блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент. Первый RAV4 1994 года был настолько интересным, современным, молодежным, что остальные по сравнению с ним – эпик фейл.
2024 Toyota RAV4 to Receive Only Minor Upgrades
О том, как выглядит Тойота Рав 4 2024 в новом кузове, его особенности и технические характеристики можно узнать из этого обзора. Все европейские версии RAV4 по умолчанию оборудованы последней модификацией комплекса безопасности Toyota Safety Sense. Всегда самая свежая и актуальная информация о Toyota rav4. Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. Первый RAV4 1994 года был настолько интересным, современным, молодежным, что остальные по сравнению с ним – эпик фейл.
В США представлен обновленный кроссовер Toyota RAV4 2024 года
В России представлены гибридные версии Corolla с мощностью 98 лошадиных сил электродвигатель плюс бензиновый двигатель объемом 1,5 литра , а также варианты с двигателями на 1,2 литра 116 лошадиных сил и с 1,5-литровым бензиновым мотором 121 лошадиная сила , которые пользуются популярностью в Китае. Стоимость Corolla начинается от 2,3 миллиона рублей с учетом скидок и может достигать 3,2 миллиона рублей. В ассортименте представлены модели с двигателями объемом два литра и мощностью 178 лошадиных сил, а также варианты с двигателем 2,5 литра, развивающим 209 лошадиных сил. Стоимость последних начинается от 4,7 миллиона рублей без учета скидок и акций, при этом нередко дилеры устанавливают ценник выше — в районе 5,2-5,5 миллионов рублей. Самые дорогие версии Camry достигают отметки почти в шесть миллионов рублей, причем фиксированный прайс-лист отсутствует, и цена зачастую зависит от продавца.
Модель Camry, выпускаемая с 1982 года, давно стала символом надежности и комфорта, а ее производство было налажено в России в 2007 году. Сегодня цена новых кроссоверов в автосалонах колеблется между пятью и шестью миллионами рублей в зависимости от года выпуска и уровня оснащения, причем в продаже еще встречаются автомобили 2021 года выпуска. С момента своего дебюта в 1984 году эта модель не теряет популярности и продолжает выпускаться, сохраняя верность традициям бренда. Автомобили Land Cruiser 70, поставляемые в Россию из стран Ближнего Востока, оборудованы рулевым управлением с левой стороны, что соответствует российским стандартам.
Варианты моторов включают в себя четырехлитровый бензиновый двигатель V8 мощностью в 231 лошадиную силу и 4,5-литровый дизельный двигатель с 205 лошадиными силами. Ключевые особенности Land Cruiser 70 такие, как электрическая лебедка, блокировки дифференциалов, шноркель и прочие, подчеркивают его внедорожный характер. Доступны различные конфигурации кузова, включая классический внедорожник, грузопассажирскую версию и даже пикап с просторной грузовой площадкой. Дизайн Land Cruiser 70 может показаться несколько устаревшим, однако именно его простота, надежность и проходимость ценятся поклонниками.
Неповторимый стиль и «вечные» качества делают этот автомобиль по-настоящему желанным, несмотря на его внушительную стоимость в России, которая начинается от восьми миллионов рублей за пикап и достигает 10,5 миллионов рублей за версию с максимальной комплектацией. Самые крутые внедорожники Toyota: Land Cruiser 300 и Sequoia На рынке США Toyota Sequoia занимает позицию самого дорогостоящего автомобиля бренда, с ценами, начинающимися от 61 тысячи долларов и достигающими почти 74 тысяч долларов 6,9 млн рублей для топовых комплектаций, причем эти суммы не включают налоги.
В прошлом осталась нарочитая зажатость, амортизаторы не «отстреливают» с громким стуком на каждом ухабе, при этом машину на серийных волнах не качает так, что боишься впечататься поддоном картера в очередную кочку. Собранность, отличная энергоемкость и комфорт — вот три слова, которыми можно кратко описать поведение нового RAV4 на грейдерах. Снизу пластиковые накладки, жесткую колею они вряд ли переживут, но ползать на пузе по снежным завалам перед дачей — пожалуйста Хочу задать читателям вопрос — какой кроссовер вы считаете той «печкой», от которой нужно плясать при оценке работы подвески на грунтовых дорогах? У меня таких два — Renault Duster в бюджетном классе и Subaru Forester — для всех остальных среднеразмерных кроссоверов. Оценку за чистое бездорожье ставить пока рано — грязи на маршруте мы не нашли, поэтому ограничились диагональным вывешиванием и подъемом на холм с остановкой на пути к вершине. Но уже сейчас можно сказать — RAV4 пятого поколения с трансмиссией Dynamic Torque Vectoring AWD претендует в своем классе на первое место в дисциплине «возможности полного привода и вспомогательной электроники». Это касается и 2.
На самом деле это очень крутой склон, стоять трудно А вот на склоне «автомат» неожиданно оказался лучше. Почему неожиданно? После первой остановки обе версии завершили подъем без проблем, но когда мы набили в грунте колеи да ямки, оказалось, что электроника все же бережет вариатор и не дает мотору с места развить большие обороты. То есть полноценно буксовать, в отличие от «автомата» с вариатором все же не получается, а ведь как раз от вариатора с "механической" передачей мы и ждали чуда, которое, увы не произошло. Что ж, попробуем еще раз, как только представится возможность. А вот что уже совершенно точно — отключать систему динамической стабилизации на бездорожье бесполезно. Во-первых, полностью она не вырубится, а во-вторых, без помощи электроники новый RAV4 просто не едет. Чуть не забыл — электронный помощник подъема и спуска работает идеально — назад машина не откатывается, а когда съезжаешь вниз — держит комфортную скорость даже на крутизне, срабатывает плавно, без пугающего «нырка» после перегиба, и срыва колес в скольжение не допускает. Чего же не хватает этому кроссоверу, чтобы стать первым «внедорожником» на деревне?
Геометрической проходимости! Клиренс хороший, официально — 200 мм, но база большая, а длинные свесы — это просто боль, которую не унять пластиковой защитой порогов и колесных арок. Геометрия пятого поколения, пожалуй, даже на полградуса хуже, чем у четвертого. Впрочем, вы ведь все равно не станете ездить на «Равике» по бездорожью, правда? Этот мотор тише старшего в любом режиме, при этом почти не отстает в динамике. Отклик на газ с места и в движении мгновенный, вариатор настроен отлично, виртуальные «передачи» создают реальное ощущение настоящих переключений. Кажется, «тойотовцы» рассчитывали, что именно эта комплектация станет хитом и готовили ее соответственно — с любовью и тщанием. И, кстати, настройки подвески ничем не отличаются от 2. Ну так что же, сбываются мечты о новом Toyota RAV4?
На мой взгляд — да, новый "Равик" во всем лучше прежнего, но если вы мечтали об адекватном ценнике — забудьте. В "Тойоте" давно привыкли к тому, что высокие цены не пугают преданных почитателей. Те, кто всегда выбирал Тойоту, не изменят традиции, а нынешний RAV4, в отличие от VW Tiguan и KIA Sportage, можно купить не только умом, но и сердцем, значит и новое поколение подтянется, ведь это же их дети, которые с пеленок знают, что надо управлять своей мечтой. На фоне замка Дракулы. Снаружи замок красивый, но внутри делать нечего, не ходите, деньги только зря потратите Ну что, кто уже купил новый RAV4? Как вам, или думаете переметнуться в другой лагерь?
Для американского рынка предложено две версии Тойота RAV4 5 поколения. Базовый вариант оснащен 2,5-литровым атмосферником Dynamic Force, который работает в связке с восьмиступенчатым автоматом. Мощность агрегата не уточняется, но аналогичный движок на Camry V70 выдает 206 л. В качестве альтернативы предложена гибридная силовая установка, за основу которой взят стандартный ДВС объемом 2,5 л дополненный электромеханическим вариатором и электромотором для привода задних колес. Ожидается, что на других рынках линейка будет расширена на счет дизеля и начального двухлитрового атмосферника, доступного в механикой. По умолчанию новая Тойота РАВ 4 2024 идет с передним приводом, тогда как полноприводная трансмиссия была серьезно перерабоана доступна за доплату. Уверенное передвижение по грязи, камням, снегу и песку призвана обеспечить система Multi-Terrain Select.
Хорошей новостью является то, что он выглядит намного современнее, имеет больше современных функций и намного быстрее реагирует на действия пользователя — все проблемы, которые преследовали уходящую систему. Экраны также больше: базовый сенсорный экран увеличился до 8 дюймов, а топовый — до 10,5. Плохая новость заключается в том, что они больше не сопровождаются удобными физическими кнопками меню, которые делали уходящую систему такой удобной для пользователя радиоуправление также было намного лучше. Ваше отношение ко всему этому во многом будет зависеть от того, как вы используете технический интерфейс автомобиля, но в любом случае мы считаем, что системы большинства конкурентов остаются лучше. Насколько велик RAV4? Сегодняшний RAV4 не такой практичный, как более квадратный вариант последнего поколения, и, в частности, пространство над головой может быть немного тесным, когда он оснащен люком на крыше. Мы также обнаружили , что и CR-V, и Subaru Forester немного лучше подходят для установки детских сидений. Тем не менее, мы говорим здесь о степенях «действительно больших и практичных». Просто вы могли бы найти немного больше в чем-то другом. Аналогичная ситуация с грузоподъемностью. Объем багажника 37,5 кубических футов с поднятыми задними сиденьями или 69,8 кубических футов со сложенными сидениями больше и лучше, чем у большинства компактных кроссоверов включая новую Honda CR-V , но также меньше, чем у Kia Sportage и Hyundai Tucson. Важно отметить: гибриды RAV4 и Sportage поставляются с запасными шинами. Гибриды CR-V и Tucson этого не делают, поэтому, хотя все вышеперечисленные имеют в основном те же показатели грузоподъемности, что и их бензиновые аналоги, на самом деле между ними есть ключевая разница. Теперь RAV4 Prime теряет запасное колесо и немного грузового пространства, поскольку его пол выше, но мы сомневаемся, что вы заметите полученную разницу. Мы также были бы упущены, если бы не упомянули достаточный дорожный просвет RAV4, особенно в комплектациях Adventure и TRD Off-Road, что способствует тому, что он является одним из наиболее способных компактных внедорожников в глуши. Каковы характеристики расхода топлива и производительности RAV4?
Toyota RAV4
It will be available in a range of trim levels, with the entry-level trim offering basic features. Later trim levels will have more features and abilities. The base model will come standard with a 2. There is an option to get a hybrid model that has a range of 39 miles. This will offer more fuel efficiency and driver assistance features. The recently redesigned model is already an impressive selling vehicle in the US. And while pickup trucks continue to dominate the market, the Toyota RAV4 remains a popular choice for many. Its sales have consistently exceeded 400,000 units a year over the past three model years. So what can you expect from the 2024 Toyota RAV4? During the production of the current generation, the 2024 Toyota RAV4 will likely see some updates.
Начальные комплектации получили тканевый салон, EBD и ABS, систему динамического круиз-контроля, функцию удержания в полосе, систему курсовой устойчивости. Фото китайского Toyota RAV4 2024 в России Дорогие версии дополнены кожаными сиденьями, подогревом сидений, камерами для панорамного обзора, парктрониками, а также водительским креслом с многочисленными электрорегулировками. Привод может быть как полным, так и только на передние колёса. Также автомобиль доступен с 2,0-литровым 149-сильным «атмосферником», вариатором и передним приводом.
It is not too thirsty when it comes to fuel. Hybrid and EV Models There is also a hybrid model that combines this Atkinson-cycle engine with several electric motors. Two electric motors to be exact. This is a good choice, since a single electric motor setups sometimes turn out lackluster. So putting in a double motor setup has a lot of benefits. Each motor would give power to a single axle. The output is 220 horsepower. It does have a CVT included with the standard trim. The plug in hybrid, also called the RAV4 Price, can get up to 300 horsepower and go from zero to sixty in 5. Consider this is a big SUV and it needs a lot of boost to do that. But we are concerned about the lack of a fully electric variant. Toyota is not completely new to producing electric vehicles. And they are a pioneer when it comes to making hybrids. Putting a battery pack of at least 100 kWh would reap great benefits. Great range, with amazing performance. Not to mention the upside of going green and saving the environment.
It is expected to release in the summer 2024. Final confirmation is awaiting for Toyota. How much is the price expected for 2024 Toyota RAV4? The cost of this model depends on the models and features. Conclusion Hence, we have got a basic idea about the new 2024 Toyota RAV4 model along with interior, exterior, engine, release date, price, colors etc. Any question, please let us know! FutureCarsTalk Hello Friends!
2024 Toyota RAV4: Could This Be the Game-Changer in Next-Gen SUV Evolution?
Фронтальные защитные панели оснащены противотуманками в другом стиле. Кузов стал окрашиваться в два цвета — Urban Khaki и Dynamic, направленные на напоминание о знаменитых Toyota Land Cruiser эпохи шестидесятых прошлого столетия. Обогащают ансамбль усиленные покрытия на колесных дугах и черные колесные диски. А вот мощных перекладин на крыше автомобиля, имеющихся на американском рынке, модели западного производства не имеют. Салон Тойота Рав 4 2024: Кардинальных обновлений в интерьер после модернизации не происходит. В отделке салона можно обнаружить: встроенное подсвечивание элементов управления стеклоподъемником, обтяжка кресел экокожей черного цвета с оранжевыми швами, добавочные USB-разъемы и пороговые накладки с вариантом оснащения. К тому же, автоматические настройки сидений за дополнительную стоимость можно использовать не только на водительском, но и на пассажирском кресле. Фоновое освещение салона Тойоты раздвинуло свою цветовую палитру. Такие элементы, как консоль управления, руль и электронные носители информации не корректировались. Емкость отсека со сложенной спинкой заднего сидения образовывает 1600 литров.
В его части под полом расположена докатка.
Мы не замеряли время, но по ощущениям, ускоряется машина медленнее на пару секунд. К работе 8-ступенчатого автомата UB80F не придерешься. Передачи переключает плавно и незаметно. Что касается технической составляющей, то двигатель 2.
Мотор с алюминиевым блоком и комбинированным впрыском топлива способен работать в цикле Аткинсона при небольших нагрузках, что означает экономию топлива. Привод ГРМ цепной и гидрокомпенсаторы имеются. Работает в паре с 6-ступенчатой механикой или новым бесступенчатым вариатором. Поэтому этот вариатор называют скрещенным с механической трансмиссией. Таким образом, достигается большая эффективность и увеличивается ресурс.
Вариатор Toyota Полноприводная система в комплектации Comfort реализована с помощью муфты, подключающей задние колеса. Более дорогие версии, как и тестовая, оснащены продвинутым полным приводом под названием Dynamic Torque Vectoring AWD. Суть в том, что на каждое колесо задней оси может поступать разное количество крутящего момента. Все это благодаря двум многодисковым муфтам храпового типа на задней оси. Подвеска и рулевое управление Подвеска достаточно энергоемкая и мягкая.
Кочки и другие неровности дорог на комфорт при движении не влияют. Но на поворотах и при резким перестроениях автомобиль все-таки более валкий, чем хотелось бы. Это не критично и на уровне многих среднеразмерных кроссоверов, потому что центр тяжести более высокий, чем у седанов. Toyota RAV4 2021 Рулевое управление мне не запомнилось чем-то особенным — остроты никакой нет, но рулится приятно. Кстати, электроусилитель руля расположен не на рейке, а на рулевом валу.
Еще к Рафику, а точнее к его габаритам нужно привыкать. Пересев после Skoda Octavia , ощущаешь его, как большой автомобиль, да и капот с водительского сиденья видно.
Также появился голосовой ассистент. Опционально можно добавить функцию навигации без доступа к сети интернет и распознавание дорожных знаков. В самой дешевой комплектации панель имеет диагональ 7 дюймов, а все остальные версии щеголяют 12. Приборка работает в четырех режимах Обычный, Умный , Спортивный и Жесткий и с тремя вариантами отображения приборов.
Безопасность в городе и на трассе Модернизация фирменного комплекса безопасности Safety Sense затронула систему предупреждения столкновений. Теперь автомобиль поможет водителю с левым поворотом и разворотом на перекрестках, а в гибридной версии PHEV ещё и предупредит о выскочившем на встречку автомобиле. Появился и новый ассистент рулевого управления, который поможет увернуться от внезапно вышедшего на проезжую часть пешехода.
До этого было много машин и кроссоверов в том числе. Багажник большой, место для задних пассажиров много, очень нравиться вентиляция сидений — летом просто супер, кожа тоже хорошего качества. Торпедо мягкое, все кнопочки крутилки удобные. Не очень хорошая графика в мониторе, навигация так себе, но я слышал есть фирма, где меняют в этом головном устройстве модуль и все будет хорошо, главное экран тачскрин, очень маленький бак 55 литров и очень не хватает турбины. Протестировал, проехал около 20 км! Машина как небо и земля от прошлого поколения! Гораздо мягче, динамичнее, расход упал на литр минимум. Машина по ощущениям больше, рулится мягче. Коротковата подушка сидения, как у всех азиатов!
Toyota RAV4 2024: пятое поколение модели
Также автомобиль доступен с 2,0-литровым 149-сильным «атмосферником», вариатором и передним приводом. Ранее кроссовер предлагался и с гибридной силовой установкой, состоящей из 2,5-бензинового мотора и двух электродвигателей. Суммарная мощность системы — 222 лошадиные силы. За эту сумму покупатели получают тканевый салон, мультифункциональный руль, мультимедийную систему с крупным сенсорным дисплеем и двухзонный климат-контроль.
The materials are really nice, and there is a lot of attention to detail. Also, there is a decent number of tech and convenience features, which add an extra luxury touch. Both rows of seats are spacious enough to accommodate adults with ease.
The second row is also quite generous with space, though newer models like Hyundai Tucson offer even more legroom. The cargo area is typical for the segment. You may count on about 37. Features We may see a few novelties on the list of standard equipment but most things will certainly remain the same. Therefore, expect to see base models equipped with tech and convenience features like a 7-inch touch screen, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, satellite radio, a Wi-Fi hot spot, a six-speaker stereo, voice recognition, Bluetooth, and a USB port. Also, count on a pretty generous list of available upgrades.
Still, the overall layout will remain the same. The RAV4 will continue to deliver a little bit of everything, which is probably the main reason for its huge popularity. This crossover is spacious, comfortable and easy to drive. Of course, the list of standard and available tech and safety features is pretty impressive, while we also like the powertrain lineup very much. It includes gasoline, a hybrid and a plug-in hybrid unit. The 2022 update brought a couple of novelties, including new LED headlights, new wheels etc. Also, the 2023 model came with the new Woodland Edition, which comes with a couple of upgrades, such as bronze wheels, roof rails and similar things.
So, the best 2024 RAV4 could bring are minor updates, such as new color options, or a new appearance package.
In terms of fuel economy, the Toyota RAV4 will satisfy the buyer as usual. The downsides are the first seats that are mounted high. Yes, they can be power-adjusted but their install position can be tricky, especially for taller people. But, with all the right adjustments per person, the visibility of this car is quite amazing and is close to the highest standards in the industry. What you might dislike is that despite being a new model pieces of the infotainment system might appear outdated.
If we take a look at the prediction that can be found at thecarconnection.
В США представлен обновленный кроссовер Toyota RAV4 2024 года
Главная» Новости» Новый рав 4 2024 года фото. Все, что нужно знать о новом Toyota RAV4 2024 года — последние новости. Европейское подразделение Toyota объявило о запуске в серию обновленной версии кроссовера Toyota RAV4 2023 модельного года. Toyota внесла изменения в RAV4 для внутреннего японского рынка. Главная» Новости» Тойота рав 4 2024 года новая.
Toyota RAV4
Toyota showcased the 2024 RAV4 Hybrid (XSE trim) at the Los Angeles Auto Show, where I had the chance to experience its features and comfort. toyota rav4 white pearl front-view. There are no significant changes for the 2024 Toyota RAV4 Hybrid versus the 2023 model, but it's still a good option if you want an efficient small SUV. Toyota RAV4 пятого поколения пока проявляет себя надежным автомобилем. В течение 2024 года Toyota Camry и RAV4 переживут смену поколений, утверждает австралийский сайт Drive.