Например, водители такси летом 2023 года получают 81 000 рублей по сравнению с 75 000 рублей годом ранее. «Сначала было 200 тысяч, а с января началось»: таксист из Челябинска показал, как у него сократилась зарплата на СВО. Водитель такси говорит, что его средний заработок за смену — 9000 рублей. В месяц выходит по 170 000 рублей. Финальный доход водителя зависит от региона и количества выполненных заказов — ведь можно выходить на линию по несколько часов в неделю или выполнять заказы каждый день.
«На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул»
Спрос есть, предложения нет Потребность россиян в перемещениях на такси растет, утверждает «Яндекс» в своем квартальном отчете. Фото: Алексей В. Россияне вынуждены вызывать более дорогие машины, за что приходится переплачивать Также «Яндекс» фиксирует приток машин высокого класса, тогда как в сегменте дешевых автомобилей для тарифа «Эконом» наблюдается весьма ощутимый дефицит. Он отмечает лишь, по итогам одного III квартала 2023 г. Никакие финансовые вливания не помогли «Яндексу» побороть дефицит водителей.
Невыгодные законодательные инициативы Не исключено, что сложившаяся на российском рынке пассажирских перевозок ситуация как с водителями, так и автомобилями эконом-класса может быть в той или иной степени связана с новыми законодательными инициативами российских властей.
Пятая статья данного закона указывает, что таксист может работать только по месту регистрации, то есть, к примеру, водитель из Владимира не может сесть за руль такси в Москве, а иностранец, например, уроженец Узбекистана, может. Хочет водитель из Владимира попасть в реестр - ему придется уезжать домой.
Это серьезно противоречит Конституции РФ, потому что индивидуальный предприниматель может работать на территории РФ, независимо от места регистрации», - говорит Шевченко. К тому же с 1 сентября водителям такси разрешат работать по 12 часов в день. Не урегулирован и вопрос ценообразования.
В законе непонятно абсолютно, кто определяет тариф на проезд. Служба заказа такси? Там очень много таких моментов, которые просто даже не спорные, они вступают в конфликт с уже имеющимися законами РФ», - продолжает Шевченко.
По его прогнозу, осенью россияне без такси, конечно, не останутся. Потому что хлынут мигранты - их быстрее и дешевле легализовать. Вдвоем будут сутками ездить на одной машине - один за рулем, второй спит в багажнике.
В Москве такое бывает», - резюмировал Шевченко. Закон, регулирующий работу такси, был принят в декабре 2022 года. Он, в частности, обязывает регионы создать три реестра — служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси.
Собирать и обрабатывать данные реестров должна будет федеральная государственная информационная система легковых такси, оператором которой станет Минтранс. Илья Зотов, сообщивший об обращении к властям, также обращает внимание на то, что до сих пор не работает государственная информсистема легковых такси, а ее использование в регионах технически невозможно.
Директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин подтвердил, что у водителей действительно есть обеспокоенность новым законом.
Платить больше и обучать Как агрегаторы и таксопарки собираются решать проблему? Руководитель направления по работе с водителями «Яндекс. Также «Яндекс» использует для привлечения собственные сайты и сервисы.
По ее словам, работы только с целевой аудиторией — мужчинами 25—45 лет — недостаточно, чтобы восполнить дефицит. RU — Водителей не хватает каждый день, каждый месяц, нужно постоянно привлекать новичков. Поэтому мы решили сфокусироваться на тех, кто самостоятельно бы не пришел к нам.
Кто это? Это подработчики на своих авто, которые могли бы брать заказы по дороге из дома на работу и наоборот; женщины; вахтовики из других стран и городов, — рассказала Наталья Москвитина. По мнению спикера, нужно не только работать над привлечением водителей, но и задумываться о том, как адаптировать новичков, которые уже пришли.
Такси» Проблема в том, что доход новичка на старте не соответствует доходам более опытных водителей, а еще в том, что они не знают, как пользоваться приложением и в какое время лучше выходить на линию. Нужно упростить базовый функционал новичка, не посылать его сразу в аэропортовую очередь, не везти к вокзалу. Мы уже протестировали это в Казахстане, если результаты экспериментов окажутся успешными, раскатим это и на Россию, — поделилась Наталья Москвитина.
О важности обучения новых водителей говорил и управляющий директор компаний «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко. Он рассказал, что его фирмы используют для этого программу наставничества. Наставник встречается с ним в режиме офлайн.
Отмечу, что если водитель из Санкт-Петербурга, его наставник не может быть из Казани: это разные культуры, разные менталитеты, — отметил Дмитрий Коваленко.
Также отмечается, что на стоимость поездки влияют нехватка водителей и сбои в работе GPS в центре Москвы. Но, по мнению председателя координационного совета профсоюза «Таксист», члена Общественного совета Минтранса России Андрея Попкова, проблемы с определением местоположения критично не повлияли на цены, а машин в автопарке достаточно: — Автомобили у нас все импортные, запчасти тоже, доллар почти 100 рублей, все подорожало, соответственно, чек тоже повысился. Все взаимосвязано, ничего не изменилось. Нехватки водителей нет, не знаю, кто это выдумал, и время ожидания не увеличилось.
Все понимают, и в магазине все подорожало, так что все закономерно. Не такая проблема, немного увеличится время ожидания, и это не влияет на расценки. Проблема агрегатора. Если вы взяли на себя функцию карт и навигации, будьте любезны сделать.
Зарплата таксиста в России резко выросла.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Зарплаты в регионах В регионах России заработок таксистов значительно отличается от того, что можно заработать в столице. Стоимость одной поездки в Москве составляет не менее 200 рублей, тогда как в других населенных пунктах она оценивается в 50-100 рублей. Провинциальные таксисты работают за 2-3 раза меньшую плату, чем их коллеги в столице. Это относится как к тем, кто работает на заработной плате без аренды автомобиля, так и к тем, кто использует собственный или арендованный автомобиль для работы.
Начнем с того, что водитель такси — это не работа в привычном ее понимании. Это предоставление услуг по перевозке пассажиров, которые ты оказываешь на основании договора с агрегатором и службой такси в удобное для себя время. В такси идут по разным причинам: кто-то от безысходности, например, из-за отсутствия образования, кому-то не хватает финансов от основного вида деятельности, кто-то уже на пенсии в отставке , я вот попробовала, и мне понравилось. Всё устраивает. Какие-то мелкие казусы, как сбежавший пассажир или хамло, которого выкинула из машины, лично для меня даже не является причиной для переживаний. Кто-то скажет: «Ездят ведь всякие разные»... Да, разные, как и везде, куда бы мы ни пошли.
Так вот, расскажу, почему лично мне нравится в такси : Во-первых, график работы Некоторые считают, что работа в федеральном агрегаторе на арендованной машине — это рабство. Они просто не знают, так как никогда не пробовали. Если знаешь, когда выходить на линию, можно получать неплохие деньги. Лично я работаю, когда мне удобно и когда устраивают тарифы. Некоторые думают, что надо жить в машине, они ошибаются. Может, в некоторых агрегаторах и надо, но вот в том, где работаю я — совсем не обязательно. Например, всё лето в будни я работала только ночью, примерно с 21:00 до 03:00.
Это совсем немного, целый день был свободен. В выходные, конечно, более активно каталась, для большего дохода. Поэтому мне не тяжело ни физически, ни морально.
В среднем за месяц чистыми у меня выходит 100 тысяч. В самые плохие месяцы и месяцы лени меньше 60 тысяч не бывает. И то это редко. Но еще раз повторяю, что раз на раз не приходится!
В этом месяце я не работала две недели. Вышла на линию только 15 сентября. На сегодня у меня 91 тысяча рублей за минусом комиссии, из них я отдала за аренду 21 тысячу, на бензин потратила около 10 тысяч. Пока неплохо за 11 дней — 60 тысяч, а вот что завтра будет, я не знаю. В следующую неделю может быть и 25 тысяч, а аренду и бензин никто мне не простит. И останется десятка на руках. Все эти цифры актуальны для федерального агрегатора, где работаю я.
Раньше я работала в других компаниях, и там всё гораздо печальнее, поэтому и водители там чаще недовольны тарифами и ждут повышения цены от пассажиров. Кроме того, у тех, кто ездит на своих машинах, у них ремонт и обслуживание автомобиля за свой счет. Я знаю, что у многих таксистов гораздо меньше возможностей заработать, и мне обидно, когда люди срываются на них, считая, что они зажрались. И всё же нам всем сейчас будет тяжелее Это необходимо сказать. Цены на бензин подняли , и притом неслабо. Аренда машин тоже выросла.
Эксперты рассказали, сколько зарабатывают таксисты в Москве
Столичные водители такси получают в среднем около 120 тыс. руб. в месяц, рассказали НТВ эксперты. Также он заявил, что на большинстве территорий страны зарплаты водителей общественного транспорта оказываются ниже средних, и престиж профессии снижается. Средняя заработная плата водителя такси в Петербурге в декабре 2023 года выросла до 130,3 тыс. рублей. В 2023 году зарплата российских таксистов заметно увеличилась. Средняя зарплата таксиста в Москве превышает 95 тысяч рублей.
Рекорд в такси в США! Зарплата таксиста в Америке.
Работа - 5 июня 2023 - Новости Новосибирска - По данным опроса, на март текущего года средняя зарплата таксиста в РФ составляет чуть более 58 тысяч рублей. Сервисы объясняют подорожание ростом трат на автомобили и их обслуживание из-за санкций, а также на зарплаты водителей.
Больше, чем нефтяники? Сколько на самом деле зарабатывают таксисты
«Коммерсант»: таксисты жалуются на перегруженность из-за отстранения мигрантов. В марте 2023 года средняя заработная плата российского таксиста составила более 58 тысяч рублей. Российские таксисты, включая и тех, кто работает в Туле и области, получают самую высокую зарплату. Медиана предлагаемой зарплаты таксистам в 2023 году составила 107 300 рублей, что на 23% больше, чем в 2022 году. Согласно данным на март нынешнего года, средняя зарплата российского таксиста составляет 58 тысяч рублей. По данным ТАСС, за 2023 год заработная плата таксистов в среднем по России достигла 107 тысяч рублей, что на целых 23% выше, чем было в 2022.
Аналитики раскрыли зарплаты российских таксистов
Это решение в том числе способствовало более быстрым темпам восстановления рынка после пандемии», — рассказали специалисты. При этом в 2021 году темпы роста предложения для таксистов замедлились. Это связано и с высокой ротацией персонала, которая в целом характерна для ниши, и с тем, что таксопарки стали гораздо чаще искать водителей на онлайн-платформах. Тенденция к росту предложения для таксистов сохраняется и в этом году», — говорится в исследовании.
Это законная форма перевозок. Рассчитываем, что преимущества, которые есть у водителей с разрешениями на деятельность такси в виде низкой комиссии и приоритетов, будут поводом для других водителей получить доступ к заказам по тарифу «Такси», — заявил директор сервиса «Максим» Максим Шушарин. В частности, из Ново-Ленино в центр агрегатор предлагал уехать более чем за 2 тысячи рублей. Комментируя итоги эксперимента, в «Максиме» заявили, что с 1 сентября будет только хуже. Директор такси «Максим» Максим Шушарин также заявил, что требования, предъявляемые новым законом к перевозчикам, являются невыполнимым : в стране не хватит медиков, пунктов медосмотра и техосмотра. Более того, по его мнению, они излишни, так как на водителей уже распространяются ПДД.
Более того, стало известно, что прокуратура и Роскомнадзор смогут заблокировать агрегатор такси за передачу информации о заказах водителям без разрешений после вступления в силу нового закона о такси с 1 сентября.
Там ежемесячное вознаграждение достигает 150 тысяч рублей, а в данном случае указывается официальная заработная плата. Известно, что многие водители берут больше заказов, чем позволяет одна ставка, а в результате официально и полуофициально получают дополнительные выплаты. Похоже, рост заработной платы возник не на пустом месте, о чём свидетельствуют данные увеличения числа вакансий на российском рынке. Один из наиболее важных вопросов, который тревожит российские власти, касается привлечения мигрантов для работы в такси. По словам председателя Общественного совета по развитию такси, нужно расширять список лиц, которым будет дано права перевозить пассажиров в пределах области или района. Ирина Зарипова полагает, что мигрантам можно выдавать временное разрешение, которое позволит обеспечить людей работой, но потребует от соискателя определённых знаний. Если мигрант захочет получить работу в такси, то он прежде всего должен доказать, что обладает всеми необходимыми знаниями для обеспечения безопасности пассажиров.
Добавим, что по российским законам в такси могут работать мигранты, в странах которых русский язык является государственным. Это Беларусь, Казахстан и Киргизия. Таким образом, у людей с белорусским, казахским или киргизским гражданством возникает меньше проблем с трудоустройством.
Хороший таксист — тот, кто не только умеет хорошо управлять автомобилем, знает чётко м соблюдает все правила ПДД, это профессия в сфере услуг, и зачастую таксист — и приятный собеседник, и внимательный к деталям психолог, и даже диджей, который во время поездки учитывает музыкальные пожелания клиентов. Сколько же получает таксист в России? Как пишет издание Дни.
Вместо агрегаторов — чаты? Почему такси может резко подорожать с 1 сентября
Если самозанятый таксист собирается работать на личном автомобиле, то кроме наличия документов и отсутствия штрафов, на автомобиле нужно разместить «шашечки», на крыше. «Регуляторные изменения приведут к большим издержкам таксистов, на фоне которых количество водителей может сократиться на две трети, — объяснил он. «Регуляторные изменения приведут к большим издержкам таксистов, на фоне которых количество водителей может сократиться на две трети, — объяснил он. Если раньше водители зарабатывали более чем приличные деньги, речь о 100–200 и выше тысяч рублей в месяц, а сам бизнес был прибыльным, то сейчас всё меняется на глазах.
Зарплата петербургских таксистов за год выросла до 130 тыс. рублей
Они сами зарабатывают побольше многих бизнесменов! Как выяснили аналитики платформы поиска работы hh. И ведь что получается: чтобы зарабатывать шестизначную сумму, не нужно ни каких-то особых навыков, ни специального образования. Только права нужно иметь. Даже опыт обычно не требуется об этом ниже.
В 2023 году речь идет о трех заказах, а годом ранее — только 2,5 заказа и 2,6 в 2021 году. Постоянный адрес новости: eadaily.
Какие-то мелкие казусы, как сбежавший пассажир или хамло, которого выкинула из машины, лично для меня даже не является причиной для переживаний. Кто-то скажет: «Ездят ведь всякие разные»...
Да, разные, как и везде, куда бы мы ни пошли. Так вот, расскажу, почему лично мне нравится в такси : Во-первых, график работы Некоторые считают, что работа в федеральном агрегаторе на арендованной машине — это рабство. Они просто не знают, так как никогда не пробовали. Если знаешь, когда выходить на линию, можно получать неплохие деньги. Лично я работаю, когда мне удобно и когда устраивают тарифы. Некоторые думают, что надо жить в машине, они ошибаются. Может, в некоторых агрегаторах и надо, но вот в том, где работаю я — совсем не обязательно. Например, всё лето в будни я работала только ночью, примерно с 21:00 до 03:00. Это совсем немного, целый день был свободен.
В выходные, конечно, более активно каталась, для большего дохода. Поэтому мне не тяжело ни физически, ни морально. Во-вторых: общение с людьми В такси ездит очень много интересных людей, у каждого своя сфера деятельности, если пассажир расположен к общению, то можно узнать много нового о деятельности каких-либо организаций, о которых ты имеешь только поверхностное представление. Много ездит иногородних, командировочных. От них узнаешь как мнение о нашем городе, так и что-то интересное о городе, из которого они приехали. Что касается дохода Что касается дохода, то мне хватает, даже очень.
Прошел год, я так же работаю на своей машине, самозанятым. Работаю я с четырех часов вечера до двух-трех ночи. Днем — невыгодно, пробки, весь город перерыт, а вечером и ночью хорошо, дороги пустые.
Но, опять же, есть свои нюансы в виде пьяных на самокате или тех, кто правила ПДД ни разу в жизни не видел, — делится он. По словам водителя, к его братии инспекторы ДПС относятся лояльно: Михаила за год остановили четыре раза, трижды — чтобы пригласить быть понятым. После десяти начинается высокий спрос, самое время для заработка. Ставлю «мой район», на минимальные три километра, и езжу. Заказы по семь-десять минут стоят по 250—350 рублей. Самое главное в этом деле — это приоритет. Это значит, что все заказы в первую очередь приходят ко мне. Как-то так. В среднем я работаю четыре дня в неделю, в июле — чуть больше: две недели по пять дней.
Откладываю деньги на поездку в отпуск семьей в Турцию, — говорит Михаил. Водитель нередко получает намного больше той суммы, что указана в заказе из-за поощрений агрегатора Источник: предоставлено Михаилом Болдыревым По словам Михаила, самые прибыльные заказы приходят вечером и в начале ночи. Ранним утром тоже неплохие коэффициенты, но из-за пробок поездки занимают больше времени. Пользователь оплачивает поездку, остальное доплачивает «Яндекс», — делится опытом водитель. Минусы работы таксистом Не считая обслуживания машины, у Михаила есть ежедневные траты. Например, комиссия агрегатору.