в нашем материале. Тяжелую ракету «Ангара-А5» модифицируют для того, чтобы ее стало возможным использовать много раз.
Смогла покинуть Омск, но не смогла покинуть космодром: что известно о ракете «Ангара»
Ракета Ангара А5 и ее основные составные части. РИА Новости. Сергей Шойгу проинспектировал ход строительства и модернизации объектов инфраструктуры испытательного космодрома Плесецк. 12.04.2024, Новости Амурской области. 11 апреля первая ракета «Ангара-А5» с третьей попытки стартовала с космодрома Восточный. «Ангара-А5» снова попала в число приоритетных проектов: с помощью её тяжёлого модернизированного варианта планируется выводить на орбиту пилотируемый космический корабль нового поколения «Орёл», для чего на космодроме Восточный в Амурской области. Ракета «Ангара-А5» является одной из самых грузоподъемных из этого семейства ракет-носителей: ее стартовая масса составляет 773 т. На низкую околоземную орбиту она может вывести до 24 т полезной нагрузки, говорится на сайте.
"Ангара-А5" после первого старта с Восточного вывела на орбиту разгонный блок с полезной нагрузкой
Как и все аппараты серии «Ангара», ракета применяется на всех модульных конфигурациях, а от их числа и зависит масса груза, которую может поднять носитель. «Ангара» — семейство ракет-носителей модульного типа с кислородно-керосиновыми двигателями, включающее в себя носители четырёх классов — от лёгкого до тяжёлого — в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 («Ангара-А7». Ракета «Ангара-А5» является одной из самых грузоподъемных из этого семейства ракет-носителей: ее стартовая масса составляет 773 т. На низкую околоземную орбиту она может вывести до 24 т полезной нагрузки, говорится на сайте. Ранее три ракеты лёгкого класса "Ангара-А1.2" были запущены с космодрома Плесецк в Архангельской области, с него же состоялись три пуска "Ангары-А5" тяжелого класса. Получайте суперкэшбэк на покупки с Alfa Pay. Пользуйтесь и платите как удобно: смартфоном, стикером или онлайн устроена новейшая ро. В интервью РИА Новости Варочко сообщил, что «Ангара-А5М» будет превосходить «Ангару-А5» по техническим показателям.
Тяжелая ракета "Ангара-А5" впервые стартовала с космодрома Восточный
Ракета почти стала символом Омска Источник: Роскосмос Запуск ракеты-носителя «Ангара-А5» должен был стать главным событием этого вторника, 9 апреля. Омичи отсчитывали минуты до старта с особым трепетом, ведь первую после распада СССР тяжелую ракету-носитель собирали на местном заводе «Полет» омские инженеры. К удивлению многих, громко анонсированный запуск отменили за две минуты до старта. В прямой трансляции на официальном YouTube-канале сказали, что он откладывается на 24 часа.
Рассказываем историю «Ангары» накануне ее повторного запуска и очень надеемся, что он всё-таки состоится. История Семейство ракет «Ангара» отсчитывает свою историю с 1995 года. Указ о создании космического ракетного комплекса под таким названием подписывал еще Борис Ельцин.
Забегая вперед, скажем, что в нулевых «Протон» продолжил свою историю и пережил модификацию, но несколько лет назад знаменитую ракету-носитель всё-таки решили полностью заменить «Ангарой».
Один из новинок российского вооружения — ракета "Ангара". На этой неделе представители космического Центра им. Хруничева сделали заявление о том, что новые двигатели РД-191М, которыми в ближайшей перспективе планируется оснащать российские ракеты "Ангара", будут способны выводить на орбиту на 3,5 тонны больше грузов, чем основная советско-российская ракета-носитель "Протон". Как подчеркнули в Центра им. Хруничева, на сегодняшний день масса полезной нагрузки, выводимой "Протоном" на опорную космическую орбиту, составляет 22 тонны, а у "Ангары" — 24 тонны. Это — при использовании на ракетах-носителях "Ангара-1.
Ракета "Ангара-А5".
Так, легкая «Ангара-1. Она способна вывести в космос до 3,5 т нагрузки. Ее грузоподъемность — до 24,5 т. Также разрабатывается модернизированная версия — «Ангара-А5М», которая сможет вывести на низкую околоземную орбиту до 27,5 т, и сверхтяжелая модификация «Ангара-А5В» грузоподъемностью 37,5 т. В том числе на геостационарные орбиты высотой порядка 36 тыс. Такие орбиты позволяют спутникам оставаться над одной и той же точкой над поверхностью Земли, что важно для систем космической связи и телевещания. После успешного старта по программе летных испытаний осталось выполнить еще три запуска «Ангары-А5». По графику опытно-конструкторские работы по этой теме завершатся в 2025 году.
После отделения нижних трех ступеней ракеты-носителя он осуществил дальнейший полет с макетом полезного груза для отработки схемы выведения спутников на геостационарную орбиту. Кроме того, в качестве попутной нагрузки в космос был выведен малый космический аппарат сверхлегкого класса «Гагаринец». В данном случае Ангара — это один из символов России, это мощная река, по которой проходят большие транспортные потоки. Эти ассоциации определили выбор названия для ракеты-носителя тяжелого класса, который будет эксплуатироваться в течение длительного срока.
С 2001 года полезный груз на орбиту выводит модернизированная версия ракеты - "Протон-М".
Предыдущий пуск легкой "Ангары" с космодрома Плесецк был выполнен в 2022 году. Она вывела на орбиту разгонный блок "Орион" с испытательной полезной нагрузкой. Пуск ракеты состоялся с третьей попытки - 9 и 10 апреля пуски были отменены автоматикой. По его словам, это будет первый пуск модернизированной тяжелой ракеты "Ангара-А5М" с кораблем в беспилотном варианте. Официально сообщалось, что в настоящее время ракетно-космический комплекс легкого класса "Рокот" модернизируют до версии "Рокот-М".
РН Ангара - почему так долго? Какие перспективы?
Дождавшись своего часа, «Ангара» взмывает ввысь. Это третья попытка отправить ее на миссию. Неполадки оперативно устранили. Демонтаж ракеты не потребовался. Госкомиссия вновь одобрила старт, который символизирует новую страницу в истории российской космонавтики. Восточный впервые провожает в околоземное пространство ракету тяжелого класса «Ангара-А5». За ее взлетом внимательно следят десятки журналистов и фотографов главных СМИ нашей страны. Благодаря внушительным размерам летного изделия, даже здесь, на расстоянии около 3 километров, терпеливые очевидцы могли как следует его разглядеть. Всех людей, которые терпеливо ждали три дня, мы знаем, как это было сложно. Волосы на руках встали дыбом от того, какая это мощь и энергия.
Действительно гордость! У некоторых грандиозный пуск и вовсе вызвал слезы. Три дня. Мы вчера даже поменяли билеты, чтобы сегодня уж наверняка. Мы прям знали, что сегодня она полетит. Это очень трогательно. Мы были причастны к этому событию.
По легенде против использования гептила когда-то высказывался даже Королев. Нежелательна отправка пилотируемой миссии. Ее запуск на «Протоне» недоступен из-за все того же токсичного топлива. Оно может поставить под угрозу жизни космонавтов. Проблема с расположением площадки. При этом из четырех площадок для этого полноценно функционируют только три. В нынешних геополитических условиях полагаться на третьи страны в вопросах сохранения доступности космоса просто опасно. Александр Баулин подтверждает: «Байконур расположен на территории другого государства. А с Плесецка законы физики делают невыгодными запуски космических аппаратов на экваториальную орбиту и на орбиты с таким наклонением как у МКС, а также к другим планетам и спутникам — Луна, Марс. Это безопасные вещества, тогда как гептил и амил в Протоне ядовитые и канцерогенные — в местах падения ступеней приходится проводить обеззараживание, могут пострадать флора, фауна и даже люди. Александр Баулин главный редактор медиа Pro Космос Сборка ракеты из огромных модулей сама по себе является сложной задачей Источник: Roscosmoc Преимущества «Ангары» У этой ракеты-носителя есть сразу несколько важных достоинств. Ракета собирается из универсальных модулей словно из конструктора. В перспективе это позволит готовить ракеты, показатель грузоподъемности которых будет оптимальным для нужд конкретной миссии. Меньший вред для окружающей среды. На смену горючему на основе гептила приходит топливо из кислорода и керосина. Да, нельзя сказать, что оно полностью безопасно для экологии, но вред для природы и человека сильно меньше, чем в случае с «Протоном». Запуск с российского космодрома. Специально для этой цели «Ростех» уже установил на Восточном стартовый комплекс. Наладив успешные запуски, России больше не придется полагаться на Казахстан и другие страны в вопросах пуска ракет. Использование полностью российских компонентов. Это отдельно подчеркивается «Роскосмосом» в числе достоинств ракеты. Пример с российскими компонентами показателен. При этом, даже когда работа над программой буксовала, она была важна для сохранения кадров и конструкторского потенциала. Можно сказать, что работа над новым КРК во многом помогла отечественной космонавтике пережить смутные времена, недостаток финансирования и общую неопределенность после распада СССР. Главные причины следить за грядущим запуском На встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным глава «Роскосмоса» Юрий Борисов отметил высокую значимость грядущего запуска. Но почему за стартом стоит следить?
Дело в том, что если мы обратим внимание на ту же российскую ракету "Протон", то мы заметим, что процесс изготовления этой ракеты очень сложен. Чтобы изготовить одну такую ракету - нужны месяцы кропотливой работы. А семейство ракет-носителей "Ангара" изготавливаются по совершенно иной схеме. Если мы взглянем на строение любой ракеты, то узнаем, что ступени ракеты представляют собой по сути топливные баки и ракетные двигатели. Так вот, при создании семейства ракет "Ангара" пришли к новому, совершенно революционному подходу. Теперь заводом изготавливаются идентичные ракетные модули, то есть топливные баки и остальные элементы ракеты, в том числе головные обтекатели. Эти модули можно варьировать между собой таким образом, чтобы создать ракету с необходимой для запуска грузоподъемностью для тех нужд, которые для определены задачами того или иного запуска полезной нагрузки на орбиту. То есть, можно создать как ракету легкого класса, так и тяжелого, грузоподъемностью до 35 тонн на низкую околоземную орбиту. Нужно еще понимать то, что благодаря модульной технологии, можно производить большое количество ракет в течении одного года. Ведь, скажем, завод производит универсальные модули и тут, возникает нужда в запуске груза на орбиту. В результате можно использовать эти модули, просто собрав ракету.
Ракета-носитель «Ангара-А5». Особенности строения "Ангара" — семейство российских ракет-носителей модульного типа, создаваемых на основе универсальных ракетных модулей с кислородно-керосиновыми двигателями. Один из факторов уникальности "Ангары" состоит именно в ее модульности. На одной основе можно собирать ракету из разного количества блоков, как конструктор. Легкая, средняя и тяжелая ракета будут отличать только количеством ступеней.
Запуск ракеты «Ангара» назвали новым этапом в развитии космической отрасли
Основными сооружениями нового стартового комплекса космодрома Восточный являются командный пункт, технологический блок, комплекс сооружений обеспечения заправки компонентами, стартовые сооружения. Сооружения построены по современным технологиям. Предусмотрено и обеспечение пилотируемых запусков, а также запусков модификаций ракеты с применением кислородно-водородных блоков, но их реализация не потребует кардинальных доработок. Ракета «Ангара-А5» одинакова и для Восточного, и для Плесецка. Третья ступень ракеты «Ангара-А5В» имеет другую компоновку, и в ней используются другие компоненты топлива — кислород плюс водород, с высоким удельным импульсом. В чем заключалась адаптация ракеты к новому космодрому? Также, в ходе подготовки к пуску, конечно, были проведены электрические испытания ракеты-носителя, и разработана новая полетная программа, определяющая полет «Ангары» и учитывающая особенности ее запуска с космодрома Восточный. После него производство «обычной» «Ангары-А5» будет завершено? Целесообразно использовать одну ракету тяжелого класса как на космодроме Восточный, так и на космодроме Плесецк.
Вопросы замены ракеты «Ангара-А5» на ракету «Ангара-А5М» требуют разработки ряда организационных документов. В этих документах и будут определены сроки перехода на «Ангару-А5М». На сегодняшний момент это космические аппараты, предназначенные для выведения на геостационарную орбиту. Количество запусков ракет «Ангара» будет определяться конкретными требованиями заказчиков. Помимо этого, подготовлена соответствующая документация для пусков ракеты легкого класса «Ангара-1. При реализации этого проекта станут возможны запуски легкой «Ангары» с этого же стартового комплекса для формирования и восполнения многоспутниковых группировок. Когда появятся первые образцы нового разгонного блока и носителя, и когда начнутся их летные испытания?
Это уже второй перенос пуска: ракета должна была полететь накануне, но за две минуты до старта сработала автоматика, и запуск перенесли на 24 часа. Сегодня снова была выдана команда на отмену пуска — он отложен ещё минимум на сутки. Источник изображения: roscosmos. Руководителям работ — подготовиться к 24-часовой стоянке». Автоматическая команда отмены снова поступила за две минуты до запуска ракеты. Причины нового инцидента в «Роскосмосе» пока не прояснили. Накануне ракету также пытались запустить , и команда «отбой пуска» прозвучала незадолго до старта. В этой ситуации предусмотрен слив топлива», — прокомментировал впоследствии инцидент глава «Роскосмоса» Юрий Борисов. Она включает несколько модификаций, и «А5» является самой тяжёлой из них — эта ракета способна вывести на низкую околоземную орбиту до 24,5 т груза. Её уже запускали с космодрома «Плесецк», но оттуда он может унести только 24 т полезной нагрузки — увеличить этот показатель до максимального можно только с «Восточного». Перспективная модификация «Ангары» позволит увеличить нагрузку до 37 т. Для российских космических программ это был бы важный старт, который позволил бы испытать ракету в новых условиях полёта, а также оценить новый сборочный комплекс «Амур». Источник изображений: «Роскосмос» «Выдана команда "отбой пуска". Руководителям работ подготовиться к стоянке 24 часа», — сказал диктор в ходе трансляции. О причинах отмены пока не сообщается. Она должна заменить ракеты «Протон-М». Вместо используемого в «Протонах» несимметричного диметилгидразина и азотного тетраксида семейство ракет «Ангара» использует в качестве топлива керосин и в качестве окислителя охлаждённый до криогенных температур кислород. В свой первый полёт ракета «Ангара-5М» с разгонным блоком «Орион» должна была вывести на геостационарную орбиту имитатор полезной нагрузки. До этого запуски ракет «Ангара» осуществлялись с космодрома Плесецк в Архангельской области. Но запланированный на 9 апреля запуск с «Восточного» не состоялся. За считаные минуты до включения двигателей пришло сообщении об отмене запуска на неопределённое время. Ждём новой даты старта.
Разработали «Ангару» в Центре им. Хруничева, входящем в «Роскосмос». Конструкция «Ангары-А5» — с тремя ступенями. Длина ракеты — 55 метров, диаметр — почти 9 м. Стартовая масса — 773 тонны.
Справка «Известий» «Ангара» — семейство российских ракет-носителей от легкого до сверхтяжелого класса. Они имеют унифицированную конструкцию и оснащены экологически безопасными жидкостными кислородно-керосиновыми двигателями. Носители различаются количеством универсальных ракетных модулей УРМ. Так, легкая «Ангара-1. Она способна вывести в космос до 3,5 т нагрузки. Ее грузоподъемность — до 24,5 т. Также разрабатывается модернизированная версия — «Ангара-А5М», которая сможет вывести на низкую околоземную орбиту до 27,5 т, и сверхтяжелая модификация «Ангара-А5В» грузоподъемностью 37,5 т. Запуск первой летной ракеты космического назначения «Ангара-А5» с космодрома Восточный. В том числе на геостационарные орбиты высотой порядка 36 тыс.
Запуск ракеты-носителя "Ангара" с космодрома Восточный
Первые лётные испытания «Ангары-А5В» с кислородно-водородной третьей ступенью планируют провести в 2035 году. Но уже в 2030 году возможен первый пуск ракеты «Ангара-А5» с разгонным кислородно-водородным блоком. «Ангара» — это семейство российских ракет-носителей нового поколения, которое включает в себя носители от легкого до тяжелого классов. «Ангара» — семейство ракет-носителей модульного типа с кислородно-керосиновыми двигателями, включающее в себя носители четырёх классов — от лёгкого до тяжёлого — в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 («Ангара-А7». Госкомиссия разрешила провести запуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с космодрома Восточный, сообщают в «Роскосмосе». Технологии - 11 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга -
Своя ракета, свой космодром: В чём главный смысл строительства "Ангары"
У «Ангары-А5» есть собратья: «Ангара-1.2» — легкая двухступенчатая ракета грузоподъемностью от 3,5 тонны, и «Ангара-А3» — средняя трехступенчатая ракета, от разработки которой сначала отказались, но вернулись к нему два года назад. Новость по теме. Роскосмос: ракета «Ангара-А5» выполнила основную задачу. Ракета тяжелого класса «Ангара-А5», которой предстоит заменить советские «Протоны», летающие с Байконура, впервые стартовала с космодрома Восточный в Амурской области 11 апреля. В планах – появление новых версий «Ангары», в том числе с многоразовыми ступенями. Ракета "Ангара-1.2ПП". Фото: Есть еще одна позитивная новость от конструкторов Центра им. Хруничева: перспективная ракета-носитель "Ангара-А5В" с водородным двигателем третьей ступени будет скоро запущена на Луну!