Подвижной состав "Мострансавто" пополнился на 1,3 тысячи новых автобусов, вышедших в 2023 году на рейсы по Подмосковью, сообщил губернатор Московской области РИА Новости.
В Подмосковье начнут производить вместительные автобусы для города
| Автобусы идут на обновление | По его словам, в течение ближайших двух лет такие автобусы будут разрабатываться КамАЗом, а в 2024 году уже выйдут на дороги. |
| Современные и экологичные: в 2024 году в Москву поступят электробусы в новом дизайне | В этом году люберецкий филиал «Мострансавто» планируют пополнить ещё не менее чем восьмьюдесятью автобусами среднего и большого классов. |
Андрей Воробьев: в Подмосковье более 100 новых автобусов вышли на маршруты с начала года
| «Мострансавто» закупит 100 автобусов «Ютонг» - - 27.03.2024 | В Московской области начали покупать автобусы только среднего и большого классов. |
| Еще 1,1 тыс. новых автобусов закупят в этом году для Мострансавто | Власти Московской области в начале 2024 года планируют закупить 350 новых автобусов и уже в первом полугодии запустить их в работу. |
Шестнадцать новых автобусов
В 2024 году намечены большие закупки автобусов «Ютонг» и ЛиАЗ. Губернатор Московской области Андрей Воробьев передал АО «Мострансавто» 110 новых автобусов. На маршрут АО «Мострансавто» № 359к от Пущино до м. Лесопарковая вышли новые автобусы.
Губернатор Подмосковья Воробьев передал Мострансавто 110 новых автобусов
Подмосковье получит автобусы большого класса «ЛиАЗ 529265-03». Андрей Воробьев рассказал о закупке новых автобусов в 2024 году. «Ликинский автобусный завод реализует инвестиционный проект по запуску производства автобусов нового поколения, которые будут отвечать самым передовым требованиям к общественному транспорту. В 2024 году в столицу придет более 800 единиц инновационной техники. В 2024 году в столицу придет более 800 единиц инновационной техники.
В Подмосковье протестируют автобус ЛиАЗ на сжиженном природном газе
Все новые автобусы имеют низкий уровень пола, стационарные валидаторы для бесконтактной оплаты проезда, двойные стеклопакеты, систему аудиоинформирования, климат-контроль, электронный маршрутоуказатель, камеры видеофиксации, пневматические подвески и двигатели стандарта «Евро-5». Для удобства маломобильных пассажиров встроена механическая аппарель. В салоне есть место с креплениями для инвалидных колясок, оборудованное кнопкой связи с водителем.
При этом весь подвижной состав будет полноразмерным, так как облправительство отказалось от малых транспортных средств.
Так что вариант господдержки через лизинговую компанию — фактически единственно возможный». В ГТЛК также подчеркивают, что работают по принципу одного окна, с едиными условиями для всех лизингополучателей и с сокращенными сроками проведения тендерных процедур. Евгений Дитрих генеральный директор ГТЛК — Лизинг становится главным инструментом обновления парка общественного транспорта в регионах. Чем лизинговые программы отличаются от других схем закупок транспорта? В такой ситуации лизинг с рассрочкой платежей в пять-семь лет — наиболее доступный инструмент.
Сейчас ГТЛК предлагает технику без первоначального взноса. Не секрет, что перевозчикам, в том числе коммерческим компаниям, нужны оборотные средства на запуск нового проекта. Необходимо набрать водителей, создать техническую базу, а это требует дополнительных расходов. Тогда как по лизинговой схеме вносить деньги вы начинаете только через месяц после того, как приобрели автобусы. ГТЛК уже 12 лет поставляет пассажирский транспорт в регионы. С 2009 года мы поставили в 33 региона свыше 6 тыс. Это говорит о том, что программа лизинга востребована регионами. Лизинг предлагает более мягкий старт для транспортной реформы в сравнении с другими видами финансирования. Далее — Как вы оцениваете состояние общественного транспорта и потенциал его обновления в регионах?
Скажем, российские производители сейчас поставляют около 5—5,5 тыс. А реальная потребность в этой технике в России составляет 10—12 тыс. Такие поставки необходимы, чтобы более или менее привести автобусы в нормативное состояние, то есть довести средний возраст до пяти-семи лет. Сейчас в регионах он составляет 10—11 лет. Современные контракты на поставку автобусов, например в Новокузнецке, рассчитаны на шесть лет.
Иногородние водители могут жить в общежитии, а могут самостоятельно снимать квартиру, получая ежемесячную компенсацию аренды жилья - 9 тысяч рублей.
Плюс выплата в 10 тысяч рублей на обустройство. Всем шоферам на сезон выдают форменную одежду, предоставляют отпуск 42 дня в год , детей обеспечивают путевками для летнего отдыха. Кроме того, желающие работать в «Мострансавто» могут пройти за счет предприятия обучение на категорию «Д» дающую право водить пассажирские автобусы. При этом на весь период учебы предусмотрена стипендия.
В Подмосковье закупят 1050 новых автобусов в текущем году
Главное внешнее отличие новинки от стандартного городского ЛиАЗа — отсутствие дверного проема в задней части. Но куда серьезнее изменилось внутреннее убранство. Вместо жестких сидушек в салоне нового ЛиАЗа появились мягкие кресла с высокими спинками — число сидячих мест доведено до 42 против 28 у городской машины. Общее же число пассажиров составляет 81.
Более 1000 новых автобусов выйдут на маршруты Подмосковья в 2024 году Фото: Антон Чернов Более 1000 новых автобусов выйдут на маршруты Подмосковья в 2024 году В Ленинский округ передана 81 единица техники. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона. Каждый день автобусы совершают свыше 2 тысяч рейсов. С начала года «Мострансавто» вывело на маршруты Подмосковья более 100 новых автобусов, десять из них отправились во вторник на линии Ленинского городского округа.
Жители жаловались на нехватку автобусов, из-за которой не соблюдается график движения.
Работник общежития добавил, что Курбонов проживал в комнате на четвертом этаже. Вместе с ним проживали еще десять человек.
По версии следствия, Курбонов предоставил средства на подготовку теракта, обеспечил своих сообщников средствами связи, организовал и оплатил телефонные переговоры. Сколько именно денег он передал исполнителям терактов, неизвестно.
Либо в плохую погоду, когда на улице мороз и слякоть, заходишь, а в салоне тепло, комфортно». Кроме системы климат-контроля, все автобусы оснащены стационарным оборудованием по бесконтактной оплате проезда, электронным указателем маршрута, USB разъёмами для зарядки мобильных устройств. Люберцы филиала АО «Мострансавто»: «Для водителя удобные кресла, руль регулируется. Обзор с камер на монитор выносится». Предусмотрены места для детской и инвалидной колясок.
Слабовидящие в салоне могут связаться с водителем с помощью кнопки со шрифтом Брайля.
Еще свыше тысячи новых автобусов выйдут на маршруты Подмосковья в 2024 году
Подмосковье получит автобусы большого класса «ЛиАЗ 529265-03». Серийное производство автобуса начнется в 2024 году», — рассказала зампред правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева. Ранее «ФедералПресс» писал о том, что в прошлом году Подмосковье получило 1,3 тысячи новых автобусов большого и среднего класса – НЕФАЗ, ЛиАЗ и ПАЗ. Порядка 1,3 тысячи новых автобусов большого и среднего классов вышло на маршруты в Подмосковье в этом году, сообщили в пресс-службе регионального правительства. В первом полугодии 2024 года по федеральной программе будет поставлено 350 автобусов большого класса.
Читайте также
- А электробусы будут?
- А электробусы будут?
- Читайте также
- А электробусы будут?