Чтобы избежать гигантского доначисления утилизационного сбора, лучше самостоятельно ввозить машину из-за рубежа, сразу же оформив ее на свое имя. Резкое повышение утилизационного сбора на импортные автомобили вызвало волну возмущения у покупателей, - рассуждает гендиректор ГК «Далини», - ситуация очень неоднозначная. Новости Владивостока: Правительство повысит утильсбор на все легковые автомобили и другие категории транспорта с 1 августа. Оплата утилизационного сбора по "льготной" ставке составляет 3,4 тысячи рублей за новый автомобиль и 5,2 тысячи рублей за автомобиль старше трех лет. Изменение правил расчёта утилизационного сбора увеличит стоимость автомобилей, привезённых небольшими компаниями или частными лицами.
Власти могут пересмотреть размер утильсбора на машину для ряда россиян
Первый месяц с новыми ставками утильсбора: что изменилось и к чему готовиться в будущем. Ранее «Новости транспорта» писали, что жители России просят Владимира Путина ввести мораторий на утильсбор за иномарки. Новости Владивостока: Правительство повысит утильсбор на все легковые автомобили и другие категории транспорта с 1 августа. Так называемый «утилизационный сбор», который взимается с автомобилей иностранного производства при их ввозе в РФ, вновь хотят повысить, данную меру активно лоббирует АвтоВАЗ. Утилизационные сборы на импортное авто в РФ повысили с 1 августа 2023 года. Учитывая изложенное, взимание утилизационного сбора с лиц, которые приобрели колесные транспортные средства на территории Российской Федерации у лиц, не уплативших в нарушение установленного порядка утилизационный сбор в отношении ввезенного колесного.
Внесены очередные изменения в механизм взимания утильсбора
Информация Министерства промышленности и торговли РФ от 7 июля 2023 г. Для таких граждан продолжит действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу - 3,4 тыс. Полную ставку утилизационного сбора как у юридических лиц необходимо будет уплачивать гражданам, ввозящим импортный автомобиль после 1 августа 2023 года и планирующим перепродать его на территории Российской Федерации в течение одного года с даты ввоза. Информация о проведении оплаты утильсбора в полном или неполном объёме будет доступна на официальном сайте АО "Электронный паспорт". После оплаты полного утильсбора автомобиль может быть зарегистрирован на нового собственника. Также полный размер утильсбора будет уплачиваться, если физическое лицо ввозит в Россию более одного автомобиля за год - начиная со второго автомобиля. Для ввоза частным лицом импортного легкового автомобиля с объёмом двигателя более 3 л с 1 августа также регламентирована уплата полной ставки.
При этом из-за непонимания тонкостей новой системы сбора конечные покупатели, иногда обманутые перекупщиками, оказываются должны сумму выше рыночной стоимости машины. Кроме того, возникают трудности и с оформлением документов. Ряд стран, например, Казахстан и Киргизия, до сих пор не выдают пассажирские таможенные декларации.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий обратился к председателю правительства России Михаилу Мишустину с предложениями заморозить сбор до конца года, провести разъяснительную работу для граждан и доработать систему.
На данный момент индексация не затрагивает электромобили. Размер утилизационного сбора равен произведению базовой ставки для расчета размера утилизационного сбора и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора. В отношении легковых автомобилей базовая ставка составляет 20 000 руб. Коэффициент для автомобилей, ввозимых после 01. Таким образом, в первом случае придется уплатить 3 400 руб.
Отметим, что под ввезенным в РФ для личного пользования понимается транспортное средство, в отношении которого лицом, осуществившим его ввоз, в расчете суммы утилизационного сбора указано, что это транспортное средство предполагается к использованию для личного пользования, и оно в течение 12 месяцев с даты ввоза зарегистрировано на указанное лицо либо на иное лицо по истечении этого срока. Контроль за правильностью исчисления утилизационного сбора в том числе факт владения транспортным средством не менее 12 месяцев для применения льготного размера утильсбора за импортируемые транспортные средства в РФ возложен на таможенный орган.
На момент заказа автомобилей, добавил политик, планы по повышению утилизационного сбора людям не были известны. Мы должны обдумать этот вопрос... Спасибо за то, что обратили на это внимание. Поэтому, если сделка купли-продажи состоялась до введения этого нового сбора, то, конечно, мы не должны облагать людей дополнительной», — отметил Путин.
Утильсбор для физлиц: какие изменения ждут «серых» дилеров
Корреспондент Кирилл Поляков добавил, что параллельный импорт парализован из-за повышения стоимости на утильсбор. Некоторые покупатели отказались переплачивать за авто. На данный момент автосалоны продают авто с пробегом, других вариантов нет.
Кто-то был добросовестным предпринимателем и начал отправлять сертификат безопасности транспортного средства, электронные паспорта, но не успел довести до конца процедуру оформления. И мы провели несколько совещаний, в данный момент проходит у нас заочное голосование в комитете, большинство членов комитета проголосовали за создание реестра тех людей, которые чувствуют себя пострадавшими, что они должны завершить эту процедуру, пояснил депутат.
В этом случае сбор за новый автомобиль составит 3,4 тысячи рублей, а за машину в возрасте от трех лет — 5,2 тысячи. Если же автовладелец уже оплатил сбор по полному тарифу, будет произведен перерасчет.
Для этого нужно обратиться в Федеральную таможенную службу.
Для простых граждан. Но все больше убеждаешься. Что мы не нужны своему. Ответить 30. Налоги не платите и видете свою коммерческую деятельность в стихийных автостоянках!
При этом бюджет от вашей деятельности не дополучает иза незаконного использования земельных участков, то есть не целевое использование. Намекаю одному товарищу который мечтает стать мэром! Ответить 01.
Параллельному импорту (почти) кирдык. Новые утильсборы делают невыгодным частный ввоз машин
Все новости». С конца октября ставка утильсбора при ввозе в Россию автомобиля выросла кратно, при определенных условиях рост доходит до 250 раз. Утилизационный сбор на автомобили в России: что это такое, правила, что изменилось в 2023 году. Уплата утилизационного сбора касается и простых автолюбителей, которых, впрочем, о подобных уступках со стороны властей пока не слышали. Как добиться льгот на утильсборе, рассказала автоэксперт, управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк.
С резким и неожиданным повышением утильсбора столкнулись покупатели авто
Как добиться льгот на утильсборе, рассказала автоэксперт, управляющий директор компании Frank Auto Ирина Франк. Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие (LCV) и грузовые автомобили в РФ будет повышен с 1 августа в отношении юридических лиц, а также физических лиц, целенаправленно ввозящих машины из-. Изначально правительство в разы повысило утилизационный сбор на автомобили с юридических лиц с 1 августа 2023 года. И теперь размер утилизационного сбора составляет уже не несколько тысяч рублей, а миллион и даже больше. Изменение правил расчёта утилизационного сбора увеличит стоимость автомобилей, привезённых небольшими компаниями или частными лицами.
«Груз 200 – мы вместе»: в Карелии школьников одели в бронежилеты с примечательными нашивками
- Повышение утилизационного сбора с 1 апреля 2024 года
- Зачем власти страны увеличили утильсбор на новые машины
- Купили машину у лица, не заплатившего утильсбор - таможенники взыщут сбор с вас
- Очковтиратели: в погоне за ростом автопродаж власти убивают родной автопром
Лечим голодного диетой: зачем власти увеличили утильсбор на новые машины
Утильсбор 2024: последние новости [февраль]. Изменение правил расчёта утилизационного сбора увеличит стоимость автомобилей, привезённых небольшими компаниями или частными лицами. Утилизационный сбор на автомобили в России: что это такое, правила, что изменилось в 2023 году. Индексация утилизационного сбора коснётся ввоза импортных новых и б/у автомобилей юридическими лицами, однако не затронет физических лиц, ввозящих автомобили с объёмом двигателя до 3л для личного пользования. Если владельцы уже оплатили утилизационный сбор по полной ставке, они могут обратиться в Федеральную таможенную службу для перерасчета и возврата уплаченных средств.
Минпромторг разъяснил, кто может оплатить утильсбор по льготной ставке
Утилизационный сбор, внезапно выросший с сотен тысяч до миллионов рублей, предложили временно заморозить. С 1 августа 2023 года вступили в силу изменения закона, согласно которым возможность льготной оплаты утилизационного сбора была сохранена для физлиц. Все автомобили с утилизационным сбором и которые есть на рынке находятся в одних и тех же условиях. Поэтому с 29 октября автовладельцы столкнулись с необходимостью платить утильсбор за ввезенные машины для личного пользования по новым тарифам. После повышения ставки и изменения правил взимания утилизационного сбора россияне, которые заказали автомобили из-за границы, столкнулись с необходимостью уплачивать утилизационный сбор, по размеру сравнимый со стоимостью самого автомобиля. Этот сбор представляет собой платёж за экологичную утилизацию автомобиля после окончания его эксплуатации. В этом случае сбор за новый автомобиль составит 3,4 тысячи рублей, а за машину в возрасте от трех лет — 5,2 тысячи.
Утильсбор для физлиц: какие изменения ждут «серых» дилеров
Лечим голодного диетой: зачем власти увеличили утильсбор на новые машины Смертельная помощь авторынку Когда в стране колоссальный дефицит автомобилей, то разве так уж необходимо максимально осложнять жизнь импортерам? Это какая-то извращенная логика для нормального человека, но не для Минпромторга. Портал «АвтоВзгляд» попытался понять побудительные мотивы отечественных чиновников. Поделиться Ефим Розкин Фото avtovzglyad.
В среднем ставка утильсбора будет индексирована в 1,7—3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5—3,4 раза на легкие коммерческие автомобили и в 1,7 раза — на грузовики, сообщили в Минпромторге. Много это или мало? Нехилая такая прибавка к цене для покупателей — ибо не станет же производитель покрывать налоговые затраты за свой счет. Но, может быть, с экономикой автомобильной отрасли дела обстоят настолько хорошо, что уже допустимы рискованные эксперименты? Нет и еще раз нет. В июне нынешнего года, по данным агентства «Автостат», в России было поставлено на учет всего 82 407 новых легковых машин. Для сравнения: в том же месяце последнего более-менее приличного года, каковым был 2021-й, покупателей нашли 157 808 легковушек. Дефицит рынка по итогам текущего года при самых оптимистичных подсчетах составит полмиллиона машин. Плач, шок и трепет Резкие телодвижения власти в ситуации, когда до восстановления нормального функционирования отрасли далеко, как до Луны, по меньшей мере непонятны.
Что считать покупкой автомобиля? А что делать, если машину купил 28 числа, а на таможню приехал 29 числа? Эти вопросы будут стоять перед таможенными службами, отмечает Кадаков. Ответить однозначно они пока не могут.
Новые правила уничтожат бизнес перегонщиков и перекупщиков импортных авто, уверен вице-президент Национального автомобильного союза НАС Антон Шапарин. Есть опасность перехода таких бизнесменов в нелегальное поле, сказал он «Парламентской газете»: «Уже видим случаи, когда покупателей обманывают, обещая пригнать машину, на которую не будет распространяться утильсбор, но все оказывается не так». Высокий тариф сделает покупки машин из-за рубежа невыгодными, что, конечно, подстегнет продажи отечественных авто, считает Антон Шапарин. В Госдуме обсуждают возможность ввести мораторий на новые правила взимания утильсбора. Людям не дали возможности подготовиться к новым правилам, сказала перед пленарным заседанием 5 декабря Авксентьева. А Слуцкий написал в соцсети, что информационная кампания, разъясняющая ситуацию и новые правила, не была проведена. Читайте также:.
С резким и неожиданным повышением утильсбора столкнулись покупатели авто
В среднем ставка утильсбора будет индексирована в 1,7—3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5—3,4 раза на легкие коммерческие автомобили и в 1,7 раза — на грузовики, сообщили в Минпромторге. Много это или мало? Нехилая такая прибавка к цене для покупателей — ибо не станет же производитель покрывать налоговые затраты за свой счет. Но может быть, с экономикой автомобильный отрасли дела обстоят настолько хорошо, что уже допустимы рискованные эксперименты?
Такая ситуация стала весьма реальной в связи с тем, что в конце прошлого года постановлением N 1722 кабмин внес изменения в правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора. Было, в том числе, установлено, что сумма сбора, уплаченная в отношении колесного транспортного средства, ввезенного физлицом для личного пользования, подлежит пересмотру, если до истечения 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера это ТС продано. В этом случае понадобится доплата сбора до уровня, предусмотренного для ввоза ТС не для личного пользования.
Пишут массовые обращения к президенту, в прокуратуру и просят ввести мораторий на изменения на месяц. С конца октября ставка утильсбора при ряде условий выросла в 250 раз, и теперь водителям, чтобы растаможить машину, надо заплатить больше миллиона рублей. У многих автомобили так и застряли за рубежом — денег на новый утильсбор у покупателей нет. Проблема быстро переросла в общероссийскую — она затронула как минимум несколько тысяч человек. Как реагируют люди, бизнес и ответственные ведомства? Ранее Business FM рассказывала про неожиданно выросшие в десятки раз ставки по утильсбору. Речь шла об автомобилях, ввезенных и растаможенных через юрлица-посредники в странах ЕАЭС. Именно в этом сегменте поставок обычный утильсбор, который не превышал 5,5 тысячи рублей, превратился в утильсбор коммерческий, где сумма легко превышает 1 млн рублей. Так было с пострадавшим покупателем Антоном — на его автомобиль 2018 года выпуска с двигателем в 2,5 литра пришел утильсбор не на 5200 рублей, а на 1 млн 270 тысяч. Автомобиль застрял в Армении, что с ним делать, непонятно, говорит Антон: «У меня застрял Nissan Rogue. Это аналог Nissan X-Trail. На самом деле даже пытался уже продавать машину там, но, извините, рынок там уже переполнен. То есть там, со слов брокеров, которые занимались тем, что машину мне везли, порядка 10 тысяч машин застряли.
Вообще же ставки сбора поменялись для разных моделей по-разному, больнее всего они ударили по автолюбителям, желающим привезти мощные иномарки. К этому трудно относится положительно — предупреждать хотя бы надо было заранее». Но в нынешних условиях это практически невозможно, так что сбор был увеличен несвоевременно. Но, поскольку речь идет об огромных поступлениях в бюджет, от него вряд ли откажутся». Ранее аналогичная просьба со стороны автопроизводителей уже была удовлетворена правительством. В частности, сроку уплаты утилизационного сбора за четвертый квартал 2022 года и за три первых квартала 2023 года переносились на декабрь этого года. Так что очередной отсрочки ждать также придется недолго.
Иномарки резко подорожали из-за утильсбора
Продать автомобиль сегодня можно только на запчасти, вернуть в Киргизию нельзя — там он, заметила женщина, никому не нужен. В том числе потому, что ровно в такой же ситуации оказались тысячи покупателей заграничных авто по всей России. Среди них и семья Ольги Ковалёвой: ее семье купленный через посредника Subaru Forester приехал 27 октября, в пятницу — за два дня до вступления постановления в силу. Когда они поехали оформлять его в понедельник, 30 октября, вместо чуть более 5 тысяч рублей утильсбор составлял уже 1,279 миллиона. Автомобиль ехал к нам по одним законам, а когда приехал, пересек границу — уже другой закон. В таможне нам сказали: «Нам вообще не важно, когда автомобиль пересек границу, важно, когда вы к нам пришли». И у нас уже коммерческий утильсбор, — посетовала Ольга Ковалёва.
На сайте Сибирского таможенного управления 9 ноября появилась памятка об утильсборе. Согласно ей, применять коэффициент для личного пользования можно только в том случае, если одновременно соблюдаются три важных условия: автомобиль ввезен для личного пользования, он будет зарегистрирован на плательщика 12 месяцев, и он продекларирован в стране ЕАЭС, через которую осуществлялся ввоз. При неисполнении обязанности по доплате таможенный орган осуществляет проверочные мероприятия и взыскание утилизационного сбора с плательщика, — указано в памятке ведомства. Это подчеркнула и инициативная группа автовладельцев из Новосибирска — всего около 30 человек — в видеообращении к президенту России. Источник: предоставлено инициативной группой автовладельцев — Мы, обычные граждане, должны платить утилизационный сбор как коммерсанты. Суммы этих утилизационных сборов не укладываются у нас в голове: они варьируются от 300 тысяч до 1 миллиона 700 тысяч рублей.
Помимо огромных, неподъемных утилизационных сборов нам выставляют пени за просрочку в уплате этих самых сборов, которые зачастую превышают кредиты, взятые на автомобили в банках, — говорит в обращении один из них. Подобные обращения записали жители очень многих городов: оказавшихся в тупике россиян — тысячи.
В силу различных обстоятельств ряд добросовестных покупателей авто для личного пользования начали оформлять необходимые документы, но не успели их подать в надлежащем виде до вступления в силу новых правил. Теперь автовладельцы вынуждены доплачивать сотни тысяч рублей, рассказали «Парламентской газете» в Комитете Госдумы по промышленности и торговле.
Парламентарии совместно с федеральными ведомствами работают над решением проблемы. Потенциально пострадавшим россиянам предложили заполнить анкету, в которой описать обстоятельства приобретения машины. Если авто попало в Россию до 29 октября, то его должны оформить по старым правилам, уверен глава думского Комитета по промышленности и торговле Владимир Гутенев. Эти и другие меры мы обсуждаем с заинтересованными ведомствами».
Что касается повышенных ставок утильсбора, то их пересматривать пока не планируют, сообщил Гутенев. Высокие тарифы должны перекрыть серый импорт в Россию иномарок, в первую очередь из стран ЕАЭС, а также способствовать развитию отечественного автопроизводства.
Для простых граждан. Но все больше убеждаешься. Что мы не нужны своему. Ответить 30. Налоги не платите и видете свою коммерческую деятельность в стихийных автостоянках!
При этом бюджет от вашей деятельности не дополучает иза незаконного использования земельных участков, то есть не целевое использование. Намекаю одному товарищу который мечтает стать мэром! Ответить 01.
Согласно этого постановления, размер утильсбора для физических лиц, которые ввозят автомобиль не для личных целей был увеличен. Фактически размер утильсбора для физлиц при совпадении некоторых условий был приравнен к коммерческому. При этом не влияют на сумму утильсбора при ввозе в РФ такие факторы, как: статус продавца - физическое или юридическое лицо; факт постановки на учет; цели дальнейшего использования — для личных целей или для реализации. Кроме того, утилизационный сбор рассчитывается по коммерческой ставке, если это не первый автомобиль, ввезенный за последний год.
В данной ситуации сумма утильсбора пересматривается в сторону увеличения и рассчитывается как для коммерческого использования. Разница между ставками утилизационного сбора на легковые автомобили для физлиц при условии ввоза для личного пользования и ставками коммерческого утильсбора весьма существенна. Так, коммерческий утильсбор на автомобили с объемом двигателя от 2000 до 3000 см3 выше почти в 250 раз.