УАЗ сообщил о возобновлении производства и продаж экспедиционных версий УАЗа «Буханки» и УАЗа «Хантера»: приобрести автомобили можно будет уже в апреле.
УАЗ возобновил выпуск особых версий «Буханки» и «Хантера». Известны цены
Но для покорения грязи машины приходилось дорабатывать — далеко не всем хотелось этим заниматься. С появлением экспедиционных версий вопрос решился. Понятно, что для спортсменов, занимающихся джип-триалом, заводские доработки — это минимальный уровень. Но охотникам и рыбакам их вполне хватало. Появились УАЗы в версии «Экспедиция» в 2019 году. Чтобы привлечь внимание потенциальных покупателей, автомобили решили красить в ярко-оранжевый цвет. Удивительно, но производителю удалось создать новый облик с минимальными вложениями. Яркий кузов с брутальными силовыми бамперами, «зубастой» резиной, стильным обвесом и мощным экспедиционным багажником на крыше сразу привлек внимание.
А это обязательные тесты и настройка оборудования. В онлайн-витрине автопроизводителя и на популярных классифайдах по состоянию на 20 марта в наличии не было ни «Патриотов», ни «Буханок» в таком исполнении. Нашелся только один экспедиционный «Хантер» за 1 656 500 рублей, пишет портал «Автоновости дня».
УАЗ «Патриот» в модификации «Экспедиция» получал кондиционер и мультимедиа с тачскрином на 7 дюймов и навигацией.
Лиза Будрина Сайт Autonews в свою очередь выяснил, что экспедиционные внедорожники могут вернуться в строй уже во втором квартале 2024 года. Первыми на конвейер встанут подготовленные к серьезному бездорожью «Буханка» и «Хантер», а потом подоспеет и экспедиционный «Патриот». Продажи таких автомобилей были остановлены в марте нынешнего года.
Но как только заканчивается асфальт, как только впереди ты видишь размякшую от дождей грунтовку, неспешно потирая руки включаешь передний мост и пониженную передачу, все преображается. В этот миг ты забываешь о всех предыдущих трассовых неудобствах и лишениях и автомобиль сразу оказывается в своей стихии — лесные дороги, заброшенные деревни, заросшие поля и пашни, проселочные дороги, ямы и кочки, колеи и канавы. Ведь здесь не то, что легковушка бы не проехала, но и все эти модные современные кроссоверы давно остались позади, завязнув в этих ямах. А "буханочка" медленно ползет, кряхтит, перекатывается с бока на бок и когда и ползти уже не может сама, то на помощь приходит лебедка. И спустя два часа ты добираешься до заветной точки, вот для этого и нужен УАЗ. Но самое любопытное здесь в другом — у "буханки" есть просторный пассажирский салон, в котором могут разместиться 7 человек и есть стол. Этого так как сильно не хватает в обычных однообъемных внедорожниках, а здесь эту возможность я сильно оценил. Устав пробираться по бездорожью на рыбалку или охоту, можно остановиться, перебраться в пассажирский салон, устроиться на кресле за столом и отдохнуть за кружкой чая. Эта машина должна трудиться в деревне, на ферме, в подсобном хозяйстве. Запчасти на неё стоят "копейки", достать их можно в любой деревне, а поменять даже сидя в болоте. Эта машина пришла к нам из тех времен, когда не было универсальных решений. Именно таким автомобилем "буханка" и осталась. Это я на своем брутальном Nissan Patrol Y61 могу с понедельника по пятницу ездить по пробкам в офис в центре Москвы, а потом на несколько месяцев умчаться в Арктику на другой край земли. Здесь же такой номер не пройдет… Не надо ждать от этой машины того, что она не сможет дать никогда. Комфорт надо искать у в других машинах, которые не поедут там, где поедет легкая и юркая "буханка".
УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» внедорожников. Названы цены
| УАЗ сделал Буханку с кенгурятником, против которого в ГИБДД не будут против | Первым в мои руки попала интересная модификация оранжевого УАЗ Комби "Экспедиция" из пресс-парка автопроизводителя. |
| УАЗ Хантер тоже устремился в экспедиции | Стоимость УАЗ СГР и «Хантер» в исполнении «Экспедиция» составляет 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно. |
| УАЗ выпустил «буханку» для экспедиций почти за миллион рублей | Стартовая цена УАЗ СГР Экспедиция составляет 974 900 руб. |
| «УАЗ» выпустил «буханку» для экспедиций | Ульяновский автозавод в честь своего 70-летия выпустил лимитированную серию внедорожников Hunter в специальных комплектациях «Пляж» и «Экспедиция». |
| УАЗ возвращает своим внедорожникам спецверсию "Экспедиция" - Российская газета | Тест-драйв УАЗ СГР «Экспедиция»: совершенство, не требующее изменений. Легендарный автомобиль, который просуществовал без особых изменений практически с момента своего. |
УАЗ выпустил самую дорогую "буханку" — почти за 1 млн рублей
Оба автомобиля оснащены стандартным бензиновым двигателем ЗМЗ-40911 112 л. Оснащение включает подогрев передних сидений. Все вышеперечисленное внедорожное оборудование установлено непосредственно на Ульяновском автозаводе и не требует дополнительной регистрации изменений в конструкцию, как в случае с самостоятельной установкой. Первая партия экспедиционных машин будет окрашена оранжевым металликом «Сочный апероль», но на последующих автомобилях его заменят неметалликом аналогичного цвета.
Очевидное отличие прототипа от серийной модели 2019 года — распашная дверь, которую сейчас заменил откидной борт и подъемное стекло Серийную версию от прототипа образца 2015 года отличает, прежде всего, откидной задний борт вместо распашной двери.
Сиденья как и на «буханке» Трофи обиты тканью с водоотталкивающей пропиткой, причем передние кресла еще оснащены и подогревом.
Перечисленный выше список экспедиционный УАЗ «Хантер» дополняет расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. СГР «Экспедицию» легко опознать по выносному креплению для транспортировки запасного колеса. Обе модификации также имеют функцию подогрева передних сидений. Все внедорожное оборудование, как и прежде, инсталлируется непосредственно на Ульяновском автозаводе и не требует дополнительных регистрационных действий. По сложившейся традиции экспедиционные спецверсии будут выделяться ярким оранжевым цветом кузова. Модели первой партии предложат в эксклюзивной окраске металлик «Сочный апероль», которую впоследствии в базовой версии сменит аналогичный неметаллик.
Кроме того, впервые станет доступным опциональное защитное покрытие «Раптор».
УАЗ Хантер Экспедиция комплектуется четырёхцилиндровым мотором 2. По теме:.
УАЗ возобновляет выпуск экспедиционных внедорожников
Спецпредложения Мир УАЗ Новости дилера Блог 80 лет УАЗ Классическое семейство УАЗ История бренда УАЗ. Компания УАЗ анонсирует старт продаж официальной заводской версии СГР в исполнении Экспедиция с дополнительным внедорожным оснащением. УАЗ анонсировал возвращение к производству автомобилей в специальной версии «Экспедиция», которая была временно приостановлена после начала известных событий. Стоимость УАЗ СГР и «Хантер» в исполнении «Экспедиция» составляет 1 690 000 и 1 785 000 росс. рублей соответственно (в перерасчёте примерно 18 300—19 325 долларов).
Встреча с другом из детства
- УАЗ представляет: СГР Экспедиция
- УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников
- Технические характеристики УАЗ СГР «Экспедиция»
- Вице-премьер Чернышенко приехал на УАЗ и устроил тест-драйв «Охотника»
- Готовый набор путешественника
УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников
В частности, УАЗ Хантер Экспедиция, сделан по образцу аналогичного Патриота. Стоимость УАЗ «Хантер» в версии «Экспедиция» — 1,79 млн рублей, «буханки» — 1,69 млн рублей. УАЗ возобновил производство экспедиционных версий Хантера и Буханки.
«В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- УАЗ начал продажи «Хантера» в новой версии
- Стартовали продажи внедорожника УАЗ Хантер Экспедиция
- Они возвращаются – УАЗы в исполнении «Экспедиция» снова выпускают серийно
- УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» внедорожников. Названы цены
Они возвращаются – УАЗы в исполнении «Экспедиция» снова выпускают серийно
Статья автора «РБК Autonews» в Дзене: УАЗ возобновил производство «экспедиционных» версий своих моделей. На тяжелейшем марафоне, который проходил в Южной Америке, УАЗ Патриот успешно прошел всю дистанцию гонки в качестве автомобиля сопровождения. Твоя экспедиция. Ульяновский автозавод (УАЗ) возобновил производство экспедиционных версий автомобилей СГР («буханка») и «Хантер» в оранжевом цвете. Как сообщают «Автоновости дня», завод УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные версии внедорожников «Патриот» и «Хантер», а также «Буханки».
Ещё на эту тему
- В Интернете опубликованы последние новости о новом внедорожнике УАЗ «Хантер» 2023 года
- Вице-премьер Чернышенко приехал на УАЗ и устроил тест-драйв «Охотника»
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- ХОРОШИЕ НОВОСТИ РОССИИ
УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера»
Аналогичной цели служит также экспедиционный багажник с широкими опорами в случае с УАЗ СГР — еще и лестницей , который позволяет перевозить массивные крупногабаритные грузы, а равно монтировать выдвижной тент маркизу. Защита трубчатой конструкции предохраняет рулевые тяги от механических воздействий. Лебедка электрического типа прошла все необходимые испытания на тяговое усилие и электросовместимость с обеими моделями. Продуманная компоновка агрегата не препятствует оптимальному охлаждению двигателя. Блокировка дифференциала заднего моста приумножает внедорожные качества автомобилей и активируется кнопкой в салоне. Тягово-сцепное устройство обеспечивает надежную фиксацию при буксировке прицепов. Шины Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости добавляют уверенности на бездорожье, демонстрируя высокую эффективность на слабых грунтах.
Там багажник, но по своей площади он ощутимо меньше, чем крыша. Отомкнув запасное колесо, можно попасть в грузовой отсек машины. Почти невесомые двери открывают доступ в УАЗовские закрома объемом 2 м3 и грузоподъемностью 704 кг. Результат не особо выдающийся. В не совсем герметичном багажнике есть кусочек линолеума на полу. Особый шик модели — защита креплений задних фонарей в виде двух небольших листков прессованного картона. Еще из олдскульного — заправочные горловины баков. Почти 70 лет выпускается автомобиль, но крышки бензобаков простые, без замков и торчат из ниш кузова на добрые 10 мм.
Попасть за руль с первого раза вам не удастся. Пассажирский отсек рассчитан на 5 мест. Сиденья модерновые, передние два расположены против хода движения, между ними столик. Вероятно, эта деталь призвана наглядно показать предназначение модели. В неизведанных краях, куда вы попадете, первым делом будет нужен стол. То, что на него обычно выставляют по завершении пробега, будет считаться прививкой от былых мечтаний и надежд. Походив вокруг да около, самое время сесть за руль. Сразу это у вас не получится.
Первое время ноги будут предательски цепляться за педали, рулевую колонку и все остальное. У переднего пассажира есть скоба, чтобы влезть в машину, для водителя таковой не предусмотрено. Обзор через довольно узкое по высоте ветровое стекло средний, это же СГР, старый грузовой ряд, Смущены? Посмотрите в СТС: транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, имеющее допустимую максимальную массу не более 3500 кг. Это грузовик, о чем вам напоминает категория N1.
Начальная цена этой версии составляет 975 тысяч рублей - на 250 тысяч рублей больше, чем стоит самая дорогая на данный момент версия УАЗ СГР. При этом, как отмечают СМИ, "буханка" - это самый "древний" серийный российский автомобиль, который в разных модификациях выпускается с 1965 года.
Крепление их к колесной арке осталось прежним: спереди петли, сзади "барашек". Только теперь, при откидывании, или при снятии сидений надо не забывать отсоединять провода, иначе их легко повредить. Наличие продольной регулировки сидений - действительно полезная вещь. Аккумулятор, по прежнему, находится за водительским сиденьем. Над ним закреплен ЭБУ - блок управления двигателем "мозги". Сделан он в Румынии За пассажирским сиденьем установлена дополнительная печка салона. Конструкция ее не поменялась. Нововведение притаилось ниже. Теперь дополнительная печка работает в паре с электрической помпой. Так, что пассажирам должно быть тепло. Это правда в теории, а на практике надо хорошенько утеплять салон Передняя печка все такая же - массивная, сильно жужжащая, но не сильно греющая. Не то, что НАМИшная. Механизм переключения режимов РК и включения переднего моста остался прежним. Даже показалось, что их тяги стали тоньше, потому как включать стало значительно тяжелее. Когда же УАЗ заменит этот узел? Бачок омывателя увеличенной емкости разместился в ногах пассажира. Не самое удобное для него место, к тому же жидкость постоянно издает булькающие звуки на любой неровности. Надо отметить, что обивка тоннеля стала лучше. Она закрывает практически всю площадь, и уже нет "голого" металла. Ручка управления жалюзи радиатора осталась от тех древних лет, когда в паре с ней тут гнездились "подсос" карбюратора и ручной "газ". Рулевое колесо по прежнему жесткое и достаточно большое. Если бы на Буханку ставили более производительный ГУР, то можно было бы уменьшить размер рулевого колеса.
УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» внедорожников. Названы цены
Внедорожник УАЗ Хантер Экспедиция в официальном дилерском центре УАЗ в Беларуси. Продажа автомобилей УАЗ по низким ценам: +375 29 698-98-12. uaz-torgmash whatsapp. Стоимость УАЗ СГР и «Хантер» в исполнении «Экспедиция» составляет 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно. На УАЗе 29 марта сообщили о том, что вернули в гамму своих классических моделей Хантер и «Буханка» спецкомплектацию «Экспедиция».
УАЗ представляет: СГР Экспедиция
| УАЗ возобновляет продажи спецверсий «Экспедиция» | Выпуск моделей УАЗ в версии «Экспедиция» был остановлен в прошлом году. |
| УАЗ начал продажи «Хантера» в новой версии | Ульяновский автозавод начинает продажи внедорожника УАЗ «Хантер» в новой версии, которая получила название «Экспедиция». |
| «УАЗ» выпустил «буханку» для экспедиций | УАЗ СГР и УАЗ «Хантер» начали поступать в продажу с апреля текущего года, передаёт пресс-служба производителя. |
| УАЗ выпустил самую дорогую "буханку" — почти за 1 млн рублей | УАЗ КОМБИ ЭКСПЕДИЦИЯ — полноприводный грузопассажирский фургон, предназначенный для езды по плохим дорогам и бездорожью. |
| УАЗ вновь стал производить внедорожники из спецлинейки «Экспедиция» | Вот и идея для нового видео какому-нибудь хайповому блогеру: зацепите крюк лебедки УАЗ «Экспедиции» к подъемному крану и попробуйте поднять ее в воздух. |
Комментарии
Это не экстремальный тюнинг, а вполне самостоятельный агрегат, предназначенный для решения задач в условиях Крайнего Севера. По словам шефа-пилота экспедиции Владимира Дмитриева, проехавшего на «Урсе» от Норильска до Нового Уренгоя по тундре, автомобиль показал себя хорошо. В апреле прошлого года он прошел путь по автозимнику от Нового Уренгоя до Дудинки за 16 часов вместо 3 суток. Нынешний этап испытаний был еще более суровым — путешествие по тундре без дорог и ориентиров, фактически след в след по маршрутам, которые под силу только оленям и нартам, позволило испытать технику и подготовить список замечаний. Как показала практика, для работы на бездорожье «Урсу» придется модернизировать. Речь идет, прежде всего, об увеличении количества времени, которое люди могут ждать спасателей в вездеходе. Владимир Дмитриев подчеркнул, что сегодня машина может продержаться в арктическую зиму от двух до восьми часов — показатель требуется увеличить до двух суток.
Неприхотливость и простота конструкции, помноженные на расширенный внедорожный потенциал, послужили залогом успешной эксплуатации обеих ульяновских модификаций в наиболее труднодоступных уголках страны и за ее пределами. А возможность значительно сократить затраты на дополнительное оснащение по сравнению с приобретением и установкой оффроудных опций по отдельности по-прежнему повышает привлекательность экспедиционных вариантов в глазах потенциальных покупателей. Исполнение «Экспедиция» традиционно предлагает внушительный арсенал вспомогательного оборудования. Силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата защищают кузов от внешних факторов при преодолении препятствий. Аналогичной цели служит также экспедиционный багажник с широкими опорами в случае с УАЗ СГР — еще и лестницей , который позволяет перевозить массивные крупногабаритные грузы, а равно монтировать выдвижной тент маркизу. Защита трубчатой конструкции предохраняет рулевые тяги от механических воздействий. Лебедка электрического типа прошла все необходимые испытания на тяговое усилие и электросовместимость с обеими моделями.
Это окрашенные в ярко-оранжевый цвет классическая «буханка» и «Хантер». В базовую комплектацию обоих входят cиловые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционный багажник с широкими опорами, лесенкой у «буханки» и возможностью монтажа тента-маркизы, трубчатая защита рулевых тяг, электрическая лебедка, расширители колёсных арок, силовые опоры под реечный домкрат, тягово-сцепное устройство, выносное крепление запасного колеса, подогрев передних сидений и шины Maxxis с усиленным стальным кордом.
Перечисленный выше список экспедиционный УАЗ «Хантер» дополняет расширителями колесных арок, а также силовыми порогами, подготовленными для поднятия даже полностью загруженного автомобиля реечным домкратом. СГР «Экспедицию» легко опознать по выносному креплению для транспортировки запасного колеса. Обе модификации также имеют функцию подогрева передних сидений. Все внедорожное оборудование, как и прежде, инсталлируется непосредственно на Ульяновском автозаводе и не требует дополнительных регистрационных действий. По сложившейся традиции экспедиционные спецверсии будут выделяться ярким оранжевым цветом кузова. Модели первой партии предложат в эксклюзивной окраске металлик «Сочный апероль», которую впоследствии в базовой версии сменит аналогичный неметаллик. Кроме того, впервые станет доступным опциональное защитное покрытие «Раптор».
УАЗ Хантер и «буханка» вновь обрели экспедиционные версии
Исполнение «Экспедиция» традиционно предлагает внушительный арсенал вспомогательного оборудования. Силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата защищают кузов от внешних факторов при преодолении препятствий. Аналогичной цели служит также экспедиционный багажник с широкими опорами в случае с УАЗ СГР — еще и лестницей , который позволяет перевозить массивные крупногабаритные грузы, а равно монтировать выдвижной тент маркизу. Защита трубчатой конструкции предохраняет рулевые тяги от механических воздействий. Лебедка электрического типа прошла все необходимые испытания на тяговое усилие и электросовместимость с обеими моделями. Продуманная компоновка агрегата не препятствует оптимальному охлаждению двигателя. Блокировка дифференциала заднего моста приумножает внедорожные качества автомобилей и активируется кнопкой в салоне.
В базовую комплектацию обоих входят cиловые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата, экспедиционный багажник с широкими опорами, лесенкой у «буханки» и возможностью монтажа тента-маркизы, трубчатая защита рулевых тяг, электрическая лебедка, расширители колёсных арок, силовые опоры под реечный домкрат, тягово-сцепное устройство, выносное крепление запасного колеса, подогрев передних сидений и шины Maxxis с усиленным стальным кордом. Проходимость повышает механизм принудительной блокировки дифференциала заднего моста, который включается кнопкой в салоне.
Снова пожелаем нашим парням удачи ну и, конечно, предлагаем вам насладиться отличными снимками с уже второй по счету кругосветки УАЗа. Изготавливает штампы и технологическую оснастку, опираясь на многолетние традиции, серьезный опыт, высококвалифицированных специалистов и производственные мощности.
Выпуск таких машин был приостановлен в 2022-м — после того как с УАЗом прекратили сотрудничать иностранные поставщики. Особенности «Экспедиции»: силовой передний бампер с буксировочными петлями и отверстиями под реечный домкрат, экспедиционный багажник, дополнительная защита рулевых тяг, электрическая лебедка, внедорожные шины с глубоким протектором в 2024-м это не BF Goodrich, а Maxxis с усиленным кордом , тягово-сцепное устройство, Эксклюзивно у Хантера — расширители колесных арок и силовые пороги. Для обеих моделей можно заказать яркий, оранжевый цвет кузова и покрытие его полиуретановым составом Raptor.