Он предлагает ориентироваться на соотношение фактической инфляции и роста цен на авто в прошлые годы – тогда прогноз на 2024-й показывает возможное подорожание машин на 10-12%.
Автодилер ответил, что будет с ценами на автомобили после 1 апреля 2024 года
Всем менеджерам будет поступать команда: без допов не продаем. Чтобы давать прогнозы, нужно учитывать два фактора: насыщенность отрасли и общий уровень инфляции. Минимально подорожают товары продовольственной группы, потому что магазины будут всеми силами пытаться удерживать стоимость. Максимальный рост в премиальном сегменте. Автомобили тоже относятся к этой группе. Дополнительно нужно учитывать, что банковские кредиты будут выше инфляции примерно в 2 раза. Автомобили Авторынок зависит от производителя.
Модели компаний, которые ушли из России, точно будут дорожать. Параллельный импорт не спасет отрасль. Таможенные пошлины и дополнительные комиссионные за риски перевоза через границу будут увеличивать стоимость минимум в 2 раза. По отечественному рынку ситуация спорная. С одной стороны — нет причин, чтобы Лада подорожала, а с другой — Москвич за 2 млн. Сложно представить такую ситуацию, где одни продают китайские модели с прайсом в 2 раза выше оригинала, а другие будут просто оставлять на прежнем уровне.
Логика простая — расходы на производство не растут, значит и цены не должны. Но если учитывать, что дилеры существуют в условиях, где у них практически перекрыт доступ к Европе, нужно будет добирать на рынке СНГ. Когда лучше покупать машину Часть людей все еще ждут стабилизации в автомобильной отрасли.
Некоторые эксперты предрекают рост цен на экспортируемые автомобили уже начиная с марта этого года, а с 1 апреля - еще больший рост этих цен.
Но другие к таким прогнозам относятся с осторожностью. Давайте разберемся. По его словам, сегодня автомобили 2023 года выпуска уже постепенно "вымываются" с рынка, а 2024-го - еще только производятся. По этой причине покупатели не смогут получить скидки прошлого года, ведь они не будут транслироваться на новые машины.
Также на рынке наблюдаются проблемы с ассортиментом - уже сейчас сложно найти желаемый автомобиль нужного цвета и комплектации. Вторая причина: в Китае в феврале практически на полмесяца замрет бизнес-структура и начнутся перебои с отгрузками автомобилей, поэтому массово новые поставки можно ожидать только к концу марта или в апреле. Третья причина: фактором повышения цен может служить введение ограничения на импорт с 1 апреля. Поясним, что речь идет о том, что правительство планирует ввести механизм, при котором разница в размере таможенного сбора будет начисляться при ввозе авто в Россию.
То есть, просто так автомобиль, который в некоторые страны ЕАЭС ввозился по льготным пошлинам, резко вырастет в цене.
Распродать такое количество реально только за несколько месяцев — это и стало одним факторов, сдерживающих рост цен на это также повлияло увеличение поставок машин из Китая в 2024 году и их планы на выпуск своей продукции в РФ. Однако на сегодняшний день ситуация со складами "улучшается, сейчас их объемы более или менее взвешенные", рассказал "Коммерсанту" директор департамента продаж новых автомобилей "Рольфа" Николай Иванов. Одновременно с этим аналитики портала "Цена Авто" отметили, что в середине марта ряд моделей даже подешевели.
К примеру, стоимость автомобиля "Москвич 3" в комплектациях "Стандарт" и "Стандарт плюс" сократилась на 630 тысяч рублей, а "Комфорт" — на 712 тысяч. Берем летом? Стоимость автомобилей в разных ценовых сегментах весной-летом 2024 года будет зависеть от нескольких факторов, рассказал Москве 24 вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Растаможка станет строже Самые серьезные изменения ждут те модели, которые попадают в Россию через Киргизию и другие страны Евразийского экономического союза ЕАЭС.
Эксперт объяснил, что ранее там сформировался порядок, позволявший сильно сэкономить на растаможке.
Китайские бренды, благодаря насыщению рынка и усиленной конкуренции, могут подорожать в меньшей степени. Эксперты полагают, что китайские автомобили сохранят свои доминирующие позиции, занимая не менее половины рынка новых авто. Об этом пишет газета "Известия". В ближайшем будущем ожидается значительный рост цен на автомобили из Кореи. Причиной этого станет решение Южной Кореи ограничить экспорт автомобилей с двигателями объемом более двух литров в Россию.
Цены на автомобили в 2024 году: прогноз
В 2023 году стоимость машин в среднем возросла почти на 15%. Поэтому прогноз цен на автомобили в 2024 остается не утешительным, хотя есть определенные поводы для оптимизма. Начиная с 1 января 2024 года, продать бывший в эксплуатации автомобиль можно будет только через государственного оценщика – соответствующий пакет поправок в зак. Эксперт дал мрачные прогнозы по ценам на машины в 2024 году на Ставрополье. Прогноз на 2024 год. Предпосылок к снижению цен на автомобили в 2024 году пока нет. Авто - 7 января 2024 - Новости Краснодара -
Как сильно подорожают автомобили в России в 2024 году, спрогнозировали участники рынка
| Цены на автомобили в 2024 году | Упадут ли цены на автомобили в 2021 году или стоимость на машины продемонстрирует заметный рост из-за скачков курса доллара. |
| Что будет с ценами на машины в 2024 году на Ставрополье | Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%, сообщают «Известия» со ссылкой на опрошенных участников рынка. |
| Эксперты рассказали, как поменяются цены на авторынке России в 2024 году | Как ранее писал «РосБалт», по прогнозам аналитиков, базовый сценарий 2024 года предполагает рост отечественного авторынка на 24% с достижением совокупного объема продаж в 1,3 млн единиц. |
| Накроется ВАЗом? Что ждет авторынок в 2024 году после декабрьского охлаждения | Что будет с ценами на новые авто в 2024 году. Стоимость иномарок в 2024 году будет зависеть от курса рубля, отметил в беседе с «Ямал-Медиа» вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр. |
| Эксперты рассказали, как поменяются цены на авторынке России в 2024 году | В 2023 году стоимость машин в среднем возросла почти на 15%. |
Названы автомобили, которые подешевеют в 2024 году
На рынке слишком много мошенников, которые пользуются сложной ситуацией. Гораздо проще переплатить за новую модель, а не пытаться играть в рулетку. Большинство международных компаний отказались работать с РФ, поэтому пришлось наладить поставки по параллельному импорту. Расходы и риски резко увеличились, что повлекло за собой дополнительное увеличение цены для потребителя. Ситуация не поменяется в 2024 году. Большинство моделей будут провозить обходными путями. Вывезти машину из страны можно за ее реальный прайс, но таможенные сборы никто не отменял. Сейчас можно продать авто с пробегом дороже, чем 5 лет назад покупал новый автомобиль.
В условиях, когда у людей нет возможности выбирать, приходится довольствоваться тем, что есть в наличии. При этом, реальные доходы людей упали не так сильно. Ситуация похожа на недвижимость. Сейчас владельцы предпочтут подождать своего покупателя, потому что у потребителя практически нет выбора. Либо покупаешь по завышенной цене, либо ждешь несколько лет. Еще один важный фактор повышения цен подержанных авто — сокращение автопарков. В России не производится достаточно машин, чтобы покрыть потребительские запросы.
Спрос в разы выше предложения, поэтому нет смысла снижать прайсы.
Также на рынке наблюдаются проблемы с ассортиментом - уже сейчас сложно найти желаемый автомобиль нужного цвета и комплектации. Вторая причина: в Китае в феврале практически на полмесяца замрет бизнес-структура и начнутся перебои с отгрузками автомобилей, поэтому массово новые поставки можно ожидать только к концу марта или в апреле. Третья причина: фактором повышения цен может служить введение ограничения на импорт с 1 апреля. Поясним, что речь идет о том, что правительство планирует ввести механизм, при котором разница в размере таможенного сбора будет начисляться при ввозе авто в Россию. То есть, просто так автомобиль, который в некоторые страны ЕАЭС ввозился по льготным пошлинам, резко вырастет в цене. Но окончательное решение еще не принято. Например, стоимость Zeekr 001 и Li 7 может вырасти на 1,5 миллиона рублей. Аналогичная ситуация и с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. К примеру, у популярного Geely Monjaro разница в таможенных сборах в РФ и Киргизии - около 700 тысяч рублей.
Учитывая введенный утильсбор в 306 тысяч рублей, все это сделает неактуальным ввоз авто через наших соседей.
Корректность расчета утилизационного сбора будет контролировать Федеральная таможенная служба. Новые правила вступят в силу с 1 апреля. У нас в обиходе под параллельным импортом подразумевают вообще все, что ввозят альтернативно. Это не так.
Параллельный импорт — это когда юридические лица ввозят автомобили и здесь их потом реализуют третьим лицам. То есть они ввозят эти автомобили для бизнеса, для продажи. Вот это называется параллельным импортом — [ввоз] без разрешения правообладателя.
Вазовская модель со своего дебюта в 2012 года подорожала почти в четыре раза, с 229 до 849 тысяч за самую доступную версию. На графике видно, что процесс ускорился в ковидные годы, и локального пика цена «Гранты» достигла весной 2022 года. А минимальная версия с кондиционером стоит теперь 929 900 рублей. Не лучше дела и у другой модели, Lada Vesta: ее перезапустили в июне, но остаток года она непрерывно дорожала. Не менялась только минимальная цена, но, как оказалось, купить такую машину нереально. К концу прошлого года рабочий диапазон цен на Lada Vesta составил 1,6—2,2 миллиона рублей, из-за чего модель оказалась в опасной близости с более оснащенными китайскими моделями.
В любом случае в 2023 году все без исключения китайские модели прибавляли в цене, хотя в декабре наметилась обратная тенденция. Сохранится ли она в начале 2024 года? Заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев считает это маловероятным : — Ожидать стабилизации цен, а уж тем более их снижения в 2024 году, конечно, не имеет смысла. Рост цен обязательно будет, и, с одной стороны, он будет определяться продолжающимися инфляционными процессами в экономике, а с другой стороны — государственными мерами воздействия на автопром и авторынок с точки зрения их стимулирования.
Что будет с ценами на машины в 2024 году? Прогноз
За последние два года цены на автомобили в России взлетели в несколько раз. В 2024 году цены на новые автомобили станут варьироваться в зависимости от производителя, модели, комплектации и технических характеристик. Как изменятся цены на автомобили на первичном рынке? К примеру, средняя стоимость заднего фонаря выросла по сравнению с январём на 53% — до 15,5 тыс. рублей, переднее крыло подорожало на 63% (до 15,7 тыс. рублей), а цена подушки безопасности увеличилась с 16,1 до 22,1 тыс. рублей.
Стоит ли поторопиться: россиянам рассказали, что будет с ценами на авто в 2024 году
Цены на автомобили в 2024 году: прогноз. Стоимость отечественных авто напрямую зависит от цены комплектующих, которые Россия до сих пор закупает за рубежом. По оценке Пушкарёва, в 2024 году рост цен на машины составит не менее 10−12%. Мы решили предоставить прогноз цен на автомобили в 2024 году, а также разобрать основные факторы, оказывающие на них влияние. Согласно прогнозам, в 2024 году стоимость новых иномарок в России может заметно возрасти. Эксперт рассказал, что будет с ценами на авто в 2024 году.
Цены на автомобили в России в 2024 году: что ожидать
| Что будет с ценами на автомобили в России в 2024 году: эксперты дали прогноз | Опустятся ли цены на автомобили в 2024. |
| Что будет с ценами на автомобили в 2024 году? | АВТОСТАТ | Что будет с ценами на машины в ближайшие 12 месяцев? |
| Прогноз роста цен на автомобили с пробегом | В 2024-м, по прогнозам, ожидается инфляция 4,5 %. Отсюда предположительные 10–12 %. |
| Россиянам приготовили "сюрприз", который изменит авторынок на долгие годы - 22.04.2024, ПРАЙМ | Вопреки прогнозам и ожиданиям, цены на новые автомобили в России продолжают снижаться, чем вызывают удивление. |
| Что будет с рынком авто в 2024 году: прогноз экспертов - 5 января 2024 - 59.ру | Что будет с ценами на автомобили в 2023 году. Главные прогнозы Что будет влиять на цены на автомобили в 2023 году, как на ценах отразятся инфляция и курсы валют: прогнозы и советы дилеров и экспертов К концу 2022 года в России средневзвешенные цены. |
Что будет с ценами на автомобили в 2024 году в Карелии
- Что будет с ценами на автомобили в 2024 году в Карелии
- Что будет с ценами на автомобили в 2024 году? | АВТОСТАТ
- Покупатели автомобилей попали в капкан: приобрести машину дешево не получится
- Что будет с ценами на машины в 2024 году? Прогноз
- Что будет с ценами на автомобили в 2024 году? | АВТОСТАТ
- Как изменятся цены на машины в 2024 году - 9 января 2024 - 74.ру
Как изменятся цены после 1 апреля 2024 года
- Что будет с ценами на легковые автомобили в 2024 году? Прогноз от дилеров
- Дилеры прогнозируют рост цен на автомобили до 25% в 2024 году
- Что будет с рынком авто в 2024 году: прогноз экспертов - 5 января 2024 - 59.ру
- Прогноз роста цен на автомобили с пробегом в 2024 году
- Почему самарцы всё чаще покупают авто напрямую у дилеров
- Названы автомобили, которые подешевеют в 2024 году
Итоговый прогноз роста цен на автомобили в 2024 году
- Самый точный прогноз цен на автомобили в 2024 году в России: будет ли подорожание?
- Курсы валюты:
- Прогноз цен на автомобили в 2024 году: будет ли подорожание, можно ли ожидать снижения
- Цены на российские авто и иномарки в 2024 году. Прогноз эксперта: все подорожает
Что будет с ценами на машины в 2024 году? Прогноз
Так, заместитель начальника отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Виктор Пушкарев считает, что отечественные бренды LADA и УАЗ смогут сохранить за собой треть российского авторынка в 2024 году «Китайские автопроизводители будут наращивать объемы своих продаж, но динамика их роста резко снизится, так как многие ведущие китайские марки в 2023 году в основном уже близки к уровням насыщения спроса в соответствии с уровнями предлагаемых цен», — комментирует эксперт. Фото: 1MI Авто с пробегом По мнению экспертов, в 2024 году ожидается медленное развитие вторичного рынка автомобилей по сравнению с рынком новых машин. Это связывают с ограничением поставок японских и корейских авто, которые ранее проходили через «посредников» по параллельному импорту. Кроме того, «серые дилеры», которым их деятельность станет невыгодной, продолжат уменьшать свою активность. Мы связываем это с тем, что большинство из них куплено в кредит, который еще не закрыт.
Цена на китайские автомобили изменяется параллельно изменению цен на аналогичные автомобили других стран-производителей. Но цены однозначно будут расти, это коснется и новых автомобилей, и автомобилей с пробегом. Опять же, за исключением новых автомобилей ввезенных по параллельному импорту. Рост цен, на наш взгляд, будет прямо пропорционален росту инфляции», — прокомментировали корреспонденту Udm-info в автосалоне «Кит».
В частности, глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что новые автомобили, сборку которых наладят на конвейере бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге, будут дороже основного модельного ряда Lada, где ценники также перепишут в большую сторону. Точных цифр топ-менеджер не привел, однако уточнил, что рост цен будет ниже уровня прогнозируемой инфляции. Другое дело, что сегодня меняется сама структура рынка и сравнивать цены 2023 с текущим годом просто невозможно. Об этом Autonews. Есть некоторые остатки на складах — по ним ценники не изменятся. Есть машины автопроизводителей, которые осуществляют сборку в России — здесь корректировки будут, что называется, «инфляционными».
Гораздо важнее понимать, что структура российского автомобильного рынка изменилась самым радикальным образом. Скажем, если до недавнего времени премиальные автомобили составляли около десяти процентов российского рынка, то совсем скоро их доля уменьшится до двух процентов — потребитель ищет и покупает более дешевые автомобили. Машины сами по себе сейчас дороги — тот же Exeed стоит 4 млн руб. Безусловно, начинает изживать себя и понятие РРЦ — поставки машин рухнули, производства тоже простаивают — на основе чего дилерам делать накрутку. Те же 300 тысяч на ковриках для BMW X3 уже «не наварить», так как этих самых BMW и нет…» Косвенно, дилерские центры сами подтверждают невозможность накрутки по той причине, что маржа дилера в изменении ценообразования фактически не участвует. Комментирует Максим Златокрылец — директор по продажам новых автомобилей «Рольф»: «Мы не планируем какого-либо повышения цен.
В настоящий момент, официальные поставки новых автомобилей в Россию осуществляются только по китайским брендам. Цены на автомобили в 2023 году будут зависеть от следующих факторов: российское законодательство необходимость установки ЭРА-ГЛОНАСС, стоимость растаможки, требования к автомобилям , курс валюты, стоимость логистики и транзакционные издержки. Маржа дилера в изменении ценообразования носит минимальный характер.
К концу 2023 года также наблюдается замедление рынка. Например, в ноябре в России было продано 109,7 тыс. Исходя из всего сказанного экспертами, можно сделать вывод. Первое — в 2024 году автолюбителей ждет замедление продаж машин. Ведь ставка автокредитов ниже не будет, пока не снизится ставка рефинансирования. Пока все аналитики говорят, что Центробанк не будет ее снижать, потому что видит перегревание экономики, растущую инфляцию.
Основным фактором, который сдерживает рост продаж, стал рост цен.
По данным того же «Автостата», средняя цена на автомобиль в России составила 2,9 миллиона рублей — против 1,7 миллионов в 2020 году и 1,2 миллионов в 2015-м. То есть, среднестатистическое авто за 8 лет подорожало более чем вдвое. При этом инфляция и рост цен у дилеров — это одна из главных причин для покупки нового автомобиля. Потенциальные покупатели просто боятся, что цены будут расти и дальше в чем они правы , поэтому предпочитают сделать покупку как можно скорее. Причина в том, что собственное автопроизводство в России значительно сократилось кроме нескольких российских брендов, работает только завод китайской Haval , а поставки через официальный или параллельный импорт всегда будут дороже. А на цены китайских моделей которые раньше считались более доступными теперь влияет еще и валютный курс. Автопроизводители, которые ушли из России и пришли в страну Зарубежные автопроизводители начали массовый исход с российского рынка еще весной 2022 года. Большинство из них законсервировали или продали свои российские заводы, но формально сохранили присутствие и все еще оказывают гарантийное обслуживание через российских дилеров. Практически все из них ушли из России еще в 2022 году, но и в 2023-м рынок покинуло несколько компаний: Isuzu — японский концерн остановил производство в Ульяновске еще в 2022-м, позже бизнес передали «Соллерсу». А в 2023 году компания официально рассматривала уход с российского рынка.
Kia и Hyundai — об их уходе писали СМИ в середине 2023 года. Компании с весны 2022 года заморозили производство в России, но только в 2023-м появилась информация о возможной продаже их российских заводов местным компаниям. Чуть позже дилеры компаний заявили, что Kia и Hyundai пока не планируют уходит с российского рынка и будут дальше продолжать обслуживать уже проданные авто. Также в июне 2023 года начал действовать 11-й пакет санкций против России. Один из его пунктов запрещает поставки новых и подержанных авто с двигателями объемом более 1,9 литров, а также электромобилей и гибридов. Впрочем, параллельный импорт как раз и нужен для того, чтобы обходить такие запреты. Но даже без параллельного импорта в Россию в 2023 году пришли десятки новых брендов. Цены на модели нового бренда в дилерских центрах обещали от 1,22 миллионов рублей, но по факту поставок пока не было. Источник: auto. Но и без этого российский авторынок не остался без новинок.
Одно из изданий насчитали 19 новых брендов — без учета поставок по параллельному импорту. Всего они представили более 50 моделей — их можно купить официально у дилеров. Источник: rg. Но, вероятно, автомобили продолжат дорожать опережающими темпами. Например, уже в январе 2024 года целый ряд моделей подорожал на 10-20, а то и на 30-50 тысяч рублей. Впрочем, касательно динамики цен есть на рынке разные мнения. Для простоты мы собрали их в две группы — это прогнозы цен на автомобили в 2024 в пользу подорожания и в сторону снижения или хотя бы фиксации цен. Почему цены могут вырасти В отличие от прошлых лет, когда в росте цен на автомобили никто особо не сомневался, сейчас прогнозы экспертов стали куда более умеренными. Тем не менее, есть и те, кто не видит возможности для сохранения или снижения цен в 2024 году: Сергей Бургазлиев, независимый консультант авторынка, предполагает , что дешеветь автомобили точно не будут. И снова — это возможно лишь при отсутствии негативных факторов вроде сильного ослабления рубля.
Виктор Пушкарев, аналитик агентства «Автостат», не ждет стабилизации цен или их снижения. А для их стабилизации нужны контролируемый курс рубля, снижение ставок по автокредитам и адекватные ставки утилизационного сбора. Опрошенные нами эксперты из числа тех, кто прогнозирует рост цен тоже сходятся на примерно такой же оценке в прогнозах цен на автомобили в 2024 году. Стабилизацию цен на авторынке ждать не приходится. Не стоит откладывать покупку авто из-за надежды на снижение цен в 2024 году. Основная причина — инфляция, которая влияет на закупочную стоимость автомобилей и материалов, а также зарплаты сотрудников. Российские автокомпании наращивают обороты и вынуждены поднимать цены из-за издержек. В конечную стоимость иномарок также закладываются логистические сложности параллельного импорта. Дмитрий Демчук, генеральный директор сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс». Цены на автомобили не снизятся.
Объективных причин для этого нет: рост утилизационного сбора, удлинение логистических маршрутов из-за рисков вторичных санкций со стороны дружественных стран, волатильность курса рубля — все эти факторы учитываются при ценообразовании не только дилерами, но и производителями.
Накроется ВАЗом? Что ждет авторынок в 2024 году после декабрьского охлаждения
В 2023 году средневзвешенный рост цены на новые автомобили LADA составил около 14%. В 2023 году средневзвешенный рост цены на новые автомобили LADA составил около 14%. «С начала 2024 года ожидается рост стоимости новых автомобилей до 10% практически во всех сегментах.