей марки «Компас» — камазовских среднетоннажников. Собственно, несмотря на громкие заявления зарубежных партнеров, юридически из совместного бизнеса к концу июня вышел только один. Немецкая компания вышла из состава учредителей в конце мая. Интересно, что руководить теперь уже чисто камазовской «дочкой» будет прежний генеральный директор Манфред Киндерманн. Собственниками предприятия с равными долями значатся ведущая китайская моторостроительная компания «Вэйчай Пауэр» и «Хит Моторз Рус». Это СП занимается производством двигателей.
Собираются ли все эти совместные предприятия продолжать работу и на каких условиях? На второй вопрос в нынешней обстановке ответить затруднительно. О продолжении деятельности же красочно говорит то, что все компании из списка выше активно продолжают набор персонала. Например, «Даймлер Камаз Рус» необходим специалист по геометрии кузова, аналитик по ценообразованию и руководитель отдела качества. В «Федерал Могул НЧ» открыто большое количество рабочих вакансий: наладчик станков ЧПУ, электрик по ремонту и обслуживанию оборудования, литейщик металлов и сплавов. А на «Камминз Кама» открыто аж 17 вакансий — инженеры, наладчики, кладовщики, водители. Однако большая часть из них избегает «резких движений» в отношениях с автогигантом, которые часто налаживались в течение десятилетия.
Хорошо работает при любых температурах на дорогах общего пользования, в т.
Неприхотлива к топливу. Ремонт — без проблем. Возможна боковая загрузка. Недостатки Кузов слегка коротковат, нет задней выгрузки, что несколько неудобно. Часто подтекает масло из двигателя. Вместо него сейчас выпускают лишенный этих недостатков более продвинутый 10-тонный «45143». КАМАЗ 43255 4х2, 7т. Хорошо себя чувствует в стесненных условиях.
Из-за низкого центра тяжести груза, обладает высокой устойчивостью. Высота кабины увеличена. Отлично подходит для коммунальных служб. Недостатки Двигатель слабоват, поэтому машина тяжело идет на подъем и медленно разгоняется. На вязких грунтовых дорогах — плохая проходимость. По мнению владельцев, такой небольшой автомобиль мог бы стоить и подешевле. КАМАЗ 65111 6х6, 14т. Обладает высокой маневренностью и проходимостью, а также, благодаря двум бакам, запасом хода.
Отлично работает при низких температурах он, вообще, создавался для Крайнего Севера. Сниженные борта и длинный кузов обеспечивают хорошую устойчивость. Легко обслуживается, с запчастями нет проблем. Турбокомпрессор «гонит» масло, в сцеплении - слабый выжимной подшипник и петли упорного кольца. Кроме того, моторный отсек закрыт специальным каркасом. Двигатель надежный, качественный, мощный и, притом, компактный. Благодаря кабине на пневмоподушках, ход кажется мягким. Хорошо работает печка.
Недостатки Тормоза и редуктор быстро выходят из строя. Слабоват задний мост. Отечественные покрышки быстро изнашиваются. Американский двигатель на низкокачественной солярке работает с перебоями. Топливный насос и радиатор ненадежны. Расход топлива превышает заявленный. Применять тосол не рекомендуется, только антифриз. Запчасти дорогие или только под заказ.
За счет установки шумоизоляции, труднее стало добираться к моторному отсеку.
КамАЗ объяснил падение качества антисанкционной версии K5
Начали работу с картирования всех процессов – нужно было так сбалансировать производство, чтобы грузовики КАМАЗ-54901 не тормозили ход конвейера. Тест-драйвы и отзывы. Водитель Павел Синькевич о плюсах и минусах KAMAZ-54901. Камазу, нужно прислушиваться к замечаниям водителей, и исправлять в течение месяца,все конструкционные недостатки, ато китайцы ожидают.
С какими проблемами столкнулись покупатели нового грузовика КамАЗ «Компас»
| CEO "КАМАЗа" отметил пробуксовку локализации К5 из-за некачественных компонентов из РФ | Общая эргономика кабины уже заслужила самые положительные отзывы водителей. |
| Отзывы владельцев КамАЗ-6580-К5 | Количество жалоб на грузовики КАМАЗ поколения К5 со стороны покупателей выросло в 2023 году более чем на треть; клиенты стали также менее удовлетворены работой сервисных центров. |
| Клиенты КАМАЗа стали чаще жаловаться на качество грузовиков К5 — Форт Транс Логистика | Владелец автомобиля КАМАЗ 54901 (К5) + шторный П/П KÖGEL с 9.9 дизельным двигателем, 450 л. с., РКПП, задний привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2021 года на DRIVE2. |
| Пятерка с минусом: первые впечатления и отзыв водителя о грузовике «Компас 5» | КАМАЗ 54901: отзывы владельцев с фото, оценками, преимуществами и недостатками. |
«КамАЗ» выявил и устранил недостатки тягача нового поколения
А это в наше время с такими ценами на топливо очень важный фактор. Удачи Толян, не отчаивайся, не разочаровывайся в машине, всё будет отлично! Дата: 2021-12-26.
Одной из возможных причин увеличения жалоб может быть рост объемов продаж, который привлек больше недовольных покупателей. Недовольство качеством автомобилей также выразили и заводские дефектологи. В то же время, другие модели грузовиков КамАЗ показывают гораздо лучшие результаты.
Это тот тип неисправностей, которые устраняются производителем по гарантии. Однако выросло и количество дефектов, выявляемых в ходе заводской проверки. По словам представителей КамАЗа, это произошло вследствие низкого качества комплектующих, квалификации ряда сотрудников предприятия и некоторых других факторов. Ранее NaAvtotrasse раскрыл характеристики и комплектации нового кроссовера Jaecoo J8 , который скоро поступит на российский рынок.
Жаль только, что наши инженеры не имеют к этому никакого отношения. Забираться вовнутрь, в принципе, несложно. Есть поручни и дополнительная гибкая ступенька снизу. Кстати, если ее задеть, то она не сломается, а просто прогнется проверил на личном опыте. Спальника нет, но я не вижу в этом ничего плохого — в самосвале он нужен разве что для отдыха во время обеда жить в кабине не собираюсь. На эргономику не жалуюсь — все доступно, все под рукой. Долго привыкать к расположению кнопок и органов управления не пришлось. Сиденье нравится.
КАМАЗ-54901 и 20 тонн груза: каков реальный расход топлива?
| КАМАЗ К5 (54901)ПЕРВЫЕ ПОЛОМКИ, ОБЗОР И УСТРАНЕНИЕ!!! - Смотреть видео | На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса по экономичному вождению магистрального тягача КАМАЗ-54901 среди водителей грузовых автомобилей транспортных компаний РФ. |
| КАМАЗ К5 (54901)ПЕРВЫЕ ПОЛОМКИ, ОБЗОР И УСТРАНЕНИЕ!!! — 📺 Genby! | Смотрите так же новые видео: #Видео #Камазе #случилось #пробег #около #Отзыв. |
| Рейс на Камазе К5. Что с ним случилось за пробег около 400 тыс. км. Отзыв владельца 🫡 - видео | Тест-драйв «КАМАЗ-мастер»: в чём главные различия нового грузовика и его предшественника? |
Отзывы сотрудников о компании КАМАЗ
Главная Медиа Новости Пятерка с минусом: первые впечатления и отзыв водителя о грузовике «Компас 5». ВПЕЧАТЛЕНИЯ., Уценили нового камаза К5. прошивка Камаз 54901, Камаз 54901 обновил прошивку и пожалел, Возрождённый КАМАЗ К5. Пожалуй, самым громким «расставанием» после старта операции на Украине для КАМАЗа стали новости о якобы продаже Daimler AG доли акций в 15%. Если вам понравилось бесплатно смотреть видео камаз к5 первое впечатление / как я получил камаз онлайн которое загрузил Dag dalnoboy 25 апреля 2021 длительностью 00 ч 19 мин 26 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям. Ранее в текущем году корпоративная газета КамАЗа сообщала, что локализация магистрального тягача К5 составляет 70-80%, но, как оказалось сейчас, до этих уровней она не дотягивает.
КамАЗ объяснил падение качества антисанкционной версии K5
Впервые у КАМАЗа появился грузовик, которым можно управлять с правами категории B. Мы опробовали новый малотоннажник «Компас 5» на Дмитровском автополигоне. Отзывы владельцев КамАЗ-6580-К5 и мнения людей знакомых с этой техникой. В среду в Набережных Челнах завершился весьма необычный, но крайне актуальный в современных условиях конкурс водителей-дальнобойщиков «КАМАЗ К5 — экономичное и безопасное вождение».
Рейс на Камазе К5. Что с ним случилось за пробег около 400 тыс. км. Отзыв владельца 🫡
Они у вас справные, высший сорт говядина, молодая, а позже и другого, а телка пусть отелится и будете молоко продавать. Зачем вам бычок, лучше телку оставьте" Добавлено: 26. У меня есть вопрос : " Рерих заверял, что сердце человека не умирает оно бессмертно. Здесь тоже говорилось про автономии сердца от организма. Правда ли то. Арк не сгорело, одно осталось и была брошено в воды реки????
Объясним, почему? Менее чем через два года на КАМАЗе должен быть завершен выпуск грузовых автомобилей поколения К4, построенных на технической базе и с использованием автокомпонентов автомобиля Mercedes-Benz Axor. Они выполнили важнейшую миссию, и генеральный директор камского автогиганта Сергей Когогин зачитал им приговор. Во-первых, нам не нужен каннибализм внутри одного семейства грузовиков премиум-класса, поедать друг друга — это ни к чему речь о новом поколении К5. Во-вторых, вы знаете, что Axor давно снят с производства Mercedes и поставка комплектующих вызывает довольно большие сложности», — объявил Когогин.
Но сегодня ситуация изменилась. Нам пока неизвестно, какие ограничения выставлены КАМАЗу и как это отразится на его текущей деятельности. Пока выпуск грузовых автомобилей может продолжаться, поскольку, наверняка, складской запас на предприятии имеется. Но стоит заглянуть в более отдаленную перспективу.
В-третьих, слабо проявляется вовлеченность персонала в улучшение качества продукции. КамАЗ также планирует в 2024 году начать выпуск нового вида общественного транспорта. Вместе с тем, прошлогодняя статистика показывает, что продажи семейства К5 в 2022 году были низкими, что привело к «эффекту низкой базы» и увеличению числа жалоб. Однако, по другим моделям, включая автобусы, электробусы и грузовики серии К3, количество дефектов уменьшилось, а также сократились потери от заводского брака.
Сплошной пиздеш я там работаю уже много лет Ответить Владимир Пастух - 08. Ненада быть великим математиком чтобы взят среднюю скорость фуры,умножить на допустимые 9 часов по тахографу и получится в районе 700-800км. А эти гонки обычно заканчиваются в лучшем случае обочиной,а в худшем лобовухой.
Репутация рушится: качество тягачей КамАЗа стало хуже
| ЕГО НАЗОВУТ ФЕНИКСОМ: ИСПЫТЫВАЕМ БЮДЖЕТНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ К5 | Тест-драйв «КАМАЗ-мастер»: в чём главные различия нового грузовика и его предшественника? |
| «На повестке – сборка моделей К3 и рывок в локализации»: КАМАЗ выезжает из санкционных ям | Напомним, главные особенности КАМАЗ-54901 — это суперсовременные кабина K5 и турбодизель КАМАЗ-Р6. |
| Отзывы сотрудников о компании Камаз | Если вам понравилось бесплатно смотреть видео камаз к5 первое впечатление / как я получил камаз онлайн которое загрузил Dag dalnoboy 25 апреля 2021 длительностью 00 ч 19 мин 26 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям. |
🔥 Похожие видео
- КАМАЗ Компас 5 в деле: потенциал, недостатки, слабые места и конкуренты
- Особенности подвески
- Санкции расчистили КАМАЗу поле для расширения, но Китай уже тут
- Как проходил наш конкурс
- Получите свежий номер журнала Автобизнес
Санкции расчистили КАМАЗу поле для расширения, но Китай уже тут
Всего будет передано 8 автомобилей. Водители-испытатели компании будут с повышенными нагрузками эксплуатировать их в зимних условиях. Формально тягач новой серии имеет знакомый индекс модели — 54901, но отличия от уже привычного КАМАЗ-5490 принципиальные. Этот магистральный седельный тягач имеет новый рядный 6-цилиндровый двигатель KAMAZ стандарта Евро-5 собственной разработки завода в Набережных Челнах, 12-ступенчатую экономичную автоматизированную коробку передач ZF Traxon.
И снова здравствуй, «ка-пятый»!
Ну хорошо, скажем, у Cкании и ДАФа двигатель работает тише, но «европейцы» и куда дороже. Зато рулевое управление «ка-пятого» однозначно лучше, чем у калужского Volvo FH там баранку трясет на неровностях , шторы в кабине плотнее, матрас удобнее, а тот же планшет «красивше». Вдобавок теперь на этом дисплее появился режим оценки водителя — с цветными шкалами экономичности, оборотов и баллами, которые машина а точнее, ее встроенная система проставляет за разные дисциплины. На центральный дисплей теперь выводятся расход топлива, обороты и баллы за разные дисциплины Поворотник, взгляд в зеркала, о-очень плавный разгон — и погнали.
Трасса на Казань, по которой проходит маршрут, не полноценный автобан, но тут по две полосы в каждую сторону, между ними широкий разделительный газон. И постоянные перепады высот — то спуск, то горка. Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас Подписка на месяц.
После длительных попыток о чем-то договориться, я решил уйти и дожидаться спокойно участкового. Звони ему несколько раз, даже разговаривал.
Он мне жаловался на то что у него очень много работы, что он работает на нескольких участках и пока не может подъехать… В общем мы поехали на обед всей семьей у нас 2 детей — 5 лет и 3 года — нужно было их покормить, так как к этому времени мы уже находились рядом с квартирой около 4х часов. После обеда мы решили не дожидаться, так как у нас уснула младшая и мы поехали до квартиры, в которой сейчас арендуем. Не смогли дождаться участкового, который как оказалось все-таки приехал к самому вечеру. Но мы его не застали. Нами и правда были сломаны несколько мелочей — стульчак от унитаза и закрывашка от розетки, также один раз за все время был обмочен матрац моей младшей дочерью — за все за это я готов был выплатить средства.
Но она не идет на договор ни в какую. В общем ей нужно купить новый матрац из-за маленького недоразумения , который как она утверждает стоит 30 тыс рублей. Также она придумала, что мы разбили раковину — хотя мы этого не делали и она уже была сломана до нас. Ей также найдена куча всяких мелочей, о которых я даже и не знал вообще. Сейчас я даже в квартиру попасть не могу, чтобы все проверить.
Теперь вопросы: 1. Как я понимаю юридически я еще являюсь владельцем квартиры на правах аренды. Как мне лучше дальше поступить? Вообще мне доступ в квартиру как таковой не нужен. Но мне не вернули депозит 50 тыс руб и я не уверен во всех тех дефектах, которые мне хозяйка предъявляет.
Как мне его вернуть? Нюансы в договоре: 1. Мы его заключали удаленно — хозяйка была в Москве, показывали квартиру соседи. Подписывали также удаленно — хозяйка подписала договор рукой, сфотала его и переслала нам по whatsapp 3. Далее мы просто распечатали договор этот даже видно на фото, что ее текст черным написан и уже сами подписали.
Далее сфотали и передали ей по ватсапп. Нет в договоре никакого акта приема передачи имущества хозяйки — и в договоре вообще нету упоминаний об имуществе. Соответственно мы не смогли встретиться с хозяйкой и для подписания акта приема передачи имущества назад и возврата залога. Все денежные переводы оплачивались нами через мой банковский счет на счет арендодателя. Сочи Женщина водитель говорит что видела ребенка, снизила скорость, но из за припаркованных машин ребёнок ее не увидел, и дтп произошло на повороте дворовой дороги Добрый день!
До старта конкурса прошла жеребьёвка участников. Все водители находились в равных условиях. Для объективности оценки были созданы условия, максимально близкие к условиям реальной эксплуатации автотехники КАМАЗ: платформы транспортных средств загружены металлическим балластом. Вес груза — 20 т. Полная масса автопоезда — 40 т. За контролируемое время всем участникам мероприятия предстояло выполнить заезд с минимальным расходом топлива. Победитель мероприятия был определён по наименьшему расходу топлива, затраченному на выполнение заезда с учетом условий пенализации.
С трассы и кабин транспортных средств, участвующих в соревновании, велась прямая трансляция.