««Иж» отправится покорять мир» – статья в журнале о мотоциклах от 2018.08.03. Для эксплуатации с прицепом в цепной передаче мотоцикла устанавливается ведущая звездочка на 15 зубьев. Напомним, что «Иж» оснащен бесщеточным двигателем на магнитах постоянного тока с водяным охлаждением мощностью 15 кВт.
Мотоцикл иж 2019 года – Обновлённый мотоцикл ИЖ 2019. Новинка
Первое появление электробайка «Иж» состоялось на форуме профессиональной навигации «Проектория» в Ярославле. Для эксплуатации с прицепом в цепной передаче мотоцикла устанавливается ведущая звездочка на 15 зубьев. Согласно данным агентства, в российском мотопарке на 1 июля 2019 года числилось 735,4 тыс. мотоциклов «ИЖ». Ретро-мотоцикл ИЖ-49. Сохранено в Автомобили и мотоциклы Авто и мото.
Легендарный мотоцикл «Иж» получил электрическую версию
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 7 сентября 2019, 17:29 В Ижевске представили уникальную ретротехнику на форуме владельцев мотоциклов ИЖ На мероприятие приехали около 50 участников из Ижевска, Санкт-Петербурга, Уфы, Татарстана, Белгородской области и Пермского края ИЖЕВСК, 7 сентября. Уникальную ретротехнику из нескольких регионов страны представили на III форуме владельцев мотоциклов ИЖ, который прошел в субботу в столице Удмуртской Республики. В 1929 году были созданы первые опытные экспериментальные мотоциклы марки под руководством конструктора Петра Можарова, который фактически является основателем отечественного мотоциклостроения в трех городах - Ижевске, Ленинграде и Подольске. Первая пятерка "Ижей" 17 сентября 1929 года отправились в испытательный пробег, а серийное производство было запущено уже в 1933 году после запуска завода", - сказала она. Столица Удмуртии принимает форум в третий раз, так как именно здесь в 1929 году были созданы первые опытные мотоциклы марки ИЖ.
В первой категории участвовали восстановленные мотоциклы, во второй - мотоциклы максимально приближенные к заводскому состоянию, в третьей - мотоциклы, которые были сделаны собственными руками с нуля. Как рассказал ТАСС Максим Федоров из Уфы, его мотоцикл ИЖ 1948 года выпуска, причем в коллекции Максима есть практически вся послевоенная "линейка", которую он собирает на протяжении нескольких лет. Я очень долго искал его, нашел в Пензе и практически с колен за полгода отреставрировал.
Планируется свободная продажа мотоцикла, на рынок он выйдет под брендом «Иж». Этот бренд известен с советских времен, сейчас он принадлежит нашему концерну «Калашников», который и ведет работы над новой машиной. Будет ли мотоцикл в точности повторять кортежный, пока сложно сказать. Но в нем точно будут использоваться решения — дизайнерские и технические, — которые применяются в мотоцикле для проекта «Кортеж», — цитирует ТАСС главу концерна «Ростех» Сергея Чемезова.
В прошлом году концепт мотоцикла показали Владимиру Путину В прошлом году концепт мотоцикла показали Владимиру Путину Концепт мотоцикла концерн «Калашников» представил в прошлом году. Заявленные технические характеристики впечатляют: оппозитный двигатель мощностью 150 л. Правда, до сих пор непонятно, сколько весит мотоцикл. Разработчики указали массу в 510 килограммов. Если речь идет не о полной допустимой массе, а о снаряженной, то у «Ижа» действительно получается очень тяжелый мотоцикл. Впрочем, пока «Калашников» лишь опубликовал рекламный ролик, посвященный этому мотоциклу: прототипов никто не видел, ездовых тестов не проводилось. Сергей Чемезов ранее говорил, что мотоцикл проекта «Кортеж» будет готов не ранее 2019 года.
О том, что в Ижевске вновь будут делать мотоциклы, стало известно в июле прошлого года от Сергея Чемезова, главы «Ростеха» госкорпорации, являющейся главным акционером концерна «Калашников». В августе 2017 года «Калашников» представил электромотоцикл Иж для полиции и спецназа. В прошлом году концерн показал действующий прототип летающего мотоцикла. Выделите её мышкой!
Он мне стал нравиться всё больше и больше… Далее посмотрел на левую крышку — цепь широкая, а фильтр увеличенного объёма, а рама как раз с тем углом, которую я всё лето искал для Планеты 6. И туут моё дыхание почти остановилось, и я подумал, неужели 5-01-ая, нужно посмотреть на зажигание… Заглянул… Да не может быть! Электронное зажигание, педаль тормоза с изменённой кинематикой! Я от удивления просто ошеломился… Чтобы в наших краях да с таким пробегом и такая модель.
Жёсткая ирония судьбы Когда я искал 5-01, я все сайты пробороздил, в итоге нашёл убитую вдрызг 5-01, а тут совсем рядом со мной стояло то, что искал, и причём в хорошем состоянии. Я подумал и решил — беру! Олег, наверно, подумал, что я угараю, что хочу купить. Скзал, мол куда тебе ещё один мотоцикл. Но я сказал, что беру и точка На выходных поехали забирать. Накачали все колёса, так-как мотоцикл стоял как минимум 7 лет без движения, а до этого его выкатывали раз в сезон и то, так, чисто символически. Так как он был без АКБ, он всё равно должен был показать признаки жизни — как минимум наличие зарядки, когда крутишь двигатель кик-стартером. Но… зарядки не было, как и признаков того, что он вобще сейчас поедет.
В итоге оттёрли от громадного слоя пыли седло, выкатили по почти сгнившим доскам и потащили на новое место дисклокации, ещё заодним захватив все запчасти от него из гаража. Вот за всё время владения ИЖами, только раз ездил с коляской, и то после того, как сбил сосну в поле, я коляску ни разу не подцеплял. А тут… коляска, мда… Сначала не впечатлило… Но когда я присмотрелся, она была как новой! Днище практически отличное! Ни вмятинки, ничего такого плохого. Вымыть сразу его не получилось, не было мойки дома. Оставил это дело до следующего дня. В итоге так и поставил в гараж с пылью на борту Я даже не знал, как обрадовать отца этой покупкой, поэтому домой притащили его втихаря.
Потом говорю, пап пошли кое-что покажу. Выходим, ну думаю щас скажет, на кой… и т. Ну взял и взял, всё равно сам с ним возиться будешь Вобщем покупка одобрена :- На следующий день вымыли его с самой жесткой химией, так как грязи вперемешку с маслом было много и я не жалея всё вымывал. После мойки мотоцикл был стал ещё свежее выглядеть и тогда я окончательно понял, что взял его не зря. А когда вычистил коляску… какой она стала шикарной. А дальше было самое интересное — надо было его оживлять. Перед этим сразу заменил свечу, так старая была совсем некудышной и пробитой. Снял бак, выкрутил краник и всё прочистил.
Из бака слил такую смесь бензина, как будто там с маслом смесь 50на50. Далее карбюратор, почти новый к-65, так же разобрал, всё продул, собрал обратно. Фильтр я чистить не стал, так как он был настолько грязный, что я не хотел тратить гору времени, а просто поставил обычный — уже чистый и заправленный. Грязи я оттуда убрал достаточно. Залил свежий бензин с маслом и настал момент услышать двигатель, который уже 7 лет не издавал ни звука. Заполнил карбюратор бензином, протопнул на обогатителе 2 раза, включил зажигание, топнул — завёлся!!! Работал мягко, ровно Сразу было слышно, что двигатель в отличном состоянии!
Из бака слил такую смесь бензина, как будто там с маслом смесь 50на50. Далее карбюратор, почти новый к-65, так же разобрал, всё продул, собрал обратно.
Фильтр я чистить не стал, так как он был настолько грязный, что я не хотел тратить гору времени, а просто поставил обычный — уже чистый и заправленный. Грязи я оттуда убрал достаточно. Залил свежий бензин с маслом и настал момент услышать двигатель, который уже 7 лет не издавал ни звука. Заполнил карбюратор бензином, протопнул на обогатителе 2 раза, включил зажигание, топнул — завёлся!!! Работал мягко, ровно Сразу было слышно, что двигатель в отличном состоянии! Даа, жив Ижик Правда пришлось поискать зарядку и через 30 минут всё работало, как полагается. Хочется сразу сказать спасибо нашему офигенному законодательству, которое добавило гемора с постановкой на учёт. А в ПТС мотоцикла было написано, что мотоцикл одиночка, но в базе он был как с коляской. Я хотел просто не вписывать коляску в новую СТС, чтобы мот был одиночкой.
Ну вот не езжу я с коляской и по сути нафиг она мне нужна. Но… как теперь сделали, если ты отцепляешь коляску, то это считается изменением конструкции, хотя в документах на мотоцикл написано, что он может эксплуатироваться как с боковым прицепом, так и без него, и какое тут изменение может быть?? Как мне объяснил инспектор, чтобы убрать её из документов, надо ехать в областной центр на мото, и там в конторе специальной это всё делать, а процедура эта стоит 5000р, в итоге я мысленно послал всё это на… й, за идиотизм и кретинизм и тупо за то, чтобы ездить без коляски — выложи 5000р, ну нафиг, обойдётесь, безграмотные раздолбаи. Меня это реально взбесило, что они говорят одно, но в заводских документах всё наоборот. Ну да ладно, поставил на учёт и ладно, зато по ПТС я как первый владелец всё, дальше разберёмся Поехал домой… А теперь освобождаем Планету от коляски Пришлось выгнать из гаража все мотоциклы кроме Планеты 4 с коляской. Нужно было расставить всё в гараже так, чтобы всё влезло. Пока я занимался уборкой в гараже, банда ИЖей грелась на солнышке. А сосед тихо офигевал, куда мне столько мотоциклов хоть один из них не мой. Ну вот если я на всех езжу, что тут такого.
Это лучше, чем забросить их ржаветь. Солнце ушло… У гаража остались две Планетки. Одна 025-й комплектации, другая 0-40-я. Ходил возле них и всё рассматривал отличия, а их было много. Конечно одна, как новая, а другая ещё только-только очухалась после стоянки, но и она будет в таком состоянии. Вот кто бы мне сказал 5 лет назад, что будут у тебя такие ИЖи, не поверил бы После отцепления коляски поехал кататься Надо же опробовать мотоцикл. Но он был с 16-зубовой звездой и больше 65 не ехал… Колёса были без восьмёрок, но умершие рулевые подшипники доставляли огромное удовольствие при повороте руля… как будто на тепловозе поворачиваешь. Ну да ладно, что я хотел от мотоцикла, который все свои 5000км пробега ездил с коляской Но двигатель работал шикарно! Даже вибрации не было, и ехать было приятно по хорошей дороге.
Потом приехали друзья на Ижах, оценили новый мотоцикл, посидели, выпили кофейку и поехали кататься. Только на покатушки я взял уже другую Планету Пришло время разборки для последующей переборки до нормального состояния Перед этим смыл всю грязь самой жестокой насадкой на мойке! Она была такая суровая, что на переднем крыле начало сдирать краску, а под ним был отличный хром Ну и после такой мойки ещё нашёл косяков по покраске. Когда папа спросил, что я хочу с ним делать, то после того, как он услышал о переборке он с недоумением сказал: чё его делать, новый мотоцикл, вот блин делать тебе нечего… Хех, он всегда так по-началу говорит А когда я заканчиваю мотоцикл, там уж по-другому оценивает Ну! Поехали… Мне повезло, что бардачок под АКБ не проржавел полностью, а так несерьёзно. Ну конечно же, ездили же без аккума Радовало, что все запчасти родные и без колхоза и прочего… Но покраска рамы страдала.
Новый «Иж»: мотоцикл представительского класса
Заодно на 500 долларов выросла и цена: теперь «Урал» на своём основном рынке США стоит 17 тысяч долларов. Большинству даже не известные указанные названия. Мотоциклы, выпускаемые в России Что сегодня происходит в нашем производстве мототехники? Какие компании продолжают выпуск мотоциклов в нашей стране?
Давайте попытаемся выяснить ответы на эти вопросы. Мотоциклы «Иж» Оказывается в этом году производству Российских мотоциклов исполнилось 85 лет. Самый первый мотоцикл в стране был изготовлен в городе Ижевск в 1929 году.
Он получил название ИЖ-1. Только через 17 лет, с 1946 года на «Ижевском машиностроительном заводе» началось массовое производство мототехники. Около 12 миллионов — именно столько удалось выпустить мотоциклов в различных исполнениях в течении 60 лет.
Дороги десяток стран мира и испытания временем — всё это прошла ижевская техника. Самый первый мотоцикл в стране ИЖ-1 Ижевский завод выпускает следующую мототехнику: 1. Дорожные мотоциклы Мотоцикл «Юнкер» «Юнкер» — оснащённый двухтактным двухцилиндровым двигателем, рабочим объёмом около 350 кубических сантиметров.
Максимальная скорость такого «зверя» — 115 километров в час. Легко заметен американский стиль в каплевидном баке, высоком руле и вынесенным вперёд подножкам.
Сейчас компания предложила новый прототип гражданской модели, которая была представлена широкой публике на военно-техническом форуме «Армия-2019». Но и эта модель вряд ли пойдет в серию.
Концерн хочет сначала довести модель до ума, а потом уже выпускать на рынок. Но на это особенно нет времени: большая часть работы ведется над версией для военных, гражданский байк дорабатывается по остаточному принципу. Основная разница между ними в том, что военная версия может комплектоваться одной или двумя дополнительными батареями. Для них предусмотрены специальные кофры.
В гражданской модели дополнительных аккумуляторы ставить не планируется, хотя может быть все изменится к моменту выпуска серийной версии. Его мощность 15 кВт около 20 л. Движок не разрабатывался специально, купить такой может практически любой человек. Стоимость его порядка 70 т.
Китайский двигатель — одна из причин, по которой «Калашников» не хочет отправлять неплохой уже практически готовый байк в серийное производство. Представители компании считают, что сначала необходимо разработать собственный движок, а потом уже запускать байк в свободную продажу. В качестве дополнительного оборудования используются дуги безопасности, багажник, боковые кофры, задний кофр, проблесковый маяк, который могут использовать только транспортные средства военной серии. В целом «Иж-Пульсар» выглядит как интересный и достойный серийного производства образец.
Главный его плюс — дешевизна эксплуатации.
Отмечается, что его использование обходится в разы дешевле мотоциклов на бензиновом двигателе: так, если последнему, помимо заправки топливом, необходимо проходить стандартное ТО замена масла и фильтров , то «Пульсару» не требуется ни того, ни другого. При этом электромотоцикл не наносит вреда окружающей среде благодаря полному отсутствию выброса выхлопных газов в атмосферу.
Следовательно, ИЖ «Пульсар» можно использовать в природных и парковых зонах, а также в пешеходном пространстве, где на мотоциклах на базе ДВС ездить нельзя. Кроме того, уровень шума, издаваемого таким электромотоциклом, составляет менее 75 дБ.
Конечно же, он предназначается не для простых пользователей да и многие не готовы выложить такие деньги за тяжёлый байк отечественного производства. Руководство концерна Калашников объясняет такую дороговизну продукции тем, что в разработку были вложены сотни тысяч рублей. Особенно больших затрат потребовал двигатель.
Каким стал новый мотоцикл «Иж»?
Концерн «Калашников» выпустил в Ижевске электрическую версию исторического мотоцикла «ИЖ-49». Ижевск | Мотоцикл «Иж» в 2019 году поступит в спецгараж Путина — БезФормата. Хотите узнать, как выглядит обновлённый мотоцикл ИЖ 2019 года, и когда именно долгожданная новинка появится в продаже на отечественных рынках?
Тяжелый мотоцикл «ИЖ-Кортеж» выпустят ограниченной серией
Напомним, именно с создания мотоцикла «ИЖ» началась история всего отечественного мотоциклостроения, поэтому столица Удмуртии по праву считается родиной советских мотоциклов. Первый прототип мотоцикла концерна под маркой ИЖ был показан еще в ноябре 2017 года. 7 (ИЖ снова производят, но не у нас) Думаю идеи возродить производство мотоциклов в нашей стране возникали у многих. Российский мотоцикл «Иж-Планета-7» (Иж 5.103). Владелец российской «семёрки», запиливший ролик о ней, утверждает, что турецкий мотоцикл является банальной репликой. Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 "Орион", не получившее дальнейшего развития.
Мотоциклы Иж стали электрическими и трехколесными
- Технические характеристики
- «Калашников» выпустил электрический ретро-мотоцикл ИЖ-49
- Начало выпуска
- Последние вопросы
- Мотоцикл ИЖ Кортеж прошел ходовые испытания! (+видео)
- Отечественным мотоциклам «ИЖ» исполнилось 90 лет | АВТОСТАТ
Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
В 2019 году мотоцикл начнет поступать в розничную продажу, цена новинки четыре миллиона рублей. Новинка дополнит гамму экологически чистых мотоциклов ИЖ, в которой уже имеется наделавшая немало шума в мотосреде модель «Пульсар». го года фотоизображения.
«Иж» отправится покорять мир
Ну, что сказать? Ранее мы уже публиковали информацию о концепте электромотоцикла «Калашников». В прошлый раз его критиковали за топорность дизайна и китайский двигатель. Ну, что касается электродвигателей и литий-ионных батарей, скажите, где не китайские? В этот раз мы выносим на суд уважаемых читателей несколько обновленный дизайн электромотоцикла «Иж». Не знаю, как остальным, но он чем-то напоминает немецкий облик мотоцикла из старых военных фильмов про Великую Отечественную войну.
Хотя, если присмотреться внимательнее, то он полностью перенял черты предыдущих поколений мотоцикла «Иж». Тем не менее, машина по параметрам сопоставима с тем, что есть на рынке, а по некоторым — обгоняет конкурентов.
Но представители Ижевского мотозавода заявили, что бензиновые модели — прошлый век, через 10-15 лет в Европе останутся одни электрокары, поэтому новый российский мотоцикл должен быть электрическим. Откуда взялось оборудование для изготовления модели с нуля, тоже не сообщили.
Основное предназначение электробайка — это использование его в силовых структурах. Не забыли и про гражданскую версию. Через некоторое время Иж Пульсар действительно появился в продаже под заказ, но цена в 590 000 рублей показалась, мягко говоря, завышенной. Продавали ли мотоциклы физическим лицам — неизвестно, никаких сведений и отзывов по модели нет.
Своя разработка или китайская? Очень много вопросов возникает по поводу происхождения Иж Пульсар. Нет, если следовать букве закона, то все, что собирается в России может считаться отечественным. Но громкие заявления о том, что мотоцикл производится с нуля в Ижевске стоит подвергнуть сомнениям.
Прототип Иж Пульсар. Такое событие не прошло бы мимо прессы, и его бы широко осветили, дескать, возрождение! Просто так, «на коленке» даже раму сделать ровно не получится, не говоря о других агрегатах, которые якобы тоже собственного производства. Вряд ли их переделывали, а вот заказ мотокомплекта из Китая — это вполне возможно.
На родство Иж Пульсар и Irbis TTR250 намекает не только внешнее сходство, но и светотехника от одного и того же производителя. Концерн «Калашников» в свою очередь заявил, что да, фары они заказывали в Китае, а на счет общей внешности — так это класс эндуро, и большинство мотоциклов действительно похожи — это дизайн такой. Что касается двигателя, то никто и не скрывал, что он китайский. Дело в том, что он подошел для электробайка идеально, а в будущем планируется наладить серийное производство моторов собственного изготовления.
Что касается географии, то судя по парку, больше всего любят эту отечественную марку мотоциклисты Приморского края и республики Башкортостан. В каждом из парков этих двух регионов числится по 40 с лишним тысяч таких мотоциклов. Чуть меньше - в Кировской области более 34 тысяч шт. Так, например, по результатам января-августа 2019 года марка входит в ТОП-10 самых популярных на вторичном рынке, заняв по итогам 8 месяцев 8-ую строчку марочного рейтинга с результатом 2,3 тыс.
Производитель постоянно подчеркивал, что модель собственной разработки. Мотор бесщеточный с мощностью 20 л. На вопросы, откуда в России электродвигатели для мотоциклов, было сказано, что пока силовой агрегат китайский. Но уже идет подготовка к запуску на Ижевском мотозаводе «Аксион-холдинг» собственного производства. Почему электромотоцикл? Зачем было начинать с такой сложной техники?
Не проще ли сделать стандартный эндуро с бензиновым четырехтактным двигателем, создать конкуренцию наводнившим российский рынок китайским моделям? Они действительно эксплуатировались в Москве! Если еще и стоимость будет на уровне с конкурентами — это топ продаж! Но представители Ижевского мотозавода заявили, что бензиновые модели — прошлый век, через 10-15 лет в Европе останутся одни электрокары, поэтому новый российский мотоцикл должен быть электрическим. Откуда взялось оборудование для изготовления модели с нуля, тоже не сообщили. Основное предназначение электробайка — это использование его в силовых структурах. Не забыли и про гражданскую версию. Через некоторое время Иж Пульсар действительно появился в продаже под заказ, но цена в 590 000 рублей показалась, мягко говоря, завышенной. Продавали ли мотоциклы физическим лицам — неизвестно, никаких сведений и отзывов по модели нет. Своя разработка или китайская?
Очень много вопросов возникает по поводу происхождения Иж Пульсар. Нет, если следовать букве закона, то все, что собирается в России может считаться отечественным.
Новый мотоцикл ИЖ 2019/Возрождение ИЖМАШ?
| Выпуск ИЖ Платнета 7 в Турции. Лицензию выкупили! | Мотоцикл "Иж" должен войти в спецгараж президента России уже в 2019 году, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на информированный источник в силовых структурах. |
| мотоцикл иж 2019 на заводе | Покупка мотоцикла ИЖ-Планета 5-01. |
| «Иж Кортеж»: Очередная попытка возродить отечественный мотоцикл | Разработанные в рамках проекта «Кортеж» мотоциклы поступят в свободную продажу под маркой «Иж». |
Начал обкатку мотоцикл «Иж» класса люкс
Все мотоциклы отправились на работу в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. Новые модели мототранспорта широко использовались во время патрулирования городских улиц и лесопарковых зон столицы во время прошедшего в России Чемпионата мира по футболу. Осваивают новые ижевские мотоциклы и представители российской военной полиции. Так в апреле 2021 года первые 4 электромотоцикла «Иж-Пульсар», выпущенные Концерном «Калашников», были переданы в ВАИ военная автомобильная инспекция города Москвы. По информации пресс-службы Минобороны Российской Федерации, до конца 2021 года ВАИ города Москвы будут приобретены еще 16 электрических мотоциклов ижевского производства. Уже известно, что после обобщения и всестороннего анализа опыта применения первого подразделения ВАИ на электромотоциклах в Москве, планируется сформировать собственные мотоциклетные подразделения еще в 16-ти ВАИ. В ВАИ отмечают, что новые мотоциклы отлично подходят для создания мобильных групп быстрого реагирования, выезда на места ДТП в черте города, а также контроля за соблюдением правил дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения при перемещениях военного транспорта в городских условиях. В военном ведомстве особенно подчеркивают актуальность мототранспорта в городах, обладающих, большой интенсивностью и плотностью дорожного движения, к которым, безусловно, относится Москва и другие российские города-миллионеры.
Действительно, электромотоцикл — это тот вид транспорта, который увереннее чувствует себя в городском потоке, мотоцикл способен проехать там, где не проедет обычный автомобиль, и может успешно пробиться даже через многокилометровые пробки. Гражданская версия электромотоцикла «Иж-Пульсар» в фотографиях Ещё одно видение Представители концерна «Калашникова» рассказали о ещё одной попытке преображения привычного ИЖ. На одной из прошлогодних выставок прототип мотоцикла был впервые представлен публике. Речь идёт о тяжеловесной версии транспортного средства. Кстати, его испытания проходили на трассе «Формулы-1» в Сочи. Видео о проведённой работе можно отыскать на официальном интернет-ресурсе производителя. Стоит отметить, что до старта официальных продаж, разработка известного предприятия будет закупаться специальными государственными структурами.
Кстати, для тех, кто «не в теме», хочется напомнить, что концерн «Калашникова» помимо работы над обновлённой версией ИЖ занимается также выпуском оружия, станков, инструментов и прочего оборудования. В ближайшее время предприятие начнёт трудиться над беспилотными летательными аппаратами и боевыми модулями управляемого типа. А теперь просто представьте, насколько интересным должен оказаться мотоцикл, спроектированный и созданный такими специалистами? Может, пришла пора задуматься о покупке столь легендарного байка? К тому же это не какой-нибудь заграничный «мопед», а настоящая русская мощь! Читайте также: Honda XL 1000 V Varadero и технические характеристики История мотоциклов ИЖ В 1929 году, на базе предприятия «Ижсталь», было принято решение о создании экспериментальных мастерских, где были произведены 5 мотоциклов марки «ИЖ». Во главе коллектива мастеров был поставлен талантливый инженер П.
Мажаров, прошедший до этого стажировку в Германии. Именно его можно называть крестным отцом линейки мотоциклов ИЖ советского производства. Всего за несколько месяцев до старта мотопробега по территории Советского Союза, инженеры смогли разработать пять моделей мотоциклов для участия в нем. Отличием от уже существующих моделей была оригинальность и неповторимость конструкции устройств на них. Мотоцикл ИЖ советского производства Технические параметры. В качестве силовой установки на них использовался V-образный двигатель, объем различных вариаций которого составлял 500, 750 или 1200 куб. Эта модель имела крепкую цепную штампованную раму, выполнявшую роль глушителя.
Все 5 созданных единиц принимали участие во всесоюзном мотопробеге, который проходил с сентября по октябрь 1929 года. Интересным является тот факт, что уже в первом своем пробеге мотоциклы смогли с легкостью преодолеть дистанцию в 3 тысячи километров. Спустя немного времени Мажаров перебрался в Ленинград, где принялся за разработку новой модели, получившей название L300. Успехи создателя мотоциклов привели к тому, что модель привлекла внимание членов совета народных комиссаров. Но постройку предприятия было решено начать именно в Ижевске, так как на этом настаивал сам Сталин. Будущему предприятию было дано название «Опытный мотоциклетный завод». Уже в 1933 году на нем были собраны первые модели мотоциклов ПМЗ А 750.
Запуск производства этого мотоцикла был осуществлен в том же году. Он представлял собой практически точную копию мотоцикла L300. В качестве силовой установки на нем использовался двухтактный двигатель, объемом 300 куб. Впоследствии были выпущены модели «ИЖ-8» и «ИЖ-9», особенностью которых была увеличенная мощность до 8, а затем до 13,5 л. ИЖ-56 Золотые годы.
Жаль, что потом на долго от 4т отказались. Иж Орион, неплох был, Иж Пс, очень интересен, чуть сыроват, но Явы делал я на нём легко.
Не убиваемый иж был гордостью СССР. Все электрическое, это понты, все это хоиошо когда выпусксется линейка моторов и мотоциклов для своего мотрпбителя и не металлолом. А так эти заячления, все бравада и бла бла бла Саша В видео которое вы прикрепили написано что запас хода 80 км. Здравый Понты голимые,Иж наш,а что там нашего будет,все импортное как в Камазе итд!!!
По некоторым данным, за 90 лет в стране было произведено более 11 млн мотоциклов марки. Согласно данным агентства , в российском мотопарке на 1 июля 2019 года числилось 735,4 тыс.
Что касается географии, то судя по парку, больше всего любят эту отечественную марку мотоциклисты Приморского края и республики Башкортостан. В каждом из парков этих двух регионов числится по 40 с лишним тысяч таких мотоциклов.
Выходим, ну думаю щас скажет, на кой… и т. Ну взял и взял, всё равно сам с ним возиться будешь Вобщем покупка одобрена :- На следующий день вымыли его с самой жесткой химией, так как грязи вперемешку с маслом было много и я не жалея всё вымывал. После мойки мотоцикл был стал ещё свежее выглядеть и тогда я окончательно понял, что взял его не зря. А когда вычистил коляску… какой она стала шикарной. А дальше было самое интересное — надо было его оживлять. Перед этим сразу заменил свечу, так старая была совсем некудышной и пробитой. Снял бак, выкрутил краник и всё прочистил. Из бака слил такую смесь бензина, как будто там с маслом смесь 50на50.
Далее карбюратор, почти новый к-65, так же разобрал, всё продул, собрал обратно. Фильтр я чистить не стал, так как он был настолько грязный, что я не хотел тратить гору времени, а просто поставил обычный — уже чистый и заправленный. Грязи я оттуда убрал достаточно. Залил свежий бензин с маслом и настал момент услышать двигатель, который уже 7 лет не издавал ни звука. Заполнил карбюратор бензином, протопнул на обогатителе 2 раза, включил зажигание, топнул — завёлся!!! Работал мягко, ровно Сразу было слышно, что двигатель в отличном состоянии! Даа, жив Ижик Правда пришлось поискать зарядку и через 30 минут всё работало, как полагается. Хочется сразу сказать спасибо нашему офигенному законодательству, которое добавило гемора с постановкой на учёт. А в ПТС мотоцикла было написано, что мотоцикл одиночка, но в базе он был как с коляской. Я хотел просто не вписывать коляску в новую СТС, чтобы мот был одиночкой.
Ну вот не езжу я с коляской и по сути нафиг она мне нужна. Но… как теперь сделали, если ты отцепляешь коляску, то это считается изменением конструкции, хотя в документах на мотоцикл написано, что он может эксплуатироваться как с боковым прицепом, так и без него, и какое тут изменение может быть?? Как мне объяснил инспектор, чтобы убрать её из документов, надо ехать в областной центр на мото, и там в конторе специальной это всё делать, а процедура эта стоит 5000р, в итоге я мысленно послал всё это на… й, за идиотизм и кретинизм и тупо за то, чтобы ездить без коляски — выложи 5000р, ну нафиг, обойдётесь, безграмотные раздолбаи. Меня это реально взбесило, что они говорят одно, но в заводских документах всё наоборот. Ну да ладно, поставил на учёт и ладно, зато по ПТС я как первый владелец всё, дальше разберёмся Поехал домой… А теперь освобождаем Планету от коляски Пришлось выгнать из гаража все мотоциклы кроме Планеты 4 с коляской. Нужно было расставить всё в гараже так, чтобы всё влезло. Пока я занимался уборкой в гараже, банда ИЖей грелась на солнышке. А сосед тихо офигевал, куда мне столько мотоциклов хоть один из них не мой. Ну вот если я на всех езжу, что тут такого. Это лучше, чем забросить их ржаветь.
Солнце ушло… У гаража остались две Планетки. Одна 025-й комплектации, другая 0-40-я. Ходил возле них и всё рассматривал отличия, а их было много. Конечно одна, как новая, а другая ещё только-только очухалась после стоянки, но и она будет в таком состоянии. Вот кто бы мне сказал 5 лет назад, что будут у тебя такие ИЖи, не поверил бы После отцепления коляски поехал кататься Надо же опробовать мотоцикл. Но он был с 16-зубовой звездой и больше 65 не ехал… Колёса были без восьмёрок, но умершие рулевые подшипники доставляли огромное удовольствие при повороте руля… как будто на тепловозе поворачиваешь. Ну да ладно, что я хотел от мотоцикла, который все свои 5000км пробега ездил с коляской Но двигатель работал шикарно!
Мотоцикл «Иж» едет в военную автоинспекцию
| Глазовский район, Удмуртская Республика, Сайт газеты Иднакар, Самый народный мотоцикл! | Концерн «Калашников» представил новый мотоцикл Иж. |
| мотоцикл иж 2019 на заводе | Тяжелый мотоцикл “Иж” будет оборудоваться 150-сильным оппозитным бензиновым мотором. |