Рухнувший с петербургскими туристами вертолет Ми-8 подняли на глубину 3 метра. Пассажирка упавшего Ми-8 заявила, что пилоты вертолета действовали грамотно. Пассажиров в кабине вертолета спецотряда «Россия», взлетавшего из «Внуково», во время инцидента не было, рассказал РИА Новости источник. Российский пилот вертолета Ми-8 Максим Кузьминов заявил, что перешел на сторону Украины вместе с судном в результате операции ГУР.
Вертолет Ми-8 рухнул в Магаданской области: что известно о ЧП с золотодобытчиками
Заслуженный пилот России, летчик-испытатель Вадим Базыкин назвал версии крушения вертолета Ми-8 на Камчатке. Вертолет Ми-8МТВ-5М представляет собой улучшенную версию Ми-8МТВ-5-1, который стоит на вооружении российской армии. В Новосибирске на площадке "Авито" появилось объявление о продаже вертолёта Ми-8 АМТ. «Вертолеты России» и «Газпром» представили новый вертолет, который стал флагманом семейства МИ-8Ми-171А3 в грузопассажирской конфигурации презентовали на Газ.
Материалы с тегом «Вертолет Ми-8»
Я на машинах этого типа летаю уже много лет. Всякое случалось. И отказы после попадания осколков были, и много чего. Но так, чтобы в небе начать разваливаться, — такого не было никогда. Причин, по которым это может произойти, немного. Первое — дефект какого-то ключевого узла. Например, двигатель или редуктор. Второе — ошибка при сборке после капитального ремонта. Но тут "бабушка надвое сказала": каждый борт после ремонта гоняют на заводе и потом в части, акты подписывают. Если выяснится, что после ремонта плохо собрали и неправильно проверили, то с командования части полетят погоны Андрей Васильев Гвардии майор запаса На этом моменте стоит погрузиться в историю и вспомнить, что похожая авария уже происходила много лет назад.
Правда, в другой стране.
На момент публикации ответа пока нет. RU — Внутри всё спокойно. Снаружи скорых и других спецмашин тоже нет никаких, — добавила корреспондент MSK1. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из телеграм-канала MSK1.
Кузьминов рассказал, что они не знали о его планах, а впоследствии уже не смогли помешать ему, поскольку у них не было оружия и они не умели управлять вертолетом. По словам Кузьминова, вертолет подвергся обстрелу, самого его ранили в ногу. Летчик утверждает, что якобы пытался успокоить сослуживцев после посадки, но те «начали немножко агрессивно себя вести» и побежали к российской границе. Кузьминов предположил, что их «ликвидировали». Журналист издания спросил, могли бы сослуживцы Кузьминова «как минимум быть свободными людьми», если бы сдались, Юсов ответил: «Безусловно.
Но в их случае речь шла о добровольной сдаче в плен». Fighterbomber считает, что члены экипажа Ми-8 действительно убиты, но подчеркивает, что «никто пока не знает, каким образом, кем и когда именно». Военкор «Комсомольской правды» Александр Коц пишет , что на украинском видео «кабину самолета старательно замыливают не потому, что по машине стреляли с земли свои».
Генерал ФСБ рассказал о предательстве угнавшего российский вертолет на Украину Кузьминова Боевые товарищи из-за него погибли Поделиться Предатель Максим Кузьминов, угнавший на Украину 9 августа боевой вертолет Ми-8, дал пресс-конференцию в Киеве в футболке с «трезубцем», где рассказал, как и за сколько предавал родину и сослуживцев. Генерал-майор ФСБ Александр Михайлов в беседе с «МК» рассказал, как российский пилот мог наладить контакт с противоборствующей стороной и какова его дальнейшая судьба. Крайний справа - предатель Максим Кузьминов Фото: Кадр из видео «Тридцать сребреников» для перебежчика вылились в полмиллиона долларов, которые он получил на Украине. Кузьминов признался, что план предательства реализовал единолично. Его боевые товарищи, входившие в экипаж вертолета, даже не догадывались о замысле мерзавца, а когда все поняли, было уже поздно. По словам перебежчика, члены экипажа покинули вертолет, как только машина приземлилась, и побежали в сторону границы. Согласно же заявлению руководителя главного управления разведки Украины Кирилла Буданова, сослуживцы пилота-предателя оказали сопротивление и были убиты.
Совершенно очевидно, что сам по себе он человек инициативный. К сожалению, есть такая категория людей, которые сами инициативно предлагают свои услуги противнику. И, естественно, такие «инициативники», как правило, отличаются повышенной осторожностью. Они никогда в открытую не обозначают и не высказывают свою точку зрения, никого не посвящают в свои планы. Их действия всегда неожиданны для окружающих. В данной ситуации спецслужбам, конечно же, еще предстоит разобраться, каким образом пилот установил контакт с представителями той стороны.
Вертолет Ми-8 рухнул в Магаданской области: что известно о ЧП с золотодобытчиками
В назначенное время, 17:50, вертолет в пункт назначения не прибыл. В Онежском озере в 10 км от с. Деревянное была обнаружена майна с открытой водой и найдены части вертолета с символикой МЧС. Под водой работали водолазы центра спасательных операций особого риска «Лидер» МЧС с допуском погружения до 60 метров, а также телеуправляемый подводный аппарат «Фалькон», способный погружаться на 300 метров.
Еще через три года был поднят вопрос о необходимости дополнительного вертолетного «конвейера» — настолько велик оказался спрос на новую машину. В результате на Улан-Удэнском авиазаводе также приступили к выпуску детища Михаила Миля. Серийный вариант Ми-8 имел немало новшеств, помимо «новаторского» двигателя и обновленного винта.
Двери в кабину уступили свое место так называемым сдвижным блистерам. Вместо квадратных иллюминаторов конструкторы оснастили салон круглыми. Высота вертолета позволяла пассажиру стоять в полный рост, а грузовая кабина была способна принять в свое «чрево» легковой автомобиль.
Шасси вертолета, по сравнению с предшественниками, тоже претерпело изменения, став трехточечным.
Как и в случае с Максимом, его маму на работе теперь тоже называют предательницей и «врагом народа». Один из знакомых Ирины предположил, что именно она могла быть «зачинщиком» идеи о побеге, а Максим просто повёлся на деньги, обещанные Украиной за угон вертолёта. Судьба экипажа Ми-8 5 сентября Кузьминов поучаствовал в пресс-конференции, посвящённой угону вертолёта. Он рассказал, что маршрут Ми-8 был согласован, а лететь ему пришлось на предельно малой высоте 5—10 метров в режиме радиомолчания. Как утверждал Кузьминов, при пересечении границы по нему открыли огонь — предположительно, российские военные. Пилот якобы получил ранение в ногу, но добрался до точки назначения. Со слов Кузьминова, двое других членов экипажа Ми-8 не знали об угоне и не захотели сдаваться.
Оружия на борту не было, а управлять вертолётом умел только он. Как итог, оказать сопротивление пилоту никто не смог — ему пришлось «успокаивать ребят», но они начали «немножко агрессивно себя вести». Кузьминов утверждает, что уже после приземления двое членов экипажа выбежали из Ми-8 в сторону границы — и их, возможно, «ликвидировали». Вместе с лётчиком на борту в Украину против своей воли отправились бортовой техник Никита и штурман Хуршед. Они примерно того же возраста, что и Кузьминов, — и тоже служили в Черниговке. Никита — выпускник воронежской Военно-воздушной академии им. Жуковского и Гагарина. Знакомые мужчины охарактеризовали его как «примерного семьянина» и «адекватного работягу».
Хуршед — уроженец Таджикистана прим. Минобороны РФ официально сообщило, что в состав авиационных экипажей Воздушно-космических сил входят только военнослужащие-граждане России , который приехал учиться в Россию по обмену и закончил Сызранское лётное училище. О нём сослуживцы тоже отзываются в положительном ключе. Максим Кузьминов Что произошло с Никитой и Хуршедом после угона вертолёта, неясно.
Вертолет упал неподалеку от Ерзовки и трассы Р-228 Источник: Полина Авдошина Более того, вертолет был обнаружен всего в 200 метрах от федеральной автодороги Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград, которая и днем, и ночью загружена автомобилями. Место происшествия отчетливо видно с трассы. По предварительным данным, крушение произошло в промежутке с 21:45 до 23:00, когда на дороге обычно еще наблюдается плотный трафик транспортных средств. Но неужели ни один водитель не заметил падения вертолета? Этот вопрос пока что остается без ответа.
Однако, достоверно известно, что ни по телефону 112, ни по телефону 02 о происшествии никто не сообщал. Стоит также отметить, что судно упало в непосредственной близости к двум линиям электропередач, однако ни на проводах, ни на опорах следов взаимодействия с летательным аппаратом журналисты не заметили. Вертолет упал на крышу. Кабину пилота буквально разворотило — она разделилась на две части. Хвостовой винт сломан, лопасти разлетелись на несколько метров. В стороне лежит кепка темно-бежевого цвета — такого же, как костюм пилота. Кабину разорвало на две части Источник: Алексей Волхонский По факту случившегося Волгоградским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена» УК РФ. RU источник в следственных органах. Следов пожара или возгорания на месте катастрофы нет.
Воздушное судно разрушилось от удара о землю. Без санавиации не останемся Воздушное судно было выпущено Казанским вертолетным заводом в 2006 году и находился в эксплуатации уже 17 лет и 3 месяца.
Вертолёт Ми-8 выполнил поисково-спасательную задачу в зоне СВО
Вертолет с 16 пассажирами и тремя членами экипажа благополучно приземлился в пункте назначения. Ведомство организовало проверку. Обо всём важном и интересном мы рассказываем на наших площадках в соцсетях.
Летчику нужно дернуть ручку от себя и набрать скорость не меньше 70-80 километров в час, но в этом случае машину будет кренить, - прокомментировал он. По предварительной информации, Ми-8 вылетел с аэродрома в Пушкине. До него около десяти километров. Примерно в километре от места жёсткой посадки, у деревни Корпикюля, год назад упал вертолёт Росгвардии Ми-8. Тогда погибли трое лётчиков.
Они до последнего уводили машину от домов. Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку?
Сегодня во многих авиакомпаниях эксплуатируются вертолеты, достигшие предельных значений эксплуатации, которым по 50—60 и больше лет, уточнил представитель «Ростеха». Механизмы обновления парка сейчас обсуждаются», — добавил он. В настоящее время холдинг «Вертолеты России» входит в «Ростех» проводит анализ установленных нормативными документами критериев и допустимых сроков эксплуатации вертолетной техники, что необходимо для повышения безопасности полетов, сообщил «Ведомостям» представитель холдинга. Сроки эксплуатации будут продлеваться в соответствии с нормативами, добавил он. Такой же комментарий предоставил Минпромторг. Безусловно, жалобы ассоциации имеют место и есть устаревшие вертолеты, которые могли бы еще полетать, но теперь это невозможно, потому что им не продлевают срок эксплуатации, отметил в разговоре с «Ведомостями» источник в холдинге «Вертолеты России». Но совсем ничего не делать в этой ситуации тоже нельзя, признает он. По его словам, старая машина неудобна в использовании как авиакомпаниям, так и тем, кто их услугу потребляет.
Оно же вроде везет и все нормально — до тех пор пока не отлетает колесо на скоростном шоссе», — отметил он. Вертолетную отрасль, считает собеседник «Ведомостей», и не должны были предупреждать о прекращении продления сроков эксплуатации, так как эксплуатанты обязаны самостоятельно стараться более активно использовать механизмы лизинга. То есть вертолет на самом деле по лизингу, если брать в лоб, стоит 8 млн руб. Позиция профильных министерств Сертификат летной годности выдается на период срока службы воздушного судна, установленного его разработчиком, подчеркнул представитель Минтранса. В то же время в целях обновления парка вертолетной техники министерство поддержало инициативу холдинга «Вертолеты России», добавил он. Суть инициативы в том, чтобы внедрить механизм предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на компенсацию части затрат на приобретение нового вертолета взамен сданного на утилизацию, пояснил собеседник в Минтрансе, добавив, что это решение прорабатывается Минпромторгом. Такая мера поддержки действительно обсуждается не первый год, сообщил представитель Минпромторга. В текущих условиях введение этой меры поддержки с 2023 г. Представитель Росавиации отказался от комментариев. Если не будет дополнительных мер господдержки при обновлении флота, то авиакомпании попадут в сложную ситуацию, считает Пантелеев.
Инцидент произошел на самарском военном аэродроме "Кряж". Как сильно пострадал вертолет Ми-8, пока не сообщается. В пресс-службе УФСБ по Самарской области не стали комментировать данные о поджоге и пообещали позднее опубликовать официальное сообщение.
УГНАТЬ БОЕВУЮ МАШИНУ
Глава украинской военной разведки Кирилл Буданов заявил, что после приземления члены экипажа, прилетевшие с Кузьминовым, оказали сопротивление — и поэтому их убили. Кроме того, мы поговорили с однокурсниками, сослуживцами, знакомыми и друзьями Максима — о его жизни, «морально-психологических соображениях» и страхе попасть в плен к ВСУ. В беседе с «Базой» однокурсники описали его как «типичного спортсмена», который «заводился с полтычка». По их словам, Максим «всегда хотел летать», хотя в училище был «шебутным» и «очень суетливым», а в учёбе «никак не выделялся». При этом и каких-либо странных наклонностей однокурсники за Кузьминовым не замечали — в целом он был «обычным парнем», и «ничего не предвещало беды». Того же мнения придерживались и сотрудники училища: никаких проблем с Максимом не наблюдалось, а преподаватели запомнили его разве что как обычного студента. Максим Кузьминов на выпускном в училище После училища Максима распределили на Дальний Восток — в приморскую Черниговку.
Сослуживцы молодого человека рассказали «Базе», что по работе он ничем не отличился и прослыл «спокойным парнем». Впрочем, Кузьминов запомнился своеобразным подходом к службе: лётчик якобы просил не давать ему «ничего серьёзного» и хотел выполнять только «мирные задания» вроде перевозки грузов. Коллеги Максима связали такую избирательность с его «морально-психологическими соображениями». Но один из сослуживцев уверен, что Максим просто боялся за свою жизнь и поэтому сторонился «серьёзных полётов», во время которых может произойти непредвиденная ситуация. Близкий друг Кузьминова Олег имя изменено по его просьбе подтвердил, что Максим очень боялся воевать. Два-три борта сбили.
То в депрессию впадёт, то ещё что. Он психологически был очень слаб. Не знаю, как человеку с такой психикой могли доверить военную технику. Но пилотом он был хорошим, а пилоты сейчас нужны, поэтому его, скорее всего, и не отстраняли», — рассказал Олег. По его словам, Кузьминов собирался уходить из армии ещё до СВО, но каждый раз что-то мешало: «то не отпускали, то контракт надо было отработать, то квартиру хотел получить». Что же касается взглядов Максима, то в этом вопросе мнения сослуживцев разошлись.
До 220 000 руб. А стоимость летного часа Ми-8Т можно оценить в среднем в 130 000—150 000 руб Гендиректор авиакомпании «Ямал» Валерий Озерной сообщил «Ведомостям», что в парке его компании нет вертолетов Ми-26Т, но имеются 42 вертолета Ми-8Т. На вопрос, станет ли для авиакомпании ударом обновление парка, Озерной ответил: «А вы сравните, сколько стоит старый вертолет, а сколько новый». У «Газпром авиа» более сотни вертолетов различных типов и модификаций, говорится на сайте компании. В компании действует программа по своевременному обновлению вертолетного парка», — сообщили «Ведомостям» в управлении информации ПАО «Газпром». Позиция производителя О том, что в правительстве обсуждается запрет эксплуатации вертолетов, выпущенных в 1990-х, рассказывал глава авиакластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков еще в 2018 г. Инициатива прежде всего направлена на повышение безопасности полетов, подчеркивал он. Российские авиакомпании используют большое количество старых машин, которые эксплуатируются 25—30 лет и более, пояснял Сердюков. В 2019 г.
Предложение внесено на рассмотрение, у нас эта программа разработана», — говорил он РБК. Основу этого парка составляют вертолеты типа Ми-8 и разработанные на его базе, говорили в компании. Техника, тем более авиационная, не может эксплуатироваться вечно — есть предельный срок службы, заявил «Ведомостям» представитель «Ростеха». Очевидно, что от состояния машин зависит безопасность полетов», — подчеркнул собеседник. Сегодня во многих авиакомпаниях эксплуатируются вертолеты, достигшие предельных значений эксплуатации, которым по 50—60 и больше лет, уточнил представитель «Ростеха». Механизмы обновления парка сейчас обсуждаются», — добавил он. В настоящее время холдинг «Вертолеты России» входит в «Ростех» проводит анализ установленных нормативными документами критериев и допустимых сроков эксплуатации вертолетной техники, что необходимо для повышения безопасности полетов, сообщил «Ведомостям» представитель холдинга. Сроки эксплуатации будут продлеваться в соответствии с нормативами, добавил он. Такой же комментарий предоставил Минпромторг.
Этот многоцелевой вертолёт, уже получивший неофициальное наименование «Терминатор», может использоваться для высадки десанта и его огневой поддержки, уничтожения танков и иной техники противника, транспортировки боеприпасов и других грузов, при поисково-спасательных работах и эвакуации раненых. Он разработан на базе многоцелевого вертолёта Ми-8 АМТ. В 1999 году впервые демонстрировался на авиасалоне в британском Фарнборо. Машина сохранила десантно-транспортные возможности своего предшественника, но была значительно переработана, получив комплекс управляемого вооружения, аналогичный тому, который несёт Ми-24, а также усиленную броневую защиту и новую авионику.
На аэродроме в Москве подожгли спасательный вертолет Ка-32 В Москве подожгли вертолет Ка-32, принадлежащий "Московскому авиационному центру". В Москве в ночь на 26 апреля неизвестные подожгли вертолет Ка-32, принадлежащий "Московскому авиационному центру", - пишет "МК" со ссылкой на телеграм-канал Baza. Вертолет К-31 подожгли на аэродроме Остафьево на юго-западе Москвы, - рассказал РБК сообщил источник, близкий к МВД, и подтвердил источник в территориальном отделе полиции. Пожар зафиксировали в ночь на 26 апреля на стоянке "Северная".
Вертолет Ми-8 совершил жесткую посадку в Иркутской области, есть пострадавшие
Классика советского и российского военно-промышленного комплекса − вертолеты Ка-52 и Ми-8 − уже не одно десятилетие спасают жизни военным и обеспечивают прикрытие армейским соединениям. Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») подписал договор на строительство и поставку новой партии вертолетов типа Ми-8 для российских авиакомпаний общей стоимостью 44,5 млрд рублей. В Карелии потерпел крушение вертолет Ми-8 МЧС России, в котором находились трое сотрудников авиационного центра Санкт-Петербурга. На военном аэродроме «Кряж» в Самаре произошла попытка поджога вертолета Ми-8, сообщил «Ъ-Волга» источник в силовых структурах региона.
Ростех выпустил первый гражданский арктический вертолет Ми-8АМТ
Вертолет Ми-8 после вынужденной посадки в Воронежской области При вынужденной посадке вертолета Ми-8 никто не пострадал. Вертолет Ми-8 совершил вынужденную посадку в Брянской области. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передала АО «Комиавиатранс» новый отечественный вертолет Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолётного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех). Максим Кузьминов, который угнал российский вертолёт Ми-8АМТШ и подвёл под гибель двух сослуживцев, найден мёртвым в Испании, сообщают местные СМИ.