«Рио», «Крета» и «Солярис» сенсационно вернутся на российский рынок под новым брендом. «Русский автомобиль»: в РФ запустят сборку Rio, Solaris и Creta под брендом GAC.
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
А также из комплектующих, которые новые собственники добывали уже с большим трудом, чтобы просто добыть необходимое для сбора того, что было. По разным оценкам таких комплектов набралось около 70 тысяч. И их медленно, но верно продадут, уверен автоэксперт Артем Бобцов: Артем Бобцов автоэксперт «Поскольку машинокомплекты завозились еще до начала СВО либо сразу после ее начала, соответственно, и по другому курсу доллара, и вообще по другим ценам продаж автомобилей. Текущие же цены в полтора-два раза выше по некоторым модификациям, чем те, которые были на момент начала СВО. Но здесь речь идет, наверное, о повышенной маржинальности. Даже эти всего лишь 70 тысяч автомобилей способны принести неплохой доход и производителю, и автодилерам».
Ранее сообщалось, что на складах бывшего завода Hyundai машинокомплектов хватит на выпуск 70 тысяч экземпляров четырёх вышеуказанных моделей. Дальнейшие планы предприятия не озвучиваются. Но напомним: Hyundai Motor имеет 2-летний.
Все — с черным салоном ткань или комбинированная обивка. Модификации Solaris HS: мотор 1. То есть, если отдаться дилеру с потрохами, самый простой Solaris HS Active можно взять за 1 610 000 рублей. Правда, дилеры пугают, что с апреля цены могут поднять. Гарантия на автомобили составит 3 года или 100 тысяч км. Кроссоверы Solaris HC бывшая Creta тоже на пути к дилерам. Пока в поставке преимущественно переднеприводные машины с моторами 1. Но будут также полноприводные версии 1.
Заграница нам поможет Проблемы могут возникнуть только в поставке комплектующих и расходников для ремонта и техобслуживания автомобилей, отмечают в «Автостате», но они, скорее всего, будут решены с помощью их ввоза по параллельному импорту — например, через Казахстан. Источник: Hyundai В то же время промышленный эксперт Леонид Хазанов предупреждает, что схемы, связанные с параллельным импортом будут дороже и дольше, нежели прямые поставки из Южной Кореи. К тому же в России развивается обратный инжиниринг импортных комплектующих изделий организация производства аналогов , и ему оказывается государственная поддержка». Так что при наличии спроса вполне может появиться производитель, который возьмется за разработку и выпуск улучшенных аналогов южнокорейских запчастей, считает эксперт. Сергей Куликов.
Solaris KRS
Но это только в базе. В более дорогих комплектациях разница более ощутима. Самый дорогой Solaris HS стоит 2,321 млн рублей. Кроссовер Solaris HC это, как нетрудно догадаться, бывшая Creta стоит от 2,5 млн рублей, но это сразу с автоматом. Цены — от 2 млн. Собирают их из тех машинокомплектов, что остались в Петербурге после ухода Hyundai из России, а также из того, что еще доезжало по инерции.
По официальным данным обсуждались вопросы возможности выпуска автомобилей данной марки на предприятии, по неофициальной — возможность использования имени GAC для обхода санкции после перезапуска производства моделей Hyundai-Kia. В то же время выпуск моделей китайской компании в более отдаленной перспективе тоже возможен, но на это потребуется время. В то время, как производство Hyundai и Kia возобновилось уже в январе 2024 года. Сам же GAC должен стать временным управляющим завода, а его участие будет по большей части сводиться к предоставлению возможности использования собственного бренда для обхода санкций. Данный автомобильный холдинг является пятым по величине в Китае, в России, однако, его продукция пользуется достаточно ограниченным спросом. На данный момент доподлинно также неизвестно получат ли «ребрендинговые» модели иные названия. В этом случае модели могут получить такие названия как Solaris Creta, Solaris Rio, а оригинальный Hyundai Solaris во избежание совпадения марки и модели «Solaris Solaris» звучит нелепо могут переименовать в Accent или Verna под данными именами модель продается в других странах. В итоге его имя может звучать, как Solaris Accent или Solaris Verna. Тем не менее, пока на питерском заводе «Хёндэ» выпускают модели под собственными брендами, то есть Kia и Hyundai. Запланированный темп на период с 9 по 19 января составляет пять авто в день. Перспективы производства в ближайшие годы При всем при этом сохраняются риски наложения санкций на новых владельцев предприятия, то есть на Авилон. Санкции могут поставить под удар данную схему. Похожая ситуация уже произошла с АвтоВАЗом. Однако после внесения АвтоВАЗа в санкционные списки FAW перестала поставлять машинокомплекты в Россию, в результате полноценная сборка X-Cross 5 так и не началась и неизвестно, начнется ли в принципе. По имеющейся информации, в настоящий момент на территории России в наличии есть комплектующих для сборки порядка 70 000 автомобилей. При этом для 2 тысяч есть полный набор компонентов, для 20 тысяч — все кроме электронных блоков их требуется докупить , оставшиеся 50 тысяч потребуют более серьёзной докомплектовки и доштамповки. На предприятии планируется выпускать около 2 — 4 тысячи машин в месяц. Производство должно стартовать в январе 2024 года. Таким образом, запасов должно хватить на полтора года работы. Если каких-то компонентов будет не хватать например, в данный момент указывается на некоторый дефицит электронных компонентов их планируют закупать в Казахстане где также собираются данные модели. Возможно получится и организовать поставки из Китая.
Источник: Hyundai В то же время промышленный эксперт Леонид Хазанов предупреждает, что схемы, связанные с параллельным импортом будут дороже и дольше, нежели прямые поставки из Южной Кореи. К тому же в России развивается обратный инжиниринг импортных комплектующих изделий организация производства аналогов , и ему оказывается государственная поддержка». Так что при наличии спроса вполне может появиться производитель, который возьмется за разработку и выпуск улучшенных аналогов южнокорейских запчастей, считает эксперт. Сергей Куликов.
Издание пишет, что это «не какие-то новые китайские автомобили», а те же Hyundai и Kia, выпускавшиеся на заводе в Каменке до 2022 года. Изменили лишь логотипы и шильдики — все-таки они теперь не имеют никакого отношения к корейской Hyundai. Под маркой Solaris будут выпускаться четыре модели, для которых придуманы говорящие индексы.
На российский рынок выходят старые знакомые под новой маркой Solaris
Хэтчбэк Solaris KRX (бывший Kia Rio X) — только 1,6 литра (123 л.с.) и только АКПП, пять комплектаций Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium. Хэтчбэк Solaris KRX (бывший Kia Rio X) — только 1,6 литра (123 л.с.) и только АКПП, пять комплектаций Comfort, Luxe, Style, Prestige и Premium. Теперь Solaris — модели, которые производили на предприятии до 2022 года. Речь идет о седанах Hyundai Solaris, кроссоверах Hyundai Creta, а также седанах и хэтчбеках Kia Rio. Седан Solaris HS (ранее Hyundai Solaris), который будет предлагаться в четырех комплектациях: Active Plus, Comfort, Elegance и Sportline. Кроссовер Solaris HC (он же Hyundai Creta). Завод в Санкт-Петербурге был запущен в 2010 году, на нем собирали более 200 тысяч Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line в год. Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка.
Аналитик Целиков заявил о дефиците Hyundai Solaris и Kia Rio в России
Подбери масло Fosser для своей машины: Солярис стал для нас целой эпохой, целым поколением, когда этот недорогой седан доминиров. Следом последует рестайлинг одноплатформенного седана Киа Рио и кросс-хэтчбека Киа Рио X-Line, которые в России собирают на одном конвейере с Солярис. Популярные в России Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio могут вновь появиться в продаже, причем под новым брендом.
Hyundai и Kia российского производства вернутся на рынок под маркой Solaris
Популярные модели автомобилей Kia Rio, Hyundai Solaris и Hyundai Creta вскоре снова появятся на российском рынке, но уже под эгидой китайского автомобил. Например, седаны Solaris HS (бывший Hyundai Solaris) представлены в различных цветах и комплектациях, все с черным салоном (тканевым или комбинированным). Стоит отметить, что за буквенными индексами, очевидно, скрываются «доноры» нынешних новинок: седаны Hyundai Solaris и Kia Rio, высокая пятидверка Kia Rio X и паркетник Hyundai. Solaris KRX = кросс-хэтчбек Kia Rio X. Например, седаны Solaris HS (бывший Hyundai Solaris) представлены в различных цветах и комплектациях, все с черным салоном (тканевым или комбинированным). Еще одна парочка моделей — седан Solaris KRS (он же Kia Rio Sedan) и приподнятый хэтчбек Solaris KRX (он же Kia Rio X). Мотор 1.6 (123 л.с.) достался обеим машинам, а вот базовый.
Корейские автогиганты Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris
Седан Solaris KRS оснащается бензиновым двигателем объемом 1,6 литра с мощностью 123 лошадиных сил, автоматической коробкой передач и передним приводом. Дисковые тормоза у автомобиля только передние, задние — барабанные. Машина продается на стальных дисках R15. Она имеет только две подушки безопасности, ABS, ESP, кондиционер, мультимедиа с четырьмя динамиками, передние электростеклоподъемники.
Как уже сообщалось ранее, за первый квартал «Автомобильный завод АГР», как теперь именуется конвейер, прежде принадлежавший корейцам, выпустил 3000 машин. Машины считаются дефицитными, так как раскупаются почти мгновенно. Впрочем, в будущем спрос со стороны физлиц будет только расти.
Автомобильная отрасль получила серьезный удар — не только исчезли из продажи знакомые машины, но и встали заводы, на которых их собирали. Активы бежавших зарубежных компаний были выкуплены российскими бизнесменами или государством, некоторые из заводов переоборудовали под производство китайских автомобилей. Картина дня.
По его данным, предприятие Hyundai Motor Manufacturing Rus переходит под контроль холдинга «Авилон», который уже владеет заводом Volkswagen в Калуге. В случае с питерским предприятием Hyundai интерес представляют 70 тысяч машинокомплектов, оставшихся на российских складах после приостановки деятельности завода в 2022 году. Запаса должно хватить на 1,5 года работы в одну смену. Для сравнения: в лучшие годы завод Hyundai выпускал более 200 тысяч автомобилей в год.
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге возобновлено производство Hyundai Solaris и Kia Rio. Следом последует рестайлинг одноплатформенного седана Киа Рио и кросс-хэтчбека Киа Рио X-Line, которые в России собирают на одном конвейере с Солярис. К стартовой модели Hyundai Solaris добавились Kia Rio и Hyundai Creta, которые также стали бестселлерами российского рынка.
Владелец Solaris рассказал, когда откроются первые дилерские центры с бывшими Hyundai и Kia
Как отмечает авто заявления, стоимость подобных машин будет составлять более 1,5 млн руб. Вариации по подобной цене снабдят ДВС, объем которого составит 1,4 литра, механической коробкой переключения передач, антиблокировочной системой и подушками безопасности. Тем, кто захочет приобрести авто с роботизированной МКПП, возможно, придется заплатить больше — 1,7 млн руб.
Уточняется, что, в первую очередь, автосалоны заработают в крупных городах нашей страны: Москве, Петербурге, Екатеринбурге, Казани и др. Всего на старте заработают не менее 30 дилерских центров в различных регионах. Отметим, что открытие официальных автосалонов значимое событие для производителя AGR Automotive Group, так как их продукция буквально со старта продаж начала пользоваться ажиотажным спросом на отечественном авторынке.
Она не должна конкуренцию Весте составлять Все равно составят, в одном классе выступают.
Я думаю корейцы просто эти два года втихую продавали машины потихоньку, типа остались готовые на складах.
Однако речь шла о китайском GAC. Hyundai стал одним из автопроизводителей, покинувших Россию после начала СВО. Автомобильная отрасль получила серьезный удар — не только исчезли из продажи знакомые машины, но и встали заводы, на которых их собирали.