Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков разъяснил журналистами радио Sputnik и рассказал, когда в России можно ждать снижения цен на автомобили.
«Переть перестало». Случится ли долгожданное снижение цен на автомобили
По факту, у вас корочки как бы закончили действовать, потому что на них написано это, но, по сути, в России они считаются действующими», - отметил Кадаков. Однако он подчеркнул, что, если человек с этими правами выезжает куда-то за рубеж, то, поскольку нет общих баз, для сотрудников полиции это будет означать, что права уже не действующие. По его словам, в таком случае, можно пойти в МФЦ и получить права с новым сроком действия.
Krivonosov В интервью RT автоэксперт Максим Кадаков заявил о сложности создания действительно народного автомобиля в России.
Он даже сравнил его создание с работой над брендом Aurus, который был не ограничен в финансировании.
Уход зарубежных марок повысил стоимость машин из салона. Чтобы вернуть былые цены, в страну необходимо завести еще минимум миллион автомобилей. В этом году мы в лучшем случае выйдем на 800 000.
Вот это называется параллельным импортом — [ввоз] без разрешения правообладателя. Максим Кадаков автоэксперт Сейчас в Россию нельзя ввозить по параллельному импорту китайские машины, уточнил автоэксперт. По его словам, сначала запрет касался только бензиновых автомобилей, теперь же под него подпали электромобили и гибриды. Однако никто не запрещает альтернативно ввозить машины непосредственно на физических лиц, которые могут оформить их через свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, заметил Кадаков.
Даже компании, торгующие автомобилями, могут сразу оформить машину на конкретное физлицо, обратил внимание главред журнала «За рулем». Сам по себе параллельный импорт не умрет», — заверил собеседник «360». В первую очередь это касается автомобилей.
Максим Кадаков заявил, что Лада с мотором 1.8 и вариатором – не «овощная» машина
Кадаков предупредил россиян о риске ДТП из-за новых правил проезда по круговому перекрестку. В основе кроссовера лежит китайская модель FAW Bestune T77, написал в своём телеграм-канале главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. С апреля 2014 года, Максим Кадаков начал свою трудовую деятельность в автомобильном журнале «За рулем» в качестве заместителя главного редактора. Об этом сообщил главред журнала «За рулем» Максим Кадаков во время интервью на радио «Говорит Москва». Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков рассказывает, что выбрать из зимних шин на рынке и что будет с ценами дальше.
Автоэксперт Кадаков прокомментировал инициативу ограничить скорость СИМ до 20 км/ч
На российском авторынке достаточно китайских моделей, но им далеко до настоящих «бюджетников» с ценой в районе миллиона, делает вывод специалист. Большинству россиян нужен недорогой и удобный автомобиль, и китайские марки не могут закрыть эту потребность. Если говорить о вторичном рынке, то прайсы на машины с пробегом сильно зависят от стоимости новых. Россияне не спешат продавать свои автомобили, а все «приличные» варианты быстро раскупают.
Фото: Геннадий Черкасов - Где регионы возьмут деньги на электросамокатную инфраструктуру? А по-другому не получится — в городах свободного места нет. По словам Кадакова, введение новых нормативных актов — например, регламентация водительских удостоверений на электросамокаты — не успевает за взрывным ростом популярности этого вида транспорта. В остальных местах — нельзя.
Я думаю, что это можно считать хорошим результатом. Машина оказалась достаточно динамичной, хотя и не обладает ярко выраженными спортивными характеристиками. Еще одно важное преимущество этого силового агрегата - его возможности при высоких скоростях. И в этот момент, нажимая педаль газа до пола, машина продолжала набирать скорость - у нее есть запас как по скорости, так и по динамике. Это очень важно: Лада Аура с двигателем 1.
Неважно, известной марки, не известной... Известной марки тоже можно машину купить, сколько хочешь, их сейчас вот везут альтернативными путями сколько угодно: можно и Hyundai купить, и Kia купить, и Mercedes купить, и Volkswagen, и Toyota — все что угодно. Так что вы можете купить новый автомобиль и известной марки, и неизвестной марки — у людей денег на это нет. Были бы у людей деньги, прекрасно бы они себе купили новый автомобиль. Потому что ездить на старом, менять на нем крылья, прокладки и говорить о том, что «у меня два раза порвался тормозной шланг, один раз на автобане на автостраде где-то, на шоссе », — ну друзья, это страшное дело. Это хорошо, что человеку повезло и он может с нами теперь говорить по видеосвязи где-то или вы его записываете, а могло и не повезти; те, кому не повезло, когда оборвался тормозной шланг, мы с ними уже поговорить, к сожалению, не можем. У нас стремительно стареет сейчас автомобильный парк, и это очень плохо, это в т. Другое дело, что новые машины действительно стали настолько неподъемными по цене, что у людей, у большинства населения сейчас просто выбора другого не остается, кроме как ездить на своих машинах, которые у них есть. Хорошо, если машина в возрасте 3 года, 5 лет, 7 лет, это по нашим меркам относительно свежий автомобиль, в самом соку, как говорится, еще ездить и ездить. А когда машине уже за 20 лет, это, конечно, такая лотерея уже: что-то сломается, а что-то — нет. Антон Липовский: Мы опрос-то и формулировали с той точки зрения, что те машины, которые сейчас из новых представлены на рынке, которые более доступны, они, как правило, для людей чаще всего не очень-то известны, это мы говорим прежде всего про азиатский рынок, это китайский автопром, индийский автопром и т. Как в целом вы вообще оцениваете эти перспективы? Мы действительно полностью перейдем на азиатские автомобили и вот то, что сейчас свое выпускаем, или все-таки ситуация с подорожанием будет еще больше ухудшаться и уже и это будет недоступно? Максим Кадаков: Цены вниз точно не пойдут, в лучшем случае они останутся на том уровне, на котором они есть сейчас на новые автомобили, это хорошо. Потом, вы опять немножко так жонглируете понятиями: «азиатские автомобили», «индийские автомобили»...
Максим Кадаков: Россия не должна опаздывать с развитием электрификации
| Максим Кадаков — Авторевю | таким прогнозом с РИА Новости поделился автоэксперт Максим Кадаков. |
| Премиальных импортных зимних шин больше нет: на чем будем ездить дальше | На заседании правительства глава Минэкономразвития Максим Решетников представил прогноз по валютному курсу и уровню инфляции. |
| "Беда, с которой надо бороться": Автоэксперт поддержал закон о штрафах за выброс мусора из машины | Один из них провел Максим Кадаков из журнала «За рулем». |
"Беда, с которой надо бороться": Автоэксперт поддержал закон о штрафах за выброс мусора из машины
| Максим Кадаков: Ока - это вам не Aurus | | Максим Кадаков съездил в автосалон и мы охкак удивились. |
| «Москвичи» заступили на службу в ГИБДД | Последние новости о персоне Максим Кадаков новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. |
| Автоэксперт Кадаков прокомментировал инициативу ограничить скорость СИМ до 20 км/ч | Лада Аура с двигателем 1.8 и вариатором: как она проявила себя на дороге Главный редактор автомобильного журнала «За Рулем» Максим Кадаков провел тест-драйв новой модели от. |
Главред «За рулем» Кадаков усомнился в пользе штрафов за превышение средней скорости
По словам автомобильного эксперта, покупать машины таким способом будут пока лишь жители соседних области - они могут приехать сразу в Тольятти, а машины пока выдают по договору только там. Источник фото: Фото редакции Комментируя решение о продаже отечественных автомобилей на онлайн-площадке, Максим Кадаков, главный редактор журнала "За рулем", сказал. Благодаря этому люди могут приобретать автомобили по заводским ценам. Г-н Кадаков отметил, что при покупке автомобиля необходимо обращать внимание на ряд важных параметров, таких как оплата, проверка документов и истории автомобиля. Кроме того, важно осматривать автомобили потенциальных покупателей на предмет наличия дефектов.
В апреле 2006 года занял должность главного редактора украинского филиала газеты — «Авторевю Украина» и проработал там до 2014 года. После закрытия филиала он вернулся в Россию.
С апреля 2014 года, Кадаков начал свою трудовую деятельность в автомобильном журнале «За рулем» в качестве заместителя главного редактора. А в октябре 2014 года возглавил издание, став главным редактором [1] [2].
Новости России и мира Максим Кадаков: цены на машины в России снизятся после насыщения авторынка Цены на новые автомобили в России снизятся, когда произойдет насыщение авторынка, заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков для Радио Sputnik. Уход зарубежных марок повысил стоимость машин из салона. Чтобы вернуть былые цены, в страну необходимо завести еще минимум миллион автомобилей.
На российском авторынке достаточно китайских моделей, но им далеко до настоящих «бюджетников» с ценой в районе миллиона, делает вывод специалист. Большинству россиян нужен недорогой и удобный автомобиль, и китайские марки не могут закрыть эту потребность. Если говорить о вторичном рынке, то прайсы на машины с пробегом сильно зависят от стоимости новых.
Россияне не спешат продавать свои автомобили, а все «приличные» варианты быстро раскупают.
Максим Кадаков рассказал, для чего и кому нужен «Тюркский автопром» с 2023 года
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал какой будет очередная новинка от столичного автозавода. Один из них провел Максим Кадаков из журнала «За рулем». Главред «За рулем» Максим Кадаков раскритиковал эксперимент по замене желтого сигнала светофора на красный. Автоэксперт и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков проанализировал условия, при которых машины в России могут существенно подешеветь. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков разъяснил журналистами радио Sputnik и рассказал, когда в России можно ждать снижения цен на автомобили.
Касается не всех машин. Какие импортные автомобили подорожают с 1 апреля
В этом году были введены нормативные акты, регулирующие передвижение средств индивидуальной мобильности, к которым относятся и электросамокаты. Тем не менее, спада количества соответствующих аварий не произошло. Как заявил недавно глава президентского Совета по правам человека Валерий Фадеев, удельное число пострадавших в ДТП с самокатами примерно такое же, как и в случае с автомобилями.
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков утверждает что если инициативы правительства Москвы и «АвтоВАЗа» будут поддержаны на государственном уровне, то уже в скором будущем в службах такси и каршеринге будут представлены только отечественные авто.
Эксперт подчеркнул, что стране не хватает собственных поставок этих материалов и приходится их закупать за рубежом. Другой важной проблемой является отсутствие современного станочного парка. Большинство оборудования, используемого в автопроме, приобретается за рубежом, что вызывает проблемы с расходниками, запчастями и возможной заменой в будущем.
Он дважды становился «Лучшим автомобильным журналистом России»; представляет нашу страну в жюри восточно-европейского конкурса AutoBest.
В журнал «За рулем» Максим Кадаков перешел после 20 лет работы в газете «Авторевю». Антон Чуйкин, главный редактор: «Залогом успеха журнала «За рулем» во все времена являлся коллектив единомышленников, энтузиастов и профессионалов своего дела. Всегда быть современным, актуальным и интересным для читателей — вот основополагающие принципы работы редакции журнала.
Максим Кадаков рассказал, для чего и кому нужен «Тюркский автопром» с 2023 года
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков напомнил, что продажи автомобилей и шин в 2022 году снизились из-за ухода большинства иностранных автомобильных брендов. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. До тех пор, пока не произойдет насыщение, цены по-серьезному не сбросят», — полагает Максим Кадаков, передает радио Sputnik.
«Переть перестало». Случится ли долгожданное снижение цен на автомобили
| Автоэксперт Кадаков предложил ввести тотальный запрет для электросамокатов - МК | Вверх цены «тянуть» в самом деле некуда, они упёрлись в потолок, соглашается Максим Кадаков. |
| Максим Кадаков: снижение цен на автомобили в России произойдет при насыщении авторынка | Лада Аура с двигателем 1.8 и вариатором: как она проявила себя на дороге Главный редактор автомобильного журнала «За Рулем» Максим Кадаков провел тест-драйв новой модели от. |