Выжившему пилоту потерпевшего крушение в горах Афганистана частного самолёта Аркадию Грачёву и его супруге Екатерине грозит до 10 лет лишения свободы. Компания «Атлетик-Групп», владелец разбившегося в Афганистане самолета Falcon 10, оказалась без лицензии на международные авиаперевозки.
«Талибан» взял под опеку выживших при крушении Falcon 10 в горах Афганистана россиян
Идут поиски самолета. По данным Telegram-канала Shot, в 19:05 по местному времени экипаж доложил, что у самолета заканчивается топливо. Затем было принято решение о посадке на аэродром Куляб в Таджикистане. В 19:19 экипаж сообщил об отказе одного двигателя, в 19:29 — об отказе второго. Falcon 10 пропал с радаров около 19:30 в 57 км от аэропорта Куляб Таджикистана. Компания зарегистрирована в Люберцах Подмосковье. Telegram-канал 112 опубликовал имена тех, кто находился в самолете: Публикуем полный список людей, находившихся на разбившемся частном самолете. Пассажиры: Анна Евсюкова, Анатолий Евсюков. UPD 2.
Следственный комитет РФ сообщил о возбуждении уголовного дела по части 3 статьи 263 УК РФ нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть двух или более человек по факту крушения самолета в Афганистане с гражданами РФ на борту. Московская межрегиональная транспортная прокуратура контролирует ход и результаты уголовного дела. Источник РИА Новости отметил, что самолет, который разбился в Афганистане, выполнял частный эвакуационный рейс из таиландской Паттайи в Москву. UPD 3.
Последний полет Находившихся на борту Falcon 10 пассажиров звали Анатолий и Анна Евсюковы, оба родом из Волгодонска Ростовской области и хорошо известны в городе. Анатолий Евсюков был владельцем нескольких рынков, а также ряда торговых центров в Волгодонске. Он арендовал частный самолет, чтобы доставить на лечение в Россию санитарным рейсом свою супругу, с которой он отдыхал в Таиланде. Сначала был челноком, потом организовал первый в городе рынок "Машенька", потом образцовый для города рынок "Авангард".
Много занимался благотворительностью, к нему всегда можно было обратиться за помощью, хотя человек он был волевой, где-то даже жесткий. Деньги его совершенно не портили. У него двое взрослых сыновей и дочь". По словам депутата городской Думы и местного предпринимателя Алексея Брежнева, чета Евсюковых была доброжелательной и скромной. Анатолию Евсюкову было 65 лет, его жене Анне - 64 года. И однозначно говорят: нет такой рекомендации. Анализировались все режимы полета - от взлета до посадки и руления. Что рекомендуют специалисты?
Прежде всего - летать прямыми маршрутами. Это самый сложный и опасный участок полета. Выбирать надо крупные самолеты. Это безопаснее, чем летать на маленьких. На борту надо всегда максимально внимательно слушать информацию бортпроводников: как себя вести, где запасные выходы, кислородная подушка и т. Обязательно надо пристегиваться: это гарантия от неприятностей при попадании в болтанку. Серьезным препятствием на пути к спасению оказывается дым. Поэтому лучший способ сориентироваться - это заранее при посадке посчитать количество рядов сидений до ближайшего выхода.
Тогда при аварии можно найти выход из самолета на ощупь. Ни в коем случае не напивайтесь в самолете! Пьяный - не спасется". Подготовила Наталия Ячменникова Как выживают в авиакатастрофах Из шести человек на борту разбившегося частного Falcon 10 выжили четверо. И это далеко не единственный случай, когда в авиакатастрофах спасаются люди. В июне прошлого года в Колумбии нашли детей, выживших после авиакатастрофы самолета Cessna 206. И это настоящее чудо, особенно если учесть их возраст - 13 лет, 9 лет, 4 года и 11 месяцев.
На момент перевозки у нее перестали функционировать почти все внутренние органы. На борту россиянку сопровождал ее супруг. Именно они оказались единственными жертвами крушения. Самолет отклонился от курса Разбившийся в Афганистане самолет не должен был пролетать над территорией страны. Об этом рассказал пресс-секретарь местного минтранса Эмамудин Ахмади. Он рассказал, что маршрут борта был изменен «по неизвестной причине» и она до сих пор неизвестна.
В должности командира Boeing 747-400 — с 22 июня 2012 года. Налетал свыше 6000 часов, свыше 440 из них на Boeing 747-400. Второй пилот — 33-летний Джейми Брокау англ. Jamie Brokaw. Опытный пилот, проработал в авиакомпании National Airlines 4 года и 2 месяца с 23 февраля 2009 года. В должности второго пилота Boeing 747-400 — с 20 июля 2012 года. Налетал свыше 1100 часов, 209 из них на Boeing 747-400.
Врач и пилот самолёта Falcon выжили после авиакатастрофы в Афганистане
| Шокирующие кадры крушения грузового самолета в Афганистане - YouTube | Читайте последние новости дня по теме Афганистан: Выживший экипаж рассказал подробности крушения российского самолета в Афганистане. |
| СК назвал приоритетную версию причины авиакатастрофы в Афганистане | Выживший медработник и загадочный маршрут: в истории с крушением самолета в Афганистане обнаружились странности. |
| Пассажирский самолет разбился в горах в Афганистане / РЕН Новости | Главная» Новости» Новости о крушении самолета сегодня 1 канал последние новости. |
| Самолет с россиянами, выжившими в авиакатастрофе в Афганистане, сел в Москве | вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. |
| «Тело лежало под крылом»: летевший с Анатолием Евсюковым врач рассказал подробности авиакатастрофы | Новость о гибели основателя частной военной компании (ЧВК) «Вагнер» Евгения Пригожина в авиакатастрофе всколыхнула все российское и иностранное медиапространство. |
«Талибан» взял под опеку выживших при крушении Falcon 10 в горах Афганистана россиян
Авиакатастрофа с Falcon 10 произошла на минувшей неделе. Следовавший из Таиланда в Москву самолет, на борту которого находились шесть человек, пропал с радаров на границе Афганистана и Таджикистана.
Все это, очевидно, помножилось на субъективные факторы: Грачев — пилот с мизерным опытом, налета у него никакого, как он получил удостоверение, вообще не известно. Это могло быть просто любительское свидетельство. Как без опыта, после аэроклуба, можно было браться за такой сложный рейс? Надо конечно еще изучать технические возможности самолета, дальность полета. Но есть фактор, который невозможно не учесть: накануне в Афганистане скорость ветра достигала 500 метров в секунду, это очень сильный ветер, который влияет на скорость. Рассчитывали ли это пилоты?
По Гугл-карте вижу, что самолет пролетел 2200 км при дальности полета 3000 км. Реально, топлива могло не хватить, неопытный пилот это не учел. Вообще, все это смахивает на авантюру», — заявил «НИ» летчик Алексе Кочемасов. Выжившие в авиакатастрофе 21 января выходят из самолета в Афганистане Фото: orelsreda. Максимальный срок по ней — до 10 лет. В то же время Следственный комитет считает одной из приоритетных версий — «технические причины в виде отказа двигателей».
О текущем состоянии членов экипажа пока ничего не известно. Напомним, что самолет Falcon 10 разбился в горах афганской провинции Бадахшан 20 января. Самолет выполнял чартерный санитарный рейс и летел из Гаи в Индии с промежуточной посадкой в Ташкенте в Россию, на аэродром Жуковский под Москвой.
Произведенное в 1978 году судно принадлежало ООО «Атлетик-групп», а также частному лицу. По данным «Известий», у компании-владельца не было сертификата на выполнение ни коммерческих воздушных перевозок, ни авиационных работ. Также отмечается, что летчики, у которых были свидетельства частных пилотов, не должны были находиться за штурвалом самолета, выполнявшего коммерческий рейс. Об этом сообщил местный канал Afghanistan International со ссылкой на очевидцев. Утверждается, что 26-летний медработник Игорь Сывороткин смог дойти до населенного пункта Педу в районе Коф-Аб на севере провинции Бадахшан и жестами рассказать местным о том, что с ним произошло. Соцсети Утром 22 января в Сети появилось первое фото выживших при крушении.
Самолет Falcon 10 найден, четверо пассажиров живы, судьба двоих уточняется
В Афганистане разбился пассажирский самолет Новости, Авиакатастрофа, Афганистан, Самолет, Негатив. Утверждается, что самолет упал и загорелся на контролируемой талибами территории в Афганистане, убив всех пассажиров на борту. Как передаёт РИА Новости, второй пилот Дмитрий Беляков добавил, что возможной причиной крушения стали проблемы с топливом. Россияне, выжившие в авиакатастрофе в Афганистане, рассказали, как спасались до прихода помощи: «Шнурки жгли». Отказ двигателей рассматривается среди приоритетных версий крушения самолета с россиянами в Афганистане, сообщил СК в Telegram-канале.
Благодаря чему в авиакатастрофе в Афганистане смогли выжить люди
| После крушения российского самолета в Афганистане медбрат дошел до села и вызвал помощь | В Афганистане потерпел крушение российский самолёт Falcon, который выполнял чартерный рейс из индийского Гоа в Россию через Ташкент. |
| Выжившие в крушении частного самолета в Афганистане прибыли в Россию и рассказали, как спаслись | Первое фото выживших появилось после крушения самолета в Афганистане, сообщил Shot. |
Пропал с радаров: что известно о падении самолета с россиянами в Афганистане
Пилоту разбившегося в Афганистане бизнесджета Аркадию Грачёву и его жене грозит срок до 10 лет лишения свободы. Стали известны подробности крушения российского самолета в Афганистане. Полиция северной части Афганистана получила сообщение об авиакатастрофе в провинции Бадахшан, передает Reuters. В Афганистане потерпел крушение российский самолёт Falcon, который выполнял чартерный рейс из индийского Гоа в Россию через Ташкент. Россияне, выжившие в авиакатастрофе в Афганистане, рассказали, как спасались до прихода помощи: «Шнурки жгли».
Версии крушения
- Стали известны подробности крушения российского самолета в Афганистане
- Стали известны подробности крушения самолета в Афганистане -
- Официальные сообщения о жертвах
- Авиакатастрофа ИЛ-76М б. н. 86036 в Афгане 1979 г (Дмитрий Самородов) / Проза.ру
- Катастрофа Boeing 747 в Баграме — Википедия
На севере Афганистана разбился самолет
Напомним, в результате авиакатастрофы в Афганистане погибли двое пассажиров. Позже появились сообщения, что четверых выживших авиакатастрофе в Афганистане передали Талибану (признанному террористическим в РФ), что подтвердил пресс-секретарь губернатора Талибана в Бадахшане Забихулла Амири. Происшествия - 22 января 2024 - Новости Читы -
Правила комментирования
- Бизнес-джет упал в Афганистане, фото и видео, что известно, подробности | Вокруг Света
- Самолет с россиянами, выжившими в авиакатастрофе в Афганистане, сел в Москве
- Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе
- Что известно о крушении в Афганистане бизнес-джета Falcon 10 с россиянами на борту
«Тело лежало под крылом»: летевший с Анатолием Евсюковым врач рассказал подробности авиакатастрофы
Позже выяснилось, что он врезался в гору Топхан в афганской провинции Бадашхан, которая расположена в 20 километрах от границы с Таджикистаном. В интервью газете «Известия» сын женщины рассказал, что она заболела в Таиланде и попала в госпиталь, спустя месяц пребывания в медучреждении было принято решение о ее транспортировке в Москву, где пациентку должна была принять Боткинская больница. На момент перевозки у нее перестали функционировать почти все внутренние органы. На борту россиянку сопровождал ее супруг. Именно они оказались единственными жертвами крушения. Самолет отклонился от курса Разбившийся в Афганистане самолет не должен был пролетать над территорией страны.
Спустя месяц стало понятно, что лечение в Таиланде не помогает. Тогда Евсюкову решили эвакуировать на родину.
Предположительно, у Анны развилась непереносимость обезболивающего препарата. В посольстве ТАСС заявили , что не занимались организацией рейса, процесс происходил в частном порядке. Узнать подробнее Что известно о семье Евсюковых из Волгодонска Анатолий Евсюков, находившийся на борту Falcon-10, является известным в Ростовской области бизнесменом. С конца 90-х годов он открыл в Волгодонске несколько крупных и известных рынков, такие как «Машенька», «Авангард» и «Анна». В 2014 году Евсюков получил медаль «За доблестный труд на благо Донского края» за значительный вклад в развитие сферы потребительского рынка. Еще через три года бизнесмена наградили знаком губернатора области «За милосердие и благотворительность».
Авиакатастрофа с Falcon 10 произошла на минувшей неделе. Следовавший из Таиланда в Москву самолет, на борту которого находились шесть человек, пропал с радаров на границе Афганистана и Таджикистана.
Пара отдыхала в Таиланде с середины декабря, женщина серьёзно заболела, а когда лечение в паттайской больнице не помогло, её решили транспортировать бортом в Россию. На момент перелёта Анна находилась в крайне тяжёлом состоянии. Её диагнозы: стафилококковый эпидермолиз с развитием септического шока, полиорганная недостаточность, холестаз, реактивный панкреатит. Она находилась под ИВЛ.
Пострадавшие пилоты и медики размещены в больнице Кабула. Сейчас решается вопрос об их отправке бортами МЧС в Россию.
На севере Афганистана разбился самолет
Первое фото выживших после крушения самолета в Афганистане появилось в Сети. Следствие рассматривает три версии причин авиакатастрофы, эксперты — как удалось выжить пилотам и медикам. При крушении самолета Falcon в Афганистане погибли туристы из Волгодонска — Анна и Анатолий Евсюковы.
В крушении самолета в Афганистане спаслись те, кто, скорее всего, был пристегнут
| «Тело лежало под крылом»: летевший с Анатолием Евсюковым врач рассказал подробности авиакатастрофы | Одной из причин авиакатастрофы в Афганистане могла стать ошибка экипажа. |
| Самолет с россиянами, выжившими в авиакатастрофе в Афганистане, сел в Москве | Самолет с россиянами, выжившими в авиакатастрофе в Афганистане, сел в московском аэропорту Внуково. |
| СК назвал приоритетную версию причины авиакатастрофы в Афганистане - Новости | В Афганистане потерпел крушение российский самолёт Falcon, который выполнял чартерный рейс из индийского Гоа в Россию через Ташкент. |
СК назвал приоритетную версию причины авиакатастрофы в Афганистане
Происшествия Пропал с радаров: что известно о падении самолета с россиянами в Афганистане Спасательная операция на месте крушения частного самолета с россиянами на борту в Афганистане завершена. По предварительным данным, погибла семейная пара, еще четыре человека выжили. Что известно об авиакатастрофе и судьбе пассажиров — в материале Москвы 24. Разбился в горах Фото: twitter. Он выполнял чартерный санитарный рейс из Таиланда в столичный аэропорт Жуковский с дозаправками в Гае Индия и Ташкенте. По данным Росавиации, находясь в воздушном пространстве Афганистана около границы Таджикистана , лайнер пропал с радаров и перестал выходить на связь. Позднее обломки обнаружили в заснеженных горах афганской провинции Бадахшан.
На борту находились два пассажира — семейная пара — и четыре члена экипажа. По предварительным данным, супруги погибли , остальные выжили, но получили различные травмы их фото опубликовали афганские СМИ.
После вылетел в Ташкент. Приближаясь к границе с Таджикистаном, экипаж доложил о нехватке топлива и проблемах с двигателями и запросил экстренную посадку. В 14:35 самолет пропал с радаров и перестал выходить на связь. Позже стало известно, что, находясь в воздушном пространстве Афганистана, Falcon отклонился от курса и врезался в гору Топхан в афганской провинции Бадахшан, расположенной в 20 километрах от госграницы с Таджикистаном. Через несколько часов после трагедии стало известно, что выжили лишь четверо из шести членов экипажа.
Официально о том, что в авиакатастрофе погибли супруги Евсюковы, долгое время не сообщалось. Об этом стало известно лишь 22 января во второй половине дня, когда информацию подтвердил Посол России в Афганистане Дмитрий Жирнов. Напомним, Анна Евсюкова во время полета была подключена к аппарату ИВЛ, так как накануне вылета у нее из-за неизвестной инфекции начали отказывать внутренние органы - ее срочно транспортировали в Россию для последующего лечения. Ранее «Блокнот» писал о том, кто такой Анатолий Евсюков. Он владел несколькими рынками и торговыми центрами в Волгодонске, в том числе «Машенькой», «Атлантом», «Авангардом» и рядом других объектов торговой и офисной недвижимости. Ранее по факту случившегося в Афганистане Следственный комитет России возбуждал уголовное дело по части 3 статьи 263 УК - «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более человек». Константин Прибрежный.
Сейчас выживших доставили в столицу Афганистана, Кабул. Расследование авиакатастрофы Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело по факту крушения самолета по части 3 ст. Среди причин авиакатастрофы рассматривается недостаток топлива на борту самолета из-за ошибок при его расчете в ходе дозаправки, а также сильный встречный ветер и метель. Расследование будут вести и власти Афганистана. Поскольку вы здесь...
У нас есть небольшая просьба. Эту историю удалось рассказать благодаря поддержке читателей. Даже самое небольшое ежемесячное пожертвование помогает работать редакции и создавать важные материалы для людей. Сейчас ваша помощь нужна как никогда.
Второй пилот — 33-летний Джейми Брокау англ.
Jamie Brokaw. Опытный пилот, проработал в авиакомпании National Airlines 4 года и 2 месяца с 23 февраля 2009 года. В должности второго пилота Boeing 747-400 — с 20 июля 2012 года. Налетал свыше 1100 часов, 209 из них на Boeing 747-400. Jeremy Lipka.
Сменный второй пилот — 32-летний Ринку Шумман англ.
Что известно о крушении в Афганистане бизнес-джета Falcon 10 с россиянами на борту
Над Афганистаном пилоты сообщили о проблеме с двигателем и с топливом. Борт рухнул в горах, в районе Бадахшана. Ранее Русская служба BBC сообщила , что самолет отклонился от курса и столкнулся с горой в уезде Зебак - это примерно в 30-40 километрах от границы с Таджикистаном и более 100 км от центра провинции Бадахшан города Файзабада. Перед крушением пилот сообщал о технических неполадках. По данным Росавиации, наземная поисково-спасательная служба нашла самолет - у четырех из шести находившихся на борту различные травмы, судьба еще двоих выясняется. Российский Следственный комитет уже возбудил уголовное дело по факту крушения самолета с россиянами на борту. Возникло в 1994 году.
Сначала начались одни проблемы, и мы начали связываться с диспетчерами. Потом проблемы усугубились, и я попросил у диспетчера помощи. Вскоре я объявил о чрезвычайной ситуации, и мы начали искать подходящую для приземления площадку. Ею оказалась площадка в Афганистане, хотя его в маршруте изначально не было, а запасным аэродромом в случае ЧС должен был стать тот, что находится в столице Таджикистана - городе Душанбе. Прежде чем, сесть на выбранной площадке в Афганистане, нам необходимо было «перемахнуть» горы, пики которых достигали 7 километров.
В результате наших грамотных действий нам удалось посадить самолет на пике горы на высоте около 4 километров. Почему самолет начал падать, сказать не могу - были технические проблемы. Провели мы после крушения на морозе 1,5 суток - дошло до того, что приходилось жечь шнурки. Мы не понимали, почему нас так долго не искали - оказалось, что у спасателей были неверные координаты, нас искали в совершенно другом месте. Вскоре за нами все-таки пришли наши братья и помогли нам по глубокому снегу спуститься к деревне.
Я о ней знал, знал, куда идти, потому что видел ее во время полета. Больших денег, о которых говорят, там не было. Просто специфика афганского народа такова, что их нужно было отблагодарить за помощь.
Эксперт отмечает острый дефицит бизнес-джетов в России, поскольку борты и авиакомпании из недружественных стран не могут теперь обслуживать россиян. Теперь небольшие частные перевозчики вынуждены искать по миру и приобретать бизнес-джеты, уже бывшие в эксплуатации. Что касается проблем с топливом, то в истории авиации крайне редки случаи, когда у воздушного судна отказывают сразу все двигатели из-за поломки. Вероятнее всего, причина кроется в проблемах с топливной системой.
Возможно, летчики неправильно рассчитали необходимый для полета запас, возможно, на маршруте был сильный встречный ветер, который привел к повышенному расходу топлива, может быть, виновата утечка — вариантов много, и гадать нет смысла. Стоит в этом случае дождаться выводов специальной комиссии о причинах катастрофы. Продолжает главный редактор портала Avia. Да, мы можем брать попутчиков, друзей, знакомых, партнеров по бизнесу, кого угодно сажать вместе с собой в самолет так же, как в личный автомобиль, и куда-то везти, и единственное, чего мы не можем делать, — это брать с них деньги, то есть оказывать коммерческие услуги. Если окажется, что самолет действительно находится в реестре и находится в авиации общего назначения, а услуга оказывается на коммерческой основе, то есть пассажиры за это платили деньги, то может вскрыться подобного рода нарушение. Если самолет все-таки относился к коммерческой авиации, то здесь и иные требования предъявляются к составу экипажа и квалификации, то есть там не должны быть пилоты-любители, а должны быть пилоты коммерческой авиации с соответствующими допусками, соответственно, командир и второй пилот, допуски эти тоже подтверждаются соответствующими документами и записями в летных документах.
Когда его расход увеличился из-за встречного ветра, борт отклонился от курса и столкнулся с горным хребтом в районе Зебак, сообщает РИА Новости. Что произошло Первоначальным местом вылета самолета был аэропорт Утапао в Таиланде, и прилететь он должен был в московский аэропорт Жуковский.
Борт выполнял частный медицинский эвакуационный рейс. Бизнес-джет садился на дозаправку в Индии, затем вылетел по маршруту и пропал с радаров. После крушения один из выживших смог самостоятельно добраться до местного села Педу и попросить помощи с использованием языка жестов. На место прибыли спасатели, предварительно, четыре человека выжили среди них пилот самолета , о судьбе других двоих пока неизвестно.