Сергей Ермаков смотреть онлайн в HD качестве.

Смотреть все видео пользователя Сергей Ермаков.

Путешественники из Петербурга продолжили кругосветку после потери тримарана в Тихом океане

Представитель ЮУТПП и бизнесмен рассказывает о путешествии в Антарктиду и сравнивает его с экономическим кризисом. Сергей Ермаков отправляется в путешествия на несколько месяцев. Сергей Ермаков. Кроме нас им никто не привьет эти качества, поэтому нужно находить время и обязательно показывать такие места и рассказывать детям о том, что дорого нам. опытный и надежный путешественник. Сергей Ермаков – вице-президент ЮУТПП, генеральный директор ТД «СантехУрал», главный сантехник. Делюсь здесь событиями и мыслями, интересными новостями, репостами публикаций популярных ТГ-каналов и блогеров. Сергей Ермаков. Кроме нас им никто не привьет эти качества, поэтому нужно находить время и обязательно показывать такие места и рассказывать детям о том, что дорого нам.

Интервью с Ниной и Сергеем Ермаковыми

Видео походов Сергея Ермакова. Сплав По Алдану. простых российских путешественников. Сергей Ермаков отправляется в путешествия получи и распишись и распишись несколько месяцев. В Реже пропал 17-летний Сергей Ермаков. Сергей Ермаков отправляется в путешествия на несколько месяцев. подробности в материале ФедералПресс.

Путешественник Сергей Ермаков. По диким уголкам России. "Север и Дальний Восток мне ближе".

Пенсионер рассказал, что, несмотря на пять месяцев, проведенных в тундре, сильное истощение и последующее спасение сотрудниками полиции, уже запланировал новую поездку. Он подчеркнул, что уезжает уже в понедельник, 8 апреля. Ермаков отметил, что занимался охотой и рыбалкой всю жизнь, это приносило ему доход. Он пояснил, что осваивает участки около трех километров вдоль речки Крестовая, которая впадает в Анадырь.

Там, по его заверениям, он успел приручить диких животных: барсуков, медведей и росомаху. Исключение, добавил он, составили лишь волки.

О прошлом молодого человека очень мало информации, поэтому больше известна его биография после прихода в дом 2. Пригласила его на проект землячка Екатерина Балакина.

В начале Ермаков ухаживал за Ольгой Агибаловой из-за периметра, выступая в роли тайного поклонника. Он постоянно передавал ей цветы и различные другие подарки, что очень раздражало парня Оли Андрея Кадетова. Естественно, что его целью стало продолжение завоевания сердца Агибаловой старшей. Парень быстро наладил хорошие отношения с Ириной Александровной, которая стала помогать ему правильно ухаживать за своей дочерью.

Но, все усилия оказались тщетными. Не помогла даже роскошная шуба, которую Оля с удовольствием приняла в подарок от Ермакова. Так и не сумев увести девушку Андрея Кадетова, Серёжа переключился на других девушек дома 2. На всех.

Абсолютно на всех. Он то заселялся в комнату с Юлей Колисниченко, то проводил ночи с Еленой Вериго, но все романы длились не больше пары дней. Очень понравилась Ермакову белорусская красавица Алла Борисевич, которая пришла на проект, к заклятому врагу Сергея — Андрею Кадетову. Долго и упорно добивался Ярославский ловелас девушку, но опять остался ни с чем.

Пытался молодой человек построить любовь и со своей однофамилицей Надеждой Ермаковой, причём девушка решила начать новые отношения в обратном порядке — с ЗАГСа.

Меня тогда очень увлекло занятие фотографией, проявка пленок, печать снимков в темной фотолаборатории. Я достаточно много и часто фотографировал одноклассников в школе и одногрупников в институте. Очень люблю путешествовать по Хакасии, Красноярскому краю, неизменно с фотоаппаратом. Люблю фотографировать природу, разные её состояния. По роду своей текущей деятельности снимаю рекламные фото для своей работы. Проживаю в поселке Расцвет», — рассказывает о себе Сергей Ермаков.

Какие-то горы за спиной. Потом я посмотрела чуть выше и замерла: Певек — Амгуэма — Уэлен. Протяженность маршрута около 1400 км. Продолжительность в общей сложности 3 месяца. Дней в пути — 81. Нет, вы не ошиблись. Одиночное пеше-водное путешествие по Чукотке, лето 2018 года. На эту ссылку я нажала случайно. Так бывает — бродишь по интернету, читаешь привычные новости про привычную жизнь — и вдруг вот это : незнакомая мне Марина Галкина опубликовала список снаряжения. Надо же. Лодка, весло, спасжилет, гидроштаны, тент, палатка… Что-то туристическое? Стройная, красивая женщина на фотографии. После всего читанного про эти места, после взгляда на карту — я не поверила. Честно говоря, решила, что это невозможно. Потом пошла дальше по ссылкам и нашла первый ролик в YouTube. Кажется, вот этот. Это был не документальный фильм в привычном понимании. Камера подрагивала при каждом шаге оператора, перед объективом вилась мошкара… снято было, словом, не так, как снимает профессиональная съемочная группа. Может быть, именно поэтому через полминуты я забыла обо всем. Ровный, мощный шум воды и ветра. Огромные мелкие реки в галечных берегах. Горы и небо. Каменные осыпи и ледники. Болота и перевалы. Полярное лето с незакатным солнцем, желтые маки на склонах… Пустая земля — на тысячи километров вокруг. И посреди этого бескрайнего мира — человек. С палкой и рюкзаком. Идти легко! Какая красота! Как может быть «легко» такое — мое воображение рисовать отказалось. Я прочла про Марину все, что смогла найти в интернете, потом отыскала ее в социальных сетях и напросилась в гости к ней домой, на зеленую окраину Москвы. Страшно бывает, когда непогода и может порваться палатка При встрече она правда кажется невысокой и даже хрупкой. И невероятно открытой и обаятельной. Для начала я прошу Марину «похвастаться» своими титулами.

Сергей Ермаков: «Кризис заставляет думать, не жить по шаблонам»

В марте путешественники потерпели крушение и потеряли тримаран в Тихом океане. Для продолжения экспедиции другой российский путешественник Дмитрий Трубицын безвозмездно предоставил им похожее судно — парусный надувной катамаран. Следующую остановку они планируют сделать через 2000 миль на острове Нуку-Хива через три-четыре недели. Евгений Ковалевский и Станислав Берёзкин отправились в экспедицию «По пути русских кругосветных мореплавателей» 1 июля 2021 года из Петербурга.

И это только начало его большого приключения — стать настоящим путешественником. Первые крупные экспедиции Сергей Ермаков известен своими захватывающими приключениями и путешествиями по всему миру.

Его первые крупные экспедиции начались в 2005 году, когда он решил покорить Гималаи. Сергей был подготовлен как никто другой. Он прошел долгий путь обучения, изучая альпинизм, тренировался на леднике и осваивал все навыки, необходимые для успешного завоевания высотных гор. Его первая экспедиция в Гималаи была крайне сложной и опасной, но Сергей смог достичь вершины первым среди своих товарищей. Он преодолел непроходимые тропы, высокогорный холод и экстремальные погодные условия.

Все это только укрепило его решимость и страсть к путешествиям. После завоевания Гималаев Сергей отправился в Амазонку, где его ожидали джунгли, непроглядный туман, опасные змеи и коварные насекомые. Он провел там несколько месяцев, изучая местную флору и фауну, и сделал открытия, которые привели к обновлению раздела о животных во всех биологических учебниках мира. Открывая мир за рулем велосипеда Когда Сергей первый раз сел на велосипед и отправился в путь, он не ожидал, что это станет его настоящей страстью. С тех пор он путешествовал по Гренландии, Африке, Австралии и еще многим другим интересным местам.

Езда на велосипеде дает возможность наслаждаться прекрасными пейзажами, встречать новых людей и испытывать радость от победы над собой. Ведь когда Сергей поднимается на стоянку, он чувствует себя настоящим героем. Однако не всегда путешествия Сергея проходят гладко. Он сталкивался с трудностями и опасностями. В некоторых странах ему было сложно пройти через паспортный контроль или найти безопасное место для ночлега.

Вероятно, это приключения и трудности делают путешествия Сергея такими уникальными и захватывающими. Ведь он не боится рисковать и исследовать неизведанные территории. Сергей Ермаков доказал, что на велосипеде можно объехать почти весь мир, открывая новые горизонты и делая невероятные открытия. Его история вдохновляет всех нас реализовать свои мечты и открыть для себя неизведанный мир путешествий. Смелые путешествия по бездорожью на мотоцикле Сергей Ермаков, известный путешественник и авантюрист, решительно отправляется в увлекательные путешествия на своем мощном мотоцикле.

Он преодолевает бездорожье и непролазные тропы, кружит вокруг мира, оставляя за собой следы смелости и приключений. Во время своих путешествий по бездорожью Сергей сталкивается с непредсказуемыми природными препятствиями, такими как штормовые ветра, бурные реки и крутые горы. Он с блеском справляется с этими испытаниями, проявляя высокую мастерство езды и невероятную смелость. Преодоление бездорожья на мотоцикле требует от путешественника не только физической силы, но и умения принимать правильные решения. Сергей Ермаков с легкостью справляется с этой задачей, всегда находя оптимальный путь и выбирая лучшие места для отдыха и ночлега.

Одним из самых захватывающих моментов в путешествиях Сергея являются встречи с дикой природой. Он встречается с экзотическими животными и птицами, наблюдает за совершенно уникальными ландшафтами и совершает смелые взлеты над огромными образованиями природы. Бездорожье и мотоцикл являются непременными спутниками Сергея Ермакова в его увлекательных приключениях. Эти путешествия стали его страстью и образом жизни.

Как объяснила URA. RU Храмлюк, сегодня, 15 июня, в 15:30 по адресу город Курган, ул. Советская, 142, в гостиной «Репка» пройдет встреча с путешественником.

Ермаков расскажет о том, как он оказался в Кургане и почему скрывается, а также о том, каким проектом он занимается сейчас. Несмотря на интригу с местонахождением Ермакова, пользователи соцсети предположили, что путешественник разбил палатку на берегу Тобола между Барабинским сельсоветом и Лесниково Кетовского района. Как отмечают комментаторы, путешественника сдали фотографии, на которых были отмечены геотеги.

Особенно, когда мы прямо там полезли под капот — «Москвич» опять заглох и не хотел заводиться», — отметил блогер. Путешествие в 4000 км Алексей рассказал, что ехать по Москве на советском автомобиле — то еще приключение. Из-за отсутствия боковых зеркал у «Москвича» маневрировать в потоке приходилось буквально вслепую. Самая большая неприятность случилась, когда до Твери оставалось совсем немного: заклинил мотор. Справиться с такой поломкой в дороге не просто. Путешественники, укутавшись в теплую одежду, решили ждать помощи.

Перед путешествием его ведь не чинили. Что было, с тем и поехали. Мы хотели показать, что в любое путешествие можно отправиться достаточно бюджетно. Самой большой тратой была покупка валенок для «заднего» пассажира», — рассказал Алексей. Необходимо было преодолеть около 4000 км, из которых около 1000 км — зимники. Сложность заключалась в том, что автомобиль только что пережил капремонт. То печка откажет, то бензонасос, то форточка выпадет. Удивительно, но простая сборка-разборка помогала, и все опять странным образом начинало работать. А чего нам стоила битва с карбюратором!

Машина стреляла, чихала, дергалась и тряслась. Только в Перми, благодаря местному чародею-карбюраторщику, который долго шаманил и колдовал под капотом, удалось его отремонтировать», — вспоминают путешественники. Синоптики в ближайшие дни обещали усиление ветра и метель. Это говорило о том, что дороги заметет снегом, пробраться через который будет сложно. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, блогеры взяли с собой лопаты и уже приготовили их на случай, если «Москвич» все-таки застрянет. Алексей рассказал, что еще на въезде на зимник им посоветовали поехать в объезд, объяснив, что эта дорога хорошо подходит для автомобилей на полном приводе.

YouTube Premium

Путешественник из Санкт-Петербурга восхитился красотами Марий Эл
Известный блогер отправился в Арктику на 42-летнем «Москвиче»: «Заглохли еще на Красной площади»
Навигация по записям
Ближайшие походы
- актуальное видео - видео
Что за кругосветка

Внимание: Пропал подросток в Свердловской области

Они проверяют, с какими болезнями могут встретиться в каждой новой стране. Запасаются лекарствами и записываются на прививки. В некоторые страны без нее просто не пустят — проверяют так же строго, как ПЦР-тесты на ковид. Вакцина в России стоит около 5000 рублей. И это самая опасная болезнь, бывало, что туристы-антипрививочники от нее в Африке умирали, — рассказывает Андрей Соколов. А вот к малярии в африканских странах, оказывается, относятся как к простуде. Да, болезнь может быть тяжелой, но, если начать вовремя лечиться, последствия будут минимальными.

Путешественники рассказывают, что за время поездок пятеро участников экипажа переболели малярией. Запас таблеток от нее привезли с собой в Россию, на случай, если симптомы появятся уже после перелета. Но практика показывает, что эти лекарства в основном приходится отправлять менее подготовленным знакомым, которые заболели после возвращения из путешествий. Перед поездкой все участники экспедиции сделали прививки от желтой лихорадки Источник: участники экспедиции «Мир наш» Аптечка на случай малярии. За время путешествия ею переболели пять человек Источник: участники экспедиции «Мир наш» Готовы к бездорожью Команда экспедиции по Африке состояла из трех машин. Все они приспособлены к условиям жесткого бездорожья.

У внедорожников увеличенный клиренс, большие колеса, дополнительные бензобаки или отсеки для хранения топлива. Ведь в пути приходится пересекать реки, забираться на скалы, пробираться сквозь раскаленный песок в пустынях. Перед каждым этапом машину стараются отправить на техобслуживание. У «Тойоты» Сергея уже больше 230 тысяч километров пробега, но в путешествиях она показывает себя с лучшей стороны. За последние 60 тысяч километров по Африке серьезно чинить ее пришлось два раза: в первый меняли гидроблок автоматической коробки передач, а во второй — форсунки. Она работала, но ехать уже было неудобно.

В Африке гидроблок мы не нашли, пришлось везти из России. Когда я покупал его, меня уверяли, что самостоятельно поменять эту деталь невозможно — условия должны быть почти стерильными. Но африканские умельцы в Чаде заменили мне гидроблок прямо на песке, даже на яму машину не загоняли. И подъемника у них не было, — вспоминает Сергей Зарипов. На фото Сергей Зарипов с Авали, владельцем африканской автомастерской, работники которой берутся за самые сложные ремонты Источник: Сергей Зарипов Одну из машин пришлось вытаскивать из воды Источник: участники экспедиции «Мир наш» Это сейчас багажник почти пустой. RU Среди членов экипажа нет ни одного автомеханика, но причины всех поломок команда быстро узнаёт благодаря «инженерному совету».

В него вошли товарищи, разбирающиеся в устройстве автомобилей. Они консультируют путешественников дистанционно из России.

Свердловская область» сообщили о пропаже 17-летнего Сергея Ермакова. Подросток исчез в городе Реж 22 апреля. Сергей вышел из дома и до сих пор не вернулся. Есть предположение, что он может находиться в другом городе.

Происшествия 3 дня назад E1.

Последний раз его видели вчера вечером в Юго-Западном районе Екатеринбурга. Также он может быть в районе Южного автовокзала. Если вы на Щорса, Циалковского, Авиационной, Сурикова, Островского, Амундсена, Волгоградской — обратите внимание, Ярослав может находиться рядом с вами! Парень одет в чёрную куртку, темно-синие брюки и тёмные кроссовки. Если вы видели его, звоните на горячую линию отряда 8-800-700-54-52. Происшествия 1 день назад В Нижнем Новгороде пропал подросток 14-летний Сергей Коренков ушел из дома на улице Планетная 23 апреля.

У него замечательное свойство — он выводит влагу из тёплого помещения наружу, в холодное. Поэтому в палатке всё сохнет. Иногда, когда сильно затапливаешь, и всё в палатке мокрое, развешено под коньком, прямо видно, как пар идёт сквозь брезент. А если ещё сверху поставить тент из современного синтетического материала, то, в принципе, очень комфортно. У меня стенки палатки плотные, это не марлёвка какая-нибудь, их не продувает. Даже при сильном ветре в палатке тепло и не дует. Чем ты пользуешься? Один коробок спичек на четыре дня. Это стандартный экспедиционный расчёт. Храню их в контейнере для СВЧ, как и масло сливочное. Плотненько туда всё укладываешь, и не промокает. А расходный коробок в целлофан и в карман. Последний раз я ещё приспособил жестяные коробочки от драже, они точно по размеру со спичечный коробок. Они промокают, но не мнутся, то есть их невозможно раздавить. Оказалось, очень удобно. Ножом по ним водишь и сноп искр. Как ты к ним относишься? Никак не отношусь. Я же не выживанием занимаюсь. Я на отдыхе, поэтому пользуюсь спичками. Слышал историю, как один парень пошёл в поход и взял с собой горелку с пьеза поджигом. И больше ничего для разведения огня не взял: ну зачем, есть же пьеза! Через несколько дней этот поджиг сломался. Когда парень вернулся, то главным выводом, который он сделал, было: «Ребята, берите с собой в поход спички! Штормовка у меня брезентовая, рубашка обычная. Да, то есть в чём я здесь сижу, так я и иду в поход. Никакого особенного снаряжения у меня нет. Те же ботинки, в которых я хожу в городе, в них и еду в поход. Единственное, ещё я к ним беру болотники обычные резиновые, чёрные. Я считаю, они самые удобные. Вот, собственно, и всё. Никаких горных ботинок не использую. Ничего супердорогого и суперсовременного не нужно для таких путешествий. Оленеводы, они всё время в тайге. Посмотри на них — он одет в пиджак и обычные штаны. И болотники. Зачем ему пиджак? Ну, ведь в нём тоже можно ходить. Если он есть, зачем что-то ещё. И плащ, наверное, с собой у него есть. Понятно, если ты на Эверест лезешь, там без особого снаряжения не обойтись. Лодка у меня достаточно большая, но не самодельная. Чтоб в неё влезло много продуктов, снаряжения, чтобы в ней было удобно. Там порядка сорока сантиметров баллоны в диаметре. Заказывал только корпус! Леера, крепление сидений, фартук, и т. Размер 3,5х1,3, весу получилось вместе с сидениями 20 кг. Любой переворот для меня — это очень печальное явление. Потому что в лодке у меня просто всё лежит разложенное, опять же, ружьё там. Поэтому я в стремнину не лезу. Если я вижу на реке буруны и есть возможность провести лодку вдоль берега, то я так и делаю. Интересной конструкции. Если люди заинтересуются, где можно посмотреть её модель — ты же выкладываешь и фотографии, и фильмы. У тебя замечательный канал, где ты делишься с людьми своим опытом. Канал на ю-тубе. Называется Странник 1959. Там есть ролик «Моё снаряжение». И в нём описано устройство палатки и печка, и всё остальное. А на яндекс-фотках есть несколько снимков этой печки с описанием. Самое интересное, когда я выложил на яндекс-фотках эту печку, её конструкцию, описание, то через месяц она появилась в продаже, называется «Пошехонка». Это не реклама, но, тем не менее, почти один в один — моя печка. Самая маленькая их модель — это она и есть. Так что теперь её и делать не надо. И даже если мне понадобится новая, я пойду и у них куплю. Чтобы не делать печку на письменном столе, как я обычно дома делал. У тебя очень много фильмов.

Сергей Ермаков — последние новости

СНЕГ- Новости Патч Escape From Tarkov EFT Побег из Таркова. Добро пожаловать на канал Сергей Ермаков (24747224) на RUTUBE. Сергей+ермаков+путешественник - видео подборка. трое суток в одну сторону и четверо в обратную.

Заработок Youtube канала «Сергей Ермаков»

Степан за время путешествия собрал целую коллекцию разноцветных купюр с необычным дизайном. RU «Малярию там расценивают как насморк» Перед поездкой готовить путешественникам приходится не только документы, но и организмы. Они проверяют, с какими болезнями могут встретиться в каждой новой стране. Запасаются лекарствами и записываются на прививки. В некоторые страны без нее просто не пустят — проверяют так же строго, как ПЦР-тесты на ковид. Вакцина в России стоит около 5000 рублей. И это самая опасная болезнь, бывало, что туристы-антипрививочники от нее в Африке умирали, — рассказывает Андрей Соколов. А вот к малярии в африканских странах, оказывается, относятся как к простуде. Да, болезнь может быть тяжелой, но, если начать вовремя лечиться, последствия будут минимальными.

Поднимается высокая температура, но лечится ровно за три дня. Надо только выпить шесть таблеток специального препарата. В России его не купишь, поэтому мы, когда в Африку прилетали, первым делом шли в аптеку и по пачке себе покупали. Они недорогие, около 350 рублей, — объяснил Андрей. Вместе с таблетками брали и экспресс-тесты на малярию. При малейшем подозрении проверяли кровь. Путешественники рассказывают, что за время поездок пятеро участников экипажа переболели малярией. Запас таблеток от нее привезли с собой в Россию, на случай, если симптомы появятся уже после перелета.

Но практика показывает, что эти лекарства в основном приходится отправлять менее подготовленным знакомым, которые заболели после возвращения из путешествий. Перед поездкой все участники экспедиции сделали прививки от желтой лихорадки Источник: участники экспедиции «Мир наш» Аптечка на случай малярии. За время путешествия ею переболели пять человек Источник: участники экспедиции «Мир наш» Готовы к бездорожью Команда экспедиции по Африке состояла из трех машин. Все они приспособлены к условиям жесткого бездорожья. У внедорожников увеличенный клиренс, большие колеса, дополнительные бензобаки или отсеки для хранения топлива. Ведь в пути приходится пересекать реки, забираться на скалы, пробираться сквозь раскаленный песок в пустынях. Перед каждым этапом машину стараются отправить на техобслуживание. У «Тойоты» Сергея уже больше 230 тысяч километров пробега, но в путешествиях она показывает себя с лучшей стороны.

За последние 60 тысяч километров по Африке серьезно чинить ее пришлось два раза: в первый меняли гидроблок автоматической коробки передач, а во второй — форсунки. Она работала, но ехать уже было неудобно. В Африке гидроблок мы не нашли, пришлось везти из России. Когда я покупал его, меня уверяли, что самостоятельно поменять эту деталь невозможно — условия должны быть почти стерильными. Но африканские умельцы в Чаде заменили мне гидроблок прямо на песке, даже на яму машину не загоняли. И подъемника у них не было, — вспоминает Сергей Зарипов. На фото Сергей Зарипов с Авали, владельцем африканской автомастерской, работники которой берутся за самые сложные ремонты Источник: Сергей Зарипов Одну из машин пришлось вытаскивать из воды Источник: участники экспедиции «Мир наш» Это сейчас багажник почти пустой. RU Среди членов экипажа нет ни одного автомеханика, но причины всех поломок команда быстро узнаёт благодаря «инженерному совету».

В ковидные периоды мы поставили всем сотрудникам «Превенар». Несмотря на то, что это достаточно дорогостоящая прививка. Есть социальный пакет в виде питания для сотрудников, к праздникам подарки. После приезда провел совещание, говорили о том, что цены очень сильно выросли на основные продукты питания. Я думаю, что мы антикризисный пакет добавим, может быть, временный, потому что ситуация меняется. Хватит ли уже введенных мер? Я активный участник подготовки мер поддержки. Южноуральская торгово-промышленная палата, как часть Федеральной торгово-промышленной палаты, эти меры готовит.

По дороге в Челябинск в аэропорту Домодедово у меня было 4 часа ожидания между самолетами, и я принял участие в общественном совете по малому и среднему предпринимательству при правительстве Российской Федерации. Обсуждались меры поддержки, которые Владимир Владимирович озвучивал, и предложения, которые были сформированы в Челябинске. Одну из мер поддержки мы подавали и ранее, в ковидные периоды, но сейчас она особенно актуальна в период инфляции — пересмотр критериев по суммам для предприятий малого и среднего бизнеса, работающих по упрощенной системе налогообложения и на патентах. На патенте, например, 60 миллионов в год, но при существующих ценах можно за месяц, два-три этот патент потерять. Еще одна из наших мер поддержки, которая на рассмотрении в правительстве, — это субсидии на электроэнергию, газ, тепло. Наши процессы энергоемкие и надо ограничивать субсидии суммами, чтобы ими не воспользовался крупный бизнес. Говорят, что кризис — это хорошее время для развития.

Можно сидеть в майке, пить кофе на этой же печке приготовленное, а на улице пусть твориться чего угодно. Какие-то случаи были, так скажем, экстремальные. Таких эксцессов не было. Лагерь стараешься поставить обязательно в лесу. Если в тундровой зоне, то где-нибудь за пригорком, за скалой, чтоб не дуло, не трепало палатку. А при наличии печки всё можно высушить. А палатка у меня не промокает. Даже без тента брезент не промокает. У него замечательное свойство — он выводит влагу из тёплого помещения наружу, в холодное. Поэтому в палатке всё сохнет. Иногда, когда сильно затапливаешь, и всё в палатке мокрое, развешено под коньком, прямо видно, как пар идёт сквозь брезент. А если ещё сверху поставить тент из современного синтетического материала, то, в принципе, очень комфортно. У меня стенки палатки плотные, это не марлёвка какая-нибудь, их не продувает. Даже при сильном ветре в палатке тепло и не дует. Чем ты пользуешься? Один коробок спичек на четыре дня. Это стандартный экспедиционный расчёт. Храню их в контейнере для СВЧ, как и масло сливочное. Плотненько туда всё укладываешь, и не промокает. А расходный коробок в целлофан и в карман. Последний раз я ещё приспособил жестяные коробочки от драже, они точно по размеру со спичечный коробок. Они промокают, но не мнутся, то есть их невозможно раздавить. Оказалось, очень удобно. Ножом по ним водишь и сноп искр. Как ты к ним относишься? Никак не отношусь. Я же не выживанием занимаюсь. Я на отдыхе, поэтому пользуюсь спичками. Слышал историю, как один парень пошёл в поход и взял с собой горелку с пьеза поджигом. И больше ничего для разведения огня не взял: ну зачем, есть же пьеза! Через несколько дней этот поджиг сломался. Когда парень вернулся, то главным выводом, который он сделал, было: «Ребята, берите с собой в поход спички! Штормовка у меня брезентовая, рубашка обычная. Да, то есть в чём я здесь сижу, так я и иду в поход. Никакого особенного снаряжения у меня нет. Те же ботинки, в которых я хожу в городе, в них и еду в поход. Единственное, ещё я к ним беру болотники обычные резиновые, чёрные. Я считаю, они самые удобные. Вот, собственно, и всё. Никаких горных ботинок не использую. Ничего супердорогого и суперсовременного не нужно для таких путешествий. Оленеводы, они всё время в тайге. Посмотри на них — он одет в пиджак и обычные штаны. И болотники. Зачем ему пиджак? Ну, ведь в нём тоже можно ходить. Если он есть, зачем что-то ещё. И плащ, наверное, с собой у него есть. Понятно, если ты на Эверест лезешь, там без особого снаряжения не обойтись. Лодка у меня достаточно большая, но не самодельная. Чтоб в неё влезло много продуктов, снаряжения, чтобы в ней было удобно. Там порядка сорока сантиметров баллоны в диаметре. Заказывал только корпус! Леера, крепление сидений, фартук, и т. Размер 3,5х1,3, весу получилось вместе с сидениями 20 кг. Любой переворот для меня — это очень печальное явление. Потому что в лодке у меня просто всё лежит разложенное, опять же, ружьё там. Поэтому я в стремнину не лезу. Если я вижу на реке буруны и есть возможность провести лодку вдоль берега, то я так и делаю. Интересной конструкции. Если люди заинтересуются, где можно посмотреть её модель — ты же выкладываешь и фотографии, и фильмы. У тебя замечательный канал, где ты делишься с людьми своим опытом. Канал на ю-тубе. Называется Странник 1959. Там есть ролик «Моё снаряжение». И в нём описано устройство палатки и печка, и всё остальное.

Парень одет в чёрную куртку, темно-синие брюки и тёмные кроссовки. Если вы видели его, звоните на горячую линию отряда 8-800-700-54-52. Происшествия 1 день назад В Нижнем Новгороде пропал подросток 14-летний Сергей Коренков ушел из дома на улице Планетная 23 апреля. И уже несколько дней не выходит на связь с близкими. Он 22 апреля вышел из дома и не вернулся. Об этом сообщает поисково-спасательный отряд "Лиза Алерт" в своей официальной группе. Происшествия 2 дня назад 4 канал Екатеринбург Новости В Екатеринбурге ищут пропавшего подростка 13-летний Ярослав Нехца ушёл из дома в г.

Сергей Ермаков Путешественник биография

простых российских путешественников. Встреча после летнего пеше-водного маршрута по Уде, Охотскому морю, Учуру. Путешественник Сергей Ермаков. Здоровья вам и сил, Сергей и Нинушка, для новых походов, новых поездок, новых фильмов. Российские путешественники Евгений Ковалевский и Станислав Берёзкин продолжили кругосветное путешествие после инцидента в Тихом океане.

Новости сергей ермаков путешественник