В 1989 году Асафьев Стас стал участником популярной группы «Мирей», которая исполняла музыку в стиле рок.
Стас Асафьев: как простой автоблогер стал популярным документалистом
В 2001 году Асафьев Стас принял решение начать сольную карьеру и стал записывать свои песни. Полное интервью со Стасом Асафьевым смотрите в ролике: Беседовала Анастасия Кухлевская. Войдите на сайт или зарегистрируйтесь, чтобы написать Стасу Асафьеву или найти других ваших друзей.
Стас Асафьев: как простой автоблогер стал популярным документалистом
Канал, где он начал публиковать видео с обзорами своей работы, был открыт на ютубе в 2011-м году. Первые три года работа шла вяло: «Надо было торговать хламом, а я человек честный», — со слов Стаса о тех временах. Успех пришел тогда и на его канал с авто-обзорами: «Привалило несколько тысяч подписчиков, пошли клиенты на подбор, появился офис, сотрудники», — из его рассказа про начало успешной карьеры. Участие в проекте «Stand Up» В 2018-м году подписчики Стаса Асафьева с радостью восприняли интересную новость про своего кумира: парень принял решение участвовать в проекте «Stand Up», он написал довольно большой материал для выступления.
Стас так объяснил свое неожиданно возникшее желание выйти на сцену: «Вдруг захотелось сделать то, что в корне отличается от основной работы». Последние новости Круг друзей Стаса Асафьева в сетях расширяется с каждым днем — в его ВК друзей почти 10 тысяч, а подписчиков — больше 13 тысяч. Правда, сервис youtube иногда сильно начинает сопротивляться монетизации сюжетов успешного блогера — так было, к примеру, уже с его видео про Детройт.
Успехи и достижения Асафьева Стаса Одним из главных достижений Асафьева является его участие в популярном музыкальном телешоу «Голос», где он смог покорить сердца не только зрителей, но и судей своим выдающимся вокальным талантом. Благодаря своему уникальному голосу и харизме, Асафьев стал одним из самых ярких участников программы и сумел занять почетное место в финале. Его исполнение песен, таких как «Королева», «Плакала», «Мамбл», вызывало восторг у аудитории и получало положительные отзывы от судей. Кроме того, Асафьев Стас является автором ряда популярных песен, которые исполняют известные российские исполнители. Его композиции, такие как «Зеленоглазое такси», «Маршрутка» и «Цунами» пользуются большой популярностью среди слушателей и часто звучат на радио. Кроме работы в сфере популярной музыки, Асафьев занимается исследованием классической музыки и созданием собственных композиций в этом жанре.
Он является выпускником Московской консерватории имени П. Чайковского и имеет большой опыт исполнения клавишных инструментов. Стас Асафьев исполняет свои произведения на фортепиано и аккордеоне, а также активно выступает с сольными концертами. Суммируя все успехи и достижения Асафьева Стаса, можно с уверенностью сказать, что он является одним из самых талантливых и перспективных музыкантов современности.
Личная жизнь Почти со стопроцентной уверенностью можно сказать, что Стас Асафьев не женат, детей у него нет. Общительный, эмоциональный, он про каждое важное событие в жизни сразу спешит сообщить подписчикам, и конечно, он бы оповестил поклонников, если бы женился, или у него родился бы наследник. Но такой классный парень явно не одинок, у него наверняка есть девушка! Стас Асафьев с мамой Интересные факты Стас Асафьев с дедушкой Блогер не пьет, разве что чуть-чуть в честь важного события. В октябре 2019-го, когда число просмотров на его ютуб-канале достигло ста миллионов, он написал в ВК: «Может, выпью в честь этого бокал вина. А может, и не выпью — для меня это большая доза, и завтра на работу». Он тогда же попросил фанатов поздравить своих коллег, которые участвуют в съемках — это Павел Авдеев и Олег Башин.
Ну и куда без Volkswagen. Я сооснователь сервиса по ремонту автомобилей VAG группы Zimwerk. А ещё есть Мерч, который трудно найти и невозможно забыть. Самостоятельно производится и мгновенно раскупается.
СТАС АСАФЬЕВ: как пришел на YouTube, о своем заработке, Академике и хейтерах
На этот раз про семью Квандт, контролирующую концерн BMW. Но самое интересное, что ни до, ни после ничего подобного про другие концерны и кланы на немецком телевидении не появлялось. Где же тут закономерность, объективность? Если начали выводить на чистую воду немецкие марки, то должны были рассказать про остальные бренды.
Могли, скажем, Бесса просто ограбить и убить? После просмотра меня не оставляла мысль, что тему с разного рода «уликами» Картавому просто подбросили. И вдруг вспомнил, как на канале Absurd Drive в контексте прозвучала фраза "там даже кого-то убили...
Речь шла про Бесса. Стоп, думаю, а кому и что плохого он сделал? Нормального объяснения и логики я не увидел.
Раз фильм выпустили, это явно было кому-то нужно.
Стас: «Чайхона». О том, кто покупает Gelandewagen: Вот в тот момент, когда тебя перестают вставлять все виды наркотиков, одновременно принятых, и толпа проституток возле, вот тогда, в тот момент нужно покупать Gelandewagen, потому что это вот именно такая машина. Если ты в ней прокатился и у тебя появился хоть маленький намек на то, что тебе понравилось, все, у тебя не будет других автомобилей больше в жизни в принципе. И вот благо я тот человек, который вот катался во всех Gelandewagen, и мне прямо не нравится. Нет, даже не так: Ferrari — это культ. Мало того, что ты не можешь просто пойти с ноги и купить Ferrari. С рук — возможно, вот так в салон придешь с ноги — будут проблемы, ну в смысле типа не каждому продадут, т. Плюс там есть куча ограничений внутри.
И когда ты покупаешь машину, ты покупаешь как бы не машину, а ты покупаешь право на ней ездить условно. У них такая политика довольно давно, и это прямо вот реально типа такой садомазо-клуб очень такой своеобразный и очень классный. Во-вторых, я не понимаю просто этих автомобилей как явления. Мне просто не нужно удовлетворять эго, поэтому я ни Bentley, ни Rolls-Royce не выбрал бы. Это очень странный автомобиль. Он очень стилевый, он очень красивый, но ты внутри как водитель, ты такой: а, это вот так, это вот настолько плохо, типа real? Прокатись, удивишься.
Когда Стас завел ютьюб-канал, то не мечтал стать популярным, а просто хотел помогать людям. Поначалу блог рос медленно: негативно сказывались невнятная речь и неумение держаться перед камерой. Со временем Асафьев набрался опыта, научился говорить, и аудитория стала быстро расти. Постепенно видеоблогер начал придумывать новые рубрики и пробовать разные форматы. Один из самых популярных разделов на канале — «Картавые истории», где Асафьев рассказывает об автомобилестроении в Японии, США, Франции, Германии и других странах. Не меньшую популярность приобрел видеоролик об автомобильной безопасности «75 минут, и ты будешь пристегиваться». Стас Астафьев — обложка к ютьюб-видео «Нефть и экология. Спасут ли нас электромобили? Видео, посвященное теме электромобилей и истории экологичности автомобильной сферы, произвело фурор в Сети: его посмотрели миллионы пользователей, оставив десятки тысяч комментариев. Личная жизнь О личной жизни Стас Асафьев не любит говорить и старается избегать этой темы. Журналистам и армии поклонников известно только то, что официально он не женат. Ранее у него случались непродолжительные романы с девушками, в том числе с фанаткой, но все они закончились неудачно. Блогеру нравится экспериментировать с цветом волос, он уже перепробовал практически все цвета радуги. В личном блоге в «Инстаграме» соцсеть запрещена в России, она принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской Стас регулярно делится с подписчиками результатами частых смен имиджа, а также публикует фото из многочисленных путешествий.
Но дизайн и эргономические свойства были меньшим злом для американцев, чем происхождение автомобиля. Ещё только отгремела Вторая Мировая, а люди ещё не начали забывать погибших в борьбе с нацизмом, поэтому бытовой шовинизм в отношении немцев и японцев был крайне силен. Мало того, это не просто автомобиль с территории Германии — это машина, известная как «автомобиль Гитлера»! Естественно, желающих причаститься с наследию фюрера было немного. Однако, несмотря на отвратительный исторический бэкграунд и непохожесть «Жука» на американские автомобили, у немцев был потенциал к выходу на американский рынок. В стране получали развития роскошные автомобили, целью которых было получение удовольствия, подтверждение социально статуса и ухаживание за противоположным полом. При этом сегмент дешёвых и практичных семейных автомобилей, на котором мама могла отвезти ребенка в детский сад или съездить в магазин, фактически пустовал. Фольксваген решил бить в незащищённые места. Для продвижения любого бренда нужна четко спланированная и яркая рекламная кампания. Фольксваген решили давить на объективные преимущества автомобиля — дешевизна, надёжность и практичность. Лозунгом всей кампании стала фраза «Think small» — Думай о малом». В плакатах нарочито подчёркивались небольшие размеры автомобиля. Мол, да, мы меньше ваших «Шевроле» и «Кадиллаков», но это даже лучше — машина меньше потребляет и меньше занимает место, а к тому же не ломается и стоит в разы дешевле. За рекламу взялось малоизвестное на тот момент маркетинговое агентство DDB. Результат превзошёл ожидания всех. Компания смогла не только продвинуть собственный бренд. Она смогла изменить предоставление всех американцев об идеальном автомобиле. Многие пересмотрели свое отношение к технике.
Асафьев Стас
Все материалы от автора Команда и Стас Асафьев. Стас Асафьев: биография блогера, возраст, личная жизнь, фото, видео. Новости со всего мира Присылайте свои новости Stas_news@ #stas_news Все самое интересное. Журналистка и телеведущая Ксения Собчак призналась в личном блоге, что интервью с блогером Стасом Васильевым стало самым тяжелым за всю ее карьеру. Стас Асафьев – блогер, автоэксперт Стас Асафьев – известный российский авто-блогер. Парень прославился благодаря своему YouTube каналу и умениям в.
Асафьев Стас – биография, личная жизнь, машина, фото, сейчас
Стас Асафьев. Слушать. 18 610•Подписаться. о подкасте. 164 выпуска. Новости от Стаса Асафьева. Асафьев Стас. 427. 456 979 612. YouTube Артемий Лебедев бан блогеры Новости Стас Асафьев страйк. Происшествия Автоблогер Стас Асафьев не смог вылететь в Баку на «Формулу-1» из-за «прИвышения коМерческой загрузки».
Добрый самаритянин: биография Стаса Асафьева
| Telegram: Contact @asafevstas | Асафьев Стас. 427. 456 979 612. |
| Стас Асафьев @asafevstas в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN | Стас Асафьев. Буду рад видеть вас клиентом или зрителем любого из этих проектов! |
| Стас асафьев день рождения - Все о праздниках в одном месте! | Вскоре Стас Асафьев смог проявить свой талант и выиграть несколько престижных танцевальных конкурсов. |
Стас Асафьев: «У меня никогда не было собственного авто»
Смотреть все видео пользователя Асафьев Стас. Стас Асафьев родился 10 мая 1991 года в городе Великий Новгород. О личной жизни Стас Асафьев не любит говорить и старается избегать этой темы. В 1989 году Асафьев Стас стал участником популярной группы «Мирей», которая исполняла музыку в стиле рок. Стас Асафьев asafevstas в Инстаграм! Смотрите asafevstas в Инстаграме, не подключая VPN. Анонимный просмотр страницы asafevstas в запрещённом в России Инстаграме. Стас Асафьев – блогер, автоэксперт Стас Асафьев – известный российский авто-блогер. Парень прославился благодаря своему YouTube каналу и умениям в.
Стас Асафьев: биография и личная жизнь автоблогера
Стас Асафьев Показано 16 видео из 330 Об авторе канала Стас Асафьев снимает видео про автомобили с пробегом и обо всем, что с ними связано. В этом году я провела крутейший тур для известного российского автоблогера – Стаса Асафьева! В новом видеоролике на YouTube и Rutube-каналах университета автомобильный блогер Стас Асафьев рассказал о важности высшего образования, инициативной молодежи и Московском Политехе.
Асафьев Стас биография Год Рождения
| Стас Асафьев: «У меня никогда не было собственного авто» | 214 состоится встреча с популярным российским автоблогером Стасом Асафьевым, посвященная теме «Youtube и его возможности для бизнеса». |
| Статистика канала Асафьев Стас — WhatStat | Те самые ссылки в том самом описании!Подбор автомобилей с пробегом в легендарном Автопрагмате — консультация в Москве и МО. |
| Стас Асафьев: биография Ютуб блогера, личная жизнь, фото — Топ Биограф | О личной жизни Стас Асафьев не любит говорить и старается избегать этой темы. |
| Добрый самаритянин: биография Стаса Асафьева | View the daily YouTube analytics of Асафьев Стас and track progress charts, view future predictions, related channels, and track realtime live sub counts. |
Я сказал, Картавый
И все. Рекламного прайса нет. Я не отношусь к Ютубу как к источнику денег. Это ресурс для «Автопрагмата» и новых проектов в будущем. Однако сейчас мы задумываемся о том, чтобы начать продавать рекламу. Бытует мнение, что если вставляешь в видео рекламные материалы, то ты продался. Я с ним не согласен. Мне кажется, если человек рекламирует то, что он не может посоветовать своей маме ставки, киноспорт, казино и т. А просто что-то рекламировать — это неплохо. О сравнениях с блогером AcademeG Я не знаю, откуда это дерьмо берется. Мы с Костей видимся раз в три-четыре месяца, созваниваемся, что-то обсуждаем.
Но с какого перепугу я под него кошу, вообще не могу понять. Спрашивал Костю. Он объясняет, что это нормально. С тем, кто в топе, всегда всех сравнивают. Когда AcademeG только начинал, его сравнивали с Жориком. А сейчас так написать глупо, потому что Костя теперь популярный. Даже наоборот. Если Жорик сегодня начнет делать антитест-драйвы, ему все начнут писать, что он как AcademeG. Сам в барах провел две встречи с подписчиками. Цена за входной билет отбивала аренду.
Все программы записали за два дня. Заниматься юмором всерьез я физически не успеваю. Нужно написать материал, обкатать, переписать, еще раз обкатать, чтобы получилось три минуты разговора. Чтобы написать концерт, надо потратить месяцев 8, ходить каждую неделю на «Открытый микрофон», хотя бы два раза, и выступать там по пять минут. Иначе будет получаться плохо. О картавости У меня не такая степень картавости, чтобы это прямо сильно резало уши. Найти повод в самом себе, чтобы о чем-то париться, легко. Например, зубы кривые, картавый, лицом не вышел, дрищ… Мы сами себя с говном съедать очень сильно любим. Картавость меня не парит. Наоборот, смешно, когда кто-нибудь напишет комментарий с большой скороговоркой.
Хотя поначалу напрягало. Смотрел ролики, думал, как это исправить. Сейчас думаю, а зачем это исправлять? Мне точно не мешает. И уверен, что другим людям тоже. А если мешает, идите на хрен. На другие каналы, куда угодно. Всю аудиторию не соберешь. О путешествиях Я люблю путешествовать. С 2018 года езжу на Бали серфить.
Очень крутое занятие. Если вы летите куда-то, где есть океанические волны, обязательно попробуйте. Вообще терпеть не могу отдых формата Турции, когда лежишь, тут у тебя бассейн рядом, там бар, тут пузо.
Еще для ребят было важно, чтобы места ночевок были максимально комфортные. Я Подобрала лучшие гостиницы по маршруту! И, конечно, одну ночь мы провели в юрте! Ведь нельзя прочувствовать Кыргызстан, если ты не поужинаешь и не проведешь хотя бы одну ночь как настоящий кочевник!
Подписаться на Telegram-канал Шоу «Паркуйся, выходи». Стас Асафьев сдает на права Героем четвертого выпуска стал автоподборщик и блогер Стас Асафьев.
Неудача не заставила Стаса опустить руки, он решил попытать счастья в Москве. Там он повторно открыл компанию по подбору поддержанных автомобилей — «Автопрагмат». В этот раз все сложилось удачно и бизнес начал активно развиваться. Со временем в предприятии увеличилось количество предоставляемых услуг, параллельно рос и штат работников. Спустя 2 года бизнесмен решил сконцентрироваться на блогерстве. Изначально канал на YouTube предназначался для помощи людям, а не с целью получения популярности. Блог развивался медленными темпами, зрителям не нравилось то, что Стас зажат и плохо проговаривает текст. С опытом такие мелкие нюансы исчезли и канал стал популярным. Асафьев дополнил детище новыми рубриками, регулярно менял форматы. К ключевым разделам на канале относятся «Картавые истории», где подробно описывается японское, немецкое, французское автомобилестроение. Особый интерес аудитории привлек документальный фильм, посвященный теме электромобилей. На протяжении 4 часов зрители могут ознакомиться с тематикой экологичности автомобильной сферы, запись появилась в 2021 году. Спорная тема понравилась зрителям, фильм посмотрели несколько десятков миллионов, десятки тысяч комментариев были оставлены ими в блоге.
Стас Асафьев: «У меня никогда не было собственного авто»
| Как Utair кинул Стаса Асафьева | Пикабу | Асафьев Стас - Mercedes - Benz. |
| Станислав Асафьев - основатель компании Автопрагмат | Вскоре Стас Асафьев смог проявить свой талант и выиграть несколько престижных танцевальных конкурсов. |