На станции метро "Дунайская", которая открылась в Петербурге 3 октября, протек потолок, сообщает "РБК" со ссылкой на пресс-секретаря Санкт-Петербургского метрополитена Юлию Шавель. В Санкт-Петербурге на фиолетовой ветке метрополитена произошел потоп. В Северной столице произошел потоп на станции метро «Дунайская».
На Московско-Дунайской развязке строят два подземных пешеходных переходов
Петербургский метрополитен и компания «Метрострой», которая занималась строительством всех трех новых станций метро, в том числе и «Дунайской», объяснили тогда произошедшее тем, что уборщики компании-подрядчика слили воду не туда, куда нужно. По их словам, никаких технических неполадок у станции метро нет. Он никак не повлияет на уровень безопасности при эксплуатации станции», - заявили в «Метрострое».
Московско-Дунайская развязка - крупный инфраструктурный проект в Петербурге. Завершение строительства запланировано на четвертый квартал 2024 года. Протяженность нового участка составит 1460 м, включая 924 м путепровода с подходами. На остановках общественного транспорта появятся павильоны, будут установлены тротуары и велодорожка.
Следующее открытие ожидается в 2024 году : запустят «Горный институт» на 4-й линии и две первые станции 6-й линии — «Путиловскую» с переходом на «Кировский завод» и «Юго-западную». В декабре «Канонер» сообщил о планах в 2023 году запустить строительство еще одного тоннеля , на этот раз на 3-й линии. Он должен соединить станции «Беговая» и «Каменка» с промежуточной «Богатырской». Щит создан для прокладки двухпутных тоннелей. В начале июня состоялась торжественная церемония тестового пуска щита. Как пояснил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», это пока не полноценная проходка, а пусконаладочные работы.
Пересечь её можно только по наземным переходам, регулируемым светофорами. Это замедляет скорость движения по трассе, а в тёмное время суток дорога становится менее безопасной. Новые подземные переходы позволят исключить пересечение пешеходного и транспортного потоков. Они строятся в рамках инициированного Президентом нацпроекта «Безопасные качественные дороги»» Александр Беглов Строительство ведется в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
Станция "Дунайский проспект"
Дежурным персоналом оперативно перекрыты задвижки в водомерном узле, поступление воды остановлено. Организована уборка пассажирской зоны, — пояснили в пресс-службе. Ранее в Москве станции метро «Площадь Революции» и «Курская» остались без света. Как рассказали пассажиры, в метрополитене отключились эскалаторы, а также пропала связь.
Подстанция должна быть достроена в течение двух лет по условиям инвестиционного договора. Ввод ее в эксплуатацию позволит присоединить новых потребителей и разгрузить существующие энергоисточники. Кроме того, объект обеспечит надежное электроснабжение станции метро "Дунайская", - цитирует пресс-служба губернатора города Александра Беглова. Объем инвестиций в строительство - 1,4 млрд рублей.
Следующее открытие ожидается в 2024 году : запустят «Горный институт» на 4-й линии и две первые станции 6-й линии — «Путиловскую» с переходом на «Кировский завод» и «Юго-западную». В декабре «Канонер» сообщил о планах в 2023 году запустить строительство еще одного тоннеля , на этот раз на 3-й линии. Он должен соединить станции «Беговая» и «Каменка» с промежуточной «Богатырской». Щит создан для прокладки двухпутных тоннелей. В начале июня состоялась торжественная церемония тестового пуска щита. Как пояснил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», это пока не полноценная проходка, а пусконаладочные работы.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на spb. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Власти Санкт-Петербурга нашли виноватых в протечке потолка на новой станции метро
В ГУП «Петербургский метрополитен» объяснили причину разлива воды на станции метро «Дунайская». Прокуратура петербургского метрополитена организовала проверку соблюдения требований федерального законодательства после потопа на станции метро "Дунайская". Наименование проекта: станция петербургского метрополитена «Дунайский проспект» Заказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Генподрядчик: ОАО «Метрострой» Генпроектировщик: ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» Место.
Станцию метро «Дунайская» в Петербурге затопило
Осадки в Петербурге привели к частичному затоплению станции метро «Дунайская». Станция метро Дунайская Петербурга относится к Фрунзенско-Приморской линии и расположена на юге Фрунзенского района. Дунайская — колонная многопролётная станция мелкого заложения с боковыми платформами. Все станции будут вводиться в дальнейшем при стопроцентной готовности и полностью безопасными. Все станции будут вводиться в дальнейшем при стопроцентной готовности и полностью безопасными. В первый день работы новой станции метро «Дунайская» произошел неприятный инцидент – из-за проливных дождей там протекла крыша.
На станции метро «Дунайская» в Петербурге обнаружили протечку
Заказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Генподрядчик: ОАО «Метрострой» Место расположения: Санкт-Петербург, перекресток улицы Бухарестская и Дунайского проспекта район Купчино Дата реализации проекта: 3 октября 2019 Технико-экономические показатели: Станция «Дунайский проспект» мелкого заложения с боковым размещением платформ. Она решена в едином объеме с двумя вестибюлями метрополитена. Вестибюли Метрополитена имеют наружные входы - выходы через подземные пешеходные переходы. Переходы в дальнейшем имеют возможность продления через улицу Бухарестская. Лестничные спуски в подземные пешеходные переходы оборудованы траволаторами и защищены входными павильонами. Станция решена в едином прямоугольном котловане стеной в грунте и имеет 3 уровня. В верхнем уровне расположены вестибюли Метрополитена. Промежуточный уровень занимают необходимые технологические помещения станции. Непосредственно сама станция расположена в самом нижнем уровне.
Дежурный персонал оперативно перекрыл задвижки в водомерном узле, поступление воды остановили, а в пассажирской зоне организовали уборку. На данный момент метрополитен работает в обычном графике. Ранее Смольный продолжает искать ботов на опрос об отставке губернатора.
Речи о закрытии не идёт, так как сама станция работает и в отличном состоянии", - утверждают в метрополитене. Там подчеркнули, что проблема лишь в одном спуске в метро, который администрации предприятия приходится закрывать во время дождя, потому что там течет вода.
Хорошо, что у "Дунайской" несколько спусков к вестибюлю. Напомним, "Мегаполис" неоднократно рассказывал, что "Дунайская" протекает, и началось это в декабре прошлого года, через пару месяцев после введения станции в эксплуатацию. Все это время смотрители станций боролись с "водопроявлением", как это называет "Метрострой" , подручными средствами, - ставили тазики, подкладывали тряпочки и соскребали со стен плесень. А затем попытались все заклеить - протекающие участки залепили скотчем и обмотали пленкой.
Такая же ситуация наблюдается и на «Дунайской». Жалобы на работу траволаторов на новых станциях метро Петербурга начали поступать практически сразу после их открытия.
Кроме того, тревогу у многих петербуржцев вызывает сильная тряска вагонов на перегоне «Дунайская» — «Шушары». Некомпетентные чиновники Ответственность за стекающую по стенам станций петербургского метрополитена дождевую воду, неработающие траволаторы и прочие системные проблемы лежит во многом на местных чиновниках, не контролировавших должным образом ход строительства важных для города объектов. Так, работы в Приморском районе курировал нынешний вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов, который до мая 2018 года занимал пост главы Минтранса РФ. Станции «Беговая» и «Зенит» из-за большого количества недоработок и поспешной сдачи стали символами чиновничьей халатности, а также причиной для насмешек. Ту же «Беговую» по причине постоянно выявляемых протечек и закрытия проблемных зон полиэтиленом, жители ранее предлагали переименовать в «Полиэтиленовую». Летом текущего года, 10 июня, Соколов присутствовал на открытии станции «Зенит» после длительного закрытия на ремонт в апреле 2020 года.
Все это время проходили работы по устранению замечаний, выявленных после введения объекта в эксплуатацию. Чиновник тогда отмечал полную готовность метрополитена к приему болельщиков чемпионата Европы по футболу Евро-2020. Однако, как показывают продолжающиеся проблемы с траволаторами и протечками в вестибюлях на нескольких ветках, координируемый вице-губернатором Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга не справляется с регулярно возникающими трудностями. Городские власти уже несколько лет не могут решить проблему с гидроизоляцией на нескольких станциях метрополитена.
Станцию метро "Дунайская" затопило льющейся с потолка водой
Внутри станция работает исправно и речи о закрытии не идет. Основная проблема заключается лишь в одном спуске, который действительно нуждается в ремонте. Пользователи Сети в сообществе «Черный список Питер Санкт-Петербург» подчеркнули, что с момента открытия станции прошло всего два года.
Подобный инцидент на «Дунайской» уже третий. Первые протечки начались в день открытия станции, в октябре 2019 года. Позже пресс-служба метрополитена объяснила это халатностью персонала подрядчика: после уборки сотрудники слили воду в непредназначенное для этого место.
Однако спустя две недели тогда потоп повторился. Сегодняшний же случай заинтересовал прокуратуру метрополитена.
Установлено, что это произошло из-за несанкционированного срабатывания автоматической системы пожаротушения.
Почему она включилась — пока неизвестно, сейчас обстоятельства выясняются. Персонал оперативно перекрыл задвижки в водоемном узле, остановив поступление воды. После этого была проведена уборка.
Потоп на станции метро «Дунайская» в Санкт-Петербурге: несанкционированное срабатывание системы пожаротушения 05 апреля, 2024 18:53 Светлана Пятахина Фото: Администрация Санкт-Петербурга В Петербурге на станции метро «Дунайская» произошел неприятный инцидент — потоп! В результате сильного залива тоннелей и платформы станции была приостановлена работа метрополитена. Из-за несанкционированного срабатывания системы пожаротушения произошел потоп на станции метро «Дунайская» в Санкт-Петербурге.
Потоп произошел на станции метро в Петербурге
добавляет метрополитен. Станция "Дунайская" расположена на "фиолетовой" (Фрунзенско-Приморской) линии между станциями "Проспект Славы" и "Шушары". Прокуратура Петербургского метрополитена организовала проверку соблюдения требований федерального законодательства на станции метро «Дунайская», где произошел потоп. Дунайская — колонная многопролётная станция мелкого заложения с боковыми платформами. Метрополитен Петербурга объяснил, что стало причиной затопления станции метро «Дунайская».
Ливень накрыл петербуржцев на станции метро «Дунайская»
| Станцию метро «Дунайская» в Петербурге затопило | Этой ночью на станции метро «Дунайская» тоннельные службы петербургской подземки устраняли дефекты. |
| Власти Санкт-Петербурга нашли виноватых в протечке потолка на новой станции метро | Санкт-Петербург. |
| На Московско-Дунайской развязке строят два подземных пешеход - 25 апреля 2024 - Петербург Онлайн | В Санкт-Петербурге три новые станции метро начали принимать пассажиров. |
| Станции метро «Дунайская» и «Проспект Славы» оказались не слишком востребованы | Несколько недель назад в городской администрации сообщили, что все станции Фрунзенского радиуса («Шушары», «Дунайская» и «Проспект Славы») планируют открыть до конца 2019 года. |
| Станция метро "Дунайская" (Петербург) | Наименование проекта: станция петербургского метрополитена «Дунайский проспект» Заказчик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Генподрядчик: ОАО «Метрострой» Генпроектировщик: ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» Место. |