Судно «Академик Трёшников» вернулось в Санкт-Петербург. Судно «Академик Трёшников» вернулось в Санкт-Петербург. Как только все запланированные работы будут сделаны, "Академик Трешников" вернется в Мурманск.
Дрейф ледостойкой платформы "Северный полюс" продлится до весны 2024 года
И это все необходимо для уточнения карты биологического строения", - сказал Макаров. По его словам, к исследователям приходят медведи. Они, в общем-то, тоже интересуются полярными исследованиями, рвут научные палатки, провода и так далее", - уточнил директор ААНИИ. Как сообщалось, дрейфующая станция "Северный полюс-41" заработала в октябре 2022 года. Платформа ЛСП предназначена для круглогодичных комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
Планируемый маршрут — восточная часть арктических морей. Обычно рейсы снабжения выполнял «Сомов». В настоящее время «Михаил Сомов» стоит у причала завода «Красная Кузница» в Архангельске и ждёт, когда для него освободится док.
В момент происшествия на его борту находились 91 человек: 34 члена экипажа и 57 участников экспедиции, среди которых студенты и преподаватели «Арктического плавучего университета», съемочная группа авторов документального фильма, волонтеры экологического движения «Чистый Север». В ночь с 29 на 30 июля из Архангельска на помощь «Михаилу Сомову» вышло судно «Профессор Молчанов» с группой водолазов на борту, которое успешно добралось до места назначения. Были обнаружены видимые повреждения корпуса, которые подводники устранили посредством установки специальных пластырей. В ночь с 13 на 14 число начало двигаться в направлении Архангельска , куда благополучно прибыло в ночь с 18 на 19 августа.
Полярники живут на нем, а работают как на борту "Северный полюс" имеет отличное научное оборудование , так и на льдине. Совместное плавание двух научных судов ориентировочно продлится десять суток. За это время должны быть проведены совместные исследования и установлено дополнительное оборудование непосредственно на льдине. Как только все запланированные работы будут сделаны, "Академик Трешников" вернется в Мурманск. А "СП-41" продолжит дрейф. Обстановка сложная Директор Арктического и антарктического НИИ Алексан др Макаров отмети л, что сейчас ледовая обстановка на месте дрейфа сложная. И на Северном Ледовитом океане - тоже лето. На льдине видны сквозные проталины. При этом данные спутникового мониторинга показывают, что неподалеку от станции расположено несколько обширных ледовых полей. В случае если вертолетная авиаразведка это подтвердит, и наши специалисты выберут более устойчивую льдину, мы проведем операцию по перешвартовке судна к новому полю. Это позволит заметно увеличить срок дрейфа и собрать дополнительные материалы о меняющемся климате арктического региона". Новая взлетная полоса Нынешняя ротация - уже вторая. Первая проходила весной. Людей вывозили и доставляли с помощью сложнейшей логистической операции - на самолетах и вертолетах. Была задействована новая снежная взлетно-посадочная полоса на научно-исследовательской станции "Ледовая база "Мыс Баранова" Северная Земля.
Судно «Академик Трешников» привезло из Петербурга на станцию «Северный полюс-41» новых полярников
"Академик Трёшников" (на заднем плане) ждет вмерзания "Северного полюса", чтобы вернуться в Мурманск. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» вышло из порта Мурманск в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41». Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», направляющееся к российской дрейфующей станции «Северный полюс-41», достигло 79°50' северной широты. Track current position of AKADEMIK TRYOSHNIKOV on Live Map and find its IMO, MMSI, Call Sign, 9548536,273359440. КАРТА Суда Галерея Порты Новости.
Новости и пресс-релизы
| Затерянные во льдах. Ученые показали уникальный кадр судов в Северном Ледовитом океане | Судно Академик Трёшников Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправилось в рейс из Санкт-Петербурга в рамках международной экспедиции проекта MOSAiC, направленного на исследование физических процессов арктической. |
| AKADEMIK TRYOSHNIKOV Current Position IMO 9548536, Icebreaker | Marine Vessel Traffic | Ледокол (Icebreaker) - где находится судно в реальном времени по данным Марине Трафик (Marine Traffic), технические характеристики. |
| НЭС «Академик Трешников» сегодня покинет Санкт-Петербург и возьмет курс на Арктику | Из Мурманска выдвинулся научно-экспедиционный корабль «Академик Трешников». |
| НИС «Академик Трёшников» отправилось в Арктику | Информационно-аналитический портал ARCTICuniverse | В Северную столицу из Антарктики на прошлой неделе возвратилось научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников». |
| Ледокол «Академик Трёшников» отправился из Петербурга к Арктике | Сегодня, 9 сентября, из Архангельска вышло в рейс научно-экспедиционное судно «Академик Трешников». |
«Гигантский объём наблюдений»: как Россия реализует программу исследований в Антарктиде
Длина, м.
В РАЭ участвуют зимовщики и сезонные отряды, работающие антарктическим летом. В Антарктиде сотрудники института постоянно ведут мониторинг изменений природной среды на 5 круглогодичных станциях: Новолазаревская, Беллинсгаузен, Мирный, Прогресс и Восток.
За время дрейфа от точки старта в районе Новосибирских островов станция продрейфовала в генеральном направлении 1 300 километров, общий дрейф составил более 2 700 километров. Впервые в истории дрейф проходит при поддержке уникального научно-экспедиционного судна ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс», служащей для полярников одновременно научной базой, безопасным и уютным домом, сообщает ААНИИ. Специалисты ААНИИ получают уникальные данные о природной среде арктического региона и хотят максимально использовать возможности ледостойкой платформы для своих исследований. Для этого используются самые современные измерительные приборы, включая автономные беспилотные летательные и подводные аппараты. В ближайшее время на стацию доставят новое высокоточное оборудование для анализа проб морской воды, исследования возможного обледенения морских и воздушных судов, измерения устойчивости ледового покрова при вертикальных нагрузках во время грузовых операций.
На втором этапе «Академик Трешников» отправится к мысу Арктический архипелага Северная Земля, а затем на полуостров Хара-Тумус в Хатангском заливе моря Лаптевых к временной полевой научной базе «Хастыр». В настоящее время исследовательские работы на станции завершены, база будет эвакуирована, а научное и экспедиционное оборудование перевезут на станцию «Ледовая база Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля на побережье пролива Шокальского. Экспедиция «Северный полюс-41» СП-41 стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» «Северный полюс-1» начала работу 21 мая 1937 года.
В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций. В 2013 году команду ученых с дрейфующей станции «СП-40» эвакуировали, программа была приостановлена почти на 10 лет. В 2022 году, спусти 85 лет с ее образования, программа дрейфующих арктических станций была возобновлена, экспедиция проводится при поддержке ледостойкой платформы «Северный полюс».
Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
Судно Росгидромета "Академик Трёшников" 20 января придет в Уругвай. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» — российское научно-исследовательское судно, спущенное на воду 29 марта 2011 года[2]. Сегодня из Санкт-Петербурга выйдет научно-экспедиционное судно «Академик Трешников». В Северную столицу из Антарктики на прошлой неделе возвратилось научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников».
Не дойдя до Антарктиды, российский атомный «грузовик» отправился обратно
НЭС «Академик Трешников» в период с 9 декабря судно продолжало переход из порта Бремерхафен в порт Кейптаун. НЭС «Академик Трешников» в период с 9 декабря судно продолжало переход из порта Бремерхафен в порт Кейптаун. Судно Росгидромета "Академик Трёшников" 20 января придет в Уругвай. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников». 26 марта 2023 года, точно в соответствии с планом рейса, научно-экспедиционное судно Академик Трёшников прибыло в порт Кейптаун.
«Академик Трёшников» достиг 79°50' северной широты
| AKADEMIK TRYOSHNIKOV LIVE MAP Current Position Ship Tracker | FleetMon | 12 апреля научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) вернулось в порт Санкт-Петербург из Антарктиды. |
| Академик Трёшников (судно) — Википедия | Track current position of AKADEMIK TRYOSHNIKOV on Live Map and find its IMO, MMSI, Call Sign, 9548536,273359440. |
| К «Северному полюсу» из Мурманска отправился сменный экипаж | российское научно-исследовательское судно, построено по проекту 22280 на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. |
Опасные явления
- НЭС "Академик Трешников" | РАЭ
- НЭС "Академик Трешников" | РАЭ
- Current Voyage & ETA Changes
- На этой неделе завершится уникальная операция двух научных судов в Арктике - Российская газета
- НЭС «Академик Трешников» отправится к дрейфующей станции «Северный полюс-41» 27 июля
- Научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников»
Опасные явления
- Рейс по снабжению полярных метеостанций застрял в Певеке - МК Чукотка
- НЭС "Академик Трешников" | РАЭ
- ' + ports_line + '
- Обстановка сложная
Местоположение AKADEMIK TRYOSHNIKOV на онлайн - карте
- НЭС «Академик Трешников» вернулось из Антарктики в Санкт-Петербург
- Что еще почитать
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV, Icebreaker - Данные судна и текущее положение - IMO 9548536 - VesselFinder
- Летнее тепло сменится черёмуховыми холодами
- Судно «Академик Трёшников» вернулось в Санкт-Петербург
Не дойдя до Антарктиды, российский атомный «грузовик» отправился обратно
| НЭС Академик Трёшников пришло в Кейптаун | В Северную столицу из Антарктики на прошлой неделе возвратилось научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников». |
| НЭС «Академик Трёшников» вышло в рейс в высокие широты Северного Ледовитого океана. | 27 июля научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» выйдет из Петербурга и направится на дрейфующую в Северном Ледовитом океане станцию «Северный полюс-41». |
| НЭС Академик Трёшников пришло в Кейптаун | Главная Пресс-центр Новости Российская антарктическая экспедиция: научное судно «Академик Трёшников» приступило к финальному этапу сезонных работ, а станция «Восток» готовится к тестовой зимовке. |
Экспедиционное судно «Академик Трешников» вышло из Мурманска в сторону «Северного полюса»
Все запланированные научные и производственные задачи выполнены в полном объеме. Полярники проводили круглогодичные наблюдения по комплексной программе мониторинга природной среды Антарктики. Проводились комплексные исследования атмосферы, мониторинг глобального альбедо Земли, геомагнитные наблюдения за воздействием межпланетного магнитного поля, солнечной корпускулярной и ультрафиолетовой радиации на жизнедеятельность человека. Обязательные пункты программы наблюдений — отслеживание температурных аномалий и циркуляции атмосферы, морского и континентального льда, сейсмологический мониторинг и другие исследования.
Работы осуществлялись на всех российских станциях в Антарктике. Большой спектр проведенных работ касался модернизации инфраструктуры российских антарктических станций.
Полярники из Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправились в экспедицию на «Северный полюс — 41». Также ученые побывают на ледовой базе «Мыс Баранова».
На борту судна в Антарктику также следуют 25 участников зимовочного состава станций Новолазаревская и Беллинсгаузен. Маршрут судна пролегает в трёх океанах — Атлантическом, Индийском и Южном.
Российская Антарктическая экспедиция РАЭ — непрерывно работающая экспедиция Арктического и антарктического научно-исследовательского института в Антарктике.
Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжёлые вертолёты типа МИ-8 АМТ Ми-17. Основные тактико-технические характеристики ЛСП: длина — 83,1 м; ширина — 22,5 м; водоизмещение — около 10390 тонн; мощность ЭУ — 4200 кВт; скорость — не менее 10 узлов; прочность корпуса — Arc8; автономность по запасам топлива — около 2 лет; срок службы — не менее 25 лет. Самые главные новости дня в Telegram-канале Флагман-ньюс.