Разработку электрической «Буханки» ведут в Крыму, но УАЗ принимает непосредственное участие в данном проекте. Автолюбители уже могут сделать заказы на авто у дилеров. Цена спецбуханки – 974 900 рублей. Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» выпустил пилотный «Lada Largus». Ульяновский автозавод представил экспедиционную версию «буханки», адресованную любителям многодневных путешествий по глухим местам — читайте в автомобильных новостях на За основу взят экспедиционный вариант "Буханки" со специальными внедорожными шинами, силовыми бамперами, багажником на крыше и лестницей.
УАЗ объявил стоимость экспедиционных версий «Хантера» и «Буханки»
На крыше УАЗа установили экспедиционный багажник, куда можно взобраться по лестнице, расположенной на задней двери. В движение УАЗ Буханка приводит стандартный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911.10 объемом 2,7 литра и мощностью 112 л.с, работающий в связке с пятиступенчатой механикой. УАЗ возобновил производство экспедиционных "буханок". Ульяновский автозавод возобновил выпуск экспедиционных версий автомобилей СГР ("буханка") и "Хантер" в оранжевом цвете. УАЗ возобновил производство «экспедиционных» версий своих моделей. За экспедиционную «Буханку» в России просят от $18 200, внедорожник «Хантер» в исполнении «Экспедиция» оценивается в $19 200.
Внедорожники
Редакции "Российской газеты" эту информацию подтвердили и даже раскрыли сроки: в середине весны. Пресс-служба УАЗа Экспедиционные "Буханка" и "Хантер" выкрасят в ставший фирменным для этого исполнения оранжевый цвет, оснастят силовыми бамперами, лебедкой, защитой рулевых тяг, блокировкой дифференциала заднего моста, колёсами с резиной Maxxis ранее "обували" в BF Goodrich. Все заводские аксессуары пройдут соответствующую сертификацию, поэтому проблем при регистрации транспортного средства в ГИБДД вопросов у инспектора не возникнет.
А вот мотор останется тем же, как на вариации УАЗ «Буханка» «Профи»: 2,7-литровый двигатель на 117 «кобыл» сочетается с 5-ступенчатой «механикой». Очевидно, что после выхода экспедиционной УАЗ «Буханки» на покой можно будет уходить популярным моделям ульяновского бренда.
Тот же УАЗ «Хантер» по комфорту сопоставим с «Буханкой», потому «Козлик», после выхода «заряженного» внедорожного фургончика, будет не нужен.
Автомобили имеют оранжевый цвет кузова и рассчитаны на жёсткое бездорожье. Цены — 1,69 млн за «Буханку» и 1,78 млн — за «Хантер». На рынке они появятся в апреле. Изображение УАЗ Машины оснащены силовыми бамперами с буксировочными петлями, экспедиционным багажником на крыше, лебедками.
Задний мост — с блокировкой дифференциала, рулевые тяги — с дополнительной защитой, шины — с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости. Также машины комплектуются тягово-сцепным устройством для прицепа.
Экспедиционному УАЗ «Хантер» дополнительно положены силовые пороги, а «Буханка» оснащена выносным креплением для транспортировки запаски. Оба автомобиля имеют подогрев передних сидений.
УАЗ представил самую дорогую версию «Буханки» (фото)
Так что я бы сказал, в отличие от последующего периода, наш тогдашний автопром от западного не отставал. Возможно потому, что из него же целиком и выходил. Проблема не в том, что она по дизайну не ахти, а в том, что даже герметичность создать не могут про то и написал! Так сволочь "сверчок" кончал в течении дороги! Пока я лазил по сугробам к "катодкам", водила ВСЮ машину облазил... И только под конец рабочего дня нашёл - в месте где есть ступенька при посадке на место водителя. Вот по бездорожью растрясло - сварка отвалилась и листы друг об друга "ширкали".
Так машину и сдали когда срок вышел - что только не делали даже швом проваривали... Или быдлу и такое за счастье?
Сперва может показаться, что во внутрь неудобно залезать, но это не так. К тому же, в этой версии есть дополнительная подножка. А ещё салон легко мыть, это актуально, если вы любите съезжать с асфальта и предпочитаете чистоту.
А вот попасть в багажник с улицы — не самый тривиальный процесс. Нужно отстегнуть крепёж запасного колеса он сдвигается как дверь на петлях и тогда можно открывать секции багажной двери. Проще через салон, просто положил вещи за диван второго ряда. Нашёлся не самый очевидный на первый взгляд минус — весь автомобиль виден насквозь, так что ничего ценного внутри лучше не оставлять. Никаких шторок и тому подобного тут нет.
Не вести, а править. В путь! Усевшись за руль, осознаёшь, что тут весьма удобное кресло. Хоть и регулировки тут всего две — спинки и вылет вперёд-назад. Про высокую посадку уже упомянул, но добавлю, что в целом сидишь тут как в грузовике, немного «в раскоряку».
Большой диаметр руля, педальный блок, не сильно утопленный вперёд, всё это вынуждает забыть о вальяжной посадке, как в современных машинах. Минус ли это? Ответа дать не могу, с моим ростом 173 см мне было вполне комфортно, и, что более важное, я не уставал от долгой езды. Почему править, а не вести? Особенности конструкции и внедорожные приспущенные шины большого размера, всё это сказывается на рулении, и чёткого ощущения дороги нет.
Конечно, это дело привычки, и со временем я привык к его манере передвижения и это был интересный новый опыт. По итогу теста могу сказать, что в городе с ним жить можно, УАЗ на удивление компактен. Но нельзя не отметить отсутствие систем безопасности, в наличии только ремни для пяти человек, включая водителя, а вот подушек здесь нет. Хантером достаточно легко управлять, хотя на магистрале он немного гуляет в полосе и нужно подруливать. Машина вообще не располагает к быстрой езде, хотя мотор в 138 л.
К коробке привыкаешь быстро, если у вас есть опыт езды на механике, проблем не возникнет. Не могу не упомянуть о неровностях на дороге и лежачих полицейских. Вы же слышали, что этот УАЗ ещё называют «Козлом», так вот это не со зла, а за повадки — на неровностях он действительно подпрыгивает задком. При условии, конечно, что машина не гружёная. Ответ прост — рессорная подвеска сзади.
Звёздный час Хантера наступает в момент, когда съезжаешь с асфальта.
В список специализированного оснащения экспедиционной «буханки» УАЗ-390995 по документам входят силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционный багажник с широкими опорами и лестницей, трубчатая защита рулевых тяг, электрическая лебедка, блокировка заднего дифференциала, усиленный фаркоп и внедорожные шины Maxxis. Аналогичный УАЗ Хантер вдобавок имеет расширители колесных арок и силовые пороги.
Оба автомобиля оснащены стандартным бензиновым двигателем ЗМЗ-40911 112 л. Оснащение включает подогрев передних сидений.
Что изменилось за год? Известно что: СВО, санкции, уход западных автопроизводителей с российского рынка. Выбор сузился, в том числе в сегменте лёгких коммерческих фургонов. Поэтому модели СГР стали востребованнее, отметили в «Автостате». Какое-то время завод выезжал на СГР: в «буханках» меньше иностранных компонентов, чем на более современных и сложных моделях «Патриот» и «Профи». Значительная часть новых СГР идёт в армию, завод даже не успевает удовлетворить гражданский спрос.
В зону боевых действий «буханки» попадают не только через госзаказ: люди в разных регионах скидываются и покупают эти машины, чтобы передать их землякам-военнослужащим. Однако сложившаяся ситуация продлила жизнь этому автомобилю». Надолго ли? Точно никто не скажет. Но в любом случае это не будет длиться бесконечно: китайцы рано или поздно предложат аналоги лучшего качества, уверен Цыганов. В феврале 2023 года в Ульяновске ушёл из жизни разработчик «буханки» Егор Варченко. Ему было 97 лет. Наверняка машина пережила и большинство других своих создателей.
Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу
На экспедиционную "буханку" также поставили шины BFGoodrich AT размерностью 225/75 R16 на стальных дисках. Спецверсия «Экспедиция» родилась, когда конструкторы Ульяновского автозавода оснастили семиместный «УАЗ Комби» экспедиционным оборудованием. Читайте про автомобили модели УАЗ: обзоры, новости, машина марки UAZ — линейка автомобилей, характеристики, отзывы, обсуждения, комментарии, фото, видео.
УАЗ возобновит производство экспедиционных машин во II квартале 2024 года
В следующем году УАЗ планирует возобновить производство экспедиционных версий своих моделей, приём заказов на которые приостановили нынешней весной. Экспедиционные "Буханка" и "Хантер" выкрасят в ставший фирменным для этого исполнения оранжевый цвет, оснастят силовыми бамперами, лебедкой, защитой рулевых тяг, блокировкой дифференциала заднего моста, колёсами с резиной Maxxis (ранее "обували" в BF Goodrich). Выходит, что «экспедиционный» вариант отличается от обыкновенного сугубо стилистическими украшательствами, которые, впрочем, одновременно несут и определенную практическую пользу. UAZ_Hunter_ Перечисленный выше список экспедиционная версия УАЗа «Хантера» дополнена расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. 1 785 000 рублей.
УАЗ возобновил продажу экспедиционных «Буханки» и «Хантера»
Новости УАЗ Хантер и «буханка» вновь обрели экспедиционные версии Ульяновский автозавод объявил о возвращении экспедиционных спецверсий в свою модельную гамму. Такие варианты были и прежде, но исчезли из гаммы в 2022 году. В список специализированного оснащения экспедиционной «буханки» УАЗ-390995 по документам входят силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционный багажник с широкими опорами и лестницей, трубчатая защита рулевых тяг, электрическая лебедка, блокировка заднего дифференциала, усиленный фаркоп и внедорожные шины Maxxis. Аналогичный УАЗ Хантер вдобавок имеет расширители колесных арок и силовые пороги.
Благодаря активистам партии автомобиль был передан оперативно, знаем, что он очень пригодится нашим ребятам. А гуманитарный груз, который скоро будет отправлен, в первую очередь состоит из медицинских принадлежностей», — поделилась руководитель. Напомним, сбор гуманитарной помощи продолжается во всех местных отделения партии «Единая Россия».
Автомобили будут доступны для заказа с апреля, сообщают « Известия » со ссылкой на пресс-службу УАЗа. Производство таких моделей было возобновлено на фоне множества запросов со стороны корпоративных и частных клиентов, уточнили в компании. Первая партия машин будет доступна в окраске металлик «Сочный апероль».
Между тем, в Ульяновске задержали начальника отдела экономической безопасности автозавода УАЗ. Операция по задержанию проходила 18 марта. Установлено, что Букин получил от бизнес-структур 160 000 рублей наличными за разовую поставку материалов.
УАЗ Хантер и «Буханка» в версии «Экспедиция»: известны цены
Такие машины получили экспедиционный багажник, лестницу на задней двери, тягово-сцепное устройство, защиту рулевых тяг и порогов, силовые бамперы, блокировку дифференциала заднего моста, лебедку и «зубастые» шины. Все «дополнения» устанавливаются прямо на заводе. RU Чтобы сообщить об ошибке в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl.
Да и в целом, его уже нужно воспринимать как автомобиль специального назначения. Тут нет многого, к чему мы сегодня привыкли в автомобиле.
Так что я буду больше исходить с позиции интересного драйверского опыта. Характеристики: двигатель 2,7 литра, бензин, 135 л. Обойдём вокруг, изучим «Да лаааадно, это ж тот самый Уазик! Это первая мысль, что меня посетила, когда я забирал автомобиль на тест.
Сколько он встречался на фото, фильмах, хронике и, конечно, вживую. В юности я даже смотрел трофи-рейды, там подготовленные машины преодолевали безумные трассы, а подобным УАЗам чинили коробки передач прямо в болоте. Этот экземпляр, конечно, не супер боевой, и в болото нырять на нём не советую, но он готов к приключениям, и на это здесь многое намекает. Экспедиционный багажник на крыше, силовые пороги, пластиковые накладки арок колёс, арки также расширены, передний и задний силовые бамперы, защита рулевых тяг, подножки и даже электролебёдка!
Позади ещё и полноценное запасное колесо. А вот шноркеля по сути, высоко вынесенного за пределы капота воздухозаборника здесь нет, так что осторожнее с водными процедурами. За колесом, кстати, по просьбе поклонников, классическая двухсекционная откидывающаяся дверь. В дополнение ко всему этому в наличии электронная блокировка заднего дифференциала.
Ну и самое главное и приятное, за всем этим обвесом узнаваемый с детства облик «козла»! Клиренс солидный — 241 мм. Конечно же, тут полный привод подключаемый с возможностью блокировки заднего дифференциала и понижающей передачей. Всё это в комплекте с зубастой резиной и лебёдкой даёт большую уверенность в себе.
Главное — не переоценить свои силы. Открываем дверь и забираемся внутрь. Да, именно забираемся. Посадка тут высокая, так что вас ждёт хорошая обзорность вперёд да и в целом неплохая обзорность по сторонам.
С водительского места открывается вид на капот и выступающий наверх кенгурятрик, он будто таран из фильма «Безумный Макс». Стоит отметить, что всё это вселяет уверенность. В салоне всё по-спартански. Из удобств: механическая регулировка кресла, гидроусилитель руля и… подогрев сидений переднего ряда.
Тут вы уже готовы написать: «И что это такое? Ответ дальше по тексту! Ещё несколько слов про салон.
Из функционального оснащения салона — подогрев передних сидений. Весь этот внедорожный тюнинг-пакет устанавливается прямо на заводе.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
УАЗ возвращает экспедиционные версии «буханке» и «Хантеру»
УАЗ сообщил о возобновлении производства и продаж экспедиционных версий УАЗа «Буханки» и УАЗа «Хантера»: приобрести автомобили можно будет уже в апреле. Экспедиционный УАЗ «Хантер» имеет тягово-сцепное устройство, сиденья с водоотталкивающей обивкой и двойной прострочкой белого цвета, а также подогрев передних кресел. Экспедиционные модификации "Буханки" и "Хантера" были созданы для покорения самых труднодоступных уголков страны и за ее пределами. На экспедиционную "буханку" также поставили шины BFGoodrich AT размерностью 225/75 R16 на стальных дисках.
УАЗ представил экспедиционную «Буханку»
Вслед за «антарктическим» внедорожником «Патриот» вышла экспедиционная комплектация микроавтобуса СГР, который в народе кличут «буханкой». Обзор редакции на легендарную «Буханку» — плюсы и минусы автомобиля. В линейку УАЗа возвращаются экспедиционные «Хантер» и «Буханка». с 974 900 рублей до 991 900 рублей - чуть-чуть до миллиона не дотянули! В движение УАЗ Буханка приводит стандартный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911.10 объемом 2,7 литра и мощностью 112 л.с, работающий в связке с пятиступенчатой механикой. Спецверсия «Экспедиция» родилась, когда конструкторы Ульяновского автозавода оснастили семиместный «УАЗ Комби» экспедиционным оборудованием.