W123 for sale right now - Follow the Market and get notified with new listings and sale prices. Стоит отметить, что Mercedes-Benz E-class W123 прославилась своим качеством; автомобиль при аккуратном использовании мог прослужить более 20 лет, не отягощая своего хозяина дорогостоящим ремонтом. Сайт представляет собой ленту новостей RSS канала , , и
Mercedes-Benz E-Klasse W123 '1976-86
Переключение передач — просто песня, причём знакомая с детства, слова которой помнишь наизусть и орёшь в караоке, не глядя на бегущую строку. Комплектация 3 оффлайн driksel Мерс 123 Дизель Отзывы Машина приподнялась благодаря более жестким пружинам спереди, полиуретановым задним отбойникам, ну и более жестким задним пружинам, предназначенным для владельцев, которые без зазрения совести упраздняют гидравлическую систему самовыравнивания автомобиля. Машина 1980 года выпуска, разгон до первой сотни за 15 секунд это отличный результат для такого престарелого автомобиля, агрегатированного с автоматической КПП. Салон: комфортный, но без излишеств В нашей комплектации нет кондиционера. В Европе его тогда обязательным не считали. Даже тогдашний S-класс, Mercedes-Benz W116, в базовой комплектации кондиционера не имел. Эти устройства шли, в основном, на машины, поставляемые в США. Салон Мерседеса — прекрасное сочетание элегантности и практицизма. Читайте также: Отзывы владельцев "Лада Калина Универсал".
Технические характеристики и фото Салон Мерседеса — прекрасное сочетание элегантности и практицизма. Впрочем, за доплату автомобиль можно было оснастить и кондиционером, и продвинутой аудиосистемой, а также подушками безопасности и ABS. Немного истории Первым делом стоит заметить, что разработка концепта Mercedes W123 началась ещё в 1968 году. В течение нескольких последующих лет дизайнеры занимались продумыванием и изменением дизайна будущей модели. Лишь к 1973 году удалось прийти к окончательному решению относительно того, каким должен получиться автомобиль, и сделать финальные зарисовки. Что касается технической части, у разработчиков было множество планов и идей. Но из-за того, что грянул нефтяной кризис, многие из них интегрировать в новинку так и не удалось. Прототипы увидели свет в 1974 году.
Они были выпущены для организации и проведения испытательного цикла безопасности транспортных средств. Инженеры, кстати, уделили немало времени именно надёжности автомобиля. Модель лишили переднего подрамника, увеличили зоны деформации, укрепили конструкцию салона, а также переместили топливный бак в пространство над задней осью. Это было сделано для минимизации риска его повреждения и возгорания при ударе сзади. Также машину сразу оснастили ремнями безопасности, а в начале 80-х в W123 появилась опциональная подушка и ABS. Изменение внешнего вида — проводим тюнинг Мерседес 123 Если вы провели тюнинг Мерседес 123, то заметили, как преобразился его внешний вид. На данный момент вариантов для внешнего тюнинга имеется довольно много, главное подобрать именно то, что будет идеально соответствовать вашим потребностям и возможностям. При этом можно ограничиться только установкой обвеса, в комплекте которого имеется передний и задний бамперы, накладки на них, пороги и спойлеры.
Спойлер придает автомобилю не только определенный спортивный шарм, но и увеличивает аэродинамические качества машины. Проблем с выбором спойлера возникать не должно, так как они представлены в широчайшем ассортименте.
Причина отзыва транспортных средств заключается в том, что заклепочное соединение крышки корпуса ремня безопасности на передних сиденьях может не соответствовать спецификации. Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с перечнем, опубликованным на сайте Росстандарта, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.
По информации издания, инициатива вернуться к обсуждению снижения нештрафуемого порога превышения скорости исходит от вице-мэра Москвы Максима Ликсутова, который входит в правительственную комиссию по безопасности движения. В Дептрансе Москвы считают, что «снижение порога позволит усилить контроль за соблюдением ПДД, а также повысить дисциплину водителей и сконцентрировать их внимание на условиях дорожного движения».
Он напомнил, что в ряде регионов власти ограничивают скорость движения уже с учетом нештрафуемого порога. Стартап бывшего главы Yota разработает электротакси совместно с Uber Британский разработчик электрокаров Arrival, основанный экс-главой компании Yota Group и бывшим замглавы Минкомсвязи России Денисом Свердловым, анонсировал совместный с сервисом Uber проект по созданию электромобиля для сервисов такси и каршеринга. Об этом сообщается на сайте Arrival. В компании уточнили, что производство будущего электромобиля планируется начать в 2023 году, а цель проекта заключается в создании доступного транспортного средства, которым смогут пользоваться водители по всему миру. В Arrival подчеркнули, что автомобиль не будет предназначаться только для сервиса Uber. Компания также показала несколько предварительных рендеров интерьера перспективного электрокара, уточнив, что дизайн этой модели будет утвержден к концу этого года, а в работе над ним примут участие водители, пишет The Verge.
В марте 1977 года на женевском автосалоне были представлены купе моделей 230C, 280C и 280CE. Все купе сразу оснащаются прямоугольными фарами, а панели салона отделываются древесным корнем. У купе отсутствовала средняя стойка и обрамление стекол, что делало их почти кабриолетами. Для ремней безопасности была применена оригинальная конструкция в виде небольшого «наплыва» линии дверей это же решение позже было применено и в купе серии W126. Очередное обновление моделей происходит в сентябре 1979 года. Все модели получают новое рулевое колесо как на новой модели W126 , новые материалы отделки салона MB-Tex стал более похож внешним видом на кожу , новые подголовники меньшего размера , новые цвета окраски кузова, в приборной панели треугольные индикаторы повторителей поворота сменяются на стрелочки. Все модели штатно оснащаются ремнями безопасности для задних пассажиров, для всех моделей предлагается регулируемая задняя подвеска. Также все модели штатно оснащаются пневматической регулировкой положения фар. В купе вместо древесного корня в отделке появляется «зебрано». В 1978 году прирост мощности получили модели 280Е на 8 л. В следующем 1979 году на 5 л.
История восстановления Мерседеса 1977 г.в. - Daimler-Benz W123
Все вышеописанные двигатели имеют по четыре цилиндра в своем блоке. Помимо четырехцилиндровых дизелей, под капотом Мерседес может находится и пятицилиндровый дизельный агрегат. Атмосферный дизель объемом 3. Двигатели Мерседес W123 могли оснащаться как карбюраторной подачей топлива, так и системой впрыска. Базовым карбюраторным бензиновым агрегатом является четырехцилиндровый мотор объемом 2. До ста километров в час такая машина разгоняется за 12.
Существует модификация с карбюраторным двигателем объемом 2. Карбюраторный 2. Мерседес с мотором в 136л. Наиболее мощными карбюраторными бензиновыми агрегатоми Мерседес W123 являются 2. Впрысковые модификации обозначались литерой E, после цифрового обозначения.
Незнающий человек и вовсе не определит, что тон отличается. Думаю, его спасло то, что стоял бензиновый мотор объёмом 2,3 литра: универсал не мучили, не возили картошку и не тягали двухтонные прицепы. Фаркоп мы с отцом устанавливали с донора.
Расход по трассе — около 8 литров топлива, а по городу — 10—12 л. Иногда не хватает пятой передачи, но со временем мы с этим смирились. Термометр оригинальный — такие устанавливали в богатые комплектации Mercedes-Benz W116 — С завода здесь стояла обычная телескопическая антенна, но мы нашли электрическую — выезжает с кнопки.
Немец, первый хозяин, дооснастил салон: добавил сюда от Mercedes-Benz W116 термометр. Сетка-шторка числится в комплектации, однако её не было, тоже пришлось искать отдельно. Обнаружили на разборке за 20 долларов.
Пускай она не синяя, отличается от цвета салона, зато оригинальная! Она здесь ещё заводская. Да, одна стоечка слегка подтекает, но рассчитываю этим летом её починить.
Нашёл на американском форуме чертежи по разборке стойки, поэтому, надеюсь, обойдётся заменой резинок. Нам сильно повезло, что в неплохом состоянии оказался донор. Многие запчасти до сих пор используем.
Даже корыто люка было слегка ржавым, из-за чего он немного протекал. Заменили с донора — сейчас всё герметично. По мелочи, но запас пригождается.
Если нужна мелочовка по салону или ещё какая — только разборки. Причём у многих «разборщиков» комплектующие валяются на улице как ненужные. Больно на это смотреть.
Некоторые детали можно встретить и в крупных магазинах. Они невостребованы, поэтому их продают задёшево. К примеру, один тормозной диск достался мне за 50 рублей.
Осталось дождаться второго, — с улыбкой произносит Иван. Они страдают при любом маленьком ДТП. Правый склеивали из двух комплектов, левый нашли целый — за 10 долларов.
Я бы не называл затраченную сумму, ведь восстановление не заканчивается. Для них она старая и непонятная. Хотя в основном окружающим наш «Мерседес» поднимает настроение — люди очень позитивно реагируют.
Забавляет, что в Малиновке или даже на светофоре водители из соседних машин предлагают забрать не глядя за две-три тысячи долларов. Конечно, мы не продадим. Уже не то время, когда можно найти W123 в подобном состоянии, — добавляет парень.
Так если универсал не «капсула времени», то зачем изучать его состояние с экспертом? Ответ прост: машину сделали в ту эпоху, когда при производстве использовали настоящий металл и проектировали на века. Не отметить это было бы ужасным упущением.
Денис Зудов, специалист сервиса, уже готов к осмотру автомобиля.
В начале 80-ых появилась одна подушка безопасности и система АБС технические характеристики mercedes benz w123. Коробки передач для w123 mercedes предлагались на выбор: механическая 5-ти и 4-х ступенчатая, и 4-х ступенчатый автомат.
Механика при длительной эксплуатации надежнее и дешевле в ремонте независимо это w123 кузов универсал, купе или седан. Мерседес 123 с места стартует плавно, подвеска мягко отрабатывает кочки. Мерседес 123 по характеристикам, не создан для того, чтобы гонять по городу, а для того, чтобы просто ехать, со скоростью свыше 100 км в час авто ехать трудно.
Разгон до 100 км в час не менее 18 с. В мерседес 123 расход топлива по городу 18-20 л, по трассе 16 л. После рестайлинга к покупке стали доступны мерседес w123 с дополнительными опциями: гидроусилитель руля, климат контроль, люк, подогрев передних сидений, омыватели передней оптики, блокируемый дифференциал, стеклоподъёмники.
Регулируемый по вылету и высоте руль и антиблокировочная система. Отзывы владельцев Влад, Саратов. Владею w123 amg уже шестой год езжу каждый день, за исключением того периода, когда ждал рабочие цилиндры, починил, но теперь плохо стала включатся задняя передача.
Очень сильно отличается стоимость обслуживания мерседес бенц w123, от любого другого, особенно если автомобиль старый. При покупке мерседес бенц w123 я не обратил внимание на количество оригинальных запчастей, которые на нем еще остались. Хорошо, что в моем случае их была половина.
Иначе из СТО я бы просто не выезжал. В прошлом месяце поменял радиатор и моторчик, все обошлось в 100 долл. В подвеску мерседес в 123, пока что не вложил не копейки, хотя знаю, что есть проблемы с маятником, езжу пока так.
Ремонт выхлопной трубы 150 долл. Из плюсов для себя отметил недорогой относительно ремонт, запчасти подходят даже от жигулей.
Поменяли термостат — тоже нет. А у него стоит электромуфта, и к ней идут контакты, и вот там один маленький контакт отошел, из-за этого не охлаждалось. Еще был вопрос с генератором, он выдавал маленький вольтаж, тоже это было плохо.
Вот сейчас поменяли, теперь идеально. Двигатели «Мерседеса» с 80-го года пошли с системой впрыска Источник: Дмитрий Косенко Двигатель тут бензиновый М102, 2,3-литровый. Уже с системой впрыска топлива — выдавал такой мотор в те годы 136 л. Мотор и коробка пережили капитальный ремонт Источник: Дмитрий Косенко — Мотор живой, он был откапитален до меня еще, коробка-автомат тоже откапиталена. Кстати, автомат — довольно редкая версия, потому что их 90 процентов на механике идут.
Машина вообще из Омска, она была списана в утиль на самом деле, стояла долгое время бесхозная, потом ее человек увидел, выкупил, восстановил документы, сделал капиталку. Интерьер автомобиля сделан со вкусом Источник: Дмитрий Косенко — Комплектация не самая богатая, стеклоподъемники механические, весла стоят. Раздельный климат-контроль. Салон оригинальный, комплектный, но чуть-чуть временем поеденный. Большинство элементов салона в хорошем состоянии Источник: Дмитрий Косенко Оснащение у этого экземпляра действительно не самое богатое, но зато салон сохранился в приличном состоянии.
Дверные карты — хром, ткань Тканевая обивка на дверных картах, хромированные ручки — всё, будто только что с завода. Сиденья тут комбинированные Комбинированным сиденьям повезло меньше, они потрескались в критических местах — но это можно исправить.
В старом гараже обнаружили новый Mercedes E-class W123, законсервированный 30 лет назад
W123 for sale right now - Follow the Market and get notified with new listings and sale prices. Уполномоченные представители изготовителя "Мерседес-Бенц РУС" проинформируют владельцев автомобилей Mercedes-Benz (тип 257 и тип 290), подпадающих под отзыв. Обзор Mercedes-Benz W123: история создания регулярной модели, модификации, улучшенные версии, технические характеристики, плюсы и минусы.
Из старого утенка – во внедорожного лебедя: История Mercedes W123
Так что сегодня W123 с М123 под капотом – пожалуй, наихудшее из всех возможных сочетаний. 130 объявлений Mercedes-BenzW123 во всех регионах по цене от 50 000 ₽. Большой выбор Мерседес-Бенц от частных продавцов и официальных дилеров. В историю фирмы Мерседес внесен такой факт когда немецкие таксисты были настолько преданы серии W123, что даже устроили забастовку в 1984 году, когда фирма переходила на новую модель W124 с многорычажной задней подвеской.
Этот Mercedes W123 проехал уже более 7 млн километров и не собирается останавливаться
И был перемещен бензобак — теперь он находился за задним сиденьем. Это было очень правильно, так как подобным образом он избегал зоны смятия кузова. Mercedes W123 — это машина-легенда. И рассказывать о ней, а также о фактах, которые с данной моделью связаны, можно долго. Но что можно сказать с уверенностью? То, что она навеки вошла в сердца любителей классических старых немецких автомобилей. И сейчас, к слову, можно найти неплохой W123 в хорошем для своих лет состоянии. Стоить он будет около ста тысяч рублей. Интерьер запомнился отменной подгонкой панелей и полосатыми панелями «под дерево» Интерьер запомнился отменной подгонкой панелей и полосатыми панелями «под дерево» Интерьер запомнился отменной подгонкой панелей и полосатыми панелями «под дерево» Дизайн W123 перекликался со стилем «старшей» модели W116 1972 года.
С другой стороны, W123 пережил ее на целых четыре года и выпускался уже параллельно со следующим S-классом, W126. Феномен восьми счастливых конвейерных лет — в сбалансированности качеств W123. Даже через год после начала серийного производства очередь на эту машину не уменьшалась, а рабочим завода Mercedes-Benz удавалось перепродавать годовалые образцы по цене новых. Расход топлива Мерседес В123 Средний расход топлива на основе 42 оценок 13. Дело в том, что даже и в аппетите эта машина ведёт себя сдержано. По городу она берёт на себя 9,5 литров, иногда расход может выходить и 8,5. Соответственно самое малое получается трассе.
А далее гнилой кузов, масло в двигателе, засраный салон... В общем продолжение далее с фото. Таким я его забирал. Краска родная. Правда, я сразу решил, что на оранжевом Мерседесе ездить не буду. Вот таким был его интерьер. Не помню уже родного кода, но цветовая схема называлась "Табак". Корона, да... Первым делом, разумеется, занялись кузовом. Автомобиль уехал в суровый подмосковный сервис на два месяца. Ммм, аппетитно... Мне попался очень хороший сварщик, дядя советской закалки за 50. Кое-где он создавал металлл из воздуха Уголки дверей наварились заново - их просто не было Неопытный влад ещё не знал, что на разборках нормальные двери валялись по 1500 рублей... Работали ребята круглосуточно. Привёз помню как-то уплотнители новые и пистоны около полуночи - свет горит, ребята наяривают... Ни одна российская реставрация не обходится без участия государства Тайвань "Зато нОвИй ээ" Спустя где-то полтора месяца я уже приехал посмотреть на покрашенный автомобиль. Лили наружку с проемами, без полного разбора. Таким мне его притащили на тросу с покрасоШной Мотор каким-то образом сдох, стоя в цеху и не заводясь.
Лили наружку с проемами, без полного разбора. Таким мне его притащили на тросу с покрасоШной Мотор каким-то образом сдох, стоя в цеху и не заводясь. После первой мойки. О моторе чуть позже. Поставил колхозные белые поворотники пацан ещё совсем и кое-как отыскал оригинальные колпаки. Это его первый более-менее законченный вид. Ага, а будет ещё второй, третий... Подсмотрев в интернете рецептуру, покрасил колпаки по "заводской схеме" Хотя вообще это делается с помощью специального оригинального трафарета. Поэтому немного с неровностями... Издали смотрелось хорошо Чуть позже я протрезвел и поставил родные поворотники. В купе с "правильными" колпаками это уже было похоже на W123. Жаль, изначально достался с не оригинальным люком. Но предложения срезать крышу и вваривать другую с родным люком меня что-то так и не воодушевили... И так неплох! Зато прозрачный... Это по картинкам всё может показаться радужно и весело... На самом деле, все эти месяцы мне не давал нормальной жизни мотор. Родной М115.
Есть два оригинальных ключа. Однажды предложили за нее 6 тысяч долларов. Но я считаю, это слишком дешево», — сказал Андрей. Он хотел бы получить за W123 тестя 9 тысяч. В багажнике — чисто и аккуратно. Непривычно для старого автомобиля. Фальшпол поднимается и до сих пор целый. Под полом — запаска c шиной Bridgestone. После осмотра и фотосессии попросил проехать на машине. Только резина летняя. Аккуратней», — открывая двери, сказал Андрей. Двери тяжелые. Для того чтобы закрыть, нужно хорошенько хлопнуть. Но звук при закрывании добротный, породистый. Никакой вибрации или звона. Зеркала заднего вида отличаются от современных — хорошо увеличивают картинку. В салонном зеркале вид отличный. Назад можно сдавать не пользуясь боковыми. Спасибо большому стеклу. Шумоизоляция — не хуже, чем в Camry, на которой мы сюда приехали. Педаль газа имеет несколько сантиметров свободного хода не знаю, нужно ли так , и с непривычки приходилось всегда подгазовывать. Несколько раз в повороты входил боком. Но держать машину под контролем оказалось нетрудно. Тормоза чуткие. Сцепление информативное. Ручник правильней назвать «ножником» — он располагается слева от педального узла.
Mercedes-Benz W123 в руках студента: не хватает пятой передачи, зато есть рабочая гидроподвеска
Легкое помутнение краски есть на крышке багажника. В остальном — придраться не к чему, учитывая «возраст» автомобиля. На всех деталях — символика Mercedes. Хромированные детали выглядят отлично. В первую очередь нужно слегка подкрасить некоторые места. Краску такую можно заказать у дилера Mercedes, и ее привезут из Германии. Да, W123 до сих пор числится в каталогах, и его можно обслуживать у дилера.
Кроме того, я бы отреставрировал водительское кресло. Три с лишним десятка лет. Что удивительного? Салон аккуратный. Все кнопки и переключатели работают. Был удивлен, что на W123 в передней панели использовался мягкий пластик.
На консоли расположены клавиши электропривода люка работает! Между ними затесалась упомянутая выше лампочка сигнализации. Андрей искал оригинальную магнитолу Mercedes, но за приемлемую стоимость так и не нашел, поэтому данное место в салоне остается вакантным. Облазили автомобиль с лупой, все коврики подоставали. Были удивлены, что на радиаторе практически нет комаров. Найти W123 в таком состоянии сегодня непросто.
Думали, что крышка багажника — новая. Есть два оригинальных ключа. Однажды предложили за нее 6 тысяч долларов. Но я считаю, это слишком дешево», — сказал Андрей. Он хотел бы получить за W123 тестя 9 тысяч. В багажнике — чисто и аккуратно.
Непривычно для старого автомобиля.
Некоторые детали можно встретить и в крупных магазинах. Они невостребованы, поэтому их продают задёшево. К примеру, один тормозной диск достался мне за 50 рублей. Осталось дождаться второго, — с улыбкой произносит Иван. Они страдают при любом маленьком ДТП.
Правый склеивали из двух комплектов, левый нашли целый — за 10 долларов. Я бы не называл затраченную сумму, ведь восстановление не заканчивается. Под Минском собралось более ста олдскульных Mercedes-Benz. Нашли на встрече самые интересные авто — Многие однокурсники не понимают, почему мы так любим эту машину. Для них она старая и непонятная. Хотя в основном окружающим наш «Мерседес» поднимает настроение — люди очень позитивно реагируют.
Забавляет, что в Малиновке или даже на светофоре водители из соседних машин предлагают забрать не глядя за две-три тысячи долларов. Конечно, мы не продадим. Уже не то время, когда можно найти W123 в подобном состоянии, — добавляет парень. Так если универсал не «капсула времени», то зачем изучать его состояние с экспертом? Ответ прост: машину сделали в ту эпоху, когда при производстве использовали настоящий металл и проектировали на века. Не отметить это было бы ужасным упущением.
Денис Зудов, специалист сервиса, уже готов к осмотру автомобиля. Толщиномером проверили слой ЛКП — шпатлёвка по кузову присутствует. То больше, то меньше: от 250 и до 2 500 микрон. Зачастую это бывает, когда малярные работы выполняли за один раз. Специалисты обычно наносят шпатлёвку, выравнивая всю поверхность элементов перед покраской. Качество самих работ, кстати, очень достойное.
Если покраска проведена плохо, то многие нюансы вылезают уже через полгода. Эксплуатируй владелец машину зимой — некачественная «малярка» проявилась бы ещё раньше. Опять же, по кузову нет мест, где толщиномер не пробивал бы через шпатлёвку, то есть слой не больше 3 мм. Одним словом, машину окрасили неплохо! Значит, сами кузовные элементы были ровнее. Просадки и сварные швы не видимы.
По низу уложен гравитекс, а внутри — без острой границы. Выходит, мастер работал толково. Визуально в адекватном состоянии. Пожалуй, стоит задуматься о каком-либо пластиковом подкрылке, который будет закрывать внутреннюю часть арки. Однако слой грязи, скапливающийся по кромке, — это тоже не хорошо.
Если честно, я влюблен в W123 c нашего ретротеста шестилетней давности. Тогда я сильно удивился уровню комфорта и некоей скромной идеальности во всем. Все немногое, что в нем было, — высшего уровня. И теперь я рад возможности прокатиться еще раз, пока китайские автомобили не прервали эту полосу «ретропримерок». Потом будет очень одинаково, грустно и неинтересно. А тут — приятно, светло и уютно. Похвалю отличный аквариумный обзор, но поругаю зеркала: что есть, что нет — разницы немного. Так что крути головой в потоке вернувшихся из отпусков жителей столицы. Кстати, любой тест Мерседеса из тех времен должен включать проезд по неровной дороге — чтобы как на перине. Эх, я бы точно не отказался добавить в свой гараж W123.
RU, что мотоциклистом является его отец. Они призывают водителей мототранспорта не превышать скорость, не ездить между полосами и внимательно смотреть по зеркалам. Больше новостей в нашем телеграм-канале NGS24.
Mercedes-Benz B-Class 2023 года с новым лицом и улучшенными силовыми агрегатами
Элегантный белый универсал Mercedes-Benz 230 TE в кузове W123. Эта машина приехала к нам на тотальную реставрацию с полной разборкой и дефектовкой всего и вся. Воспользуйтесь широким выбором подержанных Mercedes-Benz w123 Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на 1984 Описание Mercedes-Benz W123, история, характеристики, отзывы. В Сети появились фотографии Mercedes-Benz W123, который проехал более 7 миллионов километров. Mercedes-Benz W123 выпускали десять лет — с 1975 по 1985 г. Уже во второй половине 1970-х первые W123 появились и на советских улицах. Это обновленный Mercedes-Benz B-Class 2023 года, и хотя вам, возможно, придется прищуриться, чтобы увидеть изменения, они есть.
Mercedes-Benz представит новые компактные модели в 2023 году
| Mercedes-Benz W123 в руках студента: не хватает пятой передачи, зато есть рабочая гидроподвеска | Приобрел я себе автомобиль Mercedes-Benz W123 E-Class седан 1997 года выпуска. |
| Мерседес 123 Дизель Отзывы Владельцев • Немного истории | Дилеры Мерседес в РФ. |
| Mercedes-Benz W123 - былая надёжность семейного автомобиля | Немецкая команда «Формулы-1» «Мерседес» уже начала тесты обновленного болида 2023 года с более широкими боковыми понтонами, сообщает Auto Motor und Sport. |
| Клуб автолюбителей | | все типичные неисправности подержанного автомобиля • Mercedes Benz. |
| w123ce - форум ценителей купе w123 | Компания Mercedes-Benz представила обновленный микровэн B-Class, причем его плановый рестайлинг был выполнен по той же схеме, что и у свежего A-Class. |