Ford Transit Custom 2024 модельного года был замечен на дорогах: Новости → Новинки → Truck&Bus. Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». Ford может вернуться на рынок РФ: стало известно, какое название получит Transit в нашей стране.
Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков»
Итак, новый «каблучок» Ford Transit Courier. В линейке бренда он занимает самую младшую ступень. Сотрудники завода Ford Sollers в Елабуге торжественно встретили юбилейный 80-тысячный автомобиль модели Transit, сошедший с конвейера в цвете «Deep Impact Blue». В Новокузнецке неадекват на Форде показал «мастер-класс» по игре «в шашечки» на улице Кирова (ВИДЕО МОМЕНТА ДТП).
Ford показал кросс-"каблучок" с приставкой Active
Ford купил эту площадку в 2008 году у Daewoo и с тех пор инвестировал в нее около 1,7 млрд долларов, сейчас завод выпускает субкомпактные кроссоверы EcoSport и Puma, а также бензиновые двигатели 1. Еще 300 тысяч долларов будут потрачены на освоение новой коммерческой модели c бензиновыми и дизельными двигателями, электрическая модификация увидит свет в 2024 году. В официальном пресс-релизе Ford нет ни слова о том, какую именно машину Ford собирается делать в Румынии, но по данным информированных источников Automotive News Europe речь идет о маленьком бюджетном «каблучке», который будет проще и доступнее «каблучка» на базе VW Caddy и сможет конкурировать с новым Renault Express в прошлом Dacia Dokker и грузовой версией электрического хэтчбека Dacia Spring. Румынская сборка, надо полагать, станет одним из гарантов доступной цены грядущего фургончика от «синего овала». Напомним, что в феврале европейское подразделение Ford заявило о намерении полностью отказаться от ДВС на легковых автомобилях к 2030 году.
В рамках недавнего мотор-шоу в Женеве был представлен пассажирский компактвэн Ford Tourneo Connect. Теперь же фордовцы показали грузовую модификацию этой модели под названием Transit Courier. Как и многие другие модели марки, «каблучок» получил новое корпоративное «лицо» и стал последним автомобилем из линейки коммерческого транспорта, которую подвергли обновлению.
Два концерна заключили соглашение о партнерстве в части легкого коммерческого транспорта в 2019 году. Снаружи Tourneo Connect отличается от донора оригинальным оформлением переда — применены свои панели крыльев, капота, собственные фары и другая бамперная группа. Сзади различаются фонари и дизайн подъемной дверцы багажника. В салоне вся разница между моделями сводится к эмблемам. В базовой комплектации Tourneo Connect — медиакомплекс с экраном 8,25 дюйма, за доплату — 10 дюймов. Аналоговую комбинацию приборов можно заменить на цифровой щиток диагональю 10,5 дюйма.
Объём грузового отсека теперь равен 2,9 кубометра, расстояние между колёсными арками — 1220 миллиметров. Впервые в Courier помещается две стандартные европаллеты и длинномеры до 2,6 метра для них есть специальный лючок в перегородке кабины. В гамме двигателей — бензиновая «турботройка» 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика». Однако для 125-сильной версии впервые можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Электрокаблучок Электрический E-Transit Courier идёт со 136-сильным электромотором на передней оси. Однако, ни ёмкость батареи, ни дальность хода пока неизвестны.
Mercedes-Benz превратил старый «каблук» Citan в новый T-класс
Представлен грузовой «каблучок» Ford Transit Courier 0 10 апреля 2013 С выводом на рынок новой модификации Транзита фордовцы планируют реализовывать к 2016 году по 400 тысяч автомобилей этого семейства в год. В рамках недавнего мотор-шоу в Женеве был представлен пассажирский компактвэн Ford Tourneo Connect. Теперь же фордовцы показали грузовую модификацию этой модели под названием Transit Courier.
За доплату будет предлагаться адаптивная оптика и пакет помощи при буксировке прицепа. Напомним, что в России Ford свернул продажи легковых автомобилей, соответственно новый Tourneo Connect 2022 модельного года у нас ждать не стоит. А вот родственный Volkswagen Caddy вполне может нас порадовать своим присутствием.
Прежний Ford Transit Courier появился еще десять лет назад, но в России он почти неизвестен: официальных поставок не было. Тот вэн длиной 4160 мм создан на базе Фиесты и широко с ней унифицирован даже в плане дизайна. Новый же Transit Courier хоть и сохранил фордовскую платформу, но стал заметно крупнее и вместительнее. Длина выросла сразу до 4,4 м.
Максимальная полезная нагрузка новинки составляет 700 кг, а максимальный вес буксировки — 1 100 кг для дизельных машин, 1 000 для бензиновых и 750 кг для электрических. Электрический «Курьер» оснащён богаче всех и получил самую продвинутую медиасистему Sync 4 с 12-дюймовым экраном, уже в базе есть камера заднего вида, парктроники по кругу, система бесключевого доступа, электромеханический ручник и виртуальная приборка. Среди опций — адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика», но для 125-сильной версии можно впервые заказать 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Электрический E-Transit Courier идёт со 136-сильным электромотором на передней оси, но ни ёмкость батареи, ни дальность хода пока неизвестны.
Российский завод «Форд Соллерс» объявил об остановке выпуска машин
| Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, у которого на передней оси установлен электромотор с отдачей 136 л.с. и 290 Нм. Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии.
Ford показала второе поколение компактного «каблучка» Transit Courier
Впрочем, машины вполне могут рассекретить уже в этом году. Фургон Ford Transit Custom в строю с 2012 года пассажирская версия зовется Tourneo Custom , рестайлинг он пережил в 2017-м. И вот на подходе модель нового поколения. Сам Ford уже засветил свежие машины на общем тизере, но то были чисто электрические варианты полноценные «электрички» в семействе появятся впервые. Утверждается, что снимки были сделаны где-то в Южной Европе.
Длина салона выросла с 1621 до 1803 мм, а ширина между колесными арками — с 1012 до 1220 мм, так что теперь в «Курьере» можно разместить две стандартные европоддоны.
В перегородке между кабиной и грузовым отсеком появился люк: сложив пассажирское сиденье, можно перевозить предметы длиной до 2,6 м. Новый Ford Transit Courier предлагается с бензиновым турбодизелем 1. Коробка передач — шестиступенчатая «механика», но для 125-сильной версии впервые можно заказать семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Также подготовлен электрический Ford E-Transit Courier, где установлен электродвигатель мощностью 136 л. Емкость и запас хода тяговой батареи пока не объявлены.
Мощность зарядки переменного тока составляет 11 кВт, а постоянного тока — 100 кВт. Электрическая версия имеет переднее багажное отделение объемом 44 литра. По базовой грузоподъемности электрический Курьер сравним с «углеводородными» версиями: 700 кг против 678 кг.
Впервые применена технология использования аккумулятора в качестве источника питания для внешнего оборудования. Разработка получила название Pro Power Onboard. Конкуренты Даже не смотря на то, что электрический коммерческий транспорт кажется чем-то совсем диковинным и футуристичным, у Ford E-Transit имеется достаточное количество конкурентов. Из них, конечно же, многие еще не поступили в продажу. Итальянский Fiat e-Ducato тоже располагает электрической версией минивэна, а немецкие концерны Mercedes-Benz и Volkswagen уже скоро запустят в массовое производство свои электрические Sprinter и Crafter. Однако все конкуренты выдают меньше лошадок и проезжают на одном заряде меньшее расстояние. Дата выхода и цены Предварительно машину можно будет заказать в конце 2021-го года. А к непосредственному производству заводы Ford приступят в 2022 году. Как стало известно, на модель сделана высокая ставка, так как продавать ее будут более, чем 1800 дилеров по всему миру.
Огромный дисплей можно занять одним приложением или разделить на отдельные зоны по разным темам. Под капотом скрывается двухлитровый турбомотор, с которым состыкован классический «автомат» на восемь ступеней. Привод — строго передний. О возможной гибридизации или электрификации пока молчок. В Китае новинка будет стоить разумные 35 тысяч долларов или, в привычной российской валюте, 2,5 миллиона рублей. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
«Каблук»: электрическая версия и румынская сборка
С подробностями — портал «АвтоВзгляд». Модель фактически обзавелась дорогой отделкой интерьера и более богатым списком базовых опций. В начальной комплектации «каблук» оснащен галогеновыми фарами. Светодиодный головной свет — дополнительная опция. Пятая дверь может быть, как подъемной, так и «распашонкой».
Что касается моторной гаммы, то для новинки предложат 75- и 95-сильные дизели, а также литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 100 л. В продажу в Европе автомобиль поступит весной 2014 года.
Posted by admin Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». Однако такой Connect предлагается только в пассажирских версиях с двумя или тремя рядами сидений. А в сегменте развозных фургончиков Ford подготовил другую новинку — Transit Courier второго поколения, который разработан силами собственных инженерных подразделений в Германии, Англии и Турции. Прежний Ford Transit Courier появился еще десять лет назад, но в России он почти неизвестен: официальных поставок не было. Тот вэн длиной 4160 мм создан на базе Фиесты и широко с ней унифицирован даже в плане дизайна. Новый же Transit Courier хоть и сохранил фордовскую платформу, но стал заметно крупнее и вместительнее. Длина выросла сразу до 4,4 м. Так что формально он заменит еще и младшие версии модели Connect. Объем грузового отсека со сменой поколения увеличен с 2,3 до 2,9 кубометра.
Это универсальный пятиместный «каблучок», предназначенный для комфортной перевозки пассажиров и их багажа. Электрическая модель поступит в продажу в конце 2024 года, тогда как бензиновую модификацию с мотором EcoBoost покупатели смогут заказать уже этим летом. Внешне новая пассажирская модель повторяет представленный ранее развозной фургончик Ford Transit Courier с небольшими отличиями в виде полноценного остекления у новой версии.
Автобусы Ford Transit, которые производятся в Татарстане, выйдут на маршрутные линии Москвы
| «Каблучки» от Ford стали доступны в новой версии Active | Там я эти Форды первый раз увидел и охуевал от длины автомобиля. |
| «Каблучки» от Ford стали доступны в новой версии Active | Там я эти Форды первый раз увидел и охуевал от длины автомобиля. |
Новый Ford Transit Courier: «Комтранс» здорового человека
| Ford активно перекраивает европейскую гамму компактных «каблучков». В апреле 2023 года на выставке коммерческой техники в Бирмингеме Ford представил свой новый развозной фургон Форд Транзит Курьер, которому теперь положена электрическая. Компания Ford представила «каблучок» Tourneo Courier нового поколения Как и фургон Transit Courier, он будет предложен в топливной и полностью электрической версии. Выпускать «каблучки» будут на заводе в румынском городе Крайова, где организовано производство кроссоверов Ford Puma.
«Каблучок» E-Transit Courier
Известно также, что грузоподъёмность «каблучка» составляет 700 кг при полезном объёме грузового отсека до 2,9 кубических метров. Как рассказали очевидцы, «Форд Фокус» на приличной скорости выехал на встречку, чтобы совершить обгон. В салоне «каблучка» появилась виртуальная приборка (она включена в список базового оснащения). Как и многие другие модели марки, «каблучок» получил новое корпоративное «лицо» и стал последним автомобилем из линейки коммерческого транспорта, которую подвергли обновлению. Ford Evos выступил преемником Mondeo | Новости №1708» на канале «Авто Плюс — Новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 23 марта 2022 года в 15:45, длительностью. В Европе вышло на рынок уже новое поколение "каблучков", но перспективы его появления в России по-прежнему неясны.