Как сообщает РИА "Новости" 25 апреля, примерно в 15:30 дня ВСУ нанесли удар управляемыми авиабомбами по городу Токмак в Запорожской области.

ВСУ делает эксплуатацию пассажирского самолета намного проще, удобней, а также безопасней. Украина получит более 70 истребителей F-16 от западных союзников.

Авиабомба ВСУ упала на пятиэтажку в Токмаке. Есть погибшие и раненые

сказали в Минобороны РФ. Барражирующий боеприпас "Ланцет" уничтожает САУ 2С1 "Гвоздика" ВСУ на Запорожском направлении. ТАСС: 24 самолета ВСУ были сбиты системами С-400 в связке с самолетом ДРЛО А-50. Подземелья Авдеевки: что хранят оставленные ВСУ подвалы освобожденного города / РЕН НОВОСТИ 8:30, 20.02.24.

«Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ

Для нанесения террористических ударов на Украине началась переделка небольших самолетов в беспилотники-камикадзе. Новости СВО: ракеты добивают энергообъекты Украины, а армия России наступает на Харьков. Согласно информации, опубликованной в "Российской газете", некоторые источники утверждают, что самолет-камикадзе базируется на модифицированной версии авиационного аппарата А-22. Это следует из опубликованных в интернете кадров, на которых изображен переделанный в БПЛА легкомоторный самолет Аэропракт А-22 ВСУ. Использование легкомоторных тихоходных спортивных самолётов говорит о стремлении ВСУ максимально сэкономить средства противовоздушной обороны.

Где прячутся остатки украинской истребительной авиации

Только после этого поджигается смесь камеры сгорания, в результате чего запускаются двигатели и начинают самостоятельно работать. После ВСУ становится как бы и не нужна поскольку электропитание теперь можно брать от основных генераторов, да и отбор воздуха переключается на них же. Однако, если не использовать данную схему запуска основных двигателей, то скорее всего из-за перегрева они выйдут из строя. Безопасность полета В некоторых ситуациях у самолета могут возникнуть перебои с электроэнергией, в итоге это может привести к отказу различных бортовых систем. В таком случае ВСУ выступает альтернативным источником электроэнергии и питает самолет электричеством не только во время стоянки, но и во время полета пока самолет не совершит посадку в аэропорту. Я считаю, что это весьма полезная функция, которая является важной для безопасности полетов. Кроме того, ВСУ имеет еще одну достаточно важную функцию - в экстремальных ситуациях вспомогательная силовая установка помогает повторно запустить основные двигатели, даже если в этот момент самолет находится в небе, а не на земле. Вывод: ВСУ делает эксплуатацию пассажирского самолета намного проще, удобней, а также безопасней. Она в значительной степени повышает автономность воздушного судна, что расширяет географию полетов.

Поскольку позволяет выполнять техническое обслуживание самолёта с минимальным количеством аэродромных служб даже в плохо оборудованных или вовсе не оборудованных аэропортах. Кроме того, установка обеспечивает дополнительную подстраховку самолета в полете, в случае непредвиденной ситуации способна снабжать самолет необходимой электроэнергией до посадки в аэропорту или перезапустить двигатели во время полета. Если ВСУ не работает, то основные проблемы из-за этого обычно возникают только на земле, до запуска. Поэтому в этой ситуации на земле самолет питается от какого-нибудь наземного источника. То есть специальный список с оборудованием и достаточно четкий регламент, в котором указано количество дней или полетов сколько самолет может летать с той или иной проблемой. Без исправного ВСУ можно летать 10 дней.

Двоих нашли живыми, их госпитализировали. Третий член экипажа погиб , поиски четвертого продолжаются. Как отметили в материале mk. На снятых очевидцами кадрах можно увидеть воздушное судно, которое в плоском штопоре падает на землю.

В задней части самолета видны языки пламени. Плоский штопор может возникать при потере подъемной силы крыла из-за снижения скорости. Это говорит о том, что бомбардировщик медленно потерял скорость и перешел в сваливание. Поражение же средствами ЗРК, как правило, происходит на высокой скорости. В результате удара корпус самолета получает повреждения, а из-за воздействия набегающих потоков воздуха происходит дальнейшее разрушение.

Его "имя" первым назвал в беседе со мной известный военный эксперт Алексей Леонков, с ним согласились и многие другие знатоки систем ПВО. Они напомнили мне, что комплекс этот уже прославился тем, что "прыгнул выше головы", когда первым научился сбивать реактивные американские снаряды дальнобойной системы "Хаймерс". Причем, даже сами констукторы и командиры не ждали от него такой "прыти". А потом этот "Бук" стал не менее успешно вырубать в небе и британские крылатые ракеты «Шторм шадоу». Ну а что касается заваленных самолетов противника, то этот модернизированный комплекс его в войсках тоже называют новым "уже стал сбиваться со счета".

Впрочем, мои многознающие собеседники переходя на шепот намекали, что министр обороны вполне мог иметь ввиду и новейший комплекс С-500 "Прометей". Это о нем в войсках ПВО уже с гордостью говорят: "Сбивает всё, что может летать". А тем временем в армии поговаривают, что такой нокаутирующий удар по ВВС Украины могли нанести и наши зенитные ракетные системы С-400 "Триумф" в тандеме с самолетом «судного дня» - бортом дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Иные мои собеседники замечали: - Да, это приоритетный вариант. Но чтобы эта парочка за такой короткий срок столько самолетов врага намолотила...

В ведомстве добавили, что в общей сложности с начала СВО уничтожены 411 самолетов, 228 вертолетов, 3776 дронов, 415 зенитных ракетных комплексов, 8732 танка и других боевых бронированных машин, 1089 боевых машин реактивных систем залпового огня, 4619 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 9617 единиц специальной военной автомобильной техники противника.

«РГ» показала снимки самолета-камикадзе ВСУ со 100-килограммовой бомбой

Интересно, а зачем нужна ВСУ в самолете, какие функции она выполняет и можно ли без неё летать? С этим мы постараемся сегодня разобраться. Что такое ВСУ? Прежде всего необходимо разобраться, что такое ВСУ в самолете. На самом деле ВСУ - это ничто иное, как третий двигатель небольшого размера турбовальный или газотурбинный. Главная задача которого - это выработка электроэнергии во время стоянки, когда основные двигатели не работают. Электроэнергия необходима для поддержки необходимого уровня давления в гидросистеме и функционирования системы кондиционирования.

Да, и для активации работы двигателей она тоже необходима. Именно поэтому, заходя в самолет и усаживаясь на свое посадочное место в салоне вы наверняка замечали, что работает система кондиционирования и есть электричество, хотя никаких наземных коммуникаций не наблюдается, да и двигатели в самолете еще не запущены. Первый самолет, который использовал газотурбинный двигатель в качестве ВСУ, был Boeing 727 в далёком 1963 году. Где устанавливается ВСУ? В современных пассажирских самолетах эта вспомогательная силовая установка обычно расположена в хвостовой части самолета, например, на транспортных самолетах такую установку можно увидеть на стойке шасси. Сама установка находится внутри огнеупорного корпуса выполненного из стали, который должен защитить самолет в случае возгорания.

Если взглянуть на хвостовую часть самолета, то можно увидеть несколько небольших отверстий и сопло выходящее из хвостовой части. Все это осталось после монтажа ВСУ и необходимо для правильного функционирования установки.

Также об аварии в Красногвардейском округе сообщал губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. В оборонном ведомстве уточнили, что стратегический бомбардировщик потерпел крушение, когда возвращался с боевого задания на аэродром базирования. На борту Ту-22М3 не было боекомплекта. По предварительным данным, причиной крушения стала техническая неисправность. Члены экипажа катапультировались. Двоих нашли живыми, их госпитализировали. Третий член экипажа погиб , поиски четвертого продолжаются.

Как отметили в материале mk. На снятых очевидцами кадрах можно увидеть воздушное судно, которое в плоском штопоре падает на землю.

Изначально украинская сторона заявила о трех сбитых российских истребителях, однако данная информация была быстро опровергнута "Царьград" со ссылкой на военного корреспондента Бориса Рожина передает, что военнослужащим вооруженных сил Украины удалось сбить один российский бомбардировщик в небе над населенным пунктом Крынки. Специально для этого украинские бойцы осуществили скрытный переброс ракетного комплекса Patriot американского производства.

Источник фото: Фото редакции Украинские СМИ поспешили распространить ложную информацию о том, что расчет ЗРК сумел сбить сразу три российских самолета, но это было быстро опровергнуто.

На картинке под номером один слева внизу можно увидеть воздухозаборник, который при отключении ВСУшного блока управления закрывается удлинённой створкой. Немного правее имеется насадка для дренажа. Если произойдет утечка топлива или масла, то лишняя жидкость просто выведется через нее. Немного правее и выше расположено специальное отверстие предназначенное для выброса воздуха, который применяется для охлаждения воздушно-масляного радиатора.

Забор воздуха осуществляется из специального отсека ВСУ, который попадает внутрь через жалюзи тем самым проходя небольшую фильтрацию картинка 2. Выхлоп можно наблюдать в правой части, а ниже расположен плафон с двумя навигационными огнями и одним стробоскопом. ВСУ применяется в различном наземном и морском транспорте, но более часто ее устанавливают именно на пассажирские и транспортные самолеты. Запускается вспомогательная силовая установка, как правило, с помощью электростартера, и имеет несколько полезных функций непосредственно связанных с безопасностью, удобством и экономичностью, которые мы более подробно разберем. Обеспечивает электричеством во время стоянки Как говорилось ранее ВСУ вырабатывает электроэнергию и обеспечивает питанием бортовую сеть самолета во время стоянки, а также питает систему кондиционирования воздуха в салоне.

Поэтому пассажирам не нужно добираться к своему месту в салоне самолета в полной кромешной темноте или сидеть в душном салон, в котором не работает система кондиционирования. Что особенно опасно для тех пассажиров, которые страдают сердечно-сосудистыми заболеваниями. Теоретически, данную функцию на земле могут выполнять и основные двигатели самолета, однако, это не выгодно перевозчику. Во-первых, затраты на, итак, не дешёвое топливо возрастут, что в свою очередь увеличит себестоимость перелета и как результат цена на билеты для пассажиров увеличится. Да, и износ деталей будет более быстрым.

Конечно, можно использовать наземные средства обеспечения электроэнергией, однако не все аэропорты могут это предоставить.

Показаны снимки самолета-камикадзе ВСУ со 100-килограммовой бомбой

Первый борт вез 65 человек, на втором летели остальные», — заявил он. По словам Картаполова, следом за рухнувшим Ил-76 летел еще один самолет, в котором находились около 80 пленных. Его успели развернуть. При этом Картаполов отметил, что российских пленных будут возвращать, как бы тяжело это ни было. Глава комитета уверен: Киев знал о том, как будут доставляться пленные, поэтому то, что произошло, — намеренные действия ВСУ. Большой самолет летел без сопровождения, потому что их заранее об этом предупреждали», — заявил он. Была ли это попытка устроить очередную провокацию, чтобы потом обвинить во всем Россию? Сами убили своих солдат, которых ждали матери и дети, а теперь будут рассказывать, что Россия виновата», — сказал Андрей Картаполов. В Министерстве иностранных дел России сообщили, что Киев совершил акт безумного варварства, сбив самолет, и поставил под вопрос возможность любых договоренностей. А депутат Госдумы Дмитрий Белик считает, что пора начать «процедуру признания Украины государством-террористом».

Война свиней у корыта. Об этом уже многие написали.

Всего с начала проведения СВО уничтожено 593 самолёта, 270 вертолётов, 23 541 беспилотный летательный аппарат, 509 зенитных ракетных комплексов, 15 864 танка и других боевых бронированных машин, 1275 боевых машин реактивных систем залпового огня, 9167 орудий полевой артиллерии и миномётов, а также 21 336 единиц специальной военной автомобильной техники. Как передавало ИА Регнум, в ночь на 27 апреля были пресечены масштабные попытки киевских боевиков совершить террористические атаки с использованием беспилотников по российским территориям.

Как правило, основной удар приходится на Курскую, Брянскую, Белгородскую области, а также Крым. Военнослужащие России в свою очередь наносят удары по местам, где украинские боевики собирают или хранят дроны. Так, 8 апреля российское вооруженные силы ударили комплексом ОТРК "Искандер" и полностью уничтожили склад тяжелых беспилотников ВСУ и цех по их производству в Запорожье. Кроме того, в начале месяца военным РФ удалось ликвидировать ангар для производства и хранения беспилотных летательных аппаратов ВСУ.

Но если о вертолётчиках средства массовой информации хоть что-то ещё рассказывают, то о работе штурмовой авиации из доступных источников известно только то, что она взлетает, садится и иногда выполняет ракетные пуски. В результате создаётся впечатление, будто в сфере деятельности Воздушно-космических сил на Украине ничего особенного не происходит. Между тем боевая работа лётного состава ВВС ВКС России проходит в сложных условиях - в обстановке разведывательно-информационного противоборства не только с ВСУ, но и с новейшей англо-американской и западно-европейской военной техникой. Прежде всего с зенитно-ракетными комплексами противника и западными средствами радиоэлектронными борьбы РЭБ. Как нам удаётся им противостоять? Что у нас получается на этом направлении и что требует совершенствования? Война по-американски Сегодня на Вооружённые силы Украины работает глобальная информационно-разведывательная сеть, включённая в боевое пространство, созданное США и странами НАТО в районе спецоперации. Что, собственно, и обеспечивает ВСУ получение сбор информации о текущей обстановке от космических, наземных и воздушных средств разведки и наблюдения. Образно говоря, ВСУ видят всё, что у нас происходит, видят везде и всегда, даже ночью. Эта информация оперативно обрабатывается с помощью быстродействующих ЭВМ и распределяется между пунктами управления войсками, манёвренными боевыми группами и даже расчётами ПЗРК. Причём генерирование новой информации в режиме on-line позволяет наносить упреждающие огневые удары по российским войскам. Такое взаимодействие между пунктами управления осуществляется в ВСУ на всех уровнях вплоть до боевых расчётов. И поскольку в ЗРК предварительно вводятся те данные о противнике, которые заранее получены из структур НАТО, это позволяет украинцам не использовать свои радиолокационные средства обнаружения на постоянной основе, что сразу же демаскирует позиции.

Что военкоры пишут о потере второго с начала года самолета-разведчика А-50

К сожалению 13 мая 2023 года войдет в историю как один из черных дней ВКС, так как ВСУ сбили всего за несколько минут два вертолета и два самолета ВКС РФ. Как сообщает РИА "Новости" 25 апреля, примерно в 15:30 дня ВСУ нанесли удар управляемыми авиабомбами по городу Токмак в Запорожской области. Задача была поставлена создать лёгкий самолёт, дешёвый, простой и экономичный в эксплуатации по сравнению с дорогим многофункциональным F-15.

Появились кадры переделанного в БПЛА легкомоторного Аэропракт А-22 ВСУ

На границе Брянской области потерпел крушение самолет, в котором находился диверсант ВСУ. Бельгия обещает поставить Украине истребители F-16 как можно раньше – до конца 2024 года. Сразу три вражеских самолета сбили наши силы ПВО — МиГ-29 в Николаевской области, еще один точно такой же МиГ и Су-25 в ДНР. В ВСУ заявили, что не собираются прятать американские танки Abrams. Потери ВСУ в зоне боевых действий за неделю превысили восемь тысяч человек живой силы и 350 единиц техники 27.04.2024, Sputnik Латвия.

Российские войска уничтожили МиГ-29 Воздушных сил Украины на аэродроме базирования

Где еще могут базироваться F-16 и сможет ли Москва наносить удары по этим авиабазам? У ВСУ не получается освоить западные самолеты Украинские пилоты осваивают американские истребители F-16. Восемь летчиков и 65 техников уже на авиабазе в Дании. Отсутствие пилотов — основная причина, по которой у Киева до сих пор нет западных самолетов. Американские журналисты писали, что из 32-х летчиков, которых Киев направил на обучение, английский знают только восемь. Остальных отправили на языковые курсы. Запас слов, в общем-то, не очень большой. Ну, две сотни слов выучат, и они уже могут в контексте понимать, что от них требуется", — рассказал генерал-майор ВВС России Владимир Попов.

Но для ведения боевых действий этого недостаточно. Военные летчики должны владеть технической терминологией. А инженерный состав — понимать сопроводительную документацию к самолету. По некоторым данным, на авиабазе находилась группа пилотов, которая должна была отправиться на переподготовку. Сейчас основная задача для российских военно-космических сил: уничтожение инфраструктуры, которую могут использовать националисты для обслуживания американских истребителей. Оттуда самолетам лететь около часа туда-обратно. Естественно, базирование самолетов будет вскрыто средствами космической разведки", — сказал историк авиации, полковник в отставке Александр Медведь.

Скрыть базирование истребителей на аэродромах — практически невозможно. Но если самолеты постоянно меняют место своей дислокации, нужно успеть поразить их дальнобойными крылатыми ракетами морского или воздушного базирования. Если взлетно-посадочная полоса расположена не дальше 500 километров от линии фронта, применяют наземные комплексы. Даже авиакеросин отличается от нашего наличием присадок, разработанных для самолетов НАТО.

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.

Оба средства вооружения были выявлены и обезврежены российскими военнослужащими группировки войск «Центр» в районе населенного пункта Бердычи.

Эвакуация с передовой осуществлялась силами инженерных и ремонтных групп в два этапа. Сначала инженерная разведка обеспечила безопасность личного состава в районе, затем бронетрофеи вывезли в ремонтное подразделение. Ремонтники в течение короткого времени заменят гусеничные ленты, некоторые элементы электропроводки и основные детали, рассказали в МО. Затем будет принято решение о дальнейшей транспортировке машин США. Группа десантников возвращалась в пункт временной дислокации после выполнения боевой задачи, когда заметила машину с беженцами. Десантники укрыли семью от обстрела. Военные, используя складки местности и дымовые шашки, открыли огонь по украинским БПЛА.

Вскоре на помощь десантникам подоспел командир группы. Он успешно эвакуировал женщину с детьми и своих боевых товарищей, получивших ранения. После выхода в безопасный район пострадавшему несовершеннолетнему мальчику и военным оказали необходимую помощь, затем эвакуировали в медучреждение. Их жизни и здоровью ничего не угрожает.

Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf.

Военная сводка от 27 апреля: российские средства ПВО за неделю сбили МиГ-29 и Су-25 ВСУ

Исследователь Майкл Кофман из Фонда Карнеги считает, F-16 может быстро переломить ситуацию в пользу Украины, если ВСУ будет развёртывать общевойсковые операции. Бомбы GLSDB, которых целый год ждали ВСУ, показали неэффективность в условиях вооруженного конфликта, и это признали в Пентагоне. А если встают оба двигателя, то благодаря ВСУ все системы самолёта продолжают работать, он сохраняет управляемость.

Новости всу самолета