Вот так на самом деле обстоят дела с американскими ледоколами: до появления у США новых ледоколов остались считанные годы. США предпринимают усилия по наращиванию ледокольного флота, но не могут угнаться за РФ по количеству кораблей данного.
National Interest: журналист сравнил мощности ледоколов США и России
По его словам, береговая охрана США дополнительно закупает ледоколы, но несмотря на эти меры Штаты уступают по их числу, передает ТАСС. Телеканалу Fox News стало известно о содержании рабочей записки Трампа, которую президент США адресовал главам профильных департаментов с просьбой доложить ему к началу августа об американском флоте ледоколов. P.S. США не имеет ни одного атомного ледокола и просто не умеет их венный американский дизельный ледокол Полар Стар скоро отпразднует полувековой юбилей. По мнению Безбородова, на текущий момент арендовать ледоколы США будет не у кого — тяжёлый ледокольный флот существует лишь в России.
Ледокольный флот России: больше, чем у США, Канады, Финляндии, Дании и Китая вместе взятых
Именно через девять лет завершится срок эксплуатации Polar Star и Healy. Сроки, которые в Белом доме отводят на формирование своего ледокольного флота, выглядят крайне сжатыми, а возможно, и нереалистичными. Например, доктор военных наук, капитан I ранга в отставке Константин Сивков считает, что «за девять лет создать серьезный ледокольный флот США не смогут, потому что проходит не менее 10—15 лет с постановки задачи до создания одного корабля и принятия его в состав флота». В беседе с RT эксперт также указал на отсутствие у американской стороны «опыта создания серьезных ледоколов», поэтому «реально идея Трампа может быть воплощена в жизнь не раньше чем после 2035—2040 годов». Расходы казны в результате снизятся вдвое Потягаться с «грандами» Меморандум Трампа явно призван дать новый импульс реализации этих проектов. Вполне логично, что за пять месяцев до выборов идущий на второй срок президент хочет лишний раз дать понять, что Америка будет и дальше бороться за мировое господство, в том числе в пока еще сравнительно новых для себя регионах. Пока возможности Вашингтона для «полярного состязания» весьма скромны — у России сейчас есть 40 ледоколов, у Финляндии — 7, у Канады и Швеции — по 6. Основным «конкурентом», которых Трамп упомянул в своем меморандуме, следует признать Россию — единственную страну, эксплуатирующую атомные ледоколы.
Корабль вышел из Сиэтла в июле и миновав воды моря Бофорта и Чукотского моря, развернул подводные датчики, морские планеры и акустические буи для новой программы исследований гидродинамики льда, для Управления военно-морских исследований. По завершении своего первого летнего путешествия корабль зашел в Датч-Харбор, чтобы взять на борт тридцать четыре ученых для нового рейса на север. Собранные данные исследователи смогут использовать для изучения изменений в Арктике.
Собственно, они и выступили инициаторами этого предложения. По заявлению сенатора-республиканца от северного штата: «Ледоколы стали основой арктических магистралей. Разрешение на приобретение судов полярного класса сделает Америку передовой страной в Арктике, повысит её уровень национальной безопасности и защиты экономических интересов». За закупку новых ледоколов сенаторы Аляски боролись с 2017 года, и впервые положение о конкретном количестве ледоколов было включено в программу с 2021 года. Это значит, что тяжёлая промышленность США может готовиться к новым заказам, однако, сколько будут стоить новые корабли — неизвестно. Финансирование первого за четыре десятилетия тяжёлого ледокола было одобрено в 2019 году, а частичное финансирование двух других тяжёлых ледоколов было заложено в бюджете на 2021 год.
Новый оборонный закон разрешил построить ещё три ледокола, доведя их общее количество до шести. Однако итоговое решение по финансированию будет принимать комитет по ассигнованиям, с которым сенаторам ещё придётся побороться. Пока что у береговой охраны США в наличии 1,2 миллиарда долларов на закупку ледоколов, однако эта сумма покроет расходы только на один тяжёлый ледокол и частичное строительство второго корабля. Ожидается, что вся программа будет стоить чуть больше 5 миллиардов долларов.
Также следует упомянуть 9 ледокольных буксиров типа Bay-class, распределенных между несколькими портами. Из всего этого количества лишь два тяжелых ледокола способны выходить в открытое море и действовать в северных районах Тихого и Атлантического океана и содействовать работе ВМС США в Арктике. Это судно длиной 122 м с полным водоизмещением более 13,8 тыс. На чистой воде ледокол разгоняется до 18 узлов и имеет дальность 16 тыс. Конструкция корпуса обеспечивает прохождение через льды толщиной до 1,8-2 м со скоростью 3 узла. Имеется возможность преодоления торосов толщиной до 4 м.
Оно имеет длину 128 м при водоизмещении более 16,2 тыс. Применена дизель-электрическая энергоустановка с четырьмя двигателями внутреннего сгорания мощностью по 11,6 тыс. Два ходовых электродвигателя имеют мощность по 15 тыс. По основным рабочим показателям судно не уступает другому тяжелому ледоколу США. На борту имеются собственные лаборатории с возможностью размещения того или иного научного оборудования. Сейчас он стоит у берега. Сиэтл шт. В зависимости от поставленной задачи, они могут работать в районе Аляски и Алеутских островов. Кроме того, с их помощью обеспечивается деятельность американских баз в Антарктиде. При необходимости не исключается переход ледоколов на Восточное побережье для решения тех или иных задач.
В течение нескольких лет US Coast Guard безуспешно пыталась найти финансирование и согласовать строительство нескольких новых ледоколов. По тем или иным причинам, полноценный запуск будущей программы PSC неоднократно откладывался.
WT: шансов на Арктику всё меньше — на одном из двух оставшихся у США ледоколов произошёл пожар
И хотя мы поощряем экономическое развитие региона с участием международного сообщества, мы должны обеспечить арктическим державам контроль над Арктикой», — сказал Болтон во время церемонии выпуска в академии береговой охраны США в Нью-Лондоне. Он рассказал, что военнослужащие береговой охраны будут «помогать противодействовать растущему военному присутствию России в Арктике, а также незаконным претензиям Китая на статус близкой к Арктике державы», передает ТАСС. Получив в свое распоряжение новые средства, береговая охрана США сможет обеспечить круглогодичное присутствие в арктическом регионе», — добавил Болтон. Сейчас у США в распоряжении есть тяжелый ледокол Polar Star, построенный в 1976 году, и средний ледокол Healy, который спустили на воду в 2000 году. По данным сайта береговой охраны, США собрались построить еще три корабля.
Первый из них должен быть готов к 2023 году.
Именно эти страны идут вслед за Россией в топ-20 по общему количеству ледоколов. Но все остальные страны имеют лишь дизель-электрические суда, в то время как у нашей страны есть самые мощные покорители ледовых пустошей — атомные ледоколы. Пока их семь: «Таймыр» введён в строй в 1989 году ; «Вайгач» 1990 год ; «50 лет Победы» 2007 год ; «Арктика» 2020 год ; «Сибирь» 2022 год ; «Урал» 2022 год. Существует ещё и восьмой атомный ледокол — контейнеровоз «Севморпуть» единственное судно проекта 10081, спуск на воду состоялся в январе 1988 года , но его в этих списках даже не учитывают. Он не настолько мощный и способен ломать лёд толщиной «всего» 1 метр, а потому считается «недостаточно ледокольным».
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» фото: « Википедия ». Очевидно, что четыре из семи действующих атомных ледоколов были построены и введены в строй с начала XXI века, в том числе — три самых мощных судна проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал» , силовые установки которых выдают по 60 МВт.
Путешествие к полюсу было частью этой миссии, так как воды региона недостаточно изучены.
В августе 2019 года на судне произошел пожар из-за проблем в электросети и вышел из строя двигатель. После капитального ремонта корабль вернулся в строй в 2021 году.
Так, Америка планирует в ближайшие 10 лет сократить отставание от России.
В распоряжении Америки четыре ледокола, а у России их более 50. Минимум 20 лет понадобится. Однако в России к тому времени станет уже не 50, а 100», — добавил Никитин.
National Interest: журналист сравнил мощности ледоколов США и России
На сегодняшний день в США насчитывается ряд ледоколов, которые осуществляют службу по прогибу и прорезыванию льда. США критически уступают России в количестве тяжелых ледоколов, заявил глава Северного командования американских Вооруженных сил (NORTHCOM) Грегори Гийо на слушаниях в сенате. ледокол Healy – ледокол США среднего класса. Снабжение американской антарктической станции Мак Мёрдо осуществляет тяжелый военный ледокол Polar Star, принадлежащий Береговой охране США. В 2019 г. Halter Marine получила контракт на сумму 745 млн долл США на проектирование и строительство первого нового тяжелого ледокола в США за более чем 40 лет. Из всего этого количества лишь два тяжелых ледокола способны выходить в открытое море и действовать в северных районах Тихого и Атлантического океана и содействовать работе ВМС США в Арктике.
В Пентагоне признали, что ледокольный флот США уступает российскому и китайскому
Журналисты заявили, что российский лидер имеет большие планы на Арктику.
Трамп озвучил такую крнцепцию, в своём меморандуме, направленном работникам администрации президента США. Американская Береговая охрана, министр обороны, министр энергетики и министр внутренней безопасности должны совместно изучить сравнительные, эксплуатационные, финансовые выгоды и риски полярного ледокольного флота, который должен обзавестись хотя бы трёмя! Также, предполагается построить ледоколы среднего класса, но какое количество не уточняется. Пока США «мечтает» о строительстве своего ледокольного флота, президент Трамп предложил изучить возможность аренды судов у партнеров на ближайшие годы, пока страна не построит свои ледоколы.
Напомним, что на сегодня, американцы располагают всего одним ледоколом тяжелого класса Polar Star построен в 1976 г. В наличии имеются ещё пять судов относящихся к классу легких ледоколов, но они не приспособлены к круглогодичной навигации в полярных условиях.
По словам генерала, Вашингтон будет планировать милитаризацию Антарктики, как он это делает с Арктикой. Война, считает генерал, начнётся в 2048 году, когда закончится действие Договора об Антарктике, запрещающего милитаризацию Шестого континента и предполагающего его использование исключительно в мирных целях. Единственное, чего не хватает американским военным для проекции силы в двух полярных регионах, это ледоколы. Профессору геополитики Лондонского университета Клаусу Додсу настолько не терпится начать милитаризацию Антарктики, что он настаивает на прекращении Договора об Антарктике в 2048 году. Милитаризации Антарктики странами Запада уже началась. Антарктическое воды несколько лет бороздят эскадры разведывательных дронов Saildrone, обеспечивающих ЦРУ и Пентагон климатической информацией. Для России ледоколы — это инструмент развития экономики.
Американские ледоколы — это инструмент поддержания американского влияния. Отсюда существенные различия в подходах к конструкции кораблей. Американские ледоколы — это военные корабли, и веселая красно-белая раскраска Береговой охраны никого не должна вводить в заблуждение. Экипаж боевого ледокола Polar Star состоит из 18 офицеров и 127 матросов срочной службы.
Трамп переоценил масштабы ледокольного флота США. Также записка предписывает Госдепу, Пентагону и министерству торговли рассмотреть вопрос о приобретении «по крайней мере, трех ледоколов».
Ни для кого не секрет, что США стараются усилить свое присутствие в Арктике, но Fox News обратил особое внимание на определения, содержащиеся в этой записке.
Сколько ледоколов у сша
Это, например, прекрасно понимает Китай, который рассчитывает развивать маршрут в рамках «Полярного шёлкового пути». Сегодня у КНР, даже не приарктической страны, столько же ледоколов, сколько и у США, одного из пяти основных арктических государств. Но при этом у Пекина есть мощности для развития своего флота, а Вашингтону их только предстоит создать, если он хочет сохранить своё присутствие в регионе. Чей Севморпуть? А США, очевидно, не просто претендуют на банальное присутствие, но и стремятся к контролю над Арктикой. Наиболее принципиальный для американцев в этом плане вопрос — допуск к Северному морскому пути. Ещё в 2018 году адмирал Пол Зукунфт, занимавший пост командующего американской Береговой охраной, заявил, что СМП должен быть открытой для всего мирового сообщества транспортной артерией. У России, вдоль берегов которой проходит львиная доля маршрута, естественно, совсем другие взгляды на ситуацию.
В 2019 году Правительство РФ утвердило правила прохода иностранных кораблей по СМП, согласно которым суда должны заранее уведомлять Москву о своих планах. Это решение, хотя и было принято исключительно в соответствии с нормами национального законодательства и в рамках Конвенции ООН по морскому право, всё равно было раскритиковано другими арктическими странами, четыре из которых, помимо Соединённых Штатов, также входят в НАТО. При этом эксперт подчеркнул, что Москва фактически контролирует побережье Северного Ледовитого океана, поэтому подобные претензии можно расценивать как «нарушение суверенитета России, посягательство на территориальную целостность». Сивков уверен, что Россия «свою Арктику никогда не отдаст».
В настоящее время Вашингтон обладает двумя кораблями данного класса — Healy и PolarStar. Вместе с тем первый проходит комплексные ремонтные работы после пожара, вспыхнувшего на борту судна. Один ледокол не в состоянии на равных бороться с российскими. Вашингтон теряет возможность ускоренного освоения региона, богатого различными природными ресурсами.
Администрация shutok. Сведения, содержащиеся в анекдотах, историях, карикатурах, стишках и картинках являются вымышленными; совпадения имен и названий - случайными. Все материалы доступны для перепечатки в СМИ только с обязательной ссылкой на источник - www.
В апреле Пентагон подписал контракт на строительство ледокола тяжелого класса для береговой охраны. Судно будет построено в рамках программы Polar Security Cutter, которая включает создание ещё трёх кораблей среднего и тяжелого класса. России выступает за создание международной ассоциации по сохранению Арктики как зоны мира и проведение в отношении региона «открытой и последовательной политики, основанной на нормах международного права с широкой повесткой международного сотрудничества в интересах устойчивого развития».
Расставив буи, ледокол Береговой охраны США покинул Северный морской путь
| В Пентагоне заявили, что США уступают РФ и Китаю по числу ледоколов | Ледокольный флот США «пребывает в ужасном состоянии и его будущее не дает надежду на перемены», заявил публицист Брэндон Уоллс в статье для американского журнала National Interest. |
| WSJ: США отстают от России в производстве ледоколов, преодолевающих толстый слой льда | США отстают от России в производстве полярных ледоколов, которые могут преодолевать толстый слой льда. |
National Interest сравнил ледоколы России и США
Смотрите онлайн видео «Страны по Количеству Ледоколов 2022» на канале «TOP-10» в хорошем качестве, опубликованное 2 октября 2022 г. 15:38 длительностью 00:02:20 на видеохостинге RUTUBE. Новость ПортНьюс от 9 января 2014: Береговая охрана США опубликовала список ледоколов по странам мира (иллюстрация). 18.03.2022. Сколько ледоколов у стран мира. 193193 открытия.
Береговая охрана США опубликовала список ледоколов по странам мира (иллюстрация)
«США отстают от России в производстве настоящих полярных ледоколов, которые могут преодолевать сплошной лед толщиной в несколько футов», — говорится в материале. В настоящее время Береговая охрана США располагает только одним ледоколом, которому уже 46 лет. "США отстают от России в производстве настоящих полярных ледоколов, которые могут преодолевать сплошной лед толщиной в несколько футов (1 фут = около 30 сантиметров). атомный ледокол «Ямал» от shorry. атомный ледокол «Ямал» от shorry. «Америка отстает от России в производстве настоящих полярных ледоколов, которым под силу преодолевать сплошной лед толщиной в несколько футов», ‒ указывается в публикации газеты.