Только за первые часы работы выставку посетили около 800 дорожников более чем из 60 субъектов РФ, которые приехали в Кузбасс на научно-практическую конференцию по вопросам обеспечения качества дорожных работ. Открывая пленарное заседание глава Минтранса России отметил, что задачи конференции и всего Форума очень широки.
Международная специализированная выставка-форум «Дорога-2023»
К слову, о закупке китайских компонентов говорили многие производители. На выставке производители представили комбинированную уборочную машину КДМ Р-45. Автогудронатор же несколько лет назад прошел серийную обкатку. В этой нише мы заместили итальянских производителей, которые были вынуждены уйти с рынка. Если в прошлом году у нас были реализованы 6—7 единиц, в этом отгружены уже 10—11, т.
По его словам, итальянские производители пробуют зайти на российский рынок через Беларусь. Несомненно, это новые возможности для отечественных компаний расширить своё присутствие на рынке ДСТ. Металл и насосы — российские. Электронику мы производим сами и разрабатываем под неё ПО.
Поэтому санкционное давление нас не коснулось», — сообщил г-н Коростелёв. Используем все способы для оснащения, которые возможны: и параллельный импорт, и закупку у дружественных государств, и переход на другие комплектующие. Кроме того, ведём программу импортозамещения. У нас много электронных компонентов было замещено, поэтому не были особенно шокированы, когда ситуация на рынке изменилась», — улыбнулся маркетолог предприятия Платон Генин.
Завод представил на «Дороге 2022» колёсный погрузчик П430 грузоподъёмностью 3,5 т, тот самый, что привозили на «СТТ Expo». Модель разработана для перевозки грузов, устройства насыпей, погрузочно-разгрузочных и других типов работ. Мощность техники составляет 136 л. Остаётся только Китай, но у нас свой рынок, у них — свой», — не скрывал г-н Генин.
Это новые возможности для отечественных компаний. Мы же — околодорожники, промышленники, а что касается промышленности, то она стала получать колоссальную государственную поддержку в последнее время. Хотя рынок остался известным, мы переформатировались. То есть если раньше планировали смотреть на Европу, то сейчас все усилия направлены на реализацию на внутреннем рынке, а также рынках стран СНГ и Ирана».
Группа компаний презентовала на выставке обширный список своей продукции: элементы обустройства дорог общего пользования, металлоконструкции, дорожные знаки, шумовые экраны, опоры освещения, лакокрасочные изделия для дорожной разметки: термопластик, холодный пластик, краску и др. По словам представителя «СКЗМК», сейчас производители полностью не зависят от европейских поставщиков. С этим согласен и представитель ООО «ПО «Трак Плэнет» , по его мнению, сейчас идёт большая работа по импортозамещению ранее использующихся европейских компонентов. Компания представляет в Татарстане продукцию группы «Кудесник» и на выставку привезла автокран КС-55729-5К-31 «Камышин» на шасси КамАЗ 43118-50 и тросовый кран-манипулятор КМА 150-5 «Галичанин» с сертифицированной поворотной рабочей платформой и буровым оборудованием.
Коммерческий директор ООО «Предприятие «ПИК» Александр Тигулев поддерживает мнение большинства специалистов отрасли о том, что лучше развивать своё производство: «Мы расцениваем уход зарубежных производителей только положительно, потому что сейчас наше государство увеличивает финансирование для инфраструктурных проектов в дорожной отрасли». На «Дороге 2022» сотрудники компании провели переговоры с рядом проектных организаций и предприятий, занимающихся строительством и эксплуатацией автомобильных дорог, а также являющихся участниками государственной программы «Безопасные и качественные дороги», продемонстрировали производимые металлоконструкции для обустройства дорог, в частности барьерные, пешеходные, фронтальные и тросовые ограждения, шумозащитные экраны, опоры освещения и надземные пешеходные переходы. Г-н Тигулев считает, что китайские производители не могут составить конкуренцию отечественным в этом сегменте рынка: «У производителей из Китая продукция существенно дороже. Кроме того, они вынуждены покупать металл для производства дорожных ограждений в России.
У нас же давнишние отношения с металлургическими комбинатами». По словам представителя «Предприятия «ПИК», рынок, хоть и изменился, по сути своей остался прежним, поэтому производителям необходимо продолжать стабильно наращивать мощности: «Потребитель, как и всегда, ждёт от нас хорошего качества, приемлемой цены и быстрой доставки продукции». Директор по региональному развитию АО «Точинвест» Виталий Раздёрин выразил свое мнение по отношению к происходящей обстановке: «Введение антироссийских санкций практически не повлияло на деятельность нашего предприятия и не спровоцировало проблем, связанных с дефицитом сырья, материалов и комплектующих. В основном продукцию производим из сырья, выпуск которого локализован внутри страны.
Исключение составляют комплектующие тросовых ограждений талрепы, натяжители, соединители , которые закупаем у иностранных партнёров, и световозвращающая пленка, производимая компанией «3М». На данный момент найдены альтернативные поставщики указанных комплектующих. Немного сложнее дела обстоят с запчастями для производственного оборудования итальянских, испанских, корейских и австрийских компаний. Аналоги данного оборудования найти сложно, и в случае выхода из строя компонентов систем управления могут возникнуть большие проблемы с импортозамещением».
Г-н Раздёрин обращает внимание. Если говорить конкретнее, «Точинвест» занимается изготовлением металлических конструкций для дорожной отрасли. Среди ключевых партнёров — «Северсталь», Новолипецкий металлокомбинат, «Евраз». В планах производителя выход на рынки Ирана и Монголии.
Речь идёт об обустройстве дороги и установке дорожные ограждения на подъезде к международному аэропорту «Казань». Подъезд к аэропорту — не единственный объект, торжественно запущенный в эксплуатацию на «Дороге 2022». В программу входило открытие объектов дорожного хозяйства в Республиках Адыгея и Хакасия, Пермском крае, Ленинградской, Свердловской, Владимирской и Самарской областях. Комплекс позволяет определить множество параметров, например, пройденный путь, географические координаты, геометрические параметры, высотные отметки, дефекты дорожного покрытия, сцепление, прочность, интенсивность дорожного движения и многие другие параметры, нужные для проведения диагностики и паспортизации дорог.
Эта компания — одна из тех, кто честно говорит о том, что потеря иностранных партнёров стала довольно ощутимой для производства. Наши поставщики активизировались и внедряют новое оборудование. Кроме того, есть китайские партнёры, мы переходим на их камеры, лазеры, датчики», — сказал г-н Сенаторов. Он считает, что потребуется как минимум полгода для того, чтобы наладить собственное производство недостающих комплектующих и стать независимыми от зарубежных поставщиков.
Однако их технологиям можно поучиться. Так, «Росдортех» представил на выставке недавнее изобретение — довольно компактный прибор для определения продольной ровности «Профилометр РДТ-125». По словам г-на Сенаторова, это оборудование компания сделала, изучив опыт австралийских инженеров. Прогнозы на дорожку В большинстве своём машиностроители смотрят на ситуацию на рынке с надеждой, что со временем доверие дорожников будет завоёвано полностью.
Тем рано или поздно придётся пересесть на российскую технику, которая, в свою очередь, не должна ударить в грязь лицом. Наверстать путь европейских производителей, которые давно и успешно развивали свои технологии, несомненно, сложно, но без этого никак. Дорог в нашей большой стране не сосчитать, и техники, которая, как известно, нужна была ещё вчера, должно хватать везде. Теперь остаётся только ждать, что на следующей «Дороге» фраза «Куплено в Китае» будет звучать гораздо реже, чем «Сделано в России».
Одним из завершающих моментов масштабной международной встречи, посвящённой вопросам развития транспортной системы, станет экскурсия на объекты ПАО «КАМАЗ» для зарубежных гостей. В субботу, 3 сентября, представители транспортных министерств Финляндии и Южной Кореи посетят главный сборочный конвейер автомобильного завода.
Оставьте заявку - Прикрепите файлы, если нужно не более 10 штук объемом до 25 Мб Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
В данной статье мы проанализируем дорожную ситуацию лета 2023 года и обозначим наиболее проблемные участки, где могут возникнуть заторы. Рассмотрим по возможности и пути объезда этих участков.
Ремонтные работы на автодороге Р228 между Саратовом и Волгоградом Речь идёт о трёх объектах ремонта на участке от Саратова до Волгограда... Напомню, что дорогу от Урюпинска до Нехаевской мы разбирали в предыдущей статье, которую также рекомендую к ознакомлению. Разобьём автодорогу на участки и рассмотрим каждый из них по отдельности.
Составность автодороги Начальная точка, откуда стартуем - станица Нехаевская км. Конечная - 779-й км... В данной статье мы опишем варианты выхода со стороны Балашова к М4 "Дон" по автодорогам, проходящим через город Урюпинск.
Напомню, что данные варианты кратко были рассмотрены в статье "Прорваться к М4", которую также рекомендую к ознакомлению - там они фигурировали под условными номерами Б4 и Б6.
И в этой связи ключевыми задачами, стоящими перед всем дорожным хозяйством, являются повышение качества инфраструктуры, комплексное обновление существующих туристических маршрутов, обустройство их современными элементами безопасности, а также строительство новых подъездных путей к местным достопримечательностям. Их общая протяженность составила свыше 4 тыс. В текущем дорожно-строительном сезоне эта работа продолжится: планируется привести к нормативу еще 345 таких объектов, это 1,7 тыс. Елена Лысенкова рассказала о наиболее активно развивающихся внутрироссийских туристических маршрутах вдоль федеральных трасс: «Сейчас по "Золотому кольцу" ведется совместная работа с субъектами и коллегами из Минтранса России, Росавтодора по развитию большого туристического кольца, где главная аудитория — как раз автомобильная, которая путешествует по "большой сетке" городов. При этом если говорить о текущих направлениях, то в этом году хедлайнером у нас выступает Чуйский тракт, который отпраздновал столетие. Это самая красивая дорога России, и мы видим огромный спрос именно автомобильных путешествий по данному маршруту».
Опытом создания многофункциональных зон МФЗ дорожного сервиса на платных дорогах поделился Константин Макиев: «Мы сформировали подход, который был бы максимально прозрачен и понятен для рынка и, насколько это возможно, универсален. Концепция была утверждена и на уровне наблюдательного совета госкомпании "Автодор", и на уровне Правительства РФ.
«Дороги России XXI века» ждут Рустама Минниханова
Новости / Дороги Проект согласован: платную трассу М-12 продлят до Тюмени Ещё в постановлении правительства РФ сказано о том, что скоростную автодорогу М-12 Москва. Будущее платных дорог в России я вижу в очень-очень нехорошем смысле. Совет Союза работодателей в дорожной отрасли «АСПОР» и Исполком ЦК Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства провели юбилейный XVI Всероссийский Конкурс «Дороги России-2020».
Системный формат международных деловых событий на пространстве 1520
Что это? Это ваша компания? Получите доступ к бесплатным бизнес-инструментам Complete Reviews и начните приближаться к своим клиентам уже сегодня!
Представители Компании «РГК» проконсультировали участников выставки по продукции, техническим характеристикам и преимуществам геосинтетических материалов собственного производства.
О деятельности и планах «Росавтодора» рассказал заместитель руководителя Игорь Астахов. Один из наиболее важных и интересующих аудиторию вопросов касался финансирования дорожной отрасли. Несмотря на сложные экономические условия, уменьшение финансирования в «Росавтодоре» не предвидится, что не может не радовать.
С удовлетворением отмечу, что дорожники подходят к своему профессиональному празднику с хорошими результатами. Строятся и обновляются сотни километров федеральных и региональных дорог, укрепляется опорная сеть и автомагистрали, широко внедряются передовые логистические технологии, повышается безопасность дорожного движения. Уверен, что вы и впредь будете добросовестно трудиться, настойчиво добиваться намеченных целей. Желаю вам здоровья и всего наилучшего». Это один из стратегических приоритетов России. Как отмечал Президент, от эффективности данной сферы зависит качество жизни наших граждан и конкурентоспособность отечественной экономики. Отдельно отмечу, что единым программным документом пространственного развития России является новый пятилетний план дорожной деятельности. Он включает несколько сотен мероприятий, а общий его объем финансирования превышает 13 трлн рублей. Это в целом позволит обновить более 100 тыс. Это сделает ее надежной, современной», — подчеркнул премьер-министр. Роман Новиков в своём выступлении акцентировал внимание на таком важном вопросе, как увеличение межремонтных сроков автомобильных дорог. В 2017 году начался переход на увеличенные межремонтные сроки с 12 до 24 лет по капитальному ремонту и с 6 до 12 лет по ремонту.
Оставляйте реакции
- {{'TOPICS_FORUM' | translate}}
- Состояние трасс - По России на авто
- Дороги России 2024 | ВКонтакте
- В Челябинске стартовал форум «Дороги России ХХI века»
Народный рейтинг
- Деятельность
- В России планируют построить 10 тысяч км новых платных дорог
- Системный формат международных деловых событий на пространстве 1520
- «КАМАЗ» НА ФОРУМЕ «ДОРОГИ РОССИИ XXI ВЕК
- Вкуснятина😍 Как аппетитно выглядит 🤩
12-13 августа в Иркутске прошёл международный форум-выставка «Дороги России 21 века»
Несмотря на сложные экономические условия, уменьшение финансирования в «Росавтодоре» не предвидится, что не может не радовать. Тем не менее, несмотря на уменьшение количества дорог, требующих реконструкции, увеличилось число дорог, требующих капитального ремонта, соответственно необходимо больше ресурсов для решения текущих задач. Недостаточное финансирование — это системная проблема во всех отраслях, в этой связи важно обратить особое внимание на качество выполняемых работ и используемых материалов.
Представители Компании «РГК» проконсультировали участников выставки по продукции, техническим характеристикам и преимуществам геосинтетических материалов собственного производства.
И теперь уже смотрим на дорогу как на инфраструктурную услугу, в которую входят не только безопасное современное дорожное полотно, но и заправки, площадки отдыха, сервис. И именно эти аспекты требуют сейчас пристального внимания». Далее дискуссионная часть форума была разделена на несколько тематических площадок, сессий и круглых столов.
Основными темами для обсуждения стали кадровая политика и профильное образование, эффективное внедрение современных ИТС и использование актуальных инновационных практик в дорожном строительстве. На сессии «Современная дорога, и что от этого получит пользователь? Он напомнил, что сегодня система технического регулирования в сфере дорожного хозяйства условно состоит из статичного и динамичного ядер.
Первое направлено на обеспечение безопасности и включает технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» и 171 межгосударственный стандарт, которые составляют его доказательную базу, а также нормативные правовые акты в сфере дорожного хозяйства. При этом динамичное ядро направлено на обеспечение качества выполняемых работ и включает в себя национальные стандарты, гармонично связанные с ГОСТами. Росавтодор и отраслевое сообщество ведут постоянную работу по актуализации нормативно-технических документов, входящих в динамичное ядро, с учетом повышающихся требований к материалам и работам.
Так, ведомством реализуется Стратегия инновационной деятельности в области дорожного хозяйства на период 2021—2025 годов, главная цель которой — поддержать основные направления развития дорожного хозяйства. Это рекордная цифра. Однако этого уже недостаточно.
Это является одним из наших приоритетных векторов развития», — прокомментировал Сергей Гошовец. О новых дорожных технологиях в рамках той же сессии говорил и профессор кафедры «Мосты, тоннели и строительные конструкции» МАДИ Шерали Валиев. Применение технологий информационного моделирования и современные инструменты диагностики, как, например, лазерное сканирование, позволяют не только получать объемные чертежи и точные диагностические показатели по множеству параметров, но и значительно уменьшать трудозатраты.
Тема подготовки будущих дорожников обсуждалась в ходе сессии «От студенческой парты до работы на крупнейших инфраструктурных объектах страны». Участниками этой открытой дискуссии были HR-специалисты крупных предприятий, а также студенты и преподаватели российских вузов.
Рассмотрим по возможности и пути объезда этих участков. Ремонтные работы на автодороге Р228 между Саратовом и Волгоградом Речь идёт о трёх объектах ремонта на участке от Саратова до Волгограда... Напомню, что дорогу от Урюпинска до Нехаевской мы разбирали в предыдущей статье, которую также рекомендую к ознакомлению. Разобьём автодорогу на участки и рассмотрим каждый из них по отдельности.
Составность автодороги Начальная точка, откуда стартуем - станица Нехаевская км. Конечная - 779-й км... В данной статье мы опишем варианты выхода со стороны Балашова к М4 "Дон" по автодорогам, проходящим через город Урюпинск. Напомню, что данные варианты кратко были рассмотрены в статье "Прорваться к М4", которую также рекомендую к ознакомлению - там они фигурировали под условными номерами Б4 и Б6. Основной маршрут для рассмотрения на сегодня - это вариант от Р22 через Урюпинск, Нехаевскую до Калача...
XII Международная выставка-форум «ДОРОГИ РОССИИ ХХI ВЕКА»
Новости строительства дорог в России и мире, проектирования новых трасс и шоссе. Новости устаревшие,форум дышит на ладан,модераторы дают невыполнимые рекомендации. МВД РФ: за прошедшие сутки в России зафиксировано 224 ДТП. это общественное движение автомобилистов, участники которого выступают за безопасность и порядок на дорогах. дороги Читайте последние новости на тему в ленте новостей информационного портала «Кубань 24».
Выставка-форум «Дорога 2022»
| Forums - Наш транспорт | В середине октября в Казани прошло масштабное отраслевое мероприятие – выставка-форум «Дорога 2022. |
| «Дороги России XXI века» ждут Рустама Минниханова | Форум Проекты Петербурга Дорожные проекты Дороги за пределами С.-Петербурга. |
| Форумы об автомобилях в России | На данном канале публикуются новости об автомобильных дорогах, их состоянии, ремонтных работах по направлению к Чёрному морю и не только. |
| В Челябинске стартовал форум «Дороги России ХХI века» | Международная специализированная выставка-форум "Дорога-2022", на которой будут обсуждаться вопросы функционирования дорожной отрасли в условиях санкционных. |
| Геосинтетические материалы | Все новости Новости компании СМИ о компании Новости РФ. |
Отчет о выставке «Дороги России XXI века»
12-13 августа в Иркутске состоялся международный форум-выставка «Дороги России 21 века» при поддержке ФДА Росавтодор, в котором компания ПРЕСТОРУСЬ приняла активное участие. 24 июня 2023 - Новости Москвы - дороги в России: Уничтоженные рельсы Бахчисарая: Крыму надо искать шпионов среди «своих», 27 октября в. Большое внимание в рамках выставки-форума «Дорога 2022» будет уделено реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В России значительно подорожал проезд по платным дорогам
- Форум - Дороги России
- Автодороги России - Форум
- Форум дорожных инициатив 2023
- Дороги в никуда. Зачем России трассы для перевозки чёрной икры
- В России значительно подорожал проезд по платным дорогам