Процедура финансового оздоровления проходит в АО "Восточная верфь", занимающемся строительством военных кораблей и судов снабжения во Владивостоке, идет поиск нового ключевого партнера, сообщает правительство Приморья. Новости Владивостока: Арбитражный суд принял иск расположенного во Владивостоке судостроительного завода «Восточная верфь» о банкротстве.
Государство забрало единственную во Владивостоке «Восточную верфь» себе
гендиректор и глава cовета директоров. Новости Владивостока: Арбитражный суд принял иск расположенного во Владивостоке судостроительного завода «Восточная верфь» о банкротстве. Интерфакс: Бывший генеральный директор АО "Восточная верфь" (Владивосток, одно из крупнейших судостроительных предприятий Дальнего Востока) Олег Зубахин заключен под стражу по подозрению в мошенничестве и ряде других преступлений. Во Владивостоке компания "Восточная верфь", занимающаяся строительством судов снабжения и военных кораблей, подала заявление в арбитраж о признании себя банкротом. «Восточная верфь» передала Тихоокеанскому флоту два плавпричала проекта ПМ-61М1.
Восточная верфь
На «Восточной верфи» строят корабли и преступные сообщества 13:28, 27 апреля Происшествия Право Сибирский федеральный округ Дальневосточный федеральный округ На «Восточной верфи» строят корабли и преступные сообщества Бывший руководитель «Восточной верфи» арестован за совершение трех тяжких преступлений Бывший временно исполняющий обязанности гендиректора АО «Восточная верфь» Олег Зубахин стал очередным фигурантом уголовного дела о коррупции на одном из крупнейших судостроительных предприятий Приморского края. Ему инкриминируется совершение преступлений, предусмотренных ч.
Правда, это решение акционеров пока остается под запретом арбитражного суда Приморского края. Запрет был наложен судом в рамках рассмотрения заявления Игоря Мирошниченко, настаивающего на понуждении АО "Восточная верфь" включить в список кандидатур для голосования по выборам в члены совета директоров Сергея Сильченко, Игоря Курсекова и Александра Позднякова. То есть налицо корпоративный конфликт: один из акционеров АО в суде отстаивает право на обновление совета директоров.
Ирина Петровна «прощала» верфи якобы «самостоятельную», без её ведома, реконструкцию кают-компании, а завод отказывался от претензий на 35 млн рублей. Аналогичная история случилась и с иском на 12 млн рублей. Ирина Лазарева признавала замену судовых двигателей, но выставляла встречные претензии на ту же сумму — и завод с этим соглашался. Только вот другие акционеры у них, конечно, меньше акций, чем у Геннадия Лазарева, но всё же они имеют своё мнение обжаловали данное решение суда. Такие мировые соглашения они посчитали «договорняком» семьи Лазаревых, где акции есть у мамы Ирины Петровны , у папы Геннадия Иннокентьевича , и где сын Иннокентий Геннадьевич занимал руководящее место в Совете директоров.
Мировые соглашения отменили — пришлось для этого идти аж до Девятого кассационного суда общей юрисдикции 9 КСОЮ , но сейчас оба дела — на 35 и на 12 млн рублей, снова возвращаются во Фрунзенский районный суд Владивостока на новое рассмотрение. Чтобы, как считают акционеры, имеющие меньшее количество акций верфи, чем «клан Лазаревых», заключить новые мировые соглашения. Очередной «договорняк»?
Как следует из картотеки арбитражных дел, заявление подано 13 октября. Суд еще не принял решение о принятии иска к производству либо отказе. Фото пресс-службы «Восточной верфи» С января 2020 года «Восточная верфь» является резидентом Свободного порта Владивосток. Выручка АО в 2021 году — почти 2,9 млрд рублей, чистая прибыль — 751 тысяча рублей.
Восточная верфь
По версии следствия, в 2021 году, занимая пост врио гендиректора «Восточной верфи», Олег Зубахин «подписал фиктивный счет на оплату поставки строительных материалов для предприятия, заведомо зная, что данной поставки не будет». На счет одной из коммерческих структур были переведены 2,8 млн руб. В отношении господина Зубахина избрана мера пресечения в виде заключения под стражу. АО «Восточная верфь» — судостроительное предприятие, основанное в 1952 году, расположено во Владивостоке. В 1994 году завод был преобразован в акционерное общество. С 1950 по 2000 год на предприятии было построено более 500 кораблей для ВМФ, пограничных сил и рыбопромысловых организаций.
Более 30 единиц боевой техники с этого предприятия было поставлено на экспорт в восемь стран мира, в том числе во Вьетнам, Ирак и Китай.
Танкера до сих пор не изготовлены. Это не секрет. Как не секрет и сумма сделки по танкерам — более 10 млрд рублей. Это, в частности, можно узнать на «кадарбитре» из материалов иска Минобороны России к верфи. Да и у верфи есть куратор от органов госбезопасности, но и этот суровый служака никуда не заявлял о том, что могут быть в открытом судебном заседании быть раскрыты «секреты Родины». Зато возможным разглашением «секретов «оборонки» озаботился адвокат компании-должника.
Хотя на адвокатуру и адвокатов не возложены обязанности по контролю и надзору за соблюдением гостайны и других тайн. В связи с возникшей ситуацией, наша редакция направила официальное обращение в адрес начальника УФСБ Приморья Дениса Симонова с просьбой, чтобы органы госбезопасности пояснили суду, адвокатам, журналистам — есть ли в «банкротном» деле верфи тайны — государственные или иные. А то вдруг есть?
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК во Владивостоке» vlad.
Сейчас он скрывается за границей. Боевую технику предприятие также поставляет на экспорт в восемь стран мира. В октябре 2022 года «Восточная верфь» подала заявление о банкротстве. Читайте новости и статьи octagon.
«Восточную верфь» передадут ОСК – источники
Новости Владивостока: Арбитражный суд принял иск расположенного во Владивостоке судостроительного завода «Восточная верфь» о банкротстве. 27 октября 2023 - Новости Владивостока - Арбитражный суд Приморского края не позволил «Промсвязьбанку» наложить запрет на любые регистрационные действия в отношении всего имущества АО «Восточная верфь», стало известно В результате АО «Зеленодольское. «Восточная верфь» – Новости Владивостока и Приморья (16+). "Восточная верфь" во Владивостоке построила и отправила на Камчатку плавучий причал для кораблей Тихоокеанского флота, сообщает предприятие.
По делу Геннадия Лазарева арестовали бывшего гендиректора Восточной верфи
Если бы так, как Инга Сорокина, работали бы ответственные по СМИ в районных судах да, кстати, Фрунзенский райсуд с точки зрения пресс-службы тоже работает очень хорошо , то репортёрам нашего издания работалось бы вообще в удовольствие: без постоянных стычек журналистов с юристами и адвокатами, как это происходит в райсудах или возле райсудов сегодня. Но вернёмся к нашей верфи. В сегодняшнем судебном заседании тоже не обошлось «чудес». Как выяснилось, адвокатом было подано ходатайство о проведении судебного заседания в закрытом режиме то есть, без «слушателей» и СМИ , в связи с тем, что в суде, оказывается, озвучивается информация «ограниченного пользования». Просим прощения за возможные неточности цитирования адвокатов — просто стороны в суде говорят очень тихо, и журналистам порой даже на записи сложно расслышать, что именно сказано.
Увы, полный текст ходатайства адвоката Родькина суд не зачитал. А жаль. Хотелось бы узнать, о каких таких тайнах не должны знать «слушатели» и СМИ, если с весны 2023 года по настоящее время никакой фактуры, кроме ходатайств о «письмах Минпромторга России», в суде не озвучено. И всё это озвученное касается или самой «Восточной верфи», или главного её акционера — почётного жителя Владивостока Геннадия Лазарева, и членов «лазаревского» семейного клана.
Судя по регистрационным данным, изменения произошли ещё месяц назад. Акционерное общество «Восточная верфь» создано почти 30 лет назад на базе Владивостокского судостроительного завода в бухте Улисс, история которого началась в 1952 году. По данным ИАС Seldon. Недавно Арбитражный суд принял в производство иск Игоря Мирошниченко к Геннадию Лазареву и директору верфи Олегу Зубахину на 1,77 млрд рублей. Заседание назначено на ноябрь. А с января продолжается рассмотрение большого банкротного дела «Восточной верфи». Возможно, с передачей компании государственным структурам этот процесс смогут остановить.
Акционерное общество «Восточная верфь» создано почти 30 лет назад на базе Владивостокского судостроительного завода в бухте Улисс, история которого началась в 1952 году. По данным ИАС Seldon. Недавно Арбитражный суд принял в производство иск Игоря Мирошниченко к Геннадию Лазареву и директору верфи Олегу Зубахину на 1,77 млрд рублей. Заседание назначено на ноябрь. А с января продолжается рассмотрение большого банкротного дела «Восточной верфи». Возможно, с передачей компании государственным структурам этот процесс смогут остановить. Проблемы у «Восточной верфи» начались уже давно, о них ещё сам Лазарев рассказывал в марте 2021 года на заседании ЗСПК, упоминая хищения на гособоронзаказе.
Основная проблема компании на момент публикации связана с санкционным давлением. В ЗСПК в октябре 2022 года рассказали, что зарубежным производителям запрещено поставлять в Россию винто-рулевые колонки, главные двигатели и дизель-генераторы, радионавигационное системы, автоматику и другое оборудование. К слову, не имеет значение, имеет ли заказчик отношения с российскими властями. В том же месяце верфь подала в Арбитражный суд заявление о банкротстве, что следует из картотеки. Среди амбиций инвестора и парламентариев: возрождение полного функционала «Восточной верфи», приобретение нового плавучего дока, оптимизация внутренней логистики компании и удлинение достроечной набережной. Да и курс производства, вероятно, сменят на заказы от Минобороны РФ — но это, подчеркнул ранее глава минпромторга Сергей Калитин, зависит от политики ключевого инвестора: — Речь не идет о сценарии, который мы видели несколько лет назад на соседнем предприятии «Радиоприбор», в конечном итоге потерянное. Выполнит ли компания заказ — пока неясно. Судостроитель поднял белый флаг Долги и кредиторские обязательства верфи тянутся с 2020 года.
На «Восточной верфи» строят корабли и преступные сообщества
Для продолжения работ нет средств. Танкеры заложили в 2014 году, когда гендиректор Игорь Мирошниченко подписал с Министерством обороны России соответствующий контракт ценой около 8 млрд рублей за оба судна. Через год на верфь пришло решение от МО, суть которого заключалась в смене проекта с 03180 водоизмещение 2,3 тыс. Проекта при этом на руках судостроителей не было, строили, как говорится, с листа.
В итоге почти пять лет завод строил суда почти в два раза большего размера, чем планировал ранее, без действующего контракта, но за прежние деньги, - говорит глава совета директоров Геннадий Лазарев. То есть, как выражается сегодня зам. Нарушение выявил совет, сформированный после оставления должности гендиректора Игорем Мирошниченко и бывшим председателем совета Александром Костенко.
Последний, казалось бы, опытнейший экономист, в прошлом вице-губернатор. Почему не заключить новый контракт после изменений проекта? И только в 2019 году были внесены формальные изменения в контракт 2014 года.
По подсчетам экономической службы предприятия, для окончания строительства танкеров необходимо 6 млрд рублей. Словом, пока финансирование шло - их строили. А теперь пришлось заказывать экспертизу в Финансовом университете при правительстве РФ, специалисты которого приедут и скажут нам, сколько мы потратили денег на еще незавершенное производство судов, - удивляется Василенко.
Дальность плавания — 1,5 тысячи морских миль, автономность — 30 суток. Экипаж — 24 человека, но есть возможность разместить еще 20 пассажиров — специалистов необходимого профиля, бойцов антитеррора, личный состав авиационной группы и так далее. Министерство обороны заказало строительство четырех судов этого проекта для Черноморского и Тихоокеанского флотов — они имеют большое значение для поддержания их боеспособности. Контракты на два судна достались владивостокскому заводу «Восточная верфь». Два других получил Зеленодольский завод им. Горького, но впоследствии заказ передали нижегородскому предприятию «Волга». Головной танкер серии «Михаил Барсков» заложили в конце октября 2015 года на «Восточной верфи», но при строительстве возникли затруднения, сдать в срок в 2017 году судно не смогли.
По данным пресс-службы администрации Приморского края, его спустили на воду лишь в августе 2019 года. Информации о передаче его Тихоокеанскому флоту пока нет. Два других судна в Нижнем Новгороде начали строить в сентябре 2016 года. Сначала заложили второй в серии танкер «Вице-адмирал Паромов». В феврале 2021 года в Севастополе судно торжественно приняли в состав Черноморского флота — это был первый за 30 лет новый малый морской танкер ВМФ.
Тогда его оставили без рассмотрения из-за отсутствия ряда требуемых документов. По информации РИА Новости, на конец 2021 года отрицательные активы верфи превысили несколько миллиардов рублей. Новости Владивостока в Telegram - постоянно в течение дня.
Оно пока оставлено без движения из-за процессуальных нарушений. Правительство Приморья входит в комиссию по финансовому оздоровлению и планам по дальнейшей работе, которая создана на предприятии.
Он отметил, что сохранение предприятия — одна из ключевых задач, которую решает комиссия в рамках процедуры оздоровления.
Актуальные новости
- Амурский судостроительный завод получил в единоличное управление АО «Восточная верфь»
- Амурский судостроительный завод получил в единоличное управление АО «Восточная верфь»
- Курсы валюты:
- Четыре танкера для Черноморского и Тихоокеанского флотов
"Восточная верфь" нужна ОСК как полноценная достроечная база на море
Олега Зубахина подозревают в совершении ряда преступлений, предусмотренных ч. Следователями Приморского СК продолжается работа по установлению новых эпизодов преступлений участников организованного преступного сообщества. В настоящее время по ходатайству следователя Зубахину избрана мера пресечения в виде заключения под стражу сроком на 1 месяц 10 суток. Напомним, по версии следствия, не позднее 1996 года Геннадий Лазарев создал преступное сообщество в форме структурированной организованной группы под его единым руководством, для совершения тяжких преступлений путём обмана — хищений имущества Российской Федерации, вверенного образовательному учреждению на праве оперативного управления.
По данным ИАС Seldon. Недавно Арбитражный суд принял в производство иск Игоря Мирошниченко к Геннадию Лазареву и директору верфи Олегу Зубахину на 1,77 млрд рублей. Заседание назначено на ноябрь.
А с января продолжается рассмотрение большого банкротного дела «Восточной верфи». Возможно, с передачей компании государственным структурам этот процесс смогут остановить. Проблемы у «Восточной верфи» начались уже давно, о них ещё сам Лазарев рассказывал в марте 2021 года на заседании ЗСПК, упоминая хищения на гособоронзаказе. В 2022 году прибавились санкции и запрет на поставку частей и оборудования, разрыв логистических цепочек, риски нарушения условий контрактов.
В 1994 году завод был "прихватизирован", акционирован и преобразован в АО "Восточная верфь". Предприятие пустило в плавание свыше 500 единиц плавсредств. При этом по итогам голосования на годовом собрании в прошлом году, в совет не прошел Игорь Мирошниченко.
Зубахину избрана мера пресечения в виде заключения под стражу сроком на 1 месяц 10 суток. В настоящее время следователями Приморского СК задержан Андрей Щукин, по подозрению в совершении преступления, предусмотренного ч. Во Владивостоке арестован "личный казначей" Геннадия Лазарева. Суд удовлетворил ходатайство следователя регионального СК и избрал меру пресечения в виде заключения под стражу Андрею Щукину сроком на 1 месяц 12 суток.
Восточная верфь
Следователями приморского управления СК по уголовному делу Г. Лазарева задержан бывший генеральный директор АО «Восточная верфь». Следователями приморского управления СК по уголовному делу Г. Лазарева задержан бывший генеральный директор АО «Восточная верфь». Восточная верфь | Судостроение, судоремонт. Верфь во Владивостоке обвинили в саботаже постройки катамаранов для гостей саммита АТЭС. 13 октября 2022 года Восточная верфь подала заявление о признании себя банкротом.