Светодиодные поворотники для велосипеда — необычный, оригинальный и прикольный подарок оптом. Xing Cheng Поворотник вело Xingcheng XC-408. Курские школьники, создавшие «поворотники» для велосипедистов, победили в Национальной технологической олимпиаде. 201 предложение - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет.
Вело поворотники
Тем не менее поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, который ставит безопасность на первое место, они могут сыграть немалую роль. БЕСПРОВОДНЫЕ ПОВОРОТНИКИ для Электросамоката и Велосипеда с AliExpress!» на канале «Android Software» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 8 июля 2023 года в 11:16, длительностью 00:09:18, на видеохостинге RUTUBE. это компактные устройства, которые позволяют велосипедисту сигнализировать о своем намерении поворачивать на дороге.
Насадки-поворотники для велосипедов WingLight
Лайфхакер рассказывает, какие аксессуары для велосипеда стоит взять с собой в дорогу, а также почему на велопрогулке может пригодиться тот или иной гаджет. Колумбийский стартап Cinov представил уникальную светодиодную индикационную систему для велосипедистов. Поворотники Для Велосипеда – покупайте на OZON по выгодным ценам в Казахстане, Алматы, Астане, Шымкенте! Поворотники (указатели поворота) для велосипеда, электровелосипеда. Артикул: 246. Тем не менее поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, который ставит безопасность на первое место, они могут сыграть немалую роль. обычные поворотники вполне будут читаемы на велосипеде, если между ними горит задний фонарь.=) справа от фонаря мигает оранжевый — тут без вариантов воспринимается, как «направо».
Разработаны уникальные «поворотники» для велосипеда: они реагируют на наклон головы
Это позволит в зависимости от обстоятельств выбирать оптимальный способ освещения дороги. Остальные приборы выбираются по желанию — или на собственных элементах питания, или с подключением к АКБ. Обзор фар и сигналов для электровелосипедов или электросамокатов Сегодня герои нашего обзора — это специализированные фары и сигналы для легкого электротранспорта с бортовым напряжением 36 и 48 В. В нашем каталоге есть хороший выбор таких аксессуаров, например: JY-4LED — передняя фара на 4 светодиодах, со звуковым сигналом и консолью с кнопками управления. Мощность этого девайса — 20 Вт, подходящее напряжение источника питания — от 9 до 32 В. Головной свет создает широкий овальный луч яркостью 2000 лм и комфортные условия для езды в условиях слабой видимости.
Модель относится к категории сверхмощных фар и отлично подходит для ночных поездок. Звуковой сигнал громкий, с высоким тоном. Передняя светодиодная фара 6LED с широким диапазоном рабочего напряжения — от 12 до 80 В.
Использовать сигналы при любых маневрах, даже на второстепенных дорогах. Соблюдение этих несложных правил поможет сделать движение более предсказуемым и безопасным. Регулярная проверка работоспособности Для надежной работы поворотников важно регулярно проверять их работоспособность.
Рекомендуется: Проверять крепление и надежность контактов. Убеждаться в четкости работы переключателей. Следить, чтобы лампочки ярко светились. Менять батарейки в беспроводных моделях. Такая проверка поможет своевременно обнаружить и устранить возможные неполадки, не допустив отказа поворотников в самый ответственный момент. Правильный ремонт и обслуживание Если поворотники вышли из строя, важно правильно провести ремонт и обслуживание: Заменить перегоревшие лампы.
Проверить целостность изоляции проводов. Заменить сломанные детали крепления. При сильных повреждениях лучше заменить поворотники. Для качественного ремонта нужно обладать опытом в электротехнике и иметь необходимый инструмент. Практические модификации и усовершенствования Существует несколько способов модернизировать велосипедные поворотники: Добавить яркие светоотражающие элементы для большей заметности. Сделать поворотники беспроводными с помощью передатчиков.
Обычно он имеет несколько мигающих и немигающий режим. Как только вы начнете ездить с поворотниками, лучше перевести «штатный» фонарь в немигающий режим, чтобы не вводить в заблуждение водителей при включении лампочек. Преимущества и недостатки Что лучше и правильнее: информировать о маневрах с помощью вытянутой руки или использовать световые сигналы?
На первый взгляд, ответ очевиден — второй вариант намного безопаснее. Но не будем торопиться, у этого способа тоже есть и светлые и темные стороны. Как говорят, палка о двух концах.
Тип Видимость в светлое время суток Видимость в темноте.
Обе составляющие Bigo являются водонепроницаемыми и используют модули Bluetooth для связи друг с другом через мобильное приложение. При первоначальной настройке системы велосипедист использует приложение для калибровки, после чего IMU начинает реагировать на заданный уровень поворотов головы. При поездке по прямой дороге на светодиодном дисплее системы будут мигать пульсирующие стрелки, указывающие вперёд, и они будут менять своё направление только при целенаправленном наклоне головы.
Гимназист из Калининграда придумал поворотники для велосипеда
Средняя стоимость таких звонков от 150 до 300 рублей. В настоящее время к уже описанному типу сигнала прибавились пневматический сигнал, клаксон , пневматика на сжатом воздухе и сигнал на электрическом приводе. Разберёмся подробнее. Электрический велосипедный звонок Основные отличия электрического звонка от классического очень существенны: Это собственно не звонок, а звуковой велосипедный сигнал, так как он издаёт звуки, похожие на автомобильные: не «дзинь-дзинь», а «бип-бип». Поэтому далее будем именовать его звуковым сигналом. Для включения сигнала требуется нажать на кнопку. Работает на стандартных «пальчиковых» батарейках. Преимуществами данного сигнала являются: Отсутствие необходимости работать большим пальцем, чтобы обеспечить качество звука. Один раз нажал и отпустил.
Поэтому упрощается управление девайсом и сохраняется более плотный контакт с рулём. Гидроизоляция: под дождём сигнал не испортится. Недостатки такого устройства — это продолжение его достоинств. Электрический гудок такой громкий и так похож на автомобильный звук, что может произвести на объект применения сигнала совершенно противоположное действие. Вместо того чтобы скорее освободить велосипедисту проезжую часть, человек цепенеет, впадает в ступор и подсознательно крутит головой, так как ищет автомобиль. За те 2-3 секунды, которые могут понадобиться для осознания того, что источник непонятного звука — велосипед, можно вполне устроить велосипедное ДТП. Разновидности звуковых сигналов на велосипед Механический велозвонок — классический, ударного типа, является самым простым видом сигнала. Принцип работы — молоточек, который находится внутри круглой чашки при нажатии на рычажок большим пальцем стучит по корпусу чашки, вследствие чего издается легкий и приятный звон.
Но предназначен он только для пешеходов, для водителя автомобиля он не будет слышен. Преимущество — низкая цена и простота конструкции. Может быть дополнительно оснащен компасом. Грушевидная дудка клаксон — древний вид сигнала, который состоит в прорезиненной груши при нажатии на которую воздух проходит через встроенную пищалку и издается сигнал, который выходит через металлический корпус.
Дело в том, что на велосипеде фонари расположены на небольшом расстоянии друг от друга, если сравнивать с авто.
В связи с этим нужно как-то ориентироваться, где же находится центр. Вот в качестве центра, который горит непрерывно, автор и решил применить использовать еще один фонарь. Материалы и инструменты для самоделки: — три велосипедных мигалки;— два тумблера для включения поворота;— USB-кабель у автора длиной 1. Процесс создания самоделки: Шаг первый. Как выбрать нужные фонари Необходимо будет купить самые обычные и дешевые велосипедные мигалки.
Чем проще будет конструкция, тем лучше. Отлично подойдут две мигалки с тремя светодиодами и одной кнопкой для выключения. В качестве центрального фонаря можно выбрать любой на свой вкус. Далее можно подключать фонари, как известно в USB-кабель имеет четыре провода, при этом на каждый фонарь будет идти по два провода. Места подключения нужно замотать изолентой, а лучше всего применять термоусадку.
В заключении провод нужно надежно прикрепить к основе конструкции, то есть к фанере или доске, смотря, что использовалось. Можно использовать степлер, для максимальной надежности сверху не лишним будет капнуть горячим клеем. Шаг четвертый. Завершающий этап сборки Далее нужно установить переключатели поворотников.
Как только рука вновь взяла руль управления, светильник гаснет. Так же можно установить режим постоянного свечения огней, что очень полезно при передвижении в тёмное время суток на больших автодорогах.
Обычно оно крепится на багажник или подседельный штырь. Управляется устройство кнопками или тумблером. Кнопки удобнее, поскольку они располагаются ближе к рукам, но и устройство такого блока управления сложнее. Тумблер обычно ставится на вынос руля, но может устанавливаться и возле одной из грипс. Существуют модели, встраиваемые непосредственно в руль. Это — самый лучший вариант, поскольку указатели поворота расположены далеко друг о друга, их свет не сливается и виден всем участникам дорожного движения. Недостаток — их сложно найти в продаже. Беспроводные указатели Это дальнейшее развитие поворотников, и они лишены многих недостатков. Их свет гораздо ярче, чем у проводных собратьев. Это делает возможным применение не только в темноте, но и при ярком солнечном свете. Отсутствие лишних проводов не только делает велосипед эстетичнее, но и исключает риск повредить провод о ветку или другое препятствие. Кроме того, значительно упрощается монтаж. Для беспроводных указателей поворотов характерна более высокая надежность, поскольку все компоненты убраны внутрь корпуса. Наличие дополнительных функций, таких как лазер или аварийка — также весомый плюс. Кроме того, некоторые модели позволяют подзарядить мобильный телефон или плеер. А самые продвинутые поворотники оснащены акселерометром, благодаря чему свет может загораться автоматически при торможении или повороте. Недостаток только один — высокая цена. Поэтому такими поворотниками пользуются опытные райдеры или велотуристы.
Указатели поворота для велосипеда с дистанционным управлением (BIPS-001-1)
Аксессуары Любой приверженец велосипедной езды знает о важности заблаговременного оповещения водителей о намерении повернуть, но ночью автомобилисты с трудом могут разглядеть сигналы рук. Британский стартап Cycl предлагает решение проблемы — светодиодные указатели поворота Wing Lights, которые крепятся на руле магнитами. Ранее мы писали о грипсах со светодиодами , которые так же решают проблему видимости на дороге. И разумеется, Wing Lights — не единственные сигналы поворота, которые крепятся на руль. Но эта модель отличается лёгкостью отсоединения, если нет необходимости в использовании и, тем самым, отсутствием возможности кражи с припаркованного велосипеда. Помимо этого указатели добавляют всего 38 мм ширине руля с каждой стороны. Принцип работы WingLights достаточно прост.
А недорогие модели видны только днем. Использование жестов в светлое время суток и поворотников в темное максимально обезопасит вас от столкновений. Эти аксессуары рекомендуется использовать при частой езде в сумерках или ночью. Особенно указатели поворота необходимы для электровелосипеда. Этот вид транспорта двигается достаточно быстро, часто по одной дороге с автомобилями. В этом случае следование ПДД крайне рекомендуется. Устройство и монтаж Обычно поворотник состоит и 2 оранжевых указателей поворота и красного габарита между ними. Последний нужен для разделения светового потока, чтобы сигналы указателей не сливались. По этой причине ширина устройства должна быть как можно больше. Обычно оно крепится на багажник или подседельный штырь. Управляется устройство кнопками или тумблером. Кнопки удобнее, поскольку они располагаются ближе к рукам, но и устройство такого блока управления сложнее. Тумблер обычно ставится на вынос руля, но может устанавливаться и возле одной из грипс. Существуют модели, встраиваемые непосредственно в руль. Это — самый лучший вариант, поскольку указатели поворота расположены далеко друг о друга, их свет не сливается и виден всем участникам дорожного движения. Недостаток — их сложно найти в продаже. Беспроводные указатели Это дальнейшее развитие поворотников, и они лишены многих недостатков. Их свет гораздо ярче, чем у проводных собратьев.
Поэтому чаще всего на электровелосипеды и электросамокаты устанавливаются не фонари на собственных аккумуляторах, а фары и сигналы с подключением к внешней батарее. Такие аксессуары разрабатываются специально для легкого электротранспорта и включают: передние фары; задние габаритные огни, в т. Выбор светотехники На электровелосипед или самокат желательно устанавливать 2 головных света: мощную основную фару с питанием от АКБ и дополнительный съемный фонарь на собственных аккумуляторах. Это позволит в зависимости от обстоятельств выбирать оптимальный способ освещения дороги. Остальные приборы выбираются по желанию — или на собственных элементах питания, или с подключением к АКБ. Обзор фар и сигналов для электровелосипедов или электросамокатов Сегодня герои нашего обзора — это специализированные фары и сигналы для легкого электротранспорта с бортовым напряжением 36 и 48 В. В нашем каталоге есть хороший выбор таких аксессуаров, например: JY-4LED — передняя фара на 4 светодиодах, со звуковым сигналом и консолью с кнопками управления. Мощность этого девайса — 20 Вт, подходящее напряжение источника питания — от 9 до 32 В. Головной свет создает широкий овальный луч яркостью 2000 лм и комфортные условия для езды в условиях слабой видимости.
Работает подсветка на нескольких литий-ионных аккумуляторах, что позволяет работать прибору без смены аккумулятора по несколько месяцев. Принцип действия TurnCycle достаточно прост. Велосипедист делает жест рукой обозначая свое дальнейшее действие, сразу после этого система показывает сигналы «вправо», «влево» или «стоп». Возможным это стало благодаря специальному гаджету, носимому на запястье. В браслете имеется 6-осевой акселерометр, а работает устройство на базе технологии Bluetooth.
18 гаджетов для велосипедистов, которые выручат в дороге
Нагрузкой мультивибратора является либо лампа Е1. Все зависит от того, в какое положение — верхнее или нижнее по схеме будет установлен подвижный контакт нижней группы переключателя SА1. В исходном состоянии ручка переключателя находится в среднем нейтральном положении и подвижные контакты групп не касаются неподвижных. Если, например, подвижные контакты 1 и 2 окажутся в верхнем положении, то через контакты 1 и 3 источник питания будет подключен к эмиттеру транзистора VT1, а через 2 и 4 — к лампе Е1. Она начнет вспыхивать. При установке подвижных контактов в нижнее положение вспыхивать будет лампа Е1.
Указатели поворота самостоятельно монтируются в руль велосипеда. Моргают ярко оранжевым цветом. В каждом поворотнике по два светодиода. Режим работы только один — моргание 30-35 сек. Указатели поворотов и силиконовые яйца укомплектованы батарейками, что не может не радовать.
Для сигнализации поставил RemoteBot для телеги. Если велик на парковке трогают, то бот пишет в телегу о том что гироскоп в телефоне зафиксировал тряску. Вот так все просто Из-за delay бывают такие моменты, что например при включенном поворотнике нажимаешь на тормоз, а он загорается c задержкой, после выполнения delay 300 в куске кода поворотника без тормоза. Особо это напрягает в купе со звуковым сигналом, когда нажал гудок, а он или не сразу сработал, или очень долго гудел. В конце видео это видно. А демо-режим хочется сделать просто чтобы был, для понтов Отдельно от всего он работает так как это кусок готового кода , хочется поместить его в код с поворотниками. Хочу уточнить что я ни разу не программист, такой код мне самому не очень нравится. Надеюсь тут найдутся люди, которые заинтересуются таким электрооборудованием своего велика и помогут с решением проблем и задач. У меня все это дело питается от основного аккума электровелосипеда. На обычных великах можно сделать батарейный бокс для 3ех банок 18650, небольшую коробочку для ардуинки, dc-dc преобразователя и пары мосфетов. Ляжет это все аккуратно в любую велосумку на раме. Энергопотребление относительно небольшое, полный кастом в дизайне, места занимает не много, а выглядит очень круто, особенно если прикрутить демо-режим. Не понял как вставить скетч, по этому загрузил его в облако гугл, надеюсь на этом форуме законно давать такие ссылки.
Особенности: Подходит для велосипедов с рамой и шириной седла около 5 см; Яркие светодиодные фонари имеют 28 желтых и 4 красных светодиода; Звуковые сигналы для предупреждения пешеходов и велосипедистов; Легко монтируется треугольная стрелка должна указывать вверх ; Беспроводное управление с помощью кнопок на руле; Использует 3 батарейки АА не включены ; Включает 1 батарею CR2032 для органов управления. Похожие товары.
18 гаджетов для велосипедистов, которые выручат в дороге
БЕСПРОВОДНЫЕ ПОВОРОТНИКИ для Электросамоката и Велосипеда с AliExpress!» на канале «Android Software» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 8 июля 2023 года в 11:16, длительностью 00:09:18, на видеохостинге RUTUBE. Контакты L (Left — левый поворотник) и R (Right — правый поворотник) отвечают за включение левого и правого сигнала поворота. В Калининграде ученик 11 класса школы №32 Степан Левченко изобрёл поворотники для велосипеда. Об этом сообщает ГИБДД региона в пятницу, 19 марта. Стоимость велосипедных поворотников от 79 до 199 долларов (от 5,2 тысяч рублей). Главное, чтобы велосипедисты, установившие Blinkers, не забывали ими пользоваться. Поворотники Для Велосипеда – покупайте на OZON по выгодным ценам в Казахстане, Алматы, Астане, Шымкенте!
Поворотники для велосипеда в Москве
Заряжать поворотные сигналы можно с помощью USB. Чтобы установить инновационные приборы для освещения, не требуются какие-то специальные инструменты. На монтаж и демонтаж уходит менее минуты. Наверняка многих интересует стоимость TurnCycle. Приобретение одного комплекта обойдется в 180 долларов. И это совсем недорого. Зато позволит повысить безопасность на дорогах. А вы часто ездите на велосипеде?
Указать направление поворота можно рукой, но такой способ не всегда безопасен, так как нужно отпустить руль иногда ведущей рукой. Также нельзя долго указывать направление поворота, а короткий взмах водители могут и не заметить. К тому же перед поворотом нужно затормозить, для чего желательно использовать обе руки.
Эти проблемы решают специальные поворотники. Своим мигающим светом они привлекают внимание водителей других транспортных средств, чем повышают безопасность. Обычно они совмещены с катафотами или задним габаритом.
Кроме того, применение необычных светоотражателей и поворотников сделает ваш велосипед индивидуальным. Но такие детали не лишены и недостатков. Конечно, потребуются дополнительные траты.
К тому же поворотники имеют некоторую массу и, следовательно, уменьшают скорость. А недорогие модели видны только днем. Использование жестов в светлое время суток и поворотников в темное максимально обезопасит вас от столкновений.
Эти аксессуары рекомендуется использовать при частой езде в сумерках или ночью. Особенно указатели поворота необходимы для электровелосипеда. Этот вид транспорта двигается достаточно быстро, часто по одной дороге с автомобилями.
В этом случае следование ПДД крайне рекомендуется. Устройство и монтаж Обычно поворотник состоит и 2 оранжевых указателей поворота и красного габарита между ними. Последний нужен для разделения светового потока, чтобы сигналы указателей не сливались.
Настройка Скорость эффектов можно изменить регулировкой номиналов компонентов схемы. Есть следующие простые варианты: Уменьшением емкости C1 можно добиться того, что временные интервалы работы габаритного огня и поворотников будут ускорены Если изменить емкость конденсатора C2, то изменится частота переключения красного и синего цвета в режиме сирены Если одновременно увеличить R10-R13 на одинаковую величину, то при воспроизведении габаритов и сигналов поворота пауза во включенном и выключенном состоянии будет больше, а "разгораться" огонь будет быстрее Видео сборки Для демонстрации процесса сборки и использования устройства мы сняли небольшое видео. Также мы разработали максимально простой корпус исключительно для того, чтобы хоть как-нибудь поставить его на велосипед. Корпус мы разработали по мотивам нашего старого проекта.
И вот, через некоторое время после публикации, я получил очередную схемотехническую головоломку от моего друга ssg1712 : разработать схему велосипедного фонаря без микроконтроллера, который реально можно было бы повесить под сиденье и ездить с ним. Устройство должно быть выполнено на основе восьми RGB-светодиодов типа 5050, и с их помощью отображать динамические эффекты для указания правого и левого поворотов, а также габаритного огня. Важным условием было обеспечить возможность изготовления схемы на односторонней печатной плате, а светодиоды должны быть размещены по центру платы. Прошлая схема поворотника была реализована на основе сдвигового регистра. Она выполняла функцию указателя поворотов только в одну сторону. А сейчас необходимо на одной и той же полоске светодиодов показывать динамические повороты в обе стороны. Делать это на сдвиговых регистрах и диодной матрице даже для меня показалось извращением. Но какая-то изюминка в схеме должна была быть обязательно.
Не буду долго вас томить. Результат работы показан на видео. Посмотрите его, и, прежде чем смотреть мой вариант схемы, напишите в комментариях, как бы вы реализовали такую функциональность без применения микроконтроллеров. Забегая вперед, скажу, что изюминкой схемы стала комбинация резистивного делителя напряжения в сочетании с неполным транзисторным Ш-мостом. Описание схемы читайте дальше. Индикация осуществляется с помощью светодиодов красного цвета. Интервалы переключения светодиодов имеют равные значения, общая частота повторения составляет примерно 1Гц. Индикация осуществляется одновременным включением светодиодов красного и зеленого цветов.
Интервалы переключения светодиодов также имеют равные значения, общая частота повторения составляет примерно 1Гц. Чтобы синие кристаллы RGB-светодиодов не болтались без дела Сергей ssg1712 предложил добавить в схему аварийный сигнал. Предложил он это уже после того, как первый вариант электрической схемы был готов. Аргумент про синие кристаллы показался железобетонным.
Велосипед - самодельные поворотники и открытие сезона.
устанавливаем простые мигалки: приобретаем два готовых мигающих фонаря, а также переключатель и батарейный отсек, соединяем все устройства проводами. Ученик 11 класса гимназии №32 Степан Левченко подготовился к весне под руководством педагогов дома творчества «Родник» и сделал поворотники для велосипеда. Светодиодные поворотники для велосипеда — необычный, оригинальный и прикольный подарок оптом.
Вело поворотники
| LED-поворотники для велосипеда, которые понимают движения рук | Самодельный поворотник для велосипеда Подавать сигналы руками, поворачивая при езде на велосипеде, довольно нудно. |
| Benvenuti all'inferno | Нужны ли поворотники для велика? Никогда не видела на дороге. |
| Поворотники для велосипеда купить в Москве | Фары, фонари и поворотники. Каталог. ВелоАКСЕССУАРЫ. |
| «Умный» велошлем: стоп-сигнал и поворотники - новости Медиапроект | Поворотники на велосипед: советы и рекомендации. Велосипедисты проводят регулярное ТО своего транспортного средства. |