Автомобильный тахограф – это техническое средство, контролирующее движение машины и работу тех, кто ею управляет.
Онлайн-тахографы и другие нововведения в 2023-м г.
Использование тахографа дает определенные преимущества: Более четкая фиксация скорости, данных о пробеге по сравнению со спидометрами, благодаря учету эффективной окружности колеса; Возможность разрешения спорных ситуаций — данные в блоке СКЗИ зашифрованы, сфальсифицировать их невозможно, поэтому такие сведения считаются неопровержимыми доказательствами; Ведение бухгалтерской отчетности — с помощью данных с тахографа можно до минуты рассчитать время работы водителя и его отдыха; Оптимизация работы компании, включая своевременное прохождение техосмотра. Тахограф можно использовать в качестве ограничителя скорости либо для запуска или переключения режимов устройства на установленной скорости. Для идентификации и хранения данных выдается карта водителя для тахографа. Каждый прибор оборудован блоком СКЗИ. Модуль СКЗИ электронное средство криптозащиты информации оборудованное энергонезависимой памятьют процессором. Выпуск и функционирование этих блоков контролируется ФСБ.
СКЗИ представляет собой небольшой корпус, оснащенный выходом и разъемом, через который подключается антенна. Основное назначение модуля — защита записанной информации от внесения изменений. Доступ к устройству разрешен только владельцу карты водителя. Если при проверке будет выявлено нарушение этих требований, владельцу транспорта грозят штрафные санкции. Процесс установки устройства включает несколько этапов: Монтажные работы и подключение — специалист подбирает место установки, проводит диагностику электропроводки, выбирает схему подключения прибора.
От аккумулятора и спидометра протягивается кабель, разъемы пломбируются. Внутри защитной гофры прокладываются жгуты электропроводки, для защиты силовых цепей ставятся плавкие предохранители; Активация блока СКЗИ через оборудование мастерской с запросом сертификата ЭЦП устройства. Данные направляются в Росавтотранс, где проводится их проверка. В полученном ответе содержится электронный ключ, который переносится в блок тахографа. Туда же заносятся данные о транспортном средстве; Настройка прибора, программирование под конкретный автомобиль.
Процедура дает возможность скорректировать характеристики и повысить точность определения скоростных и других параметров. Калибровка выполняется после первой установки оборудования и далее с определенной периодичностью. В первом случае операция необходима непосредственно после активации устройства. Движение транспорта с неоткалиброванным тахографом считается нарушением и влечет штраф. Периодичность выполнения операции устанавливается для конкретных моделей устройств.
Кроме того, вынужденная калибровка проводится в случае: Ремонта КПП или самого тахографа; Замене скоростного датчика, кабеля или других элементов тахографического комплекса; Отсутствия пломб либо таблички о калибровке; Замены колес либо их повышенного износа; Изменении регистрационных сведений авто. При калибровке фиксируются коэффициенты, определяющие соответствие отображаемой на мониторе и фактической скорости транспорта. Сначала проводится осмотр элементов системы и диагностика их работоспособности. Затем определяются нужные величины, вся информация вносится в память аппаратуры.
При этом такое увеличенное временя не должно превышать значений, установленных в ПДД, которые утверждает кабмин. Согласно документу, требования к таким средствам контроля, методам поддержания внимания и концентрации водителя во время движения, порядок оснащения ими транспорта, обмена данным с тахографом и действий водителя установит Минтранс. Эксплуатирующие транспорт юридические лица и индивидуальные предприниматели должны будут при использовании такой техники "получать письменное согласие водителя на обработку его биометрических персональных данных". В пояснительных материалах указано, что такие технические средства представлены на рынке.
Если средство контроля зафиксировало неработоспособность водителя, он должен будет сделать перерыв. Критерии неработоспособности будут установлены Минтрансом при взаимодействии с Минздравом. При этом такое увеличенное временя не должно превышать значений, установленных в ПДД, которые утверждает кабмин. Согласно документу, требования к таким средствам контроля, методам поддержания внимания и концентрации водителя во время движения, порядок оснащения ими транспорта, обмена данным с тахографом и действий водителя установит Минтранс.
Не нужно устанавливать на спецтехнику. Список ниже ТС свыше 30 лет, если все условия соблюдены. Данная статья написана с учетом всех изменений, на дату 16. Данные ТС могут до 1 января 2018 года должны проходить только тарировку. И к 2018 году дооборудовать блоком СКЗИ тахографы по 720 постановлении. За отсутствие тахографа выносится запрет на эксплуатацию транспортного средства!
Новости отрасли
- Всё про автомобильный тахограф
- Кому не нужно устанавливать тахограф
- Противоречивая информация
- Новости о тахографах, ПДД и штрафах
- Что такое тахограф и на какие автомобили его нужно установить?
- Кому не нужно устанавливать тахограф
Всё про автомобильный тахограф
В сети распространяется информация о том, что с 1 января 2021 года отменяются требования по установке тахографов на автобусы и грузовики физлиц. Автомобильный тахограф – это техническое средство, контролирующее движение машины и работу тех, кто ею управляет. Установленный самостоятельно тахограф не будет соответствовать требованиям Приказа №36, и при первой же проверке на дороге водитель и предприятие будут оштрафованы», — разъясняет Генадий Линник. Тахограф — Для улучшения этой статьи желательно?: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка.
Как это работает. Тахограф
электронное устройство, которое “следит” за соблюдением водителем скоростного режима, режима “труд-отдых”, чтобы в конечном итоге снизить вероятность возникновения опасных ситуаций на дорогах. Обязанность установки тахографа для физических лиц с 1-го ноября 2019 года определена в пункте 3 статьи 20 Федерального закона N 196 "О безопасности дорожного движения". Кто должен ставит тахограф в России, кого оштрафуют за отсутствие прибора, соответствует ли установленное устройство нормам – эти и другие вопросы подробно разберем в данном материале. Это предприятие Ростеха помимо тахографов для автотранспорта, разрабатывает и выпускает средства навигации и посадки для авиалайнеров. Внешне тахограф похож на автомагнитолу и устанавливается в предназначенное для неё штатное место. Перечень транспортных средств на которые не требуется устанавливать тахографы, согласно Приказа Минтранса № 36.
Как работает тахограф в автомобиле?
Если работает аналоговое устройство, значит для них используется бумажный диск. Для цифры применима внутренняя память и драйвер, карточки с флеш-памятью. Правила, действующие в разных странах Зная о том, что многие водители и их работодатели не соблюдают некоторые правила, было принято решение на законодательном уровне фиксировать график. Такие жесткие правила необходимы, чтобы снизить количество аварий на дорогах и избежать несчастных случаев. Когда работает тахограф, можно четко отмечать время отдыха и пути.
Водители и их работодатели по закону обязаны точно регистрировать свою деятельность, хранить записи и предоставлять их по запросу транспортным властям, которые отвечают за соблюдение правил. Удаленная загрузка тахографа Возможность загрузить информацию без необходимости физического перехода к транспортному средству. Это экономит время и деньги, а также снижает риск штрафов. В соответствии с недавней поправкой, новая версия интеллектуального тахографа будет развернута в 2023 году.
Она сможет включать новые функции с целью обеспечения соблюдения законодательства ЕС о каботаже, и размещение рабочих, например, запись пересечений границы или определение местоположения транспортного средства при выполнении операции погрузки- разгрузки. Дополнительная информация, связанная с деятельностью водителя, передается правоохранительным органам по каналу связи ближнего действия. Интеллектуальный тахограф версии 2 повысит устойчивость к взлому за счет новых функций, таких как его способность аутентифицировать спутниковые сигналы или установка внутреннего датчика, независимого от внешнего фиксатора движения. Интеллектуальный тахограф будет устанавливаться на вновь зарегистрированных транспортных средствах с августа 2023 года и на уже ездивших, участвующих в международных дорожных перевозках, к августу 2025 года.
Кроме того, с 1 июля 2026 года транспортные средства более 2,4 тонны будут обязаны иметь встроенные модули. Требования к самописцу могут быть разными. Они установлены согласно тому, какой марки является ТС, где ездит и т. Блок СКЗИ.
Он представляет собой серьезную защиту данных, которая системно внедряется в бортовой самописец. Это устройство хорошо тем, что имеет свой акселерометр, модуль памяти, приемник и хронометр. Это самый надежный блок, который продолжает работать даже когда нет подачи электричества. Есть для этого резервная батарея.
СКИЗИ создавалась и внедрялась для того, чтобы не только собирать информацию по рейсу, но и проводить ее шифрование, а затем хранение. Это происходит от датчика в модуль. Информация попадает в микропроцессор, где проходит обработку и шифровку. Затем, уже в таком виде она хранится в памяти устройства.
Просто так изменить информацию не получится.
Владельцы ТС штрафуются в таком случае на сумму до 30-ти тыс. Штрафные санкции накладываются не только на собственников транспорта. Водителю также придется выплачивать сумму при отсутствии или поломке прибора, а также при нарушении режима труда и отдыха: Частному лицу — от 1 до 3-х тысяч рублей; Должностному лицу — от 5-ти до 10-ти тысяч рублей. Правила установки Первое, что нужно знать — самостоятельная установка тахографа на машину запрещена законом. Этим занимаются специализированные организации, имеющие официальные разрешения на такую услугу.
Кроме этого, сам процесс установки требует особых знаний и умений. Только общий перечень того, что нужно знать, чтобы установить тахограф на автомобиль: схема включения, особенности технической части машины, электроника — работа с антеннами и проводами и т. Непосредственная установка на транспортное средство — вызвать специалиста для проверки наличия датчиков, определения места установки, монтажа. Активизация устройства лицензированной организацией — запрос сертификата, загрузка данных, настройка параметров. Калибровка — ввод регистрационных данных конкретного транспортного средства. Полная стоимость оборудования машины тахографическим устройством будет зависеть от цены самого прибора и набора включенных услуг.
Так, тахограф на автобус — цена с установкой — на данный момент обойдется около 40 тысяч рублей. Как осуществляется доступ к данным Для работы с данными автомобильного тахографа выпускаются специальные карты с чипами, имеющими разный уровень доступа. Они выглядят как обыкновенные пластиковые карточки и бывают следующих видов: Карта установщика, применяемая в процессе установки и настройки.
Она может носить, как полноценный осмотр, так и поверхностный характер. Получение данных тафографа требует наличия карты контролера, которую выдают очень редко. Сотрудник ДПС имеет право запросить распечатку нужной информации либо использовать карту водителя. Среди представителей контрольного органа могут быть сотрудники Ространснадзора либо инспекторы ДПС. Шофер обязан предоставить нужную информацию по первому требованию. Отсутствие бумажного носителя, соответствующих навыков эксплуатации сопоставимо с утерей самого устройства.
Перечисленные виды проверок могут происходить на местах транспортного контроля, обозначенных сочетанием 7. Водитель обязан распечатать требуемые сведения, обеспечить доступ к прибору.
Но есть и обратная сторона. Многочисленные трудности, с которыми пришлось столкнуться перевозчикам после внедрения тахографов, заставляют поставить вопрос: чего же больше от них, пользы или убытков? Можно ли следовать букве закона, не теряя прибыль?
Чаще всего, по словам собственников транспорта, контролёры не знают, что именно проверять, какие документы просматривать и за какие нарушения штрафовать. Например, о соответствии тахографа требованиям законодательства могут судить по внешним признакам устройства, хотя выводы необходимо делать, лишь изучив маркировку. Многим знаком и негативный опыт, когда при ДТП достаточно наличия крупной страховки для признания вины именно водителя, даже если показания контрольного прибора говорят об обратном. Впрочем, порой заблуждаются и сами перевозчики. Распространён миф о том, что инспектор не в праве просматривать документы на тахограф или требовать распечатать данные, если сам не имеет карточки контролёра.
Соответствующий «инструктаж» получает и водитель. При этом собственники ссылаются на отсутствие соответствующих пунктов в Административном регламенте МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения. Согласно его тексту, контролёр имеет право запросить документацию и распечатку, а также провести осмотр прибора. Значит, корни проблемы кроются не столько в отсутствии четко определенных в законодательстве процедур контроля и критериев нарушений, сколько в недостатке знаний. Это касается и сотрудников инспекции, и водителей, и самих владельцев ТС.
Кому не нужно устанавливать тахограф
В ходе нее сотрудник правоохранительных органов должен убедиться, что в машине стоит тахограф, соответствующий установленным нормативам. Кроме того, он должен быть с пломбами. Любые вмешательства проводятся только на законном уровне. Проверка: соблюдение сроков проверки тахографа; сохранность требований по применению личных карт.
Самописцы не устанавливаются самостоятельно на борт машины. Для этого работают специальные сервисные центры, которые имеют на это разрешение. Чтобы правильно монтировать устройство, специалисты рассчитывают место.
Оно должно быть подобрано таким образом, чтобы водитель мог пользоваться тахографом и не отвлекаться от вождения автомобиля. Иногда для этого приходится внедрять кронштейны и полки в панели. После установки можно подключить к бортовой сети тахограф и к датчику скорости.
Обязательно проверяется изоляция, чтобы в дороге не произошло замыкания цепи. По окончанию установки проводится активация устройства и криптографического модуля. Далее оно калибруется так, чтобы была высокая точность сбора данных.
Чтобы все сделать по закону, надо обязательно провести пломбирование корпуса. Это своего рода защита от незаконного вмешательства в работу тахографа. Данные нельзя будет отредактировать и изменить.
Карта тахографа Чаще всего используется персональная карта водителя, которая выпускается на имя дальнобойщика, постоянно совершающего рейсы в данном грузовике или автобусе. Эта условность необходима для того, чтобы инициировать личность, которая была в определенное время в каком-то месте. Знайте, что если вы садитесь за большой транспорт не имея личной карты или используете чужой электронный ключ, ваши действия считаются противозаконными.
Для новичков работа с тахографом может показаться тяжелой задачей, но с нашей автошколой у Марка, трудностей не возникнет. Учителя проведут несколько уроков на русском языке, где доходчиво объяснят принцип работы самописца. Кроме того, у учеников будет возможность самостоятельно потренироваться и получить навыки управления данными на тахографе.
В этом видео инструктор подробно рассказывает о особенностях пользования тахографом. Также всю эту информацию Вы получаете у нас на лекциях, где абсолютно каждый ученик проходит практику на симуляторе Тахо. Автошкола у Марка.
Комментирует Александра Полушкина, руководитель направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами компании «АТОЛ Тахографы Drive» "С 1 марта 2023 года допустимо устанавливать либо онлайн, либо оффлайн-тахограф. Запрета на это нет, оба устройства будут являться легитимными. С момента, когда онлайн-тахограф станет обязательным к оснащению, для владельцев тахографов офлайн на период его разрешенного использования будет установлен порядок передачи сведений и информации в АИС ТК, они должны будут выгружать данные с тахографа и передавать их вручную. Нет, автоматических штрафов не будет. Потому что пока не готова нормативная база.
Но это не говорит, что в будущем автоматических штрафов ждать не стоит. Статус системы будет закреплен на законодательном уровне.
Например, если составлен и подписан график рейсов, при котором водителю пришлось перерабатывать. Или работодатель не обеспечил водителя бумагой для термопринтера и инструкцией по эксплуатации прибора.
Как оплатить штраф за тахограф Найти и оплатить штрафы можно несколькими способами: на сайте ГИБДД , если постановление вынесли его сотрудники; через портал Госуслуги — доступно авторизованным пользователям с подтвержденной учетной записью; на сайте Ространснадзора , если факт нарушения выявили сотрудники УГАДН; через частные сайты и приложения, например, OnlineГИБДД. Для поиска можно использовать номер постановления, данные авто, номер водительского удостоверения или ИНН организации. Оплата происходит через банковские сервисы: с карты, счета или через СБП. Поэтому оплачивать придется полную сумму.
Если водитель или работодатель не согласен с наказанием, он может в течение 10 дней с даты выписки постановления оспорить штраф. Составьте заявление, приложите к нему документы и обратитесь с жалобой в орган, который вынес постановление. Частые вопросы Можно ли ездить по городу без тахографа? Да, если у вас автомобиль меньше 3,5 тонн или он входит в перечень исключений, для которых тахограф не нужен.
Какой штраф за тахограф физическому лицу? Физические лица оплачивают штраф за отсутствие тахографа в размере 3000-5000 рублей, за нарушение норм работы — от 1500 до 2000 рублей. Кто налагает штраф за тахограф? Какая статья за тахограф?
Ответственность за отсутствие тахографа или нарушение норм времени нахождения в пути установлена в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях, статья 11. Могут ли выписать штраф за тахограф и водителю и владельцу транспорта? Да, если владелец транспорта своими действиями вынудил водителя управлять транспортным средством без соблюдения норм труда и отдыха.
Значит, корни проблемы кроются не столько в отсутствии четко определенных в законодательстве процедур контроля и критериев нарушений, сколько в недостатке знаний.
Это касается и сотрудников инспекции, и водителей, и самих владельцев ТС. Режим труда Не меньше претензий у собственников предприятий и к регулированию режима труда и отдыха. Требования Приказа Минтранса России от 20. Например, почему время непрерывного управления 4 часа четко установлено только для междугородних перевозок и при этом отличается от требований ЕСТР 4,5 часа?
И как контролирующий орган должен отслеживать нормы, если большинство из них устанавливает сама организация? Перевозчики солидарны во мнении, что требования в этой сфере необходимо доработать. Переоборудование парка Если в отношении контроля и режима труда изменений в законодательстве ждут, то в остальных случаях относятся к новшествам с подозрением. Ещё бы, ведь каждое новое требование может обернуться серьёзными расходами.
Последним таким ударом по кошельку стал запрет аналоговых тахографов. Переоборудование большого парка обойдётся в солидную сумму. Некоторые компании ищут лазейки в законах, продолжают использовать цифровые тахографы с картой водителя, но без блока СКЗИ. Однако заменить модели всё равно придётся, значит, речь идёт лишь об отложенных затратах.
С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов
После остановки автомобиля тахограф продолжает записывать, поэтому, чтобы начать отсчет паузы, водитель должен не забыть нажать кнопку, которая изменяет режим активности на перерыв. Штраф за отсутствие тахографа для юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и водителей — одна из мер воздействия на владельцев транспортных средств, которые обязаны, но не установили устройства для фиксации сведений о продолжительности работы на. Как объяснил, комментируя «РИА Новости» эту ситуацию, глава думского комитета, дело в том, что контролирующие организации реально могут проверить лишь сам факт наличия тахографа в автомобиле. Тахограф – это прибор для измерения скорости и мониторинга нарушений скоростного режима, а также регистрации режима труда и отдыха водителя и членов экипажа.
Новости отрасли
- НКМ тахографа: что это такое?
- Комментарии
- Тахографы станут обязательными и для физических лиц
- Новости о тахографах, ПДД и штрафах
- Тахографы: кого и за что будут штрафовать с 1 ноября - Грузовики и Дороги